2011 TOYOTA AYGO Manuel du propriétaire (in French)

CARACTERISTIQUES295
MS81001
Alternateur
Pompe
à eau
Vilebrequin
Alternateur
Pompe
à eau
Vilebrequin
Compresseur de
climatiseurLUBRIFICATION DU MOTEUR
Contenance d’huile moteur (vidange et
remplissage), L(qt., Imp. qt.):
Avec filtre 3,3 (3,5, 2,9)
Sans filtre 3,1 (3,3, 2,7)
L’usine a utilisé de l’huile “Toyota Genuine
Motor Oil” (huile moteur d’origine Toyota)
pour votre véhicule Toyota. Toyota
recommande d’utiliser de l’huile “Toyota
Genuine Motor Oil” (huile moteur d’origine
Toyota). Une huile moteur d’une qualité
équivalente peut également être utilisée.
Qualité de l’huile préconisée:
0W−20, 5W−20, 5W−30 et 10W−30:
Huile moteur multigrade API SL
“Energy−Conserving”, SM
“Energy−Conserving” ou de l’huile moteur
multigrade ILSAC
15W−40 et 20W−50:
Huile moteur multigrade API SL ou SM
Viscosité recommandée (SAE):
SOIL35
Plage de températures ambiantes
prévisible avant vidange d’huile suivante.De préférence
Faites appel à un concessionnaire ou à un
réparateur Toyota agréé, ou à tout autre
professionnel compétent et équipé, pour
obtenir plus d’informations.
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296CARACTERISTIQUES
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Contenance totale, L (qt., Imp. qt.):
0Q07
∗
4,4 (4,6, 3,9)
0Q01, 0Q02∗
4,0 (4,2, 3,5)∗: Le code d’identification est estampé sur
les emplacements indiqués sur le schéma
ci−dessous.
MS81013
A l’arrièreType de liquide de refroidissement:
L’usine a utilisé du liquide de
refroidissement “Toyota Super Long Life
Coolant (liquide de refroidissement super
longue durée Toyota)” pour votre véhicule
Toyota. Pour éviter tout problème
technique, utilisez uniquement du “Toyota
Super Long Life Coolant” (liquide de
refroidissement super longue durée Toyota)
ou un autre liquide de refroidissement de
haute qualité, à base d’éthylène−glycol,
exempt de silicate, d’amine, de nitrite et de
borate, et ayant une longue durée grâce à
la technologie hybride des acides
organiques. (Les liquides de
refroidissement longue durée fabriqués
selon la technologie hybride des acides
organiques combinent des acides
organiques et peu de phosphates.)
N’utilisez pas d’eau douce seule.
BATTERIE
Ouvrir la tension
∗à20_C(68_F):
12,6—12,8 V Entièrement chargé
12,2—12,4 V A moitié chargé
11,8—12,0 V Déchargé
∗: Tension mesurée 20 minutes après avoir
ôté la clé du contact, tous feux éteints
Intensité de charge:
5Amax.
EMBRAYAGE
Garde de la pédale, mm (in.):
18—28 (0,7—1,1)
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CARACTERISTIQUES297
BOITE−PONT MECANIQUE
Contenance d’huile, L (qt., Imp. qt.):
1,7 (1,8, 1,5)
Type d’huile:
“TOYOTA Genuine Manual Transmission
Gear Oil LV API GL−4” (huile pignons de
boîte de vitesses mécanique d’origine
TOYOTA LV API GL−4)
Viscosité d’huile recommandée:
SAE 75W
Ne changer l’huile des pignons de boîte de
vitesses mécanique que si nécessaire.
Généralement, l’huile des pignons de boîte
de vitesses mécanique doit uniquement
être changée lorsque le véhicule roule
dans l’une des conditions spéciales
reprises dans le “Livret d’entretien Toyota”
ou le “Livret de garantie Toyota”. Lorsque
vous changez l’huile de pignons de boîte
de vitesses mécanique, utilisez seulement
l’huile “TOYOTA Genuine Manual
Transmission Gear Oil LV API GL−4 SAE
75W” (huile pignons de boîte de vitesses
mécanique d’origine TOYOTA LV API GL−4
SAE 75W) pour garantir des performances
optimales de la boîte de vitesses.
Note: L’utilisation d’une huile de
pignons de boîte de vitesses mécanique
autre que l’huile “TOYOTA Genuine
Manual Transmission Gear Oil LV API
GL−4 SAE 75W” (huile pignons de boîte
de vitesses mécanique d’origine
T O Y O TA LV A P I G L−4 SAE 75W) risque
de produire des cliquetis au ralenti et
une consommation de carburant
incorrecte.
Faites appel à un concessionnaire ou à un
réparateur Toyota agréé, ou à tout autre
professionnel compétent et équipé, pour
obtenir plus d’informations.BOITE−PONT MECANIQUE MULTIMODE
Contenance d’huile, L (qt., Imp. qt.):
1,7 (1,8, 1,5)
Type d’huile:
“TOYOTA Genuine Manual Transmission
Gear Oil LV API GL−4” (huile pignons de
boîte de vitesses mécanique d’origine
TOYOTA LV API GL−4)
Viscosité d’huile recommandée:
SAE 75W
Ne changer l’huile des pignons de boîte de
vitesses mécanique que si nécessaire.
Généralement, l’huile des pignons de boîte
de vitesses mécanique doit uniquement
être changée lorsque le véhicule roule
dans l’une des conditions spéciales
reprises dans le “Livret d’entretien Toyota”
ou le “Livret de garantie Toyota”. Lorsque
vous changez l’huile de pignons de boîte
de vitesses mécanique, utilisez seulement
l’huile “TOYOTA Genuine Manual
Transmission Gear Oil LV API GL−4 SAE
75W” (huile pignons de boîte de vitesses
mécanique d’origine TOYOTA LV API GL−4
SAE 75W) pour garantir des performances
optimales de la boîte de vitesses.
Note: L’utilisation d’une huile de
pignons de boîte de vitesses mécanique
autre que l’huile “TOYOTA Genuine
Manual Transmission Gear Oil LV API
GL−4 SAE 75W” (huile pignons de boîte
de vitesses mécanique d’origine
T O Y O TA LV A P I G L−4 SAE 75W) risque
de produire des cliquetis au ralenti et
une consommation de carburant
incorrecte.
Faites appel à un concessionnaire ou à un
réparateur Toyota agréé, ou à tout autre
professionnel compétent et équipé, pour
obtenir plus d’informations.
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298CARACTERISTIQUES
FREINS
Garde minimale lorsque la pédale est
enfoncée avec une force de 490 N (50 kgf,
110 lbf) pendant que le moteur tourne, mm
(in.):
Véhicules à conduite à gauche
84 (3,3)
Véhicules à conduite à droite
77 (3,0)
Garde de la pédale, mm (in.):
1—6 (0,04—0,24)
Réglage du frein de stationnement tiré avec
une force de 196 N (20 kgf, 44 lbf):
5—8 déclics
Type de liquide:
SAE J1704 ou FMVSS No. 116 DOT 4
DIRECTION
Jeu du volant:
Moinsde30mm(1,2in.)
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CARACTERISTIQUES299
Pneus
Dimension des pneumatiques et pression de gonflage des pneus à froid:
Pour une vitesses de 160 km/h (100 mph) ou plus
kPa (kgf/cm
2ou bar, psi)
Dimensions des
pneus
Pour une vitesses inférieure
160 km/h (100 mph)Pour une vitesses de 160 km/h
(100 mph) ou plus
pneusAvantArrièreAvantArrière
155/65R14 75T220 (2,2, 32)220 (2,2, 32)230 (2,3, 34)230 (2,3, 34)
Couple de serrage des boulons de roue, N·m (kgf·m, ft·lbf):
103 (10,5, 76)
NOTA: Pour plus amples informations sur les pneus (ex: remplacement des pneus ou des
jantes), reportez−vous à “Vérification de la pression de gonflage des pneus” jusqu’à
“Précautions pour les roues en aluminium” de la page 269 à 276 de la section 7−2.
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300CARACTERISTIQUES
Fusibles
MS81007a
Bloc de relais du compartiment moteur
(côté supérieur)
MS81012a
Bloc de relais du compartiment moteur
(arrière)
MS81008a
Bloc de jonction du tableau de bord
(côté gauche)
MS81009a
Bloc de jonction du tableau de bord
(côté droit)
MS81010a
Bloc de jonction du tableau de bord
(arrière)
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CARACTERISTIQUES301
Fusibles (type A)
1. H−LP RH (HI) 10 A (avec système
d’éclairage de jour):Phare droit
2. H−LP LH (HI) 10 A (avec système
d’éclairage de jour):Phare gauche,
jauges et compteurs
3. H−LP RH (LO) 10 A (avec système
d’éclairage de jour):Phare droit
4. H−LP LH (LO) 10 A (avec système
d’éclairage de jour):Phare gauche,
jauges et compteurs
5. DIMMER 20 A (avec système de feux de
jour):Fusibles “H−LP LH (HI)”, “H−LP RH
(HI)”, “H−LP LH (LO)”, “H−LP RH (LO)”,
système de feux de jour
H−LP LH 10 A (sans système de feux
de jour):Phares gauche
6. ABS NO.2 25 A (sans système de
commande de stabilité du véhicule):
Système antiblocage des freins
VSC NO.2 30 A (avec système de
commande de stabilité du véhicule):
Système antiblocage des freins et
système de commande de stabilité du
véhicule
7.AM230A:Système de démarrage,
fusibles “IG1”, “IG2”, “STA”
8. HAZARD 10 A:Clignotants, feux de
détresse, jauges et compteurs
9. H−LP RH 10 A (sans système
d’éclairage de jour):Phares droit
10. DOME 15 A:Jauges et compteurs,
éclairage intérieur, systèmeaudio,
tachymètre
11 . E F I 1 5 A :Ventilateur électrique,système
d’injection de carburant
multipoint/multipoint séquentielle
12. HORN 10 A:Avertisseur
13. SPARE 7,5 A:Fusible de rechange
14. SPARE 10 A:Fusible de rechange
15. SPARE 15 A:Fusible de rechange
16. STA 7,5 A:Boîte de vitesses mécanique
multimode,système d’injection de
carburant multipoint/multipoint
séquentielle17. EFI NO.2 7,5 A:Ventilateur électrique,
système d’injection de carburant
multipoint/multipoint séquentielle, boîte de
vitesses mécanique multimode
18. STOP 10 A:Feux stop, feu stop surélevé,
système antiblocage des roues, boîte de
vitesses mécanique multimode
19. D/L 25 A:Système de verrouillage portes
centrailisé, système de verrouillage par
télécommande
20. DEF 20 A:Désembueur de lunette arrière
21. TAIL 7,5 A:Système de feux de jour,
feux arrière, éclairage de plaque
d’immatriculation, feux de position,
système de réglage de portée desphares,
éclairage du tableau de bord
22. OBD 7,5 A:Système de diagnostic
embargué
23. ECU−B7,5A:Boîte de vitesses
mécanique multimode,système de feux de
jour, système de commande de stabilité
du véhicule, jauges et compteurs, feu
antibrouillard arrière
24. ECU−IG 7,5 A:Système antiblocage des
roues,système de commande de stabilité
du véhicule, système de direction assistée
électrique, ventilateur électrique
25. BACK UP 10 A:Feux de recul, système
de verrouillage portes centrailisé, système
de verrouillage par télécommande, vitres
électriques, désembueur de lunette arrière,
tachymètre, système de climatisation,
système de chauffage
26. WIP 20 A:Essuie−glace et lave−glace de
pare−brise, lave−glace et essuie−glace de
lunette arrière
27. ACC 15 A:Prise électrique,système
audio
28. IG1 7,5 A:Essuie−glace et lave−glace de
pare−brise, lave−glace et essuie−glace de
lunette arrière, système antiblocage des
roues,système de direction assistée
électrique, ventilateur électrique, feux de
recul, système de verrouillage portes
centrailisé, système de verrouillage par
télécommande, lève-vitres électriques,
désembueur de lunette arrière,
tachymètre, système de climatisation,
système de chauffage
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302CARACTERISTIQUES
29.IG215A:Système d’injection de
carburant multipoint/multipoint
séquentielle,système de coussin de
sécurité SRS, jauges et compteurs,
système de feux de jour, boîte de
vitesses mécanique multimode
30. A/C 7,5 A:Système de climatisation,
chauffage électrique
Fusibles (type B)
31.AM140A:Fusibles “ACC”, “WIP”,
“ECU−IG”, “BACK UP”
32. PWR 30 A:Lève-vitres électriques
33. HTR 40 A:Système de chauffage,
système de climatisation, fusible “A/C”
34. AMT 50 A:Boîte de vitesses mécanique
multimode
35. RADIATOR 30 A ou 40 A
∗:Ventilateur
électrique
∗: Remplacez le fusible par un autre de
même ampérage que l’original.
36. ABS NO.1 40 A (sans système de
commande de stabilité du véhicule):
Système antiblocage des freins et
système de commande de stabilité du
véhicule
VSC NO.1 50 A (avec système de
commande de stabilité du véhicule):
Système antiblocage des freins et
système de commande de stabilité du
véhicule
37. EMPS 50 A:Système de direction
assistée électrique
Fusible (type C)
38. ALTERNATOR 120 A:Système de
charge, fusibles “EPS”, “ABS (sans
système de commande de stabilité du
véhicule)”, “VSC (avec système de
commande de stabilité du véhicule)”,
“RADIATOR”, “AM1”, “HTR”, “PWR”, “D/L”,
“DEF”, “TAIL”, “STOP”, “OBD”, “ECU−B”
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