2011 Seat Alhambra Betriebsanleitung (in German)

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Fahren und Umwelt
Um ein Verstopfen des Dieselpartikelfilters zu minimieren, kann sich bei
Fahr z
eugen mit automatischem Getriebe die Motordrehzahl im Fahrbetrieb
etwas erhöhen, um die Reinigung des Dieselpartikelfilters automatisch ein-
zuleiten. Dabei leuchtet die Kontrollleuchte  jedoch nicht auf.Umwelthinweis
Auch bei einwandfrei arbeitender Abgasreinigungsanlage kann bei be-
stimmt en

Zuständen des Motors ein schwefelartiger Abgasgeruch entste-
hen. Dieses hängt vom Schwefelanteil des Kraftstoffs ab. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

240
Fahren mit Anhänger
Fahren mit Anhänger
Einleitung Länderspezifische Vorschriften für das Fahren mit einem Anhänger und die
Ver
w
endung einer Anhängevorrichtung beachten.
Das Fahrzeug ist normalerweise für den Transport von Personen entwickelt
worden und kann bei entsprechender technischer Ausrüstung zum Ziehen
eines Anhängers benutzt werden. Diese zusätzliche Anhängelast hat Aus-
wirkungen auf die Haltbarkeit, den Kraftstoffverbrauch und die Leistung des
Fahrzeugs und kann unter Umständen die Service-Intervalle verkürzen.
Das Fahren mit einem Anhänger ist nicht nur eine erhöhte Belastung für das
Fahrzeug, sondern erfordert auch eine höhere Konzentration des Fahrers.
Bei winterlichen Temperaturen am Fahrzeug und am Anhänger Winterreifen
montieren.
Stützlast
Die maximal zulässige Stützlast der Anhängerdeichsel auf dem Kugelkopf
der Anhängevorrichtung darf 100 kg (220 lbs.) nicht überschreiten.
Fahrzeuge mit Start-Stopp-Betrieb
Bei einer werkseitig eingebauten Anhängevorrichtung und bei einer von
SEAT nachgerüsteten Anhängevorrichtung wird der Start-Stopp-Betrieb auto-
matisch ausgeschaltet, sobald ein Anhänger angekuppelt wird. Bei Anhän-
gevorrichtungen, die nicht von SEAT nachgerüstet wurden, muss vor dem
Anhängerbetrieb der Start-Stopp-Betrieb über die Taste in der Instrumenten-
tafel manuell ausgeschaltet werden und während des gesamten Anhänger-
betriebs ausgeschaltet bleiben ⇒  .
Ergän z

ende Informationen und Warnhinweise:
● Diebstahlwarnanlage ⇒ Seite 78
● Licht

⇒ Seite 101 ●
Umweltbewusst fahren ⇒ Seit
e 234
● Anfahrassistenzsysteme (Start-Stopp-Betrieb) ⇒ Seite 203
● Räder und R

eifen ⇒ Seite 305
● Zubehör

, Teileersatz, Reparaturen und Änderungen ⇒ Seite 266 ACHTUNG
Niemals Personen im Anhänger befördern: Dies ist lebensgefährlich und
kann g e

setzeswidrig sein. ACHTUNG
Unsachgemäßer Gebrauch der Anhängevorrichtung kann Verletzungen
und Unfäl l

e verursachen.
● Anhängevorrichtung nur benutzen, wenn sie unbeschädigt und ord-
nung
sgemäß befestigt ist.
● Keine Veränderungen oder Reparaturen an der Anhängevorrichtung
vornehmen.
● Um da

s Verletzungsrisiko bei Heckkollisionen und für Fußgänger so-
wie Fahrr
adfahrer bei parkenden Fahrzeugen zu reduzieren, immer den
Kugelkopf einschwenken, wenn kein Anhänger verwendet wird.
● Niemals ein „Gewichtsverteiler“ oder „Lastenverteiler“ als Anhänge-
vorricht
ung montieren. Das Fahrzeug wurde für diese Arten von Anhänge-
vorrichtung nicht entworfen. Die Anhängevorrichtung kann versagen und
den Anhänger vom Fahrzeug reißen. 

241
Fahren mit Anhänger ACHTUNG
Das Fahren mit einem Anhänger und der Transport von schweren oder
großfläc hig
en Gegenständen können die Fahreigenschaften verändern
und Unfälle verursachen.
● Ladung immer ordnungsgemäß mit geeigneten und unbeschädigten
Verz
urrleinen oder Spannbändern sichern.
● Geschwindigkeit und Fahrweise den Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und
Verkehr
sverhältnissen anpassen.
● Anhänger mit einem hohen Schwerpunkt können eher kippen als An-
hänger mit
niedrigem Schwerpunkt.
● Abrupte und plötzliche Fahr- und Bremsmanöver vermeiden.
● Besondere Vorsicht beim Überholen.
● Sofort die Geschwindigkeit reduzieren, sobald nur die geringste Pen-
delbewe
gung des Anhängers spürbar ist.
● Mit einem Anhänger nicht schneller als 80 km/h (in Ausnahmefällen
auch 100 km/h) fahr
en. Das gilt auch für Länder, in denen höhere Ge-
schwindigkeiten zulässig sind. Länderspezifische Höchstgeschwindigkei-
ten beachten, die für Fahrzeuge mit Anhängern unter denen für Fahrzeu-
ge ohne Anhänger liegen kann.
● Niemals versuchen, ein pendelndes Gespann durch Beschleunigen
„strec
ken“ zu wollen. ACHTUNG
Bei nicht von SEAT nachgerüsteten Anhängevorrichtungen muss der
Star t

-Stopp-Betrieb bei Anhängerbetrieb immer manuell ausgeschaltet
sein. Andernfalls kann es zu einer Störung in der Bremsanlage kommen,
wodurch Unfälle und schwere Verletzungen verursacht werden können.
● Den Start-Stopp-Betrieb immer manuell ausschalten, wenn ein An-
hänger an eine nic
ht von SEAT nachgerüstete Anhängevorrichtung ange-
hängt ist. Hinweis
● Diebstahlwarnanlage immer ausschalten, bevor ein Anhänger an- oder
ab g

ekuppelt wird ⇒ Seite 81. Der Neigungssensor kann sonst ungewollt
Alarm auslösen.
● Mit einem neuen Motor während der ersten 1000 km (600 Meilen) nicht
mit einem Anhäng
er fahren ⇒ Seite 266.
● SEAT empfiehlt, vor Fahrten ohne Anhänger den Kugelkopf einzuschwen-
ken. Bei einem Hec
kaufprall können die Schäden am Fahrzeug bei einem
montierten Kugelkopf stärker sein als ohne.
● Bei einigen Modellausführungen ist die Anhängevorrichtung zum Ab-
sch

leppen von Fahrzeugen notwendig. Daher sollte der abgenommene Ku-
gelkopf der Anhängevorrichtung immer im Fahrzeug mitgeführt werden. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

242
Fahren mit Anhänger
Anhängerbetrieb
Techni
sche Voraussetzungen Wenn das Fahrzeug bereits
werkseitig
mit einer Anhängevorrichtung ausge-
rüstet wurde, ist alles für den Anhängerbetrieb technisch und gesetzlich
Notwendige bereits berücksichtigt.
Nur eine Anhängevorrichtung verwenden, die für das zulässige Gesamtge-
wicht des Anhängers freigegeben ist, der gezogen werden soll. Die Anhän-
gevorrichtung muss für das Fahrzeug und den Anhänger geeignet sein und
sicher am Fahrgestell des Fahrzeugs befestigt werden. Nur eine Anhänge-
vorrichtung mit abnehmbarem Kugelkopf verwenden. Immer die Angaben
des Herstellers der Anhängevorrichtung prüfen und beachten. Niemals ein
„Gewichtsverteiler“ oder „Lastenverteiler“ als Anhängevorrichtung montie-
ren.
Stoßfängermontierte Anhängevorrichtung
Niemals eine Anhängevorrichtung am Stoßfänger oder dessen Befestigung
montieren. Eine Anhängevorrichtung darf die Wirkung der Stoßfänger nicht
beeinträchtigen. Keine Veränderungen an der Abgasanlage und der Brems-
anlage vornehmen. In regelmäßigen Abständen prüfen, ob die Anhängevor-
richtung festsitzt.
Motorkühlsystem
Das Fahren mit einem Anhänger bedeutet für den Motor und das Kühlsys-
tem eine erhöhte Belastung. Das Kühlsystem muss genügend Kühlmittel
enthalten und für die zusätzliche Belastung durch den Anhängerbetrieb
ausgelegt sein.
Anhängerbremse
Wenn der Anhänger eine eigene Bremsanlage hat, sind die gültigen Bestim-
mungen zu beachten. Die Bremsanlage des Anhängers darf niemals mit der
Bremsanlage des Fahrzeugs verbunden werden. Abreißseil
Immer zwi

schen Fahrzeug und Anhänger ein Abreißseil verwenden
⇒ Seite 245.
Anhängerrückleuchten
Rückleuchten am Anhänger müssen den gesetzlichen Vorschriften entspre-
chen ⇒ Seite 245.
Niemals die Anhängerrückleuchten direkt mit der elektrischen Anlage des
Fahrzeugs verbinden. Bei Unsicherheiten, ob der Anhänger korrekt elekt-
risch verbunden ist, bei einem Fachbetrieb nachfragen. SEAT empfiehlt da-
für einen SEAT-Betrieb.
Außenspiegel
Wenn der Verkehrsbereich hinter dem Anhänger nicht mit den serienmäßi-
gen Außenspiegeln des Zugfahrzeugs eingesehen werden kann, sind je
nach länderspezifischen Bestimmungen zusätzliche Außenspiegel erforder-
lich. Die Außenspiegel müssen vor der Fahrt eingestellt werden und ein aus-
reichendes Blickfeld nach hinten bieten.
Maximale Leistungsaufnahme des Anhängers
Niemals die angegeben Werte überschreiten: Verbraucher Maximale Leistung
Standlicht und Rücklicht 50 Watt
Blinkleuchte pro Seite 54 Watt
Bremslicht insgesamt 84 Watt
Rückfahrscheinwerfer insgesamt 42 Watt
Nebelschlussleuchte 42 Watt
ACHTUNG
Eine unsachgemäß angebaute oder falsche Anhängevorrichtung kann da-
zu führ en, d

ass der Anhänger vom Fahrzeug abreißt und schwere Verlet-
zungen verursacht. 

243
Fahren mit Anhänger VORSICHT
● Wenn die Rückleuchten des Anhängers nicht korrekt angeschlossen
s ind, k
ann die Fahrzeugelektronik beschädigt werden.
● Wenn der Anhänger zu viel Strom verbraucht, kann die Fahrzeugelektro-
nik bes
chädigt werden.
● Niemals die elektrische Anlage des Anhängers direkt mit den elektri-
schen An
schlüssen der Rückleuchten oder anderen Stromquellen verbin-
den. Nur geeignete Anschlüsse zur Stromversorgung des Anhängers ver-
wenden. Hinweis
● SEAT empfiehlt auf Grund der höheren Fahrzeugbelastung bei häufigem
Anhän g

erbetrieb, das Fahrzeug auch zwischen den Inspektionsintervallen
warten zu lassen.
● In einigen Ländern muss ein zusätzlicher Feuerlöscher mitgeführt wer-
den, wenn da
s Gesamtgewicht des Anhängers größer als 2500 kg ist. Elektrisch entriegelbarer Kugelkopf* Abb. 156 Rechts im Ge-
päck
r

aum: Taste zum
elektrischen Schwenken
des Kugelkopfs.
Im Schwenkbereich des Kugelkopfs dürfen sich keine Personen, Tiere oder
Gegen
stände befinden ⇒  .
Der K ug
elkopf der Anhängevorrichtung befindet sich im Stoßfänger. Der
elektrisch entriegelbare Kugelkopf kann nicht abgenommen werden.
Kugelkopf entriegeln und herausschwenken
● Fahrzeug zum Stillstand bringen und die elektrische Parkbremse betäti-
gen.
● Motor ab

stellen.
● Heckklappe öffnen.
● Taste ⇒ Abb. 156 k
urz ziehen. Der Kugelkopf wird elektrisch entriegelt
und schwenkt selbstständig heraus, die Kontrollleuchte in der Taste blinkt.
● Kugelkopf weiterschwenken, bis er hör- und fühlbar einrastet und die
Kontro
llleuchte in der Taste aufleuchtet.
● Heckklappe schließen. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

244
Fahren mit Anhänger
● Vor dem Ankuppeln eines Anhängers Staubschutzkappe entfernen.
● Die K ontr
ollleuchte leuchtet nur bei geöffneter Heckklappe und nicht an-
gehäng
tem Anhänger.
Kugelkopf einschwenken
● Fahrzeug zum Stillstand bringen und die elektrische Parkbremse betäti-
gen.
● Motor ab

stellen.
● Anhänger abkuppeln und die elektrische Verbindung zwischen Fahrzeug
und Anhäng
er trennen. Gegebenenfalls Adapterstücke von der Anhängers-
teckdose entfernen.
● Staubschutzkappe auf den Kugelkopf aufstecken.
● Heckklappe öffnen.
● Taste ⇒  Abb. 156
kurz ziehen. Der Kugelkopf wird elektrisch entriegelt,
die Kontrollleuchte in der Taste blinkt.
● Kugelkopf in den Stoßfänger schwenken, bis er hör- und fühlbar einras-
tet u
nd die Kontrollleuchte in der Taste aufleuchtet.
● Heckklappe schließen.
Bedeutu
ng der Kontrollleuchte
● Wenn die Kontrollleuchte blinkt, befindet
sich der Kugelkopf noch nicht
in der Endposition und ist nicht verrastet oder ist beschädigt ⇒  .
● Wenn die Kontrollleuchte bei geöffneter Heckklappe dauerhaft leuc
htet,
ist der Kugelkopf korrekt verrastet in herausgeschwenkter oder einge-
schwenkter Position.
● Bei geschlossener Heckklappe verlischt die Kontrollleuchte. ACHTUNG
Unsachgemäßer Gebrauch der Anhängevorrichtung kann Verletzungen
und Unfäl l

e verursachen.
● Darauf achten, dass sich weder Personen noch Tiere oder Gegenstän-
de im Sch
wenkbereich des Kugelkopfes befinden.
● Niemals die Taste betätigen, wenn ein Anhänger angekuppelt ist oder
sich auf
dem Kugelkopf ein Gepäckträger oder sonstige Anbauteile befin-
den.
● Niemals mit Hilfsmitteln oder Werkzeugen in den Schwenkvorgang
des K
ugelkopfs eingreifen.
● Niemals mit einem Anhänger fahren, wenn die Kontrollleuchte nicht
leucht
et.
● Wenn Störungen in der elektrischen Anlage oder an der Anhängevor-
richtu
ng selbst vorliegen, dann die Anhängevorrichtung von einem Fach-
betrieb prüfen lassen.
● Wenn der kleinste Durchmesser der Kugel kleiner als 49 mm ist, nie-
mal
s Anhängevorrichtung benutzen. VORSICHT
● Wenn am Kugelkopf etwas befestigt ist, die Taste auf keinen Fall betäti-
g en.
● Hoc

hdruckreiniger oder Dampfstrahler nicht direkt auf den schwenkba-
ren Kug
elkopf oder die eingebaute Anhängersteckdose richten. Dichtungen
könnten beschädigt oder das für die Schmierung notwendige Fett ausgewa-
schen werden. Hinweis
Bei extrem tiefen Außentemperaturen kann es vorkommen, dass sich der
Kug elk

opf nicht schwenken lässt. In solchen Fällen genügt es, das Fahrzeug
in wärmere Räume, wie z. B. in eine Garage, zu stellen. 

245
Fahren mit Anhänger
Fahrradträger am schwenkbaren Kugelkopf montieren Die maximale Zuladung beim Betrieb mit auf dem Kugelkopf montierten
Fahrr
a
dträger beträgt 75 kg bei einer Stützweite bis zu 300 mm. Dabei ist
die Stützweite der Abstand vom Schwerpunkt des Fahrradträgers mit Fahrrä-
dern bis zur Mitte des Kugelkopfes. ACHTUNG
Unsachgemäßer Gebrauch der Anhängevorrichtung mit auf dem Kugel-
kopf montier

ten Fahrradträger kann Verletzungen und Unfälle verursa-
chen.
● Die angegebene Zuladung und Stützweite niemals überschreiten.
● Eine Befestigung des Fahrradträgers am Kugelhals unterhalb der
Kupp
lungskugel ist nicht zulässig, da es aufgrund der Kugelhalsform und
je nach Ausführung des Fahrradträgers zu einer Fehlstellung des Fahrrad-
trägers am Fahrzeug kommen kann.
● Montageanleitung des Fahrradträgers lesen und beachten. VORSICHT
Wenn die maximal angegebene Zuladung oder die Stützweite überschritten
wir d, k

önnen erhebliche Fahrzeugbeschädigungen die Folge sein.
● Die angegebenen Werte niemals überschreiten. 
Anhänger anhängen und verbinden Abreißseil
Abreiß
sei

l des Anhängers immer ordnungsgemäß am Zugfahrzeug befesti-
gen. Dabei das Abreißseil etwas durchhängen lassen, um Kurvenfahrten zu
ermöglichen. Abreißseil darf jedoch im Fahrbetrieb nicht auf dem Boden
schleifen. Anhängersteckdose
Die elektris

che Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger erfolgt
über eine 13-polige Anhängersteckdose. Wenn der Anhänger einen 7-poli-
gen Stecker hat, ein entsprechendes Adapterkabel verwenden.
Anhängerrückleuchten
Darauf achten, dass die Anhängerrückleuchten ordnungsgemäß funktionie-
ren und den gesetzlichen Vorschriften entsprechen. Darauf achten, dass die
maximale Leistungsaufnahme des Anhängers nicht überschritten wird
⇒ Seite 242.
Ein Anhänger ist in die Diebstahlwarnanlage eingebunden:
● Wenn das Fahrzeug werkseitig mit einer Diebstahlwarnanlage und einer
Anhängev
orrichtung ausgestattet ist.
● Wenn der Anhänger über die Anhängersteckdose elektrisch mit dem
Zugfahr
zeug verbunden ist.
● Wenn die elektrische Anlage des Fahrzeugs und des Anhängers funkti-
onsfähig, störu
ngsfrei und unbeschädigt ist.
● Wenn das Fahrzeug mit dem Fahrzeugschlüssel verriegelt ist und die
Diebs
tahlwarnanlage aktiv ist.
Bei verriegeltem Fahrzeug löst der Alarm aus, sobald die elektrische Verbin-
dung zum Anhänger unterbrochen wird.
Diebstahlwarnanlage immer ausschalten, bevor ein Anhänger an- oder ab-
gekuppelt wird. Der Neigungssensor kann sonst ungewollt Alarm auslösen. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

246
Fahren mit Anhänger ACHTUNG
Unsachgemäße oder falsch angeschlossene elektrische Leitungen kön-
nen den Anhäng er u
nter Strom setzen und zu Funktionsstörungen der ge-
samten Fahrzeugelektronik und zu Unfällen sowie schweren Verletzun-
gen führen.
● Alle Arbeiten an der elektrischen Anlage nur vom Fachbetrieb durch-
führen la
ssen.
● Niemals die elektrische Anlage des Anhängers direkt mit den elektri-
schen An
schlüssen der Rückleuchten oder anderen Stromquellen verbin-
den. VORSICHT
Ein mit dem Stützrad oder auf den Anhängerstützen abgestellter Anhänger
dar f

nicht am Fahrzeug angekuppelt bleiben. Beispielsweise durch Verände-
rungen der Zuladung oder eine Reifenbeschädigung hebt und senkt sich
das Fahrzeug. Dabei wirken starke Kräfte auf die Anhängevorrichtung und
den Anhänger, die zu Beschädigungen am Fahrzeug und am Anhänger füh-
ren können. Hinweis
● Bei Störungen der elektrischen Anlagen am Fahrzeug oder Anhänger so-
w ie bei Pr

oblemen mit der Diebstahlwarnanlage, Anlagen von einem Fach-
betrieb prüfen lassen.
● Wenn bei stehendem Motor und eingeschaltetem Zubehör am Anhänger
eine elektris
che Verbindung über die Anhängersteckdose besteht, entlädt
sich die Fahrzeugbatterie.
● Anhänger mit LED-Rückleuchten können aus technischen Gründen nicht
in die Diebs
tahlwarnanlage eingebunden werden.
● Bei geringem Ladezustand der Fahrzeugbatterie wird die elektrische Ver-
bindun
g zum Anhänger automatisch unterbrochen.
● Bei laufendem Motor werden elektrische Verbraucher im Anhänger über
die elektris
che Verbindung mit Spannung versorgt. Anhänger beladen Anhängelast und Stützlast
Die Anhäng
el

ast ist die Last, die das Fahrzeug ziehen kann ⇒  . Die Stütz-
la s

t ist die Last, die senkrecht von oben auf den Kugelkopf der Anhängevor-
richtung drückt ⇒ Seite 250.
Die Anhängelast- und Stützlastangaben auf dem Typschild der Anhängevor-
richtung sind lediglich Prüfwerte der Vorrichtung. Die fahrzeugbezogenen
Werte, die oft unter diesen Werten liegen, sind in den Fahrzeugpapieren
aufgeführt. Die Angaben in den amtlichen Fahrzeugpapieren haben stets
Vorrang.
Im Interesse der Fahrsicherheit empfiehlt SEAT, die maximal zulässige
Stützlast immer auszunutzen. Eine zu geringe Stützlast beeinträchtigt das
Fahrverhalten des Gespanns.
Die vorhandene Stützlast erhöht das Gewicht auf die Hinterachse und redu-
ziert die mögliche Zuladung im Fahrzeug.
Gespanngewicht
Das Gespanngewicht setzt sich zusammen aus den tatsächlichen Gewichten
des beladenen Zugfahrzeugs und des beladenen Anhängers.
Anhänger beladen
Das Gespann sollte ausbalanciert sein. Dazu die maximal zulässige Stütz-
last ausnutzen und den Anhänger weder hecklastig noch frontlastig bela-
den:
● Zuladung auf dem Anhänger so verteilen, dass sich schwere Gegenstän-
de möglichst
nahe an oder über der Achse befinden.
● Ladung auf dem Anhänger ordnungsgemäß sichern.
Reifenfül
ldruck
Der Reifenfülldruck für die Räder des Anhängers richtet sich nach der Emp-
fehlung des Anhängerherstellers. 