2011 Seat Alhambra Betriebsanleitung (in German)

207
Fahren
Parkdistanzkontrolle*
Einl eit
ung Die Park-Distanz-Kontrolle unterstützt den Fahrer beim Rangieren und Ein-
park
en. Näher

t sich das Fahrzeug im vorderen oder hinteren Bereich einem
Hindernis, ertönt je nach Abstand ein höherer oder tieferer Intervallton. Je
kürzer der Abstand wird, desto kürzer werden die Intervalle. Wenn das Hin-
dernis sehr nahe ist, ertönt ein Dauerton.
Wenn beim Dauerton noch näher an das Hindernis gefahren wird, ist das
System nicht mehr in der Lage den Abstand zu messen.
Die Sensoren in den Stoßfängern senden und empfangen Ultraschallwellen.
Während der Laufzeit der Ultraschallwellen (Senden, Reflektieren von Hin-
dernissen und Empfangen) berechnet das System kontinuierlich den Ab-
stand zwischen Stoßfänger und Hindernis.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
● Parklenkassistent (Park Assist) ⇒ Seite 211
● Zubehör

, Teileersatz, Reparaturen und Änderungen ⇒ Seite 266ACHTUNG
Die Parkdistanzkontrolle und das optische Parksystem kann die Aufmerk-
samk eit

des Fahrers nicht ersetzen.
● Sensoren haben tote Bereiche, in denen Personen und Objekte nicht
erfa
sst werden können.
● Immer das Umfeld des Fahrzeugs beobachten, da Kleinkinder, Tiere
und Geg
enstände von den Sensoren nicht in jedem Fall erkannt werden. ACHTUNG (Fortsetzung)
● Bestimmte Oberflächen von Gegenständen und Kleidung können die
Sign a

le der Parkdistanzkontrollsensoren nicht reflektieren. Diese Gegen-
stände und Personen, die solche Kleidung tragen können nicht oder nur
fehlerhaft vom System erkannt werden.
● Externe Schallquellen können die Signale der Parkdistanzkontrollsen-
soren beeinflus
sen. Unter bestimmten Umständen können dabei keine
Personen und keine Gegenstände erkannt werden. VORSICHT
● Gegenstände wie z. B. Anhängerdeichseln, dünne Stangen, Zäune, Pfos-
t en, Bäume u

nd offene oder sich öffnende Heckklappen werden unter Um-
ständen von den Sensoren nicht erfasst und können zu einer Beschädigung
des Fahrzeugs führen.
● Wenn die Parkdistanzkontrolle ein Hindernis bereits durch Warnungen
erkannt u
nd gemeldet hat, können beim Annähern des Fahrzeugs beson-
ders niedrige oder hohe Hindernisse aus dem Messbereich der Parkdistanz-
kontrolle verschwinden und nicht mehr erkannt werden. Diese Objekte wer-
den somit auch nicht mehr gemeldet. Wenn die Warnung der Parkdistanz-
kontrolle ignoriert wird, kann es zu erheblichen Beschädigungen am Fahr-
zeug kommen.
● Die Sensoren im Stoßfänger können durch Stöße, z. B. beim Einparken,
vers
tellt oder beschädigt werden.
● Zur korrekten Funktion des Systems die Sensoren in den Stoßfängern
sauber, s
chnee- und eisfrei halten und nicht durch Aufkleber oder andere
Gegenstände abdecken.
● Bei der Reinigung der Sensoren mit einem Hochdruckreiniger oder
Dampfstr
ahler die Sensoren nur kurzzeitig direkt besprühen und immer ei-
nen Abstand größer als 10 cm (4 inch) einhalten. Hinweis
Geräuschquellen können zu Fehlmeldungen der Parkdistanzkontrolle füh-
ren, z. B. r

auer Asphalt, Kopfsteinpflaster und Störschall anderer Fahrzeuge. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

208
Fahren
Parkdistanzkontrolle* Abb. 140 Ansicht der
Mittelk
on
sole: Taste zum
Ein- oder Ausschalten der
Parkdistanzkontrolle. Abb. 141 Sensoren der
Park
di

stanzkontrolle
vorn im Stoßfänger.
Die Park-Distanz-Kontrolle unterstützt den Fahrer beim Rangieren und Ein-
parken. Näher
t sich das Fahrzeug im vorderen oder hinteren Bereich einem
Hindernis, ertönt ein Intervallton. Je kürzer der Abstand wird, desto kürzer werden die Intervalle. Wenn das Hindernis sehr nahe ist, ertönt ein Dauer-
ton.
Park

distanzkontrolle ein- und ausschalten
● Bei eingeschalteter Zündung die Taste  drücken ⇒ Abb. 140
.
● A

utomatisch einschalten: Rückwär
tsgang einlegen.
● Automatisch ausschalten: Schnell
er als etwa 15 km/h fahren.
Die Kontrollleuchte in der Taste leuchtet bei eingeschalteter Funktion auf.
Besonderheiten der Parkdistanzkontrolle
● Die Parkdistanzkontrolle registriert Wasser auf den Sensoren in einigen
Fällen al
s Hindernis.
● Bei gleich bleibendem Abstand wird der Warnton nach einigen Sekun-
den leiser
. Wenn der Dauerton ertönt, bleibt die Lautstärke konstant.
● Sobald sich das Fahrzeug vom Hindernis entfernt, schaltet sich der Inter-
vallt
on automatisch aus. Bei erneuter Annäherung wird der Intervallton au-
tomatisch eingeschaltet.
● Bei eingeschalteter elektronischer Parkbremse oder wenn sich der Wähl-
hebel in
Stellung P befindet, erfolgt keine akustische Warnung.
● Ein SEAT-Betrieb kann die Lautstärke der Warntöne einstellen. Hinweis
Eine Funktionsstörung der Parkdistanzkontrolle wird durch einen kurzen
Dauert on beim er

sten Einschalten und durch Blinken der Kontrollleuchte in
der Taste angezeigt. Die Parkdistanzkontrolle mit der Taste ausschalten und
umgehend von einem Fachbetrieb prüfen lassen. 

209
Fahren
Optisches Parksystem* (OPS) Abb. 142 Bildschirman-
zeig
e de
s OPS: A Hin-
dernis im K
ollisionsbe-
reich erkannt. B Hinder-
nis im

Segment erkannt.
C Abgetasteter Bereich
hinter dem F ahr

zeug. Abb. 143 Bildschirman-
zeig
e de

s OPS: A Hin-
dernis im
Segment er-
kannt. B Abgetasteter
Ber eic

h vor dem Fahr-
zeug.
Das optische Parksystem ist eine Ergänzung der Parkdistanzkontrolle ⇒ Sei-
te 208 sow
ie des Parklenkassistenten ⇒ Seite 211. Im Bildschirm des werkseitig eingebauten Radios bzw. Navigationssystems
wird der

vor und hinter dem Fahrzeug von Sensoren abgetastete Bereich
dargestellt. Mögliche Hindernisse werden relativ zum Fahrzeug angezeigt
⇒  .
Funktion Handlung
Anzeige einschalten: Parkdistanzkontrolle ⇒ Seite 208 b
zw
. Parklen-
kassistent ⇒ Seite 211 einschalten. OPS wird
automatisch aktiviert. Anzeige automatisch
aus
s

chalten: Eine Bereichswahltaste am werkseitig eingebau-
ten R
a
dio bzw. Navigationssystem drücken.
ODER: Funktionstaste  oder
RVC im Bildschirm
antippen. Anzeige automatisch
aus
s

chalten: Schneller als etwa 10-15 km/h vorwärts fahren.
Bei F
ahr
zeugen mit Rückfahrassistent Rückwärts-
gang einlegen ⇒ Seite 216. Die Anzeige wech-
selt zum Kamerabild. Abgetastete Bereiche
Der B
er

eich, in dem Hindernisse erkannt werden, erstreckt sich vor dem
Fahrzeug bis zu einem Abstand von etwa 120 cm und etwa 60 cm zur Seite
⇒ Abb. 143 B . Der Bereich hinter dem Fahrzeug wird bis zu einem Abstand
von etw a 160 c

m und etwa 60 cm zur Seite abgetastet ⇒ Abb. 142 C .
Bil d
schirmanzeige
Die angezeigte Grafik stellt die überwachten Bereiche in mehreren Segmen-
ten dar. Je mehr sich das Fahrzeug einem Hindernis annähert, umso dichter
rückt das Segment an das dargestellte Fahrzeug B und ⇒ Abb. 143
A .
Spät e

stens wenn das vorletzte Segment angezeigt wird, ist der Kollisions-
bereich erreicht. Nicht weiterfahren! Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

210
Fahren Entfernung des Fahrzeugs zum
Hindernis akustisches
Signa l Beim Farbdisplay: Seg-
mentfarbe bei erk annt
em
Hindernis vorn: ca. 31 – 120 cm
hint
en: c

a. 31 – 160 cm Intervallton gelb
ca. 0 – 30 cm vorn oder hinten
a) Dauerton rot:
a)
Bei Fahrzeugen mit werkseitig eingebauter Anhängevorrichtung ist der Entfernungsbereich
für den Dauert on etw

as größer.
Bei Anhängerbetrieb
Bei Fahrzeugen mit werkseitig eingebauter Anhängevorrichtung und einem
elektrisch verbundenen Anhänger wird auf dem Bildschirm eine entspre-
chende Grafik angezeigt. Die Abstandswerte hinter dem Fahrzeug werden
dann nicht angezeigt.
Parkdistanzkontrolle stumm schalten
Durch Tippen der Funktionsfläche  im Bildschirm des Radios bzw. Naviga-
tions sy

stems können die Warntöne des OPS stumm geschaltet werden. Zum
Wiedereinschalten der Warntöne muss die Funktionsfläche noch einmal an-
getippt werden.
Sobald das OPS ausgeschaltet war und wieder eingeschaltet wird, ist die
Stummschaltung aufgehoben. Fehlerwarnungen können nicht ausgeschal-
tet werden. ACHTUNG
Nicht durch die am Bildschirm angezeigten Bilder vom Verkehrsgesche-
hen abl enk

en lassen. 

211
Fahren
Parklenkassistent* (Park Assist)
Einl eit
ung Der Parklenkassistent unterstützt den Fahrer beim Finden von geeigneten
Park
lüc

ken, beim Einparken in geeignete Längs- und Querparklücken sowie
beim Ausparken aus Längsparklücken.
Dem Parklenkassistenten sind systembedingte Grenzen gesetzt und die Be-
nutzung des Parklenkassistenten erfordert eine besondere Aufmerksamkeit
des Fahrers ⇒  .
Ein Be s

tandteil des Parklenkassistenten ist die Parkdistanzkontrolle., die
beim Einparken unterstützt.
Bei Fahrzeugen mit optischem Parksystem (OPS) wird auf dem Bildschirm
des Radios oder Navigationssystems der abgetastete Bereich vor und hinter
dem Fahrzeug dargestellt und im Rahmen der Systemgrenzen die Position
von Hindernissen relativ zum Fahrzeug angezeigt.
Der Parklenkassistent kann nicht eingeschaltet werden, wenn die werkseitig
eingebaute Anhängevorrichtung mit dem Anhänger elektrisch verbunden
ist.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
● Bremsen, anhalten und parken ⇒ Seite 192
● Park

distanzkontrolle ⇒ Seite 207
● Fahr

zeug außen pflegen und reinigen ⇒ Seite 251
● Zubehör

, Teileersatz, Reparaturen und Änderungen ⇒ Seite 266 ACHTUNG
Das erhöhte Komfortangebot durch den Parklenkassistenten darf nicht
daz u

verleiten, ein Sicherheitsrisiko einzugehen. Das System kann die
Aufmerksamkeit des Fahrers nicht ersetzen.
● Unbeabsichtigte Fahrzeugbewegungen können schwere Verletzungen
verurs
achen.
● Geschwindigkeit und Fahrweise den Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und
Verkehr
sverhältnissen anpassen.
● Bestimmte Oberflächen von Gegenständen und Kleidung sowie exter-
ne Sch
allquellen können die Signale des Parklenkassistenten oder der
Parkdistanzkontrollsensoren nicht reflektieren bzw. fehlerhaft beeinflus-
sen.
● Sensoren haben tote Bereiche, in denen Personen und Objekte nicht
erfa
sst werden können.
● Immer das Umfeld des Fahrzeugs beobachten, da Kleinkinder, Tiere
und Geg
enstände von den Sensoren nicht in jedem Fall erkannt werden. VORSICHT
● Der Parklenkassistent orientiert sich nur an geparkten Fahrzeugen und
nic ht

an Bordsteinen oder anderen Gegebenheiten. Darauf achten, dass die
Reifen und Felgen beim Einparken nicht beschädigt werden. Gegebenen-
falls rechtzeitig Einparkvorgang abbrechen, um Beschädigungen am Fahr-
zeug zu vermeiden.
● Gegenstände wie z. B. Anhängerdeichseln, dünne Stangen, Zäune, Pfos-
ten und Bäume w
erden unter Umständen von den Sensoren nicht erfasst
und können zu einer Beschädigung des Fahrzeugs führen.
● Wenn die Parkdistanzkontrolle ein Hindernis bereits durch Warnungen
erkannt u
nd gemeldet hat, können beim Annähern des Fahrzeugs beson-
ders niedrige oder hohe Hindernisse aus dem Messbereich der Parkdistanz-
kontrolle verschwinden und nicht mehr erkannt werden. Diese Objekte wer-
den somit auch nicht mehr gemeldet. Wenn die Warnung der Parkdistanz-
kontrolle ignoriert wird, kann es zu erheblichen Beschädigungen am Fahr-
zeug kommen. Das Gleiche gilt auch für den Parklenkassistenten z. B. beim Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

212
Fahren
Parken hinter einem Lkw oder Motorrad. Daher während des Einparkvor-
gan g
s immer den Freiraum vor und hinter dem Fahrzeug beobachten und
ggf. rechtzeitig eingreifen.
● Zur korrekten Funktion des Systems die Sensoren in den Stoßfängern
sauber, s
chnee- und eisfrei halten und nicht abdecken.
● Die Sensoren im Stoßfänger können durch Stöße, z. B. beim Einparken,
vers
tellt oder beschädigt werden.
● Bei der Reinigung der Sensoren mit einem Hochdruckreiniger oder
Dampfstr
ahler die Sensoren nur kurzzeitig direkt besprühen und immer ei-
nen Abstand größer als 10 cm einhalten. Hinweis
Bei einer Störung des Systems an einen Fachbetrieb wenden. SEAT emp-
fiehlt d

afür einen SEAT-Betrieb. 
Mit dem Parklenkassistenten einparken Abb. 144 Ansicht der
Mittelk
on

sole: Taste zum
manuellen Einschalten
des Parklenkassistenten. Abb. 145 Parklücke erkannt: Zum Einparken Rückwärtsgang einlegen (Längs-
bzw
. Querp

arken).
Vorbereitungen zum Einparken
● Die Antriebsschlupfregelung ASR (TCS) muss eingeschaltet sein ⇒ Sei-
te 192.
● B

ei Parklücken parallel zur Fahrbahn: Tas
te  bei einer Geschwindig-
keit b
is etwa 50 km/h einmal drücken. In der Taste leuchtet eine Kontroll-
leuchte, wenn die Funktion eingeschaltet ist ⇒ Abb. 144.
● Bei Parklücken quer zur Fahrbahn: Tas
te  bei einer Geschwindigkeit
bi s
etwa 50 km/h zweimal drücken. In der Taste leuchtet eine Kontrollleuch-
te, wenn die Funktion eingeschaltet ist ⇒ Abb. 144.
● Taste  ggf. erneut drücken, um zwischen den Parkmodi zu wechseln.
● Blinker für die Straßenseite betätigen, auf der eine Parklücke erkannt
wer den so

ll. Im Display des Kombiinstruments wird die entsprechende Fahr-
bahnseite angezeigt. 

213
Fahren
Einparken
● Beim Einparken parallel zur Fahrbahn: Mit einer Ges chwindigkeit bis
maximal 40 km/h und einem Abstand zwischen etwa 0,5 m bis 2 m an der
Parklücke vorbei fahren.
● Beim Einparken quer zur Fahrbahn: Mit einer Ges
chwindigkeit bis maxi-
mal 20 km/h und einem Abstand zwischen etwa 0,5 m bis 2 m an der Park-
lücke vorbei fahren.
● Das beste Einparkergebnis erhält man, wenn man das Fahrzeug mög-
lichst
parallel zu den parkenden Fahrzeugen beziehungsweise zum Fahr-
bahnrand anhält.
● Wenn eine geeignete Parklücke im Display des Kombiinstruments ange-
zeigt
wird, anhalten und den Rückwärtsgang einlegen.
● Anweisungen im Display des Kombiinstruments folgen.
● Nach einer kurzen Stillstandszeit bei folgender Meldung Lenkrad loslas-
sen ⇒  : Lenkeingriff aktiv! Umfeld beachten.
● Umf el

d beobachten und vorsichtig Gas geben – maximal 7 km/h.
● Der Parklenkassistent übernimmt während des Ausparkvorgangs nur die
Lenkbew
egung. Der Fahrer bedient Gas, Kupplung, Gangschaltung und
Bremse.
● Den optischen Anweisungen und akustischen Warntönen des Parklen-
kas

sistenten folgen, bis der Einparkvorgang beendet ist.
● Der Parklenkassistent steuert das Fahrzeug so lange beim Vorwärts- und
Rückwär
tsfahren, bis das Fahrzeug gerade in der Parklücke steht.
● Der Einparkvorgang ist beendet, wenn eine entsprechende Meldung im
Disp
lay des Kombiinstruments erscheint.
Vorzeitiges Beenden oder Abbruch des Einparkvorgangs
Der Parklenkassistent beendet den Einparkvorgang vorzeitig, wenn einer
der folgenden Fälle eintritt:
● Taste  wird gedrückt.
● Die Geschwindigkeit beim Ausparken ist schneller als etwa 7 km/h.
● Der Fahrer greift in die Lenkung ein. ●
Der Einparkvorgang wurde nicht innerhalb von etwa sechs Minuten seit
Aktiv ieru

ng des automatischen Lenkeingriffs abgeschlossen.
● Eine Schiebetür wird geöffnet. Zum Wiederaufnehmen Schiebetür schlie-
ßen und T
aste  erneut drücken.
● Es liegt eine Systemstörung vor (System vorübergehend nicht verfüg-
bar).
● Die ASR (T C

S) ist ausgeschaltet oder die ASR (TCS) bzw. das ESC (ESP)
greift
regelnd ein. ACHTUNG
Beim Einparken mit dem Parklenkassistenten macht das Lenkrad selbst-
tätig sc hnel

le Drehbewegungen. Wenn dabei in die Lenkradspeichen ge-
griffen wird, können Verletzungen die Folge sein. Hinweis
● Der Parklenkassistent hat systembedingte Grenzen. So ist z. B. das Ein-
p ark

en in engen Kurven mit der Unterstützung des Parklenkassistenten
nicht möglich.
● Wenn der Parklenkassistent erkennt, dass nicht genügend Freiraum zum
Rangier
en des Fahrzeugs zur Verfügung steht, kann die Parklücke dennoch
im Display des Kombiinstruments angezeigt werden. Es erfolgt dann keine
Aufforderung zum Einparken.
● Wenn beim Einparkvorgang die Wechsel zwischen Vorwärts- und Rück-
wärtsfahr
en zu früh vorgenommen werden, also bevor der Dauerton der
Parkdistanzkontrolle ertönt, wird das Einparkergebnis ggf. nicht optimal.
● Beim Einparken längs zur Fahrbahn ertönt ein Gong, um den Fahrer zum
Wechsel
zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahren auffordern, weil der Rich-
tungswechsel nicht im Dauertonbereich der Parkdistanzkontrolle erfolgen
soll.
● Der Parklenkassistent kann auch nachträglich aktiviert werden, wenn
mit max
imal 40 km/h an einer geeigneten Längsparklücke bzw. 20 km/h an
einer Querparklücke vorbeigefahren und anschließend die Taste  ge-
drückt w

ird. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

214
Fahren
● Der Fortschrittsbalken im Display des Kombiinstruments zeigt symbo-
li s
ch die noch zu fahrende relative Fahrstrecke an.
● Wenn der Parklenkassistent die Lenkung im Stand dreht, erscheint zu-
sätzlich d
as Symbol . Bremspedal treten, damit die Lenkbewegung im
Stillstand erfolgt und die Anzahl der benötigten Parkzüge in der Lücke so
gering wie möglich ist.
● Eine Parklückenlänge wird als „geeignet“ erkannt, wenn sie mindestens
1,1 m größer ist
als die Fahrzeuglänge.
● Wenn sich nach einem Radwechsel das Einparkergebnis verschlechtert
hat, mus
s das System die neuen Radumfänge erlernen. Das Erlernen erfolgt
automatisch beim Fahren. Durch langsames Kurvenfahren (unter 20 km/h)
kann der Lernprozess unterstützt werden, z. B. auf einem leeren Parkplatz. 
Mit dem Parklenkassistenten ausparken Ausparken
●
Motor anlassen.
● Taste  wird gedrückt. In der Taste leuchtet eine Kontrollleuchte, wenn
die Fu nktion ein

geschaltet ist ⇒ Abb. 144 .
● Blinker für die Straßenseite betätigen, auf der aus der Parklücke heraus-
gefahr
en werden soll.
● Rückwärtsgang einlegen.
● Den Anweisungen des Parklenkassistenten folgen.
● Bei folgender Meldung Lenkrad loslassen ⇒  in Mit dem Parklenkas-
si s

tenten einparken auf Seite 213: Lenkeingriff aktiv! Umfeld beachten.
● Umfeld beobachten und vorsichtig Gas geben – maximal 7 km/h.
● Der Parklenkassistent übernimmt während des Ausparkvorgangs nur die
Lenkbew
egung. Der Fahrer bedient Gas, Kupplung, Gangschaltung und
Bremse.
● Wenn eine Ausfahrt aus der Parklücke möglich ist, wird der Parklenkas-
sis

tent automatisch beendet. Lenkung übernehmen und wenn es die Ver-
kehrssituation zulässt, aus der Parklücke herausfahren. Automatischer Abbruch des Ausparkvorgangs
Der Park

lenkassistent bricht den Ausparkvorgang ab, wenn einer der folgen-
den Fälle eintritt:
● Die Geschwindigkeit beim Ausparken ist schneller als etwa 7 km/h.
● Der Fahrer greift in die Lenkung ein.
● Eine Schiebetür wird geöffnet. Zum Wiederaufnehmen Schiebetür schlie-
ßen und T
aste  erneut drücken.
● Es liegt eine Systemstörung vor (System vorübergehend nicht verfüg-
bar).
● Die ASR (T C

S) ist ausgeschaltet oder die ASR (TCS) bzw. das ESC (ESP)
greift
regelnd ein. ACHTUNG
Beim Ausparken mit dem Parklenkassistenten macht das Lenkrad selbst-
tätig sc hnel

le Drehbewegungen. Wenn dabei in die Lenkradspeichen ge-
griffen wird, können Verletzungen die Folge sein. 
Bremseingriff Der Parklenkassistent unterstützt den Fahrer mit einem automatischen
Bremsein
griff

. Der automatische Bremseingriff ersetzt nicht die Verantwor-
tung des Fahrers für Gas, Bremse und Kupplung ⇒  .
Einbremsen z

um Vermeiden von Abbrüchen durch
Geschwindigkeitsüberschreitung
Um ein Überschreiten der Geschwindigkeit zu vermeiden, kann ein Brems-
eingriff erfolgen. Der Einparkvorgang kann fortgesetzt werden. Das Ein-
bremsen erfolgt einmal pro Einparkvorgang. 