2011 Seat Alhambra stop start

56
Cockpit
–Wisch-Wasch-Automatik für die Frontscheibe 
– Hec k
scheibenwischer 
– Wisch-Wasch-Automatik für die Heckscheibe 
– Hebel mit Tasten zum Bedienen des SEAT Informations-
systems - , / . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Regler für die linke Sitzheizung  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Radio oder Navigationssystem (werkseitig eingebaut)
⇒ Heft
Radio bzw. ⇒ Heft Navigationssystem
Ablagefach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Taste zum Ein- und Ausschalten der Warnblinkanlage  . . . . 325
Bedienungselemente für:
– Climatic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
– C

limatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Re
gler für die rechte Sitzheizung  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Taste für:
– Antriebs

schlupfregelung (ASR)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192
– Start-Stopp-Betrieb  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
– Parkdistanzkontrolle (ParkPilot)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207
– Parklenkassistent (Park Assist)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
– Reifenkontrollanzeige   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
– Öffnen der Heckklappe  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
– Öffnen und Schließen der elektrischen Schiebetüren  . . 85
Öffnu
ngshebel für das Ablagefach mit Schloss . . . . . . . . . . . . . .148
Einbauort des Beifahrer-Frontairbags in der Instrumententa-
fel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Sch

lüsselschalter im Ablagefach zum Abschalten des Beifah-
rer-Fr
ontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Kontrollleuchte für die Beifahrer-Frontairbagabschaltung . . . .32
12 13
14
15
16
17
18
19
20
21
22 Hebel für:
–
Sch alt

getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
– automatisches Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
12-V
olt Steckdose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Taste für Auto Hold - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Ta
ste für die elektronische Parkbremse  . . . . . . . . . . . . . . . . . .192
Zündschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Pedale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Hebel für die einstellbare Lenksäule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
Abdeckung Sicherungskasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
Hebel für:
– die Gesc

hwindigkeitsregelanlage (GRA)  –  –  –
 / - - / -- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Griff zum Entriegeln der Motorraumklappe . . . . . . . . . . . . . . . . . .286
Tasten für:
– elektris

che Fensterheber  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
– elektrische Kindersicherung  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Hinweis
● Einige der hier aufgeführten Ausstattungen gehören zu bestimmten Mo-
del l

ausführungen oder sind Mehrausstattungen.
● Bei Rechtslenkern unterscheidet sich die Anordnung der Elemente et-
was. Die den ein
zelnen Schaltern zugewiesenen Symbole sind jedoch mit
denen der Modellausführungen als Linkslenker identisch. 
23 24
25
26
27
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29
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31
32
33

61
Cockpit Umwelthinweis
Frühes Hochschalten hilft Kraftstoff zu sparen und Betriebsgeräusche zu re-
duzier en. 
Di
splayanzeigen Im Display des Kombiinstruments
⇒ Abb. 35 4 können je nach Fahrzeug-
aus s

tattung verschiedene Informationen angezeigt werden:
● Warn- und Informationstexte
● Kilometeranzeigen
● Stunde
● Außentemperatur
● Kompassanzeige
● Wählhebelstellungen ⇒ Seite 183
● Gan

gempfehlung (Schaltgetriebe) ⇒ Seite 183
● Mu

ltifunktionsanzeige (MFA) und Menüs für verschiedene Einstellungen
⇒ Seite 65
● Serv

ice-Intervall-Anzeige. ⇒ Seite 64
● Zw

eitgeschwindigkeit (Menü Einst
ellungen) ⇒ Seite 65
● Statusanzeige zum Start-Stopp-Betrieb ⇒ Seite 62
Warn- u
nd Informationstexte
Beim Einschalten der Zündung oder während der Fahrt werden einige Funk-
tionen im Fahrzeug und Fahrzeugkomponenten auf ihren Zustand kontrol-
liert. Funktionsstörungen werden durch rote und gelbe Warnsymbole mit
Textmeldungen im Display des Kombiinstruments angezeigt ( ⇒ Seite 57)
und ggf. auch akustisch signalisiert. Je nach Ausführung des Kombiinstru-
ments kann die Darstellung variieren. Meldungsart Symbolfar-
be Erläuterung
Warnmeldung
der Priorität 1.
rot: Symbol blinkt oder leuchtet – zum Teil zusam-
men mit
W

arntönen.
 Nicht weiterfahren! Es besteht eine Gefahr
⇒  !
Prüfen u nd behe

ben Sie die gestörte Funkti-
on. Gegebenenfalls fachmännische Hilfe in
Anspruch nehmen. Warnmeldung
der Priorität 2.
gelb Symbol blinkt oder leuchtet – zum Teil zusam-
men mit
W

arntönen.
Fehlfunktionen oder mangelnde Betriebsflüs-
sigkeiten können Fahrzeugbeschädigungen
und den Ausfall des Fahrzeugs verursachen!
⇒  Gestörte Funktion möglichst bald prüfen. Ge-
ge
benenf

alls fachmännische Hilfe in An-
spruch nehmen. Informations-
te
xt

. – Informationen über verschiedene Vorgänge
am Fahr
z
eug. Kilometeranzeigen
Der
Ge

samtkilometerzähler registriert die gesamt zurückgelegte Fahrstrecke
des Fahrzeugs.
Der Tageskilometerzähler (trip) zeigt die Kilometer (Meilen) an, die nach dem letzten Zurückstellen des Tageskilometerzählers gefahren wurden. Die
letzte Stelle zeigt 100 Meter (1/10 Meilen) an.
Außentemperaturanzeige
Bei Außentemperaturen kälter als +4°C (+39°F) erscheint in der Anzeige zur
Außentemperatur zusätzlich ein „Eiskristall-Symbol“ (Glatteiswarnung). Die-
ses Symbol blinkt anfänglich und leuchtet anschließend, bis die Außentem-
peratur über +6°C (+43°F) ansteigt ⇒  .
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

62
Cockpit
Bei stehendem Fahrzeug, laufender Standheizung ( ⇒ Seit e 172) oder bei
sehr niedrig er Fahrgeschwindigkeit kann die angezeigte Temperatur durch
Abstrahlungswärme vom Motor etwas höher sein als die tatsächliche Au-
ßentemperatur.
Der Messbereich beträgt -40°C (-40°F) bis +50°C (+122°F).
Kompassanzeige
Bei eingeschalteter Zündung und eingeschaltetem Navigationssystem wird
im Display des Kombiinstruments die aktuell gefahrene Himmelsrichtung
angezeigt ⇒ Seite 63.
Anzeigefeld für Wählhebelstellungen
Die eingelegte Wählhebelstellung wird sowohl seitlich am Wählhebel als
auch im Display des Kombiinstruments angezeigt. In den Stellungen D und
S sowie bei Tiptronic wird im Display auch der jeweilige Gang dargestellt.
Gangempfehlung (Schaltgetriebe)
Im Display des Kombiinstruments wird während der Fahrt eine Empfehlung
für die Wahl eines Kraftstoff sparenden Gangs angezeigt ⇒ Seite 183.
Zweitgeschwindigkeitsanzeige (mph oder km/h)
Während der Fahrt kann zusätzlich zur Tachometeranzeige die Geschwindig-
keit in einer anderen Maßeinheit (mph oder km/h) angezeigt werden. Dazu
im Menü Einstellungen den Menüpunkt Zweitgeschw. markieren
⇒  Seite 65.
Fahrzeuge ohne Menüanzeige im Kombiinstrument:
● Motor anlassen.
● Taste  drei Mal drücken. Die Gesamtkilometeranzeige im Display des
Komb iin

struments blinkt.
● Taste 0.0 / SET ein Mal drücken. Anstelle der Gesamtkilometeranzeige
wir d k

urzzeitig „mph“ bzw. „km/h“ angezeigt.
● Damit ist die Zweitgeschwindigkeitsanzeige aktiviert. Die Deaktivierung
ges

chieht auf die gleiche Weise. Bei Modellausführungen für Länder, in denen die dauerhafte Anzeige der
zweiten Ge

schwindigkeit gesetzlich gefordert ist, kann die Anzeige nicht
deaktiviert werden.
Statusanzeige zum Start-Stopp-Betrieb
Im Display des Kombiinstruments werden Informationen über den aktuellen
Status angezeigt ⇒ Seite 203. ACHTUNG
Das Missachten aufleuchtender Warnleuchten und Textmeldungen kann
zum Lie g

enbleiben im Straßenverkehr, zu Unfällen und schweren Verlet-
zungen führen.
● Niemals aufleuchtende Warnleuchten und Textmeldungen missach-
ten.
● Fahr

zeug anhalten, sobald es möglich und sicher ist.
● Ein liegengebliebenes Fahrzeug stellt ein hohes Unfallrisiko für sich
selbs
t und andere Verkehrsteilnehmer dar. Falls erforderlich, Warnblink-
anlage einschalten und Warndreieck aufstellen, um andere Verkehrsteil-
nehmer zu warnen.
● Fahrzeug so in sicherer Entfernung zum fließenden Verkehr abstellen,
das
s keine Teile der Abgasanlage mit leicht entflammbaren Materialien
unter dem Fahrzeug in Berührung kommen (z. B. trockenes Gras, Kraft-
stoff). ACHTUNG
Straßen und Brücken können bei Außentemperaturen oberhalb des Ge-
frierpu nkt

es vereist sein.
● Glatteis kann vorhanden sein bei Außentemperaturen oberhalb von
+4°C (+39°F) und w
enn kein „Eiskristall-Symbol“ als Glatteiswarnung an-
gezeigt wird.
● Niemals nur auf die Außentemperaturanzeige verlassen! 

175
Klima Menüeinträge Beschreibung
Betriebsart Einstellen, ob der Fahrzeuginnenraum beim Einschal-
ten der
St
andheizung heizen oder lüften soll. Tag Den aktuellen Wochentag einstellen.
Werkseinstell. Die Funktionen in diesem Menü auf die Werkseinstel-
lun
g

en zurücksetzen. zurück Sprung zurück in das Hauptmenü.
Programmierung prüfen
Wenn eine
V

orwahlzeit aktiviert ist, leuchtet die Kontrollleuchte in der
Sofortheiztaste  nach dem Ausschalten der Zündung für etwa zehn Se-
ku nden auf

. ACHTUNG
Niemals so programmieren, dass sich die Standheizung in unbelüfteten
oder ge s

chlossenen Räumen einschaltet und läuft. Abgase der Standhei-
zung enthalten unter anderem das geruch- und farblose giftige Gas Koh-
lenmonoxid. Kohlenmonoxid kann zur Bewusstlosigkeit und zum Tod füh-
ren. 
Betriebshinweise Die Abgasanlage der Standheizung, die sich unter dem Fahrzeug befindet,
dar
f

nicht durch Schnee, Matsch oder andere Gegenstände blockiert oder
verstopft sein. Die Abgase müssen ungehindert austreten können. Die bei
eingeschalteter Standheizung entstehenden Abgase entweichen durch ein
Abgasrohr an der Fahrzeugunterseite.
Beim Aufheizen des Fahrzeuginnenraums wird die warme Luft in Abhängig-
keit von der Umgebungstemperatur erst auf die Frontscheibe, danach über
die Luftaustrittsdüse in den Fahrzeuginnenraum gelenkt. Durch das Einstel- len der Luftaustrittsdüsen, z. B. in Richtung der Seitenfenster, kann Einfluss
auf die Luf

tverteilung genommen werden.
Die Temperatur, mit der die Standheizung den Fahrzeuginnenraum aufheizt,
kann abhängig von der Umgebungstemperatur etwas höher sein, wenn vor
dem Einschalten der Standheizung der Temperaturregler der Heizungs- oder
Klimaanlage auf höchster Stufe stand.
Je nach Motorisierung kann bei Fahrzeugen mit Standheizung eine zweite
Fahrzeugbatterie im Gepäckraum eingebaut sein, die die Standheizung mit
Strom versorgt.
Wann wird die Standheizung nicht eingeschaltet?
● Die Standheizung benötigt etwa so viel Strom wie das Abblendlicht.
Wenn der Ladez
ustand der Fahrzeugbatterie zu stark abgesunken ist, schal-
tet sich die Standheizung automatisch aus oder lässt sich gar nicht erst ein-
schalten. Dadurch werden Probleme beim Motorstart vermieden.
● Die Aktivierung gilt immer nur für einen Heizvorgang. Die Vorwahlzeit
muss
für jeden Start neu aktiviert werden. Hinweis
● Bei eingeschalteter Standheizung sind Betriebsgeräusche zu hören.
● Bei hoher Außen

luftfeuchtigkeit und niedrigen Umgebungstemperatu-
ren kann K
ondenswasser aus der Heizungsanlage durch die laufende
Standheizung verdampft werden. In diesem Fall kann Wasserdampf unter
dem Fahrzeug austreten. Es handelt sich dabei nicht um eine Beschädigung
des Fahrzeugs.
● Wenn die Standheizung über einen längeren Zeitraum mehrmals läuft,
entlädt sic
h die Fahrzeugbatterie. Um die Fahrzeugbatterie wieder aufzula-
den, zwischendurch das Fahrzeug ausreichend lange fahren. Grundsätzlich
gilt: so lange fahren wie die Standheizung in Betrieb war. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

205
Fahren ACHTUNG
Die intelligente Technik des Auto Hold kann die physikalisch vorgegebe-
nen Gren z
en nicht überwinden. Das erhöhte Komfortangebot durch Au-
to Hold darf niemals dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko einzugehen.
● Niemals das Fahrzeug bei laufendem Motor und eingeschalteter Auto-
Hold-F
unktion verlassen.
● Auto Hold kann nicht unter allen Umständen das Fahrzeug an der
Steigun
g halten oder in Gefällestrecken ausreichend abbremsen, z. B. auf
rutschigem oder vereistem Untergrund. VORSICHT
Vor dem Befahren einer Waschanlage Auto-Hold-Funktion immer auss
chal-
ten, da es durch das automatische Einschalten der elektronischen Park-
bremse zu Beschädigungen kommen kann. 
Start-Stopp-Betrieb* Abb. 139 Ansicht der
Mittelk
on

sole: Taste für
den Start-Stopp-Betrieb. Im Start-Stopp-Betrieb schaltet der Motor in Standphasen des Fahrzeugs
automati

sch ab. Bei Bedarf startet der Motor automatisch wieder.
Die Funktion ist bei jedem Einschalten der Zündung automatisch aktiviert.
Im Display des Kombiinstruments werden Informationen über den aktuellen
Status angezeigt.
Fahrzeug mit Schaltgetriebe
● Bei Fahrzeugstillstand Gang herausnehmen und Kupplungspedal loslas-
sen. Der Motor g
eht aus.
● Zum Neustart des Motors Kupplung treten.
Fahrz
eug mit automatischem Getriebe
● Bei Fahrzeugstillstand das Bremspedal treten bzw. halten. Der Motor
geht au
s.
● Zum Neustart des Motors den Fuß vom Bremspedal nehmen.
● In Wählhebelstellung P star
tet der Motor erst beim Einlegen einer ande-
ren Fahrstufe oder beim Treten des Gaspedals.
Wichtige Bedingungen für das automatische Abschalten des Motors
● Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt angelegt.
● Die Fahrertür ist geschlossen.
● Die Motorraumklappe ist geschlossen.
● Die werkseitig eingebaute Anhängevorrichtung ist nicht mit einem An-
hänger el
ektrisch verbunden.
● Eine Motormindesttemperatur ist erreicht.
● Das Fahrzeug ist seit dem letzten Abstellen des Motors bewegt worden.
● Bei Fahrzeugen mit Climatronic: Die Temperatur im Fahrzeuginnenraum
liegt
im Bereich der voreingestellten Temperaturwerte.
● Es wurde keine sehr hohe oder sehr niedrige Temperatur eingestellt.
● Die Defrostfunktion der Klimaanlage ist nicht eingeschaltet.
● Bei Fahrzeugen mit Climatronic: Es ist keine hohe Gebläsestufe manuell
gewählt
worden.
● Der Ladezustand der Fahrzeugbatterie ist ausreichend. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

206
Fahren
● Die Temperatur der Fahrzeugbatterie ist nicht zu niedrig oder zu hoch.
● Das
Fahrzeug befindet sich nicht an einer großen Steigung oder im star-
ken Gefäll
e.
● Die Vorderräder sind nicht stark eingeschlagen.
● Die Frontscheibenbeheizung ist nicht eingeschaltet.
● Der Rückwärtsgang ist nicht eingelegt.
● Der Parklenkassistent (Park Assist) ist nicht aktiviert.
Bedingu
ngen für einen automatischen Wiederstart
Der Motor kann unter folgenden Bedingungen automatisch starten:
● Wenn sich der Innenraum zu stark aufheizt oder abkühlt.
● Wenn das Fahrzeug anrollt.
● Wenn die Spannung in der Fahrzeugbatterie absinkt.
Bedingu
ngen die einen Schlüsselstart erforderlich machen
Der Motor muss mit dem Fahrzeugschlüssel unter folgenden Bedingungen
manuell gestartet werden:
● Wenn der Fahrer den Sicherheitsgurt ablegt.
● Wenn die Fahrertür geöffnet wird.
● Wenn die Motorraumklappe geöffnet wird.
● Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe: Wenn ein Gang eingelegt wurde.
Start
-Stopp-Betrieb manuell ein- und ausschalten
● Taste  in der Mittelkonsole drücken ⇒ Abb. 139
.
● B

ei deaktiviertem Start-Stopp-Betrieb leuchtet die Kontrollleuchte in der
Tas

te.
Wenn sich das Fahrzeug beim manuellen Ausschalten im Stopp-Betrieb be-
findet, startet der Motor sofort. ACHTUNG
Bei ausgeschaltetem Motor arbeiten der Bremskraftverstärker sowie die
elektr omec

hanische Lenkung nicht.
● Fahrzeug niemals mit abgestelltem Motor rollen lassen. VORSICHT
Wenn der Start-Stopp-Betrieb über einen sehr langen Zeitraum bei sehr ho-
hen Außentemper at

uren verwendet wird, kann die Fahrzeugbatterie beschä-
digt werden. Hinweis
In einigen Fällen kann es notwendig sein, den Motor manuell mit dem Fahr-
zeug s

chlüssel neu zu starten. Entsprechende Meldung im Display des Kom-
biinstruments beachten. 

235
Fahren und Umwelt
Wirtschaftlicher Fahrstil Schneller schalten
Grund
sätz
lich gilt: Der höhere Gang ist immer der sparsamere Gang. Als
Faustregel gilt bei den meisten Fahrzeugen: Bei einer Geschwindigkeit von
30 km/h im 3. Gang fahren, mit 40 km/h im 4. Gang und mit 50 km/h be-
reits im 5. Gang.
Außerdem spart das „Überspringen“ von Gängen beim Hochschalten Kraft-
stoff, wenn es die Verkehrs- und Fahrsituation ermöglicht.
Gänge nicht ausfahren. Den 1. Gang nur zum Anrollen verwenden und zügig
in den 2. Gang schalten. Bei Fahrzeugen mit automatischem Getriebe einen
Kick-Down vermeiden.
Fahrzeuge mit Ganganzeige unterstützen ein kraftstoffsparendes Fahren
durch die Anzeige des optimalen Zeitpunkts für den Schaltvorgang.
Rollen lassen
Wenn der Fuß vom Gaspedal genommen wird, wird die Kraftstoffzufuhr des
Motors unterbrochen und der Verbrauch gesenkt.
Deshalb bspw. beim Annähern an eine rote Ampel das Fahrzeug ohne Gas
rollen lassen. Erst wenn das Fahrzeug zu langsam wird oder die Auslaufstre-
cke länger ist, das Kupplungspedal treten, um auszukuppeln. Der Motor
läuft dann mit Leerlaufdrehzahl weiter.
In Situationen bei denen eine längere Standzeit zu erwarten ist, den Motor
aktiv abstellen, z. B. vor einem Bahnübergang. Bei Fahrzeugen mit einge-
schaltetem Start-Stopp-Betrieb schaltet der Motor in Standphasen des Fahr-
zeugs automatisch ab.
Vorausschauend fahren und mit dem Verkehr „schwimmen“
Häufiges Abbremsen und Beschleunigen erhöht erheblich den Kraftstoffver-
brauch. Durch ein vorausschauendes Fahren mit einem ausreichend großen
Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug können allein durch das Gasweg- nehmen Geschwindigkeitsschwankungen ausgeglichen werden. Ein aktives
Bremsen und B

eschleunigen ist dann nicht unbedingt notwendig.
Gelassen und gleichmäßig fahren
Wichtiger als die Geschwindigkeit ist die Konstanz: Je gleichmäßiger gefah-
ren wird, desto geringer ist der Kraftstoffverbrauch.
Bei Autobahnfahrten ist eine konstante und gemäßigte Geschwindigkeit ef-
fektiver als permanentes Beschleunigen und Abbremsen. In der Regel ist
man mit einer konstanten Fahrweise genauso schnell am Ziel.
Eine konstante Fahrweise wird durch die Geschwindigkeitsregelanlage un-
terstützt.
Zusätzliche Verbraucher maßvoll einsetzen
Komfort im Fahrzeug ist gut und wichtig, doch man sollte umweltbewusst
mit ihm umgehen.
So erhöhen einige eingeschaltete Ausstattungen den Kraftstoffverbrauch
(Beispiele):
● Kühlanlage der Klimaanlage: Wenn die Klimaanlage einen sehr hohen
Temperat
urunterschied erzeugen soll, benötigt sie viel Energie, die über
den Motor erzeugt wird. Daher sollte der Temperaturunterschied im Fahr-
zeug nicht übermäßig groß gegenüber der Außentemperatur sein. Hilfreich
kann es sein, vor Fahrtantritt das Fahrzeug zu lüften und dann eine kurze
Strecke mit geöffneten Fenstern zu fahren. Erst danach die Klimaanlage bei
geschlossenen Fenstern einschalten. Bei hohen Geschwindigkeiten die
Fenster geschlossen halten. Offene Fenster erhöhen den Kraftstoffver-
brauch.
● Sitzheizung ausschalten, wenn sie ihren Zweck erfüllt hat.
● Front- und Heckscheibenbeheizung ausschalten, wenn die Scheiben be-
sch

lag- und eisfrei sind.
● Standheizung nicht eingeschaltet lassen, wenn das Fahrzeug in Bewe-
gung i
st ⇒ Seite 172. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

240
Fahren mit Anhänger
Fahren mit Anhänger
Einleitung Länderspezifische Vorschriften für das Fahren mit einem Anhänger und die
Ver
w
endung einer Anhängevorrichtung beachten.
Das Fahrzeug ist normalerweise für den Transport von Personen entwickelt
worden und kann bei entsprechender technischer Ausrüstung zum Ziehen
eines Anhängers benutzt werden. Diese zusätzliche Anhängelast hat Aus-
wirkungen auf die Haltbarkeit, den Kraftstoffverbrauch und die Leistung des
Fahrzeugs und kann unter Umständen die Service-Intervalle verkürzen.
Das Fahren mit einem Anhänger ist nicht nur eine erhöhte Belastung für das
Fahrzeug, sondern erfordert auch eine höhere Konzentration des Fahrers.
Bei winterlichen Temperaturen am Fahrzeug und am Anhänger Winterreifen
montieren.
Stützlast
Die maximal zulässige Stützlast der Anhängerdeichsel auf dem Kugelkopf
der Anhängevorrichtung darf 100 kg (220 lbs.) nicht überschreiten.
Fahrzeuge mit Start-Stopp-Betrieb
Bei einer werkseitig eingebauten Anhängevorrichtung und bei einer von
SEAT nachgerüsteten Anhängevorrichtung wird der Start-Stopp-Betrieb auto-
matisch ausgeschaltet, sobald ein Anhänger angekuppelt wird. Bei Anhän-
gevorrichtungen, die nicht von SEAT nachgerüstet wurden, muss vor dem
Anhängerbetrieb der Start-Stopp-Betrieb über die Taste in der Instrumenten-
tafel manuell ausgeschaltet werden und während des gesamten Anhänger-
betriebs ausgeschaltet bleiben ⇒  .
Ergän z

ende Informationen und Warnhinweise:
● Diebstahlwarnanlage ⇒ Seite 78
● Licht

⇒ Seite 101 ●
Umweltbewusst fahren ⇒ Seit
e 234
● Anfahrassistenzsysteme (Start-Stopp-Betrieb) ⇒ Seite 203
● Räder und R

eifen ⇒ Seite 305
● Zubehör

, Teileersatz, Reparaturen und Änderungen ⇒ Seite 266 ACHTUNG
Niemals Personen im Anhänger befördern: Dies ist lebensgefährlich und
kann g e

setzeswidrig sein. ACHTUNG
Unsachgemäßer Gebrauch der Anhängevorrichtung kann Verletzungen
und Unfäl l

e verursachen.
● Anhängevorrichtung nur benutzen, wenn sie unbeschädigt und ord-
nung
sgemäß befestigt ist.
● Keine Veränderungen oder Reparaturen an der Anhängevorrichtung
vornehmen.
● Um da

s Verletzungsrisiko bei Heckkollisionen und für Fußgänger so-
wie Fahrr
adfahrer bei parkenden Fahrzeugen zu reduzieren, immer den
Kugelkopf einschwenken, wenn kein Anhänger verwendet wird.
● Niemals ein „Gewichtsverteiler“ oder „Lastenverteiler“ als Anhänge-
vorricht
ung montieren. Das Fahrzeug wurde für diese Arten von Anhänge-
vorrichtung nicht entworfen. Die Anhängevorrichtung kann versagen und
den Anhänger vom Fahrzeug reißen. 