2011 JEEP GRAND CHEROKEE Instrukcja obsługi (in Polish)

lub oblodzonej drodze). Po wyjechaniu z opisanej
strefy prawidowe dziaanie tempomatu adaptacyjnego
zostaje przywrócone. Komunikat moe zosta równie
wywietlony w wyjtkowych sytuacjach, gdy czujnik
radarowy nie ledzi adnego pojazdu lub obiektu znaj-
dujcego si przed pojazdem.
INFORMACJA:
Wywietlenie komunikatu „Clean Radar Sen-
sor In Front Of Vehicle” (Wyczy przedni
czujnik radarowy) nie ma wpywu na dziaanie
tempomatu klasycznego (staa pr\bdko
jazdy).Wi\bcej informacji znajduje si\b w cz\bci
„Tryb tempomatu klasycznego (staa pr\bd-
ko jazdy)” w niniejszym rozdziale.Jeli warunki atmosferyczne nie s przyczyn wywiet-
lenia komunikatu, kierowca powinien sprawdzi czujnik
radarowy. Czujnik moe wymaga wyczyszczenia. Czuj-
nik znajduje si w rodkowej czci przedniego pasa
pojazdu, za doln kratk.
Aby zapewni prawidowe dziaanie tempomatu adap-
tacyjnego, naley zwróci uwag na nastpujce czyn-
noci konserwacyjne:
 Utrzymywa czujnik w czystoci. Ostronie przecie-
ra soczewk czujnika mikk ciereczk. Nie uszko-
dzi soczewki czujnika.
 Nie odkrca od czujnika adnych wkrtów i rub. Moe to spowodowa nieprawidowe dziaanie tem-
pomatu adaptacyjnego i konieczno regulacji usta-
wienia czujnika.
 Jeli czujnik zostanie uszkodzony wskutek kolizji, na- ley zwróci si do autoryzowanego dealera.
 Nie montowa adnych akcesoriów w pobliu czuj- nika (np. przezroczystych materiaów lub kratek
wlotu powietrza ogólnie dostpnych w sprzeday).
Moe to spowodowa uszkodzenie lub nieprawid-
owe dziaanie tempomatu adaptacyjnego. Po ustpieniu warunków, które spowodoway wycze-
nie ukadu, tempomat adaptacyjny powraca do stanu
„Adaptive Cruise Control Off ” (Tempomat adapta-
cyjny wyczony). W takim przypadku mona go uru-
chomi w standardowy sposób.
INFORMACJA:
 W przypadku cz\bstego pojawiania si\b ko-
munikatu „Clean Radar Sensor In Front Of
Vehicle” (Wyczy przedni czujnik rada-
rowy) (np. cz\bciej ni jeden raz podczas
kadej jazdy), pomimo e nie wyst\bpuj
opady niegu lub deszczu ani te czujnik nie
jest pokryty botem bd zasoni\bty w jaki-
kolwiek inny sposób, naley wykona po-
nowne ustawienie czujnika u autoryzowa-
nego dealera.
 Producent odradza monta pugu nie- nego, oson przedniego pasa lub kratek
wlotu powietrza pochodzcych z rynku
wtórnego. Monta tego typu akcesoriów
moe zablokowa czujnik i uniemoliwi
dziaanie tempomatu adaptacyjnego.Komunikat ostrzegawczy „Clean Radar Sensor” (Wyczy czujnik radarowy)
133

Wymontowywanie czujnika tempomatu
adaptacyjnego w przypadku jazdy terenowej
INFORMACJA:
W przypadku jazdy terenowej zalecane moe
by wymontowanie czujnika tempomatu ad-
aptacyjnego. Czujnik znajduje si\b za przedni
doln kratk wlotu powietrza, w rodkowej
cz\bci przedniego pasa pojazdu. Zespó dol-
nego czujnika i wspornika mona wymonto-
wa po wymontowaniu dolnej cz\bci przed-
niego pasa nadwozia.
W celu wymontowania czujnika naley wykona nast-
pujce czynnoci:
1. Odczy zcze elektryczne, naciskajc dwa wy-
stpy na boku zcza i wycigajc zcze. Nie wolno
cign za przewody ani uywa jakichkolwiek narzdzi
w celu wyjcia zcza.
2. Wymontowa zamocowanie przewodów z tylnej
czci wspornika.
3. Wykrci dwa wkrty M6 mocujce wspornik do
zderzaka.INFORMACJA:
Nie zmienia ustawienia wkr\btów regulacyj-
nych ani nie wyciga czujnika ze wspornika.
Takie post\bpowanie moe doprowadzi do
przesuni\bcia czujnika.
Umieci zespó czujnika i wspornika w bezpiecznym
miejscu w celu naleytego przechowania. Po wymon-
towaniu zespou czujnika i wspornika naley zadba o
waciwe uoenie przewodów i zcza elektrycznego.
Wtyk zcza naley umieci na wierzchu belki zde-
rzaka. Umieci zcze przewodów we wtyku zcza.
INFORMACJA:
Po wymontowaniu czujnika funkcje tempo-
matu adaptacyjnego, tempomatu klasycz-
nego i systemu ostrzegajcego przed kolizj z
przodu nie b\bd dost\bpne.W zestawie wska-
ników wywietlany b\bdzie komunikat ostrze-
gawczy „ACC/FCW Unavailable - Service Ra-
dar Sensor” („ACC/FCW niedost\bpny —
konieczny przegld czujnika radarowego”)
W celu ponownego zamontowania zespou czujnika i
wspornika naley wykona opisane powyej czynnoci
w odwrotnej kolejnoci. ruby mocujce wspornik do
belki zderzaka naley dokrci momentem 9 Nm.Ostrzeenie o braku moliwoci wczenia
tempomatu adaptacyjnego
W przypadku wyczenia systemu na wywietlaczu
EVIC pojawia si komunikat „ACC/FCW Unavailable,
Vehicle System Error” (Tempomat adaptacyjny/System
ostrzegajcy przed kolizj z przodu niedostpny,
usterka systemu). Moe to oznacza czasow usterk
uniemoliwiajc prawidowe dziaanie tempomatu ad-
aptacyjnego. Pojazd zachowuje sprawno i moe by
eksploatowany w normalnych warunkach, ale kierowca
przez pewien czas nie moe korzysta z tempomatu
adaptacyjnego. W takim przypadku naley ponownie
spróbowa wczy tempomat adaptacyjny po upywie
pewnego czasu. Naley podejmowa cykliczne próby.
Jeli usterka wystpuje nadal, skontaktowa si z auto-
ryzowanym dealerem.
Ostrzeenie o koniecznoci serwisowania
tempomatu adaptacyjnego
Wyczenie ukadu i komunikat „ACC/FCW niedo-
stpny - konieczny przegld czujnika radarowego” na
wywietlaczu EVIC sygnalizuje wewntrzn usterk
ukadu. Mimo e pojazd zachowuje sprawno podczas
normalnych warunków jazdy, naley zleci diagnostyk
ukadu autoryzowanemu dealerowi.
134

rodki ostronoci podczas jazdy z
wczonym tempomatem
adaptacyjnymW okrelonych sytuacjach tempomat adaptacyjny
moe nie wykrywa innych pojazdów. W takim przy-
padku tempomat adaptacyjny moe rozpocz hamo-
wanie zbyt póno lub w nieprzewidzianym momencie.
Kierowca musi zachowa sta koncentracj i by przy-
gotowany do przejcia kontroli nad pojazdem.
Monta haka holowniczego
Masa haka holowniczego/przyczepy moe mie wpyw
na dziaanie tempomatu adaptacyjnego. W przypadku
stwierdzenia odczuwalnej zmiany w dziaaniu tempo-matu adaptacyjnego po zamontowaniu haka
holowniczego/podpiciu przyczepy, lub jeli skutecz-
no dziaania tempomatu adaptacyjnego nie powraca
do normy po zdjciu haka holowniczego/odpiciu
przyczepy, naley zwróci si do autoryzowanego dea-
lera.
Przesuni\bty tor jazdy
Tempomat adaptacyjny moe nie wykry pojazdu jad-
cego przy przeciwnej krawdzi tego samego pasa. W
takiej sytuacji odstp do poprzedzajcego pojazdu b-
dzie zbyt may. Samochód jadcy z przodu moe zmie-
nia tor jazdy w obrbie tego samego pasa ruchu, co
moe powodowa nage hamowanie lub przyspiesza-
nie.
Zakr\bty i uki drogi
Podczas skrcania lub jazdy po uku tempomat adapta-
cyjny moe wykry inny pojazd zbyt wczenie lub zbyt
póno. Moe to spowodowa zbyt póne lub gwatowne
hamowanie. Podczas jazdy po uku naley zachowa
szczególn ostrono i by przygotowanym do uycia
hamulców. Dostosowa prdko jazdy do uku drogi.Tempomat adaptacyjny moe hamowa i/lub sygnalizo-
wa niebezpieczestwa, które kierowca moe uzna za
nieuzasadnione.Takie dziaanie moe by spowodowa
reakcj ukadu na znaki, bariery ochronne lub inne
nieruchome przeszkody znajdujce si na uku drogi.
Ukad moe równie bdnie dziaa podczas zbliania
si do podnóa wzniesienia. Jest to normalne dziaanie
ukadu i pojazd nie wymaga naprawy.
Komunikat ostrzegawczy „ACC/FCW
niedost\bpne”
135

Korzystanie z tempomatu adaptacyjnego w
górach
Podczas jazdy w górach tempomat adaptacyjny moe
nie wykry pojazdu znajdujcego si na tym samym
pasie ruchu. Zalenie od prdkoci, obcienia pojazdu,
natenia ruchu drogowego i przewyszenia, spraw-
no tempomatu adaptacyjnego moe zosta ograni-
czona.
Zmiana pasa ruchu
Tempomat adaptacyjny nie wykryje innego pojazdu,
dopóki ten pojazd nie znajdzie si dokadnie na torze
jazdy. Na zaczonej ilustracji tempomat adaptacyjny nie
wykry jeszcze pojazdu zmieniajcego pas ruchu i moe
go nie wykry a do momentu, w którym bdzie zbyt
póno na podjcie dziaania przez tempomat adapta-cyjny. Tempomat adaptacyjny nie wykryje innego po-
jazdu, dopóki ten pojazd nie zjedzie cakowicie na ten
sam pas ruchu. W takiej sytuacji odstp do pojazdu
zmieniajcego pas ruchu bdzie zbyt may. Naley za-
wsze by przygotowanym na nage uycie hamulców.
Wskie pojazdy
Tempomat adaptacyjny moe nie wykrywa niektórych
wskich pojazdów jadcych przy krawdzi pasa ruchu
a do momentu, w którym taki pojazd nie zjedzie na
rodkow cz pasa ruchu.W takiej sytuacji odstp do
poprzedzajcego pojazdu bdzie zbyt may.
Nieruchome obiekty i pojazdy
Tempomat adaptacyjny nie reaguje na nieruchome
obiekty i pojazdy. Przykadowo, tempomat adaptacyjny
nie zareaguje, gdy jadcy z przodu pojazd zmieni pas
ruchu, a przed nim stoi inny pojazd. Naley zawsze by
przygotowanym na nage uycie hamulców.136

Tryb tempomatu klasycznego (staa
pr\bdko jazdy)Oprócz trybu tempomatu adaptacyjnego dostpny
jest tryb tempomatu klasycznego (staa prdko),
który umoliwia zaprogramowanie staej prdkoci
jazdy.Tryb tempomatu klasycznego umoliwia utrzyma-
nie staej prdkoci jazdy bez koniecznoci wciskania
pedau przyspieszenia.Tempomatu mona uywa wy-
cznie przy prdkoci jazdy przekraczajcej 30 km/h.
Aby zmieni tryb dziaania tempomatu, naley nacisn
przycisk MODE (Tryb), gdy ukad znajduje si w stanie
OFF (Wyczony), READY (Gotowy) lub SET (Usta-
wianie). Nacinicie przycisku MODE (Tryb) w któ-
rymkolwiek ze stanów spowoduje przejcie do no-
wego trybu w stanie OFF (Wyczony).
OSTRZEENIE!
W trybie tempomatu klasycznego ukad nie rea-
guje na obecno pojazdów jadcych z przodu.
Dodatkowo nie s emitowane adne komunikaty
ostrzegawcze, a alarm dwi\bkowy nie sygnalizuje
nadmiernego zbliania si\b do pojazdu jadcego z
przodu, poniewa nie jest wykrywana ani obec-
no innego pojazdu, ani odlego dzielca oba
pojazdy. Kierowca musi zachowa bezpieczny od-
st\bp do pojazdu jadcego z przodu. Naley zawsze
mie wiadomo wybranego trybu.
Ustawianie danej pr\bdkoci
Kiedy pojazd osignie dan prdko, nacisn przy-
cisk SET -. Ustawiona prdko zostanie wywietlona
na wywietlaczu EVIC.
INFORMACJA:
Podczas ustawiania pr\bdkoci naley korzy-
sta z wywietlacza, a nie z pr\bdkociomierza.
Zmiana zadanej pr\bdkoci
Istniej dwa sposoby zmiany zadanej prdkoci:
 Rozpdzi pojazd za pomoc pedau przyspieszenia
do danej prdkoci i nacisn przycisk SET -.  Nacisn przycisk RES
+lub SET -, aby zwikszy lub
zmniejszy zadan prdko w skokach wynoszcych
1 km/h. Przytrzyma przycisk RES +lub SET -, aby
zwikszy lub zmniejszy zadan prdko w sko-
kach wynoszcych 10 km/h.
Anulowanie
Ukad wyczy klasyczny tempomat bez usuwania za-
programowanej prdkoci w przypadku:
 Dotknicia lub wcinicia pedau hamulca.
 Nacinicia przycisku CANCEL.
 Uruchomienia ukadu stabilizacji toru jazdy/ukadu kontroli trakcji (ESC/TCS).
Wznawianie
Nacisn przycisk RES +i zwolni peda przyspieszenia.
Ostatnio ustawiona prdko zostanie wywietlona na
wywietlaczu EVIC.
Wyczanie ukadu
Ukad zostanie wyczony i nastpi skasowanie usta-
wionej prdkoci zachowanej w pamici w przypadku:
 Nacinicia przycisku ON/OFF.
 Ustawienia wycznika zaponu w pooeniu OFF.
 Wczenia trybu napdu na cztery koa przy niskim przeoeniu.
137

W przypadku wyczenia i ponownego wczenia tem-
pomatu przywrócony zostanie ostatnio uywany tryb
pracy (tempomat adaptacyjny lub tempomat kla-
syczny).System ostrzegajcy przed kolizj z
przodu — zalenie od wyposaeniaSystem ostrzegajcy przed kolizj z przodu ostrzega
kierowc przed ryzykiem kolizji z pojazdem znajduj-
cym si z przodu, co umoliwia wykonanie manewru
majcego na celu uniknicie kolizji.
System ostrzegajcy przed kolizj z przodu monitoruje
informacje przesyane przez przedni czujnik radarowy,
elektroniczny sterownik hamulca (EBC), czujniki prd-
koci kó itd. i na podstawie zebranych danych szacuje
ryzyko kolizji. Kiedy ukad wykryje ryzyko kolizji z po-
jazdem jadcym z przodu, na wywietlaczu EVIC poja-
wia si komunikat ostrzegawczy (ostrzeenie dwi-
kowe i wizualne). Komunikat ostrzegawczy znika, gdy
ryzyko kolizji nie wystpuje.
Podczas wjedania w zakrt lub jazdy w zakrcie
uruchomienie systemu ostrzegajcego przed kolizj z
przodu moe nastpi w przypadku wystpowania
obiektów innych ni pojazdy, takich jak bariery
ochronne lub supki znaków drogowych znajdujce si
w przewidywanym torze jazdy. Jest to zjawisko oczeki-wane i stanowi cz normalnej aktywacji i dziaania
systemu ostrzegajcego przed kolizj z przodu.
INFORMACJA:
Minimalna pr\bdko jazdy, przy jakiej dziaa
system ostrzegajcy przed kolizj z przodu,
wynosi 16 km/h.
OSTRZEENIE!
System ostrzegajcy przed kolizj z przodu nie
podejmuje adnych dziaa majcych na celu unik-
ni\bcie kolizji. Nie jest on równie w stanie wykry
kadego rodzaju potencjalnej kolizji. Caa odpo-
wiedzialno za unikni\bcie kolizji spoczywa na kie-
rowcy, który zachowuje pen kontrol\b nad uka-
dem hamulcowym i kierowniczym pojazdu.
Niezastosowanie si\b do tego ostrzeenia moe
spowodowa powane obraenia lub mier.
Zmiana ustawie\f systemu ostrzegajcego
przed kolizj z przodu
System ostrzegajcy przed kolizj z przodu mona
ustawi tak, aby wydawa wczesne ostrzeenie, póne
ostrzeenie lub aby nie wydawa adnego ostrzeenia o
ryzyku kolizji. Ustawienia te mona skonfigurowa za
porednictwem elektronicznego centrum informacyj-
nego pojazdu (EVIC). Wicej informacji na ten temat
mona znale w czci „Elektroniczne centrum infor-
macyjne pojazdu (EVIC)” w rozdziale „Prezentacja de-
ski rozdzielczej”. Stan Off (Wyczony), Near (Maa
odlego) lub Far (Dua odlego) systemu ostrzega-
jcego przed kolizj z przodu bdzie wywietlony na
wywietlaczu EVIC.
Komunikat systemu ostrzegajcego przed kolizj z przodu
138

Ustawienia systemu ostrzegajcego przed kolizj z
przodu mona zmieni tylko wówczas, gdy dwignia
zmiany biegów znajduje si w pooeniu P.Domylnym stanem systemu ostrzegajcego przed kolizj
z przodu jest warto „Far” (Dua odlego), co umo-
liwia ostrzeganie kierowcy o potencjalnym zagroeniu
uderzenia w pojazd jadcy z przodu z duym wyprzedze-
niem. To ustawienie daje najwicej czasu na reakcj.Zmiana ustawiania systemu ostrzegajcego przed koli-
zj z przodu na warto „Near” (Maa odlego)
spowoduje, e system bdzie sygnalizowa potencjalne
zagroenie uderzenia w pojazd jadcy z przodu z ma-
ym wyprzedzeniem. Takie ustawienie daje mniej czasu
na reakcj ni ustawienie „Far” (Dua odlego), ale
umoliwia jazd z wiksz dynamik.Zmiana ustawienia systemu ostrzegajcego przed koli-
zj z przodu na opcj „Off ” (Wyczony) spowoduje,
e system nie bdzie sygnalizowa zagroenia uderzenia
w pojazd jadcy z przodu.
INFORMACJA:
W przypadku ustawienia opcji „Off ” (Wy-
czony) na wywietlaczu EVIC wywietlany
jest stan FCW OFF (System ostrzegajcy
przed kolizj z przodu wyczony).
INFORMACJA:
 Przy wyczaniu zaponu system zapami\b-
tuje ostatnio ustawion przez kierowc\b war-
to.
 System ostrzegajcy przed kolizj z przodu nie reaguje na poboczne obiekty, takie jak
obiekty napowietrzne, odbicia wietlne od
Przykad
PrzykadPrzykad
Przykad wyczenia systemu ostrzegajcego przed kolizj z przodu
139

podoa, obiekty znajdujce si\b poza torem
jazdy, nieruchome obiekty znajdujce si\b w
duej odlegoci, pojazdy nadjedajce z
przeciwka lub pojazdy poruszajce si\b w t
sam stron\b z identyczn pr\bdkoci.
 Kiedy system ostrzegajcy przed kolizj z przodu zostanie wyczony, tak jak tempo-
mat adaptacyjny, na wywietlaczu pojawi si\b
komunikat o niedost\bpnoci.
Komunikat ostrzegawczy „FCW
Unavailable” (System ostrzegajcy przed
kolizj z przodu niedost\bpny)
W przypadku wyczenia systemu na wywietlaczu
EVIC pojawia si komunikat „ACC/FCW Unavailable,
Vehicle System Error” (System ostrzegajcy przed ko-
lizj z przodu/Tempomat adaptacyjny niedostpny,
usterka systemu). Moe to oznacza tymczasow
usterk uniemoliwiajc prawidowe dziaanie sys-
temu ostrzegajcego przed kolizj z przodu. Pojazd
zachowuje sprawno i moe by eksploatowany w
normalnych warunkach, ale kierowca przez pewien
czas nie moe korzysta z systemu ostrzegajcego
przed kolizj z przodu. W takim przypadku naley
ponownie spróbowa wczy system ostrzegajcy przed kolizj z przodu po kolejnym wczeniu zaponu.
Jeli usterka wystpuje nadal, skontaktowa si z auto-
ryzowanym dealerem.
Komunikat ostrzegawczy „Service FCW”
(Konieczny serwis systemu ostrzegajcego
przed kolizj z przodu)
Wyczenie ukadu i komunikat „ACC/FCW niedo-
stpny - konieczny przegld czujnika radarowego” na
wywietlaczu EVIC sygnalizuje wewntrzn usterk
ukadu. Mimo e pojazd zachowuje sprawno podczas
normalnych warunków jazdy, naley zleci diagnostyk
ukadu autoryzowanemu dealerowi.
UKAD ASYSTY PRZY
PARKOWANIU PARKSENSE
®—
ZALENIE OD WYPOSAENIA
Ukad asysty przy parkowaniu ParkSense
®emituje
wskazówki wizualne i dwikowe dotyczce odlegoci
midzy przednim i/lub tylnym zderzakiem a przeszkod
znajdujc si przed lub za pojazdem podczas mane-
wrowania. Informacje na temat zalece i ogranicze
zwizanych z uywaniem ukadu mona znale w
rozdziale zatytuowanym „rodki ostronoci doty-
czce korzystania z ukadu ParkSense
®”.
Ukad ParkSense
®przechowuje w pamici stan (w-
czony lub wyczony) z ostatniego cyklu zaponu, w
którym zapon by wczany (ON/RUN).
Ukad ParkSense®mona wczy tylko wtedy, gdy
dwignia zmiany biegów znajduje si w pooeniu R lub
D. Jeli ukad ParkSense®zostanie wczony, gdy dwig-
nia zmiany biegów znajduje si w jednym z tych poo-
e, ukad pozostanie aktywny, dopóki prdko jazdy
nie przekroczy 18 km/h. Ukad uruchomi si ponow-
nie, gdy prdko jazdy spadnie poniej 16 km/h.
Komunikat ostrzegawczy „ACC/FCW niedost\bpne”
140