2011 JEEP GRAND CHEROKEE Instrukcja obsługi (in Polish)

rok ycia lub które osigny maksymalny wzrost lub
wag dopuszczalne przez producenta fotelika ustawio-
nego tyem do kierunku jazdy. Dzieci powinny siedzie
w fotelikach ustawionych przodem do kierunku jazdy
wraz z odpowiednim systemem pasów bezpiecze-
stwa tak dugo, jak to moliwe, czyli do osignicia
maksymalnej wagi lub wzrostu dopuszczalnych przez
producenta fotelika. Foteliki tego typu s mocowane
biodrowym/ramieniowym pasem bezpieczestwa lub
systemem mocowania ISOFIX. Wicej informacji znaj-
duje si w czci „ISOFIX — system mocowania fote-
lików dziecicych”.
Wszystkie dzieci, których waga lub wzrost przekraczaj
maksymalne wartoci podane przez producenta fote-
lika ustawionego przodem do kierunku jazdy, powinny
korzysta z dodatkowego podwyszenia z regulacj
pasa bezpieczestwa do czasu, gdy bd mogy si
prawidowo zabezpiecza standardowym pasem bez-
pieczestwa pojazdu. Jeeli dziecko nie moe zgi nóg
w kolanach, gdy siedzi na fotelu z plecami docinitymi
do oparcia fotela, konieczne jest zastosowanie pod-
stawki podwyszajcej. Foteliki dziecice i podstawki
podwyszajce s mocowane biodrowym/
ramieniowym pasem bezpieczestwa.Dzieci za due na podstawk\b podwyszajc
Dzieci, które mog prawidowo zapi barkowy pas
bezpieczestwa i które mog swobodnie opuci nogi
poza siedzisko, gdy ich plecy cile przylegaj do oparcia,
powinny korzysta z pasa biodrowo-barkowego na
tylnym siedzeniu.
 Upewni si, e dziecko prawidowo siedzi na fotelu.
 Biodrowy pas bezpieczestwa powinien by umiesz-
czony moliwie nisko na biodrach i powinien cile
przylega do ciaa.
 Naley regularnie sprawdza mocowanie pasa bez- pieczestwa. Dziecko zmieniajce pooenie w fo-
telu (wiercce si) moe zmieni pooenie pasa
bezpieczestwa.
 Jeeli pas barkowy dotyka twarzy lub szyi, naley przesun dziecko w kierunku rodka pojazdu. W
adnym wypadku nie naley pozwala dziecku na
umieszczanie pasa barkowego pod ramieniem lub za
plecami.
ISOFIX — system mocowania fotelików
dzieci\bcych
Tylne siedzenie pojazdu jest wyposaone w system
mocowania fotelików dziecicych ISOFIX. System ISO-
FIX umoliwia monta fotelika dziecicego bez korzy- stania z pasów bezpieczestwa pojazdu. Do unierucho-
mienia fotelika wykorzystywane s dolne zaczepy i
górne pasy mocujce fotelika, które mocuj fotelik do
elementów pojazdu.
Obecnie w sprzeday dostpne s foteliki przystoso-
wane do systemu ISOFIX. Foteliki dziecice wyposa-
one w pasy mocujce i uchwyty umoliwiajce ich
mocowanie do zaczepów górnych pasów mocujcych
s dostpne na rynku od pewnego czasu. Naley bez-
wzgldnie wykorzysta wszystkie dostpne systemy
mocowania znajdujce si w foteliku dziecicym przy
montau fotelika w kadym pojedzie.
INFORMACJA:
W przypadku korzystania z systemu moco-
wania ISOFIX naley sprawdzi, czy nieuy-
wane pasy bezpiecze\fstwa pojazdu s prawid-
owo zwini\bte i czy znajduj si\b poza
zasi\bgiem dziecka. Naley poinformowa
wszystkie przewoone dzieci, e pasy bezpie-
cze\fstwa nie s zabawkami i e nie wolno si\b
nimi bawi. W adnym wypadku nie pozosta-
wia dziecka w samochodzie bez nadzoru.
Dwa zewntrzne tylne siedzenia wyposaone s w
zaczepy; foteliki dziecice ze staymi dolnymi zaczepami
musz by montowane wycznie na zewntrznych
53

siedzeniach. Niezalenie od typu dolnego mocowania,
w adnym wypadku nie wolno montowa dwóch fote-
lików typu ISOFIX do tego samego dolnego mocowa-
nia.
W przypadku montowania dwóch fotelików typu ISO-
FIX w pooeniu ssiadujcym naley uy mocowa
systemu ISOFIX lub pasów bezpieczestwa pojazdu na
bocznych siedzeniach. Fotelik montowany na rodko-
wym siedzeniu naley bezwzgldnie przymocowa pa-
sami bezpieczestwa pojazdu. Jeli fotelik dziecicy nie
ma mocowa zgodnych z norm ISOFIX, mona go
zamocowa tylko za pomoc pasów bezpieczestwa
pojazdu. Ogólne instrukcje montau podano w punkcie
„Monta fotelika z wykorzystaniem systemu mocowa-
nia ISOFIX”.
Monta fotelika z wykorzystaniem systemu
mocowania ISOFIX
Podczas montau fotelika dziecicego naley bez-
wzgldnie przestrzega wszystkich zalece produ-
centa. W poniszym opisie nie zosta omówiony mon-
ta wszystkich typów fotelików dziecicych.
Przypominamy o koniecznoci cisego przestrzegania
instrukcji doczonej do fotelika.
Umieszczone w tylnych siedzeniach dolne zaczepy maj
ksztat cylindrycznych drków. Znajduj si w miejscupoczenia z oparciem w tylnej czci siedziska i s
widoczne dopiero podczas montau fotelika dzieci-
cego. Aby zlokalizowa zaczepy, wystarczy przesun
rk wzdu szczeliny na poczeniu oparcia fotela z
siedziskiem.
Dodatkowo, za oparciem kadego siedzenia znajduj
si zaczepy górnych pasów mocujcych. Zaczepy te s
umieszczone na tylnej powierzchni zewntrznych sie-
dze. Aby uzyska dostp do umieszczonych za tylnym
siedzeniem zaczepów górnych pasów mocujcych, na-
ley odcign od oparcia siedzenia pokryty dywani-
kiem panel podogowy. Spowoduje to odsonicie za-
czepów górnych pasów mocujcych.
Zaczepy systemu ISOFIX
Odciganie pokrytego dywanikiem panelu
podogowego w celu uzyskania dost\bpu do zaczepu górnego pasa mocujcegoZaczep górnego pasa mocujcego (umieszczony na oparciu siedzenia)
54

OSTRZEENIE!
Nie wolno uywa uchwytów do mocowania a-
dunku znajdujcych si\b na pododze adunkowej.
Nieprawidowe uycie górnego pasa mocujcego
moe spowodowa nieprawidowe dziaanie fote-
lika dzieci\bcego lub niemowl\bcego. Dziecko moe
odnie powane obraenia lub zgin.
Wiele fotelików dziecicych jest wyposaonych w do-
datkowe pasy z obu stron; kady ma na kocu hak lub
sprzczk, która umoliwia zamocowanie pasa do dol-
nego uchwytu oraz regulacj napicia pasa. Foteliki
dziecice przeznaczone do montau przodem do kie-
runku jazdy i niektóre foteliki przeznaczone do mon-
tau tyem do kierunku jazdy s równie wyposaone
w pas mocujcy i hak umoliwiajcy zaczepienie pasa
mocujcego, jak równie system regulacji jego dugoci.
Najpierw naley poluzowa elementy regulacyjne dol-
nych i górnych pasów mocujcych fotelika, aby uatwi
monta haków lub sprzczek do zaczepów pojazdu.
Nastpnie naley zamocowa dolne haki lub sprzczki
na drkach zaczepowych, odsuwajc na bok materia
pokrycia siedzenia. Potem naley zlokalizowa zaczep
pasa mocujcego bezporednio za siedzeniem, na któ-
rym montowany jest fotelik, i przymocowa zaczep pasa mocujcego do zaczepu. Zwróci uwag na pra-
widowe uoenie pasa mocujcego: pas musi przebie-
ga po najkrótszej linii midzy zaczepem a fotelikiem.
Dwa zaczepy górnego pasa znajduj si\b na
tylnej powierzchni siedzenia za panelem oso-
nowym. S one widoczne dopiero po odchyle-
niu panelu osonowego. Nie wolno uywa
uchwytów do mocowania adunku znajduj-
cych si\b na pododze za fotelem.
Ostatnim eta-
pem montau jest nacignicie obu pasów mocujcych,
co naley uczyni dociskajc fotelik do siedziska i do
oparcia fotela, aby zlikwidowa luz pasów mocujcych
zgodnie z instrukcjami producenta fotelika.
OSTRZEENIE!
Nieprawidowy monta fotelika dzieci\bcego w za-
czepach systemu ISOFIX moe spowodowa nie-
prawidowe dziaanie fotelika. Dziecko moe od-
nie powane obraenia lub zgin. Podczas
montau zabezpieczenia dziecka naley dokadnie
przestrzega zalece producenta. Monta fotelika dzieci\bcego z
wykorzystaniem pasów bezpiecze\fstwa
pojazdu
Pasy bezpieczestwa zamontowane przy siedzeniach
przeznaczonych dla pasaerów s wyposaone w zwi-
jacze z funkcj automatycznej blokady (ALR), co umo-
liwia monta fotelika dziecicego (CRS). Pasy bezpie-
czestwa tego typu naley zaoy tak, aby pas
biodrowy by ciasno owinity wokó fotelika. Uycie
spinki mocujcej nie jest konieczne. W przypadku roz-
winicia pasa bezpieczestwa na ca dugo i zwini-
ciu go zwijacz wyda odgos grzechotania. Dodatkowe
informacje na temat ALR znajduj si w opisie „Tryb
automatycznego blokowania” w rozdziale „Pasy bez-
pieczestwa przy siedzeniach pasaerów”. Przedsta-
wiony poniej schemat okrela miejsca siedzce wypo-
saone w zwijacz z funkcj automatycznego blokowania
(ALR) lub zaczep pasa z blokad.
Kierowca rod-
kowePasaer
Pierwszy rzd - - - Drugi rzd ALR ALR ALR
Trzeci rzd - - -
 „-” - nie dotyczy
 ALR — automatyczna blokada zwijacza
55

Monta fotelika dziecicego za pomoc pasa ze zwija-
czem z funkcj automatycznego blokowania:
1. Aby zamontowa fotelik dziecicy za pomoc pasa
tego typu, wycign pas bezpieczestwa ze zwijacza na
tak dugo, która umoliwia przecignicie pasa przez
uchwyty na foteliku dziecicym.Wsun zaczep pasa w
sprzczk, a do usyszenia odgosu kliknicia. Nastp-
nie cakowicie wysun pas bezpieczestwa ze zwijacza
i umoliwi jego zwinicie. Podczas zwijania pasa sy-
cha odgos grzechotania. Taki odgos oznacza, e pas
bezpieczestwa dziaa w trybie automatycznego blo-
kowania.
2. Na kocu zlikwidowa luz pasa bezpieczestwa, aby
zacisn pas biodrowy wokó fotelika dziecicego.
Kady mechanizm blokujcy pasa bezpieczestwa po
pewnym czasie ulegnie samoczynnemu poluzowaniu,
dlatego naley regularnie sprawdza nacig pasa bez-
pieczestwa i korygowa go w razie potrzeby.
Aby zamocowa pas mocujcy fotelika dziecicego:
Dla fotelików niemowlcych przystosowanych do
montau tyem do kierunku jazdy, mocowanych na
siedzeniu rodkowym za pomoc pasów bezpiecze-
stwa pojazdu, tylne rodkowe siedzenie zostao wypo-
saone w pas mocujcy w podokietniku, utrzymujcy
podokietnik w pozycji podniesionej. Aby uzyska do-stp do pasa mocujcego w podokietniku w rodko-
wym tylnym siedzeniu, naley najpierw opuci podo-
kietnik. Pas mocujcy znajduje si za podokietnikiem i
jest zaczepiony na plastikowym tylnym panelu siedze-
nia.
Pocign pas do dou, aby odczepi go od tylnego
panelu siedzenia, po czym unie podokietnik i zamo-
cowa hak pasa mocujcego do paska znajdujcego si
z przodu podokietnika.
W przypadku montau fotelika na rodkowym siedze-
niu naley przeoy pas mocujcy nad oparciem i
zagówkiem, a nastpnie przymocowa hak do zaczepu
pasa mocujcego, znajdujcego si na tylnej po-
wierzchni zewntrznych siedze. W przypadku mon-
tau fotelika na zewntrznym siedzeniu naley przeo-
y pas mocujcy pod zagówkiem i zamocowa hak do
zaczepu górnego pasa, znajdujcego si na tylnej po-
wierzchni siedzenia.Aby uzyska dostp do umieszczo-
nych za tylnym siedzeniem zaczepów górnych pasów
mocujcych, naley odcign od oparcia siedzenia po-
kryty dywanikiem panel podogowy. Spowoduje to od-
sonicie zaczepów górnych pasów mocujcych.
Pas mocujcy w podokietniku w rodkowym
tylnym siedzeniu
Pas mocujcy w podokietniku w rodkowymtylnym siedzeniu zamocowany do paska podokietnika
56

OSTRZEENIE!
 Nieprawidowo zamocowany pas mocujcymoe spowodowa nadmierne wychylenie gowy
dziecka, co moe by przyczyn odniesienia
obrae. Do mocowania pasa mocujcego fote-
lik dzieci\bcy naley uywa wycznie zaczepów
znajdujcych si\b bezporednio za fotelikiem.
(Kontynuacja)
OSTRZEENIE!(Kontynuacja)
 Nie wolno uywa uchwytów do mocowania
adunku znajdujcych si\b na pododze adunko-
wej. Nieprawidowe uycie górnego pasa mocu-
jcego moe spowodowa nieprawidowe dziaa-
nie fotelika dzieci\bcego lub niemowl\bcego.
Dziecko moe odnie powane obraenia lub
zgin.
Przewoenie zwierzt domowych
Detonacja poduszek powietrznych w przedniej czci
pojazdu moe spowodowa obraenia przewoonego
na przednim fotelu zwierzcia. Nieprzymocowane pa-
sami zwierz bdzie si podczas gwatownego hamo-
wania lub wypadku bezwadnie przemieszcza, w wy-
niku czego moe dozna obrae lub zrani innych
pasaerów. Zwierzta powinny by przypinane specjal-
nymi pasami bezpieczestwa lub przewoone w klat-
kach unieruchomionych pasami bezpieczestwa.
Odciganie pokrytego dywanikiem panelu
podogowego w celu uzyskania dost\bpu do zaczepu górnego pasa mocujcegoZaczep górnego pasa mocujcego (umieszczony na oparciu siedzenia)
Zamocowanie górnego pasa mocujcego
57

ZALECENIA DOTYCZCE
DOCIERANIA SILNIKASilnik i ukad przeniesienia napdu (przekadnia i most)
nie wymagaj dugiego okresu docierania.
Przez pierwsze 500 km naley jedzi z umiarkowan
prdkoci. Po przejechaniu pierwszych 100 km zale-
cana jest jazda z prdkoci wynoszc maksymalnie
80-90 km/h.
Krótkotrwae wcinicie pedau przyspieszenia do
oporu podczas jazdy z ustabilizowan prdkoci (z
uwzgldnieniem lokalnych przepisów ruchu drogo-
wego) przyczynia si do zwikszenia skutecznoci pro-
cesu docierania. Maksymalne wciskanie pedau przy-
spieszenia na niskich przeoeniach jest bardzo
niekorzystne dla silnika. Naley tego unika.
Olej silnikowy wlany fabrycznie jest energooszczdnym
rodkiem smarnym wysokiej jakoci. Przy wymianie
oleju naley uwzgldni warunki atmosferyczne, w ja-
kich pojazd bdzie eksploatowany. Aby wybra odpo-
wiedni lepko i klas oleju, naley skorzysta z czci
„Procedury serwisowe” w rozdziale „Obsuga serwi-
sowa pojazdu”. W \fADNYM WYPADKU NIE
WOLNO U\fYWA OLEJÓW BEZDETERGENTO-
WYCH LUB MINERALNYCH.Nowy silnik moe zuywa pewn ilo oleju w cigu
pierwszych kilku tysicy kilometrów przebiegu. Naley
to potraktowa jako normalny objaw eksploatacji, wy-
nikajcy z docierania jednostki napdowej. Zuycie
oleju w tym okresie nie oznacza usterki.
Dodatkowe wymogi dotyczce
silników wysokopr\bnych — zalenie
od wyposaeniaW trakcie pierwszych 1500 km unika jazdy z duym
obcieniem, np. jazdy z maksymalnie wcinitym peda-
em przyspieszenia. Nie przekracza 2/3 maksymalnej
prdkoci obrotowej silnika na kadym biegu. Zmienia
biegi we waciwym momencie. Nie zmienia rcznie
biegu na niszy w celu hamowania silnikiem.ZALECENIA DOTYCZCE
BEZPIECZESTWA
Przewoenie pasaerówW \fADNYM WYPADKU NIE PRZEWOZI LUDZI
W CZCI ADUNKOWEJ.
OSTRZEENIE!
 Nie pozostawia dzieci ani zwierzt w zaparko-
wanym samochodzie, gdy temperatura otocze-
nia jest wysoka. Wysoka temperatura wewntrz
pojazdu moe spowodowa powane obraenia
lub mier.
 Jazda w przedziale adunkowym, w rodku czy na
zewntrz, jest bardzo niebezpieczna. W razie
kolizji osoby podróujce w tych obszarach s
bardziej naraone na powane urazy, a nawet
mier.
 Nie wolno przewozi pasaerów w adnym miej-
scu pojazdu, które nie jest wyposaone w siedze-
nia i pasy bezpieczestwa.
 Wszyscy pasaerowie i kierowca musz siedzie
w swoich siedzeniach przypi\bci prawidowo pa-
sami bezpieczestwa.
58

Gazy spalinoweOSTRZEENIE!
Spaliny mog by niebezpieczne dla zdrowia lub
ycia. Zawieraj one tlenek w\bgla (CO), który jest
bezbarwny i nie wydziela adnego zapachu. Wdy-
chanie tego gazu moe doprowadzi do utraty
przytomnoci i zatrucia. Aby unika wdychania
zanieczyszcze (CO), przestrzega nast\bpujcych
zalece:
Nie uruchamia silnika w zamknitym garau lub innym
pomieszczeniu na czas duszy, ni jest to niezbdne do
wyprowadzenia pojazdu na zewntrz.
W przypadku koniecznoci oczekiwania w zaparkowa-
nym pojedzie z pracujcym silnikiem ustawi wentyla-
cj w taki sposób, aby zapewni dopyw wieego
powietrza z zewntrz. Ustawi du prdko wenty-
latora dmuchawy.
W przypadku koniecznoci jazdy z otwart klap tyln
upewni si, e okna samochodu s zamknite, a ele-
ment sterujcy wentylatorem dmuchawy na panelu
sterowania klimatyzacj jest ustawiony w pooeniu
duej prdkoci. NIE wcza trybu recyrkulacji powie-
trza. Najlepszym zabezpieczeniem przed przenikniciem
czadu do wntrza kabiny jest prawidowa konserwacja
ukadu wydechowego silnika.
W przypadku stwierdzenia jakiejkolwiek zmiany po-
ziomu haasu na poziomie ukadu wydechowego, obec-
noci spalin w pojedzie lub uszkodzenia podwozia lub
tylnej czci pojazdu, naley bezzwocznie przeprowa-
dzi kompleksow kontrol mechaniczn ukadu wyde-
chowego i ssiadujcych z nim elementów nadwozia
pod ktem pkni, uszkodze, stopnia zuycia lub
nieprawidowo ustawionych elementów. Przerwanie
pocze lub poluzowanie zczy moe prowadzi do
przenikania spalin do kabiny pasaerskiej. Ponadto przy
kadym podniesieniu pojazdu w celu nasmarowania
podzespoów lub wymiany oleju naley sprawdzi stan
ukadu wydechowego. W razie potrzeby naley doko-
na koniecznych wymian.
Kontrole elementów bezpiecze\fstwa,
które naley wykona wewntrz
pojazduPasy bezpiecze\fstwaPasy bezpieczestwa naley regularnie kontrolowa pod
ktem rozci i wystrzpie oraz zamocowania elemen-
tów. Uszkodzone czci naley natychmiast wymienia.
Systemu nie wolno demontowa ani przerabia.
W nastpstwie wypadku naley wymieni kompletne
przednie pasy bezpieczestwa. Tylne pasy bezpiecze-
stwa naley wymieni w nastpstwie wypadku, jeeli
ulegy uszkodzeniu (np. wygity zwijacz, rozdarta tama
itd.). W przypadku jakichkolwiek wtpliwoci dotycz-
cych stanu pasa bezpieczestwa lub zwijacza naley
wymieni kompletny pas bezpieczestwa.
Lampka ostrzegawcza poduszek
powietrznych
Lampka powinna si zapali i pozosta wczona przez
cztery do omiu sekund po ustawieniu wycznika
zaponu w pooeniu ON; jest to faza kontroli arówki.
Jeli lampka nie zapala si podczas rozruchu, skontak-
towa si z autoryzowanym dealerem. Jeli lampka
pozostaje zapalona, miga lub zapala si w trakcie jazdy,
zleci kontrol ukadu autoryzowanemu dealerowi.
Ogrzewanie szyby
Sprawdzi dziaanie poprzez uruchomienie trybu
ogrzewania szyby i ustawienie duej prdkoci wenty-
latora dmuchawy. Na przedni szyb powinno dmu-
cha powietrze.W przypadku nieprawidowego dziaa-
nia ogrzewania szyby naley si skontaktowa z
autoryzowanym dealerem.
59

Instrukcja bezpiecze\fstwa dotyczca
dywaników podogowych
Uywa wycznie dywaników przeznaczonych dla da-
nego samochodu. Dywanik musi pozostawia pen
swobod operowania pedaami i musi by pewnie
zamocowany, aby nie przesuwa si podczas jazdy, po-
niewa moe to spowodowa ograniczenie ruchu pe-
daów i ryzyko zakócenia dziaania pojazdu.OSTRZEENIE!
Brak moliwoci swobodnego poruszania pedaami
moe spowodowa utrat\b panowania nad samo-
chodem i zwi\bkszenie ryzyka obrae ciaa.
 Zawsze naley sprawdzi, czy dywaniki podo-gowe s prawidowo zamocowane do elemen-
tów mocujcych.
 W adnym wypadku nie montowa dywaników
lub innych wykadzin podogowych, które nie
zapewniaj odpowiedniego mocowania, ponie-
wa przesuni\bcie si\b tych elementów moe
ograniczy ruch pedaów i doprowadzi do
utraty panowania nad pojazdem.
(Kontynuacja)
OSTRZEENIE!(Kontynuacja)
 Nigdy nie ka dywaników ani wykadzin podo-
gowych na dywaniki znajdujce si\b ju w poje-
dzie. Dodatkowe dywaniki lub wykadziny pod-
ogowe ogranicz ruch pedaów i mog zahacza
o peday.
 Regularnie sprawdza mocowanie dywaników
podogowych. Naley prawidowo zamocowa
dywaniki, które zostay wyj\bte w celu wyczysz-
czenia.
 Upewni si\b, e adne przedmioty nie spadn
pod nogi kierowcy podczas jazdy. Przedmioty te
mog wpa pod peda hamulca lub przyspiesze-
nia, co moe doprowadzi do utraty panowania
nad samochodem.
 W razie potrzeby naley zamocowa uchwyty,
jeeli pojazd nie jest w nie wyposaony fabrycz-
nie.
Nieprawidowo zamocowane dywaniki podogowe
mog kolidowa z pedaem hamulca lub pedaem
przyspieszenia, co moe doprowadzi do utraty
panowania nad samochodem.
Okresowe kontrole zewn\btrznej
cz\bci pojazduOponySprawdzi opony pod ktem nadmiernego zuycia bie-
nika lub ladów nietypowego zuycia. Sprawdzi, czy mi-
dzy kostkami bienika nie ma kamieni, szka, odprysków
lub innych zakleszczonych przedmiotów. Sprawdzi bie-
nik pod ktem przeci i pkni. Sprawdzi cianki
boczne opony pod ktem przeci i pkni. Sprawdzi
moment dokrcenia rub mocujcych koa. Sprawdzi
cinienie w oponach (równie koa zapasowego).wiataPrzy pomocy drugiej osoby obserwujcej wiata spraw-
dzi dziaanie wiate. Sprawdzi lampki kontrolne kierun-
kowskazów i wiate drogowych na tablicy wskaników.Zamki drzwi
Sprawdzi dziaanie zamków: zamykanie, ryglowanie i
blokowanie.
Wycieki pynów
Po kilkugodzinnym postoju sprawdzi, czy pod samo-
chodem nie ma ladów paliwa, pynu chodzcego, oleju
lub innych pynów. W przypadku wyczucia oparów
benzyny lub podejrzenia wycieku paliwa, pynu z ukadu
wspomagania lub pynu hamulcowego, naley natych-
miast ustali miejsce nieszczelnoci i usun usterk.
60