2010 Lancia Delta Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

104ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
REACTIVE SUSPENSION
SYSTEM
(systém aktívnych tlmičov)
Tento systém súvisí s funkciou Sport (viď kapitolu „1“, časť
„Funkcia Sport“.)
Prostredníctvom tlačidla SPORT, obr. 70 je možné vybrať me-
dzi dvomi nastaveniami jazdy, podľa typu cesty a cestného po-
vrchu:
– pusteným tlačidlom: „normálny“ režim;
– stlačeným tlačidlom: „SPORT“ režim.V režime „normale“ aktívne tlmiče regulujú útlm, ktorý pri-
spôsobujú typu vozovky a jazdným podnetom, čím značne zvy-
šujú komfort jazdy hlavne na nerovnej vozovke.
V režime „SPORT“na displeji prístrojového panelu svieti
indikátor „S“. S touto funkciou sa dosahuje športového na-
stavenia vyznačujúceho sa rýchlejšou akceleráciou a zmenou
účinku posilňovača riadenia za účelom dosiahnutia odpove-
dajúceho pocitu z jazdy. Súčasne sa zmení nastavenie tlmičov,
ktoré zaručuje väčšiu presnosť vedenia a odozvy vozidla pri za-
chovaní dobrej úrovne komfortu. Vodič pozná presnejšie pre-
jazdy vozidla zákrutami a rýchlejšie zmeny smeru.
obr. 70L0E0058m
001-142 Delta SK 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 18:01 Pagina 104

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM105
1
Pre verziu 1.8 Turbo Jet 150k, stlačením tlačidla SPORT je
okrem iného aktivované aj napĺňanie turbokompresora (over-
boost); kontrolná spínacia stanica motora umožňuje na zá-
klade
pozície pedálu akcelerátora a pri obmedzenom čase dosiah-
nuť maximálnu tlakovú hodnotu vo vnútri turbokompresora
s následným zvýšením krútiaceho momentu motora oproti to-
mu bežne dosahovanému.
Táto funkcia býva zvlášť účinná vtedy, keď sa vyžadujú maxi-
málne výkony v krátkom čase (pr. vo fáze predbiehania).
UPOZORNENIE Vo fáze zrýchlenia je pomocou funkcie
ŠPORT možné vnímať povrch cesty, čo je charakteristické pre
športové nastavenie.
UPOZORNENIE Stlačením tlačidla SPORT sa funkcia ak-
tivuje asi po 5 sekundách.
Porucha systému
V prípade nesprávnej funkcie systém signalizuje vodičovi ab-
normalitu prostredníctvom špecifického hlásenia v prístrojo-
vom paneli s nastaviteľným multifunkčným displejom a roz-
svietením symbolu
ižltej farby.
V tomto prípade sa obráťte na Autorizovaný servis Lancia.
DRIVING ADVISOR
(Avízo o prekročení jazdného pruhu)
(iba pre niektoré verzie/trhy, podľa výbavy)
Driving Advisor je výstražný systém informujúci o vystú-
pení z jazdného pruhu, ktorý je schopný poskytnúť vodi-
čovi pomoc v momente nepozornosti.Video senzor, na-
montovaný na čelnom skle blízko vnútorného spätného
zrkadla, zdôrazňuje hraničné línie jazdného pruhu a pozíciu
vozidla voči nim.
UPOZORNENIE V prípade potreby výmeny čelného skla
na vozidlách, ktoré sú vybavené týmto výstražným systémom
(Driving Advisor) sa odporúča obrátiť na autorizovaný ser-
vis Lancia. V prípade, že výmena bola realizovaná v špeciali-
zovanom centre pre výmenu okien, aj tak je nutné, aby ste za-
šli do autorizovaného servisu Lancia na kalibráciu telekamery.
001-142 Delta SK 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 18:01 Pagina 105

106ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
FUNGOVANIE
Systém pri štartovaní vozidla nie je zapnutý. Systém sa za-
pne len po stlačení tlačítka A-obr. 71, ktoré je umiestnené na
prístrojovej doske. Potvrdenie o zapnutí oznámi zapnutá led
kontrolka umiestnená na tlačítku a správa zobrazená na di-
spleji prístrojového panela. Po zapnutí systém odštartuje roz-
poznávanie operačných podmienok fungovania, podmienka je
signalizovaná vodičovi blikaním LED kontrolky umiestne-
nej na tlačítku a blikaním ikony
ena paneli jantárovej farby
a na displeji prístojového panela. Keď systém rozpozná ope-
račné podmienky, aktivuje sa. vypnutie ikony
ena displeji prí-
strojového panela, fixné zapnutie led kontrolky umiestnenej
na tlačítku.
UPOZORNENIE V prípade, že nie sú už prítomné operač-
né podmienky, systém sa stane neaktívnym. Dočasná deakti-
vácia bude vodičovi signalizovaná blikaním LED kontrolky
umiestnenej na tlačítku a blikaním ikony
ejantárovej farby
na displeji prístrojového panela.
OPERAČNÉ PODMIENKY AKTIVÁCIE
Po zapnutí, sa systém stane aktívnym výhradne za prítomnosti
nasledovných podmienok:
❍ držať aspoň jednu ruku na volante;
❍ rýchlosť vozidla pohybujúca sa medzi 65 km/h a 180 km/h;
❍ prítomnosť viditeľných hraničných neporušených línií na
oboch stranách;
❍ primerané viditeľnostné podmienky;
❍ priamočiara cesta alebo zákruty na širokom okruhu;
❍ dostačujúce podmienky viditeľného územia (bezpečnost-
ná vzdialenosť od vozidla, ktoré predchádza). Aktivácia/deaktivácia systému
Keď je systém aktívny a vozidlo sa priblíži k jednej z bočných
hraničných línií jazdného pruhu, na volant bude pôsobiť sila,
ktorá ukáže vodičovi smer, v ktorom sa má pohybovať, aby
udržal aktuálny jazdný pruh. V prípade, že vodič zapne sme-
rovku, aby urobil dobrovoľnú zmenu jazdného pruhu alebo
predbiehanie, systém sa dočasne deaktivuje. V prípade dob-
rovoľnej zmeny jazdného pruhu zo strany vodiča, bez zapnu-
tia smerovky, objaví sa sila pôsobiaca na volant, aby upozor-
nila vodiča o násilnom prekročení jazdnej línie. Ak vodič
pokračuje v manévry dobrovoľnej zmeny pruhu, il , systém sa
dočasne deaktivuje, aby sa opäť aktivoval po tom, čo rozpoz-
ná nový jazdný pruh. Dočasná deaktivácia bude vodičovi sig-
nalizovaná blikaním LED kontrolky umiestnenej na tlačítku
a blikaním ikony
ejantárovej farby na displeji prístrojového
panela.
UPOZORNENIE Sila, ktorú vyvinie systém na volant má
svoje opodstatnenie, aby bola vnímaná vodičom, ale takým
spôsobom aby bola pohodlne nápomocná, pričom vždy mu
ponechá kontrolu nad vozidlom.
001-142 Delta SK 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 18:01 Pagina 106

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM107
1
VYPNUTIE SYSTÉMU
Manuálny spôsob
Systém môže byť vypnutý len po stlačení tlačítka A-obr. 71,
ktoré je umiestnené na prístrojovej doske. Potvrdenie o vy-
pnutí systému sa prejaví vypnutím led kontrolky na tlačítku
správou 1-obr. 72 na displeji prístrojovej dosky.
Automatický spôsob
Systém sa môže vypnút automaticky (preto ho pre ďalšie po-
užitie treba aktivovať). Automatické vypnutie bude signalizo-
vané vodičovi tromi za sebou nasledujúcimi akustickými upo-
zorneniami a správou 1-obr. 72 na displeji prístrojovej dosky
po týchto podmienkach:
❍ vodič nedrží ruky na volante (na prístrojovom paneli sa ob-
javí signalizácia 2-obr. 72 a akustická signalizácia až pokým
vodič nedá ruky späť na volant, alebo zváži nebezpečné pod-
mienky a systém sa automaticky vypne);
❍ zásah bezpečnostných sytémov vozidla (ABS, ESP, ASR,
DST a TTC).
❍ vodič nastaví športovú jazdu stlačením tlačidla Sport.
UPOZORNENIE: Systém nie je možné aktivovať, ak vodič
už predtým aktivoval funkciu športovej jazdy. Nedostupnosť
systému signalizujú vodičovi tri akustické, za sebou nasledu-
júce signály a správa 1 obr. 72 na displeji.Porucha systému
V prípade chybného fungovania, systém signalizuje vodičovi
anomáliu správou 3-obr. 66 na displeji prístrojovej dosky
a akustickou signalizáciou.
UPOZORNENIA
Výstraha o prekročení jazdného pruhu nie je schopná fungo-
vať následne po chybnom fungovaní týchto bezpečnostných
systémov ABS, ESP, ASR, DST a TTC.
Pri hraničných líniách, ktoré sú slabo čitateľné, pre-
rušované alebo chýbajú, výstraha o prekročení jazd-
ného pruhu nemusí byť vodičovi nápomocná, v tom-
to prípade systém zostane neaktívny.
Výstraha o prekročení jazdného pruhu nie je systém
automatického riadenia a nenahrádza vodiča v on-
trole nad trajektóriu vozidla. Vodič je osobne zod-
povedný za udržanie vhodnej pozornosti pri dopravných
a cestných podmienkach a kontrolovanie trajektórie vozid-
la bezpečným spôsobom.
Fungovanie výstrahy o prekročení jazdného pruhu môže byť
negatívne ovplyvnené za nepriaznivých viditeľnostných pod-
mienok (hmla, dážď, sneh), pri podmienkach vonkajšieho
osvetlenia (oslnenie, tma), nedostatočnom vyčistení (aj čias-
točné) čelného skla alebo jeho poškodenie v miestach, kde je
telekamera.
Oblasť čelného skla prislúchajúca telekamere nemôže byť čias-
točne ani úplne zakrytá predmetmi (napr.nálepky, ochranná
fólia, atď...).
001-142 Delta SK 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 18:01 Pagina 107

108ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
obr. 71L0E1009g
obr. 72L0E1010g
123
001-142 Delta SK 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 18:01 Pagina 108

–
aktivovaný
Driving Advisor
–
–
aktivovaný
Driving Advisor
deaktivovaný
Driving Advisor
deaktivovaný
Driving Advisor
Držte ruky
na volante
Driving Advisor nie
je dostupný, pozri
manuál
deaktivovaný
Driving AdvisorSystém neaktivovaný
Systém bol rozoznaný a nie je
neaktívny
Systém hľadá operatívne
podmienky fungovania
Systém je aktívny a boli
rozoznané operatívne
podmienky
Systém bol zapnutý a je
aktívny
Systém bol vypnutý
manuálne
Systém sa vypol
automaticky
Systém avizuje vodičovi, aby
dal ruky na volant
Systém je poruchový:obráťte
sa na autorizovaný servis
Lancia
Systém nebol spustený, kvôli
aktivácii režimu športovej
jazdy
ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM109
1
PREHĽADNÁ TABUĽKA SIGNALIZÁCIÍ POČAS POUŽÍVANIA DRIVING ADVISOR
–
–
–
–
–
–
3 výstrahy
Jeden opakovaný
signál
Jeden signál
3 výstrahy–
eOsvetlené formou
blikania
eOsvetlené formou
blikania
–
–
–
–
eOsvetlené fixným
spôsobom
e!Osvetlené
fixným spôsobom
–
Stav ledu Správa o displej Stavu kontrolky Signalizácia Význam
tlačidla (obr. 71 a 72) Prístrojová doska akustická
Vypnut ý
Zapnuté formou
blikania
Zapnuté formou
blikania
Zapnuté fixným
spôsobom
Zapnuté fixným spôsobom
Vypnut ý
Vypnut ý
Zapnuté fixným
spôsobom
Vypnut ý
Vypnut ý
001-142 Delta SK 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 18:01 Pagina 109

110ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
SYSTÉM EVOLUČNÝ ESP
(ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM)
Je to kontrolný systém stability vozidla, ktorý napomáha držať
kontrolu smeru vozidla, v prípade straty priľnavosti pneuma-
tík.
Spustenie evolučného ESP je užitočné hlavne vtedy, keď sa
zmenia podmienky priliehavosti cestného základu.
S evolučným ESP systémom okrem ASR (kontrola pohonu
s pôsobnosťou na brzdy a motor) a HILL HOLDER (za-
riadenie pre výjazd na cestu pri stúpaní bez použitia bŕzd), na-
chádza sa ja MSR (regulácia brzdnej sily motora pri zmene
redukcie prevodového stupňa), HBA (automatický nárast
brzdového tlaku pri panickom brzdení), ABS (zabraňuje za-
blokovaniu a šmýkaniu kolies pri akýchkoľvek cestných pod-
mienkach a intenzite brzdenia) a DST (sila pôsobiaca na vo-
lant pre vylepšenie stáčania kolies). ZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizovaný blikaním kontrolky ána prístrojovom pa-
neli, pre informáciu vodiča, že vozidlo je v kritických pod-
mienkach, pokiaľ ide o stabilitu a priľnavosť.
Zapnutie systému
Evolučný systém ESP sa zapína automaticky pri naštartova-
ní vozidla a nesmie byť vypnutý.
Signalizácie porúch
V prípade možnej poruchy evolučného ESP systému sa ten-
to automaticky vypne a na prístrojovom paneli sa zapne na-
stálo kontrolka á, zároveň sa zobrazí správa na nastaviteľnom
multifunkčnom disleji a zapnutím led kontrolky na tlačítku
ASR OFF (pozri kapitolu „Kontrolky na paneli“). V tomto
prípade sa obráťte na autorizovaný servis Lancia.
Pohotovosť evolučného ESP systému nesmie nabá-
dať vodiča k zbytočným a neopodstatneným rizi-
kám. Vedenie vozidla sa musí vždy prispôsobiť pod-
mienkam vozovky, viditeľnosti a dopravnej situácii.
Zodpovednosť za dopravnú bezpečnosť teda vždy leží na
vodičovi.
001-142 Delta SK 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 18:01 Pagina 110

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM111
1
Signalizácie porúch
Prípadná anomália systému je signalizovaná zapnutím kon-
trolky
ána prítrojovom paneli, zároveň so zobrazenou sprá-
vou na multifunkčnom disleji, pozri kapitolu „Kontrolky na
paneli“.
UPOZORNENIE Systém Hill Holder nie je brzda na stá-
tie, preto nenechávajte vozidlo bez zatiahnutej ručnej brzdy,
vypnutého motora a zaradeného prvého rýchlostného stupňa.
Počas prípadného použitia rezervného kolesa, evo-
lučný systém ESP bude fungovať. Majte však na
pamäti, že rezervné koleso má menšie rozmery ako
normálna pneumatika, a preto predstavuje menšiu pri-
liehavosť ako ostatné pneumatiky na vozidle.
Pre správne fungovanie evolučného systému ESP a ASR
je nevyhnutné, aby boli pneumatiky rovnakej značky
a hodného typu na všetkých kolesách, v perfektnej kondí-
cii a hlavne čo sa týka typu, značky a predpísaných roz-
merov.
SYSTÉM HILL HOLDER
Je doplňujúcou súčasťou evolučného ESP systému, aktivuje sa
automaticky za nasledovných podmienok:
❍zastavené vozidlo na ceste so sklonom vyšším ako 5%, za-
pnutým motorom, so stlačeným spojkovým a brzdovým pe-
dálom a neutrálom alebo iným rýchlostným stupňov ako
spiatočka.
❍zastavené vozidlo na ceste so sklonom vyšším ako 5%, za-
pnutým motorom, so stlačeným spojkovým a brzdovým pe-
dálom a zaradenou spiatočkou.
Vo fáze prekonania ťažkostí, stanica evolučného systému ESP
udrží brzdový tlak na kolesách až po dosiahnutie sily moto-
ra, ktorá je potrebná na štartovanie alebo na maximány čas
2 sekundy, kedy sa umožní vodičovi preložiť pravú nohu po-
ľahky z brzdového pedála na akceleračný plynový pedál.
Po uplynutí dvoch 2 sekúnd, bez uskutočnenia odjazdu, sa sys-
tém automaticky deaktivuje postupným upúšťaním brzdové-
ho tlaku. Počas tejto fázy je možné počuť typický hluk me-
chanického odpojenia bŕzd, ktorý indikuje nastávajúci pohyb
vozidla.
001-142 Delta SK 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 18:01 Pagina 111