2010 Hyundai Santa Fe Manuel du propriétaire (in French)

Que faire en cas d’urgence
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EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR
Si la jauge de température indique une
surchauffe, si vous constatez une perte
de puissance, ou si vous entendez un
fort bruit de cognement ou un cliquetis, la
température du moteur est probablement
trop élevée. Ci cela se produit, vous
devez:
1. Quitter la route et vous arrêter dès que cela est possible en toute sécurité.
2. Placer le levier de changement de vitesses dans la position P (boîte-pont
automatique) ou N (Neutral) (boîte-
pont manuelle) et serrer le frein de
stationnement. Si la climatisation est
activée, coupez-la.
3. Si du liquide de refroidissement coule sous le véhicule ou si de la vapeur
s’échappe du capot, arrêtez le moteur.
N’ouvrez pas la capot avant que leliquide de refroidissement ait cessé decouler ou que le dégagement de
fumées se soit arrêté. Si aucune pertede liquide de refroidissement moteur
et aucune vapeur ne sont apparentes,
laissez le moteur tourner et assurez-
vous que le ventilateur de
refroidissement du moteur fonctionne.
Si le ventilateur ne fonctionne pas,
coupez le moteur. 4. Vérifiez la présence de la courroie de
transmission de la pompe à eau. Si elle
est présente, vérifiez si elle est bien
serrée. Si la courroie de transmission
semble conforme, vérifiez l’absence defuites de liquide de refroidissement en
provenance du radiateur, des
tuyauteries ou sous le véhicule. (Si la
climatisation était utilisée, il est normalque de l’eau froide s’en écoule lorsque
vous vous arrêtez).
5. Si la courroie de transmission de la pompe à eau est cassée ou si du liquide
de refroidissement moteur s’échappe,coupez le moteur immédiatement et
appelez le concessionnaire HYUNDAI
agréé le plus proche pour qu’il vous
prête assistance. 6. Si vous ne pouvez pas trouver la cause
de la surchauffe, attendez que la
température du moteur soit redevenue
normale. Puis, si du liquide derefroidissement a été perdu, en ajouter
soigneusement dans le réservoir pour
amener le niveau de liquide dans le
réservoir à mi-hauteur.
7. Procédez avec circonspection en restant attentif à d’autres signes de surchauffe.
Si une surchauffe se produit de nouveau,
appelez un concessionnaire HYUNDAI
agréé pour qu’il vous prête assistance.
AVERTISSEMENT
Pendant que le moteur tourne,
éloignez vos cheveux, vos mains et
vos vêtements des pièces mobilescomme le ventilateur et les
courroies de transmission pour
éviter des blessures.
AVERTISSEMENT
N’ôtez pas le bouchon du radiateur
lorsque le moteur est chaud. Du
liquide de refroidissement peut
gicler de l’ouverture et entraîner
occasionner des brûlures graves.
ATTENTION
Une perte importante de liquide de refroidissement indique la présented’une fuite dans le système derefroidissement ; ceci doit faire l’objet d’un contrôle dès que possible parun concessionnaire HYUNDAI agréé.

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SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS (TPMS) (LE CAS ÉCHÉANT)
(1) Témoin de pression des pneus / Témoin d'anomalie TPMS
(2) Indicateur de position de la roue concernée
Les pneus, y compris la roue de
secours (si équipé), doivent êtrecontrôlés tous les mois à froid et êtregonflés à la pression recommandée
par le fabricant sur l'étiquette de
pression des pneus. (Si votre véhiculeest équipé de pneus aux dimensionsdifférentes de celles indiquées sur la
l'étiquette de pression des pneus,
vous devez déterminer la pression
appropriée pour ces pneus). Le système de surveillance de lapression des pneus (TPMS), qui
allume un voyant lorsqu'un ouplusieurs pneus sont
dangereusement sous-gonflés,
constitue un équipement de sécurité
supplémentaire. Par conséquent,lorsque le témoin de pression des
pneus s'allume, vous devez vous
arrêter et contrôler vos pneus dès que
possible, et les gonfler à la bonne
pression. Si vous roulez avec un pneu
sous-gonflé, il risque de surchauffer et
de se détériorer.
Rouler avec des pneus sous-gonflés augmente également la
consommation de carburant et l'usurede la bande de roulement, et peutréduire la maniabilité ainsi que les
performances de freinage.
Bien entendu, le TPMS ne dispense pas le conducteur d'assurer la
maintenance appropriée des pneus ; il
est de sa responsabilité de veiller àleur pression, même si le sous-
gonflage n'est pas assez importantpour allumer le témoin de pression
des pneus.Votre véhicule est également équipé
d'un témoin d'anomalie TPMS qui
indique un éventuel
dysfonctionnement du système. Le
témoin d’anomalie TPMS est commun
au témoin de pression des pneus.Lorsque le système détecte un
dysfonctionnement, le témoin clignote
pendant environ une minute et reste
ensuite allumé en continu. Cetteséquence se reproduit aux
démarrages suivants du véhiculeaussi longtemps que l’anomalie est
présente. Lorsque le témoind'anomalie est allumé, le systèmen'est pas en mesure de détecter ni designaler que la pression d’un pneu est
trop faible comme initialement prévu.
De nombreuses raisons peuvent
expliquer le dysfonctionnement du
TPMS, notamment le montage sur levéhicule de pneus ou roues desecours ou de rechange qui
empêchent le TPMS de fonctionner
correctement. Contrôlez toujours le
témoin d'anomalie TPMS après avoirremplacé un ou plusieurs pneus ou
roues sur votre véhicule pour vous
assurer que le TPMS continue de
fonctionner correctement avec les
nouveaux pneus ou roues.
OCM060012

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✽✽
REMARQUE
Si le voyant TPMS, le témoin de
pression des pneus et l'indicateur de
position de la roue concernée ne
s'allument pas pendant 3 secondes
après avoir mis le contact sur ON ou
allumé le moteur, ou alors s'ils
restent allumés plus de 3 secondes
environ, emmenez votre véhicule
chez le concessionnaire HYUNDAI
agréé le plus proche et faites
contrôler le système.Témoin de pression des pneus Indicateur de position
de la roue concernée
Les voyants du système de
surveillance de la pression des pneuss'allument lorsqu'un ou plusieurspneus sont dangereusement sous-
gonflés. L'indicateur de position vous
permet de voir lequel des pneus est
sous-gonflé, en allumant le voyant deposition correspondant. Si l'un des témoins lumineux
s'allume, ralentissez immédiatement,adoptez une conduite souple etaugmentez les distances de
freinage. Arrêtez-vous dès que
possible et vérifiez vos pneus sans
attendre. Gonflez les pneus à lapression indiquée sur l'étiquette
située au niveau du montant central(côté conducteur). Si vous ne pouvez pas arriver
jusqu'à une station service ou si lepneu se dégonfle de manière
dangereuse, remplacez le pneu
sous-gonflé par la roue de secours.
Le témoin d'anomalie TPMS peut
s'allumer, de même le témoin depression des pneus et l'indicateur deposition de la roue restent allumés
après le redémarrage et pendant
environ 20 minutes tant que vous
n'avez pas fait réparer et remplacer
le pneu défaillant.

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Témoin d'anomalie du
système de surveillancede la pression despneus (TPMS)
Le témoin de pression des pneus
s’allume après avoir clignoté
pendant environ une minute lorsqu’il
y a un problème avec le système de
surveillance de la pression des
pneus. Si le système est capable dedétecter correctement un signe desous-gonflage au même moment
qu'une défaillance du système, le
témoin d'anomalie TPMS, le témoinde pression des pneus ainsi quel'indicateur de position s'allument.
Par exemple si le capteur avant
gauche est défaillant, le témoin
d'anomalie TPMS s'allume mais si le
pneu avant droit, arrière gauche ou
arrière droit est sous-gonflé, letémoin de pression des pneus etl'indicateur de position de la roue
sont susceptibles de s'allumer enmême temps que le témoin
d'anomalie TPMS.
Faites contrôler le système dès que
possible par un concessionnaire
HYUNDAI agréé afin de déterminer
l'origine du problème.
AVERTISSEMENT - Dégâts occasionnés par des pneus sous-gonflés
Des pneus dangereusementsous-gonflés rendent le véhicule
instable. Ils peuvent faire perdrele contrôle du véhicule auconducteur et augmenter les
distances de freinage.
Si vous roulez trop longtemps
avec des pneus sous-gonflés,
ils risquent de surchauffer et se
détériorer.ATTENTION
En hiver ou par temps froid, le témoin de pression des pneuspeut s'allumer si les pneus ont été gonflés à la pressionrecommandée par temps chaud.Cela ne signifie pas que votre TPMS fonctionne mal. En fait, lapression des pneus diminueproportionnellement à la baisse de température.
Lorsque vous faites un trajetd'une région chaude à unerégion froide ou inversement,ou encore si la température extérieure est extrêmementchaude ou froide, vous devezcontrôler la pression des pneuset les gonfler à la pression recommandée.

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Remplacement d'un pneu avec le dispositif TPMS Lorsqu'un pneu est à plat, le témoin de pression des pneus et l'indicateur
de position de la roue concernée
s'allument. Faites réparer dès que
possible le pneu à plat par un
concessionnaire HYUNDAI agréé ou
remplacez-le par la roue de secours. Chaque roue est équipée d'uncapteur de pression monté à
l'intérieur du pneu, derrière la tige de
valve. Vous devez utiliser des roues
spéciales pour TPMS. l est
recommandé de toujours faire appel
à un concessionnaire HYUNDAI
agréé pour toute intervention sur vos
pneus.
Même si vous remplacez le pneu
sous-gonflé par la roue de secours,le témoin de pression des pneus etl'indicateur de position de la roue
concernée resteront allumés tantque le pneu sous-gonflé n'est pasréparé.
Après avoir remplacé le pneu sous-
gonflé par la roue de secours, le
témoin d'anomalie TPMS peuts'allumer au bout de quelques
minutes parce que le capteur TPMSmonté sur la roue de secours n'estpas enclenché.ATTENTION
Il se peut que le témoin
d'anomalie TPMS s'allumelorsque le véhicule passe àproximité de câblesélectriques ou d'émetteurs radio tels que descommissariats de police, desadministrations ou autresétablissements publics, des stations radio-émettrices, desinstallations militaires, desaéroports, des tours de transmission, etc. Cesbâtiments peuvent donc nuireau fonctionnement normal du système de surveillance de lapression des pneus (TPMS).
Il se peut que le témoin d'anomalie TPMS s'allume sicertains appareils électroniques, tels que desordinateurs bloc-notes, sontutilisés dans le véhicule. Cela risque également de nuire aufonctionnement normal dusystème de surveillance de la pression des pneus (TPMS).
ATTENTION
N'utilisez JAMAIS d'agent anti-crevaison pour réparer et/ougonfler un pneu sous-gonflé. En effet, la mousse anti-crevaisonrisque d'endommager lecapteur de pression des pneus.Si vous en utilisez, vous devrez remplacer le capteur.

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Une fois le pneu sous-gonflé regonflé à la pression recommandée
et remonté sur le véhicule, ou le
capteur TPMS monté sur la roue desecours enclenché par un
concessionnaire HYUNDAI agréé,
les témoins d'anomalie TPMS et debasse pression et position du pneus'éteignent au bout de quelques
minutes de conduite.
Si, après quelques minutes, les
voyants ne sont toujours pas éteints,
rendez vous chez un
concessionnaire HYUNDAI agréé.Il se peut que vous ne parveniez pasà identifier un pneu sous-gonflé d'un
simple coup d'œil. Servez-voustoujours d'une jauge de pressionadaptée pour mesurer la pression de
gonflage de vos pneus. A noter quela pression d'un pneu chaud (qui
vient de rouler) sera supérieure àcelle d'un pneu froid (à l'arrêt depuisau moins 3 heures et qui a roulémoins de 1 mile/1,6 km pendant
cette période de 3 heures).
Laissez le pneu refroidir avant de
mesurer la pression de gonflage.
Assurez-vous toujours qu'un pneu
est froid avant de le gonfler à la
pression recommandée. Un pneu est froid lorsque le véhicule est resté à l'arrêt pendant 3 heureset a roulé moins de 1 mile (1,6km)
pendant cette période de 3 heures.ATTENTION
Si le pneu d'origine est
remplacé par la roue desecours, le capteur TPMS de la roue de secours doit être activéet le capteur TPMS de la roued'origine désactivé. Si le capteur TPMS de la roued'origine situé dans le porte-roue de secours est toujoursactivé, il est possible que le système de surveillance de lapression des pneus nefonctionne pas correctement. Dans ce cas, faites réparer ouremplacer le pneu par unconcessionnaire HYUNDAI agréé.

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ATTENTION
N'utilisez pas de mousse anti-
crevaison si votre véhicule estéquipé d'un système de surveillance de la pression despneus. En effet, elle risqued'endommager les capteurs de pression des pneus.
AVERTISSEMENT
- Protection du TPMS
L'altération, la modification ou la
désactivation des composants
du système de surveillance de lapression des pneus (TPMS)
risque d'entraver la capacité du
système à avertir le conducteurde pneus sous-gonflés et/ou de
dysfonctionnements du TPMS.
L'altération, la modification ou la
désactivation des composants
du système de surveillance de lapression des pneus (TPMS)
peut, en outre, entraîner
l'annulation de la garantie pour
cette partie du véhicule.
AVERTISSEMENT - TPMS
Le TPMS ne peut pas vous avertir concernant des dégâts
importants et soudains causés
à un pneu par des facteurs
externes tels que des clous ou
des débris sur la route.
Si vous remarquez que le véhicule est instable,
décélérer, freinez en douceur,
puis garez-vous dans un
endroit sûr à l'écart de la route.

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SI VOUS AVEZ UN PNEU A PLAT
Cric et outillage
Le cric, la poignée du cric et la clé
d’écrous de roues sont rangés dans
le coffre. Soulevez le couvercle du
bac de rangement pour avoir accès àcet équipement.
(1) Poignée du cric
(2) Cric(3) Clé d’écrous de roues
Utilisation du cric
Le cric est prévu pour le remplacement en urgence de pneus uniquement. Afin d’empêcher tout ballottement du
cric lorsque le véhicule est en
mouvement, rangez-le correctement.
Suivez les instructions d’utilisation du
cric pour réduire les risques de
blessures corporelles.
AVERTISSEMENT
- Changement de roue
N’entreprenez jamais des réparations de votre véhicule sur
la voie publique ou sur
autoroute.
Eloignez toujours complètement le véhicule de la route vers
l’accotement avant de tenter de
changer une roue. Le cric doit
être utilisé sur un sol stable et
plat. Si vous ne pouvez pas
trouver d’endroit stable et plat en
dehors de la route, faites appel à
une société de remorquage pour
qu’elle vous prête assistance.
(Suite)
(Suite)
Assurez-vous d’utiliser lesbonnes positions avant et arrière pour placer le cric
sous le véhicule. N’utilisez
jamais les pare-chocs ou
toute autre partie du véhiculecomme point d’appui du cric.
Le véhicule peut aisément s’échapper du cric et causer
de graves blessures ou la
mort. Il ne faut jamais
s’allonger sous un véhicule
soutenu uniquement par un
cric, utilisez des chandelles.
Ne démarrez pas ou ne faites pas tourner le moteur lorsquele véhicule est sur le cric.
Ne laissez personne à bord du véhicule lorsqu’il est sur lecric.
Assurez-vous que les enfants présents sont dans un endroit
sûr éloigné de la route et du
véhicule que vous voulez
soulever à l’aide du cric.
OCM060008