2010 Hyundai Santa Fe Manuel du propriétaire (in French)

495
Équipements de votre véhicule
✽✽REMARQUE
 Pour le remplacement du filtre, se conformer au programme d'entretien.
Si le véhicule roule sur des routes
poussiéreuses ou accidentées, il est
nécessaire de faire inspecter et de
changer le filtre du climatiseur plus
fréquemment.
 Si le flux d’air diminue soudainement,
faites contrôler le système par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.D230400AFD Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et defluide frigorigène dans le
climatiseur
Un faible niveau de fluide frigorigène
provoque une baisse de rendement de la
climatisation. Ne versez pas trop de
fluide frigorigène dans le réservoir : cela
aurait également un effet néfaste sur le
fonctionnement de la climatisation.
Si vous constatez des
dysfonctionnements au niveau de la
climatisation, faites inspecter le système
par un concessionnaire HYUNDAI agréé.✽✽ REMARQUE
Lorsque le rendement de la
climatisation diminue, il est essentiel
d’utiliser le type et la quantité d’huile et
de réfrigérant appropriés. Dans le cas
contraire, vous risquez d’endommager
le compresseur et de provoquer un
dysfonctionnement du système.
AVERTISSEMENT
Il est conseillé de faire appel à un
concessionnaire HYUNDAI agréé
pour l’entretien de la climatisation.
En effet, en intervenant de manière
inappropriée sur le système de
climatisation, vous risqueriez de
graves blessures.

Équipements de votre véhicule
96
4
SYSTÈME DE COMMANDE AUTOMATIQUE DE LA CLIMATISATION (LE CAS ÉCHÉANT)
OCM040208L/OCM040150L/OXM049141
Type A Type B
Commande de la climatisation sur la 3ème
rangée de sièges (le cas échéant)
1. Affichage A/C
2. Bouton AUTO (commande automatique)
3. Bouton de ventilation avant OFF
4. Bouton de la climatisation*
5. Bouton de commande de température
côté conducteur
6. Commutateur de commande de la vitesse de ventilation avant
7. Bouton de commande d'admission d'air* ou position air recyclé*
8. Bouton de commande de température côté passager
9. Bouton de sélection du mode
10. Bouton de sélection du réglage de température séparé (DUAL)
11. Bouton de dégivrage du pare-brise avant
12. Bouton de dégivrage du pare-brise arriére
13. Bouton* ON/OFF de la climatisation sur la 3 ème
rangée de sièges* (commandée
depuis l’avant) ou bouton de position de
l’air extérieur (frais)*
14. Commutateur de commande du ventilateur de la climatisation pour la3ème
rangée de sièges*
* : le cas échéant

497
Équipements de votre véhicule
Chauffage et climatisation automatiques
Pour activer la climatisation automatique,
il vous suffit de sélectionner la
température souhaitée. Le système de régulation automatique
de la température (FATC) permet deréguler automatiquement le système de
chauffage et de refroidissement, de la
manière suivante ;
1. Appuyez sur le bouton AUTO. Lesmodes, les vitesses de ventilation,
l’arrivée d’air et l’air conditionné sontcontrôlés automatiquement par les
paramètres de température. 2. Réglez la commutateur de
température sur la température
souhaitée. Si la température est réglée
au niveau minimum (Lo), la
climatisation fonctionne en continu.
3. Pour désactiver le fonctionnement automatique, appuyez sur l’un des
boutons suivants :


d’air
ventilateur
La fonction sélectionnée sera
commandée manuellement alors que
les autres fonctions sont
automatiques.
Pour votre commodité et afin d'améliorerl'efficacité de la climatisation, utilisez le
bouton AUTO et réglez la température
sur 22°C/71°F.✽✽ REMARQUE
Ne placez jamais rien au dessus du
capteur situé sur le tableau de bord afin
de conserver un contrôle optimal du
système de chauffage et de
refroidissement.
OCM052098OCM040218

Équipements de votre véhicule
98
4
Chauffage et climatisation
manuels
Vous pouvez également commander le
système de chauffage et de climatisation
manuellement, en appuyant sur des
boutons ou en tournant des boutons
autres que le bouton AUTO. Dans ce cas,
le système fonctionne en respectant
l'ordre des boutons sélectionnés.
1. Démarrez le moteur.
2. Réglez le mode sur la position
souhaitée.
Pour améliorer l'efficacité du
chauffage et du refroidissement ;- Chauffage : - Refroidissement :
3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande d’admission d’air en position air extérieur (frais).
5. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
6. Pour activer la climatisation, il vous suffit de l’allumer.
Pour passer en mode de commande
entièrement automatique du système,
appuyez sur le bouton AUTO.
Choix du mode
Le bouton de choix du mode permet de contrôler la direction du flux d’air dans le
système de ventilation.
Vous pouvez régler la position des ouïes
d’aération de la manière suivante :
Reportez-vous à l’illustration du
« Système de commande manuel de laclimatisation ». Niveau visage
Le flux d’air est dirigé vers le haut du
corps et le visage. Par ailleurs, chaque
sortie peut être commandée de manière
à diriger l’air qui en sort.
Niveau sortie double
Le flux d’air est dirigé à la fois vers le
visage et le plancher.
Niveau plancher
La majorité du flux d’air sort vers le
plancher, avec une petite partie de l’air
dirigée vers le pare-brise et le dégivrage
des fenêtres latérales.
Niveau plancher/dégivrage
La majorité du flux d’air sort vers le
plancher et le pare-brise, avec une petite
partie de l’air dirigée vers le dégivrage
des fenêtres latérales.
OCM052104

499
Équipements de votre véhicule
Niveau dégivrage
La majorité du flux d’air sort au niveau
du pare-brise, avec une petite partie de
l’air dirigée vers le dégivrage des
fenêtres latérales.Bouches d’air du tableau de bord
Les ouïes bouches d’air peuvent être
ouvertes ou fermées indépendamment à
l’aide de la molette horizontale.
Vous pouvez également régler la
direction de l’air provenant de ces
bouches en utilisant le levier de
commande des bouches d’air (voir
illustration).Régulation de la température
Pour augmenter la température au
maximum (HI), tournez le plus possible
le bouton vers la droite.
À l’inverse, tournez le plus possible ce
bouton vers la gauche pour réduire la
température au minimum (Lo).
Chaque fois que vous tournez le bouton,
la température augmente ou diminue de
0,5 °C/1 °F. Lorsque la climatisation est réglée au
niveau minimum (Lo), elle fonctionne en
continu.
OCM040151OCM040142OCM052101

Équipements de votre véhicule
100
4
Réglage séparé de la température côté
conducteur et passager
1. Appuyez sur le bouton DUAL pour
activer le réglage séparé de la
température côté conducteur et
passager. De plus, si le commutateur
de commande de la température côtépassager est activé, il passe
automatiquement en mode DUAL.
2. Pour régler la température côté conducteur, tournez la commande de
température de gauche. Tournez la
commande de température droite pour
régler la température côté passager. Lorsque la température côté conducteur
est réglée au maximum (HI) ou au
minimum (Lo), le mode DUAL se
désactive pour optimiser le chauffage oule refroidissement.
Réglage homogène de la température côté
conducteur et passager
1. Rappuyez sur le bouton DUAL pour
désactiver le mode DUAL. La
température côté passager est réglée
au même niveau que la température
côté conducteur.
2. Tournez le commutateur de commande de la température côté
conducteur. La température côtés
passager et conducteur sera réglée à
la même valeur.
Modification de la température
Vous pouvez passer des degrés Celsius
aux degrés Fahrenheit et inversement de
la manière suivante :
Appuyez sur le bouton MODE et en
même temps sur DUAL pendant 3
secondes ou plus.
L’affichage passe du Centigrade au
Fahrenheit, ou du Fahrenheit au
Centigrade.
Si la batterie a été déchargée ou
déconnectée, la valeur affichée par
défaut est le degré Celsius. Thermomètre extérieur
La température extérieure est affichée entemps réel par incréments de 1°C (1°F).
La plage de température est compriseentre -40°C et ~ 60°C (-40°F ~140°F).
Il est possible que la température extérieure affichée ne change pasimmédiatement comme sur un
thermomètre traditionnel afin d'éviter
de distraire le conducteur.
OCM052148OCM040152

4101
Équipements de votre véhicule
Commande de l’admission d’air
Elle permet de sélectionner la position air
extérieur (frais) ou air recyclé.
Pour modifier la position de la
commande d’admission d’air, appuyez
sur le bouton de commande.Position air recyclé
En sélectionnant laposition d’air recyclé, l’air
se trouvant dans l’habitacle
sera aspiré dans le
système de chauffage puis
chauffé ou refroidi suivant
la fonction sélectionnée.
Position air extérieur (frais) En sélectionnant la
position air extérieur (frais),l’air entre dans le véhicule
depuis l’extérieur et est
chauffé ou refroidi suivant
la fonction sélectionnée.
✽✽ REMARQUE
Une utilisation prolongée du chauffage
en position air recyclé risque d’embuer
le pare-brise et les vitres latérales et de
provoquer sensation de renfermé dans
l’habitacle.
De même, une utilisation prolongée de la
climatisation en mode d’air recyclé
donnera une impression d’air sec dans
l’habitacle.
OCM040153

Équipements de votre véhicule
102
4
Régulateur de vitesse du ventilateur
Pour régler la vitesse de ventilation sur la
position souhaitée, tournez le bouton de
régulation de la vitesse du ventilateur.
Pour modifier la vitesse de ventilation,
appuyez sur ( ) pour augmenter la
vitesse ou sur ( ) pour la diminuer.
Pour arrêter le régulateur de vitesse du
ventilateur, appuyez sur le bouton OFF
du ventilateur avant.
Climatisation
Appuyez sur le bouton A/C pour activer
la climatisation (le voyant s’allume).
Réappuyez sur le bouton pour couper la climatisation.
AVERTISSEMENT
Le fonctionnement continu de la climatisation en position d’air
recyclé peut entraîner uneaugmentation de l’humidité à
l’intérieur du véhicule, susceptible
d’embuer les vitres et de gêner
votre vision.
Ne dormez pas dans un véhicule avec la climatisation ou le système
de chauffage allumés. Vous
encourriez de graves blessures,
voire des blessures mortelles,
provoquées par une chute du
niveau d’oxygène et/ou de latempérature du corps.
Une fonctionnement continu de la climatisation en position d’air
recyclé peut provoquer dessomnolences ou desassoupissements et donc une
perte de contrôle du véhicule.
Réglez autant que possible lacommande d’admission d’air en
position d’air extérieur (frais)
pendant que vous conduisez.
OCM040154OCM052103