2010 Alfa Romeo 147 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

BOČNÉ A OKENNÉ AIRBAGY
(SIDE BAG, WINDOW BAG)
Bočné a okenné airbagy majú chráni cestujúcich vo
vozidle v prípade stredne silného až silného bočného
nárazu.
Skladajú sa z rýchlo plniteného vaku:
– bočný airbag (side bag) je umiestnený v operadle
predného sedadla. Toto umiestnenie umožňuje, aby
vak zaujal optimálnu ochrannú pozíciu bez ohadu na
sklon operadla a výšku cestujúceho.
– okenný airbag (window bag), ktorý sa spúša ako
„opona“. Je uložený na strane obloženia stropu za liš-
tou, vaka ktorej sa rozvinie dolu. Tento airbag je urče-
ný pre zvýšenie ochrany hláv cestujúcich pri bočnom
náraze. Je vysoko účinný vaka vekej ploche a sa-
monosnej konštrukcii i pri absencii oporných miest;
poskytuje pri bočnom náraze ochranu cestujúcim na
predných i zadných sedadlách.
Pri bočnom náraze spracuje elektronická riadiaca jed-
notka signály snímača spomalenia a prípadne spustí
plnenie airbagov.Vak sa ihne naplní a vytvorí ochranný vankúš medzi
telom cestujúceho a bokom vozidla. Potom sa vak
ihne vyprázdni.
V prípade slabšieho bočného nárazu (ke dostatočnú
ochranu poskytujú bezpečnostné pásy) sa bočný airbag
nenaplní. Tiež v tomto prípade je nutné používa
bezpečnostné pásy, ktoré pri bočnom náraze zaisujú
správnu polohu tiel cestujúcich a zabraňujú vyvrhnutiu
z vozidla.
Bočné airbagy teda nenahrádzajú bezpečnostné
pásy, ale zvyšujú ich účinnos. Odporúčame Vám, aby
ste sa pred každou jazdou pripútali, ako je prikázané
dopravnými predpismi v Európe a väčšine mimoeuróps-
kych krajín.
Funkcia bočných a okenných airbagov nie je nijako
ovplyvnená deaktiváciou čelného airbagu spolujazdca,
ako bolo popísané skôr.
UPOZORNENIE Pri bočnom náraze ste najlepšie
chránení, ke sedíte na sedadle v správnej polohe,
umožňujúcej správne rozvinutie okenných airbagov.UPOZORNENIE Naplnenie čelných a/alebo boč-
ných a okenných airbagov je možné, ak je vozidlo
vystavené silnému nárazu alebo dôjde k nárazu do
spodku vozidla, ako je napr. silný náraz spôsobený
schodmi, obrubníkmi alebo pevnými výstupkami
v zemi, alebo pri páde vozidla do vekého výmoa
alebo priehlbiny vo vozovke.
UPOZORNENIE Pri naplnení airbagu sa uvoní
malé množstvo prachu a dymu. Tento prach a dym nie
sú zdraviu škodlivé a neznamenajú začiatok požiaru.
Povrch vyfúknutých vakov a interiér vozidla môžu by
týmto prachom pokryté: tento prach môže podráždi
pokožku a oči. V tom prípade opláchnite zasiahnuté
časti tela neutrálnym mydlom a vodou.ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
40
Neopierajte o dvere hlavu, lak-
te ani kolená o dvere, okná ani
v oblasti plnenia okenných airbagov, aby
počas plnenia airbagov nedošlo ku zraneniu.
POZOR
ALFA_001-099.QXD 9.3.2005 11:07 StrÆnka 40

Životnos pyropatrónov airbagov je 14 rokov a špirá-
lovej prepojky 10 rokov, pozri štítok umiestnený na
predných dverách (pri zámku). Ke sa priblíži koniec
životnosti airbagov, nechajte ich v autorizovanom ser-
vise Alfa Romeo vymeni.UPOZORNENIE Po nehode, pri ktorej došlo
k aktivácii bezpečnostných systémov, nechajte v auto-
rizovanom servise Alfa Romeo tieto systémy vymeni
a skontrolova integritu zariadení.
Všetky kontroly, opravy a výmeny airbagov môže
vykonáva len autorizovaný servis Alfa Romeo.
Pred likvidáciou vozidla nechajte systém airbagov
zneškodni v autorizovanom servise Alfa Romeo.
Ak vozidlo predávate, musíte zoznámi nového maji-
tea s vyššie uvedenými pokynmi a odovzda mu túto
Príručku pre majitea.
UPOZORNENIE Aktivácia predpínačov bezpeč-
nostných pásov, čelných, bočných a okenných airbagov
je riadená elektronickou riadiacou jednotkou, poda
typu nárazu. Preto, ak nedôjde k aktivácii jedného
alebo viacerých týchto bezpečnostných zariadení,
nejedná sa o žiadnu známku zlyhania systému.VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
41
Neopierajte o okná hlavu, lak-
te ani kolená.
POZOR
Ak sa pri otočení kúča v spína-
cej skrinke do polohy MAR
kontrolka nerozsvieti, prípadne ne-
zhasne alebo sa rozsvieti počas jazdy,
môže sa jedna o abnormalitu záchytných
systémov; v takom prípade sa nemusia
airbagy alebo predpínače pri náraze akti-
vova, prípadne sa – vo vemi vzácnom
prípade – môžu aktivova nesprávne.
Pred alšou jazdou sa obráte na autori-
zovaný servis Alfa Romeo za účelom
vykonania neodkladnej kontroly systému.
POZOR
Vo vozidle vybavenom bočný-
mi airbagmi nesmiete na ope-
radlá predných sedadiel používa poahy.
POZOR
Pri jazde nemajte nič v ústach,
tj. predmety ako fajku, ceruzku,
a pod. Pri náraze a naplnení airbagu by
ste bol vážne zranený.
POZOR
ALFA_001-099.QXD 9.3.2005 11:07 StrÆnka 41

ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
42
Riate vždy s obidvomi rukami
na venci volantu, aby sa mohol
airbag vone rozvinú a chráni Vás. Ne-
jazdite s telom nakloneným nad volant, ale
sete vzpriamene, opierajte sa o operadlo.
POZOR
Ak bolo Vaše vozidlo odcudze-
né nebo došlo k pokusu
o odcudzenie, prípadne sa stalo obeou
vandalov alebo bolo zaplavené, nechajte
systém airbagov skontrolova v autori-
zovanom servise Alfa Romeo.
POZOR
Nezabudnite, že ke je kúč
v spínacej skrinke v polohe
MAR, môžu sa naplni airbagy aj v stoja-
com vozidle s vypnutým motorom, napr.
ke do vozidla narazí iné vozidlo. Preto
aj v stojacom vozidle je prísne zakázané,
aby sedeli na predných sedadlách deti.
Ďalej majte na pamäti, že v stojacom
vozidle, ke je kúč v spínacej skrinke
v polohe STOP, sa záchytné systémy (air-
bagy a predpínače) neaktivujú; to však nie
je možné považova za zlyhanie systému.
POZOR
Na volant, na kryt airbagu
spolujazdca a na strany oblo-
ženia stropu nesmiete umiestňova žiad-
ne nálepky ani iné predmety. Na palubnú
dosku pred spolujazdca nedávajte žiadne
predmety (napr. mobilný telefón), preto-
že by mohli by vyvrhnuté plniacim sa
airbagom spolujazdca a mohli by tak
spôsobi zranenie cestujúcim.
POZOR
Pri otočení kúča v spínacej
skrinke do polohy MAR sa roz-
svieti kontrolka (ak je spínač pre
vyradenie airbagu spolujazdca z funkcie
v polohe ON) na cca 4 sekundy, nasledu-
júce 4 sekundy bliká, aby signalizovala
pripravenos airbagu spolujazdca a boč-
ných a okenných airbagov pre prípad
nárazu, potom kontrolka musí zhasnú.
POZOR
Nečistite operadlá sedadiel
vodou ani parou pod tlakom
v zariadeniach pre čistenie sedadiel
(ručne alebo v automatických zariade-
niach pre čistenie sedadiel).
POZOR
Čelný airbag sa naplní pri ná-
raze, ktorého sila prekročila
hranicu pre spustenie predpínačov. Pri
náraze, ktorého sila je v oblasti medzi
medznými hodnotami oboch zariadení je
normálne, že sa aktivujú len predpínače.
POZOR
ALFA_001-099.QXD 9.3.2005 11:07 StrÆnka 42

PÁKOVÉ PREPÍNAČE
PRI VOLANTE
Všetky spotrebiče ovládané pákovými prepínačmi
pri volante fungujú len s kúčom v spínacej skrinke
v polohe MAR.
AVÝ PÁKOVÝ PREPÍNAČ

avým pákovým prepínačom sa ovládajú vonkajšie
svetlá s výnimkou predných a zadných svetiel do hmly.
Ke svietia vonkajšie svetlá vozidla, je osvetlený tiež
združený prístroj a ovládacie prvky na palubnej doske.
Len vtedy, ke je kúč v spínacej skrinke v polohe
PARK, svietia obrysové svetlá nezávisle na polohe
prstenca.
Poloha (1 alebo 2 - obr. 62) pákového prepína-
ča znamená rozsvietenie obrysových svetiel na prísluš-
nej strane vozidla (vpredu i vzadu).
Zhasnuté svetlá (obr. 57)
Ke je prstenec v polohe 0, vonkajšie svetlá vozidla
nesvietia.Obrysové svetlá (obr. 58)
Obrysové svetlá sa rozsvietia otočením prstenca
z polohy 0do polohy .
Zároveň sa v združenom prístroji rozsvieti kontrol-
ka .
Stretávacie svetlá (obr. 59)
Stretávacie svetlá sa rozsvietia otočením prstenca
z polohy do polohy .
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
43obr. 58
obr. 57
Na háčiky na odevy a na pri-
držiavacie držadlá nevešajte
žiadne tuhé predmety.
POZOR
Airbagy nenahradzujú bezpeč-
nostné pásy, len zvyšují ich
účinnos. Všetci cestujúci vo vozidle
musia by pripútaní bezpečnostnými
pásmi, pretože čelné airbagy sa nenapl-
nia pri čelnom náraze menšou rýchlos-
ou, pri bočnom nárazu, reazovej
havárii alebo prevrátení vozidla. V tých-
to prípadoch sú cestujúci chránení len
bezpečnostnými pásmi.
POZOR
ALFA_001-099.QXD 9.3.2005 11:07 StrÆnka 43

Diakové svetlá (obr. 60)
Ak je prstenec v polohe , diakové svetlá sa roz-
svietia zatlačením pákového prepínača smerom
k palubnej doske (aretovaná poloha). V združenom
prístroji sa rozsvieti kontrolka .
Na stretávacie svetlá sa prepne pritiahnutím páky
spä smerom k volantu.Ke sú rozsvietené stretávacie svetlá a predné svetlá
do hmly, môže by v Body Computeru nastavená nasle-
dujúca funkčná logika vonkajších svetiel:
– zapnutím diakových svetiel pri rozsvietených pred-
ných svetlách do hmly zhasnú stretávacie svetlá a pri
prepnutí spä na stretávacie sa stretávacie svetlá opä
rozsvietia;
prípadne
– zapnutím diakových svetiel zhasnú predné svetlá
do hmly, ktoré sa opä automaticky rozsvietia pri zhas-
nutí diakových svetiel.
Ak však dôjde k výmene Body Computeru, môže by
funkčná logika vonkajších svetiel iná než predchádza-
júca. Svetelný klaksón (obr. 61)
Svetelný klaksón sa zapne pritiahnutím pákového
prepínača smerom k volantu (nearetovaná poloha),
bez ohadu na polohu prstenca. Zároveň sa v združe-
nom prístroji rozsvieti kontrolka .
UPOZORNENIESvetelný klaksón používa diako-
vé svetlá. Pri používaní svetelného klaksóna sa musíte
riadi dopravnými predpismi krajiny, v ktorej sa nachá-
dzate.
Ukazovatele smeru (obr. 62)
Funkcia je nezávislá na polohe prstenca a pákový
prepínač sa môže nachádza v nasledujúcich aretova-
ných polohách:
hore, poloha (1) – zapnutie pravých ukazovateov
smeru;
dolu, poloha (2) – zapnutie avých ukazovateov
smeru.
obr. 61 obr. 62obr. 60
obr. 59
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
44
ALFA_001-099.QXD 9.3.2005 11:07 StrÆnka 44

Zároveň bude v združenom prístroji blika príslušná
kontrolka (alebo ).
Pákový prepínač sa vráti automaticky do východisko-
vej polohy po vrátení riadenia do priameho smeru
a zároveň prestanú blika ukazovatele smeru.
UPOZORNENIE Ak chcete krátkym bliknutím
naznači zmenu jazdného pruhu pri minimálnom pohy-
be volantom, pákový prepínač vychýte hore alebo dolu
(do nearetovanej polohy). Po uvonení sa pákový pre-
pínač vráti do východiskovej polohy.Funkcia „Follow me home“ (obr. 63)
Táto funkcia umožňuje nastavenú dobu osvetlova
priestor pred vozidlom. Zapína sa pritiahnutím avého
pákového prepínača k volantu pri kúči v spínacej skrin-
ke v polohe STOP alebo pri vytiahnutom kúči.
Túto funkciu je možné aktivova do 2 minút po
vypnutí motora. Každé pritiahnutie pákového prepína-
ča k volantu predĺži dobu svietenia stretávacích a obry-
sových svetiel o 30 sekúnd, až na maximálnu dobu
3,5 minúty. Po uplynutí takto nastavenej doby svetlá
automaticky zhasnú.
Pri každom pritiahnutí páky k volantu sa rozsvieti
kontrolka v združenom prístroji.
Funkciu je možné preruši pritiahnutím páky k volan-
tu na dobu dlhšiu než 2 sekundy.
PRAVÝ PÁKOVÝ PREPÍNAČ
PRI VOLANTE
Pravým pákovým prepínačom sa ovládajú stierače
a ostrekovače. Ak použijete pákový prepínač
pre zapnutie ostrekovača čelného okna, zapnú sa auto-
maticky tiež ostrekovače svetlometov.Stierače a ostrekovače čelného okna
(obr. 64, 65)
Pákový prepínač sa môže nachádza v piatich rôz-
nych polohách, ktorým zodpovedajú nasledujúce funk-
cie:
A– Stierače čelného okna sú vypnuté.
B– Stierače čelného okna pracujú v nastavenom
intervale cyklovača.
obr. 63obr. 64
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
45
ALFA_001-099.QXD 9.3.2005 11:07 StrÆnka 45

Ke je pákový prepínač v polohe (B), otočením
prstenca (F) do jednej zo štyroch polôh budú stierače
pracova v intervale cyklovača:
= pomalý cyklus
= stredný cyklus
= stredný až rýchly cyklus
= rýchly cyklus.
C– Stierače čelného okna pracujú trvale nízkou
rýchlosou.
D– Stierače čelného okna pracujú trvale vysokou
rýchlosou.
E– Stierače čelného okna pracujú trvale vysokou
rýchlosou (nearetovaná poloha).
Stierače v polohe (E) pracujú po dobu držania páko-
vého prepínača v tejto polohe. Po uvonení sa pákový
prepínač vráti do polohy (A) a stierače automaticky
prestanú pracova.
UPOZORNENIE Pri zapnutých stieračoch čelného
okna sa pri zaradení spiatočky automaticky zapne stie-
rač zadného okna.FUNKCIA „INTELIGENTNÝ OSTREKOVAČ“
Pritiahnutím pákového prepínača k volantu (neareto-
vaná poloha) sa zapne ostrekovač čelného okna.
Ak podržíte pákový prepínač, pracujú ostrekovače
i stierače; stierače sa zapnú pri pritiahnutí pákového
prepínača na dobu dlhšiu než polovica sekundy.
Aktiváciu ostrekovača ukončí niekoko pracovných
cyklov stieračov po uvonení pákového prepínača.
Posledné zotretie nasleduje po niekokých sekundách
a ukončí činnos stierania.Senzor daža (obr. 66)
Niektoré verzie sú vybavené senzorom daža (A).
Jedná sa o elektronické zariadenie, ktoré automaticky
prispôsobuje dobu cyklu stieračov intenzite daža.
Všetky ostatné funkcie, ovládané pravým pákovým
prepínačom, zostávajú nezmenené.
Senzor daža sa aktivuje automaticky, ak je pravý
pákový prepínač v polohe (B - obr. 64). Jeho roz-
sah sa progresívne mení od nečinnosti, ke je čelné
okno suché, až po prvú rýchlos (súvislé stieranie níz-
kou rýchlosou) pri intenzívnom daždi.
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
46obr. 65obr. 66
ALFA_001-099.QXD 9.3.2005 11:07 StrÆnka 46

Citlivos senzora daža je možné nastavi otáčaním
prstenca (F - obr. 64). Tak je možné dosiahnu rých-
lejšiu zmenu medzi nečinnosou pri suchom čelnom
okne a súvislým stieraním nízkou rýchlosou.
Zapnutím stieračov čelného okna pri zapnutom sen-
zore daža (pákový prepínač v polohe B) prebehne
normálny cyklus ostreknutia čelného okna, po ktorého
ukončení senzor daža obnoví normálnu automatickú
prevádzku.
Otočením kúča v spínacej skrinke do polohy STOP
sa senzor daža vypne a pri nasledujúcom naštartova-
ní (kúč v spínacej skrinke v polohe MAR) sa znova
nezapne, ani ke zostal pákový prepínač v polohe (B).
V tomto prípade je možné senzor daža znova zapnú
prestavením pákového prepínača do polohy (A) alebo
(C) a následne znova do polohy (B).
Ke senzor daža týmto spôsobom opätovne zapne-
te, zotrú stierače najmenej raz čelné okno i v prípade,
že bolo suché, čím sa potvrdí zapnutie senzora.
Senzor daža je upevnený k čelnému oknu za vnú-
torným spätným zrkadlom v oblasti stieranej stieračmi
a poskytuje vstupný signál pre elektronickú riadiacu
jednotku, ktorá riadi elektromotor stieračov čelného
okna.Senzor daža sa pri každom naštartovaní motora
automaticky stabilizuje na teplotu cca 40˚C, aby zo
snímaného povrchu odstránil skondenzovanú vodu
a zabránil tvoreniu námrazy.
Senzor daža dokáže rozpozna nasledujúce špeci-
fické podmienky, vyžadujúce rozdielne reakcie, a pri-
spôsobi sa im:
– nečistoty na kontrolovanej ploche (nános soli,
at.);
– prúžky vody spôsobené opotrebovanými stieracími
lištami stieračov čelného okna;
– rozdiel medzi dňom a nocou (udské oko je mok-
rým sklom v noci viac ovplyvňované).Stierač/ostrekovač zadného okna
(obr. 67, 68)
Zatlačením pákového prepínača smerom k palubnej
doske (nearetovaná poloha) sa aktivuje ostrekovač
zadného okna a trvalý chod stierača zadného okna.
Chod sa ukončí uvonením pákového prepínača.
Otočením prstenca (A) z polohy 0do polohy sa
zapne cyklovač stierača zadného okna.
obr. 67
obr. 68
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
47
ALFA_001-099.QXD 9.3.2005 11:07 StrÆnka 47