2010 Alfa Romeo 147 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

PREVODOVKA SELESPEED
(ak je vo výbave)
Verzia 2.0 T.SPARK môže by vybavená mechanic-
kou prevodovkou s elektronickým roadením nazvanou
„Selespeed“.
Prevodovka Selespeed značne zjednodušuje ovláda-
nie vozidla, obmedzuje únavu pri jazde v meste alebo
pri jazde vyžadujúcej časté radenie, pričom však zais-
uje brilantné jazdné výkony.
UPOZORNENIE Pre správne používanie prevo-
dovky Selespeed je nutné najskôr sa podrobne zozná-
mi s nasledujúcimi pokynmi a od samotného začiatku
sa nauči správny a prípustný spôsob obsluhy.Zariadenie tvorí konvenčná mechanická prevodovka
doplnená o elektronicky riadené elektrohydraulické
ovládanie spojky a radenie rýchlostných stupňov.
Pedál spojky tu neexistuje a pre rozjazd slúži len
pedál plynu.
Radenie rýchlostných stupňov sa vykonáva pákou
voliča (A - obr. 126) plávajúceho typu s jednou
stredovou stabilnou polohou. Prostredníctvom tejto
páky sa vysiela požiadavka radenia vyššieho/nižšieho
rýchlostného stupňa a/alebo spiatočky (R) alebo neu-
trálu (N).Na ramenách volantu sú umiestnené dve páčky
(obr. 127), ktorými je počas jazdy vozidla (pri rých-
losti vyššej než 0,5 km/h) možné radi na vyššie/niž-
šie rýchlostné stupne.
Prevodovka môže pracova v dvoch nasledujúcich re-
žimoch:
– prvý je poloautomatický (v alšom texte nazýva-
ný ako MANUÁLNY), ke vodič vyžiada preradenie
rýchlostných stupňov pákou voliča na stredovom tune-
li alebo stlačením tlačidiel na ramenách volantu;
– druhý je automatický režim, nazývaný CITY(volí
sa tlačidlom B - obr. 128 a na displeji je zobrazené
hlásenie CITY, obr. 129/a), kde systém priamo
rozhoduje o okamihu radenia.
obr. 126 obr. 127 obr. 128
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
128
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 128

Aj v režime CITY je možné radi manuálne pomocou
páky voliča alebo tlačidiel na volante. Prevodovka
zostáva v režime CITY.
Zaradený rýchlostný stupeň je zobrazený na displeji
(obr. 129/a) v otáčkomere, a to nezávisle na zvo-
lenom režime.
N= neutrál
1= prvý rýchlostný stupeň
2= druhý rýchlostný stupeň
3= tretí rýchlostný stupeň
4= štvrtý rýchlostný stupeň
5= piaty rýchlostný stupeň
R= spiatočka.V režime CITY je na displeji zobrazený i zvolený
režim.
Kontrolka poruchy (obr. 129/b) spolu s hlásením
a akustickým signálom upozorní vodiča na prípadné
abnormality v systéme Selespeed.AKTIVÁCIA SYSTÉMU
UPOZORNENIE Otvorením dverí vodiča uvedie
Selespeed do činnosti hydraulickú čas systému, aby ju
pripravil na štartovanie motora. Táto funkcia (ktorú
poznáte poda činnosti elektrického čerpadla) sa
vypne, ak nedôjde k aktivácii systému kúčom v spína-
cej skrinke po desiatich otvoreniach/zatvoreniach
dverí.
Pri otočení kúča v spínacej skrinke do polohy MAR
sa rozsvietia všetky segmenty na displeji
(obr. 129/a), kontrolka poruchy prevodovky
(obr. 129/b) a hlásenie CITY. Po cca jednej sekun-
de sa na displeji objaví zaradený rýchlostný stupeň (N,
1, 2, 3, 4, 5, R). Od tohoto okamihu Selespeed
akceptuje požiadavky radenia.
UPOZORNENIE Ak sa po uplynutí 10 sekúnd
nezobrazí na displeji zaradený rýchlostný stupeň, prí-
padne zostane rozsvietená kontrolka poruchy, otočte
kúč v spínacej skrinke do polohy STOP a počkajte, až
displej zhasne a potom zopakujte proces aktivácie
systému. Ak abnormalita pretrváva, vyhadajte autori-
zovaný servis Alfa Romeo.
obr. 129/aobr. 129/b
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
129
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 129

FUNKCIA PRI VYPNUTOM MOTORE
UPOZORNENIE Pred pohybom páky voliča je
nutné skontrolova na displeji, ktorý rýchlostný stupeň
je práve zaradený (N,1,2,3,4,5,R).
Ak je motor vypnutý a vozidlo stojí, je možné zaradi
všetky rýchlostné stupne.
Pri stojacom vozidle a zošliapnutom pedále brzdy
systém akceptuje len požiadavky na radenie vykoná-
vané pákou voliča na stredovom tuneli.
Pri požiadavke radenia je nutné okrem zošliapnutia
pedála brzdy postupova nasledovne:
– radenie na vyšší rýchlostný stupeň (+)
(obr. 130): vychýte páku voliča dopredu (ak je zara-
dený prvý rýchlostný stupeň, systém preradí na druhý
rýchlostný stupeň a tak alej až do piateho rýchlostné-
ho stupňa). Ak je zaradený neutrál (N) alebo spiatoč-
ka (R), vychýlením páky voliča dopredu sa zaradí prvý
rýchlostný stupeň (1).– radenie na nižší rýchlostný stupeň (–)
(obr. 130): vychýte páku voliča dozadu (ak je zara-
dený piaty rýchlostný stupeň, systém preradí na štvrtý
rýchlostný stupeň a tak alej až do prvého rýchlostného
stupňa).
Pre zaradenie neutrálu (N) pri stojacom vozidle
a zošliapnutom pedále brzdy vychýte páku voliča
doprava (obr. 131).
Požiadavku zaradenia spiatočky je možné vysla pri
ktoromkovek inom zaradenom rýchlostnom stupni
(N,1,2,3,4,5), ke vozidlo prakticky stojí.
Vychýte páku voliča doprava a potom dozadu
(obr. 132). Ak sa vozidlo pohybuje, nie je požia-
davka akceptovaná. Je nutné počka do zastavenia
a znova vysla požiadavku zaradenia spiatočky.UPOZORNENIE Páku voliča je nutné uvoni
ihne po vyslaní požiadavky. Pri dlhšom pridržaní páky
voliča vo vychýlenej polohe (dlhšie než 10 sekúnd) sa
systém automaticky prepne do režimu CITY; po uvo-
není páky sa prepne spä.
UPOZORNENIE Ak chcete zaparkova vozidlo vo
svahu a zabrzdi ho zaradením rýchlostného stupňa, je
nutné na displeji skontrolova, či sa zobrazil nový rých-
lostný stupeň a pred uvonením pedála brzdy počka
jednu až dve sekundy, aby sa spojka úplne uviedla do
záberu.
obr. 130 obr. 131obr. 132
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
130
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 130

ŠTARTOVANIE MOTORA
Motor je možné naštartova pri zaradenom rýchlost-
nom stupni, aj v neutrále (N). Pritom je nutné zo-
šliapnu pedál brzdy.
UPOZORNENIE Zošliapnite a držte pedál brzdy.
Ak je pedál brzdy po opakovanom zošliapnutí pri
vypnutom motore „tvrdý“, zošliapnite ho väčšou silou,
aby bolo možné naštartova motor.
Po naštartovaní motora prevodovka automaticky
zaradí neutrál, na displeji sa zobrazí (N) a systém
zvolí režim uložený v okamihu vypnutia motora.
Pri pokuse o štartovanie motora
pri zaradenom rýchlostnom stupni
systém automaticky zaradí neu-
trál a na túto potenciálne nebezpečnú situ-
áciu vodiča upozorní akustickým signálom
a hlásením na displeji.VYPNUTIE MOTORA
A DEAKTIVÁCIA SYSTÉMU
Otočením kúča v spínacej skrinke do polohy STOP
sa vypne motor, ale systém Selespeed zostáva i naa-
lej aktívny a čaká, až sa vypnú všetky systémy vozid-
la.
Po uplynutí cca 2–4 sekúnd od otočenia kúča v spí-
nacej skrinke do polohy STOP sa vypne hydraulická
čas systému a vzápätí zmizne i údaj zaradeného rých-
lostného stupňa z displeja. Teraz je systém Selespeed
deaktivovaný.
Zostane zaradený ten rýchlostný stupeň, ktorý bol
zaradený pred vypnutím motora.
Ak vypnutie motora nastane pri zaradenom neutrále
(N), je vodič upozornený akustickým signálom, že je
vhodné vozidlo zaisti proti pohybu zaradením 1. rých-
lostného stupňa alebo spiatočky (R). V takom prípade
je nutné otoči kúč v spínacej skrinke do polohy MAR
a pri zošliapnutom pedále brzdy zaradi prvý rýchlost-
ný stupeň (1) alebo spiatočku (R).
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
131
Nikdy neopúšajte vozidlo pri
zaradenom neutrále (N).
POZOR
Nikdy nevyahujte kúč zo spí-
nacej skrinky počas jazdy.
Systém Selespeed by fungoval nespráv-
ne až do zastavenia vozidla a okrem
toho by pri prvom otočení volantu došlo
k zamknutiu riadenia.
POZOR
Pri vypínaní motora a deakti-
vácii systému Selespeed mu-
síte drža zošliapnutý pedál brzdy. Uvo-
nite pedál brzdy až po zhasnutí displeja.
POZOR
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 131

ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
132
ROZJAZD
Pri bežiacom motore a stojacom vozidle je možné
pre rozjazd zaradi len prvý (1) alebo druhý (2) rých-
lostný stupeň alebo spiatočku (R).
Zaradenie týchto rýchlostných stupňov je možné
vykona pri zošliapnutom pedále brzdy, výhradne
pákou voliča na stredovom tuneli, pretože tlačidlá na
volante umožňujú radenie až pri rýchlosti vyššej než
0,5 km/h.
UPOZORNENIE Spiatočku (R) je možné zaradi
len z neutrálu (N), prvého (1) alebo druhého (2)
rýchlostného stupňa. Počas jazdy vozidla nie je požia-
davka zaradenia spiatočky akceptovaná. Je treba
vozidlo úplne zastavi a opä vysla požiadavku zara-
denia spiatočky (R).
Zaradená spiatočka je vodičovi signalizovaná jednak
zobrazením na displeji, jednak prerušovaným akustic-
kým signálom.
UPOZORNENIE Ak nie je možné pri prechode
spiatočka (R)/prvý rýchlostný stupeň (1) alebo
neutrál (N)/prvý rýchlostný stupeň (1) zaradi prvý
rýchlostný stupeň, systém zaradí automaticky druhý
rýchlostný stupeň (2).Toto správanie nepovažujte za chybu, pretože patrí
do funkčnej logiky. Z rovnakého dôvodu v prípade pro-
blematického radenia spiatočky systém čiastočne uve-
die spojku do záberu, aby sa umožnilo zaradenie.
V takom prípade bude zaradenie spiatočky (R) menej
komfortné.
S vozidlom sa rozíte takto:
1) uvonite pedál brzdy;
2) postupne pridávajte plyn.
Hnacia sila je tým väčšia, čím viac zošliapnete pedál
plynu.UPOZORNENIE
– Ak vozidlo stojí so zaradeným rýchlostným stup-
ňom, držte zošliapnutý pedál brzdy, dokia sa neroz-
hodnete k alšej jazde.
– Ak dlhšie stojíte s bežiacim motorom je vhodné
zaradi neutrál.
– Pri zastavení počas jazdy do kopca neudržujte
vozidlo v kude pomocou pedála plynu ako pri rozjaz-
de; miesto toho zošliapnite pedál brzdy, a až sa bude-
te chcie opä rozís, zošliapnite pedál plynu.
– Druhý rýchlostný stupeň používajte len v prípade,
ke je nutné dosiahnu citlivejší rozjazd.
– Ak chcete zaradi zo spiatočky prvý rýchlostný stu-
peň a naopak, urobte tak len so zošliapnutým pedálom
brzdy po úplnom zastavení vozidla.
Ak budete musie – aj ke sa to neodporúča – ís
z nejakého dôvodu z kopca so zaradeným neutrálom
(N), po požiadavke zaradenia rýchlostného stupňa
systém automaticky zaradí optimálny rýchlostný stu-
peň odpovedajúci rýchlosti vozidla, aby sa zaistil správ-
ny prenos hnacej sily.
Po požiadavke radenia pri sto-
jacom vozidle sa vodič musí
pred zošliapnutím pedála plynu za účelom
rozjazdu presvedči, či je na displeji zobra-
zený požadovaný rýchlostný stupeň.
POZOR
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 132

Pri jazde z kopca so zaradeným rýchlostným stup-
ňom a uvoneným pedálom plynu (pri jazde dopredu)
systém pri prekročení určitej rýchlosti automaticky uve-
die spojku do záberu, aby vozidlo mohlo dostatočne
brzdi motorom.
Systém Selespeed spustí z bezpečnostných dôvodov
akustickú signalizáciu v týchto prípadoch:
– Ak pri rozjazde zistí prehriatie spojky; v takom prí-
pade je treba rozís sa prudšie, bez váhania. Ak vozid-
lo stojí do kopca, uvonite pedál plynu a na udržanie
vozidla v kude použite pedál brzdy.
– Vozidlo sa pohybuje v smere, ktorý nezodpovedá
zaradenému rýchlostnému stupňu (napr. pri zaradenej
spiatočke sa vozidlo rozbieha dopredu); v takom prí-
pade je treba zastavi vozidlo, zošliapnu pedál brzdy
a správne zaradi rýchlostný stupeň.
Ak vozidlo stojí, motor beží a je zaradený rýchlostný
stupeň (1), (2) alebo (R), systém opä spustí z bez-
pečnostných dôvodov akustickú signalizáciu a automa-
ticky zaradí neutrál (N) v týchto prípadoch:
– pedál brzdy a/alebo plynu nebol zošliapnutý dlh-
šie než 3 minúty;
– zošliapnutie pedála brzdy na dobu dlhšiu než
10 minút;
– po otvorení dverí vodiča nedôjde k zošliapnutiu
pedála brzdy a plynu dlhšie než 1 sekundu.ZASTAVENIE VOZIDLA
Pre zastavenie vozidla stačí uvoni pedál plynu
a v prípade potreby zošliapnu pedál brzdy.
Systém automaticky vypne spojku a preradí na nižší
rýchlostný stupeň nezávisle na práve zaradenom rých-
lostnom stupni a aktivovanom režime prevodovky
(MANUÁLNYalebo CITY).
Takto budete ma k dispozícii vhodný rýchlostný stu-
peň, ke by ste sa chceli opä rozís bez úplného zasta-
venia vozidla.
Po zastavení vozidla systém automaticky zaradí prvý
rýchlostný stupeň (1).REŽIMY RADENIA
Prevodovka môže pracova v dvoch nasledujúcich
režimoch:
– prvý je poloautomatický (MANUÁLNY), ke
vodič priamo vyžiada preradenie rýchlostných stupňov;
– druhý je plne automatický (CITY), kde o momen-
te radenia rozhoduje systém v závislosti na jazdných
podmienkach.
Režim CITY sa volí tlačidlom CITY umiestneným
na stredovom tuneli. Pri zvolenom automatickom reži-
me je na displeji zobrazené hlásenie CITY.
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
133
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 133

POLOAUTOMATICKÝ REŽIM
(MANUÁLNY)
VMANUÁLNOMrežime radenia je na displeji
zobrazený zaradený rýchlostný stupeň.
V tomto režime vodič sám rozhoduje o najvhodnej-
šom okamihu preradenia.
Požiadavku na preradenie je možné uskutočni:
– pákou voliča na stredovom tuneli (A - obr. 133);
– páčkami na volante (obr. 134), ktoré je možné
používa len pri rýchlosti jazdy vyššej než 0,5 km/h.Do režimu MANUÁLNEHO radenia z režimu
CITY prepnete opätovným stlačením tlačidla CITY
(B - obr. 135).
Počas radenia nie je nutné uvoni pedál plynu, pre-
tože systém Selespeed priamo ovláda motor tak, že:
– zníži a potom zvýši krútiaci moment motora;
– prispôsobí otáčky motora novému rýchlostnému
stupňu.Pri radení nižšieho rýchlostného stupňa systém auto-
maticky zvýši otáčky motora tak, aby zodpovedali
novo zaradenému rýchlostnému stupňu.
Povel na zaradenie neutrálu (N) je systémom akcep-
tovaný len do rýchlosti 20 km/h.
Povel na zaradenie spiatočky (R) je systémom
akceptovaný len pri stojacom vozidle.
obr. 134obr. 133obr. 135
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
134
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 134

Radenie prebehne rýchlejšie, ak je pedál plynu zo-
šliapnutý na viac než 60 % zdvihu a otáčky motora sú
vyššie než 5000 1/min. V režime MANUÁLNEHO
radenia sa vyskytujú isté automatické úkony a bezpeč-
nostné poistky, ktoré uahčujú riadenie:
– pri spomaovaní sa spojka vypne a zároveň sa
automaticky zaradí nižší rýchlostný stupeň, aby bolo
ústrojenstvo pripravené na prípadné zrýchlenie; v opač-
nom prípade je pri zastavení vozidla automaticky zara-
dený prvý rýchlostný stupeň (1);
– systém neakceptuje požiadavky na také radenie,
pri ktorom by došlo k pretočeniu motora alebo naopak
k poklesu otáčok pod minimálnu prípustnú hodnotu;
– ak sa radenie nedarí, systém sa najskôr pokúsi
znova zaradi požadovaný rýchlostný stupeň. Ak to
opä nie je možné, automaticky zaradí bezprostredne
nasledujúci stupeň, aby nebol zaradený neutrál.
UPOZORNENIE Pred požiadavkou alšieho rade-
nia je vhodné počka, až skončí predchádzajúce rade-
nie. Nie je vhodné vysiela niekoko požiadaviek na
radenie v rýchlom slede.AUTOMATICKÝ REŽIM (CITY)
Automatický režim CITY sa volí stlačením tlačidla
(A - obr. 136) na stredovom tuneli.
Na displeji sa okrem zobrazenia rýchlostného stupňa
objaví i hlásenie CITY.
Systém poda otáčok motora a zošliapnutia pedála
plynu sám rozhoduje, ktorý rýchlostný stupeň zaradí.
Pri rýchlom uvonení pedála plynu systém nezaradí
vyšší rýchlostný stupeň, aby bolo možné dostatočne
účinné brzdenie motorom.SIGNALIZÁCIA PORÚCH
Poruchy prevodovky Selespeed budú signalizované
kontrolkou (obr. 137) v združenom prístroji.
V prípade abnormality páky voliča systém automa-
ticky zapne automatický režim CITY a umožní tak
dojazd do najbližšieho autorizovaného servisu Alfa
Romeo, kde poruchu odstránia.
obr. 136 obr. 137
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
135
Ak je na displeji zobrazená
kontrolka s hlásením, čo
najskôr vyhadajte autorizovaný servis
Alfa Romeo za účelom odstránenia poru-
chy.
POZOR
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 135