2010 Alfa Romeo 147 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
112
OBSLUHA AUTOMATICKEJ
DVOJZÓNOVEJ KLIMATIZÁCIE
(obr. 106)
UPOZORNENIE Prstence gombíkov nemajú
mechanický doraz. To znamená, že po nastavení na
maximálnu či minimálnu hodnotu sa môžu alej vone
otáča obidvomi smermi.
Systém je možné zapnú niekokými spôsobmi.
Odporúčame však najskôr nastavi na displejoch poža-
dované teploty a následne stlači tlačidlo (13)
AUTO.
Systém začne fungova plne automaticky, aby boli
v čo najkratšie dobe dosiahnuté nastavené teploty. Tie
potom budú systémom udržiavané.
V plne automatickom režime systému je možné
nastavenie teploty kedykovek zmeni. Systém potom
bude automaticky reagova na nové nastavenie. UPOZORNENIE Medzi stranou vodiča a stranou
spolujazdca môže by maximálny rozdiel teplôt 7 ˚C.
Vyšší rozdiel teplôt systém neakceptuje.
Systémom vykonané automatické nastavenie je
možné manuálne zmeni pomocou nasledujúcich ovlá-
dacích prvkov:
– gombík (4) pre nastavenie rýchlosti ventilátora
– tlačidlá (10) pre vobu distribúcie vzduchu
– tlačidlo (8) pre zapnutie/vypnutie recirkulá-
cie vzduchu
– tlačidlo (14) pre umožnenie zapnutia/
vypnutia kompresora klimatizácie.
Ak manuálne nastavíte jednu alebo viac funkcií,
zhasne pravá kontrolka v tlačidle (13)
AUTO.Aj ke manuálne nastavíte jednu alebo viac funkcií,
bude systém i naalej automaticky riadi teplotu vzdu-
chu privádzaného do interiéru (avá kontrolka v tlačid-
le 13
AUTOsvieti). To neplatí pri vypnutí kompresora.
Ke je kompresor vypnutý, nemôže by teplota
vzduchu privádzaného do interiéru nižšia než teplota
vonkajšia. Tento stav signalizuje zhasnutie oboch kont-
roliek v tlačidle (13)
AUTO. Súčasne na displeji (1)
a/alebo (5) bliká nedosiahnutená hodnota teploty.
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:08 StrÆnka 112

GOMBÍKY PRE NASTAVENIE
TEPLOTY VZDUCHU (obr. 107)
Otáčaním prstencov gombíkov (2) alebo (6) dopra-
va alebo doava sa zvyšuje či znižuje teplota vzduchu
nastavená pre avú zónu (gombík (2)), resp. pravú
zónu (gombík (6)). Nastavené hodnoty teplôt sa
zobrazia na displejoch (1) a (5), ktoré sa nachádzajú
nad príslušnými gombíkmi.
Udržiavanie oddelene nastavených teplôt sa automa-
ticky obnoví pohybom prstenca gombíka (6).
Otočením prstencov gombíkov doprava alebo doava,
až do medzných polôh HIalebo LO, sa zapne kúrenie
alebo chladenie na maximálny výkon:
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
113
obr. 107
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:08 StrÆnka 113

FUNKCIA HI
(maximálny výkon kúrenia, obr. 108)
Maximálny výkon kúrenia sa spustí, ak na displeji
nastavíte teplotu vyššiu než 32,5 ˚C. Túto funkciu je
možné aktivova zo strany vodiča, i zo strany spolu-
jazdca, prípadne z oboch strán. Systém sa prepne do
„jednozónového“ režimu, čo bude zobrazené na oboch
displejoch.
Túto funkciu môžete zapnú, ke chcete čo najrých-
lejšie vyhria interiér s maximálnym využitím vykuro-
vacieho výkonu systému.
Funkcia využíva maximálnu teplotu chladiacej kva-
paliny motora. Distribúcia vzduchu a rýchlos ventiláto-
ra sú riadené systémom.
Neodporúča sa túto funkciu používa pri
studenom motore, pretože by do interiéru bol
privádzaný nedostatečne zahriaty vzduch.
Aj ke je táto funkcia aktívna, je napriek tomu
možné vykonáva všetky manuálne nastavenia.
Pre vypnutie tejto funkcie stačí otoči prstenec jedné-
ho z gombíkov pre nastavenie teploty (2) alebo (6)
na hodnotu nižšiu než 32,5 ˚C. Na druhom displeji sa
zobrazí hodnota 32,5 ˚C.Stlačením tlačidla (13)
AUTOsa na displeji zobrazí
hodnota 32,5 ˚C a systém obnoví automatické udržia-
vanie teploty.
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
114
obr. 108
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:08 StrÆnka 114

FUNKCIA LO
(maximálny výkon chladenia, obr. 109)
Maximálny výkon chladenia sa spustí, ak na displeji
nastavíte teplotu nižšiu než 16,5 ˚C. Nastavenie bude
zobrazené na oboch displejoch.
Túto funkciu môžete použi v prípade, ke chcete čo
najrýchlejšie ochladi interiér s využitím maximálneho
chladiaceho výkonu systému.
Táto funkcia vyradí z činnosti zohrievanie vzduchu,
zapne recirkuláciu vzduchu (aby nebol do interiéru
privádzaný teplý vzduch zvonka), zapne kompresor
klimatizácie a nastaví distribúciu vzduchu na ;
rýchlos ventilátora systém nastaví poda aktuálnych
vonkajších podmienok.
Aj ke je táto funkcia aktívna, je napriek tomu
možné vykonáva všetky manuálne nastavenia.
Pre vypnutie tejto funkcie stačí otoči prstenec jedné-
ho z gombíkov pre nastavenie teploty (2) alebo (6)
na hodnotu vyššiu než 16,5 ˚C. Na druhom displeji sa
zobrazí hodnota 16,5 ˚C.
Stlačením tlačidla (13)
AUTOsa na displeji zobrazí
hodnota 16,5 ˚C a systém obnoví automatické udržia-
vanie teploty.
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
115
obr. 109
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:08 StrÆnka 115

TLAČIDLO MONO PRE VYROVNANIE
NASTAVENÝCH TEPLÔT (obr. 110)
Stlačením tlačidla (12)
MONOsa automaticky vy-
rovnajú teploty na strane vodiča a na strane spolujazd-
ca. Pre nastavenie rovnakej teploty na oboch stranách
potom stačí otoči prstenec gombíka (2) na strane
vodiča.
Táto funkcia slúži pre jednoduché nastavenie teploty,
ak je vo vozidle len vodič.
Oddelené (dvojzónové) nastavovanie teploty sa
automaticky obnoví, ak spolujazdec otočí prstenec
gombíka (6), prípadne sa stlačí tlačidlo (12)
MONO.
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
116
obr. 110
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:08 StrÆnka 116

GOMBÍK PRE NASTAVENIE
RÝCHLOSTI VENTILÁTORA
(obr. 111, 112)
Otočením prstenca gombíka (4) doprava alebo doa-
va sa zvyšuje alebo znižuje rýchlos ventilátora a tak
i množstvo vzduchu privádzaného do interiéru. Je
možné nastavi až 16 rýchlostných stupňov indikova-
ných stĺpcami (každé tri stupne jeden stĺpec, maximál-
ne šes stĺpcov):
– maximálna rýchlos ventilátora = svietia všetky
stĺpce;
– minimálna rýchlos ventilátora = svieti jeden
stĺpec.
Ventilátor je možné vypnú (nesvieti žiadny stĺpec)
len za predpokladu, že je vypnutý kompresor klimati-
zácie stlačením tlačidla (14) . Pre obnovenie
automatického riadenia rýchlosti ventilátora (po manu-
álnom nastavení) stlačte tlačidlo (13)
AUTO. Otoče-
ním prstenca gombíka (4) úplne doava sa systém
vypne a nastane nasledujúci stav: displej (1) vypnutý;
displej (5) vypnutý; na prostrednom displeji (3) je
zobrazené
OFFa avá kontrolka v tlačidle recirkulácie
vzduchu (8) svieti.
UPOZORNENIEStlačením tlačidla recirkulácie
vzduchu (8) je možné necha privádza do inte-
riéru neupravený vzduch zvonka.Pre opätovné zapnutie systému stačí otoči prstenec
gombíka (4) doprava alebo stlači niektoré tlačidlo,
s výnimkou tlačidiel recirkulácie vzduchu (8) a vyhrie-
vania zadného okna (9); pri opätovnom zapnutí sasystém nastaví do stavu pred vypnutím.
UPOZORNENIE Pri opustení stavu
OFFsa recirku-
lácia vzduchu vráti do stavu pred vypnutím.
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
117
obr. 111
obr. 112
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 117

TLAČIDLÁ VOBY DISTRIBÚCIE
VZDUCHU (obr. 113)
Stlačením jedného alebo niekokých tlačidiel (10) je
možné ručne nastavi jednu z piatich možností distribú-
cie vzduchu v interiéri:
Výstup vzduchu zo stredových a bočných venti-
lačných otvorov a zadného ventilačného otvoru
(ak je vo výbave).
Rozdelenie výstupu vzduchu medzi vývody
v priestore nôh (teplejší vzduch), stredové
a bočné ventilačné otvory v palubnej doske
a zadný ventilačný otvor (ak je vo výbave)
(chladnejší vzduch). Táto distribúcia vzduchu je
vemi užitočná najmä v prechodných ročných
obdobiach (jar a jeseň), ke svieti slnko.
Výstup vzduchu z vývodov v priestore nôh vpre-
du a vzadu. Vzhadom k prirodzenej vlastnosti
teplého vzduchu stúpa hore umožňuje táto
funkcia najrýchlejšie zohria interiér a zároveň
doda pocit tepla pri chladnejších častiach ud-
ského tela. Rozdelenie výstupu vzduchu medzi vývody
v priestore nôh a vývody pre odstránenie za-
hmlenia/námrazy z čelného okna a predných
bočných okien. Táto distribúcia vzduchu umož-
ňuje dobre zohria interiér a predís prípadné-
mu zahmleniu okien.
Výstup vzduchu z vývodov pre odstránenie
zahmlenia/námrazy z čelného okna a pred-
ných bočných okien. UPOZORNENIE Stlačením jedného z týchto tlači-
diel sa zapne (kontrolka v tlačidle sa rozsvieti) alebo
vypne (kontrolka v tlačidle zhasne) príslušná funkcia
v prípade, že pôjde o jednu z piatich možných kom-
binácií. V opačnom prípade sa aktivuje len hlavná
funkcia, ktorá je stlačenému tlačidlu pridelená, bez
možnosti ju vypnú alším stlačením tlačidla (vzduch je
nutné privádza do interiéru aspoň jedným spôsobom).
Stlačením tlačidla (13)
AUTOpo manuálnom nasta-
vení sa obnoví automatické riadenie distribúcie vzdu-
chu.
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
118
obr. 113 





ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 118

TLAČIDLO PRE UMOŽNENIE
ZAPNUTIA/VYPNUTIA KOMPRESORA
KLIMATIZÁCIE (obr. 114)
Stlačením tlačidla (14) sa umožní zapnutie
kompresora klimatizácie. Tento stav signalizuje roz-
svietenie kontrolky v tlačidle.
Pri vypnutí kompresora klimatizácie zhasnú kontrol-
ky v tlačidlách (13)
AUTOa(14) . Naviac sa
vyradí z činnosti automatické riadenie recirkulácie
vzduchu (obidve kontrolky v tlačidle 8 zhasnú).
Recirkulácia zostane vypnutá, aby sa nezahmlievali
okná. Aj ke sa to neodporúča, automatické riadenie
recirkulácie vzduchu je možné obnovi stlačením tlačid-
la (8) .
Pri vypnutom kompresore klimatizácie nemôže by
teplota vzduchu privádzaného do interiéru nižšia než
teplota vonkajšieho vzduchu. V takom prípade bliká na
displeji nedosiahnutená hodnota teploty a zhasne avá
kontrolka v tlačidle (13
AUTO, obr. 115).
Vypnutie kompresora klimatizácie zostane uložené
v pamäti systému aj po vypnutí motora. Automatické
riadenie chodu kompresora klimatizácie sa obnoví
opätovným stlačením tlačidla (14) . Kontrolka
v tlačidle sa rozsvieti. Môžete tiež stlači tlačidlo (13)
AUTO, ale v tomto prípade budú zrušené manuálne
vykonané nastavenia.
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
119
obr. 114
obr. 115
Chod kompresora klimatizácie je nutný pre chladenie a vysúšanie vzduchu. Preto
odporúčame ponecháva túto funkciu v pohotovostnom stave, aby neboli pro-
blémy so zahmlievaním okien.
POZOR
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 119