2010 Alfa Romeo 147 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

ŠTARTOVANIE S POMOCNOU
BATÉRIOU
Ak je batéria vybitá (v batérii s optickým indikátorom
stavu nabitia je indikátor tmavo zafarbený, bez stredo-
vého zeleného poa), je možné motor naštartova
pomocou inej batérie, ktorá má rovnakú, alebo o niečo
vyššiu kapacitu než vybitá batéria.
Postup je nasledujúci (obr. 1):
1) Demontujte ochranný kryt kladného pólu batérie
a štartovacím káblom prepojte kladné svorky oboch
batérií (značka +pri svorke).
2) Druhým štartovacím káblom prepojte zápornú
svorku (–) pomocnej batérie a ukostrovací bod na
motore alebo prevodovke štartovaného vozidla. UPOZORNENIE Neprepájajte priamo záporné
svorky oboch batérií. Od prípadných iskier by sa mohol
vznieti výbušný plyn, ktorý sa môže uvoni z batérie.
Ak je pomocná batéria inštalovaná v druhom vozidle,
je treba zabráni tomu, aby medzi týmto vozidlom
a vozidlom s vybitou batériou nedošlo k náhodnému
kontaktu kovových častí.
3) Naštartujte motor.
4) Ke motor beží, odpojte káble v opačnom poradí
postupu ich pripojenia.
Ak sa motor nepodarí naštartova ani po niekokých
pokusoch, je zbytočné sa o to alej pokúša. Vyhadaj-
te najbližší autorizovaný servis Alfa Romeo.
V žiadnom prípade nepoužívajte
pre štartovanie motora nabíjačku
batérií. Mohli by ste poškodi
elektronické systémy, najmä riadiacu jed-
notku motora.
obr. 1
V NÚDZI
264
Nepokúšajte sa o štartovanie
motora s pomocnou batériou
ak nemáte dostatok skúseností. Ne-
správnym postupom môže dôjs k silným
elektrickým výbojom. Elektrolyt je jed
a žieravina. Zabráňte postriekaniu očí
a pokožky. Odporúčame nepribližova sa
k batérii s otvoreným plameňom, zapále-
nými cigaretami a zdrojmi iskrenia.
POZOR
ALFA_250-276.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 264

V NÚDZI
265
ŠTARTOVANIE MOTORA
ZOTRVAČNOSŤOU
UPOZORNENIE Ak je vozidlo vybavené sadou pre
rýchlu opravu pneumatík Fix&Go, pozri pokyny
v nasledujúcej kapitole.
VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE
Pri výmene kolesa a montáži rezervného kolesa
pomocou zdviháka je treba dodrža niekoko nižšie
uvedených zásad.DEFEKT PNEUMATIKY
V žiadnom prípade sa nesmiete
pokúša o štartovanie vozidla tla-
čením, ahaním alebo jazdou
z kopca. Prípadným návalom paliva by sa
mohol neopravitene poškodi katalyzátor.
Uvedomte si, že ak motor
nebeží, posilňovače bŕzd a ria-
denia nepracujú. Preto pri stojacom moto-
re musíte na ovládanie bŕzd i volantu
vyvinú ovea väčšie úsilie než obvykle.
POZOR
Riadne označte odstavené
vozidlo poda platných predpi-
sov: výstražnými svetlami, výstražným
trojuholníkom, at. Je vhodné, aby ces-
tujúci vystúpili z vozidla a počkali mimo
neho v bezpečnej vzdialenosti s ohadom
na cestnú premávku. Ak je vozidlo
odstavené vo svahu alebo na nespevne-
nej vozovke, je nutné zaisti kolesá klin-
mi alebo inými vhodnými prostriedkami.
POZOR
Nikdy neštartujte motor, ak je
vozidlo zdvihnuté na zdviháku.
Pred zdvihnutím vozidla odpojte prípadný
príves. Núdzové rezervné koleso, ktoré je
súčasou výbavy vozidla, sa nesmie pou-
žíva na vozidlách iného modelu. Rovna-
ko tak nie je možné namontova na Vaše
vozidlo rezervné koleso z iného modelu.
Pri prípadnej výmene typu kolies (zliati-
nové ráfiky za oceové a opačne) je nutné
vymeni i celú sadu upevňovacích skrutiek
za novú sadu iného rozmeru.
Núdzové rezervné koleso je užšie než
normálne kolesá a smie sa používa
výhradne pre najkratšiu možnú vzdiale-
nos do pneuservisu. Maximálna povole-
ná rýchlos s núdzovým rezervným kole-
som je 80 km/h.
POZOR
ALFA_250-276.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 265

V NÚDZI
266
Na núdzovom rezervnom kolese
je nalepený štítok s hlavnými
upozorneniami ohadne jeho používania.
V žiadnom prípade štítok neodstraňujte
a nezakrývajte. Na štítku je uvedené toto
upozornenie v štyroch jazykoch:
POZOR! VÝHRADNE PRE DOČASNÉ
POUŽITIE! MAX. 80 km/h! VYMEŇTE ČO
NAJSKÔR ZA ŠTANDARDNÉ KOLESO.
NEZAKRÝVAJTE TOTO UPOZORNENIE.
Na núdzové rezervné koleso nikdy
nemontujte ozdobný kryt kolesa.
Po namontovaní núdzového rezervného
kolesa sa zmenia jazdné vlastnosti vo-
zidla. Vyvarujte sa prudkej akcelerácie
či brzdenia a rýchleho prejazdu zákrut.
POZOR
Na núdzové rezervné koleso sa
nesmú nasadzova snehové re-
aze. Pri defekte prednej pneumatiky
(hnacie koleso), premontujte dopredu nor-
málne koleso zo zadnej nápravy a na
miesto zadného kolesa namontujte núdzo-
vé rezervné koleso. Tak vyriešíte pro-
blém, pretože vpredu budú dve normálne
hnacie kolesá, na ktoré sa dajú nasadi
snehové reaze.
V žiadnom prípade neupravuje plniaci
ventilček pneumatiky.
Medzi ráfik a pneumatiku nevkladajte
žiadne nástroje.
Pravidelne kontrolujte a upravujte tlak
vzduchu v pneumatikách a núdzovom
rezervnom kolese poda hodnôt uvede-
ných v kapitole „Technické údaje“.
POZOR
Celková životnos núdzového
rezervného kolesa je cca
3000 km. Po najazdení tejto vzdialenosti
je nutné vymeni pneumatiku za novú rov-
nakého typu. Na ráfik určený pre núdzové
rezervné koleso nikdy nemontujte plno-
hodnotnú (normálnu) pneumatiku. Nechaj-
te koleso opravi a vymeni v čo najkratšej
dobe. Nie je povolené používa súčasne
dve a viac núdzových rezervných kolies.
Pred montážou nemažte závity skrutiek.
Mohli by sa samovone uvoni. Zdvihák
slúži výhradne pre výmenu kolies na
vozidle, s ktorým je dodaný. Nesmie sa
používa pre žiadny iný účel, napr. pre
výmenu kolies na inom vozidle. V žiadnom
prípade sa nesmie používa pre práce pod
vozidlom. Nesprávnym umiestnením zdvi-
háka môže dôjs k spadnutiu vozidla.
Nepoužívajte zdvihák pre zdvíhanie vyššej
hmotnosti než je uvedené na jeho štítku.
POZOR
ALFA_250-276.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 266

V NÚDZI
267
VÝMENA KOLESA
Je dobré vedie, že:
– Zdvihák váži 2,1 kg.
– Zdvihák sa nijako nenastavuje.
– Zdvihák sa neopravuje. Pri poruche je nutné zakú-
pi nový originálny zdvihák.
– Na zdvihák sa nesmie montova žiadne náradie
okrem kuky.
Postup pri výmene kolesa:
– Odstavte vozidlo tak, aby netvorilo prekážku
v cestnej premávke a aby bolo možné koleso vymeni
v bezpečných podmienkach. Ak je to možné, postavte
vozidlo na rovný a dostatočne pevný podklad.
– Vypnite motor a zabrzdite parkovaciu brzdu.– Zarate 1. rýchlostný stupeň alebo spiatočku.
– Za rukovä (A - obr. 2) zdvihnite podlahu (B -
obr. 2) batožinového priestoru.
– Vyskrutkujte zaisovaciu skrutku (A - obr. 3).
– Vytiahnite nádobu s náradím (B - obr. 3)
a postavte ju k vymieňanému kolesu.
– Vytiahnite núdzové rezervné koleso (C - obr.
3). – Demontujte ozdobný kryt kolesa (A - obr. 4)
(len vo verziách s oceovými ráfikmi).
– Kúčom z výbavy vozidla (A - obr. 5) povote
cca o jednu otáčku upevňovacie skrutky vymieňaného
kolesa.
– Postavte zdvihák pod vozidlo pri vymieňanom
kolese; nepoškote plastový nadstavec prahu.
– Otáčaním kolieska (A - obr. 6) roztvorte zdvi-
hák tak, aby sa do žliabku (B - obr. 6) na hornej
časti zdviháka riadne zasunul spodný profil (C -
obr. 6) karosérie, cca 40 cm od podbehu kolesa.
– Nasate kuku a zdvihnite vozidlo tak, aby sa
koleso zdvihlo niekoko centimetrov nad zem.
obr. 2 obr. 3 obr. 4
ALFA_250-276.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 267

V NÚDZI
268
– Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a demontujte
koleso.
– Skontrolujte, či sa na dosadacích plochách núdzo-
vého rezervného kolesa a náboja nenachádzajú nečis-
toty, ktoré by mohli spôsobi povolenie upevňovacích
skrutiek.
– Nasate núdzové rezervné koleso tak, aby bol
otvor (A - obr. 7) na strediacom čape (B - obr. 7).
– Pomocou kúča z výbavy vozidla namontujte pä
upevňovacích skrutiek.
– Spustite vozidlo dolu a vytiahnite zdvihák.
– Kúčom z výbavy vozidla riadne dotiahnite skrutky
v poradí uvedenom na obr. 8.SPÄTNÁ MONTÁŽ
NORMÁLNEHO KOLESA
– Už uvedeným spôsobom zdvihnite vozidlo
a demontujte núdzové rezervné koleso.
Verzie s oceovými ráfikmi:
– Skontrolujte, či sa na dosadacích plochách núdzo-
vého rezervného kolesa a náboja nenachádzajú nečis-
toty, ktoré by mohli spôsobi povolenie upevňovacích
skrutiek.
– Nasate normálne koleso tak, aby bol otvor (A-
obr. 7) na strediacom čape (B - obr. 7).
– Pomocou kúča z výbavy vozidla namontujte pä
upevňovacích skrutiek.– Spustite vozidlo dolu a vytiahnite zdvihák.
– Kúčom z výbavy vozidla riadne dotiahnite skrutky
v poradí uvedenom na obr. 8.
– Umiestnite ozdobný kryt ku kolesu tak, aby ven-
tilček prechádzal k tomu určeným otvorom v kryte.
– Pritlačte ozdobný kryt kolesa, pričom začnite
pri ventilčeku, a kryt dôkladne usate.
UPOZORNENIE Nesprávne namontovaný ozdob-
ný kryt kolesa môže počas jazdy odpadnú.
obr. 5 obr. 6
ALFA_250-276.QXD 9.3.2005 11:10 StrÆnka 268

V NÚDZI
269
Verzie s ráfikmi z ahkej zliatiny:
– Zaskrutkujte strediaci čap (A - obr. 9) do jed-
ného z otvorov upevňovacích skrutiek v náboji kolesa.
– Nasate koleso na čap a kúčom z výbavy vozidla
zaskrutkujte štyri zostávajúce skrutky; pre uahčenie
práce so skrutkami slúži nadstavec (B - obr. 9).
– Vyskrutkujte strediaci čap (A - obr. 9) a zaskrut-
kujte poslednú upevňovaciu skrutku.
– Spustite vozidlo na zem a vytiahnite zdvihák.
– Kúčom z výbavy vozidla riadne dotiahnite skrutky
v poradí uvedenom na obr. 8.
Po skončení montáže:
– Uložte núdzové rezervné koleso na príslušné mies-
to v batožinovom priestore. – Vložte a zatlačte zdvihák do uloženia v nádobe,
aby pri jazde nevibroval.
– Uložte náradie spä do prelisov v nádobe.
– Vložte nádobu s náradím do rezervného kolesa
a zaistite skrutkou (A - obr. 3).
– Priklopte podlahu batožinového priestoru.
S výnimkou verzií vybavených
systémom VDC
obr. 7 obr. 8 obr. 9
ABS/ASR rozpozná koleso nor-
málnych rozmerov. Počas tejto
doby vozidlo môže pri brzdení mierne
aha na stranu a môže sa rozsvecova
kontrolka ASR (ak je vo výbave). Preto
sa odporúča tento úsek prejs opatrne,
bez prudkého brzdenia. Vo vozidle vyba-
venom ASR prejdite tento úsek s vypnu-
tým ASR (pomocou príslušného tlačidla).
POZOR
Po použití núdzového rezervné-
ho kolesa je treba po spätnej
montáži normálneho kolesa prejs cca
30 km (doba jazdy 20 minút) v zmiešanej
premávke, prípadne cca 15 km (doba
jazdy 10 minút) po dianici. Tak riadiaca
jednotka.
POZOR
ALFA_250-276.QXD 9.3.2005 11:10 StrÆnka 269

SADA PRE RÝCHLU
OPRAVU PNEUMATÍK
„FIX&GO”
(ak je vo výbave)
Vozidlo môže by vybavené sadou pre rýchlu opravu
pneumatík „FIX&GO”, namiesto obvyklej sady náradia
a núdzového rezervného kolesa.Sada pre rýchlu opravu pneumatík je umiestnená
v batožinovom priestore v špeciálnej schránke (A-
obr. 10).
Sada pre rýchlu opravu pneumatík sa skladá z nasle-
dujúcich komponentov (obr. 11):
– prípravok (A) pre demontáž vložky ventilčeka;
– kompresor (B) s manometrom a prípojkami;
– fača (C) obsahujúca tesniacu kvapalinu, vybave-
ná plniacou hadičkou;
– spojka (D) pre pripojenie plniacej hadičky;
– samolepiaci štítok s nápisom „max 80 km/h“,
ktorý musíte po oprave pneumatiky nalepi do zorného
poa vodiča (na palubnú dosku).UPOZORNENIE Po prepichnutí cudzím telesom je
možné opravi pneumatiku len vtedy, ke nie je prie-
mer otvoru väčší než 4 mm.
Na obr. 12 je zobrazené:
A– opravitená oblas pneumatiky (otvory alebo
poškodenie s priemerom max. 4 mm);
B– neopravitená oblas.
obr. 10 obr. 11 obr. 12
V NÚDZI
270
Odstavené vozidlo označte
v súlade s platnými predpismi:
výstražné svetlá, výstražný trojuholník,
at.
POZOR
ALFA_250-276.QXD 9.3.2005 11:10 StrÆnka 270

V NÚDZI
271
MUSÍTE VEDIEŤ, ŽE:
Tesniaca kvapalina sady pre rýchlu opravu je účinná
pri teplote v rozmedzí –30 ˚C až +80 ˚C, a nie je
vhodná na definitívnu opravu.
Kvapalinu je možné zvnútra pneumatiky zahka
odstráni vodou.
Doba použitenosti tesniacej kvapaliny nie je obme-
dzená.
Nie je možné opravi poškode-
nie na bokoch pneumatiky
a nie je zaručené trvalé utesnenie
poškodenia v behúni vo vzdialenosti do
25 mm od boku pneumatiky.
POZOR
Sadu pre rýchlu opravu nepo-
užívajte vtedy, ke je poško-
denie pneumatiky spôsobené jazdou
s podhustenou pneumatikou. Vždy
dôkladne skontrolujte najmä boky pneu-
matiky.
POZOR
V prípade poškodenia ráfika
kolesa (deformácia patky
spôsobujúca únik vzduchu) alebo pneu-
matiky mimo už skôr definovanú oblas
nie je možné opravu vykona. Nevya-
hujte cudzie telesá (skrutky alebo klin-
ce), ktoré prenikli do pneumatiky.
POZOR
Faša (C, obr. 11) obsahuje
propylénglykol. Táto substan-
cia môže by škodlivá a dráždivá,
nesmiete ju poži, vyvarujte sa kontak-
tu tejto látky s očami, kožou a odevom.
Po náhodnom kontakte umyte okamžite
zasiahnuté miesto vodou. Pri alergickej
reakcii vyhadajte lekára. Fašu udržujte
v príslušnom priestore, mimo zdroje
tepla a mimo dosah detí.
POZOR
Nepoužívajte kompresor naraz
dlhšie než 20 minút. Nebezpe-
čenstvo prehriatia.
POZOR
ALFA_250-276.QXD 9.3.2005 11:10 StrÆnka 271