2010.5 Peugeot 308 SW BL Инструкция по эксплуатации (in Russian)

1
207
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ



МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Бензиновые двигатели


1,6 л THP 16V 200 л.с.



2 л 16V 140 л.с.



Коробки передач


Механич.



Механич.



Автомат.



Коды вариантов исполнения:
4C...


5FU-8



RFJ-B
RFJ-C



RFJ-E
RFJ-F




- Масса порожнего автомобиля

1 399
1 323
1 348


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 474
1 398

1 423


- Полезная нагрузка

451
502
502


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 850
1 825
1 850


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне 12 %
1 850
3 225
3 250


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10 % или 12 %
X
1 400
1 400


- Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

X
1 650
1 650


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

X
695
710


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство


X
70
70
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).

При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого
прицепа.
*Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

1
208
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

*Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Двигатели BioFlex


1,6 л 16V 110 л.с.



2 л 16V 140 л.с.



Коробки
передач


Механич.



Механич.



Коды вариантов исполнения:
4C...


NFU-C/FF



RFJ-C/FF




- Масса порожнего автомобиля

1 307
1 307


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 382
1 382


- Полезная нагрузка

447
447


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 754
1 754


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне
12 %
2 954
3 154


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10 % или 12 %
1 200
1 400


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 450
1 650


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

690
690


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство


60
66
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При
высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого
прицепа.

1ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ



МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Бензиновые двигатели


1,4 л VTi 16V
95 л.с.



1,4 л VTi 16V
98 л.с.



1,6 л VTi 16V 120 л.с.



1,6 л 16V
108 л.с.



Коробки передач


Механич.



Механич.



Механич.



Автомат.



Механич.



Коды вариантов исполнения: 4E...


8FS-C



8FR-0



5FW-C



5FS-0



5FW-F



5FS-9



N6A-B
N6A-C




- Масса порожнего автомобиля

1 351
1 320
1 362
1 320
1 388
1 356
1 374


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 426
1 395
1 437
1 395
1 463
1 431
1 449


- Полезная нагрузка

569
600
560
602
560
592
576


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 920
1 920
1 922
1 922
1 948
1 948
1 950


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда

на уклоне 12 %
2 970
3 020
3 172
3 272
3 098
3 298
3 150


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10 % или 12 %
1 050
1 100
1 250
1 350
1 150
1 350
1 200


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 350
1 100
1 550
1 500
1 450
1 500
1 400


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

710
695
715
695
730
715
720


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

60
60
65
65
60
60
75
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в
Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого
прицепа.
*Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

1
210
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ



МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Бензиновые двигатели


1,6 л THP 16V
150 л.с.



1,6 л THP 16V
140 л.с.



1,6 л THP 16V 156 л.с.



BioFlex 2 л 16V
140 л.с.



Коробки передач


Механич.



Автомат.



Механич.



Автомат.



Механич.



Коды вариантов исполнения: 4E...


5FX-H



5FT-F



5FV-8



5FV-A



RFJ-C/FF




- Масса порожнего
автомобиля

1 384
1 400
1 400
1 428
1 374


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 459
1 475
1 475
1 503
1 449


- Полезная нагрузка

560
560
540
537
561


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 944
1 960
1 940
1 965
1 935


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда

на уклоне 12 %
3 394
3 160
3 390

3 515
3 285


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10 % или 12 %
1 450
1 200
1 450
1 550
1 350


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 700
1 500
1 600
1 550
1 550


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

725
735
735
750
720


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство


70
60
65
65
75
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране
правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого
прицепа.
*Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

1
211
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ



МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Бензиновые двигатели


1,6 л VTi 16V 120 л.с.



1,6 л 16V
108 л.с.



Коробки передач


Механич.



Автомат.



Механич.



Коды вариантов исполнения: 4H...


5FW-C



5FS-0



5FW-F



5FS-9



N6A-B
N6A-C




- Масса порожнего автомобиля

1 440
1 406
1 466
1 430
1 462


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)

1 515
1 481
1 541
1 505
1 537


- Полезная нагрузка

660
694
659
700
648


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
2 100
2 100
2 125
2 130
2 110


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда

на уклоне 12 %
3 200
3 300
3 095
3 080
3 110


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА
)
на уклоне 10 % или 12 %
1 100
1 200
970
950
1 000


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 500
1 400
1 370
1 100
1 350


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

750
740
750
750
750


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

60
60
55
55
75

*Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее

указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре
за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого
прицепа.

1
212
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего
воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого
прицепа.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Бензиновые двигатели


1,6 л THP 16V
150 л.с.



1,6 л THP 16V
140 л.с.



1,6 л THP 16V 156 л.с.



Коробки
передач


Механич.



Автомат.



Механич.



Автомат.



Коды вариантов исполнения: 4H...


5FX-H



5FT-F



5FV-8



5FV-A




- Масса порожнего автомобиля

1 486
1 502
1 481
1 509


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 561
1 577
1 556
1 584


- Полезная нагрузка

644
643
649
651


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
2 130

2 145
2 130
2 160


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда

на уклоне 12 %
3 380
3 195
3 380
3 510


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10 % или 12 %
1 250
1 050
1 250
1 350


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой *
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 650
1 450
1 400
1 350


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

750
750
750
750


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

70
60
60
60

*Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

1
213
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

*
Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров;
далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре
за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого
прицепа.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Бензиновые двигатели


2 л 16V 140 л.с.



BioFlex 2 л 16V 140 л.с.



Коробки передач


Механич.



Автомат.



Механич.



Коды вариантов исполнения: 4H...


RFJ-B
RFJ-C



RFJ-E
RFJ-F



RFJ-C/FF




- Масса порожнего автомобиля

1 461
1 486
1 471



- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 536
1 561
1 546


- Полезная нагрузка

659
654
634


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
2 120
2 140
2 105


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне 12 %
3 320
3 340
3 305


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10 % или 12 %
1 200
1 200
1 200


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 550
1 550
1 550


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

750
750
750


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

75
75
75

1ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


4C... :
5-дверн.

4R... : 5 -дверн. "Корпоративный".
4E... :
SW с задним диваном.

4H... :
SW с раздельными задними сиденьями.
МОДИФИКАЦИИ:


ДВИГАТЕЛИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ



Коды вариантов исполнения:
4C... 4R... 4E... 4H...


9HX-B


9HX-C



9HV-C



9HP-0



ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ


1,6 л Turbo

HDI 90 л.с.



1,6 л Turbo HDI 92 л.с.


Рабочий объем двигателя, см
3

1 560
1 560
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
75 x 88,3
75 x 88,3
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
66
68

Частота вращения при макс. мощности, мин -1


4 000
4 000

Макс. крутящ. момент: по стандарту EС, Нм

215
230
Частота вращ. при макс. крутящем моменте, мин -1


1 750
1 750
Топливо
Диз. топливо

Диз. топливо

Каталитический нейтрализатор
Есть

Есть

Сажевый фильтр
Нет

Есть

Есть


КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Механич.
(5 ступ.)
Механич.
(5 ступ.)

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л


Двигатель (с масл. фильтром)
3,75
-
Коробка передач + главная передача
1,9
-