2010.5 Peugeot 308 SW BL Инструкция по эксплуатации (in Russian)

i
i
135
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ


Ремень безопасности на
среднем сиденье 2 го
ряда


Пристегивание
Отстегивание и убирание



)
Нажмите на красную клавишу замка B
, а
затем - замка A
.

)
Придерживайте ленту ремня при ее сма-
тывании и закрепите скобу B
, а затем -
скобу A
на магнитном фиксаторе под
потолком.



Ремни безопасности на
сиденьях 3 го
ряда


Пристегивание



)
Потяните за ленту ремня и вставьте ско-
бу C
в замок со стороны боковой обивки
багажного отсека.

)
Вставьте скобу D
в замок с противополож-
ной стороны.

)
Проверьте надежность пристегивания обо-
их ремней, потянув за каждый из них.


)
Потяните за ленту ремня и вставьте ско-
бу
A
в замок слева.

)
Вставьте скобу B
в замок справа.

)
Проверьте надежность пристегивания
обоих ремней, потянув за каждый из них.

Ремни безопасности сидений 3
го
ряда располо-
жены в местах сопряжения соответствующих
стоек багажного отсека и потолка. В случае перестановки обоих боковых
сидений 2го ряда следует пристегивать-
ся теми же задними боковыми ремнями
безопасности.


Отстегивание и убирание



)
Нажмите на красную клавишу замка D
, а
затем - замка C
.

)
Придерживайте ленту ремня при ее сма-
тывании и закрепите скобу D
, а затем
скобу C
на магнитном фиксаторе на со-
ответствующей стойке багажного отсека.

Ремень безопасности среднего сиденья
2
го
ряда расположен сзади под потолком с
левой стороны.
Сиденья 3
го
ряда (раздельные на SW)
не снабжены датчиками отстегнувших-
ся ремней.

i
136
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ






Водитель обязан убедиться, что пассажиры
правильно пользуются ремнями безопас-
ности и что все они пристегнулись перед
началом поездки.

Независимо от Вашего местонахождения
в автомобиле всегда пристегивайтесь
ремнем безопасности, даже при поездках
на короткие расстояния.
Не путайте запорные скобы и замки ремней,
иначе они не выполнят своих защитных фун-
кций.
Ремни оборудованы инерционной катуш-
кой с автоматической подгонкой длины
лямки по Вашей фигуре. При отстегива-
нии ремня за ненадобностью
его лямка
автоматически сматывается на катушку.
Пристегиваясь и отстегиваясь, следите за
тем, чтобы ремень правильно сматывал-
ся на катушку.
Тазовая лямка ремня должна распола-
гаться как можно ниже на бедрах.
Плечевая лямка должна располагаться
на плече у основания шеи.
Инерционные катушки оборудованы ме-
ханизмом автоматической блокировки
ремней на
случай дорожно-транспортно-
го происшествия, экстренного торможе-
ния или опрокидывания автомобиля. Вы
можете разблокировать ремень, потянув
за лямку и затем отпустив ее, чтобы она
смоталась. Чтобы эффективно выполнять свою за-
щитную функцию, ремень безопасности:


- должен прилегать к телу как можно
плотнее,

- не должен подвергаться системати-
ческому вытягиванию
для проверки
не скручена ли лямка,

- должен использоваться для пристеги-
вания одного человека,

- не должен иметь надрывов или сле-
дов износа,

-
не должен подвергаться конструктивным
изменениям или переделкам, чтобы не
нарушить его надежность и прочность.

В соответствии с действующими требовани-
ями безопасности все работы, касающиеся
ремонта и проверки исправности ремней,
должны осуществляться специалистами
сервисной сети PEUGEOT, которая обеспе-
чит гарантированное качество исполнения
работ.

Ремни безопасности следует периоди-
чески проверять в сервисном центре
PEUGEOT, а также при обнаружении на
них признаков повреждения.
Для чистки лямок ремней безопасности
пользуйтесь водным раствором мыла или
специальным составом для очистки тка-
невых поверхностей, имеющимся в про-
даже в сервисной сети PEUGEOT.
После складывания или перемещения си-
денья или заднего
дивана убедитесь, что
ремень безопасности занимает правильное
положение и смотан на катушку.
Перевозка детей
Используйте соответствующее детское
кресло, если ребенку менее 12 лет или
его рост не превышает 1 м 50 см.
Запрещается пристегивать более одного
пассажира одним ремнем безопасности.
Никогда не перевозите ребенка на своих
коленях.

В случае столкновения


В зависимости от характера и силы стол-
кновения автомобиля
пиротехнический
преднатяжитель ремня может сработать
до и независимо от срабатывания модуля
надувных подушек безопасности. Сраба-
тывание преднатяжителей сопровождается
детонационным хлопком с одновременным
выделением безвредного дыма воспламе-
нителем пиротехнического патрона, встро-
енного в систему.
В любом случае на панели приборов заго-
рится
сигнализатор неисправности системы
подушек безопасности.
После любого дорожно-транспортного
происшествия необходимо проверить, а
возможно и заменить ремни безопаснос-
ти в сервисной сети PEUGEOT.

i
!
137
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Срабатывание пиротехнической систе-
мы подушек безопасности сопровожда-
ется негромким хлопком и выделением
небольшого количества безвредного
газа.

Этот газ не влияет на здоровье, но в не-
которых случаях может оказать незначи-
тельное раздражающее воздействие на
людей с повышенной чувствительностью.

Хлопок сработавшего патрона может на
короткое время слегка заложить уши.

















Фронтальные подушки безопасности

Данная система служит для защиты головы и
грудной клетки водителя и переднего пассажира
и их предохранения от травм в случае сильного
фронтального столкновения автомобиля в ДТП.

Подушка безопасности водителя встроена в
ступицу рулевого колеса, а переднего пасса-
жира - в панель над перчаточным ящиком.

Срабатывание подушек
Обе подушки срабатывают одновременно, за
исключением случаев, когда передняя подуш-
ка безопасности пассажира отключена. Сраба-
тывание происходит при резком фронтальном
ударе, направленном горизонтально в направ-
лении от передней части автомобиля к
задней
и приходящемся либо на всю зону A
, либо на
ее часть.
В момент срабатывания передняя подушка
безопасности надувается, располагаясь так,
чтобы смягчить удар водителя и переднего
пассажира о панель приборов.
Зоны расположения датчиков удара


A.
Зона фронтального удара.

B.
Зона бокового удара.

Подушки безопасности не работают
при выключенном зажигании.

Система подушек безопасности сраба-
тывает только единожды. При повтор-
ном столкновении (в данном ДТП или
в последующем) подушка безопасности
больше не сработает.


Надувные подушки безопасности предназна-
чены для дополнительной защиты водителя и
пассажиров (кроме пассажира, расположенного
сзади на среднем сиденье) в случае попадания
автомобиля в ДТП. Они дополняют защитное
действие ремней безопасности, оборудован-
ных преднатяжителями (не касается пассажира,
расположенного сзади на среднем сиденье).

В случае столкновения электронные датчики
удара регистрируют и мгновенно анализи-
руют силу фронтальных и боковых ударов в
зонах их расположения:


- при резком ударе подушки безопасности
мгновенно выбрасываются и надуваются,
защищая находящихся в салоне людей (за
исключением пассажира, расположенного
сзади на среднем сиденье); сразу после
удара подушки быстро уменьшаются в
объеме, чтобы не закрывать видимость и
не препятствовать возможности покинуть
автомобиль,

- при менее сильных ударах, при наезде
на автомобиль сзади и иногда при его
опрокидывании подушки безопасности не
срабатывают; в таких случаях для обеспе-
чения оптимальной защиты оказывается
достаточно ремней безопасности.

!
!
138
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Если хотя бы один из двух сигнализа-
торов подушек безопасности горит и не
гаснет, не устанавливайте детское крес-
ло на сиденье переднего пассажира.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT.


Контроль исправности
В случае загорания этого сигнали-
затора на панели приборов в со-
провождении зуммера и сообщения
на многофункциональном дисплее,
обратитесь в
сервисную сеть PEUGEOT для
проверки системы. Может случиться так, что
подушки не сработают от резкого удара при
попадании автомобиля в ДТП.

Подушка безопасности для защиты ног *


Данная система служит для защиты ног во-дителя при сильном фронтальном ударе.

Подушка безопасности расположена в нижней части панели приборов под рулевой колонкой.

Активирование

Эта подушка срабатывает одновременно с фронтальными подушками безопасности.
Восстановление активного состояния подушки

Убрав с сиденья детское кресло, поверни-
те выключатель в положение "ON"
, чтобы
вновь активировать подушку безопасности
и обеспечить защиту переднего пассажира в
случае аварии.
При включении зажигания эта конт-
рольная лампа будет гореть на панели
сигнализаторов ремней безопасности
и подушки безопасности переднего
пассажира около одной минуты, если подушка
безопасности переднего
пассажира находится в
активном состоянии. Для безопасной перевозки ребенка
обязательно отключайте подушку бе-
зопасности переднего пассажира, если
устанавливаете на его место детское
кресло "спинкой вперед".

В противном случае, резкий выброс подуш-
ки при ее срабатывании может привести к
ранению или гибели ребенка.

В зависимости от варианта испол-
нения автомобиля, при включении
зажигания, пока подушка будет
оставаться отключенной эта конт-
рольная лампа будет гореть либо на панели
приборов, либо на панели сигнализаторов
ремней безопасности и подушки безопаснос-
ти переднего пассажира.


Если этот сигнализатор мигает, обратитесь в
сервисную сеть PEUGEOT. Может случить-
ся так, что подушка безопасности переднего
пассажира не сработает в случае резкого
удара при попадании автомобиля в ДТП.

Отключение подушки безопасности
Отключать можно только фронтальную по-
душку безопасности пассажира:


)
выключите зажигание
и вставьте ключ
в щель выключателя подушки безопас-
ности пассажира,

)
поверните его в положение "OFF"
,

)
выньте его из этого положения.
* В зависимости от страны поставки автомобиля.

!
139
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ







Боковые подушки безопасности

Боковые подушки безопасности предназна-
чены для защиты водителя и пассажиров
(кроме пассажира, расположенного сзади на
среднем сиденье) от травмирования грудной
клетки при сильном боковом ударе в ДТП.
Обе подушки встроены:


- в спинки передних сидений со стороны
двери,

- в боковую обшивку задних сидений
(отсутствуют в версии SW).

Срабатывание подушек
Они срабатывают независимо одна от дру-
гой в случае сильного бокового удара извне
в зону B
, направленного внутрь автомобиля
перпендикулярно к продольной оси в гори-
зонтальной плоскости.







Оконные подушки-шторы

Оконные подушки срабатывают в случае
сильного бокового удара, защищая водителя
и пассажиров (кроме пассажира, располо-
женного сзади на среднем сиденье) и сни-
жая при этом риск получить травму головы.
Подушки-шторы встроены в стойки и в верх-
нюю часть потолка.
Контроль исправности боковых подушек
Срабатывание подушек
Каждая подушка срабатывает
одновременно
с соответствующей боковой подушкой в слу-
чае сильного бокового удара извне в зону B
,
направленного перпендикулярно к продоль-
ной оси в горизонтальной плоскости.
Надувная штора заполняет пространство
между расположенными на передних или за-
дних сиденьях пассажирами и окнами.
При незначительных боковых касаниях,
а также при опрокидываниях, подушка
может
не сработать.

При фронтальных столкновениях и ударах
сзади подушка не должна срабатывать.



Зоны расположения датчиков удара


A.
Зона фронтального удара.

B.
Зона бокового удара.

Если этот сигнализатор загорелся
в сопровождении зуммера и сооб-
щения на многофункциональном
дисплее, обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT для проверки системы. Мо-
жет случиться так, что подушки не сработают
от резкого удара при попадании автомобиля
в ДТП.

Боковая подушка заполняет пространство
между водителем или расположенным на
переднем сиденье пассажиром и соответс-
твующей дверной панелью.

!
140
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ














Для обеспечения наибольшей
эффективности подушек безопасности
необходимо выполнять следующие
правила:

Сесть, приняв естественное вертикальное поло-
жение.
Пристегнуться своим ремнем безопасности, кото-
рый должен быть правильно отрегулирован.
Ничего не размещать между людьми, сидящими
на передних сиденьях, и подушками безопаснос-
ти (детей, животных, предметы и т.п.). Они могут
помешать работе подушек или поранить людей,
сидящих на передних сиденьях.


Фронтальные подушки безопасности
Не водите автомобиль, удерживая рулевое колесо за спицы, и не кладите руки на ступицу
рулевого колеса.
Пассажиру запрещается класть ноги на панель управления.
По возможности откажитесь от курения, поскольку при надувании подушек безопасности
это может привести к ожогам или ранениям сигаретой или трубкой.

Запрещается снимать и протыкать ступицу рулевого колеса, в которой находится подушка,
или подвергать ее сильным ударам.



*
В зависимости от страны поставки автомобиля.








Подушки безопасности для защиты ног
*
Не поднимайте колени слишком близко к рулевому колесу.



Боковые подушки безопасности
На сиденья допускается надевать только сертифицированные чехлы. Такие чехлы не будут
мешать срабатыванию боковых подушек безопасности. Обратитесь за консультацией в сер-
висную сеть PEUGEOT.
Запрещается привинчивать или приклеивать какие-либо предметы к спинкам
сидений
(одежда...). Это может привести к ранениям грудной клетки и рук при надувании боковых
подушек безопасности.
Не приближайтесь к двери ближе, чем это необходимо.

Надувные оконные подушки-шторы
Запрещается прикреплять или приклеивать какие-либо предметы к потолку салона. Это
может привести к ранению головы при надувании подушки-шторы
.
Запрещается отвинчивать крепления потолочных поручней, так как ими же прикреплены
к потолку и подушки-шторы.
После аварии или угона автомобиля не-
обходимо обязательно проверить систему
подушек безопасности.

Категорически запрещено кому-либо прово-
дить работы с системами подушек безопас-
ности за исключением квалифицированного
персонала сервисной сети PEUGEOT.

Даже при соблюдении перечисленных
правил сохраняется риск получить трав-
му или легкие ожоги верхней части тела
и головы в случае срабатывания подушки
безопасности. Следует помнить, что она
раскрывается практически мгновенно (за
тысячные доли секунды), после чего она
сразу же начинает сдуваться - при этом
через предусмотренные в ней клапаны из
нее выпускается
горячий газ.

!
i
!
141
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

При парковке автомобиля на уклоне
поверните колеса до упора в бордюр,
поставьте его на стояночный тормоз и
включите передачу в коробке передач.

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ



Включение стояночного тормоза


)
Потяните до упора за рукоятку стояноч-
ного тормоза, чтобы автомобиль оста-
вался в неподвижном состоянии.
Включение этой контрольной лампы
и сигнализатора STOP
в сопровож-
дении зуммера на движущемся ав-
томобиле и сообщения на дисплее
свидетельствует о том, что тормоз остался
включен или неполностью выключен.
Выключение стояночного тормоза


)
Слегка потяните за рукоятку стояночного
тормоза и нажмите на кнопку разблоки-
рования, после чего опустите рукоятку. 6-СТУПЕНЧАТАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Для исключения непредвиденных ситуа-
ций и для облегчения пуска двигателя:


- перейдите на нейтральную передачу,

- нажмите на педаль сцепления.
Передачу заднего хода следует включать
только на остановленном автомобиле в
режиме холостого хода двигателя.


Включение передачи заднего хода



)
Поднимите блокировочное кольцо под
рукояткой и переведите рычаг переклю-
чения передач влево-вперед.

i
142
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ИНДИКАТОР ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ
*

Эта система способствует снижению расхода
топлива, помогая водителю своевременно
переходить на высшие передачи на автомо-
билях с механической коробкой передач.


Работа системы

Система действует только в режиме эконо-
мичного вождения.
В зависимости от той или иной ситуации и
с учетом комплектации автомобиля, система
может давать Вам рекомендации пропустить
одну или несколько передач. Вы можете
следовать им и пропускать промежуточные
передачи.
Выдаваемые системой рекомендации не
следует воспринимать как обязывающие. В
реальной ситуации профиль
дороги, плот-
ность дорожного движения и безопасное
вождение остаются решающими факторами
при выборе оптимальной передачи. За води-
телем остается право решать, что делать с
указаниями системы.
Отключение данной функции в системе не
предусмотрено.

* В зависимости от силового агрегата.
Пример работы системы:


- Вы движетесь на третьей
передаче.

- Вы умеренно нажимаете на педаль аксе-
лератора.

- В какой-то момент система может предло-
жить Вам перейти на высшую передачу.

Эта информация появляется на дисплее па-
нели приборов в виде стрелки.
В зависимости от комплектации автомобиля,
она может сопровождаться и обозначением
рекомендованной передачи.
При
вождении с интенсивным использо-
ванием мощностных возможностей дви-
гателя (например, при резком нажатии на
педаль акселератора для обгона и проч.),
система не будет давать рекомендаций
сменить передачу.
Кроме того, система никогда не пред-
ложит:


- включить первую передачу,

- включить передачу заднего хода,

- перейти на пониженную передачу.