2008 Lancia Thesis Betriebsanleitung (in German)

344
2.4 CAE
841D000
vorn in
Querlage
Otto
5 in Reihe
4 - hydraulische
Stößel
83 x 90,4
2.446
10,3 : 1
125
170
6.000
226
23,0
3.500
bleifreies
Superbenzin
95 R.O.Z.2.4
841D000
vorn in
Querlage
Otto
5 in Reihe
4 - hydraulische
Stößel
83 x 90,4
2.446
10,3 : 1
125
170
6.000
226
23,0
3.500
bleifreies
Superbenzin
95 R.O.Z. 2.0 TB
841E000
vorn in
Querlage
Otto
5 in Reihe
4 - hydraulische
Stößel
82 x 75,65
1.998
8,5 : 1
136
185
5.500
308
31,4
2.200
bleifreies
Superbenzin
95 R.O.Z.
MOTOR
IM ALLGEMEINEN
Codetyp
Position
Zyklus
Zylinderzahl und Anordnung
Ventile pro Zylinder
Hubdurchmesser mm
Gesamthubraum cm3
Verdichtungsverhältnis
max. Leistung (EU): kW
CV
entsprechende Drehzahl Upm
max. Drehmoment (EU): Nm
Kgm
entsprechende Drehzahl Upm
Kraftstoff
341-368 Thesis TED 11-10-2007 13:39 Pagina 344

345
2.4 JTD 20VCAE
841H000
vorn in Querlage
Diesel
5 in Reihe
4 - hydraulische Stößel
82 x 90,4
2.387
17 : 1
136
185
4.000
330
34
1.750
Pkw-Diesel3.2 V6 CAE
841L000
vorn in Querlage
Otto
6 V-förmig
mit 60°
4 - hydraulische Stößel
93 x 78
3.179
10 : 1
169
230
6.200
289
29
4.800
bleifreies Superbenzin
95 R.O.Z.
IM ALLGEMEINEN
Codetyp
Position
Zyklus
Zylinderzahl und Anordnung
Ventile pro Zylinder
Hubdurchmesser mm
Gesamthubraum cm3
Verdichtungsverhältnis
max. Leistung (EU): kW
CV
entsprechende Drehzahl Upm
max. Drehmoment (EU): Nm
Kgm
entsprechende Drehzahl Upm
Kraftstoff
341-368 Thesis TED 11-10-2007 13:39 Pagina 345

346
Änderungen oder Reparaturen der Kraftstoffversorgungsanlage, die nicht korrekt und ohne Berück-
sichtigung der technischen Merkmale der Anlage ausgeführt werden, können Betriebsstörungen und Brand-
gefahr verursachen.
2.0 TB
elektronisch gesteuerte
Einspritzung Multipoint
BOSCH ME7,
mit Aufladung durch
Turbokompressor mit
variabler Geometrie und
elektronischerKontrolle,
Luft-Luft-Wärmeaustauscher
(Intercooler)
Statische Elektronik
mit integrierter
Einspritzung und
Einzelspule
1-2-4-5-3
-
BOSCH FR6KTC2.4
elektronisch gesteuerte
Einspritzung Multipoint
BOSCH ME3.1
Statische Elektronik
mit integrierter
Einspritzung und
Einzelspule
1-2-4-5-3
-
CHAMPION RC8BYC
NGK BKR6EZ2.4 CAE
elektronisch gesteuerte
Einspritzung Multipoint
BOSCH ME3.1
Statische Elektronik
mit integrierter
Einspritzung und
Einzelspule
1-2-4-5-3
-
CHAMPION RC8BYC
NGK BKR6EZ
KRAFTSTOFFVERSORGUNG - ZÜNDUNG
Kraftstoffversorgung
Zündung
Zündungsfolge
Einspritzfolge
Zündkerzen
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347
Änderungen oder Reparaturen der Kraftstoffversorgungsanlage, die nicht korrekt und ohne Berück-
sichtigung der technischen Merkmale der Anlage ausgeführt werden, können Betriebsstörungen und Brand-
gefahr verursachen.
2.4 JTD 20VCAE
Direkte Einspritzung
BOSCH COMMON
RAIL MULTIJET,
Einspritzpumpe BOSCH
RADIALJET, Aufladung durch
Turbokompressor mit
variabler Geometrie
und elektronischer
Kontrolle, Luft-Luft
Wärmeaustauscher
(Intercooler)
-
-
1-2-4-5-3
-3.2 V6 CAE
elektronisch gesteuerte
Einspritzung Multipoint
BOSCH ME7
Statische Elektronik
mit integrierter
Einspritzung und
Einzelspule
1-4-2-5-3-6
-
NGK PFR6B
Kraftstoffversorgung
Zündung
Zündungsfolge
Einspritzfolge
Zündkerzen
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348
2.4
Handgetriebe mit 6
Gängen und einem
Rückwärtsgang,
alle synchronisiert
Einzelscheibe,
hydraulisch
bedient
vorn 2.0 TB
Handgetriebe mit 6
Gängen und einem
Rückwärtsgang,
alle synchronisiert
Einzelscheibe,
hydraulisch
bedient
vorn2.4 CAE
Automatikgetriebe
mit 5 Gängen
und Rückwärtsgang
-
vorn
2.0 TB
selbstbelüftende
Scheibenbremsen
selbstbelüftende
Scheibenbremsen
mit elektrischer
Steuerung auf den
hinteren
Scheibenbremsen,
automatische Ein/
Ausschaltung2.4
selbstbelüftende
Scheibenbremsen
selbstbelüftende
Scheibenbremsen
mit elektrischer
Steuerung auf den
hinteren
Scheibenbremsen,
automatische Ein/
Ausschaltung2.4 CAE
selbstbelüftende
Scheibenbremsen
selbstbelüftende
Scheibenbremsen
mit elektrischer
Steuerung auf den
hinteren
Scheibenbremsen,
automatische Ein/
Ausschaltung
KRAFTÜBERTRAGUNG
Getriebe
Kupplung
Traktion
BREMSEN
Betriebsbremsen:
- vorn
- hinten
elektrische
Feststellbremse (EPB)
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349
2.4 JTD 20VCAE
Automatikgetriebe
mit 5 Gängen
und Rückwärtsgang
-
vorn3.2 V6 CAE
Automatikgetriebe
mit 5 Gängen
und Rückwärtsgang
-
vorn
2.4 JTD
20VCAE
selbstbelüftende
Scheibenbremsen
selbstbelüftende
Scheibenbremsen
mit elektrischer
Steuerung auf den
hinteren
Scheibenbremsen,
automatische Ein/
Ausschaltung3.2 V6 CAE
selbstbelüftende
Scheibenbremsen
selbstbelüftende
Scheibenbremsen
mit elektrischer
Steuerung auf den
hinteren
Scheibenbremsen,
automatische Ein/
Ausschaltung
Getriebe
Kupplung
Traktion
Betriebsbremsen:
- vorn
- hinten
elektrische
Feststellbremse (EPB)
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350
2.0 TB
Einzelradaufhängung, Typ
Multilink, mit 5 Querlenkern aus
Aluminium, Stabilisator gegen
das Wanken, Schraubenfedern und
Teleskopstoßdämpfern.
Wo vorgesehen, stufenlos wirkende
Teleskopstoßdämpfer (SKYHOOK).
Einzelradaufhängung
mit Mehrlenkersystem, mit unterem
Querlenker mit 3 Kontrollstangen,
Stabilisator gegen das Wanken,
Achsversetzten Schraubenfedern
und Teleskopstoßdämpfern.
Wo vorgesehen, stufenlos wirkende
Teleskopstoßdämpfer (SKYHOOK).2.4
Einzelradaufhängung, Typ
Multilink, mit 5 Querlenkern aus
Aluminium, Stabilisator gegen
das Wanken, Schraubenfedern und
Teleskopstoßdämpfern.
Wo vorgesehen, stufenlos wirkende
Teleskopstoßdämpfer (SKYHOOK).
Einzelradaufhängung
mit Mehrlenkersystem, mit unterem
Querlenker mit 3 Kontrollstangen,
Stabilisator gegen das Wanken,
Achsversetzten Schraubenfedern
und Teleskopstoßdämpfern.
Wo vorgesehen, stufenlos wirkende
Teleskopstoßdämpfer (SKYHOOK).2.4 CAE
Einzelradaufhängung, Typ Multilink,
mit 5 Querlenkern aus
Aluminium, Stabilisator gegen
das Wanken, Schraubenfedern und
Teleskopstoßdämpfern.
Wo vorgesehen, stufenlos wirkende
Teleskopstoßdämpfer (SKYHOOK).
Einzelradaufhängung
mit Mehrlenkersystem, mit unterem
Querlenker mit 3 Kontrollstangen,
Stabilisator gegen das Wanken,
Achsversetzten Schraubenfedern
und Teleskopstoßdämpfern.
Wo vorgesehen, stufenlos wirkende
Teleskopstoßdämpfer (SKYHOOK).
AUFHÄNGUNGEN
vorn
hinten
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351
2.4 JTD 20VCAE
Einzelradaufhängung, Typ Multilink,
mit 5 Querlenkern aus
Aluminium, Stabilisator gegen
das Wanken, Schraubenfedern und
Teleskopstoßdämpfern. Wo vorgesehen,
stufenlos wirkende Teleskopstoßdämpfer
(SKYHOOK).
Einzelradaufhängung
mit Mehrlenkersystem, mit unterem
Querlenker mit 3 Kontrollstangen,
Stabilisator gegen das Wanken,
Achsversetzten Schraubenfedern und
Teleskopstoßdämpfern. Wo vorgesehen,
stufenlos wirkende Teleskopstoßdämpfer
(SKYHOOK).3.2 V6 CAE
Einzelradaufhängung, Typ Multilink,
mit 5 Querlenkern aus
Aluminium, Stabilisator gegen
das Wanken, Schraubenfedern und
Teleskopstoßdämpfern. Wo vorgesehen,
stufenlos wirkende Teleskopstoßdämpfer
(SKYHOOK).
Einzelradaufhängung
mit Mehrlenkersystem, mit unterem
Querlenker mit 3 Kontrollstangen,
Stabilisator gegen das Wanken,
Achsversetzten Schraubenfedern und
Teleskopstoßdämpfern. Wo vorgesehen,
stufenlos wirkende Teleskopstoßdämpfer
(SKYHOOK).
vorn
hinten
341-368 Thesis TED 11-10-2007 13:39 Pagina 351