2005 YAMAHA YZ250F Owners Manual

SPEC
2 - 7 Diamètre intérieur de l’alésage de l’axe de piston 16,002 à 16,013 mm
(0,6300 à 0,6304 in)16,043 mm
(0,6316 in)
Diamètre extérieur de l’axe de piston 15,991 à 16,000 mm
(0,6296 à 0,6299 in)15,971 mm
(0,6288 in)
Segments de piston:
Segment de feu:
Type Cylindrique ----
Dimensions (B × T) 0,90 × 2,75 mm (0,04 × 0,11 in) ----
Ecartement des becs (segment monté)0,15 à 0,25 mm
(0,006 à 0,010 in)0,50 mm
(0,020 in)
Jeu latéral (monté) 0,030 à 0,065 mm
(0,0012 à 0,0026 in)0,12 mm
(0,005 in)
Segment d’étanchéité:
Type Conique ----
Dimensions (B × T) 0,80 × 2,75 mm (0,03 × 0,11 in) ----
Ecartement des becs (segment monté)0,30 à 0,45 mm
(0,012 à 0,018 in)0,80 mm
(0,031 in)
Jeu latéral 0,020 à 0,055 mm
(0,0008 à 0,0022 in)0,12 mm
(0,005 in)
Segment racleur d’huile:
Dimensions (B × T) 1,50 × 2,25 mm (0,06 × 0,09 in) ----
Ecartement des becs (segment monté)0,10 à 0,40 mm
(0,004 à 0,016 in)----
Vilebrequin:
Largeur du vilebrequin “A”55,95 à 56,00 mm
(2,203 à 2,205 in)----
Limite de déformation “C”0,03 mm (0,0012 in) 0,05 mm
(0,002 in)
Jeu latéral de tête de bielle “D”0,15 à 0,45 mm
(0,0059 à 0,0177 in)0,50 mm
(0,02 in)
Jeu de pied de bielle “F”0,4 à 1,0 mm
(0,02 à 0,04 in)2,0 mm
(0,08 in)
Embrayage:
Epaisseur du disque garni 2,9 à 3,1 mm
(0,114 à 0,122 in)2,7 mm
(0,106 in)
Quantité9 ---- Elément Standard Limite
T
B
B
T
B
T
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

SPEC
2 - 8 Epaisseur du plateau de pression 1,1 à 1,3 mm (0,043 à 0,051 in) ----
Quantité8 ----
Limite de déformation ---- 0,1 mm
(0,004 in)
Longueur libre de ressort d’appui du plateau de
pression40,4 mm (1,59 in) 39,4 mm
(1,55 in)
Quantité5 ----
Jeu de butée de cloche d’embrayage 0,10 à 0,35 mm
(0,0039 à 0,0138 in)----
Jeu radial de cloche d’embrayage 0,010 à 0,044 mm
(0,0004 à 0,0017 in)----
Méthode de débrayage Poussée interne, poussée par came ----
Sélecteur:
Type de sélecteur Tambour de came et barre de gui-
dage----
Limite de flexion de barre de guidage ---- 0,05 mm
(0,002 in)
Kick:
Type Kick et type à rochet ----
Carburateur:
USAEUROPE, CDN,
ZA, AUS, NZ
Type/fabricant FCR-MX37/
KEIHIN← ----
Marque d’identification 5XC5 50 5XC6 60 ----
Gicleur principal (MJ) N°182← ----
Gicleur principal (M.A.J.)ø2,0← ----
Aiguille – position clip (J.N.) OBELR-4 OBEKS-4 ----
Echancrure (C.A) 1,5← ----
Gicleur de ralenti (P.J) N°42← ----
Gicleur d’air de ralenti (P.A.J) N°100← ----
Orifice de déversement du circuit
de ralenti (P.O)ø0,9← ----
Vis de ralenti (exemple) (P.S) 1-7/8 2-1/8 ----
Dérivation (B.P)ø1,0← ----
Taille du siège de soupape (V.S)ø3,8← ----
Gicleur de starter (G.S) N°72← ----
Gicleur de fuite (Acc.P) N°90 N°95 ----
Hauteur du flotteur (F.H) 8 mm (0,31 in)← ----
Régime de ralenti 1.900 à
2.100 tr/min← ----
Dépression à l’admission 29,3 à 34,7 kPa
(220 à 260 mmHg,
8,66 à 9,45 inHg)
← ----
Jeu du levier de démarrage à chaud 3 à 6 mm
(0,12 à 0,24 in)← ---- Elément Standard Limite
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

SPEC
2 - 9 Système de lubrification:
Type de filtre à huile Papier ----
Type de pompe à huile Type trochoïde ----
Jeu entre rotors 0,12 mm ou moins
(0,0047 in ou moins)0,20 mm
(0,008 in)
Jeu latéral 0,09 à 0,17 mm
(0,0035 à 0,0067 in)0,24 mm
(0,009 in)
Jeu corps et rotor 0,03 à 0,10 mm
(0,0012 à 0,0039 in)0,17 mm
(0,0067 in)
Refroidissement:
Taille du faisceau de radiateur
Largeur 107,8 mm (4,2 in) ----
Hauteur 220 mm (8,7 in) ----
Epaisseur 32 mm (1,26 in) ----
Pression d’ouverture du bouchon de radiateur 110 kPa (1,1 kg/cm
2, 15,6 psi) ----
Capacité du radiateur (totale) 0,56 L (0,49 Imp qt, 0,59 US qt) ----
Pompe à eau
Type Pompe centrifuge à aspiration unique ---- Elément Standard Limite
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

SPEC
2 - 10 Pièce à serrerDiamètre du
filetQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Bougie M10S × 1,0 1 13 1,3 9,4
Chapeau d’arbre à cames M6 × 1,0 10 10 1,0 7,2
Vis de plot borgne de culasse M12 × 1,0 1 28 2,8 20
Culasse (goujon) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
(goujon) M8 × 1,25 1 15 1,5 11
(boulon) M9 × 1,25 4 38 3,8 27
(écrou) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Couvre-culasse M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Cylindre M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Poids du balancier M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Pignon mené de l’arbre de balancier M14 × 1,0 1 50 5,0 36
Patin de chaîne de distribution (côté admission) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Tendeur de chaîne de distribution M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Boulon capuchon du tendeur de chaîne de distribution M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Rotor M8 × 1,25 1 14 1,4 10
Collier de durit de radiateur M6 × 1,0 8 2 0,2 1,4
Boulon de vidange du liquide de refroidissement M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Carter de pompe à eau M6 × 1,0 4 10 1,0 7,2
Radiateur M6 × 1,0 6 10 1,0 7,2
Plaque de protection du radiateur M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Tuyau de radiateur M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Couvercle de pompe à huile M4 × 0,7 1 2 0,2 1,4
Pompe à huile M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Boulon de vidange de l’élément de filtre à huile M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Couvercle d’élément de filtre à huile M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Crépine à huile M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Tuyau d’alimentation en huile 1 (M10) M10 × 1,25 1 20 2,0 14
(M8) M8 × 1,25 2 18 1,8 13
Durit d’huile M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Collier de durit d’huile—220,21,4
Crépine à huile et cadre M14 × 1,5 1 70 7,0 50
Collier à pince de raccord du carburateur M4 × 0,7 2 3 0,3 2,2
Collier à pince du conduit d’admission d’air M6 × 1,0 1 3 0,3 2,2
Câble des gaz (tiré)M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Câble des gaz (retour) M12 × 1,0 1 11 1,1 8,0
Couvercle du logement du câble des gaz M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Plongeur de démarrage à chaud M12 × 1,0 1 2 0,2 1,4
Boîtier de filtre à air M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Conduit d’admission d’air et boîtier de filtre à air M5 × 0,8 1 4 0,4 2,9
Elément de filtre à air M6 × 1,0 1 2 0,2 1,4
Tube d’échappement (écrou) M8 × 1,25 1 13 1,3 9,4
(boulon) M8 × 1,25 1 24 2,4 17
Protection du tube d’échappement M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

SPEC
2 - 11
N.B.:
Le couple de serrage des parties marquées doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course. Silencieux M8 × 1,25 2 35 3,5 25
Collier à pince du silencieux M8 × 1,25 1 16 1,6 11
Carter M6 × 1,0 11 12 1,2 8,7
Butoir de roulement de carter moteur M6 × 1,0 11 10 1,0 7,2
Butoir de roulement de carter moteur (vilebrequin) M6 × 1,0 4 10 1,0 7,2
Couvercle de carter gauche M6 × 1,0 8 10 1,0 7,2
Couvercle de carter droit M6 × 1,0 8 10 1,0 7,2
Couvercle d’embrayage M6 × 1,0 7 10 1,0 7,2
Boulon de vidange d’huile du carter moteur M10 × 1,25 1 20 2,0 14
Couvercle de pignon de chaîne de transmission M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Guide-rochet de l’arbre de kick M6 × 1,0 2 12 1,2 8,7
Pédale de kick M8 × 1,25 1 33 3,3 24
Pignon menant de transmission primaire M18 × 1,0 1 75 7,5 54
Ressort d’appui du plateau de pression M6 × 1,0 5 8 0,8 5,8
Noix d’embrayage M16 × 1,0 1 60 6,0 43
Contre-écrou du câble d’embrayage M8 × 1,25 2 7 0,7 5,1
Arbre de tige de pousséeM6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Couronne arrière M18 × 1,0 1 75 7,5 54
Retenue de joint d’étanchéité de l’arbre secondaire M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Segment M8 × 1,25 1 30 3,0 22
Guide de sélecteur M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Doigt de verrouillage M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Sélecteur M6 × 1,0 1 12 1,2 8,7 Pièce à serrerDiamètre du
filetQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

SPEC
2 - 12 CHASSIS
Elément Standard Limite
Système de direction:
Type de roulement de direction Roulement à rouleaux coniques ----
Suspension avant:
Débattement de fourche 300 mm (11,8 in) ----
Longueur libre de ressort de fourche 465 mm (18,3 in) 460 mm (18,1 in)
Raideur de ressort, standard K = 4,3 N/mm
(0,438 kg/mm, 24,5 lb/in)----
Ressort/entretoise en option Oui ----
Capacité d’huile 430 cm
3 (15,1 Imp oz, 14,5 US oz) ----
Type d’huile Huile de fourche “S1”----
Diamètre extérieur du tube plongeur 48 mm (1,89 in) ----
Extrémité supérieure de la fourche 5 mm (0,20 in) ----
Suspension arrière: USA, CDN,
AUS, NZ, ZAEUROPE
Débattement d’amortisseur 132 mm (5,20 in)← ----
Longueur de ressort libre 260 mm
(10,24 in)← ----
Longueur de raccord 250,5 mm
(9,86 in)248,5 mm
(9,78 in)----
240,5 à 258,5 mm
(9,47 à 10,18 in)← ----
Raideur de ressort, standard K = 48,0 N/mm
(4,90 kg/mm,
274,4 lb/in)← ----
Ressort en option Oui← ----
Pression du gaz enfermé1.000 kPa
(10 kg/cm
2,
142 psi)← ----
Bras oscillant:
Limite de jeu du bras oscillant
Extrémité---- 1,0 mm (0,04 in)
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

SPEC
2 - 13 Roue:
Type de roue avant Roue à rayons ----
Type de roue arrière Roue à rayons ----
Taille/matériau de la jante avant 21 × 1,60/Aluminium ----
Taille/matériau de la jante arrière 19 × 1,85/Aluminium ----
Limite de voilage de la jante:
Radial ---- 2,0 mm (0,08 in)
Latéral ---- 2,0 mm (0,08 in)
Chaîne de transmission:
Type/fabricant DID520DMA2 SDH/DAIDO ----
Nombre de maillons 111 + attache ----
Jeu de la chaîne 48 à 58 mm (1,9 à 2,3 in) ----
Longueur de la chaîne (15 maillons) ---- 242,9 mm
(9,563 in)
Frein à disque avant:
Diamètre extérieur du disque × Epais-
seur250 × 3,0 mm (9,84 × 0,12 in) 250 × 2,5 mm
(9,84 × 0,10 in)
Epaisseur de plaquette 4,4 mm (0,17 in) 1,0 mm (0,04 in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 11,0 mm (0,433 in) ----
Diamètre intérieur du cylindre d’étrier 27,0 mm (1,063 in) × 2 ----
Type de liquide de frein DOT N°4 ----
Frein à disque arrière:
Diamètre extérieur du disque × Epais-
seur245 × 4,0 mm (9,65 × 0,16 in) 245 × 3,5 mm
(9,65 × 0,14 in)
Limite de déflexion ---- 0,15 mm (0,006 in)
Epaisseur de plaquette 6,4 mm (0,25 in) 1,0 mm (0,04 in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 11,0 mm (0,433 in) ----
Diamètre intérieur du cylindre d’étrier 25,4 mm (1,000 in) × 1 ----
Type de liquide de frein DOT N°4 ----
Levier et pédale de frein:
Position du levier de frein 95 mm (3,74 in) ----
Hauteur de la pédale de frein
(distance verticale au-dessus du som-
met du repose-pied)5 mm (0,20 in) ----
Garde du levier d’embrayage (à l’extré-
mité du levier)8 à 13 mm (0,31 à 0,51 in) ----
Jeu de la poignée des gaz 3 à 5 mm (0,12 à 0,20 in) ---- Elément Standard Limite
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

SPEC
2 - 14
N.B.:
1. Serrer d’abord l’écrou crénelé à 38 Nm (3,8 m  kg, 27 ft  lb) à l’aide d’une clé à ergots, puis le desserrer
d’un tour.
2. Resserrer l’écrou de direction à 7 Nm (0,7 m  kg, 5,1 ft  lb). Pièce à serrerDiamètre du
filetQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Té supérieur et fourreau M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Té inférieur et fourreau M8 × 1,25 4 20 2,0 14
Té supérieur et arbre de direction M24 × 1,0 1 145 14,5 105
Support de guidon et té supérieur M8 × 1,25 4 28 2,8 20
Colonne de direction et écrou de direction M28 × 1,0 1 Voir N.B.
Fourche et amortisseur complet M51 × 1,5 2 30 3,0 22
Fourche et dispositif de réglage adjuster M22 × 1,25 2 55 5,5 40
Amortisseur complet et soupape de base M42 × 1,5 2 29 2,9 21
Dispositif de réglage et amortisseur complet M12 × 1,25 2 29 2,9 21
Vis de purge de la fourche et valve de réglage M5 × 0,8 2 1 0,1 0,7
Fourche et protection de fourche M6 × 1,0 6 10 1,0 7,2
Té inférieur et guide de durit de frein M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Protection de fourche et support de durit de frein M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Capuchon de la poignée des gaz M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Maître-cylindre de frein avant M6 × 1,0 2 9 0,9 6,5
Boulon de montage du levier de frein M6 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Ecrou de montage du levier de frein M6 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Contre-écrou de réglage de position du levier de frein M6 × 1,0 1 5 0,5 3,6
Support de levier d’embrayage M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Ecrou de montage du levier d’embrayage M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Support du levier de démarrage à chaud M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Couvercle de maître-cylindre de frein avant M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Boulon de raccord de durit de frein avant M10 × 1,25 2 30 3,0 22
Etrier de frein avant M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Etrier de frein avant et support de durit de frein M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Bouchon de goupille de plaquette M10 × 1,0 2 3 0,3 2,2
Etrier de frein avant et goupille de plaquette M10 × 1,0 1 18 1,8 13
Etrier de frein arrière et goupille de plaquette M10 × 1,0 1 18 1,8 13
Etrier de frein et vis de purge M8 × 1,25 2 6 0,6 4,3
Axe de roue avant et écrou d’axe M16 × 1,5 1 105 10,5 75
Support d’axe de roue avant M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Disque de frein avant M6 × 1,0 6 12 1,2 8,7
Disque de frein arrière M6 × 1,0 6 14 1,4 10
Pédale de frein M8 × 1,25 1 26 2,6 19
Maître-cylindre de frein arrière M6 × 1,0 2 11 1,1 8,0
Couvercle de maître-cylindre de frein arrière M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Boulon de raccord de durit de frein arrière M10 × 1,25 2 30 3,0 22
Axe de roue arrière et écrou d’axe M20 × 1,5 1 125 12,5 90
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN