2023 TOYOTA HILUX Návod na použití (in Czech)

2714-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)●V následujících situacích, pokud se situace změní (nebo vozidlo nějakou
dobu jede) a jsou detekovány normální provozní podmínky, hlášení zmizí
a systém bude fungovat.
Pokud hlášení nezmizí, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
• Když je teplota v okolí radarového senzoru mimo provozní rozsah, např.,
<004e0047005c00e50003004d0048000300590052005d004c0047004f005200030051004400030056004f005800510046004c000300510048004500520003005900030048005b00570055007000500051010c00030046004b004f0044004700510070005000
0300530055005200560057011c004800470074[
• Když přední kamera nemůže detekovat objekty před vozidlem, např., když
jedete ve tmě, sněhu nebo mlze, nebo když do přední kamery svítí jasná
světla
• V závislosti na podmínkách okolí vozidla může radar vyhodnotit, že okolní
prostředí nelze řádně rozpoznat. V tom případě se zobrazí "PCS není k dis-
pozici".

2724-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
PCS (Předkolizní systém)
Systém může detekovat následující:
●Vo z i d l a
●Cyklisté
●Chodci
: Je-li ve výbavě
Předkolizní systém používá radarový senzor a přední kameru,
aby detekoval objekty (S. 272) před vozidlem. Když systém roz-
hodne, že pravděpodobnost čelní kolize s objektem je vysoká,
varování vyzve řidiče, aby provedl vyhýbací akci a potencionální
brzdný tlak bude zvýšen, aby pomohl řidiči vyhnout se kolizi. Pokud
systém rozhodne, že pravděpodobnost čelní kolize s objektem je
extrémně vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy, aby pomohly vy-
hnout se kolizi nebo pomohly snížit náraz při kolizi.
Předkolizní systém může být vypnutý/zapnutý a načasování varování
může být změněno. (S. 276)
Detekovatelné objekty

2734-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
■Předkolizní varování
Když systém rozhodne, že
pravděpodobnost čelní kolize je
vysoká, zazní bzučák a na mul-
tiinformačním displeji se zobra-
zí výstražné hlášení, které
vyzývá řidiče, aby podnikl vyhý-
bací akci.
■Předkolizní brzdový asistent
Když systém rozhodne, že pravděpodobnost čelní kolize je vysoká ,
systém aplikuje větší brzdnou sílu podle toho, jak silně je seš lápnut
brzdový pedál.
■Předkolizní brzdění
Pokud systém rozhodne, že pravděpodobnost čelní kolize je extré m-
ně vysoká, automaticky se zabrzd í brzdy, aby pomohly vyhnout se
kolizi nebo snížily náraz při kolizi.
Funkce systému

2744-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
● Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpečně
a věnujte pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto no rmálního
brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesníží poškození při kolizi
nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se příliš na tento systém. Jinak
to může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vážného zraně ní.
● Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nárazu
při kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto systém
nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příli š na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
•Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když neh rozí možnost
kolize: S. 278
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 280
● Nepokoušejte se sami zkoušet činnost předkolizního systému. V závislosti
na objektech použitých pro testování (figuríny, kartonové objek ty imitující
detekovatelné objekty atd.), systém nemusí řádně fungovat, což může
vést k nehodě.
■ Předkolizní brzdění
● Když je funkce předkolizního brzdění v činnosti, bude vyvinuta velká brzdná
síla.
● Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce předkolizního brzdění, činnost
funkce předkolizního brzdění bude zrušena po přibližně 2 sekundách. Sešláp-
něte brzdový pedál, pokud je to nutné.
●Funkce předkolizního brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidiče m provedeny
určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je otočeno vo-
lantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýbac í akci a může
zabránit funkci předkolizního brzdění v činnosti.
● V některých situacích, kdy je funkce předkolizního brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál si lně se-
šlápnut nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič provádí
vyhýbací akci.
●Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že ř idič provádí
vyhýbací akci a může pozdržet načasování funkce předkolizního brzdění.

2754-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Kdy předkolizní systém vypnout
V následujících situacích vypněte tento systém, protože nemusí fungovat
správně, což může vést k nehodě s následky smrtelných nebo vážných zranění:
●Když je vozidlo taženo
● Když vaše vozidlo táhne jiné vozidlo
● Když převážíte vozidlo pomocí nákladního vozidla, lodí, nebo podobnými
způsoby přepravy
● Když je vozidlo zvednuto na zvedáku s běžícím motorem a pneumatiky se
mohou volně protáčet
● Když kontrolujete vozidlo použitím bubnového testeru, např. vozidlového
dynamometru nebo testeru rychloměru, nebo když používáte vyvažo vačku
kol na vozidle
● Když jsou přední nárazník nebo přední mřížka vystaveny silnému nárazu
z důvodu nehody nebo jiných příčin
● Pokud vozidlo nemůže jezdit stabilně, např., když vozidlo utrpělo nehodu
nebo má poruchu
● Když vozidlo jede sportovním způsobem nebo v terénu
● Když nejsou pneumatiky správně nahuštěny
● Když jsou pneumatiky silně opotřebené
● Když jsou namontovány pneumatiky jiných než předepsaných rozměrů
● Když jsou nasazeny sněhové řetězy
● Když jsou použity kompaktní rezervní kolo nebo sada pro nouzovou opravu
pneumatiky
● Pokud je na vozidlo namontováno vybavení (sněhový pluh atd.), které může
překážet radarovému senzoru nebo přední kameře

2764-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
■Zapnutí/vypnutí předkolizního systému
Předkolizní systém může být za-
pnut/vypnut na (S. 137)
na multiinformačním displeji.
Systém je automaticky zapnut
pokaždé, když je spínač motoru
otočen do polohy "ON" (vozidla
bez systému Smart Entry & Start)
nebo zapnut do režimu ZAPALO-
VÁNÍ ZAPNUTO (vozidla se sys-
témem Smart Entry & Start).
Pokud je systém vypnut, výstražná kontrolka PCS se rozsvítí a na
multiinformačním displeji se zobrazí hlášení.
■Změny načasování předkolizního varování
Načasování předkolizního varo-
vání může být změněno na
( S. 137) na multiin-
formačním displeji.
Nastavení načasování varování
je zachováno, když je spínač
motoru otočen do polohy
"LOCK" (vozidla bez systému
Smart Entry & Start) nebo vy-
pnut (vozidla se systémem
Smart Entry & Start). Pokud je
však předkolizní systém vypnut
a znovu zapnut, načasování se
vrátí do výchozího nastavení
(střední).
Časné
Střední
Toto je výchozí nastavení.
Pozdější
Změny nastavení předkolizního systému
1
2
3

2774-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
■Provozní podmínky
Předkolizní systém je zapnut a systém rozhodne, že je pravděpod obnost čelní
kolize s vozidlem vysoká.
Jednotlivé funkce jsou funkční při následujících rychlostech
● Předkolizní varování
Když je v činnosti funkce předkolizního varování, pokud je siln ě nebo náhle
ovládán volant, může být předkolizní varování zrušeno.
● Předkolizní brzdový asistent
● Předkolizní brzdění
Systém nemusí fungovat v následujících situacích:
● Pokud byl odpojen a připojen pólový vývod akumulátoru a pak vozidlo po urči-
tou dobu nejelo
● Pokud je řadicí páka v R
● Když svítí indikátor vypnutí VSC (bude v činnosti pouze funkce předkolizního
varování)
Detekovatelné objektyRychlost vozidla
Relativní rychlost mezi
vaším vozidlem
a objektem
VozidlaPřibližně 10 až 180 km/hPřibližně 10 až 180 km/h
Cyklisti a chodciPřibližně 10 až 80 km/hPřibližně 10 až 80 km/h
Detekovatelné objektyRychlost vozidla
Relativní rychlost mezi
vaším vozidlem
a objektem
VozidlaPřibližně 30 až 180 km/hPřibližně 30 až 180 km/h
Cyklisti a chodciPřibližně 30 až 80 km/hPřibližně 30 až 80 km/h
Detekovatelné objektyRychlost vozidla
Relativní rychlost mezi
vaším vozidlem
a objektem
VozidlaPřibližně 10 až 180 km/hPřibližně 10 až 180 km/h
Cyklisti a chodciPřibližně 10 až 80 km/hPřibližně 10 až 80 km/h

2784-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
■ Funkce detekce objektu
■ Zrušení předkolizního brzdění
Pokud nastane některá z následujících situací, když je funkce p ředkolizního
brzdění v činnosti, bude funkce zrušena:
● Plynový pedál je silně sešlápnut.
● Volant je ostře nebo prudce otočen.
■ Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí
možnost kolize
● V některých následujících situacích může systém rozhodnout, že nastala
možnost čelní kolize a uvede se v činnost.
• Když míjíte detekovatelný objekt atd.
• Když měníte jízdní pruhy při předjíždění detekovatelného objek tu atd.
• Když se rychle přiblížíte k detekovatelnému objektu atd.
• Když se přibližujete k objektům na okraji vozovky, jako jsou detekovatelné
objekty, zábradlí, sloupy, stromy nebo zdi
Systém detekuje objekty na základě jejich
velikosti, profilu, pohybu atd. Objekt však
nemusí být detekován v závislosti na
okolním jasu a pohybu, poloze a úhlu de-
tekovaného objektu, které brání systému
ve správné činnosti. ( S. 280)
Ilustrace ukazuje obrázek detekovatelných
objektů.
• Když se přiblížíte k detekovatelnému
objektu v sousedním jízdním pruhu
nebo na okraji vozovky, např., když
změníte směr jízdy nebo jedete po kli-
katé silnici
• Když je detekovatelný objekt nebo
jiný objekt u okraje vozovky v nájezdu
do zatáčky