2022 TOYOTA AYGO X Omistajan Käsikirja (in Finnish)

Tilanteita, joissa järjestelmä saattaa
aktivoitua, vaikka törmäyksen riskiä ei
ole
Joissain tilanteissa kuten seuraavissa,
järjestelmä saattaa toimia, vaikka kolarin
riskiä ei ole.
• Ajettaessa kapealla tiellä
• Ajettaessa kohti mainoslakanaa tai
lippua, matalalla riippuvaa oksaa tai
puomia (kuten esim. rautatien
tasoristeyksissä, tietullissa ja
pysäköintilaitoksissa)
• Jos tien pinnassa on kuoppa tai reikä
• Jos ajetaan metallisen kannen
(ristikon) yli, kuten esim. vesikourujen
kohdalla
• Ajettaessa ylös tai alas jyrkkää mäkeä
• Jos jokin tunnistimista saa päällensä
suuren vesimäärän, kuten ajettaessa
tulvivalla tiellä
• Tunnistimeen on kerääntynyt likaa,
lunta, vesipisaroita tai jäätä.
(Tunnistimien puhdistaminen poistaa
ongelman.)
• Tunnistin on vesikerroksen peittämä,
esim. kaatosateella
• Ajettaessa huonossa säässä, kuten
rankassa sumussa, lumipyryssä tai
hiekkamyrskyssä
• Kovan tuulen puhaltaessa• Jos auton läheisyydessä on
ajoneuvojen äänitorvia,
ajoneuvontunnistimia,
moottoripyörien moottoreita,
raskaiden ajoneuvojen
paineilmajarruja, muiden ajoneuvojen
pysäköintitutkia, jotka tuottavat
ultraääniaaltoja
• Jos auton etuosa koholla tai
painuneena kuormauksen johdosta
• Jos jonkin tunnistimen suuntaus on
muuttunut törmäyksen tai muun iskun
johdosta
• Auto lähestyy korkeaa tai kaarevaa
reunakiveystä
• Ajettaessa lähellä pylväitä
(H-muotoiset teräspalkit jne.)
monikerroksisissa pysäköintihalleissa,
rakennustyömailla, jne.
• Ajoneuvoa ei voida ajaa vakaasti
esimerkiksi onnettomuuteen
joutumisen tai toimintahäiriön takia
• Erittäin kuoppaisilla teillä, mäissä,
hiekkateillä tai ruoholla
• Jos käytetään lumiketjuja, kompaktia
vararengasta tai renkaan
paikkaussarjalla korjattua rengasta
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
183
4
Ajaminen

Tunnistimen havainnoinnin näyttö,
etäisyys esteeseen
Tunnistimien havainnoima alueANoin 100 cm
BNoin 150 cm
CNoin 60 cm
Kuvassa on esitetty tunnistimien
havaintoalue. Huomaa, että
tunnistimet eivät pysty havaitsemaan
erittäin lähellä autoa olevia kohteita.
Tunnistimien havaintoalue saattaa
vaihdella esteen muodon tms.
mukaan.
Etäisyys ja summeri
Likimääräinen etäisyys esteeseen Summeri
Etutunnistin:
100cm–60cm
*
Takatunnistin:
150cm–60cm*
Hidas
60cm–45cm
*Keskipitkä
45cm–30cm*Nopea
30cm–15cm
Jatkuva
Alle 15 cm
*Summerin automaattinen
mykistystoiminto on käytössä. (→S. 185)
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
184

Summerin toiminta ja etäisyys
kohteeseen
Summeri hälyttää, kun tunnistimet ovat
toiminnassa.
• Summerin ääni kuuluu lyhyemmissä
jaksoissa, kun auto lähestyy kohdetta.
Kun auto tulee noin 30 cm:n
etäisyydelle kohteesta, summerin ääni
muuttuu jatkuvaksi.
• Kun kaksi tai useampi tunnistin
havaitsee kohteen samanaikaisesti,
summeri hälyttää lähimmän kohteen
mukaan.
• Tietyissä tilanteissa summerin ääni
mykistyy, vaikka tunnistimet ovat
toiminnassa. (summerin
automaattinen mykistystoiminto)
Summerin äänenvoimakkuuden
säätäminen
Summerin äänenvoimakkuus voidaan
säätää monitoiminäytöllä.
Käytä mittariston ohjauspainikkeita
vaihtaaksesi asetuksia. (→S. 69)
1. Paina
/mittariston
ohjauspainikkeista valitaksesi.
2. Paina
/mittariston
ohjauspainikkeista valitaksesija
sitten paina ja pidä painettuna.
3. Valitse haluamasi äänenvoimakkuus ja
paina sitten
.
Aina kun painiketta painetaan,
äänenvoimakkuuden taso vaihtuu
tasojen 1, 2 ja 3 välillä.
Summerin vaimentaminen
Kun kohde havaitaan, monitoiminäyttöön
ilmestyy mykistyspainike. Paina
mykistääksesi summerin. Samalla
mykistyvät pysäköintitutkan summerit.
Mykistys peruuntuu automaattisesti
seuraavissa tilanteissa:
• Jos vaihteenvalitsinta siirretään.
• Kun ajonopeus ylittää tietyn
nopeuden.• Jos jossakin tunnistimessa on
toimintahäiriö tai järjestelmä on
tilapäisesti pois käytöstä.
• Jos toiminto on kytketty pois
käsikäyttöisesti.
• Kun auton virtatilaksi on valittu OFF.
4.5.9 Bensiinimoottorin
hiukkassuodatusjärjestelmä
(GPF)
*
*Joissakin malleissa
GPF-järjestelmä kerää pakokaasuissa
olevia partikkeleita
pakokaasusuodattimen avulla.
Järjestelmä puhdistaa suodattimen
automaattisesti, riippuen auton
toimintaolosuhteista.
Jos "Exhaust Filter Full See Owner's
Manual" näkyy monitoiminäytössä
• Viesti saatetaan näyttää, kun ajetaan
raskaalla kuormalla ja hiukkasia
kertyy.
• Moottorin tehoa (käyntinopeutta)
rajoitetaan, kun tietty määrä hiukkasia
on kertynyt. Autolla voidaan kuitenkin
ajaa, kunnes toimintahäiriön
varoitusvalo syttyy.
• Hiukkasia voi kertyä nopeammin, jos
autolla ajetaan usein lyhyitä matkoja
tai alhaisella nopeudella tai jos
moottori käynnistetään säännöllisesti
erittäin kylmässä ympäristössä.
Hiukkasten liiallista kertymistä
voidaan estää ajamalla säännöllisesti
pitkiä matkoja jatkuvasti ja
vapauttamalla kaasupoljin aika ajoin,
esimerkiksi moottori- ja valtateillä.
Jos toimintahäiriön varoitusvalo
syttyy tai "Engine Maintenance
Required Visit Your Dealer" näkyy
monitoiminäytössä
Kertyneiden hiukkasten määrä on
ylittänyt tietyn tason. Anna valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai
muun luotettavan korjaamon
välittömästi tutkia auto.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
185
4
Ajaminen

HUOMAA
Estääksesi GPF-järjestelmän
toimintahäiriöt
• Älä käytä muuta kuin ohjeistettua
polttoainetta
• Älä tee muutoksia pakoputkistoon
4.5.10 Ajamista avustavat
järjestelmät
Ajamisen turvaamiseksi seuraavat
ajoturvallisuutta ja ajomukavuutta
lisäävät järjestelmät toimivat
automaattisesti reagoiden erilaisiin
ajotilanteisiin. Huomaa kuitenkin, että
nämä järjestelmät ovat vain ajoa
avustavia järjestelmiä, eikä niihin tule
ajossa liiallisesti luottaa.
Ajamista avustavien järjestelmien
yhteenveto
ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä)
Estää pyörien lukkiutumisen, jos
jarrupoljinta painetaan äkillisesti tai jos
jarruja painetaan ajettaessa liukkaalla
tienpinnalla
Hätäjarrutustehostin
Antaa lisävoimaa jarrutukseen
jarrupoljinta painettaessa silloin, kun
järjestelmä tunnistaa, että kyseessä on
hätäjarrutus
VSC (ajovakauden hallintajärjestelmä)
Auttaa kuljettajaa estämään autoa
joutumasta luisuun nopeiden
ohjausliikkeiden seurauksena ja liukkailla
tienpinnoilla käännettäessä.
TRC (vetoluiston rajoitusjärjestelmä)
Auttaa ylläpitämään vetoa ja estämään
vetäviä pyöriä luistamasta liikkeelle
lähdettäessä tai kiihdytettäessä liukkailla
tienpinnoillaAktiivinen kaarreavustin (ACA)
Auttaa estämään auton ajautumisen
kaarteen ulkosivulle, jarruttamalla
kaarteen sisäpuolisia renkaita, kun autoa
yritetään kiihdyttää kaarteessa
käännettäessä
Mäkilähtöjärjestelmä
Auttaa estämään autoa liikkumasta
taaksepäin lähdettäessä liikkeelle
ylämäessä
EPS (sähkötoiminen ohjaustehostin)
Hyödyntää sähkömoottoria
vähentääkseen ohjauspyörän
kääntämiseen tarvittavaa voimaa.
Hätäjarrusignaali
Jos jarruja painetaan yllättäen, hätävilkut
välähtävät automaattisesti varoitukseksi
takana ajaville ajoneuvoille.
Toissijaisen törmäyksen jarru
Jos SRS-turvatyynyn tunnistin havaitsee
törmäyksen ja järjestelmä aktivoituu,
jarruja ja jarruvaloja ohjataan
automaattisesti auton nopeuden
alentamiseksi. Tämä auttaa vähentämään
toissijaisesta törmäyksestä johtuvien
lisävahinkojen mahdollisuutta.
Kun luistonestojärjestelmä ja
ajonvakautusjärjestelmä ovat
toiminnassa
Luiston merkkivalo vilkkuu
TRC-/VSC-järjestelmien aktivoituessa.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
186

TRC-järjestelmän kytkeminen pois
käytöstä
Jos auto juuttuu kiinni mutaan, hiekkaan
tai lumeen, TRC-järjestelmä saattaa
vähentää moottorilta pyörille välitettävää
tehoa. Järjestelmän poistaminen
käytöstä painamalla
voi helpottaa
auton irrottamista heijaamalla.
Voit poistaa TRC-järjestelmän käytöstä
painamalla nopeasti painiketta
ja
vapauttamalla sen.
Viesti "Luistonestojärjestelmä kytketty
pois päältä" ilmestyy monitoiminäytölle.
Paina
-painiketta uudestaan
kytkeäksesi järjestelmän takaisin
toimintaan.
A"Traction Control Turned OFF"
Luistonestojärjestelmän (TRC) ja
ajonvakautusjärjestelmän (VSC)
poiskytkentä
Pidä
-painiketta painettuna yli
3 sekuntia auton ollessa pysäytettynä
kytkeäksesi TRC- ja VSC-järjestelmät pois
toiminnasta.
VSC OFF -merkkivalo syttyy ja viesti
"Luistonestojärjestelmä on kytketty pois
päältä" näkyy monitoiminäytöllä.
*
Paina-painiketta uudestaan
kytkeäksesi järjestelmän takaisin
toimintaan.
*Pre-Collision-turvajärjestelmä kytkeytyy
myös pois toiminnasta (vain
Pre-Collision-varoitus on käytettävissä).
PCS-varoitusvalo syttyy ja viesti näkyy
monitoiminäytössä. (→s. 147)Jos monitoiminäytön viesti osoittaa,
että TRC on kytketty pois toiminnasta,
vaikka
-painiketta ei ole painettu
TRC on poistettu tilapäisesti käytöstä. Jos
tiedot näkyvät edelleen, ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun luotettavaan
korjaamoon.
Mäkilähtöjärjestelmän
toimintaolosuhteet
Kun kaikki seuraavat ehdot täyttyvät,
mäkilähtöavustin toimii:
• Multidrive-vaihteistolla varustetut
autot: Vaihteenvalitsin on muussa
asennossa kuin P tai N (kun lähdetään
liikkeelle eteenpäin/taaksepäin
ylämäessä).
• Käsivalintaisella vaihteistolla
varustetut autot: Vaihteenvalitsin on
jossain muussa asennossa kuin R, kun
lähdetään liikkeelle eteenpäin
ylämäessä tai vaihteenvalitsin on
asennossa R, kun lähdetään liikkeelle
taaksepäin ylämäessä.
• Auto pysäytetään
• Kaasupoljin ei ole painettuna
• Seisontajarru ei ole kytkettynä
• Auton virtatila on ON.
Mäkilähtöjärjestelmän toiminnan
automaattinen poiskytkeytyminen
Mäkilähtöjärjestelmä kytkeytyy pois
päältä kaikissa seuraavissa tilanteissa:
• Multidrive-vaihteistolla varustetut
autot: Vaihteenvalitsin siirretään P-
tai N-asentoon.
• Käsivalintaisella vaihteistolla
varustetut autot: Vaihteenvalitsin on
asennossa R, kun lähdetään liikkeelle
eteenpäin ylämäessä tai
vaihteenvalitsin on siirretty pois
asennosta R, kun lähdetään liikkeelle
taaksepäin ylämäessä.
• Kaasupoljinta painetaan
• Seisontajarru kytketään
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
187
4
Ajaminen

• Enintään 2 sekunnin kuluttua
jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen
• Auton virtatila on OFF
Äänet ja värähtelyt, jotka johtuvat
lukkiutumattoman jarrujärjestelmän
(ABS), hätäjarrutusjärjestelmän,
ajonvakautusjärjestelmän (VSC),
luistonestojärjestelmän (TRC) ja
mäkilähtöjärjestelmän toiminnasta
• Moottoritilasta saattaa kuulua ääntä,
jos jarrupoljinta painetaan toistuvasti
moottorin käynnistymisen jälkeen tai
silloin, kun auto alkaa liikkua. Ääni ei
ole merkki siitä, että johonkin
järjestelmään olisi tullut
toimintahäiriö.
• Kun yllä mainitut järjestelmät ovat
aktivoituneena, seuraavaa saattaa
tapahtua. Mikään näistä tilanteista ei
tarkoita, että kyseessä olisi
toimintahäiriö.
– Värähtelyjä saattaa tuntua auton
korissa ja ohjauksessa.
– Moottorin ääntä saattaa kuulua
myös sen jälkeen, kun auto on
pysähtynyt.
– Jarrupolkimessa saattaa tuntua
sykkivää liikettä, kun ABS-
jarrujärjestelmä on aktivoitunut.
– Jarrupoljin saattaa painua hieman
alaspäin ABS-jarrujärjestelmän
aktivoiduttua.
Aktiivisen kaarreavustimen
toimintaääni ja värähtelyt
Kun aktiivinen kaarreavustin on
toiminnassa, jarrujärjestelmässä saattaa
syntyä toimintaääniä ja värähtelyjä,
mutta tämä ei ole toimintahäiriö.
Sähkötoimisen ohjaustehostimen
(EPS) toimintaääni
Kun ohjauspyörää käännetään, saattaa
kuulua moottorin hurinaa. Kyse ei ole
toimintahäiriöstä.Luistonestojärjestelmän (TRC) ja
ajonvakautusjärjestelmän (VSC)
automaattinen
uudelleenkytkeytyminen
Kytkettyäsi TRC- ja VSC-järjestelmät pois
päältä, järjestelmät kytkeytyvät
automaattisesti uudelleen päälle
seuraavissa tilanteissa:
• Kun auton virtatilaksi on valittu OFF
• Jos ainoastaan TRC-
luistonestojärjestelmä on kytketty
pois toiminnasta, se kytkeytyy
uudelleen päälle auton nopeuden
kasvaessa. Jos sekä TRC- että
VSC-järjestelmä on kytketty pois
toiminnasta, automaattista
uudelleenkytkeytymistä ei tapahdu
nopeuden kasvaessa.
Aktiivisen kaarreavustimen
toimintaolosuhteet
Järjestelmä toimii seuraavissa
tilanteissa.
• TRC/VSC voivat toimia
• Kuljettaja yrittää kiihdyttää autoa
kaarteessa
• Järjestelmä toteaa, että auto on
ajautumassa kaarteen ulkosivulle
• Jarrupoljin on vapautettu
Sähkötoimisen
ohjaustehostinjärjestelmän (EPS)
alentunut teho
Sähkötoiminen
ohjaustehostinjärjestelmä vähentää
tehoaan estääkseen järjestelmää
ylikuumenemasta, jos ohjauspyörää
jatkuvasti liikutellaan pitkäjaksoisesti.
Tämän seurauksena ohjauspyörän
kääntäminen saattaa tuntua raskaalta.
Jos näin tapahtuu, vältä liikuttamasta
ohjauspyörää turhaan tai pysäytä auto ja
sammuta moottori. Sähkötoimisen
ohjaustehostinjärjestelmän tulisi
palautua normaaliksi noin
10 minuutissa.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
188

Hätäjarrutussignaalin
toimintaedellytykset
Hätäjarrutussignaali toimii, kun
seuraavat ehdot täyttyvät:
• Hätävilkut ovat pois päältä
• Auton nopeus on yli 55 km/h
• Järjestelmä päättelee auton
hidastuvuudesta, että kyseessä on
hätäjarrutus.
Hätäjarrutussignaalin automaattinen
poiskytkeytyminen
Hätäjarrutuksen äänimerkki peruuntuu
seuraavissa tapauksissa:
• Hätävilkut kytketään.
• Järjestelmä päättelee auton
hidastuvuudesta, että kyseessä ei ole
hätäjarrutus.
Toisen törmäyksen jarrutustoiminnon
toimintaolosuhteet
Järjestelmä toimii, kun SRS-
turvatyynyjen tunnistimet havaitsevat
törmäyksen auton liikkuessa.
Järjestelmä ei kuitenkaan toimi, jos
komponentit ovat vaurioituneet.
Toisen törmäyksen jarrutustoiminnon
automaattinen poiskytkentä
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä seuraavissa tilanteissa.
• Ajonopeus laskee noin 0 km/h:iin
• Toiminnan aikana kuluu tietty aika
• Kaasupoljinta painetaan syvään
VAROITUS!
Jarrujen
lukkiutumisenestojärjestelmä (ABS)
ei toimi tehokkaasti, jos
• Renkaiden pito ei riitä (esim. liian
kuluneet renkaat lumisella tiellä).
• Auto joutuu vesiliirtoon ajettaessa
suurella nopeudella märällä tai
liukkaalla tienpinnalla.
VAROITUS!(Jatkuu)
Jarrutusmatka saattaa pidentyä
ABS-järjestelmän ollessa toiminnassa
ABS-järjestelmää ei ole tarkoitettu
lyhentämään jarrutusmatkaa. Pidä aina
riittävä turvaväli edellä ajavaan
erityisesti seuraavissa tilanteissa:
• Ajaessasi sorapintaisella tai lumisella
tiellä
• Ajaessasi lumiketjujen kanssa
• Ajaessasi epätasaisuuksien yli
• Ajaessasi kuoppaisilla tai hyvin
epätasaisilla pinnoilla
Luistonestojärjestelmä (TRC) /
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) ei
välttämättä toimi tehokkaasti
seuraavissa tilanteissa
Auton suuntavakautta ja voimansiirtoa
pyöriin ei välttämättä pystytä
säilyttämään ajettaessa liukkailla
tienpinnoilla, vaikka
luistonestojärjestelmä (TRC) /
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) olisi
toiminnassa. Aja autoa varovaisesti
olosuhteissa, joissa suuntavakaus ja
pito voidaan menettää.
Aktiivinen kaarreavustin ei toimi
tehokkaasti seuraavissa olosuhteissa
• Älä luota yksinomaan aktiiviseen
kaarreavustimeen. Aktiivinen
kaarreavustin ei välttämättä toimi
tehokkaasti, kun kiihdytetään
alamäessä tai ajetaan liukkailla
tienpinnoilla.
• Kun aktiivinen kaarreavustin (ACA)
on toiminnassa toistuvasti, se voi
tilapäisesti lopettaa toimintansa
varmistaakseen jarrujen, TRC:n ja
VSC:n moitteettoman toiminnan.
Mäkilähtöavustin ei välttämättä toimi
tehokkaasti seuraavissa olosuhteissa
• Älä luota liiallisesti
mäkilähtöavustimeen.
Mäkilähtöavustin ei välttämättä
toimi kunnolla jyrkissä mäissä tai
jäisillä teillä.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
189
4
Ajaminen

VAROITUS!(Jatkuu)
• Toisin kuin seisontajarrua,
mäkilähtöavustinta ei ole suunniteltu
pitämään autoa paikallaan pitkiä
aikoja. Älä käytä mäkilähtöavustinta
pitämään autoa paikoillaan mäessä,
koska se voi johtaa onnettomuuteen.
Kun TRC/VSC on toiminnassa
Luiston merkkivalo vilkkuu. Aja aina
varovaisesti. Varomaton ajaminen
saattaa aiheuttaa onnettomuuden.
Noudata erityistä varovaisuutta, jos
merkkivalo vilkkuu.
Jos TRC-/VSC-järjestelmät on
kytketty pois toiminnasta
Noudata erityistä varovaisuutta ja aja
ajo-olosuhteisiin sopivalla nopeudella.
Koska järjestelmät huolehtivat auton
vakauden ja ajovoiman säilyttämisestä,
kytke TRC-/VSC-järjestelmät pois
päältä vain silloin, kun se on
välttämätöntä.
Renkaiden vaihtaminen
Varmista, että kaikkien renkaiden koko,
merkki, kulutuspinnan kuvio ja
kantavuus on oikea. Varmista myös,
että renkaissa on suositeltu
rengaspaine. Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä, luistonestojärjestelmä
ja ajonvakautusjärjestelmä eivät toimi
oikein, jos autossa käytetään erilaisia
renkaita. Ota yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon
tai muuhun luotettavaan korjaamoon,
kun vaihdat renkaita tai vanteita.
Renkaiden ja jousituksen käsittely
Jos käytät vääränlaisia renkaita tai teet
muutoksia jousitusjärjestelmään,
vaikuttaa se ajamista avustavien
järjestelmien toimintaan. Seurauksena
saattaa olla järjestelmien
toimintahäiriöt.
Toissijaisen törmäyksen jarru
Älä luota liikaa toisen törmäyksen
jarrutustoimintoon. Järjestelmä on
suunniteltu vähentämään
lisävaurioiden syntymistä toisen
törmäyksen yhteydessä, mutta sen
VAROITUS!(Jatkuu)
teho vaihtelee eri olosuhteiden
mukaan. Liiallinen luottaminen
järjestelmään saattaa johtaa
kuolemaan tai vakaviin vammoihin.
4.6 Ajovinkkejä
4.6.1 Talviajo-ohjeita
Suorita tarvittavat valmistelut ja
tarkastukset ennen kuin lähdet ajamaan
talvella. Ota aina vallitsevat
sääolosuhteet huomioon ja aja niiden
mukaisesti.
Auton valmisteleminen talviajoa varten
• Käytä nesteitä, jotka soveltuvat
vallitsevaan ulkolämpötilaan.
– Moottoriöljy
– Moottorin jäähdytysneste
– Pesuneste
• Anna huoltomekaanikon tarkistaa
akun kunto.
• Asenna autoon neljä talvirengasta tai
hanki lumiketjut etupyöriin.
Varmista, että kaikki renkaat ovat
samaa kokoa ja merkkiä ja että
lumiketjut ovat sopivan kokoiset
renkaisiin
*.
*Lumiketjuja ei voi asentaa
18-tuumaisiin renkaisiin.
VAROITUS!
Ajaminen talvirenkailla
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet
onnettomuuksien estämiseksi. Näiden
ohjeiden noudattamatta jättäminen voi
johtaa auton hallinnan menetykseen,
josta voi seurata kuolema tai vakava
loukkaantuminen.
• Käytä suosituksen mukaisia renkaita.
(→S. 302)
• Säädä rengaspaineet suositeltuihin
arvoihin.
• Älä ylitä nopeusrajoituksia tai autoon
asennettujen talvirenkaiden
nopeusrajoituksia.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
190