2021 TOYOTA YARIS CROSS Manual de utilização (in Portuguese)

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7 7-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
em funcionamento, leve o seu veí-
culo, o mais rapidamente possível,
a um concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autorizado
ou a qualquer reparador da sua
confiança para que este proceda a
uma inspeção.
Colocar o sistema híbrido em fun-
cionamento quando a bateria de 12
volts estiver descarregada
Não é possível colocar o sistema híbrido
em funcionamento por empurrão.
Para evitar a descarga da bateria de
12 volts
Desligue os faróis e o sistema áudio
enquanto o sistema híbrido estiver
desligado.
Desligue todos os componentes elé-
tricos desnecessários quando o veí-
culo circular a baixa velocidade
durante um longo período de tempo,
tal como no trânsito congestionado.
Quando a bateria de 12 volts é
removida ou descarregada
A informação armazenada na ECU é
apagada. Quando a bateria de 12 volts
descarregar, leve o veículo a um con-
cessionário Toyota autorizado, repara-
dor Toyota autorizado ou a qualquer
reparador da sua confiança para que
este proceda a uma inspeção.
Alguns sistemas podem requerer ini-
cialização. (P.509)
Quando remover os terminais da
bateria de 12 volts
Quando remover os terminais da bateria
de 12 volts, a informação armazenada
na ECU é apagada. Antes de remover
os terminais da bateria de 12 volts, con-
tacte um concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
Carregar a bateria de 12 volts
A eletricidade armazenada na bateria de
12 volts descarrega gradualmente mesmo
quando não utilizar o veículo, devido à
descarga natural e aos efeitos de drena-
gem de certos aparelhos elétricos. Se o
veículo ficar parado por um longo período
de tempo, a bateria de 12 volts pode des-
carregar e, mais tarde, será impossível colocar o sistema em funcionamento. (A
bateria de 12 volts recarrega automatica-
mente enquanto o sistema híbrido estiver
em funcionamento.)
Quando recarregar ou substituir a
bateria de 12 volts (veículos com
sistema de chave inteligente para
entrada e arranque)
Em alguns casos pode não ser possí-
vel destrancar as portas com o sis-
tema de chave inteligente para
entrada e arranque quando a bateria
de 12 volts estiver descarregada. Uti-
lize o comando remoto ou a chave
mecânica para trancar ou destrancar
as portas.
O sistema híbrido pode não entrar em
funcionamento na primeira tentativa
depois da bateria de 12 volts ter sido
carregada, mas arranca normal-
mente depois da segunda tentativa.
Isto não indica uma avaria.
O modo do interruptor Power é
memorizado pelo veículo. Quando
ligar novamente a bateria de 12 volts,
o sistema volta ao modo em que
estava antes da bateria de 12 volts ter
descarregado. Antes de desligar a
bateria de 12 volts, desligue o inter-
ruptor Power. Se não tiver a certeza
do modo em que o interruptor Power
estava antes da bateria de 12 volts
descarregar, tenha muito cuidado
quando a voltar a ligar.
Quando substituir a bateria de 12
volts
Utilize uma bateria de 12 volts que
cumpra com as normas europeias.
Utilize uma bateria com o mesmo
tamanho que a bateria anterior, com
capacidade de 20 horas de carga (20
HR) equivalente ou superior e uma
classificação de desempenho (CCA)
equivalente ou superior. Confirme a
etiqueta que se encontra no topo da
bateria, relativa ao tamanho e especi-
ficações da baterias (por ex. LN0,
35Ah, 264A).
• Se o tamanho for diferente, não será
possível prender devidamente a bate-
ria de 12 volts.
• Se a capacidade de 20 horas de
carga for baixa, mesmo que o tempo
durante o qual o veículo não é utili-
zado seja reduzido, a bateria pode

4807-2. No caso de uma emergência
descarregar e pode não ser possível
colocar o sistema híbrido em funcio-
namento.
Utilize uma bateria de cálcio do tipo
ventilada.
Utilize uma bateria de 12 volts com
uma pega. Se utilizar uma bateria de
12 volts sem pega, a sua remoção
será mais difícil.
Quando remover a bateria de 12
volts: P.394
Depois de fazer a troca, prenda devi-
damente os itens que se seguem ao
tubo de respiro da bateria de 12 volts.
• Utilize o tubo do respiro que estava
ligado à bateria de 12 volts antes da
troca e confirme se este está devida-
mente ligado ao furo do respiro.
• Utilize o taco do furo do respiro
incluído na bateria de 12 volts trocada
ou o que estava instalado na bateria
antes da troca. (Dependendo da bate-
ria de 12 volts a ser trocada, é possí-
vel ligar ao furo do respiro.)
Furo do respiro
Taco do respiro
Para detalhes, consulte um conces-
sionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer repara-
dor da sua confiança.
AV I S O
Quando remover os terminais da
bateria
Remova sempre o terminal negativo
(-) em primeiro lugar. Se o terminal
positivo (+) entrar em contacto com
metal da área circundante, quando o
remover, pode provocar faísca e, con-
sequentemente poderá ocorrer um
incêndio e choques elétricos que
podem resultar em morte ou ferimen-
tos graves.
Evitar incêndios ou explosões na
bateria de 12 volts
Cumpra com as seguintes precauções

para evitar a emissão acidental de gases
inflamáveis pela bateria de 12 volts:
Certifique-se que cada cabo da
bateria está conectado ao terminal
correto e que não fica, inadvertida-
mente, em contacto com outro ter-
minal que não o pretendido.
Não permita que a outra extremidade
do cabo da bateria auxiliar conectado
ao terminal “+” entre em contacto
com outros componentes ou superfí-
cie em metal na área, tais como
suportes ou metal não pintado.
Não permita que os terminais + e -
dos cabos da bateria auxiliar entrem
em contacto uns com os outros.
Não fume, não utilize fósforos nem
isqueiros e não permita a presença
de chamas junto à bateria de 12 volts.
Precauções com a bateria de 12
volts
A bateria de 12 volts contém eletrólito
que é venenoso e corrosivo e os
componentes relacionados com a
mesma contêm chumbo e compos-
tos de chumbo. Cumpra com as
seguintes precauções quando manu-
sear a bateria de 12 volts:

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7 7-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
Quando trabalhar com a bateria de
12 volts, use sempre óculos de
segurança e tenha cuidado para
que nenhum dos fluidos (ácidos) da
bateria de 12 volts entre em con-
tacto com a sua pele, roupa ou car-
roçaria do veículo.
Não se debruce sobre a bateria de
12 volts.
No caso do fluido da bateria de 12
volts entrar em contacto com a pele
ou olhos, lave imediatamente a área
afetada com água e procure cuida-
dos médicos. Coloque uma esponja
ou pano molhado sobre a área afe-
tada até receber cuidados médicos.
Lave sempre as mãos depois de
manusear o suporte, terminais e
outros componentes relacionados
com a bateria de 12 volts.
Não permita que as crianças se
aproximem da bateria de 12 volts.
Depois de recarregar a bateria de
12 volts
Leve o seu veículo a um concessio-
nário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer repa-
rador da sua confiança, o mais rapi-
damente possível para que este
inspecione a bateria de 12 volts.
Se a bateria de 12 volts estiver dete-
riorada, a sua utilização contínua
pode provocar a emissão de um gás
fétido, que pode ser prejudicial para a
saúde dos passageiros.
Quando substituir a bateria de 12
volts
Para informações sobre a substitui-
ção da bateria de 12 volts contacte
um concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
Após substituição, prenda o tubo
de escape e o taco do furo do res-
piro ao furo do respiro da bateria de
12 volts. Se este não for devida-
mente instalado, pode ocorrer uma
fuga de gás (hidrogénio) para o
interior do veículo. Consequente-
mente, existe perigo de ignição de
gás e de explosão.
ATENÇÃO
Quando manusear os cabos da
bateria auxiliar
Quando ligar os cabos da bateria
auxiliar certifique-se que estes não
ficam presos na ventoinha de refrige-
ração, etc.
Para evitar danos no veículo
O terminal para arranque auxiliar é uti-
lizado para carregar a bateria de 12
volts a partir de outro veículo, em caso
de emergência. Este terminal não pode
ser utilizado para auxiliar o arranque de
outro veículo, exceto o seu.

4827-2. No caso de uma emergência
Se o indicador da temperatura
do líquido de refrigeração do
motor entrar na zona vermelha
ou se a mensagem “Temp.
elev.líq. arref.motor. Pare em
área segura. Veja manual” for
exibida no mostrador de informa-
ções múltiplas
1Pare o veículo num local seguro
e desligue o ar condicionado.
De seguida, desligue o sistema
híbrido.
2Se vir vapor: Levante o capot
com cuidado quando o vapor
diminuir.
Se não vir vapor: Levante o
capot com cuidado.3Depois do sistema híbrido arre-
fecer o suficiente, inspecione os
tubos e o favo do radiador (radia-
dor) à procura de alguma fuga.
Radiador
Ventoinha de arrefecimento
No caso de verificar uma grande fuga de
líquido de refrigeração, contacte imedia-
tamente um concessionário Toyota auto-
rizado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
4O nível de líquido de refrigeração
é satisfatório se estiver entre as
linhas “F” e “L” no reservatório.
Reservatório
Linha “F”
Linha “L”
5Acrescente líquido de refrigera-
ção se necessário.
Numa situação de emergência, se o
líquido de refrigeração não estiver dis-
Se o veículo sobreaquecer
As situações que se seguem
podem indicar que o seu veí-
culo está a sobreaquecer.
O ponteiro do indicador da
temperatura do líquido de refri-
geração do motor (P. 9 5 ,
100) entra na zona vermelha,
ou sente uma perda de potên-
cia do sistema híbrido. (Por
exemplo, a velocidade do veí-
culo não aumenta.)
A mensagem “Temp. elev.líq.
arref.motor. Pare em área
segura. Veja manual.” ou
“Sobreaquecimento do sis-
tema híbrido Redução da
potência” é exibida no mostra-
dor de informações múltiplas.
Sai vapor por debaixo do capot.
Procedimentos corretivos

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7 7-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
ponível, pode utilizar água.
6Coloque o sistema híbrido em fun-
cionamento e ligue o ar condicio-
nado para verificar se a ventoinha
de arrefecimento do radiador está
a funcionar e para procurar fugas
de líquido de refrigeração prove-
nientes do radiador ou tubos.
A ventoinha entra em funcionamento
quando ligar o ar condicionado imediata-
mente depois de um arranque a frio.
Confirme se a ventoinha está a funcionar
verificando o som da ventoinha e o fluxo
de ar. Se for difícil fazer essa verificação,
desligue e ligue o ar condicionado repeti-
damente. (A ventoinha pode não funcio-
nar em temperaturas abaixo de zero.)
7Se a ventoinha não estiver a
funcionar: Desligue imediata-
mente o sistema híbrido e con-
tacte o mais rapidamente
possível um concessionário
Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança.
Se a ventoinha estiver a funcio-
nar: Leve o veículo ao conces-
sionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou
reparador da sua confiança
mais próximo de si para que
este proceda a uma inspeção.
Se a mensagem “Sobreaqueci-
mento do Sistema Híbrido Potência
Reduzida” for exibida no mostrador
de informações múltiplas
1Pare o veículo num local seguro.
2Desligue o sistema híbrido e
levante o capot com cuidado.
3
Depois do sistema híbrido ter arre-
fecido o suficiente, inspecione os
tubos e o favo do radiador (radia-
dor) à procura de alguma fuga.
Radiador
Ventoinha de arrefecimento
No caso de verificar uma grande fuga
de líquido de refrigeração, contacte
imediatamente um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou qualquer reparador da
sua confiança.
4O nível de líquido de refrigera-
ção é satisfatório se estiver

4847-2. No caso de uma emergência
entre as linhas “F” e “L” no
reservatório.
Reservatório
Linha “F”
Linha “L”
5Acrescente líquido de refrigera-
ção se necessário.
Se adicionar água numa situação de
emergência, leve o seu veículo a um
concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou qual-
quer reparador da sua confiança, logo
que possível.
6Depois de desligar o sistema
híbrido e de aguardar 5 minutos
ou mais, volte a colocar o sis-
tema híbrido em funcionamento
e verifique o mostrador de infor-
mações múltiplas.
Se a mensagem não desapare-
cer: Desligue o sistema híbrido
e contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança.
Se a mensagem não for exibida:
A temperatura do sistema
híbrido desceu e o veículo pode
circular normalmente.
Contudo, se a mensagem voltar a apa-
recer frequentemente, contacte um
concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou qual-
quer reparador da sua confiança.
AV I S O
Quando inspecionar por baixo
do capot do seu veículo
Cumpra com as seguintes medidas de
precaução. O não cumprimento das
mesmas pode resultar em ferimentos
graves, tais como queimaduras.
Se vir vapor a sair por baixo do
capot, não o abra até que o vapor
desapareça. O compartimento do
motor pode estar muito quente.

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7 7-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
1Pare o sistema híbrido. Aplique
o travão de estacionamento e
coloque a alavanca das veloci-
dades em P.
2Retire a lama, neve ou areia à
volta do pneu atolado.
3Coloque madeira, pedras, ou
outro tipo de material capaz de
fornecer tração, por baixo dos
pneus traseiros.
4Volte a colocar o sistema híbrido
em funcionamento.
5Coloque a alavanca das veloci-
dades em D ou R e liberte o tra-
vão de estacionamento. De
seguida, pressione o pedal do
acelerador com cuidado.
Quando for difícil libertar o veículo
Pressione o interruptor para desli-
gar o TRC.
Será exibida uma mensagem no
mostrador de informações múltiplas.
Depois de desligar o sistema
híbrido, verifique se o indicador
“READY” está desligado.
Quando o sistema híbrido estiver
em funcionamento, o motor a gaso-
lina pode entrar automaticamente
em funcionamento, ou a ventoinha
de arrefecimento pode, subita-
mente, entrar em funcionamento,
mesmo que o motor a gasolina
pare. Não toque nem se aproxime
dos componentes rotativos, tais
como a ventoinha, uma vez que
pode ficar com os dedos ou roupas
(sobretudo gravatas, lenços ou
cachecóis) presos, resultando em
ferimentos graves.
Não desaperte a tampa do reserva-
tório do líquido de refrigeração
enquanto o sistema híbrido e radia-
dor estiverem quentes.
O vapor ou o líquido de refrigera-
ção a temperaturas elevadas
podem ser libertados sob pressão.
ATENÇÃO
Quando acrescentar líquido de
refrigeração ao motor/unidade
de controlo de potência
Acrescente o líquido de refrigeração
lentamente depois do sistema híbrido
ter arrefecido o suficiente. Se acres-
centar rapidamente líquido de refrige-
ração frio a um sistema híbrido
quente, pode provocar danos no sis-
tema híbrido.
Para evitar danos no sistema de
arrefecimento
Cumpra com as seguintes precauções:
Evite a contaminação do líquido de
refrigeração com impurezas (tais
como areia ou pó, etc.).
Não utilize aditivos de refrigeração.
Se o veículo ficar atolado
Execute os seguintes procedi-
mentos se os pneus derraparem
ou se o veículo ficar atolado em
lama, sujidade ou neve:
Procedimento de recuperação

4867-2. No caso de uma emergência
Tipo A
“Controlo de Tração desligado”
Tipo B
“Controlo de Tração desligado”
AV I S O
Quando tentar libertar um veí-
culo atolado
Se decidir empurrar o veículo para a
frente e para trás para o libertar, certifi-
que-se que a área à volta está desim-
pedida para evitar atingir outros
veículos, objetos ou pessoas. À medida
que o veículo fica desatolado, pode
deslocar-se subitamente para a frente
ou para trás. Tenha muito cuidado.
Quando alterar a posição de
engrenamento
Tenha cuidado para não alterar a
posição de engrenamento com o
pedal do acelerador pressionado.
Se o fizer, pode ocorrer uma acelera-
ção súbita e inesperada do veículo.
Consequentemente, poderá ocorrer
um acidente, resultando em morte ou
ferimentos graves.
ATENÇÃO
Evitar danos na caixa de veloci-
dades e noutros componentes
Evite patinar com as rodas e pres-
sionar o pedal do acelerador mais
que o necessário.
Se o veículo permanecer atolado
mesmo depois destes procedimen-
tos, pode ser necessário rebocá-lo
para o libertar.