2020 TOYOTA COROLLA Kezelési útmutató (in Hungarian)

455
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
*: Felszereltségtől függően
A gomb minden egyes megnyomásával
a rendszer sport üzemmódról normál
üzemmódra vált.
1 Normál üzemmód
Az üzemanyag-fog yasztásnak, a csen-
dességnek és a dinamikus teljesít-
ménynek optimális egyensúlyát bizto-
sítja. Normál vezetéshez alkalmas.
2 Sport üzemmód
A sebességváltást és a motort szabá-
lyozza, hogy gyors és erőteljes gyorsí-
tást biztosítson. Ez az üzemmód a kor-
mánykerék érzékenységét is megvál-
toztatja gyors kor mányválasz szüksé-
gessége esetén, ha például nagyon ka-
nyargós úton vezet.
A sport üzemmód kiválasztásakor a
sport üzemmód visszajelző kigyullad.
• A közelben ultrahangforrás találha-
tó, például más gépjármű kürtje
vagy érzékelői, motorkerékpár-mo-
tor vagy nagyméretű gépjármű lég-
nyomásos féke.
• Erős eső vagy nagy mennyiségű víz verődik a gépjárműhöz.
• Az érzékelő irányszöge elmozdul- hat, amikor a seg ítő vezérlés elin-
dul, még akkor is, ha a kiválasztott
parkolóhely mellett van parkoló
gépjármű. Ellenőriztesse a gépjár-
művet hivatalos Toyota márkake-
reskedéssel, szervizzel vagy más,
megbízható szakemberrel.
• Ne szereljen fel semmiféle tartozé- kot az érzékelők észlelési tartomá-
nyán belül.
Vezetési üzemmód vá-
lasztókapcsoló*
A vezetési üzemmódok a veze-
tési körülményekhez alkalmaz-
kodva kiválaszthatók.
Vezetési üzemmód kiválasz-
tása

4564-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
nA sport mód automatikus kikapcso-
lása
Ha a motorindító gombot sport üzem-
módban végzett vezetés után kikapcsol-
ta, a vezetési üzemmód normál módra
vált.
*: Felszereltségtől függően
nHa az „Exhaust Filter Full See
Owner’s Manual” (Kipufogógáz-
szűrő megtelt. Tekintse meg a keze-
lési kézikönyvet) üzenet jelenik
meg a többfunkciós információs
kijelzőn
lAz üzenet akkor je lenhet meg, ha
nagy terhelés éri a gépjárművet és a
szilárd részecskék felhalmozódnak.
lA motor leadott teljesítménye (motor-
sebesség) korlátozott, ha bizonyos
mennyiségű szilárd részecske felhal-
mozódik, ugyanakko r ha nem gyullad
ki a hibajelző lámpa, a gépjárművet
tovább lehet vezetni.
lA szilárd részecskék gyorsan felhal-
mozódnak, ha a gépjárművet rend-
szeresen rövid távo n működteti, ala-
csony sebességgel halad vagy rend-
kívül hideg környezetben indítja el a
motort. Ha rendszeresen nagyobb tá-
vokat tesz meg és a gázpedált időn-
ként felengedi, például autópályán
vagy autóúton történő vezetés során,
a szálló por részecskéi nehezebben
halmozódnak fel.
GPF- (üzemanyag-ré-
szecskesz űrő) rendszer*
A GPF-rendszer összegyűjti a
kipufogógázban található szi-
lárd részecskéket a kipufogó-
gáz-szűrő segítségével.
A rendszer a gépjármű körül-
ményeinek függvényében au-
tomatikusan rege nerálja a szű-
rőt.

457
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
nHa világít a hibajelző lámpa vagy az
„Engine Maintenance Required Vi-
sit Your Dealer” (Motorkarbantartás
szükséges Keresse fel márkakeres-
kedőjét) üzenet jelenik meg a több-
funkciós információs kijelzőn
A felhalmozódott s zilárd részecske-
mennyiség meghalad egy bizonyos ér-
téket. Azonnal ellenő riztesse a gépjár-
művet hivatalos Toyota márkakereske-
déssel, szervizzel vagy más, megbízha-
tó szakemberrel.
nABS (blokkolásgátlós fékrend-
szer)
Segít megakadályozni a kerekek
blokkolását, amiko r a fékeket hirte-
len, illetve csúszós úton haladva
működteti
nFékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően
megnöveli a fékerőt, ha a rendszer
vészfékezést igénylő helyzetet ész-
lel
nVSC (gépjármű-stabilitást sza-
bályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós
útfelületen való kanyarodás esetén
segít a vezetőnek megőrizni a gép-
jármű irányítása feletti uralmat.
FIGYELEM
nA GPF-rendszer nem megfelelő
működésének megakadályozása
lNe használjon az e lőírttól eltérő tí-
pusú üzemanyagot
lNe módosítsa a k ipufogócsövet
Vezetéssegítő rendsze-
rek
A vezetés biztonságának és a
teljesítmény javításának érde-
kében a következő rendszerek
bizonyos vezetési helyzetek-
ben automatikusan működés-
be lépnek. Ne feledje azonban,
hogy ezek a rendszerek csak
kiegészítő jellegűek, és a gép-
jármű használata során nem
szabad túlzottan ezekre bíznia
magát.
A vezetéssegítő rendszerek
összefoglalása

4584-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
nVSC+ (gépjármű-stabilitást
szabályozó rendszer+)
Az ABS, TRC-, VSC- és EPS-rend-
szerek összehangolt vezérlését
nyújtja.
Csúszós útfelületen való megfaro-
lásnál a kormányzási teljesítmény
szabályozásával se gít fenntartani
az iránystabilitást.
nTRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a hajtóteljesít-
ményt, és megakadályozza, hogy a
hajtókerekek kipörögjenek a gép-
jármű indításakor vagy csúszós
utakon való gyorsításkor
nAktív kanyarodás asszisztens
(ACA)
A belső kerék fékszabályzásával
segít megakadályozni, hogy a gép-
jármű a külső ívre sodródjon, ami-
kor a gépjárművel kanyarodás köz-
ben gyorsítani próbál
nHegymeneti elindulássegítő
Segít megelőzni, hogy a gépjármű
emelkedőn elindulva visszaguruljon
nEPS (elektromos szervokor-
mány)
Elektromos motor segítségével
csökkenti a kormánykerék elforga-
tásához szükséges erőfeszítést.
nVészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a
vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessék az
Ön mögött haladó gépjármű veze-
tőjét.
nMásodlagos ütközés fékezés
(felszereltségtől függően)
Ha az SRS-légzsá k érzékelője üt-
közést észlel és a rendszer műkö-
désbe lép, a fékeket és a féklámpá-
kat automatikusan szabályozza a
rendszer, hogy csökkentse a gép-
jármű sebességét, amely egyúttal
csökkenti a másodlagos ütközésből
származó további károsodás esé-
lyét.
nA TRC-/VSC-rendszer működése-
kor
A TRC-/VSC-rendszer működésekor a
csúszásjelző lámpa villog.
nA TRC-rendszer kikapcsolása
Ha a gépjármű sárban, laza földben
vagy hóban elakad, előfordulhat, hogy a
TRC-rendszer csökke nti a motorból a
kerekekre juttatott erő mértékét. Ha az
gomb megnyomásával kikapcsolja
a rendszert, megkönnyítheti a gépjármű
hintáztatását a kiszabadításhoz.
A TRC-rendszer kik apcsolásához rövi-
den nyomja meg az gombot.
Menetinformációs kijelzővel felszerelt
gépjárművek: A „TRC OFF” (TRC kikap-
csolva) visszajelző lámpa világítani
kezd.
Többfunkciós információs kijelzővel fel-
szerelt gépjárművek: A „Traction Control
Turned OFF” (TRC kikapcsolva) üzenet

459
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
jelenik meg a többfunkciós információs
kijelzőn.
Az gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja be újra a rendszert.
Menetinformációs kijelző
Többfunkciós információs kijelző
nA TRC- és a VSC-rendszer kikap-
csolása
A TRC- és a VSC-rend szer kikapcsolá-
sához tartsa nyomva az gombot
legalább 3 másodpercig a gépjármű álló
helyzetében.
A VSC OFF (VSC kikapcsolva) vissza-
jelző kigyullad, és a „Traction Control
Turned OFF” (TRC kikapcsolva) üzenet
jelenik meg a többfunkciós információs
kijelzőn.
*
Az gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja be újra a rendszert.
*: A PCS-sel (ütközé s előtti rendszer)
felszerelt gépjárművek esetén a PCS
szintén letiltásra kerül (csak az ütkö-
zés előtti figyelmeztetés érhető el). A
PCS figyelmeztető lámpa kigyullad,
és üzenet jelenik meg a többfunkciós
információs kijelzőn. ( →326. o.)
nHa a TRC kikapcsolására utaló üze-
net jelenik meg a többfunkciós in-
formációs kijelzőn, jóllehet nem
nyomta meg az gombot
A TRC átmenetileg kikapcsol. Ha az in-
formáció továbbra sem tűnik el, fordul-
jon hivatalos Toyota márkakereskedés-
hez, szervizhez vagy más, megbízható
szakemberhez.
nA hegymeneti elindulássegítő rend-
szer működési feltételei
Ha a következő négy fe ltétel teljesül, a
hegymeneti elindulássegítő működésbe
lép:
lMultidrive-val felszerelt gépjárművek:
A sebességváltó kar nem P vagy N
helyzetben van (emelkedőn előre-
vagy hátrainduláskor).
lKézi kapcsolású sebességváltóval fel-
szerelt gépjárművek: A sebességváltó
kar R-től eltérő helyzetben van, ha
emelkedőn indul meg előre, vagy ha a
sebességváltó kar R helyzetben van
emelkedőn való tolatáskor.
lA gépjármű áll
lA gázpedál nincs lenyomva
lA rögzítőfék nincs működtetve
nA hegymeneti elindulássegítő rend-
szer általi automatikus kikapcsolá-
sa
A hegymeneti elindulássegítő a követ-
kező helyzetek bármelyikében kikap-
csol:
lMultidrive-val felszerelt gépjárművek:
A sebességváltó kart P vagy N hely-
zetbe kapcsolta.
lKézi kapcsolású sebességváltóval fel-
szerelt gépjárművek: A sebességváltó
kar R helyzetbe van kapcsolva, ha
emelkedőn indul meg előre, vagy ha a
sebességváltó kar R-től eltérő hely-
zetben van emelkedőn való tolatás-
kor.
lLenyomja a gázpedált
lA rögzítőféket működteti

4604-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
lLegfeljebb 2 másodperccel azután,
hogy a fékpedált felengedte
nAz ABS, fékasszisztens, VSC-,
TRC- és a hegymeneti elindulásse-
gítő rendszer által okozott zaj és
rezgés
lElőfordulhat, hogy zajt hall a motortér-
ből, ha a motor indítása közben vagy
közvetlenül a gép jármű elindulása
után lenyomja a fékpedált. Ez a hang
nem az egyes rendszerek meghibáso-
dására utal.
lA fenti rendszerek működésekor a kö-
vetkező jelenségek észlelhetők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kor- mány.
• A motorhang megállást követően is hallható.
• Az ABS aktiválását követően pulzál- hat a fékpedál.
• Az ABS aktiválását követően a fékpe-
dál kissé lenyomódik.
nAz aktív kanyarodás asszisztens
működési hangjai és vibrációi
Az aktív kanyarodás asszisztens műkö-
dése közben a fékrendszer működési
hangokat és vibrációkat generálhat,
azonban ez nem jelent meghibásodást.
nEPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben mo-
torhang (zúgás) hallható. Ez nem jelent
meghibásodást.
nA TRC- és a VSC-rendszer automa-
tikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-
rendszer a következő helyzetekben au-
tomatikusan újraaktiválódik:
lA motorindító gomb kikapcsolásakor
lHa csak a TRC-rendszert kapcsolta
ki, akkor a TRC a gépjárműsebesség
növekedésével bekapcsol.
Ha a TRC- és a VSC- rendszert is ki-
kapcsolta, akkor nem történik automa-
tikus újraaktiválás a gépjárműsebes-
ség növekedésekor.
nAz aktív kanyarodás asszisztens
működési feltételei
A rendszer a következő helyzetekben
működik.
lA TRC/VSC működőképes
lA vezető kanyarodás közben gyorsí-
tani próbál
lA rendszer úgy ítéli meg, hogy a gép-
jármű a külső ívre sodródik
lA fékpedál felengedésekor
nAz EPS-rendszer c sökkent haté-
konysága
Az EPS-rendszer ha tékonysága csök-
ken a rendszer túlmelegedésének meg-
előzése érdekében, ha hosszú időn ke-
resztül gyakran hajt végre kormánymoz-
dulatokat. Következményként nehezeb-
bé válhat a kormányzás. Ebben az eset-
ben ne alkalmazzon túl nagy kormány-
zási erőt, vagy álljon meg, és állítsa le a
motort. Az EPS-rend szer eredeti állapo-
ta kb. 10 perc múlva helyreáll.
nA vészfékezés jelzésének működé-
si feltételei
Ha a következő feltételek teljesülnek, a
vészfékezés jelzése működni fog:
lA vészvillogók kikapcsolt állapotban
vannak
lA gépjármű pillanatnyi sebessége na-
gyobb, mint 55 km/h (35 mph)
lA rendszer a gépjármű lassulásából
arra következtet, hogy vészfékezés
történik.
nA vészfékezési jel zés rendszer álta-
li automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzé s a következő hely-
zetek bármelyikében kikapcsol:
lA vészvillogók bekapcsolásakor.
lA rendszer a gépjármű lassulásából
arra következtet, hogy nem történik
vészfékezés

461
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
nMásodlagos ütközés fékezés műkö-
dési feltételei (felszereltségtől füg-
gően)
A rendszer akkor lép működésbe, ha az
SRS-légzsák érzékelője ütközést ész-
lel, miközben a gépjármű mozgásban
van.
Ugyanakkor a rend szer a következő
esetekben nem lép működésbe.
lA gépjármű sebessége kisebb, mint
10 km/h (6 mph)
lAz elemek megsérültek
nMásodlagos ütközés fékezés auto-
matikus kikapcsolása (felszerelt-
ségtől függően)
A rendszer automatikusan felfüggesz-
tésre kerül a követk ező helyzetekben.
lA gépjármű sebessége kb. 10 km/h (6
mph) alá csökken
lBizonyos idő eltelt működés közben
lNagyon lenyomja a gázpedált
VIGYÁZAT!
nAz ABS nem működik hatéko-
nyan, ha
lA csúszás mértéke a gumiabron-
csok tapadási határát meghaladja
(például erősen kopott gumiabron-
csok hóval borított úttesten).
lA gépjármű nedves vagy csúszós
utakon nagy sebességgel való ha-
ladáskor vízen csúszik.
nAz ABS működése során a fékút
a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktá-
volság csökkentés e a célja. Mindig
tartson biztonságos követési távolsá-
got, különösen a következő helyze-
tekben:
lLaza talajon, kaviccsal vagy hóval
borított úton haladva
lHólánc használatakor
lBukkanókon történő áthaladáskor
lKátyús vagy egyenetlen felületen
haladva
nElőfordulhat, hogy a TRC/VSC
nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor
előfordulhat, hogy a gépjármű irányí-
tása és a teljesítmény kihasználása
nem lehetséges még a TRC-/VSC-
rendszer használatával sem. Vezes-
sen óvatosan olyan esetben, amikor a
gépjármű stabilitás a és irányíthatósá-
ga veszélybe kerülhet.
nElőfordulhat, hogy az aktív ka-
nyarodás asszisztens nem mű-
ködik hatékonyan, ha
lNe hagyatkozzon túlságosan az ak-
tív kanyarodás asszisztensre. Elő-
fordulhat, hogy az aktív kanyarodás
asszisztens nem m űködik hatéko-
nyan, amikor emelkedőn lefelé
gyorsít vagy csúszós útfelületen ve-
zet.
lHa az aktív kanyarodás asszisz-
tenst gyakran működteti, előfordul-
hat, hogy az aktív kanyarodás
asszisztens ideiglenesen kikap-
csol, hogy a fékek, a TRC és a VSC
megfelelő működését biztosítsa.
nA hegymeneti elindulássegítő
nem működik hatékonyan az
alábbi esetekben
lNe hagyatkozzon túlságosan a
hegymeneti elindulássegítőre. Me-
redek emelkedőn vagy jeges úton
előfordulhat, hogy a hegymeneti
elindulássegítő nem működik haté-
konyan.
lA rögzítőfékkel szemben a hegy-
meneti elindulássegítőt nem arra
tervezték, hogy hu zamosabb ideig
álló helyzetben tartsa a gépjármű-
vet. Ne használja a hegymeneti
elindulássegítőt a gépjármű emel-
kedőn való megtartására, mert az
balesethez vezethet.

4624-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
nA TRC/VSC aktiválásakor
A csúszásjelző lámpa villog. Mindig
vezessen óvatosan. A felelőtlen veze-
tés balesetet okozhat. Különös gond-
dal járjon el , ha a visszajelző lámpa
villog.
nHa a TRC-/VSC-rendszer ki van
kapcsolva
Legyen különösen óvatos, és az útvi-
szonyoknak megfelelő sebességgel
vezessen. Mivel ezek a rendszerek a
gépjármű stabilitását és a vonóerőt
szolgálják, csak akkor kapcsolja ki a
TRC-/VSC-rendszert, ha az feltétlenül
szükséges.
nGumiabroncsok cseréje
Ellenőrizze, hogy az összes gumiab-
roncs az előírt méretű, márkájú, min-
tázatú és terhelhetőségű-e. Ezen kí-
vül győződjön meg róla, hogy a gumi-
abroncsok a javasolt gumiabroncs-
nyomás-értékre vannak-e fújva.
Az ABS-, a TRC- és a VSC-rendszer
nem fog megfelelően működni, ha kü-
lönböző gumiabroncsok vannak fel-
szerelve.
A gumiabroncsok vagy keréktárcsák
cseréjével kapcsolatos további infor-
mációk érdekében lépjen kapcsolatba
bármely hivatalos Toyota márkakeres-
kedéssel, szervizze l vagy más, meg-
bízható szakemberrel.
nA gumiabroncsok és a felfüg-
gesztés kezelése
Hibás gumiabroncsok használata
vagy a felfüggesztés megváltoztatása
befolyásolja a vezetéssegítő rendsze-
rek működését, és a rendszerek hi-
bás működéséhez vezethet.
Ha nem hajt végre szélsőséges kor-
mányzási műveletek et és fékezést, a
gépjármű és az utánfutó stabilizáló-
dik. ( →267. o.)
nMásodlagos ütközés fékezés (fel-
szereltségtől függően)
Ne hagyatkozzon ki zárólag a másod-
lagos ütközés fékezés rendszerre. A
rendszer a másodlagos ütközés miatt
bekövetkező további károsodás esé-
lyét csökkenti, azonban a hatása kü-
lönböző feltételek következtében vál-
tozik. Ha túlságosan a rendszerre ha-
gyatkozik, halál v agy súlyos sérülés
következhet be.