2020 TOYOTA CAMRY Kezelési útmutató (in Hungarian)

3614-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nKörülmények, amelyek akadályozhatják a követési távolság-szabál yozás
üzemmód helyes működését
A következő helyzetekben a szüks égesnek megfelelően működtesse a fékpe-
dált (vagy a helyzettő l függően a gázpedált).
Mivel lehetséges, hogy az érzékelő nem képes helyesen érzékelni az Ön előtt
haladó járművet, előfordulhat, hogy a rendszer nem képes megfel elően mű-
ködni.
l Ha az Ön előtt haladó gépjármű hirtelen lassít
l Ha szűk, beépített környezetű úton halad, például alagútban vag y vashídon
l Ha a gépjármű sebessége a beállított sebességre csökken, miután a gép-
jármű a gázpedál lenyomásának hatására felgyorsult
l
Ha kanyarog az út vagy keskenyek a
sávok
l Ha a kormánykerék állása vagy az Ön
helyzete a sávon belül gyakran változik

3624-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
nHa az „Exhaust Filter Full See Ow ner’s Manual” (Kipufogógáz-szűrő
megtelt. Tekintse meg a kezelési ú tmutatót) üzenet jelenik meg a több-
funkciós információs kijelzőn
l Az üzenet akkor jelenhet meg, ha nagy terhelés éri a gépjárművet és a
szálló por felhalmozódik.
l A hibrid rendszer leadott teljesítménye korlátozott, amíg az üz enet látható,
ugyanakkor ha nem gyullad ki a hibajelző lámpa, a gépjárművet t ovább le-
het vezetni.
l A szálló por részecskéi gyorsan felhalmozódnak, ha a gépjárműve t rend-
szeresen rövid távon működteti, alacsony sebességgel halad vagy rendkívül
hideg környezetben indítja el a hibrid rendszert. Ha rendszeres en nagyobb
távokat tesz meg és a gázpedált időnként felengedi, például aut ópályán
vagy autóúton történő vezetés során, a szálló por részecskéi nehezebben
halmozódnak fel.
n Ha világít a hibajelző lámpa vagy az „Engine Maintenance Requir ed Visit
Your Dealer” (Motorkarbantartás szükséges Keresse fel márkakereske-
dőjét) üzenet jelenik meg a többfunkciós információs kijelzőn
A felhalmozódott szállópor-menny iség meghalad egy bizonyos értéket. Azon-
nal ellenőriztesse a gépjárművet h ivatalos Toyota márkakereskedéssel, szer-
vizzel vagy más, megbízható szakemberrel.
GPF- (üzemanyag-részecskesz űrő ) rend-
szer

: Felszereltségtől függően
A GPF-rendszer a kipufogógáz-szűr ő segítségével összegyűjti a
kipufogógázban levő apró s zemcséjű anyagokat.
A rendszer működésekor a szűrő automatikusan regenerálódik,
a gépjármű állapotától függően.
FIGYELEM
n A GPF-rendszer nem megfelelő működésének megakadályozása
lNe használjon az előírttól eltérő típusú üzemanyagot
l Ne módosítsa a kipufogócsöveket

3634-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
uECB (Elektronikus vezérlésű fékrendszer)
Az elektronikusan vezérelt rendszer a fék működtetésének megfe-
lelő fékező erőt generál
uABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását a fékek hirtelen vag y
csúszós úton való működtetése esetén
uFékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően megnöveli a fékerőt, ha a rend-
szer vészfékezést igénylő helyzetet észlel
uVSC (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós útfelületen való kanyarodás
esetén segít a vezetőnek megőrizni a gépjármű irányítása feletti
uralmat.
uVSC+ (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer+)
Az ABS, a TRC-, VSC- és EPS-r endszerek összehangolt szabályo-
zását nyújtja.
Csúszós úton történő m egfaroláskor a kormányzási teljesítmény
szabályozásával segít az irá nystabilitás fenntartásában.
uMásodlagos ütközés fékezés
Ha az SRS-légzsák érzékelője ütközést észlel és a rendszer műkö -
désbe lép, a fékeket és a féklám pákat automatikusan szabályozza,
hogy csökkentse a gépjármű sebes ségét, amely egyúttal csökkenti
a másodlagos ütközésből szár mazó további károsodás esélyét.
Ve ze t é s s e g ítő rendszerek
A vezetés biztonságának és a teljesítmény javításának érdeké-
ben a következő rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben au-
tomatikusan működésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy ezek
a rendszerek csak kiegészítő jellegűek, és a gépjármű haszná-
lata során nem szabad túlzot tan ezekre bíznia magát.

3644-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
uTRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a vonóerőt, és megakadályozza a hajtókerekek ki-
pörgését elinduláskor, vagy cs úszós úton való gyorsításkor
uHegymeneti elindulássegítő
Segít megelőzni, hogy a gépjármű emelkedőn elindulva visszagu-
ruljon
uEPS (elektromos szervokormány)
Elektromos motor segítségével csökkenti a kormánykerék elforga-
tásához szükséges erőfeszítést
uPCS (ütközés előtti rendszer)
 321. o.
uVészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessé k az Ön mögött haladó gépjármű
vezetőjét.
uBSM (holttérfigyelő rendsze r) (felszereltségtől függően)
 370. o.
A TRC-/VSC-/ABS-rendszer mű-
ködésekor a csúszásjelző lámpa
villog.
A TRC-/VSC-/ABS-re ndszer működésekor

3654-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Ha a gépjármű sárban, földben vagy hóban elakad, előfordulhat, hogy
a TRC-rendszer csökkenti a hibrid rendszerből a kerekekre jutta tott
erő mértékét. Ha az gomb megny omásával kikapcsolja a rend-
szert, megkönnyítheti a gépjárm ű hintáztatását a kiszabadításho z.
A TRC-rendszer kikapcsolásához
röviden nyomja meg az
gombot.
A „Traction Control Turned OFF”
(TRC kikapcsolva) üzenet jelenik
meg a többfunkciós információs ki-
jelzőn.
Az gomb ismételt megnyomá-
sával kapcsolhatja be újra a rend-
szert.
n A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolása
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcso lásához tartsa nyomva az gomb ot
legalább 3 másodpercig a gépjármű álló helyzetében.
A VSC OFF (VSC kikapcsolva) viss zajelző kigyullad, és a „Traction Control
Turned Off” (TRC kikapcsolva) ü zenet jelenik meg a többfunkciós információs
kijelzőn
*.
Az gomb ismételt megnyomásával k apcsolhatja be újra a rendszert.
*: Az ütközés előtti fékasszisztens és az ütközés előtti fékezés szintén kikap-
csol. A PCS lámpa kigyullad, és üzenet jelenik meg a többfunkci ós informá-
ciós kijelzőn. ( 331. o.)
n Ha a TRC kikapcsolására utaló üzenet jelenik meg a kijelzőn, bár nem
nyomta meg az gombot
A TRC átmenetileg kikapcsol. Ha az információ továbbra sem tűni k el, forduljon
hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, megbí zható
szakemberhez.
A TRC-rendszer kikapcsolása

3664-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
nA hegymeneti elindulássegítő rendszer működési feltételei
Ha a következő négy feltétel te ljesül, a hegymeneti elindulásse gítő működésbe
lép:
l A sebességváltó kar nem P vagy N helyzetben van (emelkedőn előr e- vagy
hátrainduláskor)
l A gépjármű áll
l A gázpedál nincs lenyomva
l A rögzítőfék nincs működtetve
n A hegymeneti elindulássegítő rendszer általi automatikus kikapc solása
A hegymeneti elindulássegítő a következő helyzetek bármelyikében kikapcsol:
lA sebességváltó kart P vagy N helyzetbe kapcsolta
l Lenyomja a gázpedált
l A rögzítőféket működteti
l Legfeljebb 2 másodperccel azután, hogy a fékpedált felengedte
n Az ABS-, fékasszisztens, VSC-, TRC- és a hegymeneti elindulásse gítő
rendszer által okozott zaj és rezgés
l Előfordulhat, hogy zajt hall a motortérből, ha a hibrid rendsze r indítása köz-
ben vagy közvetlenül a gépjármű elindulása után többször lenyom ja a fék-
pedált. Ez a hang nem az egyes rendszerek meghibásodására utal.
l A fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhet ők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kormány.
• A motorhang megállást követően is hallható.
n ECB működési hang
Az ECB működési hangja a következ ő esetekben hallható, mégsem utal meg-
hibásodásra.
l A fékpedál működtetésekor működési hang hallható a motortérből.
l A vezetőajtó kinyitásakor a fékrendszer motorzaja hallható a gé pjármű eleje
felől.
l A hibrid rendszer leállítása után 1-2 perccel működési hangok h allhatók a
motortérből.
n EPS működési hang
A kormánykerék mozgatása köz ben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem jelent
meghibásodást.

3674-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nA TRC- és a VSC-rendszer automatikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC -rendszer a következő helyzetekben auto-
matikusan újraaktiválódik:
l Az indítógomb kikapcsolásakor
l Ha csak a TRC-rendszert kapcsolta ki, akkor a TRC a gépjárműseb esség
növekedésével bekapcsol
Ha a TRC- és a VSC-rendszert is kikapcsolta, akkor nem történik automati-
kus újraaktiválás a gépjárműsebesség növekedésekor
n Másodlagos ütközés fékezés működési feltételei
A rendszer akkor lép működésbe, ha az SRS-légzsák érzékelője üt közést ér-
zékel a gépjármű mozgása közben.
Ugyanakkor a rendszer nem lép mű ködésbe a következő helyzetekben.
lA gépjármű sebessége kisebb, mint 10 km/h (6 mph)
l Az elemek megsérültek
n Másodlagos ütközés fékezés automatikus felfüggesztése
A másodlagos ütközés fékezés üzemmód a következő helyzetekben a utomati-
kusan felfüggesztésre kerül:
l A gépjármű sebessége kb. 10 km/h (6 mph) alá csökken
l Bizonyos idő eltelt működés közben
l Nagyon lenyomja a gázpedált
n Az EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedéséne k meg-
előzése érdekében, ha hosszú i dőn keresztül gyakran hajt végre kormánymoz-
dulatokat. Következményként neh ezebbé válhat a kormányzás. Ebbe n az
esetben ne alkalmazzon túl nagy k ormányzási erőt, vagy álljon meg a gépjár-
művel, és állítsa le a hibrid rendszert. Az EPS-rendszer eredet i állapota kb. 10
perc múlva helyreáll.
n A vészfékezés jelzésének működési feltételei
Ha a következő feltételek teljes ülnek, a vészfékezés jelzése mű ködni fog:
lA vészvillogók kikapcsolt állapotban vannak
l A gépjármű pillanatnyi sebessége nagyobb, mint 55 km/h (35 mph)
l A rendszer a gépjármű lassulásából arra következtet, hogy vészf ékezés tör-
ténik.
n A vészfékezési jelzés rendszer általi automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a követke ző helyzetek bármelyikében kikapcsol:
lA vészvillogók bekapcsolásakor
l A rendszer a gépjármű lassulásából arra következtet, hogy nem t örténik
vészfékezés

3684-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
nAz ABS nem működik hatékonyan, ha
lA csúszás mértéke a gumiabroncsok tapadási határát meghaladja ( például
erősen kopott gumiabroncsok hóval borított úttesten).
lA gépjármű nedves vagy csúszós u takon nagy sebességgel történő hala-
dáskor vízen csúszik.
nAz ABS működése során a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktáv olság csökkentése a célja. Mindig tart-
son biztonságos követés i távolságot, különösen a következő hely zetekben:
lLaza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
lHólánc használatakor
lBuckákon való áthaladáskor
lKátyús vagy egyenetlen felületen haladva
nElőfordulhat, hogy a TRC/V SC nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor előfordulhat, hogy a gépjár mű irányítása
és a teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC-/VSC-re ndszer
használatával sem.
Vezessen óvatosan olyan esetben, amikor a gépjármű stabilitása és irányít-
hatósága veszélybe kerülhet.
nA hegymeneti elindulássegítő nem működik hatékonyan az alábbi e se-
tekben
lNe hagyatkozzon túlságosan a hegymeneti elindulássegítőre. Mere dek
emelkedőn vagy jeges úton előfordulhat, hogy a hegymeneti elind ulássegítő
nem működik hatékonyan.
lA rögzítőfékkel szemben a hegymeneti elindulássegítőt nem arra tervezték,
hogy huzamosabb ideig álló helyzetben tartsa a gépjárművet. Ne használja
a hegymeneti elindulássegítőt a gépjármű emelkedőn való megtart ására,
mert az balesethez vezethet.
nA TRC/ABS/VSC aktiválásakor
A csúszásjelző lámpa villog. Mindig vezessen óvatosan. A felelő tlen vezetés
balesetet okozhat. Különös gonddal járjon el, ha a visszajelző lámpa villog.
nHa a TRC-/VSC-rendszer ki van kapcsolva
Legyen különösen óvatos, és az útviszonyoknak megfelelő sebessé ggel ve-
zessen. Mivel ezek a rendszerek a gépjármű stabilitását és a vo nóerőt szol-
gálják, csak akkor kapcsolja ki a TRC-/VSC-rendszert, ha az fel tétlenül szük-
séges.
nMásodlagos ütközés fékezés
Ne hagyatkozzon kizárólag a más odlagos ütközés fékezés rendszerre. A
rendszer a másodlagos ütközés mia tt bekövetkező további károsodás esé-
lyét csökkenti, azonban a hatása különböző feltételek következt ében változik.
Ha túlságosan a rendszerre hagyatko zik, halál vagy súlyos sérülés következ-
het be.