2020 JEEP COMPASS Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

47
Dugme režima prednje ploče
Dugmad režima
dodirnog ekrana Kontrola režima
Kontrola režima reguliše distribuciju protoka vazduha. Otvori za distribuciju toka vazduha su otvori na instrument
tabli, otvori na podu, otvori odmagljivača i otvori za odmrzavanje.
Prednja ploča:
Pritisnite dugme režima da biste promenili režim distribucije protoka vazduha.
Dodirni ekran: Pritisnite neko od dugmadi režima da biste promenili režim distribucije protoka vazduha.
Podešavanja režima rada su sledeća:
Režim protoka iz
otvorâ u instrument tabli Režim protoka iz otvorâ u instrument tabli
Vazduh dopire iz otvorâ u instrument tabli. Usmeravanje protoka vazduha može se pojedinačno podesiti na
svakom od ovih otvora. Lopatice za usmeravanje vazduha iz centralnih otvora i krajnjih otvora mogu da se
pomeraju nagore, nadole i bočno, čime se reguliše pravac protoka vazduha. Ispod lopatica za usmeravanje
vazduha nalazi se točkić za isključivanje kojim se može onemogućiti ili podesiti protok vazduha iz ovih otvora.
Režim protoka
vazduha u dva nivoa Režim protoka vazduha u dva nivoa
Vazduh dopire iz otvorâ u instrument tabli i iz podnih otvora. Umerena količina vazduha usmerava se preko otvora
za odmrzavanje i bočnih otvora odmagljivača prozora.
NAPOMENA:
Režim protoka vazduha u dva nivoa je napravljen u skladu sa uslovima udobnosti, čime se obezbeđuje hladniji
vazduh iz otvorâ u instrument tabli i topliji vazduh iz podnih otvora.
Ikona
Opis
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 47

UPOZNAVANJE VOZILA
48

Kontrole klima-uređaja

A/C (Klima-uređaj)
Dugme „A/C“ (klima-uređaj) rukovaocu
omogućava da ručno aktivira ili deaktivira
sistem za klimatizaciju. Kada je sistem za
klimatizaciju uključen, hladan vazduh bez
vlage dopire iz otvorâ u kabinu. Radi
ekonomičnije potrošnje goriva pritisnite
dugme A/C (Klima-uređaj) da biste isključili
sistem za klimatizaciju i ručno podesite
podešavanja ventilatora i režima protokavazduha. Takođe birajte samo režim „Panel“
(Protok vazduha iz instrument table),
„Bi-Level“ (Protok vazduha u dva nivoa) ili
„Floor“ (Protok vazduha iz poda).
NAPOMENA:
Za ručne kontrole klima-uređaja, ako je
sistem u režimu Mix (Kombinovani režim),
Floor (Protok vazduha iz poda) ili Defrost
(Odmrzavanje), klima uređaj možete da
isključite, ali će i dalje ostati aktivan kako
bi sprečio zamagljivanje prozora.
Ako su vetrobransko staklo ili bočna
stakla zamagljena, izaberite režim
„Defrost“ (Odmrzavanje) i po potrebi
povećajte brzinu ventilatora.
Ako je efikasnost klima-uređaja manja od
očekivane, proverite da li su se na pred
-
njem delu kondenzatora (nalazi se ispred
hladnjaka) nagomilali prljavština ili insekti.
Blagim vodenim sprejom očistite
prljavštinu sa prednjeg dela hladnjaka i iz
kondenzatora.
Režim protoka
vazduha iz poda Režim protoka vazduha iz poda
Vazduh dopire iz podnih otvora. Umerena količina vazduha usmerava se preko otvora za odmrzavanje i bočnih
otvora odmagljivača prozora.
Kombinovani režim Kombinovani režim Vazduh se usmerava kroz podne otvore, otvore za odmrzavanje i otvore odmagljivača bočnih prozora. Ovo
podešavanje najbolje radi u hladnim ili snežnim uslovima kada je potrebno dodatno grejanje vetrobranskog
stakla. Ovo podešavanje je dobro za održavanje osećaja ugodnosti istovremeno smanjujući vlagu na
vetrobranskom staklu.
Dugme za isključivanje kontrola klima-uređaja
Pritisnite i otpustite ovo dugme da UKLJUČITE/ISKLJUČITE kontrole klima-uređaja.
Ikona Opis
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 48

49
„MAX A/C“ (maksimalni učinak hlađenja
klima-uređaja)
Dugme „MAX A/C“ (Maksimalni učinak
hlađenja klima-uređaja) služi za podeša-
vanje maksimalnog učinka hlađenja.

Pritisnite i otpustite da biste izabrali režim
„MAX A/C“ (Maksimalni učinak hlađenja
klima-uređaja) i prethodna podešavanja.
Dugme će zasvetleti kada je režim „MAX A/C“
(Maksimalna snaga klima-uređaja) uključen.

Kod režima „MAX A/C“ (Maksimalni učinak
hlađenja klima-uređaja), intenzitet rada
ventilatora i režim položaja mogu da se
podese po želji korisnika. Pritiskom na bilo
koja druga podešavanja, umesto rada u
režimu „MAX A/C“ (Maksimalna snaga
klima-uređaja) prelazi se na izabrano
podešavanje i izlazi se iz režima „MAX A/C“.
Recirkulacija
U hladnijim vremenskim uslovima primena
režima za recirkulaciju može da dovede do
preteranog zamagljivanja prozora. Funkcija
recirkulacije može da bude nedostupna
(dugme na dodirnom ekranu postane sivo)
ako su prisutni uslovi u kojima bi moglo da
dođe do unutrašnjeg zamagljivanja vetro -
branskog stakla.

Automatsko upravljanje temperaturom
(ATC)

Automatski rad
1. Pritisnite dugme „AUTO“ (AUTOMATSKI) na prednjoj ploči ili
dugme „AUTO“ (AUTOMATSKI) na
dodirnom ekranu (ako je u opremi) na
tabli za automatsko upravljanje
temperaturom (ATC).
2. Zatim podesite temperaturu koju želite da sistem održava pomoću komandne
dugmadi za temperaturu. Kada se
željena temperatura prikaže, sistem će
dostići i automatski održavati tempera -
turu na tom nivou udobnosti.
3. Kada je sistem podešen na temperaturu koja vam odgovara, nema potrebe da
menjate podešavanja. Postići ćete
najveću moguću efikasnost tako što ćete
jednostavno omogućiti da sistem funk -
cioniše automatski.
NAPOMENA:
Nema potrebe da menjate podešavanje
temperature ako je vozilo ohlađeno ili
zagrejano. Sistem automatski podešava temperaturu, režim i brzinu ventilatora da
bi što pre obezbedio željeni nivo udob
-
nosti.
Temperatura može da se prikaže u
metričkim jedinicama ili u jedinicama po
standardu SAD izborom korisnički
programabilne funkcije „US/Metric“ (SAD/
metrički).
Da bi vam pružio maksimalnu udobnost u
automatskom režimu, prilikom hladnog
starta ventilator nastavlja da radi manjim
intenzitetom dok se motor ne zagreje. Venti -
lator će raditi brže i preći će na automatski
režim.
Ručni izbor režima rada
Sistem nudi potpuni skup funkcija za ručno
poništavanje komandi. Simbol „AUTO“
(AUTOMATSKI) na prednjem prikazu ATC
će biti isključen kada se sistem koristi u
ručnom režimu.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 49

UPOZNAVANJE VOZILA
50
(Nastavak)

Saveti za rukovanje

Rad u letnjem periodu
Rashladni sistem motora mora da bude
zaštićen visokokvalitetnom rashladnom
tečnošću sa sredstvom protiv smrzavanja
da bi se obezbedila pravilna zaštita od koro-
zije i da bi se motor zaštitio od pregrevanja.
Preporučuje se upotreba OAT rashladne
tečnosti (usaglašena sa standardom
MS.90032).
Rad u zimskom periodu
Da biste osigurali najbolje moguće perfor -
manse grejača i odmrzavača, uverite se da
rashladni sistem ispravno funkcioniše i da
se koristi odgovarajuća količina, tip i
koncentracija rashladne tečnosti. Primena
režima za recirkulaciju vazduha tokom
zimskih meseci nije preporučljiva jer može
da uzrokuje zamagljivanje prozora.
Kada je vozilo van upotrebe
Pre nego što stavite vozilo van upotrebe
tokom dve nedelje ili u dužem vremenskom
periodu (npr. tokom godišnjeg odmora),
pokrenite sistem za klimatizaciju pri
praznom hodu na približno pet minuta na
svežem vazduhu, a ventilator neka bude podešen na najbrži rad. To će obezbediti
adekvatno podmazivanje sistema da bi se
mogućnost oštećenja kompresora svela na
najmanju moguću meru kada se sistem
ponovo pokrene.
Zamagljivanje prozora
Prozori vozila su skloni zamagljivanju sa
unutrašnje strane po oblačnom, kišovitom i/
ili vlažnom vremenu. Da biste očistili
prozore, izaberite režim „Defrost“ (Odmrza
-
vanje) ili „Mix“ (Kombinovano) i pojačajte
brzinu prednjeg ventilatora. Nemojte koristiti
režim za recirkulaciju bez klima-uređaja
tokom dužeg vremena jer može doći do
zamagljivanja.
Usisni otvor spoljnog vazduha
Uverite se da na usisnom otvoru za vazduh,
koji se nalazi neposredno ispred vetro -
branskog stakla, nema ometajućih pred -
meta, npr. lišća. Lišće koje se nakupi na
usisnim otvorima za vazduh može da smanji
protok vazduha, a ako dopre do razdelnih
kutija, može da unese određenu količinu
vlage. Tokom zimskih meseci, postarajte se
da na usisnim otvorima za vazduh ne bude
leda, nakvašenog i tvrdog snega.
Filter za vazduh kabine
Sistem kontrole klimatizacije filtrira prašinu i
polen iz vazduha. Obratite se ovlašćenom
prodavcu za servisiranje i, po potrebi,
zamenu filtera za vazduh kabine.
OPREZ!
Ako ne poštujete ove mere opreza, može
doći do oštećenja grejnih elemenata:
Budite obazrivi kada perete unutrašnju
stranu zadnjeg prozora. Nemojte koris-
titi abrazivna sredstva za pranje prozora
na unutrašnjoj strani prozora. Koristite
mekanu krpu i blag rastvor sredstva za
pranje, brišući paralelno sa grejnim
elementima. Nalepnice se mogu skinuti
ako ih natopite toplom vodom.
Na unutrašnjoj strani nemojte da koris-
tite pribor za struganje, oštre alate ili
abrazivna sredstva za čišćenje prozora.
Sve predmete držite na bezbednoj udal -
jenosti od prozora.
OPREZ! (Nastavak)
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 50

51

PROZORI
Komande električnih prozora

Komandama prozora na vozačevim vratima
se upravlja svim prozorima na vozilu.Prekidači električnih prozora
Ovo su pojedinačne komande prozora na
oblozi svih putničkih vrata, kojima se upra -
vlja prozorima na tim vratima. Komande
prozora rade samo kada je ključ za paljenje
u položaju ACC (OPREMA) ili ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD).
NAPOMENA:
Ako su u opremi, prekidači električnih
prozora ostaće aktivni do otprilike 10 minuta
nakon što se prekidač paljenja okrene u
položaj OFF (ISKLJUČENO). Ta funkcija se
deaktivira ako se otvore prednja vrata sa bilo koje strane. Vreme aktivnosti prekidača
može da se programira. Dodatne infor
-
macije možete da nađete u „Podešavanja
sistema Uconnect“ u korisničkom priručniku.

Funkcija automatskog spuštanja

Prekidač za električni prozor na vozačevim
vratima i prekidači električnih prozora na
vratima putnika imaju funkciju automatskog
spuštanja. Pritisnite do kraja prekidač
prozora i pustite ga i prozor će se
automatski spustiti. Da biste otvorili prozor do željenog nivoa,
delimično pritisnite prekidač prozora i
pustite ga kad želite da se prozor zaustavi.
Ako ne želite da se prozor automatski otvori
do kraja, kratko povucite prekidač nagore.

Funkcija automatskog podizanja sa
zaštitom od prikleštenja

NAPOMENA:
Ako tokom automatskog zatvaranja
prozor naleti na prepreku, promeniće
smer kretanja i spustiće se do kraja.
Uklonite prepreku i ponovo podignite
prozor pomoću prekidača.

Funkcija automatske promene smera pri
automatskom zatvaranju može da se akti
-
vira i zbog potresa usled vožnje po lošem
putu. Ako se to desi, podignite prozor ručno
tako što ćete nežno podići prekidač.

UPOZORENJE!
Nikada ne ostavljajte decu u vozilu bez
nadzora. Nemojte ostavljati privezak sa
daljinskim upravljačem u vozilu ili u blizini
vozila, kao ni u domašaju dece; takođe
nemojte ostavljati kontakt za paljenje
vozila sa Keyless Enter-N-Go u režimu
ACC (OPREMA) ili ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD). Pri korišćenju
prekidača za električne prozore može doći
do prignječenja putnika, naročito dece bez
nadzora. To prignječenje može izazvati
teške povrede ili smrt.
UPOZORENJE!
Ne postoji automatska zaštita od
priklještenja kada je prozor skoro
zatvoren. Da biste sprečili telesne
povrede, pre zatvaranja prozora morate
skloniti ruke, šake, prste i druge predmete
sa putanje kretanja prozora.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 51

UPOZNAVANJE VOZILA
52

Prekidač za zaključavanje prozora

Prekidač za zaključavanje prozora na oblozi
vrata sa vozačeve strane omogućava da
isključite komande prozora na zadnjim
putničkim vratima. Ako želite da onemo-
gućite komande prozora, pritisnite i pustite
dugme za zaključavanje prozora (uključiće
se indikator na dugmetu). Ako želite da
omogućite komande prozora, ponovo
pritisnite i pustite dugme za zaključavanje
prozora (indikator na dugmetu će se ponovo
isključiti).
Prekidač za zaključavanje prozora

Udari vetra

Udari vetra se mogu opisati kao opažanje
pritiska na uši ili zvuk u ušima sličan zvuku
helikoptera. Vaše vozilo može biti izloženo
turbulencijama usled udara vetra kada su
prozori spušteni ili se krov na otvaranje (ako
je u opremi) nalazi u otvorenom ili delimično
otvorenom položaju. Ovo je normalna
pojava koja se može ublažiti. Ako se turbu -
lencije usled udara vetra jave kada su
otvoreni zadnji prozori, otvorite i prednje
prozore. Ako se turbulencije usled udara
vetra jave kada je krov na otvaranje otvoren,
podesite otvor tako da umanjite udare, ili
otvorite bilo koji prozor.

ELEKTRIČNI KROV NA
OTVARANJE SA
ELEKTRIČNOM ZAVESOM ZA
ZAŠTITU OD SUNCA – AKO JE
U OPREMI

Prekidači za električni krov na otvaranje su
smešteni između štitnika od sunca na
konzoli iznad glave.
Prekidači za električni krov na otvaranje
1 — Prekidač za električnu zavesu za
zaštitu od sunca
2 — Prekidač za otvaranje/zatvaranje
prednjeg panela
3 — Prekidač za provetravanje prednjeg
panela
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 52

53

Otvaranje krova na otvaranje

Zavesa za zaštitu od sunca ima dva
programirana otvorena položaja, poluot-
voreni i potpuno otvoreni položaj. Komforni
položaj za zaustavljanje optimizovan je da bi
se smanjile turbulencije usled udara vetra
kada vozite sa zatvorenim bočnim prozo -
rima i otvorenim krovom na otvaranje. Ako je
zavesa za zaštitu od sunca u zatvorenom
položaju kada se pokrene komanda za otva -
ranje krova na otvaranje ili komanda za
provetravanje, zavesa za zaštitu od sunca
će se automatski otvoriti do poluotvorenog
položaja pre nego što se krov na otvaranje
otvori.
„Express“ (Brzo)
Gurnite prekidač i ponovo ga otpustite u
roku od pola sekunde. Krov na otvaranje će
se otvoriti do poluotvorenog položaja i
automatski zaustaviti. Pritisnite prekidač i
ponovo ga otpustite. Krov na otvaranje će se
potpuno otvoriti i automatski zaustaviti. To
se zove „brzo otvaranje”. Tokom postupka
brzog otvaranja, bilo kakvo pomeranje
prekidača krova na otvaranje zaustaviće
krov na otvaranje. „Manual Mode“ (Ručni režim)

Gurnite prekidač i zadržite ga, a krov na otva
-
ranje otvoriće se do poluotvorenog položaja i
automatski zaustaviti. Ponovo pritisnite i zadržite
prekidač, a krov na otvaranje potpuno će se
otvoriti i automatski zaustaviti. Bilo kakvo
otpuštanje prekidača zaustaviće njegovo
kretanje. Krov na otvaranje ostaje delimično
otvoren sve dok se prekidač opet ne gurne i
zadrži u tom položaju.
Otvaranje krova na otvaranje — položaj za
provetravanje
Pritisnite i otpustite dugme „Vent“ (Provetra -
vanje) u roku od pola sekunde i krov na otvaranje
će se otvoriti u položaj za provetravanje. To se
zove „Brzo provetravanje”. Tokom postupka
brzog provetravanja, bilo kakvo pomeranje
prekidača zaustaviće krov na otvaranje.
NAPOMENA:
Kad je krov na otvaranje u potpuno otvorenom ili
delimično otvorenom položaju, funkcija brzog
provetravanja nije dostupna. Potrebno je da
pritisnete i držite prekidač za provetravanje da bi
krov na otvaranje prešao iz nekog otvorenog
položaja u položaj za provetravanje. Krov na
otvaranje prestaje da se kreće ako se prekidač
pusti pre nego što dođe u položaj za provetra -
vanje.

UPOZORENJE!

Nikada ne ostavljajte decu bez nadzora u
vozilu i onemogućite da pristupaju nezakl -
jučanom vozilu. Nikada ne ostavljajte
privezak sa daljinskim upravljačem u
vozilu ili u njegovoj blizini, kao ni u
domašaju dece. Ne ostavljajte paljenje u
vozilu sa sistemom Keyless Enter-N-Go u
režimu ON/RUN (UKLJUČENO/RAD).
Električni krov na otvaranje može da
prignječi putnike, naročito decu bez
nadzora kada aktiviraju prekidač za elek -
trični krov na otvaranje. To prignječenje
može izazvati teške povrede ili smrt.

U slučaju sudara rizik od izbacivanja iz
vozila je veći ako je krov na otvaranje
otvoren. Moguće posledice su takođe
teške povrede ili smrt. Uvek pričvrstite
svoj sigurnosni pojas kako treba i obav-
ezno proverite da li su i svi putnici
pravilno vezani.
Ne dozvolite maloj deci da pokreću krov
na otvaranje. Prsti, drugi delovi tela niti
bilo kakvi predmeti ne smeju biti
protureni kroz otvor krova na otvaranje.
Mogu nastupiti povrede.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 53

UPOZNAVANJE VOZILA
54

Zatvaranje krova na otvaranje

„Express“ (Brzo)
Pritisnite i otpustite prekidač u roku od pola
sekunde. Krov na otvaranje zatvoriće se
automatski iz bilo kog položaja. Krov na
otvaranje će se potpuno zatvoriti i
automatski zaustaviti. To se zove „brzo
zatvaranje”. Bilo kakvo drugo delovanje na
prekidač tokom postupka brzog zatvaranja
će zaustaviti krov na otvaranje.
„Manual Mode“ (Ručni režim)
Povucite nadole i zadržite prekidač, a krov
na otvaranje zatvoriće se iz bilo kog
položaja. Otpuštanje prekidača zaustaviće
pomeranje i krov na otvaranje će ostati
delimično zatvoren dok se prekidač ponovo
ne gurne.

Otvaranje električne zavese za zaštitu od
sunca

Zavesa za zaštitu od sunca ima dva
programirana otvorena položaja: poluot-
voreni i potpuno otvoreni. Kada otvarate
zavesu za zaštitu od sunca iz zatvorenog
položaja, zavesa će se uvek zaustaviti u
poluotvorenom položaju bez obzira na to da li je primenjeno brzo ili ručno otvaranje.
Prekidač mora ponovo da se pritisne da bi
se nastavilo otvaranje do kraja.
„Express“ (Brzo)
Ponovo gurnite prekidač zavese za zaštitu
od sunca i otpustite ga u roku od pola
sekunde; zavesa za zaštitu od sunca će se
otvoriti do poluotvorenog položaja i
automatski zaustaviti. U poluotvorenom
položaju ponovo pritisnite i otpustite
prekidač, a zavesa za zaštitu od sunca će se
otvoriti do kraja i automatski zaustaviti. To
se zove „brzo otvaranje”. Tokom postupka
brzog otvaranja bilo kakvo pomeranje
prekidača zavese za zaštitu od sunca zaus
-
taviće zavesu za zaštitu od sunca.
„Manual Mode“ (Ručni režim)
Ponovo pritisnite i držite prekidač zavese za
zaštitu od sunca da bi se otvorila do pola i
automatski zaustavila. Ponovo gurnite
prekidač zavese za zaštitu od sunca i
zadržite ga da bi se zavesa za zaštitu od
sunca automatski potpuno otvorila. Bilo
kakvo otpuštanje prekidača zaustaviće
pomeranje i zavesa za zaštitu od sunca će
ostati delimično otvorena dok se prekidač
ponovo ne pritisne.

Zatvaranje električne zavese za zaštitu od
sunca

Ako je krov na otvaranje otvoren ili u
položaju za provetravanje, zavesa za zaštitu
od sunca može da se zatvori samo do
polovine. Povlačenje prekidača za zatva -
ranje zavese za zaštitu od sunca dok je
zavesa u poluotvorenom položaju, a krov na
otvaranje otvoren / u položaju za ventilaciju,
automatski će zatvoriti krov na otvaranje pre
zatvaranja zavese za zaštitu od sunca.
„Express“ (Brzo)
Povucite prekidač za zavesu za zaštitu od
sunca nadole i otpustite ga u roku od pola
sekunde. Ako je krov na otvaranje zatvoren,
zavesa za zaštitu od sunca će se automatski
potpuno zatvoriti iz bilo kog položaja. Ako je
krov na otvaranje otvoren ili u položaju za
ventilaciju, zavesa za zaštitu od sunca će se
zatvoriti do pola i zaustaviti; ponovo povu -
cite i otpustite prekidač za zavesu da biste
automatski potpuno zatvorili krov i zavesu.
To se zove „brzo zatvaranje”. Tokom
postupka brzog zatvaranja, bilo kakvo
pomeranje prekidača zaustaviće zavesu za
zaštitu od sunca.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 54