2020 JEEP COMPASS Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

31
Ako je izabran nivo podešavanja HI (jače),
sistem će automatski preći na nivo LO
(slabije) nakon približno 60 minuta nepre-
kidnog rada. Tada će se izgled ekrana
promeniti sa HI (jače) u LO (slabije) i tako
označi promenu. Nivo podešavanja LO
(slabije) će se automatski isključiti posle
približno 45 minuta.
NAPOMENA:
Motor mora biti pokrenut da bi grejanje
sedišta funkcionisalo.
Vozila sa funkcijom daljinskog
pokretanja – ako je u opremi
Kod modela koji poseduju daljinsko
pokretanje, grejanje sedišta se može
programirati tako da se uključi prilikom
daljinskog pokretanja.
To možete uraditi putem Uconnect sistema.
Dodatne informacije možete da nađete u
„Podešavanja sistema Uconnect“ u
korisničkom priručniku.
Prednja sedišta sa provetravanjem — ako
su u opremi

Ako vaše vozilo ima sedišta sa ventilacijom,
u sedalnom delu i naslonu sedišta se nalaze
ventilatori koji uvlače vazduh iz kabine i
usmeravaju ga kroz fine proreze u navlaci
sedišta kako bi vozaču i suvozaču bilo prijat -
nije pri visokim temperaturama. Ventilatori
imaju dve brzine, HI (brzo) i LO (sporije).
Dugmad za kontrolu prednjih sedišta sa
ventilacijom se nalaze u Uconnect sistemu.
Njima možete pristupiti putem ekrana za
klima uređaj ili ekrana sa kontrolama.
Dugme za sedište sa ventilacijom
pritisnite jednom da biste izabrali režim
„HI“ (BRZO).
Ponovo pritisnite dugme za sedište sa
ventilacijom da biste izabrali režim
„LO“ (SPORIJE).
Pritisnite dugme za sedište sa venti -
lacijom treći put da biste isključili venti -
laciju sedišta.
NAPOMENA:
Motor mora biti pokrenut da bi ventilacija
sedišta funkcionisala.
UPOZORENJE!
Osobe čija koža nije osetljiva na bol
zbog poodmaklih godina, hroničnih
bolesti, dijabetesa, povrede kičmene
moždine, lekova, korišćenja alkohola,
iscrpljenosti ili drugog fizičkog stanja
moraju biti obazrive pri korišćenju
grejača sedišta. Oni mogu izazvati
opekotine čak i pri niskim temperatu -
rama, naročito ako se koriste u dužim
vremenskim intervalima.
Nemojte na sedište ili naslon sedišta
stavljati nikakav toplotni izolator, na
primer, ćebe ili jastuče. To može izaz-
vati pregrevanje grejača sedišta.
Sedenje na pregrejanom sedištu može
izazvati teške opekotine zbog povećane
površinske temperature sedišta.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 31

UPOZNAVANJE VOZILA
32
Vozila sa funkcijom daljinskog
pokretanja – ako je u opremi
Kod modela koji imaju daljinsko pokretanje,
ventilacija sedišta se može programirati
tako da se uključi prilikom daljinskog
pokretanja.
To možete uraditi putem Uconnect sistema.
Dodatne informacije potražite u korisničkom
priručniku.

40/20/40 naslon za ruku u zadnjem sedištu
— ako je u opremi

Središnji deo zadnjeg sedišta može da se
koristi i kao naslon za ruku sa držačima
čaša. Povucite jezičak zadnjeg naslona za
ruku da biste ga oslobodili sa sedišta pa
povucite ka napred.

NASLONI ZA GLAVU

Nasloni za glavu su osmišljeni da smanje
rizik od povrede ograničavanjem pokretanja
glave u slučaju udara od pozadi. Naslone za
glavu treba podesiti tako da vrh naslona
bude iznad vrha vašeg uha.
NAPOMENA:
Nemojte okretati naslone naopako (tako da
zadnji deo naslona bude okrenut napred) da
biste dobili dodatni prostor za potiljak.

Podešavanje prednjeg naslona za glavu

Vaše vozilo je opremljeno četvorosmernim
naslonima za glavu za vozača i putnike.
Da biste podigli naslon za glavu, povucite ga
nagore. Da biste ga spustili, pritisnite dugme
za podešavanje koje se nalazi u osnovi
naslona, zatim gurnite naslon nadole.
Da biste pomerili naslon za glavu napred,
povucite mu vrh ka prednjem delu vozila do
željenog položaja i otpustite. Da biste
pomerili naslon za glavu unazad, povucite
mu vrh ka zadnjem delu vozila do željenog
položaja i otpustite. Naslon za glavu će se
vratiti skroz unazad.
Dugme za podešavanje naslona za glavu
UPOZORENJE!
Uverite se da je naslon sedišta bezbedno
zabravljen u položaju. Ako naslon sedišta
nije bezbedno fiksiran, sedište neće
pružati odgovarajuću stabilnost za dečja
sedišta i putnike. Nepravilno zabravljeno
sedište može da izazove teške povrede.
UPOZORENJE!
Svi putnici, uključujući i vozača, ne bi
smeli da koriste vozilo ako nasloni za
glavu nisu na svojim mestima, da bi se u
slučaju sudara umanjila opasnost od
povređivanja vrata.
Naslone za glavu nikada ne bi trebalo
podešavati dok je vozilo u pokretu.
Upravljanje vozilom sa nepravilno
podešenim ili skinutim naslonima za
glavu bi u slučaju sudara moglo da prou-
zrokuje teške povrede ili smrtni ishod.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 32

33
NAPOMENA:
Naslone za glavu treba da skida samo kval-
ifikovani serviser i to samo za potrebe servi -
siranja. Obratite se ovlašćenom prodavcu
ukoliko je potrebno skinuti naslon za glavu.

Zadnji nasloni za glavu

Nasloni za glavu na zadnjim sedištima imaju
dva položaja: gore i dole. Kada neko sedi na
srednjem sedištu, naslon za glavu bi trebalo
da bude podignut. Kada nema putnika na
srednjem sedištu, naslon se može spustiti
da bi vozač imao bolju preglednost. Da biste podigli naslon za glavu, povucite ga
nagore. Da biste ga spustili, pritisnite dugme
za podešavanje koje se nalazi u osnovi
naslona, zatim gurnite naslon nadole.
Dugme za podešavanje bočnog naslona za glavu
NAPOMENA:
Naslone za glavu treba da skida samo kval -
ifikovani serviser i to samo za potrebe servi -
siranja. Obratite se ovlašćenom prodavcu
ukoliko je potrebno skinuti naslon za glavu.

UPRAVLJAČ
Naginjanje/izvlačenje stuba upravljača

Ova funkcija vam omogućava da nagnete
upravljač nagore ili nadole. Takođe
omogućava da produžite ili skratite stub
upravljača. Ručica za naginjanje/izvlačenje
se nalazi ispod upravljača na kraju stuba
upravljača.
Ručica za naginjanje/izvlačenje
Da biste otključali stub upravljača, pritisnite
kontrolnu ručku nadole (ka podu). Da biste
nagnuli stub upravljača, pomerite upravljač
nagore ili nadole. Da biste produžili ili skratili
stub upravljača, povucite upravljač ka
napolje ili ga gurnite prema unutra. Da biste
UPOZORENJE!
Svi putnici, uključujući i vozača, ne bi
smeli da koriste vozilo ako nasloni za
glavu nisu na svojim mestima, da bi se u
slučaju sudara umanjila opasnost od
povređivanja vrata.

Naslone za glavu nikada ne bi trebalo
podešavati dok je vozilo u pokretu.
Upravljanje vozilom sa nepravilno
podešenim ili skinutim naslonima za
glavu bi u slučaju sudara moglo da prou -
zrokuje teške povrede ili smrtni ishod.
UPOZORENJE!
SVI nasloni za glavu se MORAJU ponovo
namestiti u vozilu da bi zaštita putnika bila
zadovoljavajuća.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 33

UPOZNAVANJE VOZILA
34
zaključali položaj stuba upravljača, povucite
kontrolnu ručku nagore dok se potpuno ne
zabravi.

Grejani upravljač – ako je u opremi

Upravljač sadrži grejni element koji vam
pomaže da zagrejete ruke u uslovima niskih
temperatura. Grejani upravljač ima samo
jedno podešavanje temperature. Kada se
upravljač sa grejanjem uključi, ostaće
uključen dok ga korisnik ne isključi. Upra-
vljač sa grejanjem možda se neće uključiti
ako je već vruć. Dugme za kontrolu grejanog upravljača
nalazi se na centralnoj instrument tabli ispod
dodirnog ekrana, kao i u okviru ekrana za
klima-uređaj ili ekrana sa kontrolama na
dodirnom ekranu.
Pritisnite jedanput dugme grejanog upra
-
vljača da biste uključili grejni element.
Ponovo pritisnite dugme grejanog upravl -
jača da biste isključili grejni element.
NAPOMENA:
Da bi grejani upravljač mogao da radi, motor
mora da bude pokrenut.
Vozila opremljena sistemom za daljinsko
pokretanje
Kod modela koji poseduju daljinsko
pokretanje, upravljač sa grejanjem može se
programirati tako da se uključi prilikom
daljinskog pokretanja.
To možete uraditi putem Uconnect sistema.
Dodatne informacije možete da nađete u
„Podešavanja sistema Uconnect“ u
korisničkom priručniku.
UPOZORENJE!
Nemojte podešavati stub upravljača dok
vozite. Podešavanje stuba upravljača u
toku vožnje ili vožnja sa nefiksiranim
stubom upravljača može dovesti do toga
da vozač izgubi kontrolu nad vozilom.
Nepoštovanje ovog upozorenja može da
dovede do teških telesnih povreda ili
smrtnog ishoda.
UPOZORENJE!
Osobe čija koža nije osetljiva na bol
zbog poodmaklih godina, hroničnih
bolesti, dijabetesa, povrede kičmene
moždine, lekova, korišćenja alkohola,
iscrpljenosti ili drugih fizičkih stanja
moraju biti obazrive pri korišćenju
grejača upravljača. On može izazvati
opekotine čak i pri niskim temperatu -
rama, naročito ako se koristi u dužim
vremenskim intervalima.
Nemojte na upravljač stavljati nikakav
toplotni izolator, kao što je ćebe ili
prekrivka za upravljač bilo kog tipa i od
bilo kog materijala. To može izazvati
pregrevanje grejača upravljača.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 34

35

SPOLJNA SVETLA
Višefunkcijska ručica

Višefunkcijska ručica kontroliše pokazivače
pravca, izbor oborenih/dugih svetala i svetla
za preticanje. Nalazi se sa leve strane stuba
upravljača.

Prekidač za prednje svetlo

Prekidač za prednje svetlo se nalazi na levoj
strani instrument table. Ovaj prekidač
kontroliše rad prednjih svetala, svetala za
parkiranje, automatskih prednjih svetala
(ako su u opremi), osvetljenje instrument
table, prednja i zadnja svetla za maglu (ako
su u opremi) i podešavanje položaja pred-
njeg svetla (ako je u opremi). Prekidač za prednje svetlo
Okrenite prekidač udesno do prvog zapora
da biste uključili svetlo za parkiranje i osvetl -
jenje instrument table. Okrenite prekidač do
drugog zapora da biste uključili prednje
svetlo, svetlo za parkiranje i osvetljenje
instrument table.

Svetla za dnevnu vožnju (DRLs) – ako su u
opremi

Svetla za dnevnu vožnju će se uključiti pri
pokretanju motora i ostaće uključena osim
ako ne uključite prednja svetla ili ISKL -
JUČITE motor.
NAPOMENA:
Ako zakon u zemlji u kojoj je vozilo kupljeno
to dozvoljava, svetlo za dnevnu vožnju se
može uključiti i isključiti putem sistema
Uconnect. Više informacija potražite u
odeljku „Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“ u korisničkom
priručniku.

Prekidač za duga / oborena svetla

Pomerite višefunkcijsku ručicu prema instru -
ment tabli da biste prednja svetla prebacili
na duga svetla. Povlačenje višefunkcijske
ručice nazad prema upravljaču vratiće
svetla na oborena svetla.
1 — Okretni prekidač za prednje svetlo
2 — Podešavanje položaja prednjeg svetla

3

—
Podešavanje osvetljenja instrument table

4 — Dugme za zadnje maglenke
5 — Dugme za prednje maglenke
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 35

UPOZNAVANJE VOZILA
36

Automatska kontrola dugog svetla – ako
postoji

Sistem za automatsku kontrolu dugog svetla
omogućava povećano osvetljenje ispred
vozila prilikom noćne vožnje automatizo-
vanjem kontrole dugog svetla pomoću digi -
talne kamere koja je postavljena na
vetrobransko staklo. Ova kamera registruje
svetla koja potiču od vozila i automatski
prelazi sa dugih na oborena svetla dok
vozilo ne izađe iz vidnog polja.
NAPOMENA:
Funkcija automatske kontrole dugog
svetla se može uključiti ili isključiti
pomoću Uconnect sistema. Dodatne
informacije možete da nađete u „Podeša -
vanja sistema Uconnect“ u korisničkom
priručniku.
Ako su svetla vozila u vidnom polju
polomljena, zaprljana ili oštećena, duga
svetla će duže ostati uključena (isključuju
se kada se više približite vozilu).
Prljavština, naslage i drugi problemi na
vetrobranskom staklu ili objektivu kamere
će takođe prouzrokovati nepravilan rad
sistema.

Blicanje radi preticanja

Prednjim svetlima možete da signalizirate
(ablendujete) drugom vozilu laganim
povlačenjem višefunkcijske ručice ka sebi.
Tako ćete uključiti duga svetla dok ne otpus -
tite ručicu.

Automatska prednja svetla – ako su u
opremi

Sistem automatski uključuje ili isključuje
prednja svetla u skladu sa intenzitetom
ambijentalnog osvetljenja. Da biste uključili
sistem, okrenite prekidač za prednja svetla u
smeru kazaljke do poslednjeg stupnja da bi
prednja svetla radila automatski. Kada je
sistem uključen, takođe se uključuje i vreme
kašnjenja isključivanja prednjeg svetla. To
znači da će prednja svetla ostati uključena
do 90 sekundi nakon postavljanja paljenja u
položaj OFF (ISKLJUČENO). Da biste iskl -
jučili automatski sistem, pomerite prekidač
za prednje svetlo sa položaja AUTO.
NAPOMENA:
U automatskom režimu rada motor mora biti
pokrenut da bi se uključila prednja svetla.

Odloženo isključivanje prednjeg svetla

Ova funkcija omogućava osvetljenje pred -
njim svetlom u trajanju do 90 sekundi (može
se programirati) u cilju veće bezbednosti
kada izlazite iz vozila u neosvetljenu oblast.
Da biste je aktivirali, postavite kontakt bravu
u položaj OFF (ISKLJUČENO) dok su svetla
još uključena. Zatim isključite svetla u roku
od 45 sekundi. Interval odlaganja počinje
kada isključite prekidač za prednje svetlo.
Ako uključite prednje svetlo ili svetla za
parkiranje ili postavite kontakt bravu u
položaj ACC (OPREMA) ili ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD), sistem će otkazati
odlaganje.
Ako prvo isključite prednje svetlo pa tek
onda kontakt bravu, svetlo će se isključiti na
uobičajen način.
NAPOMENA:
Svetlo se mora isključiti u roku od 45
sekundi od postavljanja kontakt brave u
položaj OFF (ISKLJUČENO) da bi se
funkcija aktivirala. Ako je prekidač pred -
njih svetala u položaju „AUTO“
(AUTOMATSKI) pre nego što ISKL -
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 36

37
JUČITE paljenje, nema potrebe da
postavljate prekidač prednjih svetala u
položaj „OFF“ (ISKLJUČENO) da biste
aktivirali kašnjenje isključivanja prednjeg
svetla.
Vreme kašnjenja isključivanja prednjeg
svetla se podešava preko sistema Ucon-
nect. Više informacija potražite u odeljku
„Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“ u korisničkom
priručniku.

Podsetnik za uključena svetla — ako je u
opremi

Ako su prednja svetla ili parking svetlo ostali
uključeni nakon postavljanja ključa u položaj
OFF (ISKLJUČENO), pri otvaranju vrata na
stani vozača oglasiće se zvučni signal.

Prednja i zadnja svetla za maglu – ako su u
opremi

Prekidači za svetla za maglu su ugrađeni u
prekidač za prednje svetlo.
Prekidači za maglenke
Da biste aktivirali prednja svetla za maglu,
pritisnite gornju polovinu prekidača za
prednje svetlo. Da biste deaktivirali prednja
svetla za maglu, ponovo pritisnite gornju
polovinu prekidača za prednje svetlo. NAPOMENA:
Da biste aktivirali prednja svetla za maglu,
prvo morate da uključite svetla za parkiranje
ili oborena svetla.
Da biste aktivirali zadnja svetla za maglu,
pritisnite donju polovinu prekidača za
prednje svetlo. Da biste deaktivirali zadnja
svetla za maglu, ponovo pritisnite donju
polovinu prekidača za prednje svetlo.
NAPOMENA:
Da biste uključili zadnja svetla za maglu,
prvo morate da uključite oborena svetla ili
prednja svetla za maglu. Ako su u opremi
vozila samo zadnja svetla za maglu, biće
dostupno samo jedno dugme u sredini
prekidača za prednja svetla. Pritisnite
jednom da biste uključili zadnja svetla za
maglu, a drugi put da biste ih isključili.
Kada uključite svetla za maglu, na instru
-
ment tabli se uključuje indikatorska lampica.
1 — Prekidač za prednje maglenke
2 — Prekidač za zadnje maglenke
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 37

UPOZNAVANJE VOZILA
38

Pokazivači pravca

Pomerite višefunkcijsku ručicu nagore ili
nadole i počeće da trepću strelice na obe
strane ekrana grupe instrumenata kao znak
pravilnog rada prednjih i zadnjih pokazivača
pravca.
NAPOMENA:
Ako bilo koje od svetala nastavi da svetli i
ne trepće, odnosno trepće prebrzo,
proverite ispravnost spoljnih sijalica. Ako
se indikator ne uključi kada pomerite
ručicu, to je znak da je sijalica indikatora
neispravna.
U prikazu grupe instrumenata će se
pojaviti poruka „Turn Signal On“ (Uključen
pokazivač pravca) i aktiviraće se nepre-
kidni zvučni signal ako vozite više od
1 milje (1,6 km) sa uključenim poka -
zivačem pravca.
Kada uključite pokazivač pravca dok je
aktivirano svetlo za dnevnu vožnju, far za
dnevno svetlo na strani za koju je uključen
pokazivač pravca će se isključiti. Ponovo
će se uključiti kada isključite pokazivač
pravca.

Sistem za podešavanje položaja prednjeg
svetla – ako je u opremi

Ovaj sistem omogućava vozaču da održava
odgovarajući položaj prednjeg svetla u
odnosu na površinu puta bez obzira na
opterećenje vozila.
Prekidač se nalazi na instrument tabli pored
prekidača za intenzitet osvetljenja.
Kontrola položaja prednjeg svetla
Da biste upravljali sistemom, okrenite
prekidač do odgovarajućeg broja, koji odgo -
vara opterećenju navedenom u grafikonu,
poravnava se sa linijom indikatora na
prekidaču.

Funkcija zaštite akumulatora

Da bi se zaštitio akumulator, unutrašnja
svetla se automatski isključuju 15 minuta
nakon što se prekidač paljenja postavi u
položaj OFF (ISKLJUČENO). To se dešava
ako ručno uključite svetla ili ako se svetla
uključe jer su vrata otvorena.
0 /1 Samo vozač, ili vozač i suvozač.
2 Sva sedišta su zauzeta, u prtljažnom prostoru se nalazi
ravnomerno raspoređen tovar.
Ukupna težina putnika i tovara ne prelazi maksimalno dozvoljeno opterećenje vozila.
3 Vozač, u prtljažnom prostoru se nalazi ravnomerno raspoređen tovar. Ukupna težina vozača i tovara ne prelazi maksimalno
dozvoljeno opterećenje vozila.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 38