2020 JEEP COMPASS Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

103
upozorenja sistema za nadzor pritiska u
gumama će se isključiti, a grafički prikaz
na ekranu grupe instrumenata prika-
zivaće novu vrednost pritiska umesto
dve crtice (- -), sve dok pritisak u bilo
kojoj od guma za put ne padne ispod
granične vrednosti upozorenja za nizak
pritisak. Da bi TPMS primio tu infor -
maciju, potrebno je da se vozilo
10 minuta vozi brže od 24 km/h
(15 mph).
Deaktivacija TPMS — ako je u opremi
Možete da deaktivirate TPMS ako zamenite
sva četiri sklopa točkova i guma (gume za
put) sklopovima točkova i guma bez TPMS
senzora, na primer, kada postavljate drugi
komplet točkova, sa zimskim gumama.

Da biste deaktivirali TPMS, najpre zamenite
sva četiri točka točkovima bez senzora za
nadzor pritiska u gumama (TPM). Zatim vozite
10 minuta brzinom većom od 24 km/h
(15 mph). TPMS će se oglasiti zvučnim
signalom, indikator upozorenja sistema za
nadzor pritiska u gumama treptaće 75 sekundi
i onda ostati stalno uključen. Na grupi instru -menata će se prikazati poruka „SERVICE TPM
SYSTEM“ (POTREBNO JE SERVISIRATI
SISTEM TPM), a zatim će se umesto vrednosti
pritiska prikazati crtice (--).

Pri sledećem paljenju, TPMS više neće
emitovati zvučni signal niti prikazivati poruku
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM) na grupi
instrumenata, ali će se umesto toga vred
-
nosti pritiska i dalje prikazivati crticama (--).
Da biste ponovo aktivirali TPMS, zamenite
sva četiri točka točkovima sa senzorima za
nadzor pritiska u gumama (TPM). Zatim
vozite do 10 minuta brzinom većom od
24 km/h (15 mph). TPMS će se oglasiti
zvučnim signalom, indikator upozorenja
sistema za nadzor pritiska u gumama
treptaće 75 sekundi i onda se isključiti. Na
grupi instrumenata će se prikazati poruka
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM), a zatim će se
prikazati vrednosti pritiska umesto crtica.
Poruka „SERVICE TPM SYSTEM“
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM
TPM) se neće pojaviti pri sledećem paljenju
jer više ne postoji greška sistema.

SISTEMI ZA ZAŠTITU PUTNIKA

Neke od najvažnijih bezbednosnih funkcija
u vozilu predstavljaju sistemi za vezivanje
putnika:

Funkcije sistema za zaštitu putnika

Sistemi sigurnosnih pojaseva
Vazdušni jastuci pomoćnih zaštitnih
sistema (SRS)
Sistemi za vezivanje dece
Neke od bezbednosnih funkcija opisanih u
ovom odeljku mogu da budu standardna
oprema na nekim modelima a opciona na
drugim. Ako niste sigurni, obratite se
ovlašćenom prodavcu.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 103

BEZBEDNOST
104(Nastavak)

Važne mere predostrožnosti

Obratite pažnju na informacije u ovom
odeljku. U njima se navodi kako se pravilno
koristi sistem za vezivanje, da bi vi i vaši
putnici bili što bezbedniji.
Evo nekoliko prostih koraka za umanjivanje
mogućnosti da vas povredi vazdušni jastuk
koji se naduvava:
1. Deca od 12 godina i mlađa bi uvektrebalo da se voze vezana i na zadnjem
sedištu.
Nalepnica sa upozorenjima na
suvozačevom štitniku od sunca 2. Dete koje nije dovoljno veliko da
ispravno nosi sigurnosni pojas vozila
(više informacija potražite u odeljku
„Sistemi za vezivanje dece“ u ovom
poglavlju) mora da bude obezbeđeno u
odgovarajućem sistemu za vezivanje
dece ili na sedištu za decu bez naslona
na zadnjem sedištu.
3. Ako je potrebno voziti dete starosti od 2 do 12 godina na sedištu suvozača (ne u
sistemu za vezivanje dece okrenutom
unazad), pomerite sedište što je moguće
više unazad i koristite odgovarajući
sistem za vezivanje dece (za više infor -
macija pogledajte „Sistemi za vezivanje
dece“ u ovom odeljku).
4. Nikada nemojte da dozvolite deci da prometnu pojas za rame iza sebe ili
ispod ruke.
5. Trebalo bi da pročitate uputstva koja ste dobili uz sistem za vezivanje dece da
biste bili sigurni da ga pravilno koristite.
6. Svi putnici bi uvek trebalo da nose sigurnosne pojaseve sa pravilno
postavljenim ramenim i krilnim delom. 7. Sedišta vozača i suvozača bi uvek
trebalo da budu povučena unazad koliko
je praktično, da bi prednji vazdušni
jastuci imali prostora da se naduvaju.
8. Nemojte se naslanjati na vrata ili prozor. Ako je vozilo opremljeno bočnim
vazdušnim jastucima, oni se u slučaju
aktivacije silovito naduvavaju u prostor
između vrata i putnika, i putnici bi mogli
da budu povređeni.
9. Ako je potrebno modifikovati sistem vazdušnih jastuka radi smeštaja osobe
sa invaliditetom, pogledajte odeljak
„Korisnička služba“ za kontakt infor -
macije korisničkog servisa.
UPOZORENJE!
NIKADA nemojte koristiti sistem za
vezivanje dece okrenut unazad na
sedištu koje je zaštićeno AKTIVNIM
VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega,
to može izazvati SMRT ili TEŠKE
POVREDE DETETA.
Preporučuje se da se deca tokom
vožnje uvek drže u sistemu za vezivanje
na zadnjem sedištu, koje je
najzaštićeniji položaj u slučaju sudara.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 104

105

Sistemi sigurnosnih pojaseva

Vežite pojas, čak i ako ste odličan vozač, pa
i na kraćim relacijama. Možda je neko na
putu loš vozač i može da dovede do sudara
koji uključuje vas. Do ovoga može da dođe
daleko od kuće ili u vašoj ulici.Istraživanje je pokazalo da sigurnosni poja
-
sevi spasavaju živote i da mogu da umanje
ozbiljnost povreda prilikom sudara. Neke od
najgorih povreda dešavaju se prilikom
ispadanja osoba iz vozila. Sigurnosni poja -
sevi umanjuju mogućnost ispadanja i rizik
od povreda uzrokovanih udaranjem u
unutrašnjost vozila. Svako ko se nalazi u
motornom vozilu treba uvek da bude vezan.
Napredni sistem podsetnika za
korišćenje sigurnosnog pojasa
(BeltAlert)
Upozorenje BeltAlert za pojas sedišta
vozača i suvozača (ako je u opremi)
BeltAlert je funkcija osmišljena da
podseti vozača i putnika na bočnom pred -
njem sedištu (ako je vozilo opremljeno funk -
cijom BeltAlert za prednje putničko sedište)
da vežu pojas. Funkcija BeltAlert je aktivna
kad god je prekidač paljenja u položaju
„START“ (POKRETANJE) ili „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD).
Početno obaveštenje
Ako vozač nije vezao sigurnosni pojas kada
se prekidač paljenja nalazi u položaju
„START“ (POKRETANJE) ili „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD), oglasiće se zvučni signal u trajanju od nekoliko sekundi. Ako
vozač ili putnik na prednjem sedištu sa
strane (ako je vozilo opremljeno funkcijom
BeltAlert za bočno prednje putničko sedište)
nije vezan kada se prekidač paljenja nalazi
u položaju „START“ (START) ili „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD), indikator podsetnika
na sigurnosni pojas počeće neprekidno da
svetli i ostaće uključen dok oba pojasa
bočnih prednjih sedišta ne budu vezana.
Upozorenje BeltAlert za prednje putničko
sedište sa strane nije aktivno kada to
sedište nije zauzeto.
Sekvenca upozorenja BeltAlert
Sekvenca upozorenja BeltAlert se aktivira
kada se vozilo kreće brzinom većom od
preciziranog opsega brzine a vozač i putnik
na bočnom prednjem sedištu nisu vezali
sigurnosni pojas (ako je u opremi funkcija
BeltAlert za prednje putničko sedište, ona
nije aktivna kada bočno prednje putničko
sedište nije zauzeto). Sekvenca upozorenja
BeltAlert počinje treptanjem indikatora
podsetnika na sigurnosni pojas i oglaša
-
vanjem isprekidanog zvučnog signala. Kada
se završi sekvenca upozorenja BeltAlert,
indikator podsetnika na sigurnosni pojas
nastaviće da svetli dok sigurnosni pojasevi
ne budu vezani. Sekvenca upozorenja
Ako je neophodno da se dete tokom
vožnje smesti u sistem za vezivanje
dece okrenut unazad postavljen na
sedištu suvozača, potrebno je deaktivi -
rati prednji i bočni vazdušni jastuk
suvozača. Svaki put proverite da li
indikatorska lampica vazdušnog jastuka
svetli kada koristite sistem za vezivanje
dece. Takođe je potrebno povući
sedište suvozača unazad koliko god je
moguće, da bi se sprečilo da sistem za
vezivanje dece dođe u dodir sa instru -
ment tablom.
Aktiviranje prednjeg vazdušnog jastuka
za suvozača može da izazove teške ili
smrtonosne povrede dece mlađe od 12
godina, uključujući i dete u sedištu za
decu okrenutom unazad.
UPOZORENJE! (Nastavak)
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 105

BEZBEDNOST
106
(Nastavak)
BeltAlert se može ponoviti u zavisnosti od
brzine kretanja vozila dok se pojas na
vozačevom i prednjem putničkom sedištu sa
strane ne veže. Vozač treba da uputi sve
putnike da vežu sigurnosni pojas.
Promena statusa
Ako vozač ili putnik na prednjem sedištu sa
strane odveže pojas dok je vozilo u pokretu
(ako je vozilo opremljeno funkcijom BeltAlert
za prednje putničko sedište sa strane), akti-
viraće se sekvenca upozorenja BeltAlert
dok se pojasevi ponovo ne vežu.
Upozorenje BeltAlert za prednje sedište sa
strane nije aktivno kada sedište nije
zauzeto. Upozorenje BeltAlert se može akti -
virati kada se na prednjem sedištu sa strane
postavi neka životinja ili drugi predmeti, ili
kada je sedište preklopljeno (ako postoji).
Preporučuje se da ljubimci budu vezani na
zadnjem sedištu (ako postoji) u sistemu
povodnika ili nosiljci za ljubimce koja je
vezana sigurnosnim pojasom, i da tovar
bude smešten u prostor za prtljag.
Upozorenje BeltAlert možete aktivirati i
deaktivirati kod ovlašćenog prodavca. FCA
ne preporučuje deaktiviranje upozorenja
BeltAlert. NAPOMENA:
Ako je upozorenje BeltAlert deaktivirano, a
vozač ili putnik na prednjem putničkom
sedištu sa strane nije vezan (ako je vozilo
opremljeno funkcijom BeltAlert za prednje
putničko sedište sa strane), indikator
podsetnika na sigurnosni pojas uključiće se
i ostaće uključen dok sigurnosni pojasevi
vozača i prednjeg putničkog sedišta sa
strane ne budu vezani.
Pojasevi za krilo/rame
Sva sedišta u vašem vozilu poseduju poja
-
seve za krilo/rame.
Sistem za uvlačenje sigurnosnog pojasa će
se zaključati prilikom veoma naglih zaus -
tavljanja ili sudara. Ova funkcija omogućava
da se rameni deo sigurnosnog pojasa
nesmetano pomera zajedno sa vama u
normalnim uslovima. Međutim, prilikom
sudara pojas se zaključava i smanjuje rizik
od udaranja u unutrašnje delove vozila ili
ispadanja iz vozila.
UPOZORENJE!
Oslanjanje samo na vazdušne jastuke
može rezultovati teškim povredama pri
sudaru. Vazdušni jastuci funkcionišu u
sprezi sa sigurnosnim pojasevima kako
bi na zadovoljavajući način ograničili
vaše kretanje u toku eventualnog
sudara. U nekim sudarima vazdušni
jastuci se uopšte neće aktivirati. Uvek
vezujte sigurnosni pojas, iako je vozilo
opremljeno vazdušnim jastucima.
Ako niste vezani kako treba, eventualne
povrede kojima ste izloženi vi i vaši
saputnici mogu biti mnogo teže. Možete
udariti u unutrašnjost vozila ili u druge
putnike ili možete izleteti iz vozila. Svi u
vozilu (vi i ostali putnici) moraju nositi
sigurnosne pojaseve prikopčane kako
treba.
Opasno je voziti se u delu za tovar,
unutar ili van vozila. Osobe koje se voze
u tim delovima izložene su većoj opas-
nosti od teških povreda ili smrti.
Ne dozvolite da se bilo koja osoba vozi
u bilo kom delu vašeg vozila u kome
nema sedišta i sigurnosnih pojaseva.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 106

107
(Nastavak)
(Nastavak)
Svi u vozilu moraju biti u svojim
sedištima sa pravilno vezanim pojase -
vima. Putnici, uključujući i vozača, bi
uvek trebalo da vežu sigurnosne poja -
seve, bilo da za njihovo sedište postoji
vazdušni jastuk ili ne, da bi u slučaju
sudara umanjili opasnost od teške
povrede ili smrti.
Nepravilno postavljen sigurnosni pojas
može da izazove teže povrede u slučaju
sudara. Možete da pretrpite unutrašnje
povrede ili da iskliznete iz sigurnosnog
pojasa. Pridržavajte se ovih uputstava
kako biste svoj sigurnosni pojas koristili
na bezbedan način i očuvali bezbednost
i ostalih putnika.
Dve osobe nikada ne treba da se vežu
istim sigurnosnim pojasom. Osobe
vezane istim pojasom mogu da nalete
jedna na drugu pri sudaru i da jedna
drugoj zadaju teške povrede. Nikada
nemojte koristiti pojas za krilo/rame ili
pojas za krilo za više osoba, bez obzira
na visinu i težinu tih osoba.
UPOZORENJE! (Nastavak) UPOZORENJE!
Ako je pojas za krilo postavljen suviše
visoko, opasnost od povrede u toku
sudara je veća. Sila zatezanja
sigurnosnog pojasa u takvim slučaje -
vima neće biti usmerena na snažne
butne i karlične kosti, nego na trbuh.
Neka deo pojasa za krilo uvek bude
postavljen što je moguće niže i neka ne
bude ni previše labav, ni previše zate -
gnut.
Uvrnut sigurnosni pojas ne pruža adek-
vatnu zaštitu. Pri sudaru se takav pojas
čak može urezati u vaše telo. Postarajte
se da vam sigurnosni pojas leži ravno uz
telo, bez uvrnutih delova. Ako ne
možete da poravnate sigurnosni pojas,
odmah posetite ovlašćenog prodavca
radi popravke.
Sigurnosni pojas koji je vezan na
pogrešni držač kopče ne pruža odgov-
arajuću zaštitu. Deo pojasa koji ide
preko krila može da bude suviše visoko
u odnosu na vaše telo i da potencijalno
dovede do unutrašnjih povreda. Uvek
vežite pojas za držač kopče koji vam je
najbliži.
Prelabav sigurnosni pojas ne pruža
odgovarajuću zaštitu. Pri iznenadnom
zaustavljanju može doći do prevelikog
pomeranja unapred, što povećava
mogućnost nastanka povrede. Vežite
pojas na bezbedan način.
Sigurnosni pojas koji nosite provučen
ispod ruke je opasan. Vaše telo pri
sudaru može da udari u unutrašnje
površine vozila, što može da pogorša
povrede glave i vrata. Sigurnosni pojas
koji nosite provučen ispod ruke može da
izazove unutrašnje povrede. Rebra su
slabija od kostiju ramenog pojasa.
Nosite sigurnosni pojas preko ramena,
da bi u slučaju sudara sila bila preneta
na najjače kosti.
Ako pojas koji ide preko ramena stavite
tako da bude iza vas, on vas neće zaštiti
od povrede pri sudaru. Ako ne nosite
pojas preko ramena, veća je verovat -
noća da pri sudaru udarite glavom u
nešto. Pojas za rame i krilo treba da se
koriste zajedno.
UPOZORENJE! (Nastavak)
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 107

BEZBEDNOST
108
Uputstvo za upotrebu pojasa za krilo/
rame
1. Uđite u vozilo i zatvorite vrata. Sedite ipodesite sedište.
2. Kopča sigurnosnog pojasa se nalazi iznad naslona prednjeg sedišta i blizu
ruke putnika na zadnjem sedištu (za
vozila sa zadnjim sedištem). Uhvatite
kopču i povucite pojas. Povucite kopču
uz traku koliko god je potrebno da
omogućite da vam sigurnosni pojas
pređe preko krila. Izvlačenje kopče
3. Kada je dužina sigurnosnog pojasa dovoljna da vam pristaje, umetnite
kopču u držač; trebalo bi da čujete škljo -
canje.
Umetanje kopče u držač kopče
4. Postavite pojas za krilo tako da dobro naleže uz vas i da vam leži preko
kukova, ispod trbuha. Povucite rameni deo pojasa da biste zategli pojas na
krilu. Nagnite kopču i povucite pojas za
krilo ako je previše zategnut. Sigurnosni
pojas koji dobro naleže umanjuje rizik da
skliznete ispod njega u slučaju sudara.
Postavljanje pojasa za krilo u odgovara- jući položaj
5. Postavite pojas za rame preko ramena i grudi tako da je udoban, minimalno ili
nimalo labav i da vam se ne naslanja na
vrat. Uređaj za uvlačenje ne dozvoljava
labavljenje pojasa za rame.
6. Pritisnite crveno dugme na držaču kopče da biste otpustili sigurnosni pojas.
Sigurnosni pojas će se automatski vratiti
u spakovan položaj. Ako je potrebno,
pomerite kopču niz traku da biste
omogućili pojasu da se potpuno uvuče.
Pocepan ili pokidan sigurnosni pojas bi
mogao da se raskine pri sudaru i da vas
ostavi bez zaštite. Povremeno pregle -
dajte sigurnosni pojas i proverite da li na
njemu ima zaseka, labavih ili istanjenih
delova. Oštećeni delovi moraju se
odmah zameniti. Nemojte da rastavljate
ili prepravljate sistem sigurnosnih poja -
seva. Sklopove sigurnosnih pojaseva bi
trebalo zameniti posle sudara.
UPOZORENJE! (Nastavak)
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 108

109
Postupak odvrtanja pojasa za krilo/
rame
Odvrtanje uvrnutog pojasa za krilo/rame se
vrši na sledeći način.
1. Postavite kopču što bliže pričvršćivaču.
2. Uhvatite i uvrnite traku sigurnosnogpojasa za 180 stepeni na 6 do 12 inča
(15 do 30 cm) iznad kopče, tako da
napravite preklop koji počinje
neposredno iznad kopče.
3. Povucite kopču nagore preko preklopa. Potrebno je da preklopljeni deo pojasa
može da uđe u otvor na vrhu kopče.
4. Vucite kopču nagore dok ne pređe preko preklopljene trake, tako da sigurnosni
pojas više nije uvrnut.
Podesiva gornja tačka pričvršćivanja
ramenog pojasa
Na vozačevom i spoljnom suvozačkom
sedištu, vrh ramenog pojasa se može pode -
siti naviše i naniže da biste pomerili
sigurnosni pojas od vrata. Pritisnite ili steg -
nite dugme pričvršćivača da biste ga otpus -
tili, zatim ga pomerite gore ili dole u položaj
koji vam odgovara. Podesiv pričvršivač
Kao uputstvo, ako ste nižeg rasta, više će
vam odgovarati da pričvršćivač ramenog
pojasa bude postavljen niže, a ako ste višeg
rasta, više će vam odgovarati da
pričvršćivač bude postavljen više. Nakon što
otpustite dugme pričvršćivača, pokušajte da
pomerite pričvršćivač gore ili dole kako biste
se uverili da je položaj zaključan.
NAPOMENA:
Podesiva gornja tačka pričvršćivanja
ramenog pojasa poseduje funkciju Easy
Up (Lako podizanje). Ova funkcija
omogućava podizanje pričvršćivača
ramenog pojasa bez pritiska ili stiskanja
dugmeta za otpuštanje. Da biste se uverili
da je pričvršćivač ramenog pojasa
zabravljen, povucite ga nadole dok se
položaj ne zaključa.
UPOZORENJE!
Nepravilno postavljen sigurnosni pojas
može da izazove teže povrede u slučaju
sudara. Možete da pretrpite unutrašnje
povrede ili da iskliznete iz sigurnosnog
pojasa. Pridržavajte se ovih uputstava
kako biste svoj sigurnosni pojas koristili
na bezbedan način i očuvali bezbednost
i ostalih putnika.
Postavite pojas za rame preko ramena i
grudi tako da je udoban, minimalno ili
nimalo labav i da vam se ne naslanja na
vrat. Uređaj za uvlačenje ne dozvoljava
labavljenje pojasa za rame.
Loše podešavanje sigurnosnog pojasa
mu smanjuje efikasnost u slučaju
sudara.
Visinu svih sigurnosnih pojaseva uvek
podešavajte kada se vozilo ne kreće.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 109

BEZBEDNOST
110
Uputstva za upotrebu sigurnosnog
pojasa srednjeg sedišta u drugom
redu
Sigurnosni pojas srednjeg sedišta u drugom
redu može da bude u vidu mini kopče i
držača kopče. Mini kopča i držač kopče, ako
su u opremi, uvek treba da budu povezani.
Ako se mini kopča i držač kopče odvoje,
potrebno ih je ponovo spojiti pre nego što
neko upotrebi sigurnosni pojas srednjeg
sedišta u drugom redu.
1. Uhvatite mini kopču i povucite sigurnosnipojas preko sedišta.
Izvlačenje kopče 2. Kada je dužina sigurnosnog pojasa
dovoljna da vam pristaje, umetnite mini
kopču u mini držač; trebalo bi da čujete
škljocanje.
Umetanje mini kopče u mini držač kopče
3. Sedite u sedište. Povucite običnu kopču uz traku koliko god je potrebno da
omogućite da vam sigurnosni pojas
pređe preko krila. 4. Kada je dužina sigurnosnog pojasa
dovoljna da vam pristaje, umetnite
kopču u držač; trebalo bi da čujete škljo -
canje.
Umetanje kopče u držač kopče
Umetanje kopče u držač kopče
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 110