2020 JEEP COMPASS Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

175
NAPOMENA:
U cilju obezbeđivanja ispravnog funkcion-
isanja, sistem tempomata je konstruisan
da se isključi ako je u isto vreme
pokrenuto više funkcija kontrole brzine.
Ako se to dogodi, možete da ponovo
pokrenete tempomat pritiskom na dugme
„on/off“ (uključeno/isključeno) i ponovnim
podešavanjem željene brzine.
Nemojte da postavljate birač stepena
prenosa u NEUTRALNI položaj kada je
aktiviran tempomat. To bi deaktiviralo
sistem.

Aktiviranje

Pritisnite dugme „on/off” (uključeno/iskl -
jučeno) da biste aktivirali tempomat. Počeće
da svetli indikator tempomata na ekranu
grupe instrumenata. Da biste isključili
sistem, ponovo pritisnite dugme „on/off”
(uključeno/isključeno). Indikator tempomata
će se isključiti. Sistem bi trebalo da isključite
kada ga ne koristite.

Podešavanje željene brzine

Uključite tempomat.
NAPOMENA:
Vozilo treba da se kreće ujednačenom
brzinom na ravnom terenu pre nego što
pritisnete dugme SET (+) (POSTAVI (+)) ili
SET (-) (POSTAVI (-)). Kada vozilo dostigne željenu brzinu,
pritisnite dugme SET (+) (POSTAVI (+)) ili
SET (-) (POSTAVI (-)) i onda ga pustite.
Pustite pedalu gasa i vozilo će nastaviti da
se kreće podešenom brzinom.

Vraćanje na brzinu

Da biste nastavili da koristite prethodno
podešenu brzinu, pritisnite i pustite dugme
RES (NASTAVAK). Ovu opciju možete
koristiti na bilo kojoj brzini većoj od 32 km/h
(20 mph).

Deaktiviranje

Blagim pritiskom pedale kočnice, pritiskom
na dugme „CANC“ (OTKAŽI), ili uobičajenim
pritiskom pedale kočnice prilikom uspora
-
vanja vozila deaktiviraćete tempomat bez
brisanja podešene brzine iz memorije.
Pritiskom na dugme on/off (uključeno /iskl -
jučeno) ili postavljanjem kontakt brave u
položaj OFF (ISKLJUČENO) izbrisaćete
podešenu brzinu iz memorije. UPOZORENJE!
Korišćenje tempomata može da bude
opasno kada sistem ne može da održava
konstantnu brzinu. Vaše vozilo može ići
prebrzo za uslove puta, zbog čega
možete izgubiti kontrolu i doživeti
nesreću. Nemojte da koristite tempomat u
gustom saobraćaju i tamo gde je put
krivudav, zaleđen, prekriven snegom ili
klizav.
UPOZORENJE!
Opasno je da tempomat ostane uključen
kada se ne koristi. Možete slučajno
podesiti sistem ili učiniti da brzina bude
veća od željene. Mogli biste da izgubite
kontrolu i doživite saobraćajnu nezgodu.
Kada ne koristite sistem, obavezno ga
isključite.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 175

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
176

PRILAGODLJIVI TEMPOMAT
(ACC) – AKO POSTOJI

Prekidači prilagodljivog tempomataSistem ACC će vam omogućiti da kontrola
brzine ostane aktivna u uslovima
saobraćaja slabog do umerenog intenziteta
bez potrebe da stalno ponovo pokrećete
kontrolu brzine. ACC koristi radarski senzor
i prednju kameru, koji služe za to da regis
-
truju vozilo koje je direktno ispred vašeg.
NAPOMENA:
Ako senzor ne registruje vozilo ispred,
ACC će nastaviti da primenjuje podešenu
brzinu.
Ako ACC senzor registruje vozilo ispred,
sistem ACC će automatski primeniti
ograničeno kočenje ili ubrzanje (ali neće
preći inicijalno podešenu brzinu) kako bi
održao unapred podešeno rastojanje
prilagođavajući se brzini vozila ispred.

Aktiviranje/Deaktiviranje

Pritisnite i pustite dugme za uključivanje/
isključivanje sistema prilagodljivog tempo -
mata (ACC). Meni sistema „ACC“ na ekranu
grupe instrumenata prikazuje „ACC Ready“
(ACC spreman).
Da biste isključili sistem, ponovo pritisnite i
pustite dugme za uključivanje/isključivanje
sistema prilagodljivog tempomata (ACC).
Ovog puta, sistem će se isključiti i ekran
grupe instrumenata će prikazati „Adaptive
Cruise Control (ACC) Off“ (Prilagodljivi
tempomat (ACC) isključen).
1 — Uključivanje/isključivanje normalne
elektronske kontrole brzine (fiksna brzina)
2 — SET (+)/Accel (POSTAVI (+) / Ubrzaj)
3 — RES/Resume (Nastavi)
4 — SET (-)/Decel (POSTAVI (-) / Uspori)
5 — Aktivni ograničavač brzine
6 — Uključivanje/isključivanje prilagodl -
jivog tempomata (ACC)
7 — Podešavanje rastojanja
8 — CANC/Cancel (Otkaži)
UPOZORENJE!
Opasno je da sistem prilagodljivog
tempomata (ACC) ostane uključen kada
se ne koristi. Možete slučajno podesiti
sistem ili učiniti da brzina bude veća od
željene. Mogli biste da izgubite kontrolu i
doživite sudar. Kada ne koristite sistem,
obavezno ga isključite.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 176

177

Podešavanje željene brzine sistema ACC

Kad vozilo dostigne željenu brzinu, pritisnite
dugme SET (+) (POSTAVI (+)) ili SET (-)
(POSTAVI (-)) i onda ga pustite. Ekran
grupe instrumenata će prikazati podešenu
brzinu.
Ako se sistem podesi kada je brzina vozila
manja od 30 km/h (19 mph), podešena
brzina će biti postavljena na podrazume -
vanu vrednost od 30 km/h (19 mph). Ako se
sistem podesi kada je brzina vozila veća od
30 km/h (19 mph), podešena brzina će biti trenutna brzina vozila.
NAPOMENA:
Sistem ACC se ne može podesiti ako se u
neposrednoj blizini ispred vašeg vozila
nalazi neko statično vozilo.
Sklonite nogu sa pedale za gas. Ako to ne
uradite, vozilo može nastaviti da ubrzava
izvan podešene brzine. Ako se to desi:
Ekran grupe instrumenata će prikazati
poruku „DRIVER OVERRIDE“
(PONIŠTAVANJE KOMANDE).
Sistem neće kontrolisati udaljenost
između vašeg vozila i vozila ispred.
Brzina vozila će biti određena samo na
osnovu položaja pedale za gas.

Nastavak

Ako je u memoriji sačuvana podešena
brzina pritisnite taster RES (NASTAVI) i
onda podignite nogu sa pedale za gas.
Ekran grupe instrumenata će prikazati
poslednju podešenu brzinu.

Promena brzine

Povećanje brzine
Prilikom podešavanja prilagodljivog tempo -
mata (ACC), možete da povećate podešenu
brzinu pritiskom na dugme SET (+)
(POSTAVI (+)).
Vozač može izabrati željene merne jedinice
putem podešavanja instrument table (ako je u opremi). Dodatne informacije pogledajte u
poglavlju „Upoznavanje sa instrument
tablom“ u korisničkom priručniku. Prikazani
stepen povećanja brzine zavisi od
izabranog sistema mernih jedinica, američki
(mph) ili metrički (km/h):
Američki sistem jedinica (mph)

Jednim pritiskom na dugme SET (+)
(POSTAVI (+)) brzina se povećava za
1 mph. Svaki sledeći pritisak na isto
dugme povećava brzinu za 1 mph.
Ako pritisnete i držite dugme, podešena
brzina će se povećavati za po 5 mph dok
ne pustite dugme. Ekran grupe instrume -
nata prikazuje povećanje podešene
brzine.
Metrički sistem jedinica (km/h)
Jednim pritiskom na dugme SET (+)
(POSTAVI (+)) brzina se povećava za
1 km/h. Svaki sledeći pritisak na isto
dugme povećava brzinu za 1 km/h.
Ako kontinuirano pritiskate dugme,
podešena brzina će se svaki put povećati
za 10 km/h dok ne pustite dugme. Ekran
grupe instrumenata prikazuje povećanje
podešene brzine.
UPOZORENJE!
Funkcija Resume (Nastavi) treba da se
koristi samo ako uslovi saobraćaja i puta
to dozvoljavaju. Nastavak korišćenja
podešene brzine koja je prevelika ili
premala za preovlađujuće uslove puta i
saobraćaja može dovesti do toga da
vozilo ubrzava ili usporava previše naglo
nego što je bezbedno. Nepoštovanje ovog
upozorenja može da dovede do sudara,
smrti ili teških telesnih povreda.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 177

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
178
Smanjivanje brzine
Prilikom podešavanja sistema ACC, možete
da smanjite podešenu brzinu pritiskom na
dugme SET (-) (POSTAVI (-)).
Vozač može izabrati željene merne jedinice
putem podešavanja instrument table (ako je
u opremi). Dodatne informacije pogledajte u
poglavlju „Upoznavanje sa instrument
tablom“ u korisničkom priručniku. Prikazani
stepen smanjivanja brzine zavisi od
izabranog sistema mernih jedinica, američki
(mph) ili metrički (km/h):
Američki sistem jedinica (mph)
Jednim pritiskom na dugme SET (-)
(POSTAVI (-)), brzina se smanjuje za
1 mph. Svaki sledeći pritisak na isto
dugme smanjuje brzinu za 1 mph.
Ako pritisnete i držite dugme, podešena
brzina će se smanjivati za po 5 mph dok
ne pustite dugme. Ekran grupe instrume -
nata prikazuje smanjenje podešene
brzine. Metrički sistem jedinica (km/h)

Jednim pritiskom na dugme SET (-)
(POSTAVI (-)), brzina se smanjuje za
1 km/h. Svaki sledeći pritisak na isto
dugme smanjuje brzinu za 1 km/h.
Ako pritisnete i držite dugme, podešena
brzina će se smanjivati za po 10 km/h dok
ne pustite dugme. Ekran grupe instrume -
nata prikazuje smanjenje podešene
brzine.
NAPOMENA:
Kada poništite podešavanje i pritisnete
dugme SET (+) (POSTAVI (+)) ili SET (-)
(POSTAVI (-)), trenutna brzina vozila će
postati nova podešena brzina.
Kad koristite dugme SET (-) (POSTAVI
(-)) da biste smanjili brzinu, ako kočenje
motora ne uspori vozilo dovoljno da bi
dostiglo podešenu brzinu, kočioni sistem
će automatski usporiti vozilo.
Ako je u opremi ručni menjač, ACC sistem
deluje na kočnice do 15 mph (24 km/h) dok prati ciljno vozilo.
Sistem ACC će smanjivati brzinu do
potpunog zaustavljanja kada prati vozilo
ispred ako je vozilo opremljeno
automatskim menjačem. Ako vozilo
opremljeno sistemom ACC prati vozilo
ispred do potpunog zaustavljanja, nakon
dve sekunde će vozač morati da pritisne
dugme RES (NASTAVI) ili pritisne pedalu
za gas kako bi ponovo pokrenuo sistem
ACC da dostigne podešenu brzinu.
Sistem ACC održava podešenu brzinu
prilikom vožnje uzbrdo i nizbrdo.
Međutim, blaga promena brzine na sred -
njim uzbrdicama je uobičajena. Osim
toga, moguće je smanjenje stepena
prenosa prilikom uspona ili spuštanja
nizbrdo. Ovo je uobičajeno i neophodno
da bi se održala podešena brzina. Kada
vozite uzbrdo i nizbrdo, sistem ACC će
otkazati ako temperatura kočenja izađe iz
normalnog opsega (pregrevanje).
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 178

179

Podešavanje rastojanja između vozila u
sistemu ACC

Rastojanje između vašeg vozila i vozila
ispred za sistem ACC možete podesiti
izborom četiri linije (najduže), tri linije
(dugo), dve linije (srednje) ili jedne linije
(kratko). Na osnovu tog podešenog rasto-
janja i brzine vozila, sistem ACC izračunava
i podešava rastojanje od vozila ispred. To
podešavanje rastojanja se prikazuje na
ekranu grupe instrumenata.
Da biste smanjili rastojanje, pritisnite i otpus -
tite dugme za rastojanje. Svakim pritiskom
na dugme podešeno rastojanje se smanjuje
za jednu liniju (duže). Kad dođete do
najdužeg podešavanja, ponovni pritisak na
dugme podešava sistem na najkraće
podešavanje.

PARKSENSE SISTEM ZA
POMOĆ PRI PARKIRANJU
UNAZAD – AKO JE U OPREMI

Sistem ParkSense za pomoć pri parkiranju
unazad daje vizuelna i zvučna obaveštenja
o udaljenosti između zadnjeg branika i regis -
trovane prepreke prilikom vožnje unazad
(npr. za vreme parkiranja). Pogledajte „Mere
opreza prilikom upotrebe sistema Park -
Sense“ da biste saznali više o ograničenjima
sistema i pročitali preporuke.
Sistem ParkSense će zadržati poslednje
stanje (uključeno ili isključeno) iz
prethodnog ciklusa paljenja kada se kontakt
brava postavi u položaj ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD).

ParkSense se može koristiti samo kada je
birač stepena prenosa u položaju REVERSE
(UNAZAD). Sistem će ostati aktivan dok vozilo
ne ubrza do približno 7 mph (11 km/h) ili više.
Dok je menjač u položaju „REVERSE“
(UNAZAD) a vozilo se kreće brže od opera -
tivne brzine sistema, ekran grupe instrume -
nata će prikazati upozorenje da se vozilo kreće
prebrzo. Sistem će se ponovo aktivirati kada
brzina kretanja vozila bude manja od približno
6 mph (9 km/h).

ParkSense senzori

Četiri ParkSense senzora, koji se nalaze na
zadnjem limu/braniku, nadgledaju oblast iza
vozila koja je u vidnom polju senzora.
Senzori mogu registrovati prepreke koje su
na oko 30 cm (12 inča) do 200 cm (79 inča) od zadnjeg lima/branika u horizontalnom
pravcu, u zavisnosti od lokacije, vrste i
položaja prepreke.

Prikaz upozorenja za ParkSense

Ekran sa upozorenjima za ParkSense će se
prikazati samo ako izaberete opciju za zvuk i
prikaz u odeljku „Korisnički programabilne
funkcije“ u sistemu Uconnect. Dodatne infor -
macije možete da nađete u delu „Podešavanja
sistema Uconnect“ u poglavlju „Multimedija“ u
korisničkom priručniku.

Ekran sa upozorenjima za ParkSense se
nalazi u okviru ekrana grupe instrumenata.
Prikazuje upozorenja koja pokazuju udal -
jenost između zadnjeg lima/branika i regis -
trovane prepreke. Dodatne informacije
potražite u odeljku „Ekran grupe instrume -
nata“ u poglavlju „Upoznavanje sa instru -
ment tablom“ u korisničkom priručniku.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 179

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
180

Aktiviranje i deaktiviranje sistema
ParkSense

ParkSense možete aktivirati i
deaktivirati putem prekidača za
ParkSense koji se nalazi na panelu
sa prekidačima ispod Uconnect
displeja.

Kada pritisnete prekidač za ParkSense da biste
deaktivirali sistem, na ekranu grupe instrumenata
pojaviće se poruka „PARKSENSE OFF“ (PARK -
SENSE ISKLJUČEN) na približno pet sekundi.
Dodatne informacije potražite u odeljku „Ekran
grupe instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje sa
instrument tablom“ u korisničkom priručniku.
Kada birač stepena prenosa postavite u položaj
„REVERSE“ (UNAZAD) i deaktivirate sistem,
ekran grupe instrumenata prikazuje poruku
„PARKSENSE OFF“ (PARKSENSE ISKL -
JUČEN) sve dok je u tom položaju.

Svetleća dioda prekidača za ParkSense će
svetleti kada je ParkSense neaktivan ili je
potrebno servisiranje. Svetleća dioda
prekidača za ParkSense će biti isključena
kada je sistem aktivan. Ako pritisnete
prekidač za ParkSense kada je potrebno
servisiranje, svetleća dioda prekidača će
početi da trepće, a zatim će se uključiti.

Mere opreza prilikom upotrebe sistema
ParkSense

Vodite računa da na zadnjem braniku
nema snega, leda, blata, prljavštine i
naslaga kako bi sistem ParkSense funk-
cionisao kako treba.
Pneumatske bušilice, veliki kamioni i
druge vibracije mogu da utiču na perfor -
manse sistema ParkSense.
Kada isključite ParkSense, ekran grupe
instrumenata će prikazati poruku „PARK -
SENSE OFF” (PARKSENSE ISKL -
JUČEN). Osim toga, kada isključite
ParkSense, on ostaje isključen dok ga ne
uključite ponovo, nezavisno od promene
ciklusa položaja kontakt brave.
Kada je uključen, sistem ParkSense će
smanjiti jačinu zvuka radio uređaja dok
sistem za parkiranje proizvodi zvučni
signal.
Redovno čistite ParkSense senzore i
pazite da ih ne izgrebete ili oštetite.
Senzori ne smeju biti prekriveni ledom,
snegom, lapavicom, blatom, prljavštinom
ili naslagama. U suprotnom, sistem
možda neće raditi ispravno. Sistem Park- Sense možda neće registrovati prepreku
iza lima/branika ili može prijaviti pogrešno
upozorenje da se iza lima/branika nalazi
prepreka.
Rad zadnjih senzora se automatski deak-
tivira kada je električni priključak prikolice
umetnut u utičnicu kuke za vuču na vozilu.
Zadnji senzori se automatski ponovo akti
-
viraju kada se kabl utikača ukloni.
Pomoću prekidača za ParkSense iskl -
jučite sistem za pomoć pri parkiranju ako
su za zadnji lim/branik pričvršćeni pred -
meti kao što su nosači za bicikle itd. U
suprotnom, sistem može pogrešno protu -
mačiti predmet u blizini kao problem
senzora i na ekranu grupe instrumenata
će se prikazati poruka „PARKSENSE
UNAVAILABLE SERVICE REQUIRED“
(PARKSENSE NEDOSTUPAN,
NEOPHODAN SERVIS).
NAPOMENA:
Ako su za branik zakačeni predmeti u
opsegu vidnog polja od 6,5 stopa (2 m), oni
će stvarati smetnje i uzrokovati lažna
upozorenja i moguću blokadu.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 180

181

PARKSENSE POMOĆ PRI
PARKIRANJU UNAPRED I
UNAZAD – AKO JE U OPREMI

Sistem ParkSense za pomoć pri parkiranju
daje vizuelna i zvučna obaveštenja o udal-
jenosti između prednjeg i/ili zadnjeg branika
i registrovane prepreke prilikom vožnje
unazad ili unapred (npr. za vreme
parkiranja).
Pogledajte odeljak „Mere opreza prilikom
upotrebe sistema ParkSense“ u poglavlju
„Pokretanje i rad“ u korisničkom priručniku
da biste saznali više o ograničenjima
sistema i pročitali preporuke.
Sistem ParkSense će zadržati poslednje
stanje (uključeno ili isključeno) iz
prethodnog ciklusa paljenja kada se kontakt
brava postavi u položaj ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD).
ParkSense je aktivan u svim položajima
birača stepena prenosa (uključujući PARK
(PARKIRANJE)) dokle god je sistem
uključen. Sistem će ostati aktivan dok vozilo
ne ubrza do približno 7 mph (11 km/h) ili
više. Dok je menjač u položaju „REVERSE“
(UNAZAD) a vozilo se kreće brže od opera -
tivne brzine sistema, ekran grupe instrume -
UPOZORENJE!
Vozači moraju da budu oprezni prilikom
vožnje unazad čak i kada koriste Park-
Sense. Pre kretanja unazad, uvek pažl-
jivo proverite šta se nalazi iza vašeg
vozila, pogledajte pozadi da biste bili
sigurni da nema pešaka, životinja,
drugih vozila, prepreka i slepih uglova.
Vi ste odgovorni za bezbednost i morate
stalno obraćati pažnju na svoje
okruženje. U suprotnom, može doći do
teških povreda i smrti.
Pre korišćenja tehnologije ParkSense,
naročito je preporučljivo da kuglasti
držač i sklop kuglaste kuke za vuču
uklonite sa vozila kada se vozilo ne
koristi za vuču. Ako to ne učinite, može
doći do povrede ili štete na vozilu ili
preprekama jer će, kada zvučnik počne
da generiše neprekidni zvuk, kuglasti
držač biti mnogo bliže prepreci nego
zadnji lim. Takođe, senzori mogu da
detektuju kuglasti držač i sklop kuglaste
kuke za vuču (što zavisi od njihove
veličine i oblika), dajući lažnu indikaciju
da iza vozila postoji prepreka.
OPREZ!
ParkSense predstavlja samo pomoćno
sredstvo za parkiranje i ne može da
registruje svaku prepreku, uključujući i
male predmete. Sistem će možda
privremeno registrovati ivičnjake na
parkingu, ili ih uopšte neće registrovati.
Prepreke iznad ili ispod senzora neće
biti registrovane kada su u neposrednoj
blizini.
Vozilo morate voziti sporo prilikom
upotrebe ParkSense sistema kako biste
mogli na vreme da se zaustavite ako
sistem registruje prepreku. Preporučuje
se da prilikom upotrebe sistema Park-
Sense vozač gleda preko ramena.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 181

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
182
nata će prikazati upozorenje da se vozilo
kreće prebrzo. Sistem će se ponovo aktivi-
rati kada brzina kretanja vozila bude manja
od približno 6 mph (9 km/h).

ParkSense senzori

Šest ParkSense senzora, koji se nalaze na
zadnjem limu/braniku, nadgledaju oblast iza
vozila koja je u vidnom polju senzora.
Senzori mogu registrovati prepreke koje su
na oko 30 cm (12 inča) do 200 cm (79 inča)
od zadnjeg lima/branika u horizontalnom
pravcu, u zavisnosti od lokacije, vrste i
položaja prepreke.
NAPOMENA:
Za više informacija o aktivnoj pomoći pri
parkiranju pogledajte odeljak „ParkSense
sistem aktivne pomoći pri parkiranju“.
Šest ParkSense senzora, koji se nalaze na
prednjem limu/braniku, nadgledaju oblast
ispred vozila koja je u vidnom polju senzora.
Senzori mogu registrovati prepreke koje su
na oko 30 cm (12 inča) do 120 cm (47 inča)
od zadnjeg lima/branika u horizontalnom
pravcu, u zavisnosti od lokacije, vrste i
položaja prepreke.

Aktiviranje i deaktiviranje sistema
ParkSense

ParkSense možete aktivirati i
deaktivirati putem prekidača za
ParkSense koji se nalazi na panelu
sa prekidačima ispod Uconnect
displeja.
Kada pritisnete prekidač za ParkSense da
biste deaktivirali sistem, na ekranu grupe
instrumenata pojaviće se poruka „PARK -
SENSE OFF“ (PARKSENSE ISKLJUČEN)
na približno pet sekundi. Dodatne infor -
macije potražite u odeljku „Ekran grupe
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje sa
instrument tablom“ u korisničkom priručniku.
Kada birač stepena prenosa postavite u
položaj „REVERSE“ (UNAZAD) i deaktivi -
rate sistem, ekran grupe instrumenata prika -
zuje poruku „PARKSENSE OFF“
(PARKSENSE ISKLJUČEN) sve dok je u
tom položaju.
Svetleća dioda prekidača za ParkSense će
svetleti kada je ParkSense neaktivan ili je
potrebno servisiranje. Svetleća dioda
prekidača za ParkSense će biti isključena
kada je sistem aktivan. Ako pritisnete
prekidač za ParkSense kada je potrebno servisiranje, svetleća dioda prekidača će
početi da trepće, a zatim će se uključiti.
Sistem upozorenja na bočno rastojanje

Namena sistema upozorenja na bočno
rastojanje je da otkriva prisustvo bočnih
prepreka blizu vozila pomoću parking
senzora u prednjem i zadnjem braniku.
Prikaz upozorenja na bočno rastojanje
Ekran sa upozorenjima na bočno rastojanje
će se prikazati samo ako izaberete opciju za
zvuk i prikaz u odeljku „Korisnički programa
-
bilne funkcije“ u sistemu Uconnect. Dodatne
informacije možete da nađete u „Podeša -
vanja sistema Uconnect“ u korisničkom
priručniku.
Sistem upozorava vozača zvučnim
signalom i, tamo gde postoji opcija, vizue -
lnim indikatorima na ekranu instrument
table.
NAPOMENA:
ParkSense će smanjiti jačinu zvuka
radio
-uređ

aja, ako je uključen, kada sistem
proizvodi zvučni signal.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 182