2020 JEEP COMPASS Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

303
Rashladni sistem*
Benzinski motor od 1,4 l (OAT, u skladu sa
FCA standardom za materijale MS.90032)5,5 kvarti
5,2 litara
Benzinski motor od 2,4 l (OAT, u skladu sa
FCA standardom za materijale MS.90032) 6,8 kvarti
6,5 litra
Dizel-motor od 1,6 l (OAT, u skladu sa FCA
standardom za materijale MS.90032) 6,45 kvarti
6,1 litra
Dizel-motor od 2,0 l (OAT, u skladu sa FCA
standardom za materijale MS.90032) 6,8 kvarti
6,5 litra
* Uključuje grejač i bidon za prihvat rashladne tečnosti napunjene do oznake MAX.
„US“ (Američki) Metrički
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 303

TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
304

TEČNOSTI I MAZIVA
Motor

Vozilo je opremljeno motornim uljem koje je detaljno razvijeno i testirano kako bi ispunilo zahteve rasporeda servisiranja. Stalna upotreba
propisanih maziva garantuje specifikacije potrošnje goriva i emisija. Kvalitet maziva je ključan za rad i trajanje motora. Ako maziva usklađena
sa određenim zahtevom nisu dostupna, za dopunjavanje se mogu koristiti proizvodi koji ispunjavaju navedene specifikacije, u kom slučaju
se ne garantuju optimalne performanse motora.
KomponentaTečnost, sredstvo za podmazivanje ili originalni deo
Rashladna tečnost motora
Preporučujemo upotrebu rashladne tečnosti PARAFLU UP Formula OAT
(Tehnologija organskih aditiva) ili ekvivalentne tečnosti koja ispunjava
zahteve FCA standarda za materijale MS.90032.
Motorno ulje – benzinski motor od 1,4 l Preporučujemo da koristite SELENIA DIGITEK P. E. ili ekvivalentno
sintetičko motorno ulje SAE 0W-30 ACEA C2 koje ispunjava zahteve
FCA standarda za materijale 9.55535-GS1.
Motorno ulje – benzinski motor od 2,4 l Preporučujemo da koristite SELENIA K POWER 0W-20, ili
ekvivalentno, motorno ulje 0W-20, koje ispunjava FCA standard za
materijale MS-6395.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 304

305
Motorno ulje – dizel motor od 1,6 l / 2,0 l bez tečnosti
AdBlue® (UREA)Za najbolje performanse i maksimalnu zaštitu u svim uslovima rada,
proizvođač preporučuje motorna ulja SELENIA WR FORWARD, ili
ekvivalentno, SAE 0W-30 koje ispunjava zahteve FCA standarda za
materijale 9.55535–DS1 ili MS.90047 i ACEA C2.
NAPOMENA:
Ako maziva u skladu sa neophodnim specifikacijama nisu dostupna,
proizvodi koji su u skladu sa minimalnim neophodnim karakteristikama
mogu se koristiti za dopunjavanje; u ovom slučaju optimalne perfor
-
manse motora se ne garantuju.
Upotreba proizvoda sa specifikacijama koje nisu navedene gore može
dovesti do oštećenja motora koje nije pokriveno garancijom.
Motorno ulje – dizel motor od 1,6 l / 2,0 l sa tečnošću
AdBlue® (UREA) Za najbolje performanse i maksimalnu zaštitu u svim uslovima rada,
proizvođač preporučuje motorna ulja SELENIA WR FORWARD, ili
ekvivalentno, SAE 0W-20 koje ispunjava zahteve FCA standarda za
materijale 9.55535-DSX i ACEA C2.
NAPOMENA:
Ako maziva u skladu sa neophodnim specifikacijama nisu dostupna,
proizvodi koji su u skladu sa minimalnim neophodnim karakteristikama
mogu se koristiti za dopunjavanje; u ovom slučaju optimalne perfor
-
manse motora se ne garantuju.
Upotreba proizvoda sa specifikacijama koje nisu navedene gore može
dovesti do oštećenja motora koje nije pokriveno garancijom.
Filter motornog ulja Preporučujemo upotrebu Mopar filtera motornog ulja.
Svećice – benzinski motori Preporučujemo upotrebu Mopar svećica.
KomponentaTečnost, sredstvo za podmazivanje ili originalni deo
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 305

TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
306
(Nastavak)
(Nastavak)
Izbor goriva – benzinski motor od 1,4 litra Oktanski broj (RON) od najmanje 95 po specifikaciji EN228
Izbor goriva – benzinski motor od 2,4 litra Oktanski broj (RON) od najmanje 91 po specifikaciji EN228
Izbor goriva – dizel-motori Dizel-gorivo po evropskoj specifikaciji EN590
Aditiv za smanjenje emisija dizel-goriva AdBlue® (UREA)
AdBlue® (rastvor uree i vode) prema standardima DIN 70 070 i ISO 22241-1

KomponentaTečnost, sredstvo za podmazivanje ili originalni deo
OPREZ!

Mešanje sa rashladnom tečnošću motora
(antifrizom) koji nije navedena rashladna
tečnost motora (antifriz) sa tehnologijom
organskih aditiva (OAT) može da izazove
oštećenje motora i da umanji zaštitu od
korozije. Rashladna tečnost motora (anti-
friz) sa tehnologijom organskih aditiva
(OAT) je drugog sastava i ne treba ga
mešati sa rashladnom tečnošću motora
(antifriza) sa tehnologijom hibridnih
organskih aditiva (HOAT) ili bilo kojim
drugim „globalno kompatibilnim“ rash -
ladnim sredstvom (antifrizom). Ako se u
vanrednim okolnostima u sistem unese
rashladna tečnosti motora (antifriz) koji ne
koristi OAT tehnologiju, ovlašćeni
prodavac bi trebalo da ispusti, ispere i
prepuni sistem OAT rashladnom tečnošću
(usaglašenu sa standardom MS.90032)
što je moguće pre.
Ne koristite čistu vodu ili rashladnu
tečnost motora (antifriz) na bazi alko -
hola. Nemojte da koristite proizvode za
suzbijanje rđe ili antikorozivna sredstva
jer možda nisu kompatibilna sa rash -
ladnom tečnošću motora i mogu zapušiti
hladnjak.
Vozilo nije konstruisano za upotrebu sa
rashladnim tečnostima motora (anti -
frizima) na bazi propilen-glikola. Ne
preporučuje se korišćenje rashladne
tečnosti motora (antifriza) na bazi
propilen-glikola.
Upotreba proizvoda sa specifikacijama
koje nisu navedene gore može dovesti
do oštećenja motora koje nije pokriveno
garancijom.
OPREZ! (Nastavak)
AdBlue tečnost koristite isključivo u
skladu sa standardima DIN 70 070 i ISO
22241-1. Druge tečnosti mogu da
uzrokuju oštećenje sistema: takođe,
emisije izduvnih gasova više ne bi bile
usklađene sa zakonom.
Kompanije za distribuciju odgovorne su
za usklađenost svog proizvoda. Pridrža -
vajte se mera predostrožnosti za
skladištenje i servisiranje da biste
očuvali prvobitni kvalitet. Proizvođač
vozila ne priznaje bilo koju garanciju u
slučaju kvarova i oštećenja vozila usled
upotrebe AdBlue® (UREA) tečnosti koja
nije usklađena sa odredbama.
OPREZ! (Nastavak)
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 306

307

Šasija

KomponentaTečnost, sredstvo za podmazivanje ili originalni deo
Ručni menjač – ako je u opremi Preporučujemo da koristite tečnost TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE ili ekvivalentnu koja
ispunjava zahtev FCA standarda za materijale 9.55550-MZ6 ili MS.90030-M1.
Automatski menjač sa 9 brzina —
ako je u opremi Koristite samo TUTELA TRANSMISSION AS8 tečnost ili ekvivalentnu, koja ispunjava zahteve FCA
standarda za materijale 9.55550-AV5 ili MS.90030-A5. Nekorišćenje odgovarajuće tečnosti može da
utiče na rad i performanse menjača.
Jedinica za prenos snage (PTU)
– ako je u opremi Preporučujemo da koristite TUTELA TRANSMISSION B-5X ili ekvivalentnu tečnost SAE 75W-90 (API
GL-5), koja ispunjava zahteve FCA standarda za materijale 9.55550-DA6.
Zadnji diferencijal (RDM) — ako
je u opremi Preporučujemo da koristite TUTELA TRANSMISSION COMPAQ DRIVE ili ekvivalentnu tečnost SAE
75W-90 (API GL-5), koja ispunjava zahteve FCA standarda za materijale 9.55550-DA7.
Glavni cilindar kočionog sistema Preporučujemo da koristite kočiono ulje DOT 3, SAE J1703. Ako kočiono ulje DOT 3 nije dostupno, onda je prihvatljivo ulje TUTELA TOP4/S, FMVSS br. 116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704 ili
ekvivalentno.
Ako koristite kočiono ulje DOT 4, morate ga menjati na svaka 24 meseca bez obzira na kilometražu.
Rashladna tečnost Rashladna tečnost R134a – ako se koristi
Količina:
Svi motori — 567g (1,25 lb)
Rashladna tečnost R-1234yf – ako se koristi
Količina:
Svi motori — 482 g (1,063 lb)
Ulje za kompresor Koristite samo ulje PAG PSD1:
Benzinski motori od 1,4 l — 120 ml (4,1 fl oz)
Koristite samo ulje PAG ND12:
Benzinski motor od 2,4 l — 90 ml (3,0 fl oz)
Dizel-motori od 1,6 l — 90 ml (3,0 fl oz)
Dizel-motori od 2,0 l — 90 ml (3,0 fl oz)
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 307

TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
308

POTROŠNJA GORIVA I EMISIJE
CO
2

Brojke koje se odnose na potrošnju goriva i
emisije CO
2 koje navodi proizvođač zasno-
vane su na testiranjima odobrenja tipa
utvrđenim standardima primenljivim u zemlji
u kojoj je vozilo registrovano.

Tip rute, uslovi saobraćaja, vremenski uslovi,
stil vožnje, opšte stanje vozila, godina modela
/ oprema / dodatna oprema, upotreba sistema
klima-uređaja, opterećenje vozila, prisustvo
krovnog nosača i druge situacije koje mogu
loše uticati na aerodinamiku ili otpor vetru
mogu rezultirati drugačijim vrednostima
potrošnje goriva od onih koje su navedene.
Potrošnja goriva će se ustaliti tek kada
pređete 1864 milje (3.000 km).
Da biste pronašli određene brojke koje se
odnose na potrošnju goriva i emisije CO
2 za
ovo vozilo, pogledajte podatke u Sertifikatu
o usklađenosti i povezanoj dokumentaciji
isporučenoj sa vozilom.

MOPAR DODATNA OPREMA
Originalna dodatna oprema kompanije
Mopar

U nastavku je naveden samo deo od
mnoštva autentične dodatne opreme za
Jeep koju proizvodi kompanija Mopar i
koja uključuje delove čije su fizičke karak- teristike, izgled i funkcionalnost posebno
osmišljeni za vaš Jeep.
Izborom autentične dodatne opreme
dobijate mnogo više od izražajnog stila,
izvanredne zaštite ili ekstremne zabave –
takođe ćete uživati u prednostima vašeg
vozila unapređenog dodatnom opremom
koju je temeljno ispitao i odobrio proiz-
vođač.
Da biste pogledali ceo asortiman auten
-
tične dodatne opreme za Jeep koju proiz-
vodi kompanija Mopar, posetite lokalnog
prodavca.
NAPOMENA:
Svi delovi su dostupni do isteka zaliha.
SPOLJAŠNJOST:
• Zaštitne šine • Poklopac prednjeg dela• Oznake na haubi i karoseriji
• Točkovi • Zaštita od prskanja• Deflektori vazduha
• Zaključavanje upravljača • Čep rezervoara za gorivo sa
zaključavanjem• Priključak za kuku
• Okvir registarske tablice • Poklopci ventila
• Oprema za vuču
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 308

309
UNUTRAŠNJOST:
• Premium patosnice• Komplet za bezbednost na putu• Liveno tovarno korito
• Bezbednosni poklopci • Komplet svetlih pedala• Kožni enterijer kompanije Katzkin
• Prostirke za sve vremenske uslove • Zaštita praga vrata • Prostirka za tovarni prostor
• Mreža za tovar • Pribor za rukovanje tovarom
ELEKTRONIKA:
• Daljinsko pokretanje • Nadogradnja zvučnika• Sistem elektronskog praćenja vozila
NOSAČI:
• Nosač za bicikle koji se montira na kuku • Krovni nosač za skije i daske za sneg • Krovni nosač za bicikle
• Krovni prtljažnik • Krovni nosač opreme za vodene sportove • Nosač za krovni prtljažnik
• Krovne šine • Poprečne šine• Krovni nosač za kanu
• Krovni nosač za dasku za surfovanje
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 309

310
(Nastavak)
MULTIMEDIJA

SISTEMI UCONNECT

Detaljnije informacije o sistemu Uconnect ili
uparivanju telefona sa sistemom Uconnect
potražite u dodatku uz korisnički priručnik za
Uconnect.
NAPOMENA:
Slike Uconnect ekrana služe samo kao
primer i ne moraju odražavati tačan softver
za vaše vozilo.

BEZBEDNOST NA MREŽI

Vozilo je možda povezano putem žičanih i
bežičnih mreža. Ove mreže omogućavaju
vozilu da šalje i prima informacije. Ove infor-
macije omogućavaju sistemima i funkcijama
u vozilu da ispravno funkcionišu.
Vozilo je možda opremljeno određenim
bezbednosnim funkcijama kako bi se
umanjio rizik od neovlašćenog i nezakonitog
pristupa sistemima i bežičnoj komunikaciji
vozila. Tehnologija softvera vozila nastavlja
da se razvija vremenom, a kompanija FCA,
zajedno sa svojim dobavljačima, procenjuje
i preduzima odgovarajuće korake po
potrebi. Slično kao u slučaju računara ili
drugih uređaja, softver vozila može da
zahteva ažuriranje kako bi se poboljšale upotrebljivost i performanse sistema ili da bi
se smanjio potencijalni rizik od
neovlašćenog ili nezakonitog pristupa
sistemima računara.
Rizik od neovlašćenog i nezakonitog pris
-
tupa sistemima vozila može i dalje da
postoji, čak i ako je instalirana najnovija
verzija softvera vozila (poput Uconnect soft -
vera). NAPOMENA:
FCA ili prodavac mogu da vam se obrate
direktno po pitanju ažuriranja softvera.
Kako bi se dodatno poboljšala bezbed
-
nost vozila i da bi se umanjio potencijalni
rizik od narušavanja bezbednosti, vlasnici
vozila trebalo bi da postupe na sledeći
način:
Povezujte i koristite samo medijske
uređaje od poverenja (npr. lične
mobilne telefone, USB uređaje,
CD-ove).
Privatnost bilo koje bežične ili žičane komu -
nikacije ne može da se garantuje. Treće
strane mogu nezakonito da presretnu infor -
macije i privatnu komunikaciju bez vašeg
pristanka. Više informacija potražite u
odeljku „Bezbednost na mreži dijagnos -
tičkog sistema u vozilu (OBD II)“ u poglavlju
„Upoznavanje sa instrument tablom“ u
korisničkom priručniku.
UPOZORENJE!
Nije moguće znati niti predvideti sve
moguće ishode u slučaju nedozvoljenog
pristupa sistemu vozila. Moguće je da bi
sistemi vozila, uključujući sisteme koji
se tiču bezbednosti, mogli da budu
ugroženi ili bi moglo da dođe do gubitka
kontrole nad vozilom što bi moglo da
dovede do saobraćajne nezgode koja
uključuje ozbiljne povrede ili smrt.
Umetnite SAMO one medije (npr. USB,
SD kartica ili CD) u vozilo ako potiču iz
pouzdanog izvora. Mediji nepoznatog
porekla mogu da sadrže zlonamerni
softver koji, ako se instalira u vozilo,
može da poveća mogućnost ugroža -
vanja sistema vozila.
Kao i uvek, ako primetite neuobičajeno
ponašanje vozila, odmah odvezite
vozilo kod najbližeg ovlašćenog
prodavca.
UPOZORENJE! (Nastavak)
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 310