BEZBEDNOST
86
Indikator upozorenja za kočioni sistem
Crveni indikator „Brake System Warning
Light“ (Indikator upozorenja za kočioni
sistem) će se uključiti kada je prekidač
paljenja okrenut u položaj „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) i može da ostane
uključen tokom četiri sekunde.
Ako indikator upozorenja za kočioni sistem
ostane uključen ili se pojavi tokom vožnje, to
znači da kočioni sistem ne radi pravilno i da
je neophodno njegovo hitno servisiranje.
Ako se indikator upozorenja za kočioni
sistem ne uključi kada se prekidač paljenja
postavi u položaj „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD), treba ga što pre popraviti.
Sistem „Dynamic Steering Torque“
(DST)
„Dynamic Steering Torque“ je funkcija
modula Elektronske kontrole stabilnosti
(ESC) i sistema servo-upravljača (EPS) koja
obezbeđuje korekciju rada upravljača u
određenim uslovima vožnje u kojima modul
ESC detektuje nestabilnost vozila. Korekcija
upravljača podrazumeva samo pomoć
vozaču da primeni najbolji mogući postupak
upravljanja kako bi postigao ili održao stabil-
nost vozila. Jedina povratna informacija koju vozač dobija u vezi sa aktivnošću funkcije
jeste automatska korekcija koja se primen
-
juje na upravljač.
NAPOMENA:
Svrha funkcije DST jeste jedino da pomogne
vozaču da primeni pravi redosled radnji kroz
male korekcije koje se primenjuju na upra -
vljač, što znači da efikasnost funkcije DST u
znatnoj meri zavisi od osećaja vozača i
ukupne reakcije na primenjenu korekciju.
Veoma je bitno imati u vidu da ova funkcija
ne upravlja vozilom, što znači da je vozač i
dalje odgovoran za upravljanje vozilom.
Elektronska raspodela sile kočenja (EBD)
Elektronska raspodela sile kočenja (EBD)
upravlja raspodelom kočionog momenta
između prednje i zadnje osovine ograniča -
vanjem pritiska kočnice na zadnju osovinu.
Time se sprečava proklizavanje zadnjih
točkova da bi se izbegla nestabilnost vozila
i da bi se sprečilo da zadnja osovina uđe u
ABS pre prednje osovine.
Elektronsko ublažavanje naginjanja (ERM)
Ovaj sistem upozorava na mogućnost podi -
zanja točkova tako što prati brzinu vozila i
ulazne informacije koje vozač šalje preko
upravljača. Kada funkcija Elektronsko ublažavanje naginjanja (ERM (ERM ) utvrdi
da su učestalost promene ugla upravljača i
brzina vozila takvi da bi možda mogli da
uzrokuju podizanje točkova, to se odnosi na
odgovarajuće kočenje i takođe može da
smanji snagu motora, da bi se smanjila
verovatnoća podizanja točkova. Funkcija
ERM može samo da smanji verovatnoću
podizanja točkova tokom oštrih i krivudavih
manevara u vožnji. Ova funkcija ne može da
spreči podizanje točkova usled drugih čini
-
laca, kao što su uslovi na putu, napuštanje
kolovoza, leteći predmeti ili druga vozila.
UPOZORENJE!
Na mogućnost podizanja točkova i
prevrtanja utiču mnogi faktori, kao što su
opterećenje vozila, stanje puta i uslovi
vožnje. ERM ne može da spreči podizanje
svih točkova ili prevrtanje, naročito u
situacijama kada dođe do napuštanja puta
ili udaranja u druge objekte ili vozila.
Mogućnosti vozila sa ERM sistemom
nikada se ne smeju koristiti na
nepromišljen ili opasan način koji može da
ugrozi bezbednost korisnika ili drugih
osoba.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 86
