2020 JEEP COMPASS Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

295
* Opcija
** Navedeni pritisak je za udobnost u vožnji. Ako je ekonomična potrošnja prioritet, pritisak u gumama može da se poveća za najviše 44 psi
(3 bara) u prednjim i 41 psi (2,8 bara) u zadnjim gumama.
Pri vo žnji Tr ailha wk vozil a van put a, smanji te pri tisa k u svim gu ma ma , i to na vredno st od 35 p si (2, 4 bara) u prednj im i 32 ps i
(2,2 bara) u zadn jim.
Točkovi i gume
Veličina naplatka
Veličina guma
Pritisak u gumama psi
(bar) ** Rezervna guma
Model Sport 16 x 6,5 ET40215/65 R16 98H -
3-SEASON 35 (2,4) prednji
32 (2,2) zadnji T165/80 D17*
(kompaktni) — 225/60
R17 99H* (Pune veličine za privremenu upotrebu
sa ograničenjem brzine)
17 x 7,0 ET40
225/60 R17 99H -
3-SEASON 35 (2,4) prednji
32 (2,2) zadnji
Model Longitude 17 x 7,0 ET40225/60 R17 99H -
3-SEASON 35 (2,4) prednji
32 (2,2) zadnji
Model Limited 18 x 7,0 ET40225/55 R18 98H -
3-SEASON 35 (2,4) prednji
32 (2,2) zadnji
19 x 7,5 ET40 235/45 R19 95H -
3-SEASON 35 (2,4) prednji
32 (2,2) zadnji
Model Trailhawk 17 x 6,5 ET40225/60 R17 99H -
ALL SEASON 35 (2,4) prednji
32 (2,2) zadnji 225/60 R17 (puna
veličina)
Model S 17 x 7,5 ET40 235/45 R19 95H -
3-SEASON 35 (2,4) prednji
32 (2,2) zadnji T165/80 D17*
(kompaktni) – 225/60 R17 99H* (Pune veličine za
privremenu upotrebu uz ograničenje brzine)
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 295

TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
296

TEŽINE

Dodatne informacije potražite u odeljku
„Opterećenje vozila“ u poglavlju „Pokretanje
i rad“.

ZAHTEVI ZA GORIVO –
BENZINSKI MOTOR
Benzinski motor od 1,4 l sa turbopunjačem

Ovaj motor je konstruisan da ispunjava sve
propise o emisijama izduvnih gasova i da
pruža izuzetno ekonomičnu potrošnju i
visoke performanse kada koristi visokok-
valitetni bezolovni benzin minimalnog
oktanskog broja (RON) 95. Za najbolje
performanse i ekonomičnu potrošnju goriva,
proizvođač preporučuje upotrebu oktanskog
broja (RON) 98 ili višeg. Blagi detonantni udari pri malim brzinama
motora ne štete motoru. Međutim, stalni
detonantni udari pri većim brzinama mogu
da izazovu oštećenja i potrebno je smesta
izvršiti servis. Benzin lošeg kvaliteta izaziva
probleme kao što su teško pokretanje,
smanjenje brzine i sporo prihvatanje gasa.
Ako se pojave takvi simptomi, najpre prome
-
nite gorivo koje koristite, a tek ako ni to ne
pomogne bi trebalo razmišljati o servisir -
anju.
Benzin lošeg kvaliteta izaziva probleme kao
što su teško pokretanje, smanjenje brzine i
sporo prihvatanje gasa. Ako se pojave takvi
simptomi, najpre promenite gorivo koje
koristite, a tek ako ni to ne pomogne bi
trebalo razmišljati o servisiranju.

Benzinski motor od 2,4 l

Ovaj motor je konstruisan da ispunjava sve
propise o emisijama izduvnih gasova i da
pruža izuzetno ekonomičnu potrošnju i
visoke performanse kada koristi visokok -
valitetni bezolovni benzin minimalnog
oktanskog broja (RON) 91.
Blagi detonantni udari pri malim brzinama
motora ne štete motoru. Međutim, stalni
detonantni udari pri većim brzinama mogu
da izazovu oštećenja i potrebno je smesta
izvršiti servis. Benzin lošeg kvaliteta izaziva
probleme kao što su teško pokretanje,
smanjenje brzine i sporo prihvatanje gasa.
Ako se pojave takvi simptomi, najpre prome -
nite gorivo koje koristite, a tek ako ni to ne
pomogne bi trebalo razmišljati o servisir -
anju.
Benzin lošeg kvaliteta izaziva probleme kao
što su teško pokretanje, smanjenje brzine i
zatrzavanje. Ako se pojave takvi problemi,
najpre promenite gorivo koje koristite, a tek
ako ni to ne pomogne bi trebalo razmišljati o
servisiranju.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 296

297

Etanol

Proizvođač preporučuje da u vozilu koristite
gorivo koje sadrži najviše 10% etanola.
Nabavka goriva kod pouzdanog prodavca
smanjuje rizik od prelaska granice od 10% i/
ili korišćenja goriva abnormalnih svojstava.

Dodaci gorivu

Trebalo bi izbegavati neumerenu upotrebu
sredstava za čišćenje sistema goriva.
Većina tih sredstava namenjena za uklan-
janje gume i laka sadrži aktivne rastvarače i
slične sastojke. Ona mogu da oštete
materijal od kojih su napravljene zaptivke i
dijafragme sistema za gorivo.

Smeše benzin/oksigenati

Neki prodavci goriva mešaju bezolovni
benzin sa oksigenatima poput etanola. Problemi koji nastanu iz korišćenja benzina
sa više od 15% etanola (E-15) ili benzina
koji sadrže metanol nisu odgovornost proiz
-
vođača, mogu da ponište ograničenu
garanciju na novo vozilo i nisu obuhvaćeni
istom.
OPREZ!
Korišćenje goriva u kojem sadržaj etanola
prelazi 10% može da izazove kvar
motora, probleme u pokretanju i radu i
habanje materijala. Ti štetni efekti mogu
dovesti do trajnog oštećenja vozila.
OPREZ!
NEMOJTE koristiti E-85 benzin koji sadrži
metanol ili benzin koji sadrži više od 15%
etanola (E-15). Korišćenje tih mešavina
može dovesti do problema pri startovanju i
vožnji, može oštetiti kritične komponente
sistema za gorivo, dovesti do toga da
izduvni gasovi premaše ograničenja
definisana važećim standardom i/ili
izazvati uključivanje indikatora kvara.
Oznake na pumpi moraju jasno ukazivati
na to da li gorivo sadrži više od 15%
etanola (E-15), pa je neophodno da ih se
pridržavate.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 297

TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
298

Prepoznavanje ikona goriva usaglašenih sa standardom EN16942

Sledeći simboli olakšavaju prepoznavanje ispravnog tipa goriva koje treba da se koristi u vašem vozilu. Pre nego što nastavite sa snab-
devanjem proverite simbole koji se nalaze s unutrašnje strane poklopca za dolivanje goriva (ako postoji) i uporedite ih sa simbolom na pumpi
za gorivo (ako postoji).
Ikone goriva Značenje
Bezolovni benzin koji sadrži do 2,7% (m/m) kiseonika i sa maksimalnim sadržajem etanola od 5,0% (V/V)
usaglašen sa standardom EN228
Bezolovni benzin koji sadrži do 3,7% (m/m) kiseonika i sa maksimalnim sadržajem etanola od 10,0% (V/V)
usaglašen sa standardom EN228
Komprimovani prirodni gas i biometan za automobilske primene usaglašen sa standardom EN16723
Tečni naftni gas za automobilske primene usaglašen sa standardom EN589
Dizel gorivo koje sadrži do 7% (V/V) biodizela metil-estara masnih kiselina (FAME) usaglašeno sa standardom
EN590
Dizel gorivo koje sadrži do 10% (V/V) biodizela metil-estara masnih kiselina (FAME) usaglašeno sa standardom
EN16734
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 298

299
(Nastavak)

Mere opreza u vezi sa sistemom za gorivo

NAPOMENA:
Namerno neovlašćeno menjanje sistema
regulacije emisije je kažnjivo.

Upozorenja o ugljen-monoksidu

OPREZ!
Pridržavajte se sledećih preporuka da
biste očuvali performanse svog vozila:
Korišćenje benzina sa olovom zabran-
jeno je zakonom. Korišćenje benzina sa
olovom može negativno uticati na
performanse motora i oštetiti sistem za
regulaciju emisije.
Motor koji nije podešen kako treba ili
postojanje određenih nedostataka u
gorivu i paljenju mogu izazvati pregre -
vanje katalizatora. Ako se pojavi oštar
miris pri sagorevanju ili svetao dim, to
znači da vaš motor nije podešen ili ne
radi kako treba, što može iziskivati
neodložno servisiranje. Obratite se
ovlašćenom prodavcu za pomoć oko
servisiranja.
Ne preporučuje se korišćenje aditiva za
gorivo, koji se sada prodaju kao
pojačavači oktana. Većina tih proizvoda
sadrži visoke koncentracije metanola.
Oštećenje sistema za gorivo ili problemi
sa performansama koji nastanu iz
korišćenja takvih goriva ili aditiva nisu
odgovornost proizvođača i mogu biti
poništeni ili neobuhvaćeni ograničenom
garancijom na novo vozilo.
OPREZ! (Nastavak)
UPOZORENJE!
Ugljen-monoksid (CO) u izduvnom gasu
je smrtonosan. Pridržavajte se mera
predostrožnosti navedenih u nastavku da
biste sprečili trovanje ugljen-monoksidom:
Nemojte udisati izduvne gasove. Oni
sadrže ugljen-monoksid, gas bez boje i
mirisa koji može da ubije. Nikada ne
pokrećite motor u zatvorenom prostoru,
kao što je garaža, i nikada nemojte duže
vreme sedeti u parkiranom vozilu sa
uključenim motorom. Ako se vozilo
zaustavi i stoji duži period na otvorenom
sa uključenim motorom, podesite venti -
lacioni sistem tako da forsirate
ubacivanje svežeg spoljašnjeg vazduha
u vozilo.
Zaštitite se od ugljen-monoksida
pravilnim održavanjem. Izduvni sistem
mora da se proveri svaki put kada se
vozilo podiže. Svako stanje koje
odstupa od normalnog mora odmah da
se otkloni. Dok se to ne učini, neka svi
bočni prozori budu otvoreni u toku
vožnje.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 299

TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
300

ZAHTEVI ZA GORIVO —
DIZEL-MOTOR
Dizel-motor

Koristite dizel dobrog kvaliteta kod
pouzdanog prodavca. Ako su spoljne
temperature veoma niske, dizel gorivo se
zgušnjava zbog formiranja parafinskih
ugrušaka, što za posledicu ima loš rad
sistema dovoda dizel goriva.
Ovaj problem se prevazilazi prodavanjem
goriva u skladu sa godišnjim dobom: letnji,
zimski i arktički tip (za hladne/planinske
predele). Ako koristite gorivo čije karakteris-
tike ne odgovaraju temperaturi na kojoj će
se koristiti, preporučuje se da ga pomešate
sa odgovarajućim aditivom za gorivo.
Naspite aditiv u rezervoar pre točenja
goriva; razmera je data na bočici. Ako duže vreme koristite ili parkirate vozilo u
planinskim ili hladnim predelima,
preporučuje se da dosipate gorivo kakvo se
koristi u lokalu. U tom slučaju je preporučl
-
jivo da rezervoar bude ispunjen preko
polovine.
Ovo vozilo bi trebalo da koristi samo dizel
gorivo visokog kvaliteta, koje ispunjava
zahteve standarda EN 590. Mogu da se
koriste i biodizel mešavine do 7% koje
ispunjavaju zahteve standarda EN 590. Dizel-goriva često sadrže vodu. Da biste
sprečili probleme sa sistemom za gorivo,
ispustite nakupljenu vodu iz separatora
vode/goriva pomoću drena separatora vode
dizel-goriva. Ako koristite gorivo dobrog
kvaliteta i pridržavate se datih saveta za
hladno vreme, najverovatnije nećete morati
da dodajete aditive gorivu. Ako je dostupan,
dizel visokog kvaliteta sa visokim cetanskim
brojem bi trebalo da pozitivno utiče na
performanse pri paljenju i radu hladnog
motora.
UPOZORENJE!
Nemojte koristiti alkohol ili benzin kao
sredstvo za mešanje goriva. Te materije
mogu biti nestabilne u određenim
uslovima i opasne i eksplozivne pri
mešanju sa dizel gorivom.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 300

301

Prepoznavanje ikona goriva usaglašenih sa standardom EN16942

Sledeći simboli olakšavaju prepoznavanje ispravnog tipa goriva koje treba da se koristi u vašem vozilu. Pre nego što nastavite sa snab-
devanjem proverite simbole koji se nalaze s unutrašnje strane poklopca za dolivanje goriva (ako postoji) i uporedite ih sa simbolom na pumpi
za gorivo (ako postoji).
Ikone goriva Značenje
Bezolovni benzin koji sadrži do 2,7% (m/m) kiseonika i sa maksimalnim sadržajem etanola od 5,0% (V/V)
usaglašen sa standardom EN228
Bezolovni benzin koji sadrži do 3,7% (m/m) kiseonika i sa maksimalnim sadržajem etanola od 10,0% (V/V)
usaglašen sa standardom EN228
Komprimovani prirodni gas i biometan za automobilske primene usaglašen sa standardom EN16723
Tečni naftni gas za automobilske primene usaglašen sa standardom EN589
Dizel gorivo koje sadrži do 7% (V/V) biodizela metil-estara masnih kiselina (FAME) usaglašeno sa standardom
EN590
Dizel gorivo koje sadrži do 10% (V/V) biodizela metil-estara masnih kiselina (FAME) usaglašeno sa standardom
EN16734
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 301

TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
302

KAPACITETI TEČNOSTI

„US“ (Američki)Metrički
Gorivo (približno)
Svi motori 15,9 galona60 litara
Rezervoar za AdBlue (UREA) tečnost 3,4 galona13 litara
Motorno ulje sa filterom
Benzinski motor od 1,4 l (SAE 0W-30 ACEA
C2, u skladu sa FCA standardom za
materijale 9.55535-GS1) 4,0 kvarta
3,8 litra
Benzinski motor od 2,4 l (SAE 0W-20, u
skladu sa FCA standardom za materijale
MS-6395) 5,5 kvarti
5,2 litara
Dizel motor od 1,6 l bez Adblue® (UREA)
sistema (SAE 0W-30 ACEA C2, FCA
standard za materijale 9.55535–DS1) 5,07 kvarti
4,8 litra
Dizel motor od 1,6 l sa Adblue® (UREA)
sistemom (SAE 0W-20 ACEA C2, FCA
standard za materijale 9.55535–DS1) 5,07 kvarti
4,8 litra
Dizel motor od 2,0 l bez Adblue® (UREA)
sistema (SAE 0W-30 ACEA C2, FCA
standard za materijale 9.55535–DS1) 4,43 kvarte
4,2 litra
Dizel motor od 2,0 l sa Adblue® (UREA)
sistemom (SAE 0W-20 ACEA C2, FCA
standard za materijale 9.55535–DS1) 4,43 kvarte
4,2 litra
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 302