2020 JEEP COMPASS Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

183
Aktiviranje — deaktiviranje

Sistem može da radi samo kad ste prešli kraće
rastojanje i kad je brzina vozila između 0 i 11 km/
h (0 i 7 mph). Sistem može da se aktivira i deak-
tivira iz menija „Settings“ (Postavke) sistema
Uconnect. Ako se sistem ParkSense isključi
hardverskim prekidačem za ParkSense, sistem
upozorenja na bočno rastojanje se automatski
isključuje.

Poruka na ekranu za funkciju upozorenja
na bočno rastojanje:
„Wiper Sensors“ (Senzori brisača) — Ova
poruka se prikazuje u slučaju kvara senzora
sistema upozorenja na bočno rastojanje.
Skinite sve strane predmete sa branika.
Vodite računa da na prednjem i zadnjem
braniku nema snega, leda, blata, prljavštine
i naslaga kako bi sistem ParkSense funk -
cionisao kako treba.

„SDW Not Available“ (Sistem upozorenja na
bočno rastojanje nije dostupan) — Ova poruka se
prikazuje u slučaju da sistem upozorenja na
bočno rastojanje nije dostupan. Neuspešan rad
sistema možda ima uzrok u nedovoljnom napa -
janju iz akumulatora ili drugim kvarovima elek -
tričnog sistema. Obratite se ovlašćenom
prodavcu što pre da biste proverili električni
sistem.

Rad sa prikolicom
Sistem se automatski deaktivira kada je
električni priključak prikolice umetnut u
utičnicu kuke za vuču na vozilu. Zadnji
senzori se automatski ponovo aktiviraju
kada se kabl utikača ukloni.
Mere opreza prilikom upotrebe
sistema ParkSense
Neke okolnosti mogu da utiču na perfor -
manse sistema za upozoravanje na bočno
odstojanje:
NAPOMENA:
Vodite računa da na prednjem i zadnjem
braniku nema snega, leda, blata, prljavš-
tine i naslaga kako bi sistem ParkSense
funkcionisao kako treba.
Građevinska oprema, veliki kamioni i
druge vibracije mogu da utiču na perfor -
manse sistema ParkSense.
Kada isključite ParkSense, ekran grupe
instrumenata će prikazati poruku „PARK -
SENSE OFF” (PARKSENSE ISKL -
JUČEN). Osim toga, kada isključite
ParkSense, on ostaje isključen dok ga ne uključite ponovo, nezavisno od promene
ciklusa položaja ključa za paljenje.
Kada je uključen, sistem ParkSense će
smanjiti jačinu zvuka radio uređaja dok
sistem za parkiranje proizvodi zvučni
signal.
Redovno čistite ParkSense senzore i
pazite da ih ne izgrebete ili oštetite.
Senzori ne smeju biti prekriveni ledom,
snegom, lapavicom, blatom, prljavštinom
ili naslagama. U suprotnom, sistem
možda neće raditi ispravno. Sistem Park-
Sense možda neće registrovati prepreku
iza ili ispred lima/branika ili može prijaviti
pogrešno upozorenje da se iza ili ispred
lima/branika nalazi prepreka.
Prisustvo kuke za vuču bez prikolice
može uticati na pravilan rad senzora za
parkiranje. Pre korišćenja sistema Park-
Sense preporučuje se da sa vozila
skinete sklop kugle kuke za vuču i sve
priključke kada se ono ne koristi za vuču.
Ako želite da ostavite montiranu kuku za
vuču, a da ne vučete prikolicu, savetu
-
jemo da se obratite ovlašćenom prodavcu
kako bi on ažurirao rad ParkSense
sistema, pošto centralni senzori mogu
detektovati kuku za vuču kao prepreku.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 183

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
184

PARKSENSE SISTEM AKTIVNE
POMOĆI PRI PARKIRANJU –
AKO POSTOJI

Sistem ParkSense aktivne pomoći pri
parkiranju namenjen je da pomogne vozaču
prilikom paralelnog parkiranja, parkiranja
pod pravim uglom i isparkiravanja paraleno
parkiranog vozila tako što registruje
raspoloživi prostor za parkiranje, daje
zvučna/vizuelna uputstva i kontroliše upra-
vljač. Sistem ParkSense aktivne pomoći pri
parkiranju definiše se kao poluautomatski
jer vozač kontroliše pedalu za gas, birač
stepena prenosa i kočnice. U zavisnosti od
manevra koji vozač izabere, sistem Park -
Sense može manevrisati vozilom i parkirati
ga u paralelnom položaju ili pod pravim
uglom na obe strane (na vozačevu ili na
putničku stranu), kao i isparkirati paraleleno
parkirano vozilo.
UPOZORENJE!
Vozači moraju da budu oprezni prilikom
vožnje unazad čak i kada koriste Park-
Sense. Pre kretanja unazad, uvek pažl -
jivo proverite šta se nalazi iza vašeg
vozila, pogledajte pozadi da biste bili
sigurni da nema pešaka, životinja,
drugih vozila, prepreka i slepih uglova.
Vi ste odgovorni za bezbednost i morate
stalno obraćati pažnju na svoje
okruženje. U suprotnom, može doći do
teških povreda i smrti.
Pre korišćenja tehnologije ParkSense,
naročito je preporučljivo da kuglasti
držač i sklop kuglaste kuke za vuču
uklonite sa vozila kada se vozilo ne
koristi za vuču. Ako to ne učinite, može
doći do povrede ili štete na vozilu ili
preprekama jer će, kada zvučnik počne
da generiše neprekidni zvuk, kuglasti
držač biti mnogo bliže prepreci nego
zadnji lim. Takođe, senzori mogu da
detektuju kuglasti držač i sklop kuglaste
kuke za vuču (što zavisi od njihove
veličine i oblika), dajući lažnu indikaciju
da iza vozila postoji prepreka.
OPREZ!
ParkSense predstavlja samo pomoćno
sredstvo za parkiranje i ne može da
registruje svaku prepreku, uključujući i
male predmete. Sistem će možda
privremeno registrovati ivičnjake na
parkingu, ili ih uopšte neće registrovati.
Prepreke iznad ili ispod senzora neće
biti registrovane kada su u neposrednoj
blizini.
Vozilo morate voziti sporo prilikom
upotrebe ParkSense sistema kako biste
mogli na vreme da se zaustavite ako
sistem registruje prepreku. Preporučuje
se da prilikom upotrebe sistema Park-
Sense vozač gleda preko ramena.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 184

185
NAPOMENA:
Vozač je u svakom trenutku odgovoran za
upravljanje vozilom, odgovoran za pred-
mete u okolini i u slučaju potrebe mora
reagovati.
Sistem je predviđen kao pomoć vozaču, a
ne kao njegova zamena.
Ako tokom poluautomatskog manevri -
sanja vozač dodirne upravljač nakon
uputstva da skloni ruke sa upravljača,
sistem će otkazati manevar, i vozač će
morati samostalno da dovrši parkiranje.
Sistem možda neće raditi u svim uslovima
(npr. po vremenskim prilikama kao što su
pljusak, sneg itd. ili ako tražite parking
mesto na mestu čije površine apsorbuju
ultrazvučne talase senzora).

Nova vozila preuzeta iz predstavništva moraju
preći najmanje 30 milja (48 km) da bi se
sistem ParkSense potpuno kalibrisao i da bi
precizno funkcionisao. To se dešava zbog
kalibracije dinamike vozila koja poboljšava rad
ove funkcije. Sistem će takođe kontinuirano
obavljati dinamičnu kalibraciju vozila kako bi
uzeo u obzir sve razlike kao što su previše i
nedovoljno napumpane gume i nove gume.
Aktiviranje i deaktiviranje sistema
ParkSense za aktivnu pomoć pri parkiranju

Sistem ParkSense za aktivnu pomoć pri
parkiranju možete aktivirati i deaktivirati
putem ParkSense prekidača koji se nalazi
na panelu sa prekidačima ispod Uconnect
displeja.
Da biste aktivirali sistem Park -
Sense, jednom pritisnite Park -
Sense prekidač pomoć pri
parkiranju (svetleća dioda se
uključuje).
Da biste deaktivirali sistem ParkSense,
ponovo pritisnite ParkSense prekidač za
pomoć pri parkiranju (svetleća dioda se iskl -
jučuje).
Sistem ParkSense za pomoć pri parkiranju
će se automatski isključiti u bilo kojoj od
sledećih situacija:
Parkiranje je završeno.
Brzina vozila je veća od 18 mph (30 km/h)
dok tražite parking mesto.
Brzina vozila je veća od 5 mph (7 km/h) za vreme aktivnog navođenja upravljača
na parking mesto.
Vozač je dodirnuo upravljač tokom
aktivnog navođenja upravljača na parking
mesto.
Pritisak na prekidač za ParkSense pomoć
pri parkiranju unapred i unazad.
Otvaranje vozačevih vrata.
Otvaranje petih vrata.
Intervencija elektronske kontrole stabil -
nosti / sistema protiv blokiranja kočnica.
Aktivni sistem za pomoć pri parkiranju
ParkSense će omogućiti maksimalni broj
promena stepena prenosa između režima
DRIVE (VOŽNJA) i REVERSE
(UNAZAD). Ako manevar ne može da se
izvrši pomoću maksimalnog broja
promena stepena prenosa, sistem će ga
otkazati, a ekran grupe instrumenata će
vozaču dati uputstvo da manevar dovrši
ručno.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 185

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
186
Sistem ParkSense će raditi i tražiti parking
mesto samo kada postoje sledeći uslovi:
Ručica menjača je u položaju DRIVE
(VOŽNJA).
Kontakt brava je u položaju RUN (RAD).
Prekidač za ParkSense pomoć pri
parkiranju je aktiviran.
Vozačeva vrata su zatvorena.
Peta vrata su zatvorena.
Na spoljnoj površini i donjoj strani pred-
njeg i zadnjeg lima/branika nema snega,
leda, blata, prljavštine ili drugih smetnji.

Brzina vozila je manja od 15 mph (25 km/h).

NAPOMENA:
Ako se vozilo kreće brzinom većom od prib -
ližno 25 km/h (15 mph), ekran grupe instru -
menata će naložiti vozaču da uspori. Ako se
vozilo kreće brzinom većom od 18 mph
(30 km/h), sistem će otkazati izvršenje. U
tom slučaju vozač mora ponovo da pokrene
sistem pritiskom na ParkSense prekidač za
pomoć pri parkiranju.
K ad a p ri t i s n e t e P a r k Se n s e pr e k i d a č z a
p om o ć p r i pa r k i r a n j u, s v e t l e ć a di o d a
p re k i d a č a ć e o d ma h t r e p n u t i a z a t i m ć e s e i s k l j u č i t i a ko n e k i o d u s l o v a i zn a d
n i j e i s p u n j en .

Izlazak sa parking mesta

NAPOMENA:
Ova funkcija ne radi pri izlasku sa parking
mesta pod pravim uglom, već samo pri
izlasku sa mesta na koje je vozilo paralelno
parkirano.
Aktiviranje
Da biste aktivirali ovu funkciju, pritisnite
prekidač Active ParkSense, a zatim pomoću
dugmadi sa strelicama na upravljaču
izaberite funkciju Parallel Park Exit
(Isparkiravanje paralelno parkiranog vozila).
Posle izbora ove funkcije, sistem se aktivira
i na ekranu instrument table prikazuje
upozorenja vozaču na radnje koje treba da
izvede da bi pravilno izveo manevar pri
izlasku sa parking mesta.
Izbor strane manevrisanja
Zatim pomoću indikatora smera (poka
-
zivača pravca) izaberite smer u kome želite
da izvedete manevar.
U toku isparkiravanja sistem traži da
prebacite stepen prenosa u položaj
REVERSE (UNAZAD), izaberite indikator smera koji odgovara smeru u kome želite da
izađete. Pustite upravljač i pritisnite odgov
-
arajuće pedale, dok sistem automatski vodi
upravljač u cilju izlaska sa parking mesta.
Ako vozač nastavi da deluje na upravljač
(slučajno ili namerno) u toku isparkiravanja
(dodirivanjem ili držanjem upravljača u cilju
sprečavanja njegovog kretanja), manevar
će biti prekinut.
Kraj manevra
Poluautomatski manevar se završava kada
se na ekranu prikaže poruka da je manevar
završen. Po završetku manevra sistem
prepušta kontrolu nad vozilom vozaču.
Važne informacije
Ako su senzori pretrpeli uticaj koji je
izmenio njihov položaj, to može značajno
uticati na rad sistema.
Senzori dostižu vrhunac performansi
nakon što vozilo pređe oko 30 milja
(50 km) usled dinamičkog izračunavanja
obima gume koje se koristi za parkiranje.
Redovno čistite ParkSense senzore i
pazite da ih ne izgrebete ili oštetite.
Senzori ne smeju biti prekriveni ledom,
snegom, lapavicom, blatom, prljavštinom
ili naslagama. U suprotnom, sistem
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 186

187
možda neće raditi ispravno. Sistem Park-
Sense možda neće registrovati prepreku
iza ili ispred lima/branika ili može prijaviti
pogrešno upozorenje da se iza ili ispred
lima/branika nalazi prepreka.
Građevinska oprema, veliki kamioni i
druge vibracije mogu da utiču na perfor-
manse sistema ParkSense.
Senzori mogu da detektuju prepreku koja
zapravo ne postoji (eho šum) usled
mehaničkih šumova, koji mogu nastati, na
primer, pri pranju vozila ili usled kiše,
jakog vetra ili grada.
Senzori mogu da ne detektuju objekte
određenog oblika ili od određenog materi -
jala (vrlo tanke motke, grede prikolice,
paneli, mreže, žbunje, stubići koji spreča -
vaju parkiranje, pločnici, korpe za smeće,
motorna vozila itd). Uvek pažljivo
proverite da li su vozilo i njegova putanja
u skladu sa parking mestom koje je
prepoznao sistem.
Korišćenje točkova i guma drugačije
veličine od originalne opreme može da
utiče na rad sistema.
Funkcionisanje zadnjih senzora se
automatski deaktivira kada se u priključak
kuke za vuču na vozilu stavi električni
priključak prikolice, dok prednji senzori
ostaju aktivni i mogu da daju zvučno i
vizuelno upozorenje. Zadnji senzori se
automatski ponovo aktiviraju kada se kabl
utikača ukloni.
U režimu "Search in progress" (Traženje
u toku) sistem može pogrešno da
prepozna parking mesto za izvođenje
manevra (na primer, na raskrsnicama,
prilazima, putevima koji presecaju smer
kretanja itd).
U slučaju manevrisanja u cilju parkiranja
na putevima pod nagibom, performanse
sistema mogu biti slabije i sistem se može
deaktivirati.
Ako se manevrisanje u cilju parkiranja
izvodi između dva parkirana vozila duž
trotoara, sistem može navesti vozilo da se
popne na trotoar.
Neki manevri na oštrim krivinama mogu
biti nemogući za izvođenje.
Obavezno se postarajte za to da se uslovi
u toku parkiranja ne menjaju (na primer,
ako se na parkingu nalaze osobe ili
životije, vozila koja se kreću itd) i inter -
venišite ako je potrebno.
U toku parkiranja obratite pažnju na vozila
koja prilaze iz suprotnog smera. Uvek se
pridržavajte propisa i saobraćajnih
znakova na putu.
NAPOMENA:
Ako su stavljeni lanci za sneg ili točak za
uštedu prostora, ne može se garantovati
ispravan rad sistema.
Funkcija samo obaveštava vozača o
poslednjem odgovarajućem parking
mestu (paralelnom ili pod pravim uglom)
koje detektuju senzori za parking.
Neke poruke koje se prikazuju mogu biti
praćene zvučnim upozorenjima.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 187

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
188

LANESENSE – AKO JE U
OPREMI
Rad sistema LaneSense

Sistem LaneSense radi pri brzinama većim od
37 mph (60 km/h) i manjim od 112 mph
(180 km/h). Sistem LaneSense koristi prednju
kameru za registrovanje linija trake i merenje
položaja vozila u okviru granica trake.

Kada su detektovane obe linije trake a
vozač nenamerno počne da se kreće ka ivici
trake (bez pokazivača pravca), sistem Lane-
Sense daje taktilno upozorenje u obliku
otpora na upravljaču, kao i vizuelna
upozorenja na ekranu grupe instrumenata,
kako bi naveo vozača da ostane u traci.
Vozač može ručno da odstupi od
upozorenja delovanjem na upravljač u bilo
koje vreme.
Kada je samo jedna linija trake registrovana
a vozač nenamerno počne da se kreće
preko linije trake (bez pokazivača pravca),
sistem LaneSense daje vizuelno upozorenje
putem ekrana grupe instrumenata kako bi
naveo vozača da ostane u traci. Kada je
samo jedna linija trake registrovana, sistem
neće dati taktilno upozorenje.
NAPOMENA:
Kad su ispunjeni uslovi za rad, sistem Lane
-
Sense će pratiti da li vozač drži ruke na upra -
vljaču i daće zvučno i vizuelno upozorenje
kada registruje da je vozač sklonio ruke sa
upravljača. Sistem će se isključiti ako vozač ne
postavi ruke na upravljač.

Uključivanje ili isključivanje sistema
LaneSense

Podrazumevani status sistema
LaneSense je „Off“ (Isključeno).
Dugme za LaneSense se nalazi na panelu
sa prekidačima ispod Uconnect displeja.

Da biste uključili sistem LaneSense, pritisnite
dugme LaneSense (svetleća dioda se isključuje).
Ekran grupe instrumenata će prikazati poruku
„Lane Sense On“ (Uključen LaneSense).

Da biste isključili sistem LaneSense,
pritisnite dugme LaneSense (svetleća dioda
se uključuje).
NAPOMENA:
Sistem LaneSense će zadržati poslednje
stanje, uključeno ili isključeno, od
prethodnog ciklusa paljenja kada se kontakt
brava postavi u položaj „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD).

Poruka upozorenja za LaneSense

Sistem LaneSense će prikazati trenutnu
tendenciju napuštanja trake putem ekrana
grupe instrumenata.
Osnovni ekran grupe instrumenata – ako je
u opremi
Kada je sistem LaneSense uključen, linije
trake su sive kada nisu registrovane obe
ivice trake, a indikator sistema LaneSense je bele boje i svetli neprekidno.
Napuštanje leve trake – registrovana
samo leva traka
Kada je sistem LaneSense uključen,
indikator LaneSense neprekidno svetli
belom bojom kada se detektuje samo
leva oznaka trake i sistem je spreman da
emituje vizuelna upozorenja u prikazu
grupe instrumenata u slučaju da dođe do
nenamernog napuštanja trake.
Kada sistem LaneSense registruje da se
vozilo približilo liniji trake i da je blizu
napuštanja trake, leva puna linija će
promeniti boju iz bele u sivu, leva tanka
linija će i dalje biti bela i bez treptanja, a
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 188

189
indikator za LaneSense , koji je bele
boje i neprekidno svetli, menja boju u žutu
i počinje da trepće.
NAPOMENA:
Sistem LaneSense se slično ponaša i u
slučaju napuštanja desne trake kada je
registrovana samo desna linija trake.
Napuštanje leve trake – registrovane obe
trake
Kada se sistem LaneSense uključi, linije
trake promene boju iz sive u belu kao
znak da su registrovane obe linije trake.
Indikator za LaneSense svetli nepre -
kidno zelenom bojom kada su obe
oznake trake otkrivene, a sistem je u
stanju pripravnosti da emituje vizuelna
upozorenja u prikazu grupe instrumenata,
kao i upozorenje promenom otpora upra -
vljača u slučaju da dođe do nenamernog
napuštanja trake.
Kada sistem LaneSense registruje
kretanje ka ivici trake, leva puna linija
trake i leva tanka linija će postati bele.
Indikator za LaneSense menja boju iz
zelene u žutu i nastavlja da svetli nepre -
kidno. U tom trenutku sistem deluje na
upravljač u pravcu suprotnom od ivice
trake. Na primer, ako se približavate levoj stra
-
ni trake, upravljač će skrenuti udesno.
Kada sistem LaneSense registruje da se
vozilo približilo liniji trake i da je blizu
napuštanja trake, leva puna linija će
promeniti boju iz bele u sivu, leva tanka
linija će i dalje biti bela i bez treptanja, a
indikator za LaneSense , koji je žute
boje i neprekidno svetli, menja boju u žutu
i počinje da trepće. U tom trenutku sistem
deluje na upravljač u pravcu suprotnom
od ivice trake.
Na primer, ako se približavate levoj stra -
ni trake, upravljač će skrenuti udesno.
NAPOMENA:
Sistem LaneSense se slično ponaša i u
slučaju napuštanja desne trake.
Premijum ekran grupe instrumenata – ako je
u opremi
Kada je sistem LaneSense uključen, linije
trake su sive kada nisu registrovane obe
ivice trake, a indikator sistema LaneSense je bele boje i svetli neprekidno. Napuštanje leve trake – registrovana
samo leva traka
Kada je sistem LaneSense uključen,
indikator LaneSense neprekidno svetli
belom bojom kada se detektuje samo
leva oznaka trake i sistem je spreman da
emituje vizuelna upozorenja u prikazu
grupe instrumenata u slučaju da dođe do
nenamernog napuštanja trake.
Kada sistem LaneSense registruje da se
vozilo približilo liniji trake i da je blizu
napuštanja trake, leva debela linija se
prikazuje žutom bojom i trepće (uključuje
se i isključuje), leva tanka linija je i dalje
žuta i ne trepće, a indikator za LaneSense
, koji je bele boje i neprekidno svetli,
menja boju u žutu i počinje da trepće.
NAPOMENA:
Sistem LaneSense se slično ponaša i u
slučaju napuštanja desne trake kada je
registrovana samo desna linija trake.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 189

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
190
Napuštanje leve trake – registrovane obe
trake
Kada se sistem LaneSense uključi, linije
trake promene boju iz sive u belu kao
znak da su registrovane obe linije trake.
Indikator za LaneSense svetli nepre -
kidno zelenom bojom kada su obe
oznake trake otkrivene, a sistem je u
stanju pripravnosti da emituje vizuelna
upozorenja u prikazu grupe instrumenata,
kao i upozorenje promenom otpora upra -
vljača u slučaju da dođe do nenamernog
napuštanja trake.
Kada sistem LaneSense registruje
kretanje ka ivici trake, leva puna linija
trake i leva tanka linija će biti prikazane
žutom bojom bez treptanja. Indikator za
LaneSense menja boju iz zelene u
žutu i nastavlja da svetli neprekidno. U
tom trenutku sistem deluje na upravljač u
pravcu suprotnom od ivice trake.
Na primer, ako se približavate levoj stra -
ni trake, upravljač će skrenuti udesno.
Kada sistem LaneSense registruje da se
vozilo približilo liniji trake i da je blizu
napuštanja trake, leva puna linija počinje
da trepće žutom bojom, leva tanka linija
će i dalje biti prikazana žutom bojom bez
treptanja. LaneSense indikator svetli
neprestano žutom bojom. U tom trenutku
sistem deluje na upravljač u pravcu
suprotnom od ivice trake.
Na primer, ako se približavate levoj stra -
ni trake, upravljač će skrenuti udesno.
NAPOMENA:
Sistem LaneSense se slično ponaša i u
slučaju napuštanja desne trake.
Promena statusa sistema LaneSense

Sistem LaneSense ima podešavanja za
prilagođavanje intenziteta upozorenja za
obrtni momenat (nizak/srednji/visok) i osetl -
jivosti zone za upozorenja (rano/srednje/
kasno) koja možete da promenite putem
ekrana Uconnect sistema. Više informacija
potražite u odeljku „Podešavanja sistema
Uconnect“ u poglavlju „Multimedija“ u
korisničkom priručniku.
NAPOMENA:
Sistem neće primeniti obrtni momenat na
upravljač kad god se pokrene sistem
zaštite (sistem protiv blokiranja kočnica,
sistem za kontrolu proklizavanja, elek-
tronska kontrola stabilnosti, upozorenje
na opasnost od sudara spreda, itd.).
I korišćenje indikatora smera i treptača
upozorenja potiskuje upozorenja.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 190