2020 JEEP COMPASS Instrukcja obsługi (in Polish)

231
W module bezpieczników przestrzeni bagażowej z tyłu/module rozdzielczym przekaźników znajduje się gniazdo bezpiecznika Maxi klapy
tylnej sterowanej elektrycznie i gniazdo bezpiecznika ATO / Uni Val systemu audio HIFI.
Moduł bezpieczników nr 2
Gniazdo Minibezpiecznik Opis
F1Czerwony 10 A Zasilanie zapłonu TTM
F5 Niebieski 15 A Moduł sterujący oświetleniem zewnętrznym przyczepy (strona kierowcy)
F6 Niebieski 15 A Moduł sterujący oświetleniem zewnętrznym przyczepy (strona pasażera)
F7 Czerwony 10 A Zasilanie akumulatora z przewodów rozruchowych TTM
(*)
Gniazdo Bezpiecznik Maxi Opis
F01Zielony 30 AKlapa tylna sterowana elektrycznie
GniazdoBezpiecznik ATO / Uni-Val Opis
F02Przezroczysty 25 A System audio HIFI
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 231

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
232
(Ciąg dalszy)
STOSOWANIE PODNO-
ŚNIKA I WYMIANA KÓŁ Schowek na podnośnik/koło zapasowe
Jeżeli pojazd jest wyposażony w podnośnik
i narzędzia, są one schowane w schowku
tylnym pod kołem zapasowym.
Usytuowanie podnośnika i narzędzi
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno zmieniać koła po stronie
pojazdu, która znajduje się blisko ruchu
ulicznego. Należy zjechać w
bezpieczne miejsce, aby uniknąć potrą -
cenia przez inne pojazdy podczas
obsługiwania podnośnika lub zmie -
niania koła.
Wchodzenie pod pojazd oparty na
podnośniku jest niebezpieczne. Pojazd
mógłby zsunąć się z podnośnika, spaść
na osobę znajdującą się pod spodem i
przygnieść ją. Nie wolno wkładać żadnej
części ciała pod pojazd oparty na
podnośniku. W razie konieczności
wejścia pod podniesiony pojazd należy
udać się do centrum serwisowego,
gdzie samochód zostanie podniesiony
za pomocą dźwigu.
Nie wolno uruchamiać pojazdu, który
znajduje się na podnośniku.
Podnośnik jest narzędziem przezna -
czonym jedynie do zmiany opon. Nie
należy go używać do podnoszenia
pojazdu w celu przeprowadzenia
naprawy. Pojazd należy podnosić na
podnośniku wyłącznie na twardej,
równej powierzchni. Unikać miejsc oblo -
dzonych i śliskich.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
1 — Podnośnik
2 — Sworzeń wyrównujący
3 — Klucz do kół
4 — Lejek awaryjny
5 — Wkrętak
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 232

233
1. Otworzyć tylną klapę.
2. Podnieść pokrywę powierzchni baga-
żowej korzystając z jej uchwytu.
Uchwyt pokrywy powierzchni bagażowej 3. Odpiąć mocowanie koła zapasowego i
wyjąć koło zapasowe z pojazdu. Pod
spodem znajduje się podnośnik i narzę -
dzia.
Mocowanie koła zapasowego
4. Wyjąć sworzeń wyrównujący ze środka, obrócić podnośnik w lewo i wyciągnąć
go z piankowego pojemnika. 5. Wyjąć podnośnik i klucz do kół.
Podnośnik i narzędzia
1 — Klucz do kół
2 — Podnośnik
3 — Lejek awaryjny
4 — Wkrętak
5 — Sworzeń wyrównujący
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 233

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
234
(Ciąg dalszy)
Przygotowanie do podnoszenia pojazdu
1. Należy zaparkować pojazd na utwar-
dzonym i płaskim podłożu, możliwie jak
najdalej od krawędzi drogi. Unikać
miejsc oblodzonych i śliskich.
2. Włączyć światła awaryjne.
3. Zaciągnąć hamulec postojowy. 4. Ustawić dźwignię zmiany biegów w poło
-
żeniu P (automatyczna skrzynia biegów)
lub na biegu wstecznym (ręczna
skrzynia biegów).
5. Ustawić włącznik zapłonu w położeniu OFF (Wyłączony).
6. Podstawić klocki z przodu i z tyłu koła znajdującego się po przekątnej od
miejsca mocowania podnośnika. Na
przykład, jeśli wymieniane jest prawe
przednie koło, należy zablokować koło
lewe tylne.
Koło zablokowane UWAGA:
Podczas podnoszenia pojazdu nikt nie
może przebywać w jego wnętrzu.
Instrukcje dotyczące użycia podnośnika
OSTRZEŻENIE!
Niezamocowana opona lub podnośnik
wyrzucony do przodu podczas kolizji lub
gwałtownego hamowania może narazić
osoby znajdujące się w pojeździe na
niebezpieczeństwo. Części podnośnika
oraz koło zapasowe należy zawsze
przechowywać w miejscach do tego
przeznaczonych. Niezwłocznie naprawić
lub wymienić uszkodzoną oponę.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno zmieniać koła po stronie
pojazdu, która znajduje się blisko ruchu
ulicznego. Należy zjechać w bezpieczne
miejsce, aby uniknąć potrącenia przez
inne pojazdy podczas obsługiwania
podnośnika lub zmieniania koła.
OSTRZEŻENIE!
Należy dokładnie przestrzegać podanych
ostrzeżeń dotyczących zmiany opon, aby
nie doprowadzić do obrażeń ciała lub
uszkodzenia pojazdu:
Przed podniesieniem pojazdu należy
zawsze zaparkować na twardej i równej
powierzchni, jak najdalej od krawędzi
jezdni.
Włączyć światła awaryjne.
Zablokować klockami koło znajdujące
się po przekątnej w stosunku do podno
-
szonego koła.
Zaciągnąć mocno hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w poło -
żeniu P.
W podniesionym samochodzie nie
wolno włączać silnika.
Kiedy podjazd jest na podnośniku, nie
mogą w nim przebywać żadne osoby.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 234

235
Etykieta ostrzegawcza podnośnika
1. Wyjąć koło zapasowe, podnośnik i klucz do kół. 2. Jeśli pojazd jest wyposażony w alumi
-
niowe felgi, w których środkowa
zaślepka zakrywa śruby koła, to należy
użyć klucza do kół do ostrożnego
podważenia środkowej zaślepki przed
podniesieniem pojazdu.
3. Przed podniesieniem pojazdu użyć klucza do kół do poluzowania, ale nie do
wykręcenia śrub z koła z przebitą oponą.
Obrócić śruby koła w lewo o jeden obrót,
gdy koło znajduje się na podłożu.
Nie wolno wchodzić pod pojazd znajdu -
jący się na podnośniku. W razie
konieczności wejścia pod podniesiony
pojazd należy udać się do centrum
serwisowego, gdzie samochód zostanie
podniesiony za pomocą dźwigu.
Podnośnika wolno używać wyłącznie
we wskazanych miejscach oraz w celu
podnoszenia tego pojazdu.
Podczas pracy na drodze lub w jej
pobliżu należy szczególnie uważać na
inne pojazdy.
Aby zapewnić prawidłowe przechowy-
wanie napompowanego lub nienapom -
powanego koła zapasowego należy się
upewnić, że jest ono zawsze skiero -
wane zaworem do dołu.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
PRZESTROGA!
Nie wolno podejmować prób podnoszenia
pojazdu, mocując podnośnik w innych
miejscach niż punkty wskazane w
Instrukcjach dotyczących użycia
podnośnika dla tego pojazdu.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 235

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
236
4. Umieścić podnośnik pod punktemmocowania, blisko przebitej opony.
Obracać uchwytem podnośnika w
prawo, aby pewnie zaczepić siodełko
podnośnika o punkt mocowania listwy
podłogowej, ustawiając siodełko podno -
śnika w wycięciu powłoki progu.
Punkty podnoszenia
Przedni punkt podnoszenia
Miejsce mocowania podnośnika z przodu

Tylny punkt podnoszenia Miejsce mocowania podnośnika z tyłu
5. Pojazd należy podnieść na najmniejszą wysokość umożliwiającą zdjęcie koła z
przebitą oponą.
6. Wykręcić śruby koła i wymontować koło.
OSTRZEŻENIE!
Podniesienie pojazdu na większą
wysokość niż potrzeba może doprowadzić
do utraty stabilności. Pojazd może
ześlizgnąć się z podnośnika i zranić
osoby przebywające w jego pobliżu.
Pojazd należy podnieść na najmniejszą
wysokość umożliwiającą zdjęcie koła.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 236

237
7. Wyjąć sworzeń do wyrównywania zzespołu podnośnika i wkręcić sworzeń
do piasty koła w celu ułatwienia moco -
wania koła zapasowego.
8. Zamontować koło zapasowe.
Mocowanie koła zapasowego UWAGA:
W pojazdach wyposażonych w
kołpaki nie należy montować środ
-
kowej zaślepki ani kołpaka koła na
dojazdowym kole zapasowym.
Aby dowiedzieć się więcej na temat
dodatkowych ostrzeżeń i przestróg
oraz uzyskać informacje dotyczące
opon zapasowych, ich stosowania i
obsługi, należy zapoznać się z
częścią „Dojazdowe koło zapasowe” i
„Koło zapasowe ograniczonego
stosowania” w części „Opony” w
rozdziale „Serwisowanie i konser -
wacja” instrukcji obsługi.
9. Zainstalować i lekko dokręcić śruby kół. 10. Opuścić pojazd na podłoże, obracając
uchwyt podnośnika w kierunku prze -
ciwnym do ruchu wskazówek zegara.
11. Dokończyć dokręcanie śrub koła. Wywrzeć nacisk na końcówkę uchwytu
klucza, aby zwiększyć efekt dźwigni.
Dokręcić śruby mocujące koła po prze -
kątnej, aż każda śruba zostanie dokrę -
cona dwukrotnie. Informacje dotyczące
prawidłowego momentu dokręcenia
śrub kół znajdują się w punkcie „Specy -
fikacje momentów dokręcania ogumio -
nego koła” w części „Dane techniczne”.
W razie wątpliwości w zakresie prawidło -
wego momentu dokręcenia nakrętek
należy zlecić ich sprawdzenie kluczem
dynamometrycznym autoryzowanemu
dealerowi lub w warsztacie samocho -
dowym.
12. Umieścić podnośnik w piankowym pojemniku i otworzyć na tyle szeroko,
aby został zamocowany. Po umiesz -
czeniu w odpowiednim miejscu obracać
w prawo w celu zablokowania. Aby
zablokować podnośnik w odpowiedniej
pozycji, przełożyć sworzeń do wyrówny -
wania przez środkowy otwór. PRZESTROGA!
Upewnić się, że koło zapasowe zamoco -
wano trzonkiem felgi na zewnątrz. Niepra -
widłowe zamocowanie koła zapasowego
grozi uszkodzeniem pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
Nie dokręcać nakrętek całkowicie, aby
uniknąć ryzyka zepchnięcia samochodu z
podnośnika. Nakrętki dokręcać do końca
dopiero po opuszczeniu pojazdu z
podnośnika. Niezastosowanie się do tego
ostrzeżenia grozi obrażeniami ciała.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 237

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
238
Montaż opony
1. Zamontować oponę na osi.
2. Zamontować pozostałe gwintowaneśruby mocujące koła stroną skierowaną
do koła. Delikatnie dokręcić śruby mocu -
jące koła. 3. Opuścić pojazd na podłoże, obracając
uchwyt podnośnika w kierunku prze -
ciwnym do ruchu wskazówek zegara.
4. Dokończyć dokręcanie śrub koła. Wywrzeć nacisk na końcówkę uchwytu
klucza, aby zwiększyć efekt dźwigni.
Dokręcić śruby mocujące koła po prze -
kątnej, aż każda śruba zostanie dokrę -
cona dwukrotnie. Informacje dotyczące
prawidłowego momentu dokręcenia
śrub kół znajdują się w punkcie „Specy -
fikacje momentów dokręcania ogumio -
nego koła” w części „Dane techniczne”.
W razie wątpliwości w zakresie prawidło -
wego momentu dokręcenia nakrętek
należy zlecić ich sprawdzenie kluczem
dynamometrycznym u autoryzowanego
dealera lub w warsztacie samocho -
dowym. 5. Opuścić podnośnik tak, aby umożliwić
jego wyjęcie. Wyjąć kliny do kół. Zamo -
cować nasadowy klucz w podnośniku i
schować całość do wnęki na koło zapa -
sowe. Zabezpieczyć wszystkie elementy
odpowiednimi mocowaniami. Przed
rozpoczęciem jazdy zwolnić hamulec
postojowy.
6. Po przejechaniu 25 mil (40 km) spraw -
dzić moment dokręcenia śrub kluczem
dynamometrycznym, aby mieć
pewność, że wszystkie śruby mocujące
koła mocno przylegają do obręczy koła.
OSTRZEŻENIE!
Niezamocowana opona lub podnośnik
wyrzucony do przodu podczas kolizji lub
gwałtownego hamowania może narazić
osoby znajdujące się w pojeździe na
niebezpieczeństwo. Części podnośnika
oraz koło zapasowe należy zawsze
przechowywać w miejscach do tego
przeznaczonych. Niezwłocznie naprawić
lub wymienić uszkodzoną oponę.
OSTRZEŻENIE!
Nie dokręcać nakrętek całkowicie, aby
uniknąć ryzyka zepchnięcia samochodu z
podnośnika. Nakrętki dokręcać do końca
dopiero po opuszczeniu pojazdu z
podnośnika. Niezastosowanie się do tego
ostrzeżenia grozi obrażeniami ciała.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 238