2020 JEEP COMPASS Instrukcja obsługi (in Polish)

183
Włączanie
Nacisnąć przycisk on/off (wł./wył.), aby
włączyć tempomat. Na wyświetlaczu
zestawu wskaźników zaświeci się lampka
kontrolna tempomatu. Aby wyłączyć dzia-
łanie układu, nacisnąć przycisk on/off (wł./
wył.) po raz drugi. Lampka kontrolna tempo -
matu przestanie świecić. Jeśli tempomat nie
jest używany, należy go wyłączać.
Ustawianie żądanej prędkości
Włączyć tempomat.
UWAGA:
Przycisk SET (+) lub SET (-) można naci -
snąć dopiero wtedy, gdy pojazd będzie
poruszał się ze stałą prędkością po płaskim
podłożu. W chwili uzyskania żądanej prędkości jazdy
nacisnąć i zwolnić przycisk SET (+) lub SET
(-). Zwolnić pedał przyspieszenia — pojazd
będzie jechał z wybraną prędkością.
Przywracanie prędkości
Aby przywrócić poprzednio ustawioną pręd
-
kość, należy nacisnąć i zwolnić przycisk
RES (Wznawianie). Funkcję przywracania
można zastosować przy prędkości przekra -
czającej 32 km/h (20 mph).
Wyłączanie
Wyłączenie tempomatu bez kasowania
ustawionej prędkości z pamięci odbywa się
przez lekkie dotknięcie pedału hamulca,
naciśnięcie przycisku CANC (Anuluj) lub
normalne naciśnięcie pedału hamulca
podczas zmniejszania prędkości jazdy.
Naciśnięcie przycisku on/off (wł./wył.) lub
ustawienie wyłącznika zapłonu w położeniu
OFF (Wyłączony) powoduje wykasowanie
ustawionej prędkości z pamięci.
TEMPOMAT ADAPTA -
CYJNY (ACC) — ZALEŻNIE
OD WYPOSAŻENIA
Przełączniki tempomatu adaptacyjnego
OSTRZEŻENIE!
Pozostawienie włączonego tempomatu,
gdy nie jest on używany, jest
niebezpieczne. Może dojść do
przypadkowej zmiany ustawień lub
nadmiernego przyspieszenia. Kierowca
może stracić kontrolę nad pojazdem i ulec
wypadkowi. Jeśli układ nie będzie
używany, bezwzględnie należy go
wyłączyć.

1 — Włączanie/wyłączanie trybu tempomatu
klasycznego (stała prędkość jazdy)
2 — SET (+)/Accel
(NASTAWA+/Przyspieszenie)
3 — RES (Wznawianie)
4 — SET (-)/Decel (NASTAWA-/Zwalnianie)
5 — Aktywny ogranicznik prędkości
6 — Włączanie/wyłączanie tempomatu adapta -
cyjnego (ACC)
7 — Konfiguracja odległości
8 — CANC (Anulowanie)

20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 183

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
184
Tempomat adaptacyjny umożliwia jazdę z
zadaną prędkością w warunkach małego i
średniego natężenia ruchu bez potrzeby
ciągłego resetowania ustawień tempomatu.
Tempomat adaptacyjny wykorzystuje
czujnik radarowy oraz kamerę przednią,
które wykrywają pojazdy znajdujące się
przed samochodem.
UWAGA:
Jeśli czujnik nie wykrywa obecności
innego pojazdu z przodu, tempomat
adaptacyjny utrzymuje prędkość zadaną
przez kierowcę.
Gdy czujnik wykryje obecność innego
pojazdu z przodu, tempomat adaptacyjny
automatycznie zmniejszy lub zwiększy
prędkość jazdy (bez wykraczania poza
wartość zadaną przez kierowcę), aby
utrzymać stały odstęp do pojazdu poprze-
dzającego.
Aby włączyć/wyłączyć
Nacisnąć i zwolnić przycisk on/off (wł./wył.)
tempomatu adaptacyjnego (ACC). W menu
ACC na wyświetlaczu zestawu wskaźników
pojawi się komunikat „ACC Ready”
(Tempomat adaptacyjny gotowy do użytku). Aby wyłączyć układ, ponownie nacisnąć i
zwolnić przycisk on/off (wł./wył.) tempomatu
adaptacyjnego (ACC). Układ zostanie wyłą
-
czony, a na wyświetlaczu zestawu wskaź -
ników zostanie wyświetlony komunikat
„Adaptive Cruise Control (ACC) Off”
(Tempomat adaptacyjny wyłączony).
Ustawianie żądanej prędkości
Gdy pojazd osiągnie żądaną prędkość,
nacisnąć przycisk SET (+) lub przycisk SET
(-) i zwolnić przycisk. Wyświetlacz zestawu
wskaźników pokaże ostatnią ustawioną
prędkość.
Jeśli system zostanie ustawiony, gdy pręd -
kość jazdy jest niższa od 30 km/h (19 mph),
to ustawiona prędkość będzie domyślnie ustawiona na 30 km/h (19 mph). Jeśli
system zostanie ustawiony, gdy prędkość
jazdy jest wyższa od 30 km/h (19 mph), to
ustawiona zostanie prędkość równa
bieżącej prędkości pojazdu.
UWAGA:
Nie można ustawić działania ACC, jeśli w
niedużej odległości przed pojazdem stoi
inny samochód.
Zwolnić pedał przyspieszenia. Dalsze
wciskanie pedału przyspieszenia spowo
-
duje przyspieszenia pojazdu poza usta -
wioną prędkość. W takim przypadku:
Na wyświetlaczu zestawu wskaźników
wyświetli się komunikat „DRIVER OVER -
RIDE” (Obejście działania przez
kierowcę).
Tempomat adaptacyjny nie kontroluje
odstępu do pojazdu jadącego z przodu.
Prędkość jazdy zależy wyłącznie od poło -
żenia pedału przyspieszenia.
Wznawianie
Jeśli w pamięci jest zaprogramowana pręd -
kość, nacisnąć przycisk RES, a następnie
zdjąć nogę z pedału przyspieszenia.
Wyświetlacz zestawu wskaźników pokaże
ostatnią ustawioną prędkość.
OSTRZEŻENIE!
Pozostawienie włączonego tempomatu
adaptacyjnego w sytuacji, gdy nie jest on
używany, stwarza niebezpieczeństwo.
Może dojść do przypadkowej zmiany
ustawień lub nadmiernego przyspiesze -
nia. To z kolei może doprowadzić do
utraty kontroli nad pojazdem lub wypadku.
Jeśli układ nie będzie używany, bez -
względnie należy go wyłączyć.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 184

185
Zmiana zadanej prędkości
Zwiększanie prędkości
Gdy tempomat adaptacyjny jest włączony,
ustawioną prędkość jazdy można zwiększyć
poprzez naciśnięcie przycisku SET (+).
Kierowca może wybrać preferowane
jednostki miary w ustawieniach deski
rozdzielczej, jeśli taka funkcja znajduje się w
wyposażeniu samochodu. Więcej informacji
znajduje się w rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej” instrukcji obsługi. Pokazywany
przyrost prędkości jest uzależniony od
wybranych jednostek prędkości – amery -
kańskich (mph) lub metrycznych (km/h): Prędkość w jednostkach
amerykańskich (mph)

Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET
(+) spowoduje zwiększenie ustawionej
prędkości o 1 mph. Każde kolejne naci-
śnięcie tego przycisku będzie powo -
dować dalszy wzrost prędkości o 1 mph.
Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w
położeniu naciśniętym, zadana prędkość
wzrasta w skokach wynoszących 5 mph
aż do momentu zwolnienia przycisku.
Wyświetlacz zestawu wskaźników
wyświetla informację o zwiększeniu pręd -
kości.
Prędkość w jednostkach metrycznych
(km/h)
Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET
(+) spowoduje zwiększenie ustawionej
prędkości o 1 km/h. Każde kolejne naci -
śnięcie przycisku powoduje dalszy wzrost
prędkości o 1 km/h.
Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w
położeniu naciśniętym, zadana prędkość
wzrasta w skokach wynoszących 10 km/h
aż do momentu zwolnienia przycisku.
Wyświetlacz zestawu wskaźników
wyświetla informację o zwiększeniu pręd -
kości. Zmniejszanie prędkości
Gdy tempomat adaptacyjny jest włączony,
ustawioną prędkość można zmniejszyć
poprzez naciśnięcie przycisku SET
(-).
Kierowca może wybrać preferowane
jednostki miary w ustawieniach deski
rozdzielczej, jeśli taka funkcja znajduje się w
wyposażeniu samochodu. Więcej informacji
znajduje się w rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej” instrukcji obsługi. Pokazywany
spadek prędkości jest uzależniony od
wybranych jednostek prędkości – amery -
kańskich (mph) lub metrycznych (km/h):
Prędkość w jednostkach amerykańskich
(mph)
Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET
(-) spowoduje zmniejszenie ustawionej
prędkości o 1 mph. Każde kolejne naci-
śnięcie tego przycisku będzie powo -
dować dalsze zmniejszanie prędkości o
1 mph.
Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w
położeniu naciśniętym, zadana prędkość
wzrasta w skokach wynoszących 5 mph
aż do momentu zwolnienia przycisku.
Wyświetlacz zestawu wskaźników
wyświetla informację o zmniejszeniu
prędkości.
OSTRZEŻENIE!
Funkcji Resume (Przywróć) należy uży -
wać wyłącznie w przypadku sprzyjających
warunków drogowych. Przywrócenie zbyt
wysokiej lub zbyt niskiej prędkości jazdy w
odniesieniu do panujących warunków dro -
gowych może spowodować gwałtowne i
niebezpieczne przyspieszenie lub zwol -
nienie pojazdu. Nieprzestrzeganie powyż -
szych zaleceń może być przyczyną
wypadku, śmierci lub poważnych obrażeń.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 185

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
186
Prędkość w jednostkach metrycznych
(km/h)
Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET
(-) spowoduje zmniejszenie ustawionej
prędkości o 1 km/h. Każde kolejne naci -
śnięcie przycisku powoduje dalszy
spadek prędkości o 1 km/h.
Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w
położeniu wciśniętym, zadana prędkość
zmniejsza się w skokach wynoszących
10 km/h aż do momentu zwolnienia przy -
cisku. Wyświetlacz zestawu wskaźników
wyświetla informację o zmniejszeniu
prędkości.
UWAGA:
Pominięcie funkcji i naciśnięcie przycisku
SET (+) lub SET (-) powoduje ustawienia
nowej prędkości jako zadanej prędkości
jazdy.
Naciśnięcie przycisku SET (-) w celu
zmniejszenia prędkości powoduje wyko -
rzystanie siły hamującej silnika. Jeśli ta
siła jest zbyt mała, to układ hamulcowy
pojazdu automatycznie zmniejszy pręd -
kość.
W przypadku wyposażenia w ręczną
skrzynię biegów układ ACC hamuje do
24 km/h (15 mph) podczas jazdy za
innym pojazdem.
W samochodach z automatyczną
skrzynia biegów, podążających za innym
samochodem, tempomat adaptacyjny
(ACC) wyhamowuje samochód do
pełnego zatrzymania. Jeśli samochód z
ACC podąża za samochodem, który się
zatrzymał, po upływie dwóch sekund
kierowca musi nacisnąć przycisk RES
(wznowienie) lub nacisnąć pedał przy-
śpieszenia, aby wznowić działanie ACC i
przywrócić zadaną prędkość jazdy.
Tempomat adaptacyjny utrzymuje
zadaną prędkość jazdy podczas jazdy
pod górę i w dół wzniesienia. Niewielkie
zmiany prędkości na umiarkowanych
wzniesieniach są dopuszczalne. Dodat -
kowo, podczas pokonywania wzniesień
możliwa jest zmiana biegu na niższy. Jest
to normalna strategia umożliwiająca
utrzymanie zadanej prędkości jazdy.
Podczas jazdy pod górę lub w dół wznie -
sienia działanie tempomatu adaptacyj -
nego zostanie wstrzymane w przypadku
przekroczenia temperatury roboczej
(przegrzania) układu hamulcowego.
Ustawianie odstępu w tempomacie adapta -
cyjnym
Odstęp od pojazdu poprzedzającego ACC
może być ustawiony poprzez zmianę usta -
wienia odstępu pomiędzy czterema kolum -
nami (najdłuższy), trzema kolumnami
(długi), dwoma kolumnami (średni) i jedną
kolumną (krótki). Na podstawie ustawionej
wartości odstępu i prędkości jazdy
tempomat adaptacyjny oblicza i dostoso -
wuje odstęp do poprzedzającego pojazdu.
To ustawienie odstępu pojawi się na
wyświetlaczu zestawu wskaźników.
Aby zmniejszyć ustawienie odstępu, naci -
snąć i zwolnić przycisk ustawiania odstępu.
Każde naciśnięcie przycisku zmniejsza
ustawienie odstępu o jedną kolumnę
(skraca). Po osiągnięciu ustawienia maks.
odstępu kolejne naciśnięcie przycisku
zmienia ustawienie na najkrótsze z dostęp -
nych.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 186

187
FUNKCJA ASYSTY PRZY
PARKOWANIU TYŁEM
PARKSENSE — ZALEŻNIE
OD WYPOSAŻENIA
Funkcja asysty przy parkowaniu ParkSense
zapewnia wizualną i dźwiękową sygnali-
zację odległości między tyłem pojazdu a
wykrytą przeszkodą podczas cofania, np.
podczas wykonywania manewru parko -
wania. Informacje na temat zaleceń i ograni -
czeń związanych z używaniem układu
można znaleźć w rozdziale zatytułowanym
„Środki ostrożności dotyczące korzystania z
układu ParkSense”.
Układ ParkSense przechowuje w pamięci
stan (włączony lub wyłączony) z ostatniego
cyklu zapłonu, w którym zapłon był
włączany (ON/RUN (Zapłon)).
Układ ParkSense można włączyć tylko
wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znaj -
duje się w położeniu R. System pozostanie
aktywny aż do momentu przekroczenia
prędkości 11 km/h (7 mph). Gdy dźwignia
zmiany biegów znajduje się w położeniu R
(bieg wsteczny) i przekroczono prędkość
jazdy dla aktywnego układu, na wyświe -
tlaczu zestawu wskaźników pojawi się ostrzeżenie informujące o zbyt dużej pręd
-
kości. Układ uruchomi się ponownie, gdy
prędkość jazdy spadnie poniżej 9 km/h
(6 mph).
Czujniki układu ParkSense
Cztery czujniki ParkSense, umieszczone z
tyłu/na tylnym zderzaku, monitorują obszar
za pojazdem będący w ich zasięgu. Czujniki
mogą wykryć przeszkody znajdujące się w
odległości od 12 cali (30 cm) do 79 cali (200
cm) od tyłu pojazdu/tylnego zderzaka
(mierząc w poziomie), w zależności od
miejsca, rodzaju i kierunku ustawienia prze -
szkody.
Wyświetlacz ostrzeżeń układu ParkSense
Ekran ostrzegawczy układu ParkSense
zostanie wyświetlony dopiero po wybraniu
funkcji Sound and Display (Dźwięk i obraz)
w części Customer-Programmable Features
(Funkcje ustawień użytkownika) elektronicz -
nego systemu Uconnect. Więcej informacji
dostępnych jest w instrukcji obsługi w
rozdziale „Ustawienia urządzenia Uconnect”
w części „Multimedia”.
Ekran ostrzegawczy ParkSense znajduje
się na wyświetlaczu zestawu wskaźników.
Zapewnia on wizualne ostrzeżenia sygnali -zujące odległość między tyłem pojazdu/
tylnym zderzakiem a wykrytą przeszkodą.
Więcej informacji można znaleźć w części
„Wyświetlacz zestawu wskaźników” w
rozdziale „Prezentacja deski rozdzielczej” w
instrukcji obsługi.
Włączanie i wyłączanie układu ParkSense
Układ ParkSense można włączyć
lub wyłączyć za pomocą przełącz
-
nika układu ParkSense, znajdują -
cego się na panelu przełączników
pod wyświetlaczem Uconnect.
Po naciśnięciu przełącznika wyłączającego
układ ParkSense na zestawie wskaźników
wyświetlany jest przez około pięć sekund
komunikat „PARKSENSE OFF” (Układ
ParkSense wyłączony). Więcej informacji
znajduje się w części „Wyświetlacz zestawu
wskaźników”, w rozdziale „Prezentacja
deski rozdzielczej” instrukcji obsługi. Jeśli
dźwignia zmiany biegów zostanie przesta -
wiona w położenie R (bieg wsteczny) wtedy,
gdy układ jest wyłączony, komunikat
„PARKSENSE OFF” (Układ ParkSense
wyłączony) na wyświetlaczu zestawu
wskaźników pozostanie widoczny tak długo,
jak długo włączony będzie tryb R (bieg
wsteczny).
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 187

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
188
(Ciąg dalszy)
Dioda LED przełącznika układu ParkSense
świeci się, gdy układ ParkSense jest wyłą-
czony lub wymaga serwisu. Dioda LED
przełącznika układu ParkSense nie świeci
się, gdy układ jest włączony. Jeśli układ
ParkSense wymaga serwisu, po naciśnięciu
przełącznika układu ParkSense jego dioda
LED zamiga na chwilę, po czym będzie
świecić światłem stałym.
Środki ostrożności podczas korzystania z
układu ParkSense
Aby układ ParkSense działał prawidłowo,
na tylnym zderzaku nie może być śniegu,
lodu, błota, piasku ani innych zabrudzeń.
Pracę układu ParkSense mogą zakłócać
wibracje powodowane przez wiertarki,
duże ciężarówki itp.
Po wyłączeniu układu ParkSense na
wyświetlaczu zestawu wskaźników ukaże
się komunikat „PARKSENSE OFF”
(Układ ParkSense wyłączony). Co więcej,
po wyłączeniu układu ParkSense pozo -
stanie ona wyłączony aż do ponownego
włączenia, nawet po wyłączeniu i
ponownym włączeniu zapłonu.
Włączony układ ParkSense powoduje
zmniejszenie głośności dźwięku radiood -twarzacza podczas generowania
sygnałów dźwiękowych.
Czujniki układu ParkSense należy
czyścić regularnie, uważając przy tym,
aby ich nie zadrapać ani nie uszkodzić.
Czujniki nie mogą być pokryte lodem,
śniegiem, topniejącym śniegiem, błotem,
piaskiem ani brudem. Niezastosowanie
się do tych wskazówek może doprowa
-
dzić do nieprawidłowości w działaniu
układu. Układ ParkSense może nie
wykryć przeszkody za tylnym zderzakiem
lub błędnie sygnalizować obecność prze -
szkody z tyłu pojazdu.
Po wetknięciu wtyczki elektrycznej przy-
czepy do gniazda haka przyczepy
pojazdu automatycznie wyłączą się tylne
czujniki. Tylne czujniki są automatycznie
włączane po wyjęciu wtyczki przewodu
przyczepy.
Jeśli do tylnego zderzaka zamocowane
są obiekty, takie jak bagażniki rowerowe
itp., należy wyłączyć układ ParkSense
przy użyciu przełącznika ParkSense.
Niezastosowanie się do tych wskazówek
może spowodować, że układ błędnie
zinterpretuje obecność pobliskiego przed -
miotu jako problem z czujnikami, w wyniku czego na wyświetlaczu zestawu
wskaźników pojawi się komunikat „PARK
-
SENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED” (Układ ParkSense niedo -
stępny — wymagany serwis).
UWAGA:
Jeśli przedmioty są przymocowane do
zderzaka w polu widzenia 2 m (6,5 ft), będą
przeszkadzać i powodować fałszywe alarmy
i prawdopodobnie zablokowanie układu.
OSTRZEŻENIE!
Kierowca musi zachować szczególną
ostrożność podczas cofania, nawet w
przypadku korzystania z układu Park-
Sense. Przed rozpoczęciem cofania
należy zawsze spojrzeć do tyłu, aby
zobaczyć strefę za pojazdem i spraw -
dzić dokładnie, czy znajdują się w niej
piesi, zwierzęta, inne pojazdy, prze -
szkody lub martwe punkty. Kierowca
jest odpowiedzialny za własne bezpie -
czeństwo i musi cały czas obserwować
otoczenie. Brak ostrożności może
doprowadzić do poważnych obrażeń lub
śmierci.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 188

189
UKŁAD ASYSTY PRZY
PARKOWANIU PRZODEM I
TYŁEM PARKSENSE —
ZALEŻNIE OD WYPOSA-
ŻENIA
Układ asysty przy parkowaniu ParkSense
emituje wskazówki wizualne i dźwiękowe
dotyczące odległości między przednim i/lub
tylnym zderzakiem a przeszkodą znajdującą
się przed lub za pojazdem podczas manew -
rowania.
Patrz „Środki ostrożności dotyczące korzy -
stania z układu ParkSense” rozdziału
„Uruchamianie i obsługa” w instrukcji
obsługi, aby dowiedzieć się więcej na temat
systemu i zaleceń.
Jeśli pojazd nie jest używany do holo -
wania, przed uruchomieniem układu
ParkSense stanowczo zaleca się odłą -
czenie zespołu mocowania haka i kuli
haka holowniczego. Niezastosowanie
się do tych wskazówek może doprowa -
dzić do poważnych obrażeń lub uszko -
dzenia pojazdu bądź przeszkód,
ponieważ hak kulowy będzie znajdował
się bliżej przeszkody niż tylny zderzak,
gdy głośnik będzie emitować ciągły
sygnał dźwiękowy. Poza tym, czujniki
mogą wykryć zespół mocowania kulo -
wego i kuli haka holowniczego, jeśli jest
odpowiednio duży, i błędnie zasygnali -
zować obecność przeszkody za
pojazdem.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy) PRZESTROGA!
Układ ParkSense jest tylko narzędziem
wspomagającym parkowanie, które nie
potrafi rozpoznać każdej przeszkody,
szczególnie jeśli jest ona nieduża. Układ
może wykrywać tylko niektóre ogranicz-
niki parkingowe lub może ich nie
wykrywać wcale. Przeszkody znajdu -
jące się bardzo blisko powyżej lub
poniżej czujników nie zostaną wykryte.
Pojazd, który wykorzystuje funkcję
ParkSense, musi jechać powoli, aby
możliwe było odpowiednio wczesne
zatrzymanie go w razie wykrycia prze -
szkody. Korzystając z funkcji Park-
Sense, kierowca powinien patrzeć
przez ramię podczas parkowania.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 189

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
190
Układ ParkSense przechowuje w pamięci
stan (włączony lub wyłączony) z ostatniego
cyklu zapłonu, w którym zapłon był
włączany (ON/RUN (Zapłon)).
Układ ParkSense jest aktywny we wszyst-
kich pozycjach skrzyni biegów (w tym
PARK), o ile jest włączony. System pozo -
stanie aktywny aż do momentu przekro -
czenia prędkości 11 km/h (7 mph). Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w
położeniu R (bieg wsteczny) i przekroczono
prędkość jazdy dla aktywnego układu, na
wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawi
się ostrzeżenie informujące o zbyt dużej
prędkości. Układ uruchomi się ponownie,
gdy prędkość jazdy spadnie poniżej 9 km/h
(6 mph).
Czujniki układu ParkSense
Sześć czujników ParkSense, umieszczo -
nych z tyłu/na tylnym zderzaku, monitoruje
obszar za pojazdem będący w ich zasięgu.
Czujniki mogą wykryć przeszkody znajdu -
jące się w odległości od 12 cali (30 cm) do
79 cali (200 cm) od tyłu pojazdu/tylnego
zderzaka (mierząc w poziomie), w zależ -
ności od miejsca, rodzaju i kierunku usta -
wienia przeszkody. UWAGA:
Więcej informacji o układzie asysty przy
parkowaniu znajduje się w części „Układ
asysty przy parkowaniu ParkSense”.
Sześć czujników ParkSense, umieszczo
-
nych z przodu/na przednim zderzaku, moni -
toruje obszar przed pojazdem będący w ich
zasięgu. Czujniki mogą wykryć przeszkody
znajdujące się w odległości od 30 cm (12
cali) do 120 cm (47 cali) od przedniego pasa
nadwozia / przedniego zderzaka (mierząc w
poziomie), w zależności od miejsca, rodzaju
i kierunku ustawienia przeszkody.
Włączanie i wyłączanie układu ParkSense
Układ ParkSense można włączyć
lub wyłączyć za pomocą przełącz -
nika układu ParkSense, znajdują -
cego się na panelu przełączników
pod wyświetlaczem Uconnect.
Po naciśnięciu przełącznika wyłączającego
układ ParkSense na zestawie wskaźników
wyświetlany jest przez około pięć sekund
komunikat „PARKSENSE OFF” (Układ
ParkSense wyłączony). Więcej informacji
znajduje się w części „Wyświetlacz zestawu
wskaźników”, w rozdziale „Prezentacja
deski rozdzielczej” instrukcji obsługi. Jeśli
dźwignia zmiany biegów zostanie przesta -wiona w położenie R (bieg wsteczny) wtedy,
gdy układ jest wyłączony, komunikat
„PARKSENSE OFF” (Układ ParkSense
wyłączony) na wyświetlaczu zestawu
wskaźników pozostanie widoczny tak długo,
jak długo włączony będzie tryb R (bieg
wsteczny).
Dioda LED przełącznika układu ParkSense
świeci się, gdy układ ParkSense jest wyłą
-
czony lub wymaga serwisu. Dioda LED
przełącznika układu ParkSense nie świeci
się, gdy układ jest włączony. Jeśli układ
ParkSense wymaga serwisu, po naciśnięciu
przełącznika układu ParkSense jego dioda
LED zamiga na chwilę, po czym będzie
świecić światłem stałym.
System ostrzegania o odległości bocznej
System Side Distance Warning (ostrzegania
o odległości bocznej) wykrywa obecność
bocznych przeszkód w pobliżu pojazdu,
wykorzystując do tego czujniki parkowania
w przednim i tylnym zderzaku.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 190