2020 JEEP COMPASS Instrukcja obsługi (in Polish)

55
Szybkie
Naciśnięcie i zwolnienie przełącznika rolety
przeciwsłonecznej w ciągu pół sekundy
powoduje otwarcie oraz automatyczne
zatrzymanie otwieranego dachu w poło-
żeniu komfortowego zatrzymania.
Ponownie pchnąć przełącznik i zwolnić go,
aby otwierany dach otworzył się do poło -
żenia pełnego otwarcia, a następnie
zatrzymał się automatycznie. Ten sposób
nosi nazwę „szybkiego otwierania”.
Podczas szybkiego otwierania każde poru -
szenie przełącznika zatrzymuje dach otwie -
rany.
Tryb ręczny
Naciśnięcie i przytrzymanie przełącznika
powoduje otwarcie oraz automatyczne
zatrzymanie otwieranego dachu w poło -
żeniu komfortowego zatrzymania.
Ponownie nacisnąć i przytrzymać prze -
łącznik, aby otwierany dach otworzył się do
położenia pełnego otwarcia, a następnie
zatrzymał się automatycznie. Zwolnienie
przełącznika otwieranego dachu powoduje
zatrzymanie jego ruchu. Otwierany dach
pozostanie w położeniu częściowo
otwartym, aż przełącznik zostanie ponownie
przesunięty i przytrzymany.Otwieranie przesuwanego dachu — Uchy -
lanie
Gdy otwierany dach jest zamknięty, można
go uchylić, naciskając i zwalniając w ciągu
pół sekundy przycisk uchylania. Ten sposób
nosi nazwę „szybkiego uchylania”. Podczas
szybkiego uchylania każde poruszenie
przełącznika zatrzymuje dach otwierany.
UWAGA:
Funkcja szybkie uchylania jest niedostępna,
gdy otwierany dach jest częściowo lub
całkowicie otwarty. Aby przestawić dach z
pozycji odsuniętej do uchylonej, należy
nacisnąć i przytrzymać przełącznik uchy -
lania. W razie zwolnienia przełącznika
zanim dach osiągnie położenie uchylone
ruch dachu zostanie zatrzymany.
Zamykanie otwieranego dachu
Szybkie
Pociągnięcie przełącznika do dołu i zwol -
nienie go w ciągu pół sekundy powoduje
automatyczne zamknięcie otwieranego
dachu z każdego położenia. Dach otwierany
zamyka się całkowicie i zatrzymuje się auto -
matycznie. Ten sposób nosi nazwę „szyb -
kiego zamykania”. Podczas szybkiego zamykania każde uruchomienie przełącz
-
nika zatrzymuje otwierany dach.
Tryb ręczny
Pociągnąć i przytrzymać przełącznik do
dołu, a otwierany dach zamknie się z dowol -
nego położenia. Zwolnienie przycisku
spowoduje zatrzymanie dachu otwieranego
w położeniu częściowo zamkniętym, aż do
ponownego pociągnięcia przełącznika.
Otwieranie rolety przeciwsłonecznej
Roleta przeciwsłoneczna ma dwa zaprogra -
mowane położenia otwarcia: otwarcie do
połowy i otwarcie pełne. Podczas otwierania
rolety przeciwsłonecznej z położenia
zamknięcia roleta przeciwsłoneczna
zawsze zatrzyma się w położeniu otwarcia
do połowy, niezależnie od tego, czy otwie -
ranie jest w trybie szybkim czy ręcznym.
Należy ponownie uruchomić przełącznik,
aby przejść do położenia pełnego otwarcia.
Szybkie
Naciśnięcie przełącznika rolety przeciwsło -
necznej i zwolnienie go w ciągu pół sekundy
powoduje otwarcie rolety przeciwsłonecznej
do połowy i jej automatyczne zatrzymanie.
Ponowne przesunięcie i zwolnienie prze -
łącznika, gdy roleta przeciwsłoneczna jest w
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 55

POZNAWANIE POJAZDU
56
położeniu otwarcia do połowy, powoduje jej
pełne otwarcie i automatyczne zatrzymanie.
Ten sposób nosi nazwę „szybkiego otwie-
rania”. Podczas szybkiego otwierania każde
poruszenie przełącznika zatrzymuje roletę
przeciwsłoneczną.
Tryb ręczny
Po naciśnięciu i przytrzymaniu przełącznika
rolety przeciwsłonecznej roleta przeciwsło -
neczna automatycznie otwiera się do
połowy i zatrzymuje w tym położeniu. Po
ponownym naciśnięciu i przytrzymaniu
przełącznika rolety przeciwsłonecznej roleta
przeciwsłoneczna otwiera się do położenia
pełnego otwarcia. Zwolnienie przycisku
spowoduje zatrzymanie rolety przeciwsło -
necznej w położeniu częściowo otwartym aż
do ponownego użycia przełącznika.
Zamykanie elektrycznej rolety przeciwsło-
necznej
Jeśli otwierany dach znajduje się w pozycji
otwartej lub wentylowania, nie można
zamknąć rolety przeciwsłonecznej poza
położenie otwarcia do połowy. Pociągnięcie
przełącznika zamykania zasłony, gdy
zasłona znajduje się w położeniu otwarcia
do połowy, a otwierany dach znajduje się w
pozycji otwartej lub wentylowania, spowo -duje automatyczne zamknięcie dachu przed
zamknięciem osłony przeciwsłonecznej.
Szybkie
Pociągnąć przełącznik rolety przeciwsło
-
necznej do dołu i zwolnić go w ciągu pół
sekundy. Jeśli otwierany dach jest w poło -
żeniu zamkniętym, roleta przeciwsłoneczna
zamknie się automatycznie z każdego poło -
żenia. Jeśli otwierany dach znajduje się w
pozycji otwartej lub wentylowania, roleta
przeciwsłoneczna zamknie się do położenia
otwarcia do połowy, a następnie zatrzyma.
Ponowne pociągnięcie i zwolnienie prze -
łącznika spowoduje automatyczne pełne
zamknięcie otwieranego dachu i rolety prze -
ciwsłonecznej. Ten sposób nosi nazwę
„szybkiego zamykania”. Podczas szybkiego
zamykania każde poruszenie przełącznika
zatrzymuje roletę przeciwsłoneczną.
Ręczna
Pociągnąć do przodu i przytrzymać prze -
łącznik rolety przeciwsłonecznej. Jeśli
otwierany dach znajduje się w położeniu
zamkniętym, roleta przeciwsłoneczna
zamknie się całkowicie z każdego poło -
żenia. Jeśli otwierany dach znajduje się w
pozycji otwartej lub wentylowania, roleta
przeciwsłoneczna zamknie się do położenia otwarcia do połowy, a następnie zatrzyma.
Ponowne pociągnięcie i przytrzymanie prze
-
łącznika spowoduje pełne zamknięcie
otwieranego dachu i rolety przeciwsło -
necznej. Zwolnienie przycisku w dowolnym
momencie spowoduje zatrzymanie rolety
przeciwsłonecznej w położeniu częściowo
zamkniętym, aż do ponownego pocią -
gnięcia przełącznika.
Funkcja zabezpieczenia przed przytrza -
śnięciem
Funkcja ta wykrywa przeszkody podczas
szybkiego zamykania dachu otwieranego.
W przypadku wykrycia przeszkody na
drodze otwieranego dachu układ automa -
tycznie całkowicie go otworzy. W takiej sytu -
acji należy usunąć przeszkodę. Następnie
pociągnąć przełącznik zamykania dachu i
zwolnić go w celu szybkiego zamknięcia.
UWAGA:
Jeżeli trzy kolejne próby zamknięcia otwie -
ranego dachu spowodują aktywację funkcji
zabezpieczającej przez przytrzaśnięciem,
funkcja zostanie wyłączona i konieczne
będzie zamknięcie dachu w trybie ręcznym.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 56

57
Konserwacja dachu przesuwanego
Do czyszczenia szyby należy używać
wyłącznie nieściernego środka czyszczą-
cego i miękkiej ściereczki.
Obsługa przy wyłączonym zapłonie
Przełącznik sterujący otwieranym dachem
pozostaje aktywny przez około 10 minut po
ustawieniu zapłonu w położeniu OFF (Wyłą -
czony). Otwarcie przednich drzwi spowo -
duje wyłączenie tej funkcji.
UWAGA:
Czas działania po wyłączeniu zapłonu
można zaprogramować za pośrednictwem
systemu Uconnect. Więcej informacji znaj -
duje się w części „Ustawienia Uconnect/
Funkcje ustawień użytkownika” w rozdziale
„Multimedia” w instrukcji obsługi.
POKRYWA KOMORY
SILNIKA
Otwieranie pokrywy komory silnika
Aby otworzyć pokrywę silnika, należy
zwolnić obydwa zatrzaski.
1. Pociągnąć za dźwignię sterującą otwie -
raniem pokrywy silnika, która znajduje
się pod deską rozdzielczą po stronie
kierowcy.
Lokalizacja dźwigni otwierania pokrywy komory silnika (pod deską rozdzielczą) 2. Wyjść na zewnątrz pojazdu. Dźwignia
zwalniająca zaczep zabezpieczający
znajduje się na środku pod przednią
krawędzią pokrywy silnika. Sięgnąć do
otworu pod środkową częścią pokrywy
komory silnika dłonią skierowaną do
dołu. Po znalezieniu dźwigni otwierania
zaczepu zabezpieczającego, przesunąć
ją w stronę miejsca pasażera, aby
podnieść pokrywę komory silnika.

Usytuowanie dźwigni zwalniającej zaczep za -
bezpieczający pokrywę komory silnika

20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 57

POZNAWANIE POJAZDU
58
Zamykanie pokrywy komory silnikaKLAPA TYLNA
Otwieranie
Odblokowywanie/otwieranie tylnej klapy
Klapę tylną można otworzyć przy użyciu
przełącznika na konsoli dachowej, uchwytu
zewnętrznego lub kluczyka z nadajnikiem
(w zależności od wyposażenia).
Przełącznik na konsoli dachowej i kluczyk z
nadajnikiem (zależnie od wyposażenia)
może otworzyć klapę, gdy jest zablokowana
lub odblokowana. Otwarcie klapy za
pomocą uchwytu zewnętrznego wymaga
odblokowania klapy tylnej.Otwieranie klapy tylnej UWAGA:
Aby odblokować lub zablokować tylną
klapę, należy nacisnąć przycisk blokowania/
odblokowywania znajdujący się na panelu
drzwi lub na kluczyku z nadajnikiem. Tylnej
klapy nie da się blokować i odblokowywać
za pomocą manualnych blokad w drzwiach
ani od zewnątrz za pomocą kluczyka prze
-
kręconego w drzwiach.
OSTRZEŻENIE!
Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić, czy
pokrywa jest całkowicie zatrzaśnięta. Jeśli
pokrywa nie jest całkowicie zatrzaśnięta,
może się otworzyć podczas jazdy i
ograniczyć widoczność. Niezastosowanie
się do tego ostrzeżenia może
spowodować poważne obrażenia lub
śmierć.
PRZESTROGA!
Aby uniknąć uszkodzeń, nie uderzać
pokrywą silnika w celu jej zamknięcia.
Obniżyć pokrywę komory silnika na
wysokość około 30 cm (12 cali), a
następnie ją puścić. Upewnić się, że
zablokowały się oba zatrzaski pokrywy.
Nie wolno prowadzić pojazdu, jeśli
pokrywa komory silnika nie jest całkowicie
zamknięta. Obydwa zatrzaski muszą być
zablokowane.
OSTRZEŻENIE!
Jazda z otwartą klapą tylną może
spowodować przedostawanie się
trujących spalin do wnętrza pojazdu.
Może to być szkodliwe dla zdrowia
kierowcy i pasażerów. Podczas jazdy
klapa tylna powinna być zamknięta.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 58

59
Zamykanie
Chwycić uchwyt klapy tylnej i rozpocząć
opuszczanie klapy tylnej. Gdy klapa osią-
gnie położenie automatycznego zamykania,
puścić uchwyt.
Uchwyt klapy tylnej/zamykanie klapy tyl -
nej
UWAGA:
Przed zamknięciem klapy tylnej upewnić
się, że ma się przy sobie kluczyk z nadajni -
kiem, ponieważ klapa może się zablokować.
Klapa tylna sterowana elektrycznie —
zależnie od wyposażenia
Klapa tylna sterowana elektrycznie
może być otwierana lub zamykana
za pomocą kluczyka z nadajni -
kiem, uchwytu zewnętrznego, przełącznika na konsoli dachowej oraz prze
-
łącznika na lewym górnym panelu, gdy
klapa tylna jest otwarta.
Można to zrobić na następujące sposoby:
Gdy klapa tylna jest całkowicie
zamknięta, otworzy się.
Gdy klapa tylna jest całkowicie otwarta,
zamknie się.
Gdy klapa jest w trakcie otwierania lub
zamykania, działanie zostanie odwró -
cone.
Klapę tylną można otworzyć za pomocą
kluczyka z nadajnikiem lub przełącznika na
konsoli dachowej. Otwarcie klapy za
pomocą uchwytu zewnętrznego wymaga
odblokowania klapy tylnej. Nacisnąć
dwukrotnie w ciągu pięciu sekund przycisk
klapy tylnej na kluczyku z nadajnikiem, aby
otworzyć lub zamknąć klapę tylną.
Po dwukrotnym naciśnięciu przycisku klapy
tylnej na kluczyku z nadajnikiem nastąpi
dwukrotne mignięcie kierunkowskazów w
celu zasygnalizowania, że klapa tylna
otwiera się lub zamyka (jeśli w ustawieniach
systemu Uconnect została uaktywniona
funkcja błyśnięcia światłami przy włączeniu
blokady), a ponadto zostanie wyemitowany sygnał dźwiękowy klapy tylnej. Więcej infor
-
macji dostępnych jest w instrukcji obsługi w
rozdziale „Ustawienia urządzenia Uconnect”
w części „Multimedia”.
UWAGA:
Przed zamknięciem klapy tylnej upewnić
się, że ma się przy sobie kluczyk z nadaj -
nikiem, ponieważ klapa może się zablo -
kować.
Aby odblokować lub zablokować tylną
klapę, należy nacisnąć przycisk bloko -
wania/odblokowywania znajdujący się na
panelu drzwi lub na kluczyku z nadajni -
kiem. Tylnej klapy nie da się blokować i
odblokowywać za pomocą manualnych
blokad w drzwiach ani od zewnątrz za
pomocą kluczyka przekręconego w
drzwiach.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 59

POZNAWANIE POJAZDU
60
Blokowanie pojazdu
UWAGA:
Klapa tylna się nie zamknie, ani nie
otworzy, jeśli jest włączony bieg lub pręd-
kość pojazdu przekracza 0 km/h (0mph).
Jeśli podczas zamykania lub otwierania
tylna klapa sterowana elektrycznie
napotka jakąkolwiek przeszkodę, auto -
matycznie powróci do płożenia
zamknięcia lub otwarcia, pod warunkiem,
że przeszkoda będzie stawiać wystarcza -
jący opór.
Na boku klapy tylnej są zamontowane
czujniki zapobiegające przytrzaśnięciu.
Nawet lekki nacisk na te czujniki powo -duje powrót tylnej klapy do położenia
otwarcia.
Jeśli podczas jednego cyklu otwierania/
zamykania tylna klapa sterowana elek-
trycznie napotka wiele przeszkód, nastąpi
automatyczne zatrzymanie działania
układu. Jeżeli tak się stanie, klapę trzeba
będzie ręcznie zamknąć lub otworzyć.
Mechanizm elektrycznego sterowania
klapą tylną nie działa w temperaturze
poniżej -30°C (22°F) ani powyżej 65°C
(150°F). Przed użyciem któregokolwiek z
przełączników sterujących tylną klapą
należy usunąć z niej nagromadzony śnieg
lub lód.
Jeżeli tylna klapa zostanie otwarta na
dłuższy czas, możliwe, że trzeba ją
będzie zamknąć ręcznie, aby zresetować
moduł sterujący tylną klapą sterowaną
elektrycznie.
Podpory gazowe podtrzymują klapę tylną
w położeniu otwarcia. Ponieważ jednak
ciśnienie gazu spada wraz ze spadkiem
temperatury, w niskiej temperaturze
może być konieczne ręczne podtrzymy-
wanie klapy tylnej.
Przed odjechaniem z miejsca należy
sprawdzić, czy na zestawie wskaźników
wyświetla się komunikat lub kontrolka
otwartej klapy lub drzwi. W przeciwnym
wypadku klapa może pozostać otwarta
podczas jazdy.
Jeśli w trakcie elektrycznego zamykania
klapy tylnej nastąpi włączenie biegu, elek-
tryczne zamykanie klapy tylnej nie
zostanie przerwane. Ruch pojazdu może
jednak spowodować zadziałanie funkcji
wykrywania przeszkody.
Naciśnięcie dźwigni otwierania klapy
tylnej sterowanej elektrycznie w trakcie jej
otwierania spowoduje odłączenie elek-
trycznego silnika klapy, aby umożliwić
ręczną obsługę.
Naciśnięcie dźwigni otwierania klapy
tylnej sterowanej elektrycznie w trakcie jej
zamykania spowoduje powrót klapy do
położenia pełnego otwarcia.
OSTRZEŻENIE!
Podczas elektrycznego otwierania lub
zamykania tylnej klapy występuje
zagrożenie odniesienia obrażeń lub
uszkodzenia bagażu. Należy się upewnić,
że na drodze tylnej klapy nie ma żadnych
przeszkód. Przed rozpoczęciem jazdy
należy sprawdzić, czy tylna klapa jest
prawidłowo zamknięta i zablokowana.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 60

61
UWAGA:
Pozwolić systemowi elektrycznemu na
otwarcie klapy. Ręczne naciskanie lub
ciągnięcie za klapę może aktywować
system wykrywania przeszkód klapy tylnej i
zatrzymać lub odwrócić jej działanie.
WYPOSAŻENIE WNĘTRZA
Gniazda zasilania
Pojazd jest wyposażony w gniazda zasilania
o napięciu 12 V (13 A), które można wyko-
rzystać do zasilania telefonów komórko -
wych, małych urządzeń elektronicznych i
innych akcesoriów elektrycznych o małej
mocy. Gniazda zasilania są oznaczone
symbolem kluczyka lub akumulatora, wska -
zującym źródło zasilania gniazda. Zasilanie
w gniazdach oznaczonych symbolem
kluczyka jest dostępne po ustawieniu
wyłącznika zapłonu w położeniu ON
(Włączony) lub ACC (Zasilanie akcesoriów),
natomiast zasilanie w gniazdach oznaczo -
nych symbolem akumulatora, które są
podłączone bezpośrednio do akumulatora,
jest dostępne w dowolnej chwili.
UWAGA:
Kiedy samochód jest nieużywany, należy
odłączyć lub wyłączyć wszystkie akcesoria
podłączone do gniazd zasilanych z akumu -
latora, aby uchronić akumulator przed rozła -
dowaniem. Przednie gniazdo zasilania znajduje się w
schowku w środkowej części deski rozdziel
-
czej.
Przednie gniazdo zasilania
OSTRZEŻENIE!
Jazda z otwartą klapą tylną może
spowodować przedostawanie się trują -
cych spalin do wnętrza pojazdu. Może
to być szkodliwe dla zdrowia kierowcy i
pasażerów. Podczas jazdy klapa tylna
powinna być zamknięta.
W przypadku konieczności jazdy z
otwartą klapą tylną należy się upewnić,
że okna samochodu są zamknięte, a
przełącznik sterujący dmuchawą układu
klimatyzacji jest ustawiony w położeniu
dużej prędkości. Nie włączać trybu
recyrkulacji.
OSTRZEŻENIE!
Uchwycenie przez klapę tylną może
spowodować obrażenia ciała i
uszkodzenie bagażu. Przed zamknięciem
klapy tylnej należy się upewnić, że na jej
drodze nie ma żadnych przeszkód.
PRZESTROGA!
Gniazda zasilania są przeznaczone tylko
do użytku z wtyczkami akcesoriów. Nie
wolno wkładać żadnych przedmiotów do
gniazda zasilania, ponieważ doprowadzi
to do uszkodzenia gniazda i spalenia
bezpiecznika. Nieprawidłowe używanie
gniazd zasilania może spowodować
uszkodzenia nieobjęte ograniczoną
gwarancją.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 61

POZNAWANIE POJAZDU
62
(Ciąg dalszy)
Oprócz przedniego gniazda zasilania może
być dostępne również gniazdo zasilania w
przestrzeni bagażowej z tyłu, zależnie od
wyposażenia.Gniazdo zasilania w przestrzeni bagażo -
wej z tyłu — zależnie od wyposażenia
UWAGA:
Gniazdo zasilania w przestrzeni bagażowej
z tyłu (zależnie od wyposażenia) można
przełączyć z trybu zasilania wyłącznie przy
włączonym zapłonie na tryb stałego zasi -
lania z akumulatora. Aby uzyskać szczegó -
łowe informacje, należy skontaktować się z
autoryzowanym dealerem.
Falownik — zależnie od wyposażenia
Lokalizacja falownika
OSTRZEŻENIE!
Aby uniknąć poważnych obrażeń lub
śmierci:
Do gniazd o napięciu 12 V podłączać
tylko takie urządzenia, które są do tego
przeznaczone.
Nie dotykać mokrymi rękami.
Podczas jazdy samochodem zamykać
klapkę nieużywanego gniazda.
Niewłaściwe postępowanie z gniazdem
może spowodować porażenie elek-
tryczne i awarię.
PRZESTROGA!
Wiele akcesoriów, które można podłą -
czyć, pobiera zasilanie z akumulatora
pojazdu, nawet gdy nie są używane (np.
telefony komórkowe itp.). W efekcie ich
długotrwałego podłączenia akumulator
pojazdu ulegnie rozładowaniu w stopniu
powodującym ograniczenie jego trwa -
łości i/lub uniemożliwienie uruchomienia
silnika.
Akcesoria pobierające większą moc
(np. chłodziarki, odkurzacze, lampy itd.)
jeszcze szybciej rozładowują akumu -
lator. Takich urządzeń należy używać
sporadycznie, zachowując szczególną
ostrożność.
Po używaniu akcesoriów o dużym
poborze mocy lub po długim okresie
postoju pojazdu (z podłączonymi akce -
soriami) należy jeździć samochodem
wystarczająco długo, żeby alternator
mógł w pełni naładować akumulator.
PRZESTROGA! (Ciąg dalszy)
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 62