2020 CITROEN C5 AIRCROSS Kezelési útmutató (in Hungarian)

127
Járó motornál, ha a fékek ki vannak
eng edve, R , D vagy M helyzetben
a
gépjármű a gázpedál lenyomása nélkül
is elindul.
Soha ne nyomja le egyszerre a
gáz-
és a
fékpedált – a sebességváltó
megrongálódhat!
Az akkumulátor lemerülése esetén
feltétlenül ékelje ki valamelyik kereket
a
fedélzeti szerszámok között található
ékekkel a
gépjármű rögzítése érdekében.
A sebességváltó kioldása
- A P üzemmódból:
F n yomja be ütközésig a fékpedált,
F

n
yomja meg a Kioldás gombot,
F

v
álasszon másik fokozatot, miközben
folyamatosan nyomva tartja a
fékpedált
és a
Kioldás gombot.
-
Üres N helyzetből, 5
km/h sebesség alatt:
F

n
yomja be ütközésig a fékpedált,
F

v
álasszon másik fokozatot, miközben
nyomva tartja a
fékpedált.
Hátrameneti fokozat kapcsolása
F Megállásig lassítson le.
F N yomja le a fékpedált, és nyomja meg
a
kioldógombot.
F

T
artsa lenyomva, és válassza ki az R
üzemmódot.
Manuális üzemmód
Váltás ebbe az üzemmódba:
F e lőre kiválasztott D fokozat mellett
F

n
yomja meg az M gombot; a gomb zöld
jelzőlámpája világítani kezd.
Kilépés az üzemmódból:
F

n
yomja előre a kart a visszatéréshez D
üzemmódba,
vagy
F

n
yomja meg az M gombot; a gomb
jelzőlámpája kialszik.
A gyújtás levétele
A gyújtás levételekor a gépjármű legyen álló
h elyzetben.
Váltás szabadonfutó üzemmódba
Váltás szabadonfutó üzemmódba leállított
motornál:
F

a g
épjármű álló helyzetében, járó motor
mellett, válassza ki az N fokozatot,
F

á
llítsa le a motort,
F

5
másodpercen belül ismét adja rá
a
gyújtást,
F

n
yomja le a fékpedált, a fokozatválasztó
kart nyomja egyszer előre vagy hátra az N
üzemmód jóváhagyásához, majd manuálisan
oldja ki az elektromos rögzítőféket,
F

é
s vegye le a gyújtást.
Amennyiben túllépi ezt az időhatárt, a
sebességváltó P üzemmódba kapcsol; ebben az
esetben kezdje újból a
folyamatot.
Ha N üzemmódban kinyitja a vezetőoldali
a jtót, megszólal egy hangjelzés.
A hangjelzés megszűnik, amint
a
vezetőoldali ajtót becsukja.
Az automata üzemmód
sajátosságai
A sebességváltó azt a fokozatot választja ki,
a melyik a külső hőmérséklet, az út profilja, a
gépjármű terhelése és a
vezető viselkedése
függvényében az optimális teljesítményt
nyújtja.
A maximális gyorsuláshoz a
választókar
érintése nélkül nyomja le ütközésig a
gázpedált
(padlógáz). A sebességváltó automatikusan
visszakapcsol alacsonyabb fokozatba, vagy
a
maximális motor fordulatszám eléréséig
megtartja a
kiválasztott fokozatot.
A kormánykapcsolók használatával a
vezető
átmenetileg is kapcsolhat fokozatokat, ha
a
sebesség és a motor fordulatszáma azt
lehetővé teszi.
A kézi üzemmód sajátosságai
Az átkapcsolás egyik fokozatból a másikba
c sak akkor történik meg, ha a sebesség és
a
motor fordulatszáma azt lehetővé teszi.
6
Vezetés

128
Elindulás a gépjárművel
A P üzemmódból:
F N yomja be teljesen a fékpedált.
F

I
ndítsa be a motort.
F

T
artsa lenyomva a fékpedált, és nyomja
meg a
kioldó gombot.
F

H
úzza a kart egyszer vagy kétszer hátra
az ellenállási ponton túl a
D automata
üzemmód kiválasztásához, vagy előre az R
hátramenet kapcsolásához.
Az N (üres) helyzetből:
F

N
yomja be teljesen a fékpedált.
F

I
ndítsa be a motort.
F

T
ovábbra is tartsa benyomva a fékpedált,
és a
kart hátrahúzva válassza ki az
automatikus D üzemmódot, vagy a
kioldó
gombot nyomva tartva tolja előre az R
hátramenet kapcsolásához.
Majd D vagy R helyzetből:
F

E
ngedje fel a fékpedált.
F

A
djon gázt fokozatosan az elektromos
rögzítőfék automatikus kioldásához.
A gépjármű rögtön elindul.
Szélsőséges téli időjárás esetén
(–23
°C-nál alacsonyabb hőmérséklet)
javasoljuk, hogy elindulás előtt a
motor és
a
sebességváltó megfelelő működésének
és hosszú élettartamának szavatolása
érdekében járassa a
motort néhány
percig. Ha a

g
épjármű automata sebességváltóval
rendelkezik, ne próbálja meg betolással
beindítani.
A gépjármű leállítása
Függetlenül attól, hogy milyen üzemmódban van
a sebességváltó a gyújtás levételekor, a rendszer
automatikusan és azonnal a
P üzemmódba kapcsol.
Kivétel ez alól az N üzemmód, ilyenkor a
P
üzemmód csak 5
másodperc elteltével aktiválódik
(a szabadonfutó üzemmódra váltás biztosítása
érdekében).
Ellenőrizze a
P üzemmód megfelelő kapcsolását és
az elektromos rögzítőfék automatikus aktiválását;
ellenkező esetben kapcsolja be manuálisan.
A fokozatválasztó kar és az
elektromos rögzítőfék megfelelő
visszajelző lámpáinak világítaniuk
kell a
kiválasztó panelen és
a
kombinált kijelzőn.
Működési rendellenességek
A sebességváltó meghibásodása
A rendellenességet ennek
a visszajelzőnek a fénye jelzi üzenet
és hangjelzés kíséretében, amikor
a
gyújtást bekapcsolja. Keresse fel a
CITROËN hálózatot vagy egy
szakszervizt.
Ne közlekedjen 100 km/h-nál nagyobb
sebességgel, és tartsa be a helyi szabályokat.
A sebességváltó áttér vészüzemmódba: a
D üzemmód harmadik fokozatban rögzül, a
kormányfülek nem működnek, az M üzemmód
nem elérhető. Ilyen esetben nagyobb rázkódás
érezhető a hátramenet kapcsolásakor. A
rázkódás nem rongálja a sebességváltót.
A fokozatválasztó
meghibásodása
Kisebb meghibásodás
A kisebb rendellenességet ez
a
visszajelző lámpa jelzi üzenet és
hangjelzés kíséretében.
Vezessen óvatosan, és keresse fel a CITROËN
h álózatot vagy egy szakszer vizt.
Bizonyos esetekben a
fokozatválasztó kar
visszajelzői nem világítanak, de a

s
ebességváltó
helyzete továbbra is látható a
kombinált kijelzőn.
Nagyobb meghibásodás
A nagyobb rendellenességet ez
a visszajelző lámpa jelzi.
Vezetés

129
Állítsa le a gépjárművet a forgalmon kívül,
a mint lehet, és forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
A gyújtást levéve a
sebességváltó
automatikusan P üzemmódba kapcsol.
Vezetési mód
1.ECO.
Az ECO üzemmód be/kikapcsolásához nyomja
meg ezt a
gombot (a funkció működését
a
visszajelző lámpa kigyulladása/kialvása jelzi).
2. S P O R T.
A SPORT üzemmód be/kikapcsolásához
nyomja meg ezt a
gombot (a funkció
működését a
visszajelző lámpa
kigyulladása/kialvása jelzi).
Amikor az üzenet eltűnik, a kiválasztott
üzemmód bekapcsol.
Az egyes üzemmódok egymástól függetlenek,
és nem kapcsolhatók be egyszerre. Az egyik
üzemmód bekapcsolása kikapcsolja a
másikat.
SPORT üzemmód (változattól függően)
Járó motornál, ha a SPORT üzemmód aktív, a
sebességváltó a
dinamikusabb vezetési stílus
érdekében késlelteti a
feljebb kapcsolást.
A SPORT üzemmód aktiválása nem ajánlott
a
következő esetekben:
-

a
z ASR /DSC ki van kapcsolva,
-

ü
zemanyag tartalékszint elérése után,
-

t
artalék AdBlue-szint elérése után.
Ha D üzemmódban van, a gomb megnyomása
bekapcsolja a
SPORT programot.
A kombinált kijelzőn az S szimbólum jelenik
meg.
A gomb ismételt megnyomásával a
funkció
kikapcsolható.
A gomb megnyomása csatlakoztatott
utánfutó vontatása esetén hatástalan marad.
„ ECO ” üzemmód
Segítségével csökkentheti az üzemanyag-
fogyasztást.
EAT8
sebességváltó használatakor
előfordulhat, hogy az üzemanyag-takarékosság
érdekében bekapcsol a „szabadon futó”
üzemmód. Vegye le a
lábát teljesen
a
gázpedálról, hogy felkészüljön a lassulásra.
A SPORT és az ECO üzemmód a
gyújtás
levételekor automatikusan kikapcsol.
Visszagurulást gátló
segéd
A funkció rövid időre (kb. 2 másodpercre)
r ögzíti a gépjárművet az emelkedőn, amíg
a
vezető a fékpedálról a gázpedálra lép.
A funkció csak a

k
övetkező esetekben működik:
-

a g
épjármű teljesen álló helyzetben van,
lába a


fékpedálon nyugszik,
-

b
izonyos lejtési feltételek teljesülnek,
-

a v
ezetőoldali ajtó be van zár va.
Ne szálljon ki az autóból, amíg
azt a visszagurulás-gátló tartja –
i deiglenesen – egy helyben.
Ha ki kell szállnia a


gépjárműből, miközben
jár a
motor, húzza be kézzel a rögzítőféket.
Ellenőrizze, hogy a
rögzítőfék visszajelző
lámpája folyamatosan világít-e (nem villog)
a kombinált kijelzőn.
Az emelkedőn/lejtőn történő indítást
segítő funkciót nem lehet kiiktatni. Ha
azonban a
rögzítőfék használatával
megállítja a
járművet, azzal megszakítja
a
funkció működését.
6
Vezetés

130
Meghibásodás
Fokozatváltás-jelző
(Motortól függően.)
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az
üzemanyag-fogyasztást.
Működés
A vezetési helyzettől és a gépjármű
f elszereltségétől függően a rendszer egy (vagy
több) fokozat átugrását javasolhatja.
A fokozatváltási javaslatok nem kötelező
ér vényűek. Az út jellege, a forgalom és
a
biztonság továbbra is meghatározó
szempontjai az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát
a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e
a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni. Automata sebességváltó esetén
a
rendszer csak manuális üzemmódban
a k tív.
Az információ nyíl formájában
jelenik meg a kombinált kijelzőn
a javasolt fokozattal együtt.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a menetkörülményekhez
(lejtő, rakomány stb.) és a vezető
igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-
e
lső fokozat kapcsolását,
-
há
tramenetbe kapcsolást.
Az emelkedőn
álló gépjármű a

fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad.
Kézi sebességváltó esetén, ha első
előremeneti fokozatban vagy üresben van.
Ha automata sebességváltó esetén a

váltó D
vagy M helyzetben van.
A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt gépjármű
rövid ideig egy helyben marad a

fékpedál
felengedése után. Működési rendellenesség esetén egy üzenet
kíséretében kigyullad ez a
visszajelzés.
Forduljon egy CITROËN márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében.
Stop & Start
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti
módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód –,
amikor megáll a
gépjárművel (például piros
l ámpa, közlekedési dugó stb. esetén). A motor
automatikusan újraindul – START üzemmód –
amint a
vezető ismét el kíván indulni.
Az elsősorban városi használathoz ter vezett
funkció a
motor leállásának köszönhetően lehetővé
teszi az üzemanyag-fogyasztás, a károsanyag-
kibocsátás és a
zajszint csökkentését (utóbbit álló
helyzetben).
A funkció nincs hatással a
jármű
használhatóságára, különös tekintettel a
fékezésre.
Vezetés

131
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elárasztott útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a Stop
and Start rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a
megfelelő részt.
Kikapcsolás/bekapcsolás
A funkció alapértelmezés szerint aktiválódik
a g yújtás ráadásakor.
A funkció kikapcsolása/bekapcsolása: F

N
yomja meg a gombot.
Az állapot változását a kombinált kijelzőn
megjelenő üzenet igazolja vissza.
Ha a funkció ki van kapcsolva, a narancssárga
a visszajelző világít; ha a motor készenléti
üzemmódban van, azonnal újraindul.
Kapcsolódó visszajelző lámpák
Bekapcsolt funkció.
Kikapcsolt funkció vagy
meghibásodás.
Működés
A motorháztető nyitása
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne
a
motortérben, kapcsolja ki a Stop and Start
rendszert. Ezzel elkerülheti a
motor automatikus
bekapcsolása esetén fennálló sérülés veszélyét.
Alapvető működési feltételek
- A v ezetőoldali ajtónak zár va kell lennie.
-

A v
ezetőnek be kell kapcsolnia a biztonsági
övét.
-

A
z akkumulátor töltöttségi szintjének
elegendőnek kell lennie.
-

A m
otor hőmérsékletének a névleges
működési tartományon belül kell lennie.
-

A k
ülső hőmérsékletnek 0 °C és 35 °C
között kell lennie.
Motor készenléti módja (STOP
üzemmód)
A motor automatikusan készenléti módba
kapcsol, amint a vezető jelzi a megállási
szándékát.
-

K
ézi sebességváltó esetén: ha 3 km/h-nál
alacsonyabb sebességnél a
sebességváltó
kar üresben van, és a
tengelykapcsoló
pedált felengedi,
-

A
utomata sebességváltó esetén :
•

A f
okozatválasztó kar D vagy M
fokozatú állása esetén: ha 20
km/h-nál
alacsonyabb sebességnél (BlueHDi
180
S&S változatok), vagy 3 km/h-nál
alacsonyabb sebességnél (PureTech
130/175
S&S, BlueHDi 130 S&S
változatok) benyomja a
fékpedált.
•

A f
okozatválasztó kar N fokozatú állása
esetén: 0
km/h-ás sebességnél.
•

A f
okozatválasztó kar P fokozatú
állása esetén: 0
km/h-ás sebességnél,
felengedett fékpedállal.
Számláló
A számláló összesíti a készenléti módban
t öltött periódusok időtartamát egy adott út alatt.
A számláló a
gyújtás minden bekapcsolásakor
nullázódik.
6
Vezetés

132
Különleges helyzetek:
A motor a következő esetekben nem kapcsol
k észenléti állapotba.
-

M
eredek lejtőn/emelkedőn.
-

H
a a gépjármű sebessége a legutóbbi (kulcs vagy
a „ START/STOP ” gomb segítségével történő)
motorindítás óta nem lépte túl a
10 km/h értéket.
-

H
a az utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a
motor működésére.
-

H
a az ablakok páramentesítése folyamatban van.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
n éhány másodpercig villog, majd
kialszik.
A motor beindítása (START
üzemmód)
F Kézi sebességváltó esetén : nyomja le
teljesen a tengelykapcsoló pedált.
F

A
utomata sebességváltó esetén :
•

H
a a fokozatválasztó kar D vagy
M helyzetben van: a fékpedál
felengedésekor.
•

H
a a fokozatválasztó kar N helyzetben
van, és felengedte a
fékpedált: állítsa
a
fokozatválasztó kart D vagy M helyzetbe.
•

H
a a fokozatválasztó kar P helyzetben
van és lenyomta a
fékpedált: állítsa
a
fokozatválasztó kart R , N, D vagy M
helyzetbe.
•

K
apcsolt hátrameneti fokozat.
Különleges helyzetek:
A motor a következő esetekben automatikusan
új raindul.
- Kézi sebességváltóval: 4 km/h-nál magasabb
sebesség esetén,
-

A
utomata sebességváltó esetén:
•

N
pozícióban lévő fokozatválasztóval
és felengedett fékpedállal, 1
km/h-nál
magasabb sebesség esetén.
•

A
daptive Cruise Control funkció kikapcsolva.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
n éhány másodpercig villog, majd
kialszik.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén
a figyelmeztető lámpa néhány
másodpercig villog, majd üzenet
kíséretében folyamatosan világítani
kezd.
F

E

llenőriztesse a gépjárművet a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
A jármű STOP üzemmódban lefullad
Ha ez a hiba jelentkezik, a kombinált kijelző
ö sszes figyelmeztető lámpája világítani kezd.
A Stop and Start rendszer működtetéséhez egy
12 voltos, speciális tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú akkumulátorra van szükség.
Az akkumulátort érintő ilyen típusú műveleteket
kizárólag a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
A motor újraindítását követően a STOP
ü zemmód addig nem érhető el, amíg a g épjármű
sebessége nem érte el a
8 km/h sebességet.
Parkolási manőverek közben
a hátramenetből való elkapcsolást vagy
a
kormány elfordítását követő néhány
másodpercben a
STOP üzemmód nem lép
működésbe.
A motor automatikusan bekapcsol, amint
a vezető jelzi az indulási szándékát.
Alacsony abroncsnyomás
ér zékelő
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának menet
k özben történő automatikus ellenőrzését teszi lehetővé.
Összehasonlítja a keréksebesség-
é rzékelőktől származó információkat
a
megadott referenciaértékekkel, melyeket
Vezetés

133
a gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni.
A rendszer azonnal figyelmezteti
a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer
nem pótolhatja a
körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét
is) – különösen hosszabb utak előtt –
továbbra is ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik, főként
fokozott igénybevétel ( jelentős terhelés,
nagy sebesség, hosszú utak) esetén:
-

r
omlik a gépjármű úttartása,
-

m
egnő a fékút,
-

i
dő előtt elkopnak a gumiabroncsok,
-

m
egnő az üzemanyag-fogyasztás.
A gépjárművére előírt
gumiabroncsnyomás-értékeket az erre
szolgáló címkén találja.
A gépjármű-azonosító elemekről
bővebben lásd a
megfelelő részt. Gumiabroncsok nyomásellenőrzése
A nyomásértékek ellenőrzését hideg
gumiabroncsokon kell végezni (több
mint egy órája álló gépjárművön vagy
mérsékelt sebességgel megtett, 10
km-nél
rövidebb út után).
Ellenkező esetben a
címkén feltüntetett
értékhez 0.3
bar értéket hozzá kell adni.
Alacsony gumiabroncsnyomásra
való figyelmeztetés
Nem megfelelő gumiabroncsnyomás
esetén hangjelzés és egy
üzenet kíséretében kigyullad ez
a figyelmeztető lámpa.
F

A

zonnal csökkentse a sebességet, és
kerülje a
hirtelen kormánymozdulatokat,
valamint a
hirtelen fékezést.
F

A

mint a közlekedési viszonyok megengedik,
álljon meg.
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a
gumiabroncs deformálódása.
A gumiabroncsok szemrevételezése ezért
nem elegendő. F

H
a az ellenőrzést nem lehet azonnal
végrehajtani, alacsony sebességgel
haladjon, és óvatosan vezessen.
F
D
efekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet, vagy szerelje
fel a pótkereket (felszereltségtől függően).
A figyelmeztetés egészen addig látható, amíg
a
rendszer újrainicializálása meg nem történik.
Újrainicializálás
Egy vagy több kerék nyomásának korrigálása,
illetve legalább egy kerék cseréje után mindig
újra kell inicializálni a
rendszert.
F

K

ompresszor használatával (például az
ideiglenes gumiabroncs-javító készletben
található kompresszorral), hideg kerekeken
ellenőrizze mind a

négy kerék nyomását. Az újraindítás előtt győződjön meg arról,
hogy a
kerekekben uralkodó nyomás
minden keréknél megfelel a
gépjármű
használati körülményeinek és az előírt
gumiabroncsnyomást tartalmazó címkén
szereplő értékeknek.
Az újraindítás előtt ellenőrizze az
abroncsnyomást mind a
négy kerékben.
A rendszer nem jelez, ha a
rendszer
újraindításakor rossz nyomásérték lett
beállítva.
6
Vezetés

134
A rendszert az érintőképernyős
tablet Vezetés/Gépjármű
menüjében lehet újrainicializálni, álló
helyzetben.
F A menüben válassza a következő fület:
„ Vezetési funkciók ”.
F

A l
apon válassza ki a „ Keréknyomás
inicializálás ” funkciót.
F

A
jóváhagyáshoz válassza ki az „ Igen” pontot.
Az újrainicializálást hangjelzés és üzenet igazolja
vissza.
Meghibásodás
Ilyenkor az abroncsnyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a
rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
CITROËN ConnectedCAM®
(A forgalmazó országtól függően).
A szélvédő felső részén elhelyezett vezeték
nélküli kamera a
következőket biztosítja:
-

f
otók és videók készítése és megosztása,
-

a g
épjármű GPS-koordinátáinak
továbbítása okostelefonra,
-

A
utomatikusan rögzíthet baleset esetén. A kamerával kapcsolatos bármely
műveletet kizárólag a
gépjármű álló
helyzetében szabad végezni.
Működés
A kamera összes funkciójának használatához
hajtsa végre az alábbi műveleteket:
F

t
öltse le a „CITROËN ConnectedCAM
®”
alkalmazást az okostelefonjára,
F

é

s az alkalmazásban leírt utasításokat
követve végezze el az okostelefon és
a

kamera párosítását.
A párosítást csak a

legelső csatlakozáskor
kell elvégezni, a későbbiekben automatikusan
történik.
A párosításhoz szükséges kód alapértelmezés
szerint a

következő: ConnectedCAM.
Bekapcsolás
F A kamera bekapcsolásához nyomja meg hosszan ezt
a
gombot.
A megfelelő visszajelző világítani
kezd.
A kamera bekapcsolt állapotában
a

videofelvétel automatikus és folyamatos.
A világító figyelmeztető lámpák a

rendszer
hibáját jelzik.
Hangjelzés kíséretében egy üzenet is
megjelenik.
Vezetés