2020 CITROEN C5 AIRCROSS Kezelési útmutató (in Hungarian)

151
Azok a helyzetek, amikor a vezetőnek fel kell
f üggesztenie a sebességszabályozó használatát:
Helyzetek, amikor a vezetőnek haladéktalanul
v issza kell vennie az irányítást:
-

A v
ezető előtt haladó jármű túlzott mértékű
lassítása esetén.
Vezessen fokozott figyelemmel:
- A mikor motorkerékpárosok vesznek részt
a
forgalomban, és amikor a gépjárművek
feltorlódtak a
f

orgalomban.
-

A
mikor alagútba hajt be vagy hídon
hajt át.
Ha az alábbi meghibásodások egyike áll
fenn, ne használja a rendszert:
-

H
a a szélvédő a kamera közelében
vagy az első lökhárító (radarral
felszerelt változatok) megsérült.
-

H
a nem működnek a féklámpák.
Ha a gépjármű az alábbi módosítások
e gyikén esett át:
-

H
a a tetőcsomagtartón hosszú tárgyakat
szállít.
-
V

ontatás.
-

„
Mankókerék” használatakor (kiviteltől
függően),
-

A g
épjármű elejének átalakítása
esetén (nagy hatótávolságú fényszórók
felszerelése, az első lökhárító átfestése),
Meghibásodás
- Szűk kanyarban feltűnő járművek esetén.
- K örforgalom megközelítésekor.
-

H
a a vezető előtt keskeny jármű halad.
Ha a
körülmények lehetővé teszik,
visszakapcsolhatja a
sebességtartót.
-

H
a egy harmadik gépjármű vág be hirtelen
a
két jármű közé.
Ha a sebességszabályozó
m eghibásodik, vonalkák jelennek
meg a
sebességszabályozó
sebességbeállítása helyett.
Ha ez a figyelmeztető lámpa
b ekapcsol egy figyelmeztető
üzenet és hangüzenet
kíséretében, az a
rendszer
meghibásodását jelzi.
Ellenőriztesse a

rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Sávtartó asszisztens
Tanulmányozza a vezetést támogató és
p arkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat .
A rendszer a
szélvédő felső részén elhelyezett
kamerával érzékeli a
sávok jelzéseit, és
a
sávon belülre kormányozza a gépjárművet,
hogy tartsa a
vezető által választott pozíciót.
6
Vezetés

152
Működési feltételek
- Az adaptív sebességszabályozónak bekapcsolt állapotban kell lennie.
-

A j
árműnek mindkét oldalon vonallal
megfelelően felfestett sávban kell haladnia.
-

A
z ESC rendszernek működnie kell.
-

A
z ASR /DSC rendszerek nem lehetnek
kikapcsolva.
-

N
incs utánfutó.
-

A „
szükségpótkerék” típusú pótkerék nem
lehet használatban.
-

A g
épjármű nem gyorsulhat erősen
oldalirányban.
-

A
z irányjelzők nem lehetnek bekapcsolva.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A beállítást a gyújtás kikapcsolása után
a memória megőrzi.
A szimbólum színe a
rendszer működési
módjától függ:
(szürke szín)
Az indítás legalább egy feltétele
nem teljesült, a rendszer működése
szünetel.
(zöld szín)
Minden működési feltétel teljesült, a
rendszer aktív. A gomb ismételt megnyomásával kapcsolható
ki a
rendszer.
A gomb visszajelző lámpája kialszik és
a
szimbólum eltűnik a kombinált kijelzőről.
Sebességszabályozó
A vezetőnek két kézzel fognia kell a kormányt.
H a a sebességszabályozó aktiválva van, a
szimbólum zöld színnel jelenik meg. A rendszer
kisebb kormányzási műveletekkel vezeti és
a
sofőr által kiválasztott pozícióban tartja
a
járművet a forgalmi sávon belül.
A sofőr a
kormány elmozdulásait észlelheti.
Ez a
pozíció nem feltétlenül a sáv közepe.
A vezető a
kormány elfordításával bármikor
visszaveheti az irányítást a
kormányzás fölött.
Amikor a
vezető úgy érzi, hogy a gépjármű
pozíciója megfelelő, kezét a
kormányon tartva
csökkentenie kell a

n
yomást a
k
ormánykeréken,
hogy a
rendszer visszavehesse az irányítást,
azonban a
gépjármű nem áll be automatikusan
a
sáv közepére.
Ez a

funkció főleg autópályákon és főutakon
hasznos.
F Nyomja meg ezt a gombot, miközben az adaptív
sebességtartó be van kapcsolva.
A műveletet a
következők erősítik meg:
-

A
gomb zöld színű visszajelző lámpája kigyullad.
-

A k
ombinált kijelzőn megjeleníti az alábbi
szimbólumot.
(narancssárga szín)
A rendszer meghibásodott.
Vezetés

153
Szünet/A rendszer
felfüggesztése
A vezetőnek azonnal közbe kell
avatkoznia, amint úgy érzékeli,
hogy a közlekedési viszonyok ezt
indokolják, és meg kell mozgatnia
a
kormánykereket, hogy ideiglenesen
szüneteltesse a
rendszer működését. A
fékpedál bárminemű használata, amely
a
sebességszabályozó szüneteltetését
okozza, a rendszert is szünetelteti.
Amennyiben a
rendszer úgy találja, hogy
a
vezető nem kellő határozottsággal fogja
a
kormányt, fokozatosan figyelmezteti
a
sofőrt, majd kikapcsolja a rendszert, ha
nem kap visszajelzést.
Ha a
kormány fogása közben túl sokáig
nem csökkenti a
kormányra nehezedő
erőhatást, és emiatt a
rendszer
felfüggeszti a
funkciót, akkor újra be kell
azt kapcsolnia a
gomb megnyomásával. Automatikus szüneteltetés:
-

A
z ESC bekapcsolása.
-
A f
elfestések valamelyikének észlelési
hibája, huzamosabb ideig. Ebben az
esetben az aktív sávelhagyásra való
figyelmeztető rendszer átveheti az
irányítást, és a
rendszer újra aktiválódhat,
amint a
feltételek ezt ismét lehetővé teszik.
A sofőr műveletei: felfüggesztés
-

A
z irányjelzők bekapcsolásakor.
-

A s
áv elhagyásakor.
-

A k
ormánykerék határozott megmarkolása
vagy dinamikus megmozgatása.
-

A f
ékpedál (a sebességszabályozó rendszer
szüneteltetése a
visszakapcsolásig)
vagy a
gázpedál (felfüggesztés a pedál
megnyomásakor) használatakor.
-

A s
ebességtartó működésének
szüneteltetésekor.
-

A D
SC/ASR rendszerek kikapcsolásakor
Vezetési helyzetek és
kapcsolódó figyelmeztetések
Az alábbi táblázatok a fő vezetési helyzetekhez
t artozó kijelzéseket írják le. A figyelmeztetések
nem egymás után jelennek meg.
6
Vezetés

154
70
70
Jelzőlámpa
a gombon Piktogram Sebességszabályozó
kormány KijelzésKapcsolódó
üzenetMegjegyzések
Nem világít -„KI” --Egyik funkció sincs bekapcsolva.
Nem világít -
„SEBESSÉGSZABÁLYOZÓ”
(szürke szín)
„ A
sebességszabályozó szünetel”A Sávtartó asszisztens funkció nem
aktív, a sebességszabályozó szünetel.
Nem világít -
„SEBESSÉGSZABÁLYOZÓ”
(zöld szín)„Bekapcsolt
sebességtartó” A Sávtartó asszisztens funkció nem
aktív, a sebességszabályozó aktív.
Zöld (zöld szín)
„SEBESSÉGSZABÁLYOZÓ”
vagy
(zöld szín) „Sebességtartó és
sávtartó aktív” A Highway Driver Assist rendszer
rendeltetésszerűen működik.
Zöld (szürke szín)
„SEBESSÉGSZABÁLYOZÓ”
vagy
(szürke szín) „Sebességtartó
és sávtartó
szüneteltetve” A rendszer automatikusan vagy
a vezető által szüneteltetve lett.
Vezetés

155
70
70
Jelzőlámpa
a gombon Piktogram Sebességszabályozó
kormány KijelzésKapcsolódó
üzenetMegjegyzések
Zöld
(szürke szín) „KI”
-
„Kapcsolja be
a seb ességszabályozót
a
sávelhagyásra
figyelmeztető rendszer használatához”Minden működési feltétel teljesül,
kivéve az adaptív sebességszabályozó
bekapcsolását.
Zöld (szürke szín)
„SEBESSÉGSZABÁLYOZÓ”
vagy
(zöld szín) „Nem megfelelő
körülmények – az aktiválás
felfüggesztve” Az oldalsó vezérléshez szükséges
feltételek nem teljesülnek.
Nem világít -
„SEBESSÉGSZABÁLYOZÓ”
vagy
(zöld szín) „Fogja meg
a kormányt”
A vezető nem fogja a kormányt
megfelelően, és nem vette figyelembe
a figyelmeztetéseket (üzeneteket
és hangjelzést), ezért a Sávtartó
asszisztens funkció ki van kapcsolva.
Zöld (szürke szín)
„SEBESSÉGSZABÁLYOZÓ”
vagy
(szürke szín) „Vegye vissza
a

vezérlést”
A sebességtartó nem tudja tovább
biztosítani az oldal- és hosszirányú
vezérlést: a vezetőnek vissza kell
vennie a
jármű irányítását (gyorsítást
és fékezést). A figyelmeztetést egy
hangjelzés kíséri.
6
Vezetés

156
Működési korlátok
Az Aktív sávtartó rendszer figyelmeztető
hangot hallathat, amikor a gépjármű
huzamosabb ideig egyenes vonalban
halad, még akkor is, ha a
kormánykereket
megfelelően tartják.
A rendszer működésében zavar léphet fel vagy
helytelen kormányzáskorrekciók történhetnek
az alábbi helyzetekben:
-

R
ossz látási viszonyok között (elégtelenül
megvilágított úttest, havazás, eső, köd).
-

V
akító fény esetén (ellentétes irányba
haladó járművek fényei, vízszintesen
beérkező napsugarak, nedves aszfalt
tükröződése, alagútból kiérkezve, napos és
árnyékos szakaszok váltakozása),
-

A s
zélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy matrica
takarja el,
-

A
z út felfestései lekoptak, részben ki
vannak takar va (hó, sár), vagy több van
belőlük (útépítés, felületi illesztések),
-

S
zűk kanyarban való közlekedéskor.
-

K
anyargós utakon.
-

A
szfaltozott illesztések az úttesten. A rendszert tilos aktiválni az alábbi
szituációkban:
-
„ Szükségpótkerék” típusú pótkerék
használata esetén.
-

V
ontatáskor, főleg nem megfelelően
csatlakoztatott vagy engedélyezett
utánfutó használatakor.
-

K
edvezőtlen éghajlati körülmények
között,
-

C
súszós utakon (aquaplaning
veszélye, ónos eső).
-

V
ersenypályán történő haladás esetén,
-

M
érőpadon történő használat esetén,
Karbantartási tanácsok
- Rendszeresen ellenőrizze, hogy az első lökhárító és a szélvédő kamera előtti része
tiszta-e.
-

R
endszeresen ellenőrizze, hogy az
ablaktörlők jó állapotban vannak-e.
-

R
ossz időben, illetve télen ügyeljen arra,
hogy az első lökhárítót és a
szélvédőt ne
borítsa sár, jég vagy hó.
Meghibásodás
(narancssárga
szín)
A rendszer meghibásodását
a szer vizlámpa világítása és ez a
(narancssárga) szimbólum jelzi,
egy figyelmeztető üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
Active Safety Brake
rendszer Distance
Alert és intelligens
vészfékrásegítővel
Tanulmányozza a vezetést támogató és
p arkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat .
A rendszer a
következőket teszi lehetővé:
-

f
igyelmezteti a vezetőt, ha fennáll
a
veszélye, hogy gépjárműve összeütközik
az előtte haladó gépkocsival, gyalogossal
vagy (változattól függően) kerékpárossal,
-

s
egít megelőzni az ütközést, vagy korlátozni
annak súlyosságát a
jármű sebességének
csökkentésével.
Vezetés

157
A rendszer figyelembe veszi
a motorkerékpárosokat és az állatokat
is, de nem feltétlenül képes a
0.5 m-nél
kisebb állatok és az úton lévő tárgyak
észlelésére.
A rendszer három funkcióból áll:
-

D
istance Alert,
-

I

ntelligens vészfékrásegítő,
-

A
ctive Safety Brake (automata vészfék).
A jármű szélvédőjének tetejére egy
többfunkciós kamera van felszerelve, illetve
egyes verziókban az első lökhárítóra egy
radar is. Amint a
rendszer egy potenciális akadályt
észlel, felkészíti a fékrendszert az
automatikus fékezés szükség szerinti
végrehajtására. Ez némi zajjal és a
jármű
lelassításával járhat.
Kikapcsolás / Bekapcsolás
Gyári beállításként a rendszer minden
g yújtásráadáskor bekapcsol.
A rendszer ki- és bekapcsolása
az érintőképernyős
tabletVezetés /Gépjármű
menüjében végezhető el.
A rendszer kikapcsolását
a
visszajelző felvillanása mutatja,
üzenet kíséretében.
Működési feltételek és
korlátok
Az ESC rendszer nem lehet hibás.
A DSC/ASR rendszer nem lehet kikapcsolt
állapotban.
Az összes utasnak be kell kapcsolnia
a
biztonsági övét.
Állandó sebességre és nem túl kanyargós útra
van szükség. Az alábbi esetekben a


rendszert
a konfigurációs menüben javasolt kikapcsolni:
-
u
tánfutó vontatása,
-
h
a a tetőcsomagtartón vagy -rudakon
hosszú tárgyakat szállít,
-
h
ólánccal való közlekedéskor,
-
a
utomata mosóállomásba járó motorral
történő beállás előtt,
-
m
ielőtt a szerelőműhelyben görgőpad
használatára kerül sor,
-
v
ontatott jármű, a motor jár,
-
s
érült első lökhárító (radarral szerelt
változatok),
-
h
a a szélvédő a kamera közelében
megsérült.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
„mankókerék” típusú pótkerék (kisebb
átmérő) használatát érzékeli.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
a fékpedálkapcsoló vagy legalább két
féklámpa meghibásodását érzékeli.
Előfordulhat, hogy a
figyelmeztetések nem
jelennek meg, vagy túlságosan későn,
illetve indokolatlan esetben jelennek meg.
Következésképpen mindig tartsa kézben
a
jármű irányítását, hogy ne érjék
váratlanul a
balesetveszélyes helyzetek.
6
Vezetés

158
Distance Alert
Figyelmezteti a vezetőt, ha ütközésveszély áll
f enn az előtte haladó jármű vagy az úttesten
lévő gyalogos miatt.
A figyelmeztetési küszöb
módosítása
A figyelmeztetési küszöb beállításával
meghatározhatja, hogy a rendszer hogyan
figyelmeztesse Önt az Ön előtt álló vagy
haladó gépjárművekre vagy az útesten lévő
gyalogosokra vagy kerékpárosokra.
Az aktuális küszöb
az érintőképernyős
tabletVezetés /Gépjármű
menüjében módosítható.
Az alábbi három előre beállított küszöb közül
választhat:
-
„Távo l i ”,
-
„Normál ”,
-
„Közeli ”.
A gyújtás kikapcsolásakor a
rendszer megőrzi
az utoljára beállított küszöböt.
Működés
A rendszer által érzékelt ütközésveszély
és a vezető által választott figyelmeztetési
küszöb függvényében több figyelmeztetési
szint különböztethető meg. A figyelmeztetések
a
kombinált kijelzőn jelennek meg.
A megfelelő időben történő figyelmeztetés
érdekében a
rendszer figyelembe veszi
a
gépjármű mozgását, az érintett gépjárművek
sebességét, a környezeti körülményeket
és a
vezetési helyzetet (kanyar, a pedálok
lenyomása stb.).
1. szint (narancssárga) : csak vizuális
figyelmeztetés, amely azt jelzi, hogy
az Ön előtt haladó gépjármű nagyon
közel van.
Megjelenik a „ Gépjármű közel ” üzenet.
2. szint (piros) : hangjelzéssel kísért
vizuális figyelmeztetés, amely azt jelzi,
hogy az ütközés mindjárt bekövetkezik.
Megjelenik a „ Fékezzen!” üzenet.
3. szint : végül, egyes esetekben, egy,
a testével érezhető figyelmeztetés
apró fékezések formájában, amely az
ütközés veszélyére hívja fel a
figyelmet.
Ha gépjárműve túl nagy sebességgel
közelít az előtte haladó járműhöz, azonnal
megjelenhet a 2-es szintű figyelmeztetés.
Fontos: az 1-es figyelmeztetési szint
kijelzése mindig kimarad mozdulatlan
akadályok esetén, illetve ha riasztási
küszöbként „ Közeli” van beállítva.
Intelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezető fékez, de nem nyomja le elég
e rősen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez,
a funkció rásegít a
fékezésre a fizika
tör vényeinek határain belül.
A rásegítés csak akkor működik, ha a
vezető
lenyomta a
fékpedált.
Egy esetleges ütközést követően a

funkció
automatikusan kikapcsol. Forduljon egy
CITROËN márkakereskedéshez vagy egy
szakszer vizhez a

rendszer ellenőrzése
érdekében.
Vezetés