2020 CITROEN C5 AIRCROSS Kezelési útmutató (in Hungarian)

199
Az emelőt kizárólag sérült, illetve defektes
kerék cseréjéhez szabad használni.
Kizárólag a gépjárművel kapott emelőt
használja.
Ha nem található az eredeti emelő
a
gépjárműben, forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy szakszer vizhez.
Az emelő teljesíti az európai szabályozás
2006/42/EK számú, a gépekről szóló
irányelvének előírásait.
Az emelő nem igényel karbantartást.
Szerszámlista
1. Ékek a gépjármű kiékeléséhez
(felszereltségtől függően).
2. Kerékőrcsavar-toldat (a kesztyűtartóban
található) (felszereltségtől függően).
A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi
a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását.
3. Vonószem és az első és hátsó
csavarmenet védőfedelének nyitására
szolgáló szerszám. A gépjármű vontatásával
és az eltávolítható
vonószem használatával kapcsolatban
a megfelelő szakaszban olvashat további
tudnivalókat.
Ideiglenes gumiabroncs-javító
készlettel
Az ideiglenes gumiabroncs-javító készletről
bővebben lásd a kezelési útmutató megfelelő
részét.
Pótkerékkel
A Pótkerékről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
4.
12

V-os kompresszor tömítőanyag-
flakonnal és sebességkorlátozást jelző
matricával.
A kerék ideiglenes javítására és az
abroncsnyomás beállítására szolgál. 5.
Kerékkulcs.
A dísztárcsa levételéhez és a kerék
rögzítőcsavarjainak eltávolításához
használható.
6. Emelő beépített emelőkarral.
A jármű megemelésére szolgál.
7. Csavarkupak-eltávolító (felszereltségtől
függően).
A könnyűfém keréktárcsákon található
csavarkupakok eltávolítását teszi
lehetővé.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot
a magyarázó videók megtekintéséhez.
8
Üzemzavar esetén

200
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból
álló készlet a gumiabroncs ideiglenes
javítását teszi lehetővé, így az abroncs cseréje
nélkül eljuthat a
legközelebbi műhelyig.
A gumiabroncs futófelületén keletkező és
a
gumiabroncs sérülését okozó legtöbb lyuk
javítására alkalmas.
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a
g

épjármű elektromos áramkörére
csatlakoztathatja a
kompresszort.
A készlet tartalma
1.12 V-os kompresszor beépített
nyomásmérővel
2. Tömítőanyag-flakon beépített tömlővel
3. Sebességkorlátozás matrica
A javítás menete
F Álljon félre a j árművel úgy, hogy ne akadályozza
a forgalmat, és húzza be a rögzítőféket.
F

K
övesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, háromszög, láthatósági
mellény stb.) az adott ország közlekedési
szabályainak figyelembevételével.
F

V
egye le a gyújtást.
F Tekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.
A gumiabroncsba fúródott idegen testet
(például szeget vagy csavar t) ne távolítsa el.
F Csatlakoztassa a kompresszor csövét
a tömítőanyag-flakonra. F

T
ávolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye egy tiszta helyre.
F
F
ordítsa fel a tömítőanyag-flakont, és
rögzítse az erre a célra kialakított kivágásba
a kompresszoron.
F
C
satlakoztassa a tömítőanyag-flakon csövét
a
javítandó gumiabroncs szelepére, és
húzza meg.
Üzemzavar esetén

201
F Győződjön meg arról, hogy a kompresszor
kapcsolója „ O” helyzetben van.
F

T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a
gépjármű egyik 12 voltos
csatlakozójára.
F

R
agassza fel
a
sebességkorlátozást jelző
matricát.
A sebességkorlátozást jelző matricát
a
vezető közelében lévő helyre kell
ragasztani az utastérben, így emlékeztetni
fogja arra, hogy az egyik kerék csak
ideiglenesen használható. F
A dja rá a gyújtást.
Ha körülbelül 7 perc alatt nem sikerül
elérnie a
megadott 2 bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. F
K össe le a készletet.
F T egye el majd tárolja a tömítőanyagot
tartalmazó flakont.
Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó.
A folyadék lejárati ideje a
flakonon
található.
Használat után ne dobja ki a
flakont
a
háztartási hulladákkal együtt, hanem
adja le egy CITROËN kereskedésben
vagy hivatalos hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni egy
CITROËN márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen
a
matricán olvashatók. F

K
apcsolja be a kompresszort a kapcsoló „I”
helyzetbe állításával, és várja meg, amíg
az abroncs nyomása el nem éri a
2 bart. A
kompresszor nyomás alatt befecskendezi
a
tömítőanyagot a gumiabroncsba; a
művelet közben ne kösse le a
csövet
a
szelepről (visszafújhat).
F

F
ordítsa a kapcsolót O állásba.
F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
húzza le a
gépjármű 12 voltos
csatlakozójáról.
F

C
serélje át a szelepfedelet.F

A l
yuk tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 – 60
km/h) azonnal tegyen
meg kb. 5
kilométert.
8
Üzemzavar esetén

202
Ne lépje túl a 80 km/h-s sebességet,
h a valamelyik gumiabroncsot ezzel
a
készlettel javította meg.
Nyomásellenőrzés/az
abroncsnyomás beállítása
A kompresszor tömítőanyag-
befecskendezés nélkül a gumiabroncsok
ellenőrzésére és alkalmi felfújására is
használható.
F

V
egye le az abroncs szelepsapkáját, és
tegye egy tiszta helyre.
F

T
ekerje ki a kompresszor alatt található
csövet. F

G
yőződjön meg arról, hogy a kompresszor
kapcsolója „ O” helyzetben van.
F
T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
F
A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű egyik 12 voltos
csatlakozójára.
F
A
dja rá a gyújtást.Ha 7 perc alatt nem sikerül elérnie
a megadott 2 bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
F H a elérte a megfelelő nyomást, állítsa
a
kapcsolót O helyzetbe.
F

K
össe le a készletet, majd tegye el.
F

Á
lljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és az
abroncsnyomást . F
C
savarja rá a csövet a szelepre és húzza
meg.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen
a matricán olvashatók.
F

K
apcsolja be a kompresszort
a
kapcsoló „I” helyzetbe állításával,
és állítsa be a
nyomást a gépjármű
gumiabroncsnyomását tartalmazó címkén szereplő értékeknek megfelelően.
Leeresztéshez: nyomja meg a
kompresszor
csövén, a szelepcsatlakozásnál található
fekete gombot.
A javított gumiabronccsal legfeljebb
200 km távolságot tegyen meg. Keressen
fel egy CITROËN kereskedést vagy egy
szakszer vizt a
gumiabroncs cseréjéhez.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani
a
g

umiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a
megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
Üzemzavar esetén

203
Pótkerék
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot
a magyarázó videók megtekintéséhez.
A sérült kerék pótkerékkel történő
helyettesítése a
gépjárműben található
szerszámok segítségével.
Hozzáférés a pótkerékhez
A pótkerék a csomagtartó padlólemeze alatt
t alálható.
A pótkerékhez való hozzáféréssel
kapcsolatban először olvassa el a „ Hozzáférés
a


szerszámokhoz ” című részt.
Változattól függően a gépjármű az eredetivel azonos
a cél vagy könnyűfém keréktárcsás pótkerékkel van
felszerelve.
Egyes országokban a
pótkerék ún. szükségpótkerék.
A kerék kiemelése
F Csavarja ki a középső anyát.
F T ávolítsa el a rögzítést (csavaranya és
csavar).
F

H
átulról megfogva emelje maga felé
a
p

ótkereket.
F

V
egye ki a pótkereket a csomagtartóból.
A kerék visszahelyezése
F Tegye vissza a kereket a helyére.
F N éhány fordulattal csavarozza ki a csavar
anyáját. Ha nincs kerék a
mélyedésben, a
rögzítőeszköz (anya és csavar) nem
illeszthető vissza.
Kerék leszerelése
Dísztárcsás kerék
A kerék leszerelésekor először
távolítsa el a
dísztárcsát a kerékkulccsal
a
szelepnyílásnál meghúzva.
A kerék felszerelésekor szerelje vissza
a
dísztárcsát oly módon, hogy először
a
mélyedést szembeállítja a szeleppel,
majd körbenyomkodja a
tenyerével.
F

I

llessze a helyére a rögzítést (csavaranya
és csavar) a kerék közepén.
F

A k
erék megfelelő rögzítése érdekében
megfelelő nyomatékkal húzza meg
a központi csavaranyát.
F

H
elyezze a szerszámos dobozt a kerék
közepére, és pattintsa a helyére.
8
Üzemzavar esetén

204
A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állítsa le
a gépjárművet vízszintes, szilárd, nem
csúszós talajon.
Húzza be a
rögzítőféket, ha nincs
automatikus üzemmódra programozva, majd
kapcsolja ki a

g
yújtást, és kézi sebességváltó
esetén kapcsolja a
sebességváltót első
fokozatba, hogy megakadályozza a
kerekek
elfordulását.
Húzza be a
rögzítőféket, ha nincs
automatikus üzemmódra programozva,
majd kapcsolja ki a
gyújtást, és automata
sebességváltó esetén kapcsolja
a
sebességváltót P fokozatba, hogy
megakadályozza a
k

erekek elfordulását.
Ellenőrizze, hogy a
kombinált kijelzőn
folyamatosan világítanak-e a
rögzítőfék
visszajelzései.
Gondoskodjon arról, hogy az utasok
kiszálljanak a
gépjárműből és várakozzanak
biztonságos helyen.
Ha szükséges, a cserélendő kerékkel átlósan
szemben elhelyezkedő kereket ékelje ki.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá, használjon tartóbakot.
F A kerékcsavarok borításának eltávolításához használja a 7-es jelű
szerszámot (alumínium keréktárcsáknál).
F

A k
erékőrcsavar eltávolításához helyezze
fel a
dugókulcsot ( 2) a kerékkulcsra ( 5).
F

A t
öbbi csavart a toldat használata nélkül,
csak a
kerékkulccsal ( 5) lazítsa meg. F
H elyezze az emelő (
6) talpát a talajra, és
győződjön meg arról, hogy az alvázon
kialakított első ( A) vagy hátsó ( B) emelési
pont közül a
cserélendő kerékhez közelebb
esővel szemben helyezkedik el.
Üzemzavar esetén

205
Ügyeljen arra, hogy az emelő stabilan
álljon. Ha csúszik a talaj, előfordulhat,
hogy kicsúszik vagy összecsuklik az
emelő, ami sérülésveszéllyel jár.
Kizárólag az A vagy B emelési pontok
alá helyezze az emelőt, és győződjön
meg róla, hogy a
támfelület pontosan az
emelő fejének a
közepén helyezkedik
el. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy
megsérül a

g
épjármű és/vagy összecsuklik
az emelő, ami sérülésveszéllyel jár.
A kerék felszerelése
F Távolítsa el a csavarokat, és helyezze őket
egy tiszta helyre.
F

H
ajtsa ki annyira az emelőt (
6), hogy a feje
hozzáérjen az A vagy B emelési ponthoz.
A gépjármű A vagy B emelési pontjának
pontosan illeszkednie kell az emelőfej
közepébe.
F
E
melje meg a gépjárművet annyira, hogy
a (nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez is elégséges hely legyen
a talaj és a kerék között. F
V
egye le a kereket.
Acél keréktárcsás vagy
szükségpótkerék felszerelése
Ha gépjárműve alumíniumkerekekkel
rendelkezik, visszaszerelésnél, a csavarok
meghúzásakor természetes, hogy az
alátétek nem fekszenek fel a lemezfelnis
vagy a mankókerékre. A kerék tartását
a csavarok kúpos támfelülete biztosítja.F
H
elyezze a kereket a kerékagyra.
F
C
savarja be a csavarokat kézzel ütközésig.
F
A t
oldattal (
2) ellátott kerékkulccsal ( 5)
húzza meg előzetesen a kerékőrcsavart.
F
A t
öbbi csavar előzetes meghúzásához is
csak a kerékkulcsot (
5) használja.
F
E
ngedje le teljesen a gépjárművet.
F H ajtsa össze az emelőt (
6), és távolítsa el.
8
Üzemzavar esetén

206
Kerékcserét követően
Helyezze a sérült kereket a csomagtartóba,
v agy – modellváltozattól függően – távolítsa el
a
középső borítást, és tárolja azt a padló alatt,
a pótkerék helyén. Szükségpótkerék esetén
Egynél több szükségpótkerék használata
tilos.
Amint lehetséges, látogasson el egy
CITROËN márkaszer vizbe vagy egy
szakszer vizbe, és ellenőriztesse
a
csavarok feszességét és a pótkerék
guminyomását.
Vizsgáltassa meg a
defektes kereket.
A szer viztechnikus a
vizsgálat alapján
megállapítja, hogy megjavítható-e az
adott kerék, vagy esetleg ki kell cserélni.
F

A t
oldattal (
2) ellátott kerékkulccsal ( 5)
húzza meg a kerékőrcsavart.
F
A t
öbbi csavart is húzza meg a toldat nélküli
kerékkulccsal ( 5).
F
T
egye vissza a csavarokra
a csavarkupakokat (felszereltségtől
függően).
F
T
egye el a szerszámokat. A következőt javasoljuk:
-
k
apcsoljon ki bizonyos
vezetéstámogató funkciókat (Aktív
vészfék, Adaptív sebességszabályozó
stb.), a keréken található címke
előírásainak megfelelően,
-
n
e lépje túl a 80 km/h-s legnagyobb
megengedett sebességet.
Izzócsere
A fényszórók védőréteggel bevont
polikarbonát búrával rendelkeznek:
F

a
búra tisztításához ne használjon
száraz vagy érdes rongyot, sem
tisztító- vagy oldószereket,
F

h
asználjon szivacsot és szappanos
vizet vagy pH-semleges terméket,
F

h
a a makacs szennyeződések
eltávolítására magas nyomású
berendezést használ, ne irányítsa
a
vízsugarat tartósan közvetlenül
a
fényszórókra, a lámpákra és
a
környékükre, nehogy megsérüljenek
a
tömítések és a lakkréteg.
Az izzók cseréjét csak a
már több perce
kikapcsolt fényszórókon szabad elvégezni
– Súlyos égési sérülés veszélye áll fenn.
F

N
e érjen kézzel az izzóhoz, használjon
nem bolyhosodó rongyot.
A fényszóró meghibásodásának
elkerülése érdekében kizárólag UV-szűrős
izzókat használjon.
A kiégett izzót mindig ugyanolyan típusú
és tulajdonságú izzóra cserélje ki.
Üzemzavar esetén