2019 JEEP COMPASS Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Distância mínima ao solo/Ângulos típicos
Distância Máxima ao Solo –
polegadas (mm) (A)Ângulo de Aproximação (B) Ângulo de Saída (C) Ângulo Ventral (D)
1.6 Multijet 120 HP MTX
FWD7,8 (198) 0,6 (15,8) 30,8° 21,8°
2.0 Multijet 140 HP MTX
AWD8,2 (208) 0,7 (16,8) 31,7° 22,9°
2.0 Multijet 140 HP ATX
AWD8,2 (208) 0,7 (16,8) 31,7° 22,9°
2.0 Multijet 170 HP ATX
AWD8,2 (208) 0,7 (16,8) 31,7° 22,9°
2.0 Multijet 170 HP ATX
AWD (TRAILHAWK)8,5 (216) 1,2 (30,0) 33,6° 24,4°
1.4 Mair2 140 HP MTX
FWD7,8 (198) 0,6 (15,8) 30,8° 21,8°
1.4 Mair2 170 HP ATX
AWD8,2 (208) 0,7 (16,8) 31,7° 22,9°
2.4 Tigershark 150 HP ATX
AWD8,2 (208) 0,7 (16,8) 31,7° 22,9°
2.4 Tigershark 175 HP ATX
AWD8,2 (208) 0,7 (16,8) 31,7° 22,9°
2.4 Tigershark 175 HP ATX
AWD (TRAILHAWK)8,5 (216) 1,2 (30,0) 33,6° 24,4°
303

Distância Mínima ao Solo (Referência A)
O valor da distância é medido junto à extre-
midade inferior do diferencial. Este valor
define igualmente os valores para o "Ângulo
de aproximação", o "Ângulo de saída" e o
"Ângulo ventral".
As dimensões são expressas em mm (polega-
das) e referem-se ao veículo equipado com os
pneus originais.
Ângulo de Aproximação (Referência B)
O ângulo de aproximação é determinado pela
linha horizontal da superfície da estrada e
através da linha tangente que passa entre a
roda dianteira e o ponto baixo mais saliente
do veículo.
Quanto mais amplo for o ângulo, menor será
a hipótese de bater contra um obstáculo com
a carroçaria ou o chassis, ao subir uma en-
costa íngreme ou a contornar um obstáculo.Ângulo de Saída (Referência C)
O ângulo de saída é determinado pelas mes-
mas linhas do que o "Ângulo de aproximação"
e refere-se à parte traseira do veículo.
Ângulo Ventral (Referência D)
O valor do "Ângulo ventral" está relacionado
com a distância ao solo do veículo e indica a
atitude do veículo ao passar por um calço,
mais ou menos acentuado, prevenindo que o
veículo assente no solo com a carroçaria ou o
chassis após tocar no calço com as suas
partes mais baixas e salientes (normalmente,
a parte inferior da carroçaria), o que reduz
significativamente a aderência da roda.
As rodas, sem uma aderência ao solo ade-
quada, não terão força suficiente para deslo-
car o veículo e oscilarão.Quanto maior for a distância ao solo, mais
amplo será o ângulo ventral. Ter sempre em
atenção que quanto maior for a distância ao
solo, menor será a estabilidade, devido a um
centro de gravidade mais alto que reduz o
ângulo contra capotamento lateral.
Distância ao solo/Medições dos ângulos
típicos
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
304

JANTES
Jantes e Pneus
Tamanho das Jantes Tamanho dos Pneus Pressão dos Pneus - bar (psi) Pneu sobresselente
Modelo Sport 16 x 6,5 ET40215/65 R16 98H -
3-ESTAÇÕES35 (2,41) à frente
32 (2,21) atrás
T165/80 D17* (Compacto)
– 225/60 R17 99H* (Ta-
manho completo, para utili-
zação temporária, com li-
mitação de velocidade) Modelo Longitude16 x 6,5 ET40215/65 R16 98H -
3-ESTAÇÕES35 (2,41) à frente
32 (2,21) atrás
17 x 7,0 ET40225/60 R17 99H -
3-ESTAÇÕES35 (2,41) à frente
32 (2,21) atrás
Modelo Limited17 x 7,0 ET40225/60 R17 99H -
3-ESTAÇÕES35 (2,41) à frente
32 (2,21) atrás
18 x 7,0 ET40225/55 R18 98H -
3-ESTAÇÕES35 (2,41) à frente
32 (2,21) atrás
19 x 7,5 ET40235/45 R19 95H -
3-ESTAÇÕES35 (2,41) à frente
32 (2,21) atrás
Modelo Trailhawk 17 x 6,5 ET40225/60 R17 99H - TODAS
AS ESTAÇÕES35 (2,41) à frente
32 (2,21) atrás225/60 R17 (Tamanho
completo)
Modelo Night Eagle 18 x 7,0 ET40225/55 R18 98H -
3-ESTAÇÕES35 (2,41) à frente
32 (2,21) atrásT165/80 D17* (Compacto)
– 225/60 R17 99H* (Ta-
manho completo, para utili-
zação temporária, com li-
mitação de velocidade)
* Opcional
305

PESOS
Parâmetros da massa
Carga por eixo / lbs (kg) (GAWR)
Limitação de
massa / lbs (kg)Massa bruta
máxima permi-
tida / lbs (kg)
(GVWR)Massa máxima
admissível do
conjunto (veículo
+ reboque) / lbs
(kg)Carga útil
máxima / lbs (kg)Carga de tejadi-
lho máxima / lbs
(kg)
Eixo dianteiro Eixo Traseiro
1.6 Multijet
120 HP MTX
FWD2399 (1088) 2260 (1025) 3395 (1540) 4599 (2086) 6803 (3086) 1203,7 (546) 150 (68)
2.0 Multijet
140 HP MTX
AWD2599 (1179) 2423 (1099) 3627 (1645) 4824 (2188) 9012 (4088) 1197,1 (543) 150 (68)
2.0 Multijet
140 HP ATX
AWD2599 (1179) 2423 (1099) 3660 (1660) 4824 (2188) 8131 (3688) 1164,0 (528) 150 (68)
2.0 Multijet
170 HP ATX
4WD (TRAI-
LHAWK)2599 (1179) 2423 (1099) 3825 (1735) 4923 (2233) 8230 (3733) 1097,9 (498) 150 (68)
1.4 Mair2
140 HP MTX
FWD2370 (1075) 2075 (941) 3153 (1430) 4275 (1939) 6479 (2939) 1122,2 (509) 150 (68)
1.4 Mair2
170 HP ATX
AWD2599 (1179) 2379 (1079) 3395 (1540) 4599 (2086) 6803 (3086) 1203,7 (546) 150 (68)
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
306

Parâmetros da massa
Carga por eixo / lbs (kg) (GAWR)
Limitação de
massa / lbs (kg)Massa bruta
máxima permi-
tida / lbs (kg)
(GVWR)Massa máxima
admissível do
conjunto (veículo
+ reboque) / lbs
(kg)Carga útil
máxima / lbs (kg)Carga de tejadi-
lho máxima / lbs
(kg)
Eixo dianteiro Eixo Traseiro
2.4 Tigershark
175 HP ATX
AWD2599 (1179) 2379 (1079) 3389 (1537) 4599 (2086) 6803 (3086) 1210,3 (549) 150 (68)
2.4 Tigershark
175 HP ATX
4WD (TRAI-
LHAWK)2599 (1179) 2379 (1079) 3653 (1657) 4698 (2131) 6903 (3131) 1044,9 (474) 150 (68)
CUIDADO!
Não carregue o seu veículo com um peso
superior ao do GVWR ou do GAWR máximo
dianteiro e traseiro. Se o fizer, peças no
seu veículo podem partir, ou pode
verificar-se uma mudança do modo de
reação do seu veículo. Tal poderá provocar
a perda de controlo. Para além disso, a
CUIDADO!
sobrecarga pode encurtar o tempo de vida
útil do seu veículo. Nunca ultrapasse o
valor da carga máxima combinada do veí-
culo: a carga máxima rebocável apenas é
permitida nos casos em que não exceda a
carga máxima combinada do veículo.
REQUISITOS DE COMBUSTÍ-
VEL — MOTOR A GASOLINA
Motor a gasolina de 1,4 l Turbo
Este motor foi concebido para cumprir todos
os regulamentos de emissão de gases e pro-
porcionar um desempenho satisfatório e con-
sumo de combustível, sempre que utilizar
gasolina sem chumbo de alta qualidade, com
um teor mínimo de 95 octanas (RON). Para
melhor desempenho e consumo de combus-
tível, é recomendada a utilização de um teor
mínimo de 98 octanas (RON) ou superior.
307

Uma leve detonação da faísca, a baixas velo-
cidades, não é prejudicial para o veículo.
Contudo, uma permanente detonação pesada
da faísca, a altas velocidades, pode causar
danos, sendo necessário proceder de ime-
diato à reparação. Uma gasolina de má qua-
lidade pode causar problemas, tais como um
arranque difícil, perda de potência e hesita-
ções. Se tiver estes problemas, tente outra
marca de gasolina antes de efetuar a revisão
do veículo.
Uma gasolina de má qualidade pode causar
problemas, tais como um arranque difícil,
perda de potência e hesitações. Se tiver estes
problemas, tente outra marca de gasolina
antes de efetuar a revisão do veículo.
Motor a gasolina de 2,4 l
Este motor foi concebido para cumprir todos
os regulamentos de emissão de gases e pro-
porcionar um excelente desempenho e con-
sumo de combustível, sempre que utilizar
gasolina sem chumbo de alta qualidade, com
um teor mínimo de 91 octanas (RON).Uma leve detonação da faísca, a baixas velo-
cidades, não é prejudicial para o veículo.
Contudo, uma permanente detonação pesada
da faísca, a altas velocidades, pode causar
danos, sendo necessário proceder de ime-
diato à reparação. Uma gasolina de má qua-
lidade pode causar problemas, tais como um
arranque difícil, perda de potência e hesita-
ções. Se tiver estes problemas, tente outra
marca de gasolina antes de efetuar a revisão
do veículo.
Uma gasolina de má qualidade pode causar
problemas, tais como um arranque difícil,
perda de potência e falhas. Se tiver estes
problemas, tente outra marca de gasolina
antes de efetuar a revisão do veículo.
Etanol
O fabricante recomenda que o seu veículo
seja utilizado com um combustível que con-
tenha no máximo de 10% de etanol. Se
comprar o seu combustível num fornecedor
de confiança, poderá reduzir o risco de exce-
der este limite de 10% e/ou de utilizar com-
bustível com propriedades anormais.
CUIDADO!
A utilização de combustível que contenha
mais de 10% de Etanol pode originar ava-
rias do motor, problemas no arranque e de
funcionamento, para além de degradação
de materiais. Estes efeitos adversos po-
dem originar danos permanentes no veí-
culo.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
308

Materiais adicionados ao combustível
Deve evitar-se a utilização indiscriminada
dos agentes de limpeza do sistema de com-
bustível. Muitos destes materiais, indicados
para a remoção de gomas e de vernizes,
podem conter solventes ativos ou ingredien-
tes similares. Estes poderão prejudicar os
materiais das juntas e dos diafragmas do
sistema de combustível.
Identificação dos ícones de combustível
em conformidade com a EN16942
Os seguintes símbolos facilitam o reconheci-
mento do tipo correto de combustível que
deve utilizar no seu veículo. Antes de prosse-
guir com o abastecimento, verifique os sím-
bolos colocados no interior da portinhola de
enchimento de combustível (se presente) e
compare-os com o símbolo na bomba de
combustível (se presente).
Ícones de combustívelO que significa
E5Combustível sem chumbo com até 2,7% (m/m) de oxigénio e um teor máximo de etanol de 5,0% (V/V), em conformidade
com aEN228
E10Combustível sem chumbo com até 3,7% (m/m) de oxigénio e um teor máximo de etanol de 10,0% (V/V), em conformi-
dade com aEN228
309

Ícones de combustívelO que significa
Gás natural comprimido e biometano para aplicações automóveis, em conformidade com aEN16723
Gás de petróleo liquefeito para aplicações automóveis, em conformidade com aEN589
Combustível diesel com até 7% (V/V) de ésteres metílicos de ácidos gordos (FAME), em conformidade com aEN590
Combustível diesel com até 10% (V/V) de ésteres metílicos de ácidos gordos (FAME), em conformidade com aEN16734
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
310