2019 JEEP COMPASS Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

sagem "PARKSENSE UNAVAILABLE SER-
VICE REQUIRED" (ParkSense indisponível
- Necessária manutenção) no visor do pai-
nel de instrumentos.
NOTA:
Se forem fixados objetos ao para-choques
num campo de visão de 6,5 pés (2 m), estes
irão interferir e provocar falsos alertas e po-
tencialmente bloqueio.
• O funcionamento dos sensores traseiros é
automaticamente desativado quando a fi-
cha elétrica do atrelado é inserida no cas-
quilho do gancho de reboque do veículo. Os
sensores traseiros são automaticamente re-
ativados quando a ficha do cabo do atrelado
é retirada.
AVISO!
• O condutor deve fazer marcha-atrás cui-
dadosamente, mesmo utilizando o
ParkSense. Verifique sempre a traseira
do veículo, olhe para trás e certifique-se
de que não existem peões, animais, ou-
tros veículos, obstruções e pontos mor-
tos antes de fazer a marcha-atrás. O
AVISO!
condutor é responsável pela segurança e
deve continuar a prestar atenção ao que
o rodeia. Se não o fizer, pode provocar
ferimentos graves ou morte.
• Antes de utilizar o ParkSense, recomen-
damos fortemente que a bola de reboque
e o engate da bola sejam retirados do
veículo quando não estiver a utilizar o
veículo para reboque. Se não o fizer,
pode provocar ferimentos ou danos no
veículo ou nos obstáculos, pois a bola de
reboque estará muito mais perto do obs-
táculo do que o painel traseiro quando o
altifalante soar o sinal sonoro contínuo.
Além disso, os sensores podem detetar a
bola de reboque e o engate da bola,
dependendo do tamanho e da forma,
dando uma falsa indicação de que há
um obstáculo atrás do veículo.
CUIDADO!
• O ParkSense é apenas uma assistência
ao estacionamento e não é capaz de
reconhecer todos os obstáculos, in-
CUIDADO!
cluindo obstáculos pequenos. As delimi-
tações do estacionamento podem ser
temporariamente detetadas ou não dete-
tadas de todo. Os obstáculos localizados
acima ou abaixo dos sensores não serão
detetados quando estiverem demasiado
próximos.
• O veículo deve ser conduzido a baixa
velocidade quando utilizar o ParkSense
para poder parar sempre que for dete-
tado um obstáculo. Recomenda-se que o
condutor olhe por cima do ombro
quando estiver a utilizar o ParkSense.
ASSISTÊNCIA DIANTEIRA E
TRASEIRA AO
ESTACIONAMENTO
PARKSENSE — SE
EQUIPADO
O sistema auxiliar de estacionamento
ParkSense dá indicações visuais e sonoras da
distância entre o painel traseiro e/ou dian-
191

teiro e um obstáculo detetado ao fazer
marcha-atrás ou ao avançar, por exemplo
durante as manobras para estacionar.
Consulte "Precauções de utilização do sis-
tema ParkSense", em "Arranque e funciona-
mento", no manual do proprietário para obter
informações acerca dos limites deste sistema
e recomendações.
Quando a ignição é colocada na posição ON/
RUN (Ligado/A Trabalhar), o ParkSense man-
tém o último estado do sistema (ativado ou
desativado) definido no último ciclo de igni-
ção.
O ParkSense está ativado em todas as posi-
ções da alavanca das mudanças (incluindo
PARK (estacionar)), desde que o sistema
esteja ligado. O sistema estará ativo até o
veículo alcançar uma velocidade de aproxi-
madamente 7 mph (11 km/h) ou superior.
Quando em REVERSE (Marcha-atrás) e
acima da velocidade de funcionamento do
sistema, é apresentado um aviso no visor do
painel de instrumentos, a indicar que a velo-
cidade do veículo é demasiado elevada. Osistema será ativado novamente se a veloci-
dade do veículo diminuir para velocidades
inferiores a aproximadamente 6 mph
(9 km/h).
Sensores do ParkSense
Os seis sensores do ParkSense, localizados
no painel/para-choques traseiro, monitori-
zam a zona atrás do veículo que está dentro
do campo de visão dos sensores. Os sensores
podem detetar obstáculos entre cerca de
30 cm (12 polegadas) a 200 cm (79 polega-
das) do painel traseiro/para-choques traseiro
na direção horizontal, dependendo da locali-
zação, orientação e do tipo de obstáculo.
NOTA:
Para obter mais informações sobre o auxiliar
de estacionamento ativo, consulte a secção
"Sistema auxiliar de estacionamento ativo
ParkSense".
Os seis sensores ParkSense, localizados no
painel/para-choques dianteiro, monitorizam
a zona à frente do veículo que está dentro do
campo de visão dos sensores. Os sensores
podem detetar obstáculos entre cerca de
12 polegadas (30 cm) a 47 polegadas(120 cm) do painel/para-choques dianteiro
na direção horizontal, dependendo da locali-
zação, da orientação e do tipo de obstáculo.
Ativar e desativar o ParkSense
O ParkSense pode ser ativado e
desativado com o respetivo inter-
ruptor, situado no painel de inter-
ruptores, por baixo do ecrã do
Uconnect.
Quando o interruptor ParkSense é premido
para desativar o sistema, o visor do painel de
instrumentos apresenta a mensagem
"PARKSENSE OFF" (ParkSense desligado)
durante, aproximadamente, cinco segundos.
Para obter mais informações, consulte "Visor
do painel de instrumentos" em "Compreender
o painel de instrumentos" no manual do pro-
prietário. Quando a alavanca das mudanças é
colocada em REVERSE (Marcha-atrás) e o
sistema é desativado, o visor do painel de
instrumentos apresenta a mensagem
"PARKSENSE OFF" (ParkSense desligado)
enquanto o veículo permanecer em
REVERSE (Marcha-atrás).
ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
192

O LED do interruptor ParkSense permanece
aceso quando o ParkSense estiver desativado
ou necessitar de manutenção. O LED do
interruptor ParkSense permanece apagado
quando o sistema está ativo. Se o interruptor
ParkSense for premido e necessitar de manu-
tenção, o LED do interruptor ParkSense fica
momentaneamente intermitente e, em se-
guida, o LED permanece aceso.
Side Distance Warning System (Sistema
do aviso de distância lateral)
O sistema de aviso de distância lateral tem a
função de detetar a presença de obstáculos
laterais perto do veículo por intermédio dos
sensores de estacionamento localizados nos
para-choques dianteiro e traseiro.
Ecrã de aviso de distância lateral
O ecrã de aviso de distância lateral só é
apresentado se a opção "Sound and Display"
(Som e ecrã) for selecionada a partir da
secção Funções programáveis pelo cliente do
sistema Uconnect. Para obter mais informa-
ções, consulte "Definições do Uconnect" em
"Multimédia" no manual do proprietário.O sistema avisa o condutor com um sinal
acústico e, quando aplicável, com sinais vi-
suais no ecrã do painel de instrumentos.
NOTA:
O Parksense reduzirá o volume do rádio, se
estiver ligado, quando o sistema estiver a
emitir um sinal sonoro.
Ativação — Desativação
O sistema só pode funcionar depois de con-
duzir uma curta distância e se a velocidade
do veículo for entre0e7mph(0e11km/h).
O sistema pode ser ativado/desativado atra-
vés do menu "Settings" (Definições) do sis-
tema Uconnect. Se o sistema ParkSense for
desativado através do interruptor ParkSense,
o sistema de aviso de distância será automa-
ticamente desativado.
Mensagem no ecrã para a função de aviso de
distância lateral:
"Wipe Sensors" (Sensores do limpa-para-
-brisas) — Esta mensagem é apresentada em
caso de avaria dos sensores do sistema deaviso de distância lateral. Elimine os obstá-
culos dos para-choques, certifique-se de que
os para-choques dianteiro e traseiro não têm
neve, gelo, lama, sujidade e resíduos para
manter o sistema ParkSense a funcionar ade-
quadamente.
"SDW Not Available" (SDW não disponível) —
Esta mensagem é apresentada se o sistema
de aviso de distância lateral não estiver dis-
ponível. A falha no funcionamento do sis-
tema pode dever-se a tensão insuficiente da
bateria ou a outras avarias do sistema elé-
trico. Entre em contacto com um conces-
sionário autorizado assim que possível para
verificar o sistema elétrico.
Funcionamento com um atrelado
O sistema é automaticamente desativado
quando a ficha elétrica do atrelado é inserida
no casquilho do gancho de reboque do veí-
culo. Os sensores traseiros são automatica-
mente reativados quando a ficha do cabo do
atrelado é retirada.
193

Precauções de utilização do ParkSense
Algumas condições podem influenciar o de-
sempenho do sistema de aviso de distância
lateral:
NOTA:
• Certifique-se de que os para-choques dian-
teiro e traseiro não têm neve, gelo, lama,
sujidade e resíduos para manter o sistema
ParkSense a funcionar adequadamente.
• Vibrações de equipamento de construção,
de camiões de grandes dimensões e de
outro tipo podem afetar o desempenho do
ParkSense.
• Quando desliga o ParkSense, a mensagem
que aparece no visor do painel de instru-
mentos apresenta “PARKSENSE OFF”
(ParkSense desligado). Além disso, quando
desliga o ParkSense, este permanece des-
ligado até ser de novo ligado, mesmo que
conclua um ciclo da chave de ignição.
• O ParkSense, quando ligado, reduz o vo-
lume do rádio ao emitir um som.• Limpe regularmente os sensores do
ParkSense, tendo cuidado para não os ar-
ranhar ou danificar. Os sensores não devem
estar cobertos com gelo, neve, sujidade,
lama, poeira ou resíduos. Se estiverem,
podem provocar uma falha no funciona-
mento do sistema. O sistema ParkSense
pode não detetar um obstáculo por detrás
ou à frente do painel/para-choques ou pode
fornecer uma indicação falsa de que há um
obstáculo por detrás ou à frente do painel/
para-choques.
• A presença de um gancho de reboque sem
um atrelado poderá interferir com o bom
funcionamento dos sensores de estaciona-
mento. Antes de utilizar o sistema
ParkSense, recomenda-se a remoção do
conjunto da bola do gancho de reboque e
de quaisquer acessórios do veículo quando
não forem utilizados para operações de
reboque. Se pretender deixar o gancho de
reboque montado sem rebocar um atrelado,
recomenda-se que contacte o seu conces-
sionário autorizado para as operações de
atualização do sistema ParkSense, pois o
gancho de reboque poderá ser detetado
como um obstáculo pelos sensores
centrais.AVISO!
• O condutor deve fazer marcha-atrás cui-
dadosamente, mesmo utilizando o
ParkSense. Verifique sempre a traseira
do veículo, olhe para trás e certifique-se
de que não existem peões, animais, ou-
tros veículos, obstruções e pontos mor-
tos antes de fazer a marcha-atrás. O
condutor é responsável pela segurança e
deve continuar a prestar atenção ao que
o rodeia. Se não o fizer, pode provocar
ferimentos graves ou morte.
• Antes de utilizar o ParkSense, recomen-
damos fortemente que a bola de rebo-
que e o engate da bola sejam retirados
do veículo quando não estiver a utilizar o
veículo para reboque. Se não o fizer,
pode provocar ferimentos ou danos no
veículo ou nos obstáculos, pois a bola de
reboque estará muito mais perto do obs-
táculo do que o painel traseiro quando o
altifalante soar o sinal sonoro contínuo.
Além disso, os sensores podem detetar a
bola de reboque e o engate da bola,
dependendo do tamanho e da forma,
ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
194

AVISO!
dando uma falsa indicação de que há
um obstáculo atrás do veículo.
CUIDADO!
• O ParkSense é apenas uma assistência
ao estacionamento e não é capaz de
reconhecer todos os obstáculos, in-
cluindo obstáculos pequenos. As delimi-
tações do estacionamento podem ser
temporariamente detetadas ou não dete-
tadas de todo. Os obstáculos localizados
acima ou abaixo dos sensores não serão
detetados quando estiverem demasiado
próximos.
• O veículo deve ser conduzido a baixa
velocidade quando utilizar o ParkSense
para poder parar sempre que for dete-
tado um obstáculo. Recomenda-se que o
condutor olhe por cima do ombro
quando estiver a utilizar o ParkSense.
SISTEMA AUXILIAR DE
ESTACIONAMENTO ATIVO
PARKSENSE — SE
EQUIPADO
O sistema auxiliar de estacionamento ativo
ParkSense destina-se a auxiliar o condutor
em manobras de estacionamento paralelo,
perpendicular e saída de estacionamento pa-
ralelo, identificando um espaço de estaciona-
mento adequado, proporcionando instruções
audiovisuais e controlando o volante. O sis-
tema auxiliar de estacionamento ativo
ParkSense é um "sistema semiautomático",
uma vez que o condutor mantém o controlo
do acelerador, da alavanca das mudanças e
dos travões. Consoante a manobra de estaci-
onamento selecionada pelo condutor, o sis-
tema auxiliar de estacionamento ativo
ParkSense é capaz de manobrar o veículo
num espaço de estacionamento paralelo ou
perpendicular, de ambos os lados (ou seja,
lado do condutor ou lado do passageiro), bem
como de sair de um espaço de estaciona-
mento paralelo.NOTA:
• O condutor é sempre responsável pelo con-
trolo do veículo e por quaisquer objetos
circundantes, tendo de intervir, se necessá-
rio.
• O sistema destina-se a auxiliar o condutor,
e não a substituir o condutor.
• Se o condutor tocar no volante durante uma
manobra da caixa semiautomática, depois
de receber instruções para retirar as mãos
do volante, o sistema é cancelado, pelo que
o condutor será obrigado a concluir
manualmente a manobra de estaciona-
mento.
• O sistema poderá não funcionar em todas
as condições (por exemplo, condições am-
bientais, tais como chuva intensa, neve,
etc., ou se procurar um espaço de estacio-
namento com superfícies que absorvam as
ondas do sensor ultrassónico).
• Os veículos novos do concessionário devem
ter, pelo menos, 30 milhas (48 km) acumu-
ladas antes de o sistema auxiliar de estaci-
onamento ativo ParkSense ser totalmente
calibrado e alcançar um desempenho pre-
ciso. Isto deve-se à calibração dinâmica do
195

veículo por parte do sistema para melhorar
o desempenho da função. O sistema tam-
bém efetuará continuamente a calibração
dinâmica do veículo para colmatar as dife-
renças como, por exemplo, pneus com
pressões demasiado elevadas ou baixas e
pneus novos.
Ativar e desativar o sistema auxiliar de
estacionamento ativo ParkSense
O sistema auxiliar de estacionamento ativo
ParkSense pode ser ativado e desativado com
o respetivo interruptor, situado no painel de
interruptores, por baixo do ecrã do Uconnect.
Para ativar o sistema auxiliar
de estacionamento ativo
ParkSense, prima uma vez o in-
terruptor do sistema auxiliar de
estacionamento ativo ParkSense
(o LED acende-se).
Para desativar o sistema auxiliar de estacio-
namento ativo ParkSense, prima novamente
o interruptor do sistema auxiliar de estacio-
namento ativo ParkSense (o LED apaga-se).O sistema auxiliar de estacionamento ativo
ParkSense desliga-se automaticamente por
qualquer uma das seguintes condições:
• Manobra de estacionamento concluída.
• Velocidade do veículo superior a 18 mph
(30 km/h) ao procurar um espaço de esta-
cionamento.
• Velocidade do veículo superiora5mph
(7 km/h) durante a orientação ativa da
direção para entrar no espaço de estaciona-
mento.
• Tocar no volante durante a orientação ativa
da direção para entrar no espaço de estaci-
onamento.
• Premir o interruptor da assistência traseira
e dianteira ao estacionamento ParkSense.
• Porta do condutor aberta.
• Porta da bagageira aberta.
• Intervenção do sistema de controlo eletró-
nico de estabilidade/travagem antiblo-
queio.
• O sistema auxiliar de estacionamento ativo
ParkSense permite um número máximo de
mudanças entre DRIVE (Conduzir) e
REVERSE (Marcha-atrás). Se a manobranão puder ser efetuada no número máximo
de mudanças, o sistema cancela-a e o visor
do painel de instrumentos dá instruções ao
condutor para concluir a manobra
manualmente.
O sistema auxiliar de estacionamento ativo
ParkSense só funciona e procura um espaço
de estacionamento quando ocorrem as se-
guintes condições:
• Alavanca das mudanças em DRIVE (Condu-
zir).
• Ignição na posição RUN (A trabalhar).
• Interruptor do sistema auxiliar de estacio-
namento ativo ParkSense ativado.
• Porta do condutor fechada.
• Porta da bagageira fechada.
• Velocidade do veículo inferior a 15 mph
(25 km/h).
NOTA:
Se o veículo for conduzido a velocidades
superiores a, aproximadamente, 15 mph
(25 km/h), o visor do painel de instrumen-
tos dá instruções ao condutor para abran-
dar. Se o veículo for conduzido a velocida-
ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
196

des superiores a aproximadamente 18 mph
(30 km/h), o sistema é cancelado. Em se-
guida, o condutor deve reativar o sistema
premindo o interruptor do sistema auxiliar
de estacionamento ativo ParkSense.
• A superfície exterior e a parte inferior dos
painéis/para-choques dianteiros e traseiros
estão limpas e sem neve, gelo, lama, terra
ou quaisquer outras obstruções.
Quando o interruptor do sistema auxiliar de
estacionamento ativo ParkSense é premido, o
respetivo LED pisca por momentos,
apagando-se em seguida caso alguma das
condições supracitadas não esteja presente.
Sair do lugar de estacionamento
NOTA:
A função não funciona ao sair de um lugar de
estacionamento na perpendicular, só ao sair
de lugares de estacionamento em paralelo.
Ativação
Para ativar esta função, prima o interruptor
do ParkSense ativo e utilize os botões de
setas no volante para selecionar a funciona-
lidade de saída de estacionamento paralelo.Após a seleção, o sistema é ativado e avisa o
condutor no visor do painel de instrumentos
acerca das operações que têm de ser efetua-
das para a manobra ser correta.
Seleção de manobra lateral
Utilize os botões de seta para a direita e para
a esquerda no volante para selecionar entre
modo de estacionamento paralelo ou perpen-
dicular. Em seguida, utilize os indicadores de
mudança de direção para escolher a direção
na qual pretende efetuar a manobra.
Durante a manobra, o sistema pede para
engrenar a REVERSE (marcha-atrás); sele-
cione o indicador de mudança de direção da
direção em que pretende sair. Largue o vo-
lante e prima os pedais dedicados, enquanto
o sistema manobra o volante automatica-
mente para sair do lugar de estacionamento.
Se o condutor continuar a efetuar uma ação
voluntária ou involuntária no volante durante
a manobra de saída (tocando ou segurando
no volante para impedir o seu movimento), a
manobra é interrompida.Final da manobra
A manobra semiautomática termina quando
o ecrã mostrar a mensagem de manobra con-
cluída. No final da manobra, o sistema de-
volve o controlo do veículo ao condutor.
Informações importantes
• Se os sensores sofrerem algum impacto
que altere as respetivas posições, o funcio-
namento do sistema poderá ser significati-
vamente afetado.
• Os sensores atingem um desempenho de
topo após o veículo ter percorrido aproxima-
damente 30 milhas (50 km) devido aos
cálculos dinâmicos de circunferência do
pneu utilizados para estacionamento.
• Limpe regularmente os sensores do
ParkSense, tendo cuidado para não os ar-
ranhar ou danificar. Os sensores não devem
estar cobertos com gelo, neve, sujidade,
lama, poeira ou resíduos. Se estiverem,
podem provocar uma falha no funciona-
mento do sistema. O sistema ParkSense
pode não detetar um obstáculo por detrás
197

ou à frente do painel/para-choques ou pode
fornecer uma indicação falsa de que há um
obstáculo por detrás ou à frente do painel/
para-choques.
• Vibrações de equipamento de construção,
de camiões de grandes dimensões e de
outro tipo podem afetar o desempenho do
ParkSense.
• Os sensores podem detetar um obstáculo
não existente (ruído de eco) devido a ruídos
mecânicos, por exemplo quando lavar o
veículo ou em caso de chuva, vento forte e
granizo.
• Os sensores poderão não detetar objetos de
uma determinada forma ou de um determi-
nado material (postes muito finos, barras
de atrelado, painéis, redes, arbustos, pos-
tes antiestacionamento, passeios, caixotes
do lixo, veículos a motor, etc.). Tenha sem-
pre muito cuidado para verificar se o veí-
culo e o percurso são efetivamente compa-
tíveis com o lugar de estacionamento
identificado pelo sistema.
• A utilização de rodas e pneus de tamanhos
diferentes do equipamento original pode
afetar o funcionamento do sistema.• O funcionamento dos sensores traseiros é
desativado automaticamente quando a fi-
cha elétrica do atrelado for inserida na
tomada do gancho de reboque do veículo,
embora os sensores dianteiros permane-
çam ativos e possam fornecer avisos sono-
ros e visuais. Os sensores traseiros são
automaticamente reativados quando a fi-
cha do cabo do atrelado é retirada.
• No modo “Search in progress” (Procura em
curso), o sistema pode identificar incorre-
tamente um lugar de estacionamento para
efetuar a manobra (por ex. junto a um
cruzamento, autoestrada, atravessando a
estrada na direção de deslocamento, etc.).
• No caso de manobras de estacionamento
em estradas em piso inclinado, o desempe-
nho do sistema pode ser inferior e este
pode ser desativado.
• Se a manobra de estacionamento estiver a
ser efetuada entre dois veículos estaciona-
dos ao lado do passeio, o sistema pode
fazer com que o veículo suba o passeio.
• Algumas manobras em curvas muito aper-
tadas podem ser impossíveis de efetuar.• Tenha muito cuidado para garantir que as
condições não se alteraram durante a ma-
nobra de estacionamento (por exemplo, se
existirem pessoas e/ou animais no lugar de
estacionamento, veículos em movimento,
etc.) e intervir imediatamente se necessá-
rio.
• Durante as manobras de estacionamento,
tenha em atenção os veículos que circulam
em sentido contrário. Cumpra sempre a
legislação e o código da estrada.
NOTA:
• O bom funcionamento do sistema não é
garantido se estiverem instaladas correntes
de neve ou a roda economizadora de es-
paço.
• A função apenas informa o condutor acerca
do último lugar de estacionamento ade-
quado (paralelo ou perpendicular) detetado
pelos sensores de estacionamento.
• Algumas mensagens apresentadas são
acompanhadas por avisos sonoros.
ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
198