2018 TOYOTA RAV4 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

304
OM42B46NO
4-5. Bruke kjørestøttesystemene
Egnet for normal kjøring.
Kjøremodusen går tilbake til normal
modus hvis bryteren trykkes i modus for
miljøvennlig kjøring eller sportsmodus.
3 Sportsmodus
Kontrollerer styrefølelsen og hybridsys-
temet for å skape en akselerasjonsre-
spons som egner seg for sporty kjøring.
Egnet når det er behov for skarp manøv-
rering, for eksempel ved kjøring på
fjellvei.
Når bryteren trykkes når du ikke er i
sportsmodus, bytter systemet til sports-
modus og sportsmodusindikatoren
lyser i multiinformasjonsdisplayet.
■Biler med firehjulsdrift
1 Miljøvennlig kjøring
Egnet for kjøring for å forbedre drivstoff-
økonomien ved å generere dreiemoment
som reaksjon på bruk av gasspedalen
sammenlignet med normal modus
og begrense bruk av klimaanlegget
(oppvarming/nedkjøling). Når bryteren trykkes når du ikke er i
modus for miljøvennlig kjøring, bytter
systemet til modus for miljøvennlig kjø-
ring og indikatoren for miljøvennlig kjø-
ring lyser i multiinformasjonsdisplayet.
2
Normal modus
Egnet for normal kjøring.
Kjøremodusen går tilbake til normal
modus hvis bryteren trykkes i modus for
miljøvennlig kjøring eller sportsmodus.
3Sportsmodus
Kontrollerer styrefølelsen og hybridsys-
temet for å skape en akselerasjonsre-
spons som egner seg for sporty kjøring.
Egnet når det er behov for skarp
manøvrering, for e ksempel ved kjøring
på fjellvei.
Når bryteren trykkes når du ikke er i
sportsmodus, bytter systemet til sports-
modus og sportsmodusindikatoren
lyser i multiinformasjonsdisplayet.
■Når du bytter til en annen kjøremo-
dus enn normal modus
●Bakgrunnsfargen til multiinforma-
sjonsdisplayet endrer seg i henhold til
valgt kjøremodus.
●Når speedometeret er angitt til analog
visning, endres også fargen til spee-
dometervisningen. (Kun for biler med
7-tommers multiinformasjonsdisplay)
■Betjening av klimaanlegget i
modus for miljøv ennlig kjøring
I modus for miljøvennlig kjøring kontrol-
leres oppvarming/nedkjøling og vifte-
hastigheten for å forbedre
drivstoffeffektiviteten. Bruk følgende
fremgangsmåte for å øke ytelsen til kli-
maanlegget.
●Juster viftehastigheten ( →S. 325)
●Kansellere modus for miljøvennlig
kjøring
OM42B46NO.book Page 304 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

305
4
OM42B46NO
4-5. Bruke kjørestøttesystemene
Kjøring
■Kansellere en kjøremodus
●Sportsmodus kanselleres automatisk
og kjøremodusen går tilbake til normal
modus når tenningsbryteren slås av.
●Normal modus og modus for mijlø-
vennlig kjøring kanselleres ikke før en
annen kjøremodus er valgt. (Selv om
tenningsbryteren slås av, vil ikke nor-
mal modus og modus for miljøvennlig
kjøring kanselleres automatisk.)
Trykk på bryteren for Trail-modus
Når bryteren trykkes, slås Trail-modus
på og Trail-modusindikatoren lyser i
multiinformasjonsdisplayet.
Trail-modusindikatoren slukker når bry-
teren trykkes igjen.
Trail-modus (biler med
firehjulsdrift)
Trail-modus er et system som
utfører integrert kontroll av
firehjuldrift-, bremse- og kjøre-
kraftsystemene for å bidra til
kjørekraften på ujevne veier osv.
ADVARSEL
■Før du bruker Trail-modus
Legg merke til følgende forholdsre-
gler. Unnlatelse av å følge disse for-
holdsreglene kan føre til en ulykke.
●Kontroller at Trail-modusindikatoren
lyser før du kjører. Trail-modus vil
ikke bli aktivert når indikatoren er av.
●Trail-modus er ikke utviklet for å
tøye bilens grenser. Kontroller alltid
veiforholdene grundig, og kjør for-
siktig.
●Kontroller alltid veiforholdene grun-
dig før du kjører. Siden Trail-modus
er egnet for kjøring på ujevne veier,
er det en mulighet for at Trail-modus
ikke er det beste for andre veiforhold.
Slå på Trail-modus
OM42B46NO.book Page 305 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

306
OM42B46NO
4-5. Bruke kjørestøttesystemene
■Trail-modus
●Trail-modus er beregnet for kjøring på
ujevne veier. Ikke slå på bryteren i
andre situasjoner.
●Trail-modus kontrollerer bilen slik at
den kan bruke maksimal kjørekraft
ved kjøring på ujevne veier.
●Hvis Trail-modus brukes sammenhen-
gende i lang tid, øker belastningen på
tilknyttede deler og systemet fungerer
kanskje ikke effektivt.
■Når Trail-modus kanselleres
I følgende situasjoner kanselleres Trail-
modus automatisk selv om den er slått på.
●Når kjøremodusen endres ( →S. 303)
●Når tenningsbryteren er slått av
■Under bruk av Trail-modus
Følgende situasjoner kan oppstå, men
dette er ikke feil.
●Vibrasjoner kan føles gjennom bilen
og rattet.
●Det kan høres driftslyder fra motor-
rommet.
■Når en kontroll ved en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted auto-
risert av Toyota eller et annet pålite-
lig verksted er nødvendig
Det kan være en funksjonsfeil i systemet
under følgende forhold. Få bilen kontrol-
lert av en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted umiddelbart.
●Når hjulslippindikatoren lyser mens
Trail-modus er aktivert.
●Når Trail-modusindikatoren ikke lyser
selv om bryteren for Trail-modus tryk-
kes.
OM42B46NO.book Page 306 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

307
4
OM42B46NO
4-5. Bruke kjørestøttesystemene
Kjøring
*: Utstyrsavhengig
■Hvis ”Exhaust Filter Full See
Owner’s Manual” (eksosfilter fullt.
Se brukerhåndbok) vises i multiin-
formasjonsdisplayet
●Meldingen kan vises ved kjøring med
tung last når partikler samler seg.
●Hybridsystemets ytelse er begrenset
mens meldingen vises, men det er
mulig å kjøre bilen med mindre varsel-
lampen for funksjonsfeil tennes.
●Partikler kan samles raskere hvis
bilen ofte brukes til korte turer eller
kjører i lav hastighet, eller hvis hybrid-
systemet regelmessig startes i svært
kalde omgivelser. Overdreven opp-
samling av partikler kan forhindres
ved å innimellom kjøre lange avstan-
der med periodisk frigjøring av gass-
pedalen, slik som kjøring på
motorveier.
■Hvis varsellampen for funksjonsfeil
tennes eller ”Hybrid System Mal-
function Output Power Reduced
Visit Your Dealer” (feil på hybrid-
systemet. Ytelsen er redusert.
Besøk forhandler) vises i multiin-
formasjonsdisplayet
Mengden oppsamlede pa rtikler har over-
steget et bestemt nivå. Få bilen kontrol-
lert av en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted umiddelbart.
GPF-system
(bensinpartikkelfilter)*
GPF-systemet samler partikler
i eksosgassene ved å bruke et
eksosfilter. Dette systemet
aktiveres for å regenerere filte-
ret automatisk, avhengig av
bilens tilstand.
OBS!
■Slik forhindrer du feil på GPF-
systemet
●Bruk kun anbefalt type drivstoff
●Ikke gjør endringer på eksosanlegget
OM42B46NO.book Page 307 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

308
OM42B46NO
4-5. Bruke kjørestøttesystemene
■ECB (elektronisk kontrollert
bremsesystem)
Det elektronisk kontrollerte syste-
met genererer bremsekraft som
tilsvarer bremsen
■ABS (blokkeringsfritt bremse-
system)
Hjelper til med å forhindre at hjulene
blokkeres når brem sene aktiveres
plutselig eller hvis de aktiveres når
du kjører på glatt vei
■Bremseassistanse
Genererer økt bremsekraft etter at
du har trykt inn bremsepedalen når
systemet registrerer en nødssitua-
sjon
■Stabilitetskontroll (VSC)
Hjelper føreren med å holde kon-
trollen over bilen når den sklir, hvis
den plutselig skjener eller svinger
på glatte veier.
■Stabilitetskontroll+ (VSC+)
Gir samlet kontroll over det blokke-
ringsfrie bremsesystemet, antispinn-
systemet, stabilitetskontrollsystemet
(VSC) og servostyringssystemet.
Hjelper til med å opprettholde ret-
ningsstabilitet når bilen skjener
på glatte veier ved å kontrollere
styreevnen.
■Tilhengerskrenskontroll
(utstyrsavhengig)
Hjelper føreren med å kontrollere
tilhengerskrens ved selektiv bruk av
bremsekraft for individuelle hjul og
redusere motorens dreiemoment
når tilhengerskrens registreres.
■Sekundær kollisjonsbrems
(utstyrsavhengig)
Når føleren for kollisjonsputene
registrerer en kollisjon, kontrolleres
bremsene og bremselysene
automatisk for å re dusere bilens
hastighet og bidrar til å redusere
muligheten for ytterligere skade på
grunn av en sekundær kollisjon.
■Antispinnsystem
Opprettholder kjørekraften og
hindrer at drivhjulene spinner når du
starter å kjøre bilen eller akselererer
på glatte veier
■Active Cornering Assist (ACA)
Bidrar til å hindre at bilen drives til
yttersiden ved å aktivere bremse-
kontroll på indre hjul når du forsøker
å akselerere under svinging
Hjelpesystemer for
sikker kjøring
For å bidra til økt sikkerhet og
ytelse aktiveres systemene
nedenfor automatisk i ulike
kjøresituasjoner. Vær imidlertid
oppmerksom på at systemene
kun er til hjelp og at du ikke må
stole utelukkende på disse
systemene.
Oppsummering av
hjelpesystemene
OM42B46NO.book Page 308 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

309
4
OM42B46NO
4-5. Bruke kjørestøttesystemene
Kjøring
■Bakkestartkontroll
Bidrar til å redusere bilens bevegelse
bakover når du starter i en oppover-
bakke
■EPS (elektrisk servostyring)
Bruker en elektrisk motor til å redu-
sere den nødvendige kraften når du
vrir på rattet
■E-Four (elektronisk firehjuls-
driftsystem som aktiveres ved
behov) (AWD-modeller)
Skifter automatisk fra forhjulsdrift til
firehjulsdrift (AWD) etter kjørefor-
holdene. Det bidrar til å sikre pålite-
lige kjøreegenskaper og stabilitet.
Eksempler på situasjoner der sys-
temet vil bytte til firehjulsdrift er når
man svinger mens man kjører i
oppoverbakke, under start eller
akselerering, og når veibanen er
glatt på grunn av snø, regn osv.
■Nødbremssignal
Når bremsene aktiveres brått, blin-
ker varselblinklysene automatisk for
å varsle bilen bak.
■Når antispinnsystemet (TRC) / stabi-
litetskontrollsystemet (VSC) / ABS /
tilhengerskrenskontroll er i drift
Hjulslippindikatoren vil blinke mens
antispinnsystemet/stabilitetskontrollen/
tilhengerskrenskontroll en/ABS er aktivert.
■Deaktivere TRC-systemet
Hvis bilen sitter fast i søle eller snø, kan
det hende at TRC-s ystemet reduserer
kraften fra hybridsystemet til hjulene.
Ved å trykke på for å slå av syste-
met er det enklere å gynge bilen fri.
Trykk inn og slipp raskt for å slå av
antispinnsystemet.
”Traction Control Turned OFF”
(antispinn er slått av) vises i multiinfor-
masjonsdisplayet.
Trykk på én gang til for å slå på sys-
temet igjen.
■Slå av antispinnsystemet (TRC) /
stabilitetskontrollsystemet (VSC) /
tilhengerskrenskontrollen
Trykk og hold inne i minst 3 sekunder
mens bilen står stille for å slå av
antispinnsystemet, st abilitetskontrollsys-
temet og tilhengerskrenskontrollen.
VSC OFF-indikatorlampen tennes
og ”Traction Control Turned OFF”
(antispinn slått av) vises i multiinforma-
sjonsdisplayet.
*
Trykk på én gang til for å slå på sys-
temene igjen.
*: På biler med PCS (Pre-Collision-
system), vises også PCS (kun Pre-
Collision-varsel er tilgjengelig). PCS-
varsellampen tennes og en melding
vises i multiinformasjonsdisplayet.
(→S. 241)
OM42B46NO.book Page 309 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

310
OM42B46NO
4-5. Bruke kjørestøttesystemene
■Når det vises en melding i multiin-
formasjonsdisplayet om at TRC
er deaktivert selv om du ikke har
trykket på
TRC er midlertidig deaktivert. Hvis infor-
masjonen fortsetter å vises, må du kon-
takte en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
■Driftsbetingelser for bakkestartkon-
troll
Bakkestartkontrollen fungerer under
følgende fire forhold:
●Giret er i en annen stilling enn P eller
N (ved oppstart fremover / bakover i
en oppoverbakke).
●Bilen er stanset.
●Gasspedalen er ikke trykket inn.
●Parkeringsbremsen står ikke på.
■Automatisk kansellering av bak-
kestartkontrollen
Bakkestartkontrollen slås av i følgende
situasjoner:
●Giret settes i P- eller N-stilling.
●Gasspedalen er trykket inn.
●Parkeringsbremsen står på.
●Det har gått høyst 2 sekunder etter at
bremsepedalen slippes opp.
■Lyder og vibrasjoner som kan følge
av de ulike systemene ABS, brem-
seassistanse, stabilitetskontroll,
tilhengerskrenskontroll, antispinn
og bakkestartkontrollsystem
●Du kan høre en lyd fra motorrommet
når bremsepedalen trykkes inn gjen-
tatte ganger når hybridsystemet star-
tes eller like etter at bilen begynner å
kjøre. Denne lyden indikerer ikke en
funksjonsfeil i noen av disse systemene.
●Situasjonene som er angitt nedenfor,
kan oppstå når systemene aktiveres.
Ingen av disse indikerer at en funk-
sjonsfeil har oppstått. • Vibrasjoner kan føles gjennom karos-
seriet og rattet.
• En motorlyd kan høres også etter at
bilen er stoppet.
■ECB-driftslyd
ECB-driftslyd kan høres i følgende tilfel-
ler, men det betyr ikke at det har oppstått
en funksjonsfeil.
●Driftslyd kan høres fra motorrommet
når bremsepedalen brukes.
●Motorlyden til bremsesystemet kan
høres foran i bilen når førerdøren
åpnes.
●Driftslyd høres fra motorrommet ett
eller to minutter etter at hybridsyste-
met er stanset.
■Automatisk reaktivering av
antispinnsystemet, tilhenger-
skrenskontrollen og stabilitetskon-
trollsystemet
Når du har slått av antispinnsystemet,
tilhengerskrenskontrollen og stabilitets-
kontrollsystem et, aktiveres de igjen
automatisk i følgende situasjoner:
●Når tenningsbryteren er slått av.
●Når bare antispinnsystemet slås av,
slås det på igjen når bilens hastighet
øker.
Hvis antispinnsystem et og stabilitets-
kontrollsystemet er slått av, slås disse
ikke på igjen automatisk selv om
bilens hastighet øker.
■Lyder og vibrasjoner ved bruk av
Active Cornering Assist
Når Active Cornering Assist er aktivert,
kan driftslyder og -vibrasjoner genereres
fra bremsesystemet, men dette er ikke
en feil.
■Lyd fra den elektriske servostyrin-
gen (EPS)
Når rattet brukes, kan det høres en
motorlyd (summelyd) . Dette er normalt.
OM42B46NO.book Page 310 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

311
4
OM42B46NO
4-5. Bruke kjørestøttesystemene
Kjøring
■Redusert effekt fra servostyrings-
systemet
Hvis rattet svinges mye i løpet av en
lengre tidsperiode, reduseres den elek-
triske servostyringens effekt for å hindre
at systemet overopphetes. Det kan da
være tungt å dreie på rattet. I et slikt
tilfelle bør du slutte å dreie hyppig på
rattet eller stoppe bilen og slå av hybrid-
systemet. Systemet bør fungere som
normalt innen 10 minutter.
■Driftsbetingelser for sekundær
kollisjonsbrems
Bilens hastighet er ca. 10 km/t eller mer
og kollisjonsputeføleren registrerer en
kollisjon. (Den sekundære kollisjons-
bremsen starter ikke når bilens hastig-
het er under ca. 10 km/t.)
■Automatisk kansellering av sekun-
dær kollisjonsbrems
Den sekundære kollisjonsbremsen
kanselleres automatisk i følgende situa-
sjoner:
●Bilens hastighet er under ca. 10 km/t
●Det går en viss tid under drift
●Gasspedalen er trykket godt inn
■Driftsbetingel ser for Active
Cornering Assist
Systemet fungerer i følgende situasjoner.
●TRC/VSC kan være aktivert
●Systemet avgjør at bilen drives til ytter-
siden når en forsøker å akselerere
under svinging
●Bremsepedalen slippes opp
■Driftsbetingelser for nødbremssig-
nal
Når følgende forhold inntrer, aktiveres
nødbremssignalet:
●Varselblinklysene er slått av.
●Bilens faktiske hastighet er over
55 km/t.
●Systemet bedømmer at det er en
nødbrems ut fra bremsingen.
■Automatisk systemkansellering av
nødbremssignal.
Nødbremssignalet kanselleres i følgende
situasjoner:
●Varselblinklysene slås på.
●Ut fra bilens nedbremsing antar
systemet at det ikke er snakk om en
nødbrems.
OM42B46NO.book Page 311 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM