Page 297 of 514

297
4
4-5. Använda körstödssystemen
Körning
• Vild körning på en grusväg eller i ett
område med högt gräs
• Vid körning mot en banderoll eller flagga, lågt hängande gren eller en
bom (t.ex. vid järn vägskorsning, väg-
bom och parkeringsplatser)
• När det finns en konstruktion längs vägkanten (t.ex. om bilen körs i en
smal tunnel, på en trång bro eller smal
väg)
• Vid fickparkering
• Där det finns hjulspår eller hål i vä-
gens yta
• Vid körning på metallunderlag (galler),
som t.ex. används för diken
• Vid körning uppför eller nedför en brant sluttning
• Om en sensor träffas av en stor mängd vatten, t.ex. vid körning på en
översvämmad väg
• När bilen lastas ombord skepp eller på lastbilar
• Rörliga högtryckstvättar
• Parkeringsgarage med lyftar, eller bil-
parkering i flera våningar
• Underjordiska parkeringar
• Strukturer på marken (farthinder, ”katt-
ögon”, etc.)
• Höjdskillnader
• Vid körning rakt fram, eller höger- sväng
• Rör som smälter snö • Enheter som detekterar fordon, t.ex.
trafiksignaler, enheter för detektering
av trafikstockningar eller enheter som
detekterar tomma parkeringsplatser.
• Järnvägsspår
• H-format stål
• Platser där fordon förekommer på bå- da sidorna, eller det finns ett fordon
som liknar den här bilenlVäder
• Om en sensor är täck av is, snö,
smuts etc. (när de t tas bort återgår
systemet till det normala)
• Om kraftigt regn eller vatten kastas
mot sensorn
• Vid körning i ostadigt väder, t.ex. dim- ma, snö eller sandstorm
• Kraftig blåst
lAndra källor för soniska vågor
• Om signalhorn, bildetektorer, motor- cyklars motorer, truckars luftbromsar,
avståndssonarer i andra fordon eller
andra apparater som genererar ultra-
soniska vågor befinner sig nära bilen
• Om en dekal eller elektrisk kompo-
nent, t.ex. bakgrundsbelyst registre-
ringsskylt (särskilt om den är självly-
sande), dimljus, skärmskydd eller
trådlös antenn är installerad nära en
sensor
lFörändringar i bilens lutning
• Bilen lutar starkt
• Om bilens front höjs och sänks på grund av lasten i bilen.
• Om en sensors riktning har ändrats på grund av en krock eller annan stöt
nSituationer när den intelligenta au-
tobromsen (statiska föremål) even-
tuellt inte fungerar på rätt sätt
I vissa situationer, som följande, funge-
rar den här funktionen inte alltid på rätt
sätt.
lVäder
• Om en sensor eller ytan runt sensorn är mycket het eller kall
OM42B46SE.book Page 297 Monday, December 17, 2018 12:29 PM
Page 298 of 514

2984-5. Använda körstödssystemen
• När det blåser hårda vindar
• Om en sensor är täck av is, snö, smuts etc. (när det tas bort återgår
systemet till det normala)
• Om kraftigt regn eller vatten kastas
mot sensorn
• Vid körning i ostadi gt väder, t.ex. dim-
ma, snö eller sandstorm
• En sensor är frusen. (Du löser proble- met genom att tina upp ytan.)
lBilens omgivning
• Om ett föremål som inte kan detekter- as är mellan bilen och ett detekterat
föremål
• Om ett föremål, som ett fordon, en motorcykel, cykel eller fotgängare
svänger in framför bilen eller springer
ut från sidan av bilen
• Bilen närmar sig en hög eller böjd
kantsten.
• På en mycket gropig väg, i en backe, på grus eller på gräs.
• Föremålen kommer för nära sensorn.
lAndra källor för soniska vågor
• Om signalhorn, bildetektorer, motor- cyklars motorer, truckars luftbromsar,
avståndssonarer i andra fordon eller
andra apparater som genererar ultra-
soniska vågor befinner sig nära bilen • Om en dekal eller elektrisk kompo-
nent, t.ex. bakgrundsbelyst registre-
ringsskylt (särskilt om den är självly-
sande), dimljus, skärmskydd eller
trådlös antenn är installerad nära en
sensor
lFörändringar i bilen
• Bilen lutar starkt
• Om bilens front höjs och sänks på
grund av lasten i bilen.
• Om en sensors riktning har ändrats på
grund av en krock eller annan stöt
• Om utrustning som kan skymma en sensor monteras, t.ex. bogseringsög-
la, stötfångarskydd (e xtra list etc.) cy-
kelhållare eller snöplog
• Om hjulupphängningen har anpas-
sats, eller om hjul av annan än den
angivna storleken har monterats
• Om sensorn lackeras eller en dekal
placeras på sensorn
• När växelspaken är i N
OM42B46SE.book Page 298 Monday, December 17, 2018 12:29 PM
Page 299 of 514

299
4
4-5. Använda körstödssystemen
Körning
*: i förekommande fall
Den här funktionen aktiveras i situationer, som följande, om ett fordon de-
tekteras i bilens färdriktning.
nEtt fordon närmar sig medan bilen backas och bromspedalen är
inte nedtrampad, eller trampas ned sent
sid. 274
Intelligent autobroms (korsande trafik bakom bilen)*
Om en bakre radarsensor detekterar ett fordon som närmar sig från
höger eller vänster bakom bilen och systemet bedömer att sannolik-
heten för en kollision är hög utför den här funktionen bromsregle-
ring för att minska sannolikheten av en sammanstötning med
fordonet som närmar sig.
Exempel på systemets funktion
SensortyperVARNING
nSäkerställa att de n intelligenta
autobromsen (korsande trafik
bakom bilen) kan fungera korrekt
Observera dessa säkerhetsåtgärder
beträffande bakre radarsensorerna
( sid. 274). I annat fall fungerar en
sensor eventuellt inte på rätt sätt, vil-
ket kan orsaka en olycka.
OM42B46SE.book Page 299 Monday, December 17, 2018 12:29 PM
Page 300 of 514

3004-5. Använda körstödssystemen
nDen intelligenta autobromsen (kor-
sande trafik bakom bilen) aktiveras
när
Funktionen aktiveras när indikatorn
PKSB OFF inte är tänd eller blinkar
( sid. 92, 93) och samtliga förutsätt-
ningar är uppfyllda:
lBegränsning av hybridsystemets utef-
fekt
• Den intelligenta autobromsen är aktiv.
• Bilens hastighet är högst 15 km/tim.
• Fordon närmar sig från höger eller vänster bakom bilen med en körhas-
tighet på mindre än cirka 8 km/tim
• Växelspaken är i R.
• Den intelligenta autobromsen bedö- mer att inbromsning som är hårdare
än normalt är nödvändig för att undvi-
ka kollision med ett fordon som när-
mar sig.
lBromsreglering
• Begränsning av hybridsystemets utef- fekt regleras • Den intelligenta autobromsen bedö-
mer att nödbromsning är nödvändig
för att undvika kollision med ett fordon
som närmar sig.
nDen intelligenta autobromsen (kor-
sande trafik bakom bilen) inaktive-
ras när
Funktionen inaktiveras om någon av föl-
jande förutsättningar uppfylls:
lBegränsning av hybridsystemets utef-
fekt
• Den intelligenta autobromsen är inak-
tiverad.
• Kollisionen kan undvikas med normal inbromsning.
• Inget fordon närmar sig längre från höger eller vänster bakom bilen.
lBromsreglering
• Den intelligenta autobromsen är inak- tiverad.
• Cirka två sekunder har gått sedan bi- len stoppades av bromsreglering.
• Bromspedalen trampas ned efter att
bilens stoppas av bromsreglering.
• Inget fordon närmar sig längre från höger eller vänster bakom bilen.
nDetekteringsområde för den intelli-
genta autobromsen (korsande tra-
fik bakom bilen)
Detekteringsområdet för den intelligenta
autobromsen (korsand e trafik bakom bi-
len) skiljer sig från detekteringsområdet
för RCTA-funktionen ( sid. 278). Även
om RCTA-funktionen detekterar ett for-
don och avger en varning aktiveras inte
alltid den intelligenta autobromsen (kor-
sande trafik bakom bilen).
nFörhållanden när den intelligenta
autobromsen (korsande trafik bak-
om bilen) inte de tekterar ett fordon
Den intelligenta autobromsen (korsande
trafik bakom bilen) är inte avsedd att de-
tektera följande fordonstyper och/eller
föremål:
lFordon som närmar sig rakt bakifrån
lFordon som backar in i en parkerings-
plats bredvid din bil
VARNING
lTa inte isär och lackera inte senso-
rerna, gör inte heller någon anpass-
ning av dem.
lByt bara ut en bakre radarsensor
mot en originaldel.
lSkada inte de bakre radarsenso-
rerna och håll alltid radarsenso-
rerna och den omgivande ytan på
stötfångaren rena.
lOm ytan kring en bakre radarsen-
sor utsätts för en stöt kommer sys-
temet eventuellt inte att aktiveras
på rätt sätt på grund av funktions-
störning i sensorn. Låt en auktorise-
rad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verk-
stad med motsvarande kvalifikatio-
ner kontrollera bilen.
lObservera säkerhetsåtgärder
beträffande hantering av bakre
radarsensorn. ( sid. 274)
OM42B46SE.book Page 300 Monday, December 17, 2018 12:29 PM
Page 301 of 514

301
4
4-5. Använda körstödssystemen
Körning
lFordon som sensorerna inte kan kän-
na av på grund av hinder
lFordon som plötsligt accelererar eller
bromsar in nära din bil
lRäcken, murar, skyltar, parkerade for-
don och liknande stillastående före-
mål
*
lSmå motorcyklar, cyklar, fotgängare,
etc.*
lFordon som kör bort från din bil
lFordon som närmar sig från parke-
ringsplatser bredvid din bil*
lFöremål som är extremt nära en ra-
darsensor*
lFordon som närmar sig från höger el-
ler vänster bakom bilen med en kör-
hastighet av under cirka 8 km/tim
lFordon som närmar sig från höger el-
ler vänster bakom bilen med en kör-
hastighet av över cirka 28 km/tim
*: Beroende på förutsättningarna sker
eventuellt avkänning av fordon och/el-
ler föremål.
nSituationer när systemet eventuellt
aktiveras även om ingen kollision
är möjlig
I vissa situationer, som följande, kan
den intelligenta autobromsen (korsande
trafik bakom bilen) eventuellt aktiveras
även om ingen kollision är möjlig.
lOm en parkeringsplats vetter mot en
gata och fordon färdas på gatan
lOm ett detekterat fordon svänger när
det närmar sig din bil
lOm ett fordon passerar vid sidan av
din bil
lOm avståndet är kort mellan din bil
och metallföremål, t.ex. vägräcke,
mur, skylt eller en parkerad bil, som
kan reflektera elektriska vågor mot bi-
lens bakvagn
lOm det finns roterande föremål nära
din bil, som fläkten till en luftkonditio-
neringsenhet
OM42B46SE.book Page 301 Monday, December 17, 2018 12:29 PM
Page 302 of 514

3024-5. Använda körstödssystemen
lOm vatten stänks eller sprutas mot
bakre stötfångaren, t.ex. från en
sprinkler
nSituationer när den intelligenta au-
tobromsen (korsande trafik bakom
bilen) eventuellt inte fungerar på
rätt sätt
I vissa situationer, som följande, detek-
terar radarsensorerna inte alltid föremål
och funktionen kommer eventuellt inte
att fungera på rätt sätt
lFasta föremål
lOm en sensor eller ytan runt sensorn
är mycket het eller kall
lOm bakre stötfångaren är täckt med
is, snö, smuts etc.
lOm det regnar kraftigt eller vatten
kastas upp på bilen
lNär en radarsensors avkänningsom-
råde blockeras av en intilliggande bil.
lBilen lutar starkt
lOm utrustning som kan skymma en
sensor monteras, t.ex. bogseringsög-
la, stötfångarskydd (extra list etc.) cy-
kelhållare eller snöplog
lOm hjulupphängningen har anpas-
sats, eller om hjul av annan än den
angivna storleken har monterats
lOm bilens front höjs och sänks på
grund av lasten i bilen.
lOm en dekal eller elektrisk kompo-
nent, t.ex. bakgrundsbelyst registre-
ringsskylt (särskilt om den är självly-
sande), dimljus, skärmskydd eller
trådlös antenn är installerad nära en
radarsensor
lOm riktningen för en radarsensor har
ändrats
lOm flera fordon närmar sig med en-
dast ett kort utrymme mellan dem
lOm ett fordon snabbt närmar sig baki-
från
lSituationer när radarsensorn inte alltid
detekterar ett fordon • Om ett fordon närmar sig från höger
eller vänster bakom bilen medan du
svänger under backning
• Om du svänger under backning
• Om bilen backas ut från parkerings- plats i svag vinkel
• Om bilen backas uppför en backe med skarp förändring i stigning
• Om ett fordon svänger in i detekte- ringsområdet
OM42B46SE.book Page 302 Monday, December 17, 2018 12:29 PM
Page 303 of 514
303
4
4-5. Använda körstödssystemen
Körning
nFF-fordon
1 Körläge Eco
Lämpligt körläge för att förbättra bräns-
leförbrukningen genom mjukare gene-
rering av vridmomentet till följd av gas-
pedalens rörelse jämfört med normalt
körläge. Dessutom minimeras använd-
ningen av luftkonditioneringen (vär-
me/kyla).
När knappen trycks in medan bilen inte
är i körläge Eco växlar systemet till kör-
läge Eco och indikeringslampan för
Eco-körning tänds på informationsdis-
playen
Körlägesväljare
Körlägen kan väljas så att de
passar rådande kör- och
användningsförhållanden.
Välja körläge
OM42B46SE.book Page 303 Monday, December 17, 2018 12:29 PM
Page 304 of 514

3044-5. Använda körstödssystemen
2Normalt läge
Lämpligt läge för normal körning.
Körläget återgår till normalt läge om
knappen trycks in medan bilen är i kör-
läge Eco eller sportläge.
3Sportläge
Reglerar styrningskänslan och hybrid-
systemet för att skapa en accelera-
tionsrespons som är lämplig för sportig
körning. Lämpligt läge när exakt hante-
ring krävs, exempelvis för körning i
bergsområden.
När knappen trycks in medan bilen inte
är i sportläge växlar systemet till sport-
läge och indikeringslampan för sportlä-
ge tänds på informationsdisplayen.
nAWD-fordon 1
Körläge Eco
Lämpligt körläge för att förbättra bräns-
leförbrukningen genom mjukare gene-
rering av vridmomentet till följd av gas-
pedalens rörelse jämfört med normalt
körläge. Dessutom minimeras använd-
ningen av luftkonditioneringen (vär-
me/kyla).
När knappen trycks in medan bilen inte
är i körläge Eco växlar systemet till kör-
läge Eco och indikeringslampan för
Eco-körning tänds på informationsdis-
playen
2Normalt läge
Lämpligt läge för normal körning.
Körläget återgår till normalt läge om
knappen trycks in medan bilen är i kör-
läge Eco eller sportläge.
3Sportläge
Reglerar styrningskänslan och hybrid-
systemet för att skapa en accelera-
tionsrespons som är lämplig för sportig
körning. Lämpligt läge när exakt hante-
ring krävs, exempelvis för körning i
bergsområden.
När knappen trycks in medan bilen inte
är i sportläge växlar systemet till sport-
läge och indikeringslampan för sportlä-
ge tänds på informationsdisplayen.
nVid byte till ett annat körläge än
normalt läge
lInformationsdisplayens bakgrundsfärg
ändras enligt det valda körläget.
lNär hastighetsmätaren är inställd på
analog visning ändras även färgen på
hastighetsmätardisplayen. (Gäller en-
dast modeller med 7-tums informa-
tionsdisplay)
OM42B46SE.book Page 304 Monday, December 17, 2018 12:29 PM