2018 MAZDA MODEL 6 Manuale del proprietario (in Italian)

¾Un passeggero anteriore è seduto come indicato nella figura seguente:
¾Un passeggero posteriore spinge in alto il sedile del passeggero anteriore con i piedi.
¾Un bagaglio o altri oggetti posizionati sotto il sedile passeggero anteriore o tra il sedile
passeggero anteriore e il sedile conducente che spingono in alto il sedile passeggero
anteriore.
¾Un oggetto, tipo un cuscino, viene sistemato sul sedile passeggero anteriore o tra la schiena
del passeggero e lo schienale.
¾Un coprisedile è stato posizionato sul sedile passeggero anteriore.
¾Sono stati posizionati bagagli o altri oggetti sul sedile con il bambino sul seggiolino.
¾Un passeggero posteriore o un bagaglio sta esercitando pressione sullo schienale del
passeggero anteriore.
¾Bagagli o altri oggetti sono appoggiati sullo schienale o agganciati al poggiatesta.
¾Il sedile è bagnato.
¾Sono stati versati liquidi sul sedile.
¾Il sedile passeggero anteriore è stato spostato indietro, contro bagagli o altri oggetti
posizionati dietro ad esso.
¾Lo schienale del passeggero anteriore è a contatto con il sedile posteriore.
¾Sono stati posizionati bagagli o altri oggetti tra il sedile passeggero anteriore e il sedile
conducente.
¾È stato posizionato un dispositivo elettrico sul sedile passeggero anteriore.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-73

¾È stato installato un dispositivo elettrico aggiuntivo, quale un riscaldatore sedile, sulla
superficie del sedile passeggero anteriore.
Gli airbag frontale e laterale e i sistemi pretensionatore cintura di sicurezza del passeggero
anteriore si disattiveranno se l'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato
OFF si accende.
AVVERTENZA
¾Per assicurare l'innesco appropriato dell'airbag anteriore ed evitare danni al sensore nel
cuscino sedile anteriore:
¾Non posizionare oggetti taglienti o bagagli pesanti sul cuscino sedile anteriore.
¾Non rovesciare liquidi sui sedili anteriori o sotto di essi.
¾Per fare in modo che i sensori funzionino correttamente, eseguire sempre quanto segue:
¾Regolare i sedili anteriori il più indietro possibile, stare seduti appoggiati allo schienale in
posizione eretta e indossare correttamente le cinture di sicurezza.
¾Se si sistema un bambino sul sedile passeggero, fissare correttamente il seggiolino e far
scorrere il sedile passeggero il più indietro possibile in una posizione in cui si riesca ad
installare il seggiolino.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-74

NOTA
•Il sistema richiede circa 10 secondi per attivare o disattivare gli airbag frontale e laterale
e il sistema pretensionatore cintura di sicurezza del passeggero anteriore.
•L'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato OFF potrebbe accendersi
ripetutamente se un bagaglio o altri oggetti vengono sistemati sul sedile passeggero
anteriore o se la temperatura all'interno del veicolo cambia improvvisamente.
•L'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato OFF potrebbe accendersi
per 10 secondi se la capacità elettrostatica sul sedile passeggero anteriore varia.
•La spia luminosa airbag/sistema pretensionatore cintura di sicurezza potrebbe accendersi
se il sedile passeggero anteriore riceve un impatto violento.
•Se l'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato OFF non si accende
dopo aver installato il seggiolino sul sedile passeggero anteriore, reinstallare il
seggiolino in accordo alla procedura riportata nel manuale utente. Quindi, se l'indicatore
luminoso airbag passeggero anteriore disattivato OFF non si accende ancora, installare
il seggiolino sul sedile posteriore e contattare un Riparatore Autorizzato Mazda il prima
possibile.
•Se l'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato OFF si accende quando
un occupante è seduto sul sedile passeggero anteriore, far assumere al passeggero una
posizione corretta con i piedi appoggiati al pavimento, quindi riallacciare la cintura di
sicurezza. Se l'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato OFF rimane
accesso, far spostare il passeggero sul sedile posteriore. Se non è possibile far sedere il
passeggero sul sedile posteriore, spostare indietro il sedile passeggero anteriore il più
possibile. Consultare un Riparatore Autorizzato Mazda il prima possibile.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-75

Monitoraggio continuo
I componenti dei sistemi airbag elencati di seguito e il cofano attivo sono soggetti a un
continuo monitoraggio da parte di un sistema diagnostico:

•Sensori airbag frontali
•Sensori d'impatto e centralina diagnostica (unità SAS)
•Sensori d'impatto laterale
•Moduli airbag
•Pretensionatori cinture di sicurezza
•Spia luminosa sistema airbag/pretensionatore cintura di sicurezza
•Cablaggio correlato
(Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero anteriore)
•Sensore classificazione occupante sedile passeggero
•Modulo classificazione occupante sedile passeggero
•Indicatore luminoso airbag passeggero disattivato
(Con cofano attivo)
•Sensori cofano attivo
•Attuatore cofano attivo
•Spia luminosa cofano attivo

Una centralina diagnostica monitorizza costantemente l'efficienza del sistema. Ciò ha inizio
quando l'accensione viene commutata su ON e prosegue durante l'intera marcia.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-76

Precauzioni riguardanti il cofano attivo*
Nella malaugurata ipotesi che il veicolo urti frontalmente un pedone e l'impatto sia di una
certa violenza, l'area posteriore del cofano si alza nell'istante stesso in cui avviene l'impatto
al fine di attenuare l'impatto sulla testa del pedone garantendo un ampio spazio tra questa e
le parti alloggiate nel vano motore. Se il sensore installato sul retro del paraurti anteriore
rileva un impatto di una certa violenza conseguente ad una collisione con un pedone o
qualche altro ostacolo mentre la velocità del veicolo era sufficiente per attivare il sistema,
questo viene attivato e il cofano viene alzato.
Attuatore Sensore
Spia luminosa cofano attivo Centralina elettronica
AttuatoreAttuatore
ATTENZIONE
In caso di attivazione del cofano, contattare sempre un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Tirando la maniglia di sblocco cofano una volta che questo si è attivato, il cofano si alzerà
ancora di più. Se il veicolo viaggia con il cofano alzato, questo ostruirà la visuale esponendo
al rischio di causare un incidente. Non provare inoltre a spingere giù il cofano. In quel caso il
cofano potrebbe deformarsi o causare ferite in quanto un cofano attivato non può essere
abbassato manualmente. Prima di portare il veicolo da un riparatore specializzato (noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda) dopo che il cofano si è
attivato, assicurarsi che questo non ostruisca la visuale, quindi guidare a velocità moderata.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Cofano attivo
*Alcuni modelli.2-77

AVVERTENZA
Non toccare l'attuatore direttamente una volta che il cofano si è attivato. Si potrebbero
riportare ustioni in quanto dopo un'attivazione l'attuatore è rovente.
tFunzionamento e gestione
•Verificare sempre che il cofano sia completamente chiuso prima di mettersi alla guida.
Altrimenti il sistema potrebbe non funzionare correttamente.
•Il sistema potrebbe non funzionare per circa 8 secondi dopo che l'accensione è stata
commutata su ON.
•Utilizzare pneumatici della stessa dimensione e con pressione appropriata, senza usura
anomala su tutte e 4 le ruote. Se si utilizzano pneumatici usurati, aventi dimensioni
differenti o pressione non appropriata, il sistema potrebbe non funzionare correttamente.
•Se l'area attorno al paraurti anteriore subisce qualche urto, il sensore potrebbe restare
danneggiato anche in caso di non attivazione del cofano. Far sempre controllare il veicolo
da un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
•Non rimuovere o riparare parti o cablaggi del cofano attivo. Non eseguire inoltre test sulla
circuiteria del sistema usando tester elettrici. Altrimenti il cofano potrebbe attivarsi
accidentalmente o non funzionare correttamente. Consultare un riparatore specializzato,
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda, laddove sia
necessario eseguire riparazioni o procedere alla sostituzione.
•Non sostituire paraurti anteriore, cofano, sospensioni o parti aerodinamiche con parti di
ricambio non originali Mazda. Altrimenti il sistema potrebbe non funzionare correttamente.
•Non installare accessori non originali Mazda sul paraurti anteriore. Non installare inoltre
alcun oggetto sul cofano. Altrimenti il sistema potrebbe non funzionare correttamente.
•Non chiudere il cofano con eccessiva forza e non esercitare alcun carico sull'attuatore.
Altrimenti l'attuatore potrebbe restare danneggiato e non permettere al sistema di
funzionare correttamente.
•Non modificare le sospensioni. Se si alterano l'altezza del veicolo o la forza di
smorzamento delle sospensioni, il sistema potrebbe non funzionare normalmente.
•Per installare parti nuove, consultare un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda. Se le parti vengono installate in modo scorretto,
il cofano potrebbe non attivarsi regolarmente per l'incapacità a rilevare un impatto.
•Quando si manda il veicolo in rottamazione, consultare un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda. Se il veicolo non viene
trattato in modo corretto, potrebbe causare danni alle persone.
•Una volta che si è attivato, il cofano non è più riutilizzabile. Far sostituire il sistema da un
riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Cofano attivo
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Modalità operative del cofano attivo
tQuando il cofano si attiva e quando non si attiva
Quando il cofano si attiva
Il cofano si attiva nelle condizioni seguenti:
•Se il veicolo urta frontalmente un pedone o qualche altro ostacolo quando la velocità del
veicolo è sufficiente per attivare il sistema, il sistema si attiverà nel caso l'impatto
provocato dalla collisione sia di una certa violenza, indipendentemente che questo lasci o
meno tracce sul paraurti anteriore. L'attivazione può inoltre essere provocata da un
impatto con un oggetto leggero, un piccolo animale o una cosa piccola a seconda del
livello dell'impatto stesso.
•Il sistema può attivarsi anche in caso d'impatto sulla parte inferiore del veicolo o sul
paraurti anteriore derivante dalle seguenti situazioni:
•Il veicolo urta il cordolo di un marciapiede.
•Il veicolo cade in un canale o fossato profondo.
•Il veicolo rimbalza e ripiomba a terra.
•La parte frontale inferiore del veicolo tocca la rampa di un garage, il fondo di una strada
irregolare e ondulata o un oggetto sporgente dalla superficie stradale.
Situazioni nelle quali il cofano potrebbe non attivarsi
Nelle situazioni indicate di seguito, il cofano potrebbe non attivarsi a causa della difficoltà a
rilevare l'impatto.
•L'urto con il pedone avviene con una certa angolazione o nelle zone laterali del paraurti
anteriore.
•Il pedone urtato dal veicolo ha con sé qualche oggetto, per esempio una borsa, che assorbe
l'impatto.
Situazioni nelle quali il sistema non si attiva
Il cofano non si attiva nelle condizioni seguenti:
•L'urto sul paraurti anteriore avviene mentre la velocità del veicolo è insufficiente per
attivare il sistema.
•L'urto avviene sui lati o sul retro del veicolo.
•Il veicolo cappotta o si ribalta (in questo caso il cofano attivo potrebbe attivarsi a seconda
delle condizioni nelle quali avviene l'incidente).
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Cofano attivo
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MEMO
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