2018 MAZDA MODEL 6 Manuale del proprietario (in Italian)

2. Ritrarre il fermo a molla presente
sull'estremità destra della barra
avvolgitrice nella scanalatura
d'installazione.

3. Estrarre la rete sollevandola
lentamente, inserire gli ancoraggi
destro e sinistro della rete nei fermi del
padiglione e farli scorrere nella
posizione indicata in figura.

Ancoraggio rete Rete
Per rimuovere la rete:
1. Sollevare leggermente la rete e
sganciare gli ancoraggi dai fermi del
padiglione.
2. Abbassare lentamente la rete e
accompagnarla mentre si riavvolge
nella barra di ancoraggio.
3. Rimuovere la barra di ancoraggio
procedendo in ordine inverso rispetto
all'installazione.
AV V E R T E N Z A
Quando si sganciano gli ancoraggi della
rete, afferrare saldamente con una mano
la parte superiore della rete. Se si perde il
controllo della rete, questa si riavvolgerà
automaticamente in modo incontrollato
con il rischio di provocare lesioni.
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
3-25

Precauzioni riguardanti il carburante e le emissioni
tRequisiti del carburante (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G
2.5T)
I veicoli dotati di catalizzatori o sensori ossigeno devono usare ESCLUSIVAMENTE
BENZINA SENZA PIOMBO, che permette di limitare le emissioni allo scarico e
l'incrostazione delle candele.

Utilizzare i carburanti indicati in tabella per ottenere le migliori prestazioni dalla vostra
Mazda.
CarburanteNumero di ottano di ri-
cercaPaese
Benzina super senza
piombo (in conformità a
EN 228 e rientrante nel-
l'E10)
*1
95 o superioreNuova Caledonia, Turchia, Azerbaigian, Kazakistan, Ar-
menia, Georgia, Isole Canarie, Reunion, Marocco, Austria,
Grecia, Italia, Svizzera, Belgio, Danimarca, Finlandia,
Norvegia, Portogallo, Spagna, Svezia, Ungheria, Germa-
nia, Polonia, Bulgaria, Croazia, Slovenia, Lussemburgo,
Slovacchia, Lettonia, Lituania, Russia, Bielorussia, Fran-
cia, Ucraina, Repubblica Ceca, Estonia, Isole Faeroe, Islan-
da, Romania, Olanda, Macedonia, Bosnia-Erzegovina, An-
dorra, Vaticano, San Marino, Serbia, Monaco, Montenegro,
Liechtenstein, Albania, Moldavia, Martinica, Guiana Fran-
cese, Guadalupa, Cipro, Malta, Irlanda, Regno Unito, Tai-
wan, Tahiti, Vanuatu, Emirati Arabi Uniti, Libano, Israele,
Algeria, Libia, Tunisia, Madagascar, Guatemala, Bolivia,
Honduras, Nicaragua, Aruba, Singapore, Hong Kong, Ma-
lesia, Brunei, Macao, Mauritius, Sud Africa, Namibia, Bot-
swana, Swaziland, Lesotho, Giamaica, Barbados, Grenada,
St.Lucia, St.Vincent, Antigua, Suriname, Mongolia, Sey-
chelles, Indonesia
*3
Benzina normale senza
piombo92 o superiore Egitto, Myanmar
90 o superioreFilippine, Isole Marshall, Ustt
*2, Kuwait, Oman, Qatar,
Arabia Saudita, Siria, Giordania, Costa d'Avorio, Nigeria,
Angola, Cile, El Salvador, Costa Rica, Ecuador, Haiti, Co-
lombia, Repubblica Dominicana (guida a sinistra), Pana-
ma, Perù, Isole Vergini Britanniche, Curacao, St.Martin,
Indonesia
*4, Nepal, Sri Lanka, Fiji, Papua Nuova Guinea,
Kenya, Zimbabwe, Trinidad e Tobago, Commonwealth di
Dominica, Laos, Cambogia, Iraq, Camerun, Burundi, Ga-
bon, Ghana, Tanzania, Mozambico
*1 Europa*2 Repubblica di Palau e Stati federati della Micronesia*3 Wagon*4 Berlina
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
3-26

L'utilizzo di un carburante con numero di ottano inferiore a quanto indicato oltre a incidere
negativamente sulle prestazioni del sistema di controllo delle emissioni potrebbe anche
provocare fenomeni di detonazione e danneggiare seriamente il motore.

AVVERTENZA
¾USARE ESCLUSIVAMENTE BENZINA SENZA PIOMBO.
La benzina al piombo danneggia il catalizzatore e i sensori ossigeno, oltre a deteriorare il
sistema di controllo delle emissioni e causare guasti.
¾Il veicolo è compatibile con la benzina E10 (con il 10% di etanolo) diffusa in Europa. Il
veicolo potrebbe subire danni se il tasso di etanolo supera il limite raccomandato.
¾Non aggiungere mai additivi al sistema di alimentazione, altrimenti si potrebbe
danneggiare il sistema di controllo delle emissioni. Per i dettagli consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
tAdditivo per rimozione depositi
Per ottenere le migliori prestazioni del motore a benzina SKYACTIV di nuovissima
tecnologia sui veicoli in circolazione nei seguenti paesi e regioni, è richiesta la rimozione
periodica dei depositi che aderiscono ai componenti correlati al sistema di alimentazione,
come gli iniettori carburante, usando un additivo originale Mazda.
Paesi interessati: Brunei, Cambogia, Indonesia, Laos, Malesia, Birmania, Filippine,
Thailandia, Vietnam
AVVERTENZA
¾Usare periodicamente un additivo originale Mazda.
Se l'additivo non viene usato periodicamente, l'indicatore luminoso di malfunzionamento
potrebbe accendersi ad indicare un malfunzionamento del motore e, se si continua a
guidare il veicolo in queste condizioni, potrebbero
verificarsi problemi al regime minimo e
all'accelerazione.
¾L'additivo originale Mazda non è una garanzia per le prestazioni del motore
indipendentemente dalla qualità del carburante usato.
Se si verificano problemi, nonostante vengano usati il carburante specifico e l'additivo
originale Mazda come da istruzioni, consultare un Concessionario Autorizzato Mazda.
¾Se non si usa un additivo originale Mazda, il sistema di alimentazione o il motore
potrebbero danneggiarsi; pertanto, usare solamente prodotti originali Mazda.
Usare un additivo originale Mazda: K002 W0 001
¾Se non viene eseguita la pulizia periodica con l'additivo originale Mazda, i costi di
riparazione per i malfunzionamenti del motore dovuti all'accumulo di depositi sono a
carico del cliente.
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
3-27

Come usare l'additivo
Con il serbatoio carburante pieno, aggiungere 1 bottiglia di additivo originale Mazda
direttamente nel serbatoio carburante.
NOTA
•L'aggiunta di additivo con serbatoio carburante pieno fornisce la concentrazione
appropriata di additivo e i migliori risultati di pulizia.
•Se l'additivo viene aggiunto quando il serbatoio carburante non è pieno, riempire il
serbatoio carburante il prima possibile.
•Fare riferimento alla manutenzione programmata (Pagina 6-4) per aggiungere
l'additivo.
tRequisiti del carburante (SKYACTIV-D 2.2)
Il veicolo fornirà ottime prestazioni usando gasolio secondo specifica EN590 o equivalente.
AVVERTENZA
¾Non usate mai un gasolio non conforme alla
specifica EN590 o equivalente per il vostro
veicolo. L'uso di benzina o
paraffina danneggia i motori diesel.
¾Non aggiungere mai additivi al sistema di alimentazione. Altrimenti si potrebbe
danneggiare il sistema di controllo delle emissioni. Per i dettagli consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
NOTA
Quando si effettua il rifornimento, introdurre sempre almeno 10 L di carburante.
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
3-28

tSistema di controllo delle emissioni (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G 2.5T)
Questo veicolo è dotato di un sistema di controllo delle emissioni (del quale fa parte il
catalizzatore) conforme ai requisiti previsti dalle normative attualmente in vigore.
ATTENZIONE
Non parcheggiare mai sopra o vicino a materiali
infiammabili:
Parcheggiare sopra o vicino a materiali infiammabili, come erba secca, è pericoloso. Anche
spegnendo il motore, il sistema di scarico rimane molto caldo dopo il normale uso e potrebbe
incendiare il materiale infiammabile. L'innesco di un incendio può provocare gravi lesioni e
mettere a repentaglio la vita.
AVVERTENZA
Ignorare le precauzioni elencate di seguito può avere come conseguenza l'accumulo di
piombo sul catalizzatore interno alla marmitta catalitica o il surriscaldamento della
marmitta stessa. Ambedue le condizioni danneggiano la marmitta catalitica
compromettendone il buon funzionamento.
¾USARE ESCLUSIVAMENTE BENZINA SENZA PIOMBO.
¾Non usate la vostra Mazda in presenza di sintomi di malfunzionamento del motore.
¾Non marciare a motore spento sfruttando l'inerzia.
¾Non percorrere discese con la marcia inserita e il motore spento.
¾Non tenere il motore ad un regime minimo alto per più di 2 minuti.
¾Non manomettere il sistema di controllo delle emissioni. Qualsiasi ispezione o regolazione
deve essere effettuata da un riparatore specializzato.
¾Non tentare di avviare il motore spingendo o trainando il veicolo.
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
3-29

tSistema di controllo delle emissioni (SKYACTIV-D 2.2)
Questo veicolo è dotato di un sistema di controllo delle emissioni [del quale fanno parte il
catalizzatore e il sistema di riduzione catalitica selettiva (sistema SCR)
*1] conforme ai
requisiti previsti dalle normative in tema di emissioni allo scarico attualmente in vigore.
*1 Il sistema SCR è concepito per ridurre gli ossidi di azoto (NOx) presenti nel gas di
scarico e purificare il gas di scarico iniettando AdBlue
®. Per ulteriori dettagli, vedi
Sistema di riduzione catalitica selettiva (sistema SCR) (pagina 4-322).
Relativamente al catalizzatore
ATTENZIONE
Non parcheggiare mai sopra o vicino a materiali infiammabili:
Parcheggiare sopra o vicino a materiali infiammabili, come erba secca, è pericoloso. Anche
spegnendo il motore, il sistema di scarico rimane molto caldo dopo il normale uso e potrebbe
incendiare il materiale infiammabile. L'innesco di un incendio può provocare gravi lesioni e
mettere a repentaglio la vita.
AVVERTENZA
Ignorare le precauzioni elencate di seguito può avere come conseguenza l'accumulo di
piombo sul catalizzatore interno alla marmitta catalitica o il surriscaldamento della
marmitta stessa. Ambedue le condizioni danneggiano la marmitta catalitica
compromettendone il buon funzionamento.
¾Non usate la vostra Mazda in presenza di sintomi di malfunzionamento del motore.
¾Non marciare a motore spento sfruttando l'inerzia.
¾Non percorrere discese con la marcia inserita e il motore spento.
¾Non tenere il motore ad un regime minimo alto per più di 2 minuti.
¾Non manomettere il sistema di controllo delle emissioni. Qualsiasi ispezione o regolazione
deve essere effettuata da un riparatore specializzato.
¾Non tentare di avviare il motore spingendo o trainando il veicolo.
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
3-30

Relativamente al sistema SCR
ATTENZIONE
Fare attenzione a non permettere che il fluido AdBlue® termini. Se il fluido AdBlue® termina
completamente, il sistema SCR non funzionerà normalmente:
Se il fluido AdBlue
® nel veicolo termina, la velocità veicolo viene limitata gradualmente per
prevenire l'emissione di agenti contaminanti. Quando l'autonomia residua raggiunge 0 km, il
motore non può essere riavviato. Per il riempimento di AdBlue
®, consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
AVVERTENZA
Usare un prodotto originale Mazda o un prodotto conforme a ISO22241-1 per AdBlue®. Se il
fluido AdBlue
® utilizzato non è compatibile, il sistema SCR potrebbe non funzionare
normalmente. Inoltre, l'utilizzo di AdBlue
® non compatibile può comportare contravvenzioni.
Per l'AdBlue
® raccomandato, consultare il riparatore specializzato più vicino; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
NOTA
•Quando l'autonomia residua è pari o inferiore a 1.400 km mentre l'indicazione spia
AdBlue
® è visualizzata, la spia luminosa SCR si accende e la velocità del veicolo viene
limitata. Inoltre, se c'è un problema con il sistema SCR/AdBlue
® e l'autonomia residua è
pari o inferiore a 700 km, la spia luminosa SCR lampeggia e la velocità veicolo viene
limitata.
•L'AdBlue® deve essere rifornito periodicamente sulla base di quanto riportato nelle
informazioni della manutenzione programmata. Se sul display multinformazioni viene
visualizzato un messaggio di avvertimento o la spia luminosa SCR lampeggia, consultare
un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
•Normalmente, il veicolo può percorrere circa 12.000 km tra un rifornimento di AdBlue® e
l'altro.
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
3-31

tEmissioni allo scarico (monossido di carbonio)
ATTENZIONE
Non guidare il veicolo se si sente odore di gas di scarico nell'abitacolo:
Il gas di scarico del motore è pericoloso. Questo gas contiene monossido di carbonio (CO),
una sostanza incolore, inodore e tossica. Se inalato può provocare la perdita di conoscenza e
quindi la morte. Se si sente odore di gas di scarico nell'abitacolo, tenere tutti i finestrini aperti
e contattare immediatamente un riparatore specializzato; noi consigliamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
Non tenere acceso il motore in un ambiente chiuso:
Tenere acceso il motore in un ambiente chiuso, tipo un garage, è pericoloso. Il gas di scarico
contenente il pericoloso monossido di carbonio può facilmente penetrare nell'abitacolo.
Potrebbe provocare la perdita di conoscenza e anche la morte.
Aprire i finestrini o regolare il climatizzatore in modo che nell'abitacolo entri aria fresca
quando si tiene il motore al minimo:
Il gas di scarico è pericoloso. Se il veicolo rimane per lungo tempo fermo, anche all'aperto, con
il motore acceso e i finestrini chiusi, il gas di scarico contenente il pericoloso monossido di
carbonio può facilmente penetrare nell'abitacolo. Potrebbe provocare la perdita di
conoscenza e anche la morte.
Togliere la neve sotto e attorno al veicolo, soprattutto all'altezza del tubo di scarico, prima di
avviare il motore:
Tenere acceso il motore quando il veicolo è immerso nella neve è pericoloso. La neve potrebbe
ostruire il tubo di scarico, consentendo al gas di scarico di penetrare nell'abitacolo. Dato che il
gas di scarico contiene il pericoloso monossido di carbonio, gli occupanti del veicolo
potrebbero perdere conoscenza e rischiare di morire.
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
3-32