2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER Priručnik (in Serbian)

223
Upozorenje za neželjeno
prelaženje linije
Detekcija – Upozorenje
Upozoreni ste lampicom upozorenja
koja treperi na instrument tabli,
praćena zvučnim signalom.
Sistem vas neće upozoriti sve dok
je migavac aktiviran, kao i približno
20

sekundi posle isključivanja migavca.
Aktiviranje/deaktiviranje
S audio sistemom
Da biste aktivirali sistem:
Da biste deaktivirali sistem:
Sa ekranom osetljivim na dodir
U meniju „ Driving/Potrošnja “,
aktivirajte/deaktivirajte „ Lane
departure warning “.
Nepravilnosti u radu
U zavisnosti od opreme vašeg vozila:
Lampica ovog tastera treperi.
Ili
Taster treperi i pojavljuje se upozorenje o
kvaru.
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili
kontaktirajte stručni ser vis. Detekcija može biti onemogućena:
-

a
ko nije veliki kontrast boje između
oznaka na putu i samog puta,
-

a
ko je vetrobransko staklo prljavo,
-

u p
ojedinim ekstremnim vremenskim
uslovima: magla, jaki pljuskovi, sneg,
pomračenja, jako sunce ili direktna
izloženost suncu (kada je sunce nisko,
po izlasku iz tunela...).
Sistem koji prepoznaje pune ili isprekidane
linije, koje se nalaze na putu, pomoću kamere,
a zatim aktivira upozorenje ukoliko vozilo pređe
liniju.
Ako se migavac ne uključi pri brzini većoj od
60

km/h, a postoji opasnost od prelaska ovih
linija na putu, sistem aktivira upozorenje.
Ovaj sistem je naročito koristan na
autoputevima i brzim putevima. F

P

ritisnite ovaj taster, njegova
lampica se pali, sistem je
aktiviran.
F

P

ritisnite ovaj taster, njegova
lampica se gasi, sistem je
deaktiviran.
6
Vožnja

224
Sistem detektovanja
nepažnje
Preporučuje se pravite pauzu čim osetite umor
ili minimalno na svaka dva sata.Ovaj sistem ne može, ni u kom slučaju, da
zameni budnost vozača.
Nemojte voziti ako ste umorni.
Upozorenje o vremenu
vožnje
Sistem odmah upozorava čim
primeti da vozač nije napravio pauzu
nakon dva sata vožnje brzinom
većom od 65
km/h. Ako vozač ne sledi ove preporuke, upozorenje
se ponavlja svakog sata dok se vozilo ne
zaustavi.
Sistem se resetuje ako je ispunjen jedan od
sledećih uslova:
-

d
ok motor radi, kada vozilo stoji više od
15
m
inuta,
-
a
ko je kontakt prekinut nekoliko minuta,
-
s
igurnosni pojas vozača nije vezan i vrata
su otvorena.
Čim je brzina vozila manja od 65 km/h,
sistem prelazi u režim pripravnosti.
Vreme vožnje se ponovo računa čim je
brzina veća od 65
km/h.
Aktiviranje/deaktiviranje
Sistem se aktivira ili deaktivira preko menija za
konfiguraciju vozila.
Sa audio sistemom
U meniju „Personalisation-
configuration “, aktivirajte/
deaktivirajte „ Fatigue Detection
System “.
Sa ekranom osetljivim na dodir
U meniju „ Driving/Potrošnja “,
aktivirajte/deaktivirajte „ Upozorenje
o gubitku pažnje “.
Ovo upozorenje se emituje putem prikaza
poruke, praćene zvučnim signalom, a kojom
vam se preporučuje da napravite pauzu.
Upozorenje na vozačevu
pažnju
U zavisnosti od verzije, „Upozorenje o vremenu
vožnje“ može biti upotpunjen sa „Upozorenje
na vozačevu pažnju“. Sistem procenjuje budnost vozača
i prepoznaje promenu putanje u
odnosu na oznake na putu.
Ovaj sistem je naročito prikladan za brze
puteve (brzina veća od 65
km/h)
Vožnja

225
Kada sistem prepozna ponašanje vozila koje
označava određeni stepen zamora ili nepažnje
vozača, on aktivira pr vi nivo upozorenja.
Vozač se upozorava porukom „Take care!“,
praćenom zvučnim signalom.
Nakon tri upozorenja pr vog nivoa, sistem
aktivira novo upozorenje sa porukom
„ Napravite pauzu! “, praćenom izraženijim
zvučnim signalom.
U nekim uslovima vožnje (loš kolovoz ili
jak vetar), sistem može da izda upozorenje
bez obzira na budnost vozača. Sistem može biti ometan ili neće raditi u
sledećim situacijama:
-

u u
slovima slabe vidljivosti (nedovoljna
osvetljenost puta, sneg, jaka kiša,
gusta magla...),
-
z
aslepljivanje (od svetala vozila koja
se kreću u suprotnom smeru, nisko
sunce, refleksija na mokrom kolovozu,
izlaz iz tunela, naizmenične senke i
svetla...),
- k ada je područje vetrobranskog stakla
koje se nalazi ispred kamere prljavo,
zamagljeno, zaleđeno, pokriveno
snegom, oštećeno ili prekriveno
nalepnicom,
-

n
a putu nedostaju oznake, ili su
iskrzane, prekrivene (snegom, blatom)
ili drugo (radovi na putu...),
-

k
ratko rastojanje od vozila ispred
(oznake na putu se ne mogu
detektovati),
-

u
ski, krivudavi putevi...
Sistem ne može, ni u kom slučaju, da
zameni budnost vozača.
Nemojte voziti ako ste umorni ili pod
uticajem lekova koji izazivaju pospanost.
Sistem za nadzor mrtvog
ugla
Lampica upozorenja koja neprekidno svetli
prikazuje se na spoljašnjem retrovizoru na onoj
strani gde se pojavljuje drugo vozilo:
-
o
dmah, kada vas pretiče drugo vozilo,
-

n
akon otprilike jedne sekunde, kada svojim
vozilom polako pretičete neko drugo vozilo.
Ovaj sistem pomoći u vožnji upozorava vozača
o prisustvu drugog vozila u zoni mrtvog ugla
njegovog vozila (zone zaklonjene u odnosu na
vidno polje vozača), čim se javi potencijalna
opasnost.
6
Vožnja

226
Ovaj sistem je zamišljen da poboljša
bezbednost u vožnji i ni u kom slučaju ne
predstavlja zamenu za korišćenje spoljašnjih
i unutrašnjeg retrovizora. Vozačeva
odgovornost je da neprestano proverava
saobraćaj, da procenjuje razdaljine i relativne
brzine ostalih vozila kao i da predvidi njihovo
kretanje pre nego što odluči da li će promeniti
traku kojom se kreće.
Upozorenje se daje lampicom upozorenja koja
se pali na spoljašnjem retrovizoru, na onoj
strani na kojoj je vozilo – automobil, kamion,
bicikl – čim se ono detektuje, a kada su
ispunjeni sledeći uslovi:
-

s
va vozila moraju da se kreću u istom
smeru i u susednim trakama,
-

b
rzina vozila mora biti između 12 km/h i
140
km/h.
-

p
retičete vozilo sa razlikom u brzini manjom
od 10
km/h,
-

o
bilazite vozilo sa razlikom u brzini manjom
od 25
km/h,
-

s
aobraćaj mora da se odvija nesmetano,
-

u s
lučaju manevra preticanja, ako se
odužilo i ako se vozilo koje se pretiče vraća
u zonu mrtvog ugla,
-

v
ozite po pravom putu ili u blagoj krivini,
-

v
aše vozilo ne vuče nikakvu prikolicu, kamp
prikolicu... Upozorenje neće biti dato u sledećim
situacijama:
-

u p
risustvu nepokretnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, ulične
svetiljke, saobraćajni znakovi itd.),
-

s
aobraćaj u suprotnom smeru,
-

d
ok vozite krivudavim putevima ili u oštrim
krivinama, -

u s
lučajevima kada vršite preticanje (ili kada
vas pretiče) predugačkog vozila (kamiona,
autobusa, itd.) koje je takođe primećeno u
zoni mrtvog ugla pozadi i koje je prisutno u
vidnom polju vozača,
-

u s
lučajevima gustog saobraćaja: vozila,
primećena napred i pozadi, pomešana su
sa kamionom ili nepokretnim objektom.
-

t
okom brzog preticanja,
Vožnja

227
S audio sistemom
Da biste deaktivirali sistem:
Sa ekranom osetljivim na dodir
U meniju „Driving/Potrošnja “,
aktivirajte/deaktivirajte
„ Nadgledanje mrtvih uglova “.
Poslednji izbor će ostati zapamćen
prilikom prekidanja kontakata. Sistem se automatski deaktivira ako
vučete vozilo šipkom za vuču odobrenom
od strane CITROËN.
Nepravilnosti u radu
Da biste aktivirali sistem:
F
P
ritisnite ovaj taster, njegova
lampica se pali, sistem je
aktiviran.
F

P
ritisnite ovaj taster, njegova
lampica se gasi, sistem je
deaktiviran. U zavisnosti od opreme vašeg vozila:
Ili
Lampica upozorenja ovog tastera
treperi i pojavljuje se poruka,
praćena zvučnim signalom.
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili
kontaktirajte stručni ser vis. Rad sistema može na trenutak da se
poremeti zbog određenih vremenskih
uslova (kiša, grad...).
Posebno, vožnja po mokrom putu ili
prebacivanje u jednu potpuno mokru zonu
može da izazove lažne uzbune (na primer,
prisustvo kapljica vode u mrtvom uglu će
se interpretirati kao vozilo).
U slučaju nepovoljnih vremenskih
uslova ili vetra uverite se da senzori nisu
prekriveni blatom, mrazom i snegom.
Pazite da ne prekrijete zonu upozorenja
na spoljnim retrovizorima ili zone za
detektovanje smeštene na prednjim
i zadnjim branicima sa samolepljivim
nalepnicama ili drugim predmetima; oni bi
mogli da ometaju pravilan rad sistema.
Pranje pod visokim pritiskom
Prilikom pranja vozila, ne usmeravajte
mlaz na manje od 30
cm od senzora, u
suprotnom postoji rizik od oštećenja.
U slučaju nepravilnosti u radu, ova lampica
upozorenja treperi.
Aktiviranje/deaktiviranje
6
Vožnja

228
Senzori za parkiranje
Ovaj sistem ni u kom slučaju ne može
zameniti budnost vozača.
Zadnji parking senzori
Ova funkcija se aktivira prebacivanjem
menjača u položaj za kretanje unazad.
Njeno aktiviranje se potvrđuje zvučnim
signalom.
Ona se deaktivira čim izbacite menjač iz
položaja za kretanje unazad.
Zvučna pomoćVizuelna pomoć
Sistem pokazuje blizinu bilo koje prepreke
(primeri: pešak, vozilo, dr vo, kapija) koja se
nalazi u polju detekcije senzora smeštenih u
braniku.
Neke vrste prepreka (na primer: stubići, znaci
obeležavanja radova na putu) koje se detektuju
na početku neće se više detektovati do kraja
manevrisanja, ako se nađu u mrtvom uglu polja
detekcije senzora.
Obaveštenje o blizini daje se isprekidanim
zvučnim signalom, čija se učestalost povećava
kako se vozilo približava prepreci.
Zvuk koji se emituje preko zvučnika (prednjeg
ili zadnjeg) ukazuje na to sa koje strane se
nalazi prepreka.
Kada udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od tridesetak centimetara,
zvučni signal postaje trajan.Dopunjava zvučni signal prikazivanjem stubaca
na ekranu ili na instrument tabli, koji se brže
pomeraju što je vozilo bliže. Kada u blizini
postoji prepreka, prikazuje se znak „Opasnost“.
Vožnja

229
Prednji parking senzori
Kao dopuna zadnjim parking senzorima,
prednji parking senzori se aktiviraju čim se
detektuje prepreka ispred vozila, a brzina vozila
nije veća od 10 km/h.
Rad prednjih parking senzora se prekida čim
vozilo stoji duže od tri sekunde u brzini za
kretanje unapred, ako više nema detektovanih
prepreka ili kada je brzina kretanja vozila veća
od 10
km/h.
Zvuk koji se emituje preko zvučnika
(prednjeg ili zadnjeg) ukazuje na to da li je
prepreka ispred ili iza vozila.
Deaktiviranje/aktiviranje
Aktiviranje ili deaktiviranje sistema se vrši
pomoću menija za konfiguraciju vozila.
Sa audio sistemom
U meniju „ Personalisation-
configuration “, aktivirajte/
deaktivirajte „ Parking assistance “.
Sa ekranom osetljivim na dodir
Sistem će se automatski deaktivirati u
slučaju vuče ili montiranja nosača bicikla
na deo za vuču (vozilo opremljeno sa
postavljenim delom za vuču prema
preporukama ser visne mreže CITROËN).
Nepravilnosti u radu
Pri prelasku na kretanje unazad i u zavisnosti
od opreme vašeg vozila, u slučaju nepravilnosti
u radu:
Ova lampica upozorenja se pali
i pojavljuje se poruka, praćena
zvučnim signalom.
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili
kontaktirajte stručni ser vis.
Kada je aktiviran hod unazad, zvučni
signal (dugo „bip“) vas upozorava da su
senzori možda zaprljani.
Pojedini zvuci (koji dolaze od motora,
kamiona, pneumatske bušilice, itd.) mogu
aktivirati zvučni signal za pomoć pri
parkiranju.
U meniju „
Driving/Potrošnja “,
aktivirajte/deaktivirajte „ Parking
senzori “.
6
Vožnja

230
Kamera za vožnju
unazad sa prikazom na
unutrašnjem retrovizoru
Kamera za vizuelnu pomoć pri vožnji unazad
se automatski uključuje pri prelasku na kretanje
unazad.
Funkcija se može dopuniti parking senzorima.Predstavljene su kao tragovi „na tlu“ i ne
omogućavaju određivanje položaja vozila
u odnosu na visoke prepreke (na primer:
druga vozila...).
Odstupanje slike od realnosti je
uobičajeno.
Normalno je videti da se prikazuje deo
broja registarske tablice u dnu ekrana.
Otvaranje poklopca prtljažnika ili zadnjih
vrata (u zavisnosti od opreme) može da
poremeti prikaz.
Ako su bočna vrata otvorena, imajte u vidu
prostor koji zauzimaju. Redovno proveravajte da li su sočiva
kamere čista.
Povremeno očistite kameru za kretanje
unazad suvom, mekom krpom.
Slika se prikazuje na unutrašnjem retrovizoru. Plave linije predstavljaju širinu vašeg vozila sa
retrovizorima.
Cr vena linija predstavlja rastojanje od 30
cm,
a tanke plave linije od 1 m (
A) i 2 m (
B) od
zadnjeg branika.
Vožnja