2017 TOYOTA PRIUS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

5456-3. Samostalno održavanje
6
Održavanje i čišćenje

5466-3. Samostalno održavanje

5476-3. Samostalno održavanje
6
Održavanje i čišćenje

5486-3. Samostalno održavanje
OPREZ
Prilikom provjere ili zamjene guma
Da biste spriječili nesreće, pridržavajte se niže navedenih mjera opreza.
U protivnom može doći do oštećenja dijelova pogonskog sklopa te opasnog
ponašanja u vožnji, što može završiti nesrećom s teškim ozljedama i tragič-
nim ishodom.
Ne miješajte gume različitih proizvođača, modela i uzoraka šara.
Ne miješajte ni gume zamjetno različitog stupnja istrošenosti gazne povr-
šine.
Koristite gume samo onih dimenzija koje preporučuje Toyota.
Ne koristite istovremeno gume različitih konstrukcija (radijalne i dijago-
nalne gume).
Ne koristite istovremeno ljetne, zimske i gume za sve uvjete.
Ne koristite gume koje su prethodno već bile korištene na drugom vozilu.
Ne koristite gume za koje ne znate kako su prethodno bile korištene.
Vozila s malim rezervnim kotačem: Izbjegavajte vuču ako je na vozilo
postavljen mali rezervni kotač.
Vozila s kompletom za privremeni popravak probušenih guma: Ne koristite
vozilo za vuču ako je na njemu postavljena guma popravljena korištenjem
kompleta za privremeni popravak probušenih guma. Opterećenje na gumi
može dovesti do iznenadnog oštećenja gume.
Prilikom inicijalizacije sustava upozorenja o padu tlaka u gumama
(ovisno o opremi)
Prekidač za inicijalizaciju sustava upozorenja o padu tlaka u gumama ne
pritišćite, a da prethodno tlak u gumama niste podesili na odgovarajuću vri-
jednost. U protivnom se može dogoditi da se žaruljica upozorenja o padu
tlaka u gumama ne upali iako je tlak u gumama nizak ili se pak upali kada je
tlak u gumama normalan.

5496-3. Samostalno održavanje
6
Održavanje i čišćenje
UPOZORENJE
Popravak ili zamjena guma, naplataka, ventila za dojavu pada tlaka u
gumama, predajnika i kapica na ventilu (vozila sa sustavom upozorenja
o padu tlaka u gumama)
Prilikom skidanja ili stavljanja kotača, guma ili ventila s predajnicima za
dojavu pada tlaka u gumama, obratite se bilo kojem ovlaštenom Toyoti-
nom prodajnom/servisnom centru ili drugom odgovarajuće osposobljenom
i opremljenom servisu jer se ventili s predajnicima za dojavu pada tlaka u
gumama mogu oštetiti ako se njima pravilno ne rukuje.
Ne zaboravite na ventile guma staviti kapice. Ako na ventile za dojavu
pada tlaka u gumama nisu postavljene kapice, u njih može prodrijeti voda i
ventili mogu iskočiti.
Prilikom zamjene kapica na ventilima ne koristite druge kapice osim propi-
sanih.
Kapica bi se mogla zaglaviti.
Da biste izbjegli oštećenje ventila s predajnicima za dojavu pada tlaka
u gumama (vozila sa sustavom upozorenja o padu tlaka u gumama)
U slučaju popravka gume tekućim sredstvom za popravak, moguće je da
ventil s predajnikom za dojavu pada tlaka u gumama neće ispravno funkcio-
nirati. U slučaju korištenja tekućeg sredstva za popravak, obratite se što je
prije moguće bilo kojem ovlaštenom Toyotinom prodajnom/servisnom cen-
tru ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom servisu. Nakon
korištenja pjene za popravak ili nakon zamjene gume ne zaboravite posta-
viti ventil s predajnikom za dojavu pada tlaka u gumi. (s. 539)
Vožnja neravnim cestama
Budite osobito pažljivi kada vozite cestama s neravnim kolnikom ili rupama.
U takvim slučajevima može doći do pada tlaka u gumama i na taj se način
smanjiti njihova sposobnost prigušivanja vibracija. Osim toga, vožnja nerav-
nim cestama može prouzročiti oštećenje samih guma, ali i naplataka i karo-
serije vozila.
Niskoprofilne gume (vozila s gumama od 17“)
U slučaju udara o površinu kolnika niskoprofilne gume prouzročit će veće
oštećenje naplatka nego standardne gume. Zato obratite pažnju na slje-
deće:
Vodite računa da tlak u gumama bude odgovarajuće vrijednosti. Ako je
tlak u gumama prenizak, oštećenja mogu biti još i već
a.
Izbjegavajte rupe, neravne kolnike, rubnike i druge opasnosti na cesti. U
protivnom može doći do težih oštećenja guma i naplataka.
Ako se za vrijeme vožnje tlak u svim gumama smanji
Ne nastavljajte vožnju jer bi se gume odnosno naplatci mogli nepovratno
oštetiti.

5506-3. Samostalno održavanje
Tlak u gumama
Posljedice neodgovarajućeg tlaka u gumama
Vožnja s neodgovarajućim tlakom u gumama ima sljedeće posljedice:
Veća potrošnja goriva
Smanjena udobnost u vožnji i loša upravljivost
Smanjeni vijek trajanja gume zbog bržeg trošenja
Smanjena sigurnost
Oštećenje pogonskog sklopa
Ako gume treba često napuhivati, odvezite vozilo na pregled u bilo koji ovla-
šten Toyotin prodajni/servisni centar ili drugi odgovarajuće osposobljen i
opremljen servis.
Upute za provjeru tlaka u gumama
Prilikom provjere tlaka u gumama vodite računa o sljedećem:
Tlak provjeravajte samo kada su gume hladne.
Prave podatke o tlaku u hladnim gumama dobit ćete ako je vozilo mirovalo
najmanje 3 sata ili nakon vožnje u kojoj niste prešli više od 1,5 km.
Uvijek koristite manometar.
Teško je, samo prema izgledu, procijeniti je li guma ispravno napuhana.
Viši tlak u gumama nakon vožnje normalna je pojava, uzrokovana zagrijava-
njem guma. Nakon vožnje ne smanjujte tlak u gumama.
Putnici i prtljaga trebaju biti tako raspoređeni da vozilo bude ravnomjerno
opterećeno.
Vodite računa da tlak u gumama bude propisane vrijednosti.
Tlak u gumama treba provjeravati najmanje jedanput mjesečno.
To y o ta , m eđutim, preporučuje da se provjera tlaka u gumama
provodi svaka dva tjedna. (s. 667)

5516-3. Samostalno održavanje
6
Održavanje i čišćenje
OPREZ
Ispravan tlak važan je u održavanju karakteristika guma
Vodite računa da gume budu uvijek pravilno napuhane.
Ako gume nisu ispravno napuhane, u sljedećim slučajevima može doći do
prometne nesreće koja može završiti teškim ozljedama s mogućim smrtnim
posljedicama:
Ubrzano trošenje
Nejednoliko trošenje
Loša upravljivost
Mogućnost pucanja zbog pregrijavanja guma
Istjecanje zraka u području između gume i naplatka
Deformacija i/ili oštećenje gume
Veća mogućnost oštećenja gume za vrijeme vožnje (pri nailasku na razne
prepreke, dilatacije, oštre rubove na cesti i slično)
UPOZORENJE
Prilikom provjere i podešavanja tlaka u gumama
Ne zaboravite na ventile vratiti kapice.
Ako na ventil nije postavljena kapica, u ventil se može uvući prašina i vlaga,
koje mogu izazvati istjecanje zraka, a time i pad tlaka u gumi.

5526-3. Samostalno održavanje
Naplatci
Pri zamjeni naplatka posebno treba voditi računa o tome da indeks
opterećenja, promjer, širina i inset
* budu jednaki onima kod zamije-
njenog naplatka.
Zamjenske naplatke možete nabaviti u ovlaštenom Toyotinom prodaj-
nom/servisnom centru ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opre-
mljenom servisu.
*:Obično se naziva “ofset”.
Toyota ne preporučuje korištenje:
Naplataka različitih dimenzija i tipova
Rabljenih naplataka
Izravnatih naplataka
Koristite samo Toyotine matice za kotače i ključeve predviđene za
aluminijske naplatke.
Prilikom križne zamjene, popravaka i zamjene guma ponovno pro-
vjerite pritegnutost matica na kotačima nakon prijeđenih 1600 km.
Pazite da lancima za snijeg ne oštetite aluminijske naplatke.
Prilikom balansiranja kotača koristite samo originalne Toyotine
utege za balansiranje ili proizvode odgovarajuće kvalitete te plas-
tični ili gumeni bat.
Ako je naplatak svinut, napukao ili je jako korodirao, potrebno
ga je zamijeniti. U protivnom bi se guma mogla odvojiti od
naplatka i na taj način dovesti do gubitka nadzora nad vozilom.
Odabir naplatka
Mjere opreza uz aluminijske naplatke