2017 TOYOTA PRIUS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

281
4
4-3. Upravljanje svjetlima i brisačima
Vožnja
Automatska duga svjetla
Kad je sklopka glavnih svjetala
u položaju ili ,
gurnite ručicu od sebe.
Pritisnite prekidač automatskih
dugih svjetala.
Kad se glavna svjetla automatski
upale, kao znak aktiviranja sustava
upalit će se i žaruljica automatskih
svjetala.
: Ovisno o opremi
Sustav automatskog upravljanja dugim svjetlima koristi senzor
kamere ugrađen u vozilo, koji detektira razinu svjetla ulične
rasvjete, svjetla vozila ispred vas te po potrebi automatski uklju-
čuje odnosno isključuje duga svjetla.
OPREZ
Ograničenja sustava automatskog upravljanja dugim svjetlima
Ne oslanjajte se previše na sustav automatskog upravljanja dugim svje-
tlima. Uvijek vozite oprezno, pažljivo prateći stanje oko vozila, i po potrebi
duga svjetla uključujte i isključujte ručno.
Da biste spriječili neispravno funkcioniranje sustava automatskog
upravljanja dugim svjetlima
Ne preopterećujte vozilo.
Uključivanje sustava automatskog upravljanja dugim svjetlima
1
2

2824-3. Upravljanje svjetlima i brisačima
Uključivanje kratkih svjetala
Vratite ručicu u početni položaj.
Žaruljica sustava automatskog
upravljanja dugim svjetlima uga-
sit će se.
Za ponovno uključivanje su-
stava automatskog upravljanja
dugim svjetlima gurnite ručicu
od sebe.

Uključivanje dugih svjetala
Pritisnite prekidač automatskih
dugih svjetala.
Žaruljica automatskih dugih svje-
tala ugasit će se, a žaruljica du-
gih svjetala upaliti.
Za ponovno uključivanje auto-
matskih dugih svjetala pritisnite
prekidač.
Ručno uključivanje/isključivanje dugih svjetala

2834-3. Upravljanje svjetlima i brisačima
4
Vožnja
Uvjeti pod kojima se duga svjetla automatski pale odnosno gase
Duga svjetla automatski će se uključiti (nakon približno 1 sekunde) u tre-
nutku kada budu ispunjeni svi sljedeći uvjeti:
• Brzina vozila veća je od približno 40 km/h.
• Područje ispred vozila mračno je.
• Ispred vas nema vozila s upaljenim glavnim svjetlima odnosno stražnjim
pozicijskim svjetlima.
• Uz cestu kojom vozite slaba je ulična rasvjeta.
Duga svjetla automatski će se ugasiti kad se ispuni neki od sljedećih uvjeta:
• Brzina vozila pala je ispod granične vrijednosti od približno 30 km/h.
• Područje ispred vozila nije mračno.
• Vozila ispred vas imaju upaljena glavna svjetla odnosno stražnja pozicij-
ska svjetla.
• Cesta kojom vozite osvijetljena je jakom uličnom rasvjetom.
Podaci sa senzora kamere
Moguće je da se duga svjetla neće automatski ugasiti u ovim slučajevima:
• Ako se vozila koja vam dolaze ususret iznenada pojave iza zavoja
• Ako se ispred vas iznenada pojavi drugo vozilo
• Ako se vozila ispred vas ne vide zbog uzastopnih zavoja, razdjelnih tra-
kova ili zbog drveća uz cestu
• Ako se na širokoj cesti s više prometnih trakova vozila ispred vas kreću
udaljenim prometnim trakom
• Ako vozila ispred vas nemaju upaljena svjetla
Duga svjetla mogu se isključiti ako sustav utvrdi da vozilo ispred vas ima
upaljena svjetla za maglu, ali ne i glavna svjetla.
Svjetlo iz okolnih kuća, ulična rasvjeta, crveno svjetlo na semaforima te
osvijetljeni panoi i znakovi mogu prouzročiti prebacivanje s dugih na kratka
svjetla odnosno spriječiti prebacivanje s kratkih na duga svjetla.
Na brzinu reakcije sustava prilikom uključivanja odnosno isključivanja dugih
svjetala utječu sljedeći faktori:
• Jakost svjetla koje dolazi s glavnih svjetala, svjetala za maglu i stražnjih
pozicijskih svjetala vozila ispred vas
•Način i smjer kretanja vozila ispred vas
• Na vozilu ispred vas ispravna su svjetla samo na jednoj strani
• Ispred vas je vozilo na dva kotač
a
• Stanje na cesti (nagib, zavoj, površina kolnika itd.)
• Broj putnika i količina prtljage
Duga svjetla mogu se uključiti odnosno isključiti u trenutku kada to vozač ne
očekuje.
Može se dogoditi da bicikli i slični predmeti neće bit otkriveni.

2844-3. Upravljanje svjetlima i brisačima
U niže navedenim slučajevima može se dogoditi da sustav neće biti u stanju
točno detektirati razinu okolnog svjetla. Zbog toga je moguće da kratka svje-
tla ostanu upaljena odnosno da duga svjetla stvaraju probleme pješacima,
vozilima ispred vas i ostalim sudionicima u prometu. U takvim slučajevima
duga i kratka svjetla prebacujte ručno.
• Vožnja u lošim vremenskim uvjetima (kiša, snijeg, magla, pješčane oluje itd.)
• Vidljivost kroz vjetrobransko staklo smanjena je zbog magle, izmaglice,
leda, nečistoće itd.
• Vjetrobransko staklo napuklo je ili na drugi način oštećeno.
• Senzor kamere deformiran je ili prljav.
• Temperatura senzora kamere iznimno je visoka.
• Razina okolnog svjetla jednaka je onoj glavnih svjetala, stražnjih pozicij-
skih svjetala odnosno svjetala za maglu.
• Glavna svjetla vozila ispred vas ugašena su, prljava, mijenjaju boju ili
nisu pravilno usmjerena.
• Vožnja kroz područje u kojem se izmjenjuju svijetle i tamne zone.
•Česte i uzastopne vožnje uzbrdicama/nizbrdicama, cestama hrapavih
kolnika, kolnika s izbočinama i uleknućima ili cestama neravnih kolnika
(kao što su primjerice kamenom popločane ceste, šljunčani putovi itd.).
• Vožnja cestama s puno zavoja ili vijugavim cestama.
• Ispred vašeg vozila nalazi se predmet koji snažno odbija svjetlo, primje-
rice prometni znak ili ogledalo.
• Vozilu koje se kreće ispred vas stražnja je strana vrlo reflektirajuća, kao
što je to primjerice kod kamiona s kontejnerima.
• Glavna svjetla na vozilu oštećena su ili prljava.
• Vozilo se naginje ili propinje zbog probušene gume, vuče prikolice itd.
• Duga i kratka svjetla učestalo se izmjenjuju na neuobičajen način.
•Vozač je procijenio da duga svjetla mogu stvarati probleme i ometati
druge vozače i pješake.
Ako se na višenamjenskom ekranu pojavi poruka “Headlight System
Malfunction Visit Your Dealer”
To može biti znak da je sustav u kvaru. Odvezite vozilo na pregled u bilo koji
ovlašten Toyotin prodajni/servisni centar ili drugi odgovarajuće osposobljen i
opremljen servis.

285
4
4-3. Upravljanje svjetlima i brisačima
Vožnja
Prekidač svjetla za maglu
Gašenje prednjih i stra-
žnjih svjetala za maglu
Paljenje prednjih svje-
tala za maglu
Paljenje prednjih i stra-
žnjih svjetala za maglu
Otpuštanjem prekidača prsten se
vraća u položaj .
Još jednim zakretom prstena gase se samo stražnja svjetla za maglu.
Svjetla za maglu mogu se koristiti uz sljedeće uvjete:
Prednja svjetla za maglu: Upaljena su prednja pozicijska svjetla.
Stražnja svjetla za maglu: Upaljena su prednja svjetla za maglu.
Svjetla za maglu osiguravaju dobru vidljivost u teškim uvjetima,
poput vožnje po kišnom ili maglovitom vremenu.
Upute za rukovanje
1
2
3
UPOZORENJE
Da biste spriječili pražnjenje akumulatora
Ako je hibridni sustav isključen, ne ostavljajte svjetla upaljena duže nego je
neophodno.

2864-3. Upravljanje svjetlima i brisačima
Brisači i perač vjetrobrana
Način rada brisača možete birati pomičući ručicu na sljedeći način:
Isprekidani rad brisača vjetrobranskog stakla podesive učestalosti
brisanja
Isključeno
Isprekidani rad
Sporo brisanje
Brzo brisanje
Privremeni rad
U isprekidanom načinu rada moguće je podešavati učestalost brisanja.
Povećavanje učestalosti brisa-
nja u isprekidanom radu
Smanjivanje učestalosti brisa-
nja u isprekidanom radu
Dvojni rad perača/brisača
Nakon prskanja tekućine brisači će
automatski napraviti nekoliko prije-
laza preko vjetrobranskog stakla.
Rukovanje ručicom brisača
1
2
3
4
5
6
7
8

2874-3. Upravljanje svjetlima i brisačima
4
Vožnja
Automatski brisači vjetrobrana
Isključeno
Automatski rad brisača
Sporo brisanje
Brzo brisanje
Privremeni rad
Kad uz odabran automatski način
rada senzor utvrdi da pada kiša,
brisači će se automatski uključiti.
Učestalost brisanja sustav auto-
matski prilagođava jačini kiše i
brzini vozila.
U automatskom načinu rada osjetljivost senzora može se podešavati.
Povećavanje osjetljivosti
Smanjivanje osjetljivosti
Dvojni rad perača/brisača
Nakon prskanja tekućine brisači će
automatski napraviti nekoliko prije-
laza preko vjetrobranskog stakla.
1
2
3
4
5
6
7
8

2884-3. Upravljanje svjetlima i brisačima
Brisače i perač vjetrobrana moguće je uključiti uz sljedeći uvjet:
Prekidač motora je u stanju ON.
Prijelaz brisača radi sprečavanja razlijevanja (vozila s automatskim bri-
sačima vjetrobrana)
Nakon nekoliko pranja i prijelaza brisači će nakon kraćeg zastoja napraviti još
jedan prijelaz kako bi se spriječilo razlijevanje. Međutim, za vrijeme vožnje
ova funkcija ne može se koristiti.
Utjecaj brzine vozila na rad brisača (vozila s automatskim brisačima
vjetrobrana)
Brzina vozila utječe na interval isprekidanog načina rada brisača.
Senzor kiše (vozila s automatskim brisačima vjetrobrana)
Ako prekidač brisača prebacite u položaj “AUTO” dok je prekidač motora u
stanju ON, jedan prelazak brisača preko vjetrobrana bit će znak da je uklju-
čen automatski način rada.
Ako se osjetljivost brisača poveća, jedan prijelaz brisača preko vjetrobrana
bit će znak da je izmijenjena osjetljivost senzora.
Ako je temperatura senzora kiše viša od 85 C ili niža od -10C, može se
dogoditi da automatski način rada neće biti moguć. U tom slučaju odaberite
bilo koji način rada brisa
ča osim “AUTO”.
Ako tekućina za pranje vjetrobrana ne prska
Provjerite da mlaznice perača nisu začepljene te da u spremniku perača ima
tekućine za pranje.
Personalizacija
Postavke automatskog načina rada moguće je izmijeniti.
(Funkcije koje se mogu personalizirati: s. 676) Senzor kiše procjenjuje količinu kišnih
kapi.
Koristi se optički senzor. Kada za vri-
jeme izlaska ili zalaska sunca sunčeve
zrake povremeno obasjavaju vjetro-
bran ili se na njemu nađe kukac, može
se dogoditi da senzor neće ispravno
funkcionirati.