2017 TOYOTA GT86 Manual de utilização (in Portuguese)

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2
Durante a condução
2-4. Utilização de outros sistemas na condução
Controlo da velocidade de cruzeiro
Utilize o controlo da velocidade de cruzeiro para manter uma veloci-
dade definida sem pressionar o pedal do acelerador.
Indicadores
Interruptor do controlo da
velocidade de cruzeiro
nDefinir a velocidade do veículo
Prima a tecla “ON-OFF” para
ativar a velocidade de cruzei-
ro.
O indicador (verde) da veloci-
dade de cruzeiro acende.
Volte a premir a tecla para
desativar o controlo da veloci-
dade de cruzeiro.
Acelere ou desacelere o veí-
culo até à velocidade preten-
dida e empurre a alavanca
para baixo para definir a
velocidade.
O indicador “SET” acende.
A velocidade do veículo no
momento em que liberta a ala-
vanca torna-se a velocidade
definida.
PASSO1
PASSO2

: Se equipado
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242 2-4. Utilização de outros sistemas na condução
nAjustar a velocidade definida
Para alterar a velocidade definida, opere a alavanca até a
velocidade definida pretendida ser exibida.
Aumenta a velocidade
Diminui a velocidade
Pequeno ajuste: Mova mo-
mentaneamente a alavanca na
direção pretendida.
Ajuste amplo: Segure a ala-
vanca na direção pretendida.
A velocidade definida aumenta ou diminui como segue:
Pequeno ajuste (veículos com mostrador do conta-quilómetros em km/
h): 1 km/h aproximadamente de cada vez que a alavanca é operada.
Pequeno ajuste (veículos com mostrador do conta-quilómetros em
mph): 1,6 km/h aproximadamente de cada vez que a alavanca é
operada.
Ajuste amplo: A velocidade definida pode ser aumentada ou diminuída
continuamente até que a alavanca seja libertada.
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243 2-4. Utilização de outros sistemas na condução
2
Durante a condução
nO controlo da velocidade de cruzeiro pode ser definido quando
Veículos com caixa de velocidades automática
lA alavanca de velocidades está em D ou M e o veículo está na 2.ª
posição de engrenamento, ou superior.
lA velocidade do veículo é superior a 40 km/h aproximadamente.
Veículos com caixa de velocidades manual
lO veículo está na 2.ª posição de engrenamento, ou superior.
lA velocidade do veículo é superior a 40 km/h aproximadamente.
nCancelar e retomar o controlo de uma velocidade constante
Se puxar a alavanca na sua
direção cancela o controlo
da velocidade constante.
A velocidade definida também
é cancelada quando os
travões são aplicados ou o
pedal da embraiagem (apenas
caixa de velocidades manual)
é pressionado.
Se empurrar a alavanca
para cima retoma o controlo
da velocidade constante.
Pode retomar o controlo da
velocidade constante se a
velocidade do veículo for
superior a 32 km/h aproxima-
damente.
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244 2-4. Utilização de outros sistemas na condução
nAcelerar após definir a velocidade do veículo
lO veículo pode ser acelerado normalmente. Após a aceleração a veloci-
dade definida é retomada.
lMesmo sem cancelar o controlo da velocidade de cruzeiro, a velocidade
definida pode ser aumentada acelerando primeiro o veículo até à veloci-
dade pretendida e empurrando depois a alavanca para baixo, para
definir a nova velocidade.
nCancelamento automático do controlo da velocidade de cruzeiro
O controlo da velocidade de cruzeiro deixa de manter a velocidades do veí-
culo em qualquer das seguintes situações:
lA velocidade real do veículo é inferior a cerca de 32 km/h.
lO sistema VSC é ativado.
nO sistema pode estar avariado quando
Nas seguintes situações o sistema pode estar avariado. Leve o veículo para
inspeção a um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou a outro
profissional devidamente qualificado e equipado.
lA luz do indicador do controlo da velocidade de cruzeiro acende em
amarelo.
lO indicador do controlo da velocidade de cruzeiro não acende, mesmo
quando prime a tecla “ON-OFF” com o motor em funcionamento.
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245 2-4. Utilização de outros sistemas na condução
2
Durante a condução
AV I S O
nPara evitar acionar o controlo da velocidade de cruzeiro por engano
Desligue o controlo da velocidade de cruzeiro usando a tecla “ON-OFF”
quando não estiver a utilizá-lo.
nSituações inadequadas à utilização do controlo da velocidade de cru-
zeiro
Não utilize o controlo da velocidade de cruzeiro em qualquer das seguintes
situações.
Se o fizer poderá incorrer na perda de controlo do veículo e causar um aci-
dente resultando em morte ou ferimentos graves.
lEm trânsito intenso
lEm estradas com curvas apertadas
lEm estradas sinuosas
lEm estradas escorregadias, cobertas por chuva, neve ou gelo
lEm encostas íngremes
A velocidade do veículo pode exceder a velocidade definida caso con-
duza numa descida acentuada.
lDurante o reboque de emergência
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2-4. Utilização de outros sistemas na condução
Sistemas de assistência à condução
Para reforçar o bom desempenho e a condução segura, os
seguintes sistemas funcionam automaticamente em resposta a
várias situações de condução. Contudo, tenha em atenção que estes
sistemas são complementares e que não deve confiar demasiada-
mente neles quando conduzir o veículo.
nABS (Sistema Antibloqueio dos Travões)
Ajuda a evitar o bloqueio das rodas quando os travões são aplicados
de repente ou se os travões forem aplicados durante a condução em
superfícies de estradas escorregadias
nAssistência à travagem
Gera um aumento na força de travagem após o pedal do travão ter
sido pressionado, quando o sistema deteta uma situação de paragem
urgente
nVSC (Controlo da Estabilidade do Veículo)
Ajuda o condutor a controlar derrapagens em desvios súbitos ou
mudanças de direção em estradas com superfícies escorregadias
nTRC (Controlo de Tração)
Ajuda a manter a tração e evita que as rodas motrizes patinem quando
arranca ou acelera em estradas escorregadias
O sistema TRC está também equipado com a função de travagem
LSD.
nControlo de Assistência ao Arranque em Subidas

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nEPS (Direção Assistida Elétrica)
Emprega um motor elétrico para reduzir a quantidade de esforço
necessário para rodar o volante da direção
nSinal de travagem de emergência
Quando os travões são aplicados repentinamente, os sinais de perigo
piscam automaticamente para alertar o veículo atrás.
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247 2-4. Utilização de outros sistemas na condução
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Durante a condução
Quando os sistemas TRC/VSC estão a funcionar
A luz do indicador de derrapa-
gem pisca durante o funciona-
mento dos sistemas TRC
(função de travagem LSD)/VSC.
Desativar o sistema TRC
Se o veículo ficar atolado em lama, sujidade ou neve, o sistema TRC
pode reduzir a potência do motor para as rodas. Pressionar
para desligar o sistema pode tornar mais fácil balançar o veículo a
fim de libertá-lo.
Neste caso, a função de travagem LSD permanece ligada.
Para desligar o sistema TRC,
prima e solte a tecla rapida-
mente.
A luz do indicador “TRC OFF”
acende.
Prima novamente a tecla para
voltar a ligar o sistema.
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248 2-4. Utilização de outros sistemas na condução
Modo “TRACK”
O seu veículo encontra-se equipado com dois tipos de modos de
controlo de modo a adequar-se a várias preferências de condução.
Os modos de controlo podem ser selecionados com o interruptor
“TRACK”. O modo normal permite uma condução segura e linear.
Quando o interruptor é pressionado e mantido pressionado por 1
segundo ou mais, o modo “TRACK” é ativado. As características do
controlo, tal como o VSC e TRC são ajustadas de modo a proporcio-
nar a manobrabilidade que o condutor pretende, conferindo uma
sensação de manobrabilidade.
Modo “TRACK”/Normal
O indicador “TRACK” e VSC
desligado acendem quando está
no modo “TRACK”.
Para colocar novamente no modo
normal enquanto estiver no modo
“TRACK”, pressione ou o
interruptor “TRACK”..
Desligar ambos os sistemas TRC e VSC
Para desligar os sistemas TRC e VSC prima e mantenha por
mais de 3 segundos enquanto o veículo está parado.
A luz do indicador “TRC OFF” e a luz do indicador VSC desligado
acendem.
Contudo, em veículos com uma caixa de velocidades automática, a
função de travagem LSD permanece ligada.
Volte a premir a tecla para voltar a ligar os sistemas.
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