2017 Seat Arona Instrukcja Obsługi (in Polish)

Poradnik
kPa) jest niemożliwe, należy uznać, że
uszkodzenie opony jest zbyt poważne.
Uszczelniacz nie jest w stanie uszczelnić
opony. Przerwać jazdę. Zwrócić się o
specjalistyczną pomoc. OSTROŻNIE
Wyłączyć kompresor maksymalnie po 8
minutach działania, aby uniknąć prze-
grzania! Przed ponownym włączeniem
kompresora należy odczekać kilka minut
aż ostygnie. Kontrola po 10 minutach jazdy
Nakręcić rurkę zespołu napełniającego
›› ›
rys. 104 8 ponownie i sprawdzić ciś-
nienie na manometrze 7 .
1,3 bar (19 psi / 130 kPa) i niższe:
● Zatrzymać samochód! Opony nie moż-
na dostatecznie uszczelnić za pomocą zes-
tawu naprawczego do opon.
● Należy uzyskać specjalistyczną pomoc
›› ›

.
1,4 bar (20 psi / 140 kPa) i wyższe:
● Przywrócić prawidłowe ciśnienie w opo-
nach.
● Ostrożnie kontynuować jazdę, nie prze-
kraczając prędkości 80 km i kierując się do najbliższego serwisu, w którym nastąpi wy-
miana opony. UWAGA
Jazda z nieuszczelnioną oponą jest nie-
bezpieczna i może doprowadzić do wy-
padków i poważnych obrażeń.
● Przerwać jazdę, gdy ciśnienie w opo-
nach wynosi 1,3 bar (19 psi / 130 kPa)
lub mniej.
● Zwrócić się o specjalistyczną pomoc. Wymiana piór wycieraczek
przedniej szyby
Wymiana piór wycieraczek przed-
niej i tylnej szyby Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››

 strona 73
.
Idealny stan piór wycieraczek jest niezbęd-
nym czynnikiem dobrej widoczności. Usz-
kodzone pióra wycieraczek należy nie-
zwłocznie wymienić.
Pióra wycieraczek szyby przedniej są stan-
dardowo dostarczane z warstwą grafitu.
Warstwa ta zapewnia cichą pracę wyciera-
czek. Jeżeli warstwa grafitu ulegnie uszko-
dzeniu, hałas wywoływany ścieraniem wo-
dy z szyby będzie większy. Regularnie sprawdzać stan piór wyciera-
czek. Jeśli wycieraczki drapią szybę, na-
leży je wymienić w przypadku uszkodzenia,
lub oczyścić, jeśli są zabrudzone
›››

.
Jeśli to nie przynosi oczekiwanych rezulta-
tów, kąt ustawienia ramion wycieraczek może być nieprawidłowy . Należy je spraw-
dzić w wyspecjalizowanym warsztacie, a w
razie potrzeby skorygować. UWAGA
Nie wolno kierować samochodem, nie
mając dobrej widoczności przez wszyst-
kie szyby!
● Regularnie czyścić pióra wycieraczek
przedniej szyby i wszystkie okna.
● Pióra wycieraczek należy wymieniać
raz lub dwa razy w roku. OSTROŻNIE
● Uszkodzone lub brudne wycieraczki
mogą porysować szybę.
● Do czyszczenia szyb nie używać pali-
wa, zmywacza do paznokci, rozcieńczal-
nika ani innych podobnych produktów.
Mogą one uszkodzić pióra wycieraczek
szyby przedniej.
● Nigdy nie poruszać ręcznie wycieracz-
ką. Może to spowodować uszkodzenie.
● Aby uniknąć uszkodzeń pokrywy silni-
ka i ramion wycieraczek szyby przedniej,
ramiona wycieraczek powinny być » 103
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
podnoszone z szyby tylko w przypadku
ustawienia w pozycji serwisowej.
Informacja
● W ycieraczki szyby przedniej można
przesunąć do pozycji serwisowej tylko
po prawidłowym zamknięciu maski silni-
ka.
● Z pozycji serwisowej można skorzys-
tać również wówczas, gdy zamierza się
przykryć przednią szybę w zimie, aby za-
bezpieczyć ją przed oblodzeniem. Holowanie lub zaciąganie
Wskazówki ogólne Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 70
.
Zaciąganie oznacza rozruch silnika doko-
nany w trakcie holowania przez inny po-
jazd.
Holowanie oznacza ciągnięcie za samo-
chodem innego, niesprawnego pojazdu.
Jeżeli samochód jest wyposażony w funk-
cję Keyless , holować można go tylko przy
włączonym zapłonie!
Jazda na holu z wyłączonym silnikiem i
włączonym zapłonem powoduje rozłado-
wanie akumulatora. W zależności od stanu naładowania akumulatora, spadek napięcia
może być taki duży, że nie będzie działać
żadne urządzenie elektryczne. np światła
awaryjne. W samochodach z funkcją
Keyless może dojść do zablokowania ukła-
du kierowniczego.
UWAGA
Brak zasilania w samochodzie oznacza
niedziałające światła hamowania, kierun-
kowskazy i wszystkie inne światła. Takie- go samochodu nie wolno holować. Nie-
przestrzeganie powyższego może być
przyczyną wypadku. UWAGA
Uruchamianiu przez holowanie niesie ze
sobą wysokie ryzyko wypadku, ponie-
waż holowany pojazd może łatwo wje-
chać w samochód holujący. OSTROŻNIE
Jeśli w skrzyni biegów nie ma oleju lub
nie ma smaru w automatycznej skrzyni
biegów, samochód może być holowany
tylko z uniesionymi kołami napędzanymi
lub transportowany specjalnym pojaz-
dem bądź na przyczepie. OSTROŻNIE
Przy uruchamianiu przez zaciąganie nie
należy holować samochodu przez więcej niż 50 m. W przeciwnym razie powstaje
ryzyko uszkodzenia katalizatora.
Informacja
● Należy przestrzegać odnośnych wyma-
gań prawnych.
● Włączyć światła awaryjne w obydwu
samochodach. Nie włączać świateł awa-
ryjnych, jeżeli zabraniają tego przepisy .
● Linka holownicza nie może być skrę-
cona. W przeciwnym razie mocowanie
linki holowniczej z przodu samochodu
może się urwać. Wskazówki dot. uruchamiania
przez zaciąganie
Generalnie nie zaleca się uruchamiania
samochodu przez zaciąganie. Zamiast
tego poleca się uruchamianie za pomo-
cą kabli rozruchowych
›› ›
 strona 71
.
Z przyczyn technicznych następujących sa-
mochodów nie wolno holować:
● Samochody z automatyczną skrzynią
biegów.
● Samochody z rozładowanym akumulato-
rem - ponieważ w samochodach z syste-
mem ryglowania i zapłonu Keyless przy
braku zasilania kierownica będzie nadal
zablokowana i nie będzie możliwości
104

Poradnik
odłączenia elektronicznego hamulca posto-
jowego ani też elektronicznej blokady kie-
rownicy.
● Jeżeli akumulator jest rozładowany , mo-
duł sterujący silnika może nie działać pra-
widłowo.
Jednakże, jeśli absolutnie konieczne
jest uruchomienie samochodu (z ma-
nualną skrzynią biegów) na zaciąg, nale-
ży:
● W
rzucić 2. lub 3. bieg.
● Trzymać wciśnięte sprzęgło.
● Włączyć zapłon i światła awaryjne.
● Kiedy obydwa samochody ruszą, zwolnić
sprzęgło.
● W momencie uruchomienia silnika, wcis-
nąć sprzęgło i zmienić bieg na jałowy w ce-
lu uniknięcia zderzenia z samochodem ho-
lującym. Informacja
Samochód może być holowany tylko
wtedy, kiedy elektroniczny hamulec po-
stojowy i elektroniczna blokada układu
kierowniczego są wyłączone. Jeżeli sa-
mochód nie ma zasilania lub uszkodzo-
na została instalacja elektryczna, silnik
należy uruchomić przy użyciu przewo-
dów rozruchowych, aby wyłączyć elek-
troniczny hamulec postojowy i elektro-
niczną blokadę kolumny kierownicy . Mocowanie linki holowniczej z
przodu
Rys. 105
Prawa strona przedniego zderza-
ka: wyjąć zaślepkę. Rys. 106
Prawa strona przedniego zderza-
ka: wkręcony pierścień holowniczy. Przedni pierścień holowniczy montowany
jest tylko w przypadku konieczności holo-
wania samochodu.Pod zaślepką na przednim zderzaku znaj-
duje się otwór, w który wkręca się pierścień
holowniczy
.
– W
yjąć pierścień holowniczy z zestawu
narzędzi samochodowych.
– Zdjąć zaślepkę, naciskając z prawej stro-
ny do odblokowania ›››

rys. 105 .
– Wkręcić pierścień do oporu w lewo w kie-
runku strzałki ›››

rys. 106 .
Po użyciu wykręcić pierścień holowniczy i
włożyć zaślepkę z powrotem w zderzak.
Umieścić pierścień holowniczy w zestawie
narzędzi samochodowych. Pierścień ho-
lowniczy należy wozić ze sobą w samocho-
dzie.
105
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
Tylny pierścień holowniczy Rys. 107
Prawa strona tylnego zderzaka:
zaślepka. Rys. 108
Prawa strona tylnego zderzaka:
wkręcony pierścień holowniczy. Tylny pierścień holowniczy należy zamon-
tować tylko do holowania innego pojazdu.
Po prawej stronie tylnego zderzaka znajdu-
je się zaślepka zasłaniająca gwintowany
otwór. –
Wyjąć pierścień holowniczy z zestawu
narzędzi samochodowych ››
› strona 100 .
– Zdjąć zaślepkę, naciskając z prawej stro-
ny do jej odblokowania ›››

rys. 107 .
– Wkręcić pierścień holowniczy w gwint do
oporu ›››

rys. 108 i dokręcić kluczem do
kół.
Po użyciu wykręcić pierścień holowniczy i
odłożyć go z powrotem do zestawu narzę-
dzi samochodowych. Umieścić zaślepkę z
powrotem w zderzaku. Pierścień holowni-
czy należy wozić ze sobą w samochodzie. UWAGA
● Jeśli pierścień holowniczy nie jest do-
kręcony do końca, istnieje ryzyko oder-
wania połączenia śrubowego w czasie
holowania (ryzyko wypadku).
● Jeżeli samochód jest wyposażony w
zaczep holowniczy, używać wyłącznie
specjalnych linek holowniczych. Ryzyko
wypadku! OSTROŻNIE
W samochodach wyposażonych w za-
czep holowniczy używać wyłącznie spe-
cjalnych dyszli holowniczych, aby zapo-
biec uszkodzeniu złącza kulowego.
Dyszle holownicze zostały specjalnie za-
twierdzone do używania z zaczepem ho-
lowniczym. Holowanie pojazdów z ręczną
skrzynią biegów
Holowanie jest dość proste.
Należy przestrzegać odpowiednich wska-
zówek
›››

strona 104.
Samochód można holować za pomocą
dyszla holowniczego lub linki holowniczej w
zwykły sposób, z wszystkimi czterema ko-
łami na drodze; można także go holować z
uniesionymi przednimi lub tylnymi kołami.
Maksymalna prędkość holowania wynosi
50 km/h.
Holowanie pojazdu wyposażone-
go w automatyczną skrzynię bie-
gów Przy holowaniu samochodu należy prze-
strzegać następujących ograniczeń.
Należy przestrzegać odpowiednich wska-
zówek
››
›

strona 104.
Samochód można holować za pomocą
dyszla holowniczego lub linki holowniczej w
zwykły sposób, z wszystkimi czterema ko-
łami na drodze. Podczas holowania należy
przestrzegać następujących zaleceń:
● Upewnić się, że dźwignia zmiany bie-
gów znajduje się w położeniu N .
106

Bezpieczniki i żarówki
● Nie należy holować samochodu z pręd-
kością powyżej 50 km/h
.
● Samochód nie powinien być holowany na
odległość większą niż 50 km. Przyczyna:
kiedy silnik nie pracuje, pompa oleju skrzy-
ni biegów nie pracuje i skrzynia biegów nie
jest smarowana odpowiednio do wyższych
prędkości lub dłuższych odległości.
Jeżeli zachodzi konieczność holowania sa-
mochodu przez pojazd pomocy drogo-
wej, samochód może być podwieszony tyl-
ko za przednie koła. Przyczyna: wały napę-
dowe są połączone z kołami przednimi. Je-
żeli samochód jest holowany z uniesionymi
tylnymi kołami (tzn. tyłem do kierunku jaz-
dy), wały napędowe obracają się także do
tyłu

. Przekładnia planetarna w automatycz-
nej skrzyni biegów obraca się wtedy z tak
dużą prędkością, że skrzynia biegów szyb-
ko ulegnie poważnemu uszkodzeniu. Informacja
● Jeśli normalne holowanie nie jest moż-
liwe lub gdy odległość holowania prze-
kracza 50 km, samochód należy prze-
transportować specjalnym pojazdem lub
na przyczepie.
● Jeżeli zasilanie dźwigni zmiany biegów
zostało przerwane w położeniu P, włączy się blokada dźwigni. Dźwignię zmiany
biegów należy zwolnić ręcznie przed
uruchomieniem samochodu. Bezpieczniki i żarówki
Bezpieczniki Wprowadzenie Jeden bezpiecznik może być przypisany do
różnych elementów wyposażenia elektrycz-
nego. Podobnie, jeden element wyposaże-
nia elektrycznego może być zabezpieczony
przez kilka bezpieczników.
Bezpieczniki należy wymieniać jedynie,
gdy przyczyna problemu została zlikwido-
wana. Jeśli nowo wstawiony bezpiecznik
przepala się po krótkim czasie, trzeba moż-
liwie najszybciej sprawdzić instalację elek-
tryczną w specjalistycznym warsztacie. UWAGA
Wysokie napięcie instalacji elektrycznej
może spowodować poważne porażenia
prądem elektrycznym, powodując opa-
rzenia, a nawet stanowić zagrożenie ży-
cia!
● Nigdy nie dotykać przewodów elek-
trycznych układu zapłonowego.
● Zachować ostrożność, aby nie dopro-
wadzić do zwarcia w instalacji elektrycz-
nej. UWAGA
Używanie nieodpowiednich bezpieczni-
ków, naprawa bezpieczników lub most-
kowanie obwodu prądowego bez bez-
pieczników może spowodować pożar i
poważne obrażenia.
● Nie używać bezpiecznika o większej
wartości. Bezpiecznik wymienić wyłącz-
nie na bezpiecznik o takim samym am-
perażu (ten sam kolor i oznakowania)
oraz wielkości.
● Nie naprawiać bezpieczników .
● Nie zastępować bezpiecznika metalo-
wą blaszką, zszywką ani podobnym
przedmiotem. OSTROŻNIE
● Aby uniknąć uszkodzenia instalacji
elektrycznej samochodu, przed wymianą
bezpiecznika wyłączyć zapłon, światła i
wszystkie elementy wyposażenia elek-
trycznego oraz wyjąć kluczyk ze stacyj-
ki.
● Wymiana bezpiecznika na bezpiecznik
o wyższym amperażu może doprowadzić
do uszkodzenia innych części instalacji
elektrycznej.
● Zabezpieczyć otwarte skrzynki bez-
piecznikowe, aby pył lub wilgoć nie do-
stały się do środka, powodując uszko-
dzenie układu elektrycznego.
● Zawsze ostrożnie zdejmować pokrywy
skrzynek bezpiecznikowych i zakładać je » 107
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
poprawnie, aby uniknąć problemów z sa-
mochodem.
Informacja
● Jeden element może mieć kilka bez-
pieczników .
● Jeden bezpiecznik może też obejmo-
wać kilka elementów.
● W samochodzie jest więcej bezpieczni-
ków niż podano w niniejszym rozdziale.
Wymiana tych bezpieczników powinna
się odbywać wyłącznie w serwisie.
● W tabelach nie ujęto elementów nie
posiadających swojego bezpiecznika.
● Niektóre pozycje wyposażenia wymie-
nione w tabelach są spotykane tylko w
określonych wersjach modelu lub stano-
wią wyposażenie dodatkowe.
● Należy pamiętać, że powyższe wykazy ,
pomimo swojej aktualności w momencie
druku, mogą ulec zmianie. Bezpieczniki po lewej stronie od
tablicy rozdzielczej
Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 61
Bezpiecznik wymienić wyłącznie na bez-
piecznik o takim samym amperażu (ten
sam kolor i oznakowania) oraz wielkości.
NrOdbiornik/Amperaż
1Zaczep holowniczy20
2Zapalniczka /Gniazdo zasilania20
3Wzmacniacz dźwięku30
6Centralny zamek40
8Dmuchawa nagrzewnicy/Climatronic30
10Zaczep holowniczy20
11Elektrozawory CNG7,5
13Przełącznik świateł, kolumna kierow-
nicy LSS i SMLS, port diagnostycz-
ny, czujnik deszczu/światła7,5
14kolumna kierownicy LSS: przełączni-
ki wycieraczek10
15Tablica przyrządów7,5
16Zasilanie świateł z prawej strony40
17Sterowanie szybą w prawych
drzwiach30
18Wycieraczki przedniej szyby30
19Radio, system multimedialny25
20Ogrzewanie tylnej szyby30
21Moduł sterujący SCR30
23Kamera cofania7,5
NrOdbiornik/Amperaż
24
Centrum Łączności, wejście zew-
nętrznego źródła audio (Double
USB-Aux IN), wzmacniacz do telefo-
nu, wyświetlacz MIB
5
25Układ elektroniczny kolumny kierow-
nicy (MFL)7,5
26Bramka7,5
27Moduł sterujący aktywnego zawie-
szenia7,5
28Czujnik DWA7,5
29Klakson DWA7,5
31
Moduł sterujący klimatyzacji
9AA/9AB7,5
Moduł sterujący Climatronic 9AK15
32Kolumna kierownicy LSS, bez syste-
mu Kessy7,5
33Sterowanie szybą w lewych
drzwiach30
35Zasilanie świateł z lewej strony40
36Sygnał dźwiękowy20
37Moduł sterujący podgrzewanych fo-
teli30
38Zasilanie BCM C6330
39BSD, PDC, MRR10 108

Bezpieczniki i żarówkiNrOdbiornik/Amperaż
40
Przełącznik świateł, port diagnos-
tyczny, regulacja reflektorów, kolum-
na kierownicy LSS: Światła, reflekto-
ry halogenowe, przełącznik światła
cofania
7,5
41Elektrochromatyczne lusterko, regu-
lacja niezłożonych lusterek wstecz-
nych, RKA bez radia7,5
42Pedał sprzęgła, przekaźniki zapłonu,
cewka przekaźnika CNG7,5
43Cewka przekaźnika DWP, silnik wy-
cieraczki tylnej szyby15
44Poduszka powietrzna7,5
45Lewy reflektor Leimo Plus7,5
46Prawy reflektor Leimo Plus7,5
48Blokada kolumny kierownicy, moduł
sterujący Kessy7,5
49Cewka przekaźnika SCR7,5
51Czujnik ciśnienia AA, dysze pod-
grzewane7,5
53Dźwignia zmiany biegów skrzyni au-
tomatycznej, ZSS7,5
58Podwójna pompa wody7,5
59Podgrzewane lusterka boczne10
60Zaczep holowniczy30
61Zaczep holowniczy30
Układ bezpieczników w komorze
silnika
Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››

 strona 61
Bezpiecznik wymienić wyłącznie na bez-
piecznik o takim samym amperażu (ten
sam kolor i oznakowania) oraz wielkości.
NrOdbiornik/Amperaż
1Moduł wtrysku silnika30
2
Zawór odmierzający paliwo
(TJ4/T6P/TJ7), pompa płynu chło-
dzącego o niskiej temperaturze
(TJ4/T6P/TJ7); zawór regulacji ciś-
nienia oleju (TJ1), zawór chłodzenia
AGR (TJ1), górna i dolna pompa
wody (TJ1), cewka przekaźnika
SCR
7,5
3Sondy lambda15
4Przekaźnik pompy silnika benzyno-
wego (MPI), moduł sterujący wskaź-
nika (TSI i wysokoprężny)15
5
Przetwornik ciśnienia, elektrozawór
EPW, czujnik TOG, wentylator
PWM, zawór sterujący wałka rozrzą-
du, zawór zbiornikowy z węglem ak-
tywnym i zawór regulacji ciśnienia
oleju (TSI)
15
6
Cewki zapłonowe (MPI i TSI)30
Przekaźnik świecy żarowej, opornik
przewodu ssącego (Diesel)7,5
NrOdbiornik/Amperaż
7Pompa próżniowa (TSI)15
8Wtryskiwacze EKP i cewka przekaź-
nika (MPI i CNG), zawór dozujący
paliwo (wysokoprężny)10
9Czujnik wspomagania7,5
10Akumulator Vref: Bramka, BDM i
BCM7,5
14Moduł wtrysku silnika, przekaźnik
główny silnika, ESC15
15Automatyczna skrzynia biegów
DQ200 i AQ16030
1750 diagnostyka7,5
18Rozrusznik30
20ESC (pompa)60
ABS (pompa)40
21ESC/ABS (zawory)25
24Wentylator elektryczny TH4 bez kli-
matyzacji dla krajów o umiarkowa-
nym klimacie30
25
Wentylator TH4 z klimatyzacją lub
T5I dla krajów o umiarkowanym kli-
macie20
PTC140
26Wentylator elektryczny
TJ1/TJ4/TJ7/T6P lub TH4/T5I dla
krajów o ciepłym klimacie50» 109
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjneNrOdbiornik/Amperaż
27
Wentylator TH4 z klimatyzacją lub
T5I dla krajów o umiarkowanym kli-
macie30
PTC240
28PTC340
Wymiana żarówek
Uwagi ogólne Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
››
›

 strona 62
Wymiana żarówki wymaga pewnych umie-
jętności manualnych.
W razie podjęcia decyzji o samodzielnej
wymianie żarówek w komorze silnika, nale-
ży pamiętać, że jest to obszar niebezpiecz-
ny. ››› zob. Wskazówki bezpieczeń-
stwa do pracy w komorze silnika na
stronie 294 .
Zawsze używać identycznych żarówek z
tym samym oznaczeniem. Nazwę podano
u podstawy oprawki żarówki.
W zależności od wyposażenia, występują
różne zestawy reflektorów i świateł tylnych:
● Reflektory halogenowe.
● Pełne światła LED

* ●
Reflektory halogenowe ze światłami LED
do jazdy dziennej*
● Tylne światła żarowe
● T

ylne światła diodowe*
System pełnych reflektorów diodowych
LED*
Pełne reflektory diodowe LED obsługują
wszystkie funkcje oświetlania (światła do
jazdy dziennej, światła pozycyjne, kierun-
kowskazy, światła mijania i światła drogo-
we) z emitującymi światło diodami (LED)
jako źródłem światła.
Pełne reflektory diodowe LED przeznaczo-
ne są do eksploatacji przez cały okres eks-
ploatacji samochodu, w związku z tym ich
źródeł światła nie można wymieniać. W
przypadku awarii reflektorów należy je wy-
mienić w autoryzowanym warsztacie. UWAGA
● Zachować szczególną ostrożność pod-
czas pracy przy w komorze silnika, gdy
silnik jest ciepły, ze względu na ryzyko poparzenia.
● Żarówki są bardzo wrażliwe na nacisk.
Dotykanie żarówki może spowodować
pęknięcie szkła, co grozi obrażeniami.
● Przy wymianie żarówki należy uważać,
aby nie zranić się o ostre elementy w
obudowie reflektora. OSTROŻNIE
● Wyjąć kluczyk ze stacyjki przed rozpo-
częciem pracy przy instalacji elektrycz-
nej. W przeciwnym wypadku może dojść
do zwarcia.
● Przed wymianą żarówki wyłączyć
światła lub światła postojowe. Informacja dotycząca środowiska
Proszę spytać sprzedawcę specjalizują-
cego się w tej branży, jak w odpowiedni
sposób utylizować zużyte żarówki. Informacja
● W zależności od warunków atmosfe-
rycznych (zimno lub mokro), światła
przednie, światła przeciwmgłowe, świat-
ła tylne i kierunkowskazy mogą zaparo-
wać. Nie ma to wpływu na trwałość in-
stalacji oświetlenia. Po włączeniu świa-
teł obszar, przez który przebiega wiązka
światła, szybko zostanie odparowany .
Para może utrzymać się na obrzeżach
reflektora.
● Należy regularnie sprawdzać, czy
wszystkie światła samochodu (szczegól-
nie zewnętrzne) działają prawidłowo. Le-
ży to nie tylko w interesie bezpieczeń-
stwa użytkownika samochodu, ale także
wszystkich innych użytkowników dróg.
● Przed wymianą żarówki należy spraw-
dzić, czy nowa żarówka jest odpowied-
nia. 110