2017 Seat Arona Instrukcja Obsługi (in Polish)

Klimatyzacja
W celu zapewnienia optymalnego ogrze-
wania, chłodzenia i wentylacji w samocho-
dzie wyloty nawiewu ›››
rys. 169 1 powin-
ny być otwarte.
● Wyloty można zamykać lub otwierać nie-
zależnie od siebie i kierować strumień po-
wietrza według potrzeby.
W desce rozdzielczej znajdują się dodatko-
we wyloty nawiewu pozbawione regulacji 2 w przestrzeni na stopy oraz w tylnej
części samochodu. Informacja
Przed wylotami nawiewu nie należy
umieszczać produktów żywnościowych,
lekarstw, ani innych rzeczy wrażliwych
na ciepło lub zimno, ponieważ poprzez
kontakt z powietrzem z nawiewu mogły-
by one ulec zepsuciu lub stać się nie-
zdatne do użytku. Zamknięty obieg powietrza
Zamknięty obieg powietrza zapobiega
przedostawaniu się do wnętrza pojazdu
nieprzyjemnych zapachów, np. podczas
przejazdu przez tunel lub zatrzymania ru-
chu na drodze. Jeżeli pokrętło znajduje się w położeniu
rozmrażania, klapka zamkniętego obiegu
powietrza będzie zawsze otwarta (lampka
zgaszona).
Jeżeli pokrętło zostanie przestawione z ja-
kiegokolwiek innego położenia w położenie
rozmrażania, zamknięty obieg powietrza
zostanie automatycznie wyłączony.
Włączanie zamkniętego obiegu powie-
trza
W dowolnym położeniu pokrętła poza roz-
mrażaniem:
●
Nacisnąć przycisk , lampka w prze-
łączniku zapali się, wskazując, że włączony
został zamknięty obieg powietrza wewnątrz
pojazdu.
Wyłączanie zamkniętego obiegu powie-
trza
W dowolnym położeniu pokrętła poza roz-
mrażaniem:
● Nacisnąć przycisk  ponownie i lampka
przycisku zgaśnie, wskazując, że otwarto
dopływ powietrza z zewnątrz.
W położeniu rozmrażania  do wnętrza
pojazdu napływa zawsze powietrze z zew-
nątrz. UWAGA
W trybie zamkniętego obiegu powietrza
kabina pozbawiona jest dopływu świeże-
go powietrza z zewnątrz. Przy wyłączo-
nej klimatyzacji szyby mogą łatwo zapa-
rować. Dlatego właśnie nie należy zosta-
wiać obiegu zamkniętego powietrza na
dłuższy czas (zagrożenie wypadkiem). Informacja
● Tryb zamkniętego obiegu powietrza
jest włączany automatycznie w chwili
wrzucania biegu wstecznego, co pozwa-
la zapobiec dostawaniu się do wnętrza
pojazdu gazów z rury wydechowej pod-
czas jazdy do tyłu. Lampka na przycisku
 nie świeci się.
● Jeżeli pokrętło temperatury jest usta-
wione na najniższą temperaturę (niebie-
ski punkt) i włączony jest przycisk 

,
„Zamknięty obieg powietrza“ włącza się automatycznie, aby szybko ochłodzić
samochód przy mniejszym zużyciu ener-
gii; zapali się wówczas lampka kontrolna
tej funkcji.
● O ile nie wyłączy się jej przyciskiem,
funkcja wyłączy się samoczynnie po
ok. 20 minutach. 175
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Ogrzewanie i nawiew świeżego powietrza Elementy obsługi Rys. 170
Regulacja ogrzewania na tablicy roz-
dzielczej Regulacja temperatury
››› strona 177.
Pokrętło siły nawiewu. Dostępne są
cztery prędkości nawiewu. Przy powol-
nej jeździe nawiew należy ustawić na
najmniejszej prędkości.
Regulacja kierunku nawiewu.
Przycisk zamkniętego obiegu powietrza
››› strona 175. O tym, że funkcja zosta-
ła włączona, informuje lampka na przy-
cisku.
Ogrzewanie tylnej szyby.
1 2
3

 Kierunek strumienia powietrza
Sterowanie
3 do ustawienia przepływu
powietrza w odpowiednim kierunku.
 – Nawiew na szybę przednią umożliwia-
jący odparowanie szyby. Ze względów bez-
pieczeństwa nie zaleca się włączania za-
mkniętego obiegu powietrza.


– Kierowanie nawiewu na tułów.
 – Kierowanie nawiewu na stopy
 – Kierowanie nawiewu na przednią szy-
bę i stopy. UWAGA
● Ze względów bezpieczeństwa, szyby
nigdy nie powinny być zaparowane ani
pokryte śniegiem lub lodem. Jest to nie-
zbędne do zapewnienia dobrej widocz-
ności. Należy zapoznać się z prawidłową
obsługą systemu ogrzewania i wentyla-
cji, w tym z funkcjami odparowywa-
nia/odmrażania szyb. Informacja
● Należy przestrzegać uwag ogólnych
› ››

strona 173 .176

Klimatyzacja
Funkcje Wentylowanie wnętrza pojazdu
Żądana temperatura w pojeździe nie może
być niższa od temperatury otoczenia.
● Obrócić pokrętło regulacji temperatury
››› rys. 170 1 w lewo.
● Obrócić przełącznik nawiewu 2 w jedno
z położeń od 1 do 4.
● Ustawić kierunek strumienia powietrza
przy użyciu pokrętła 3 .
● Otworzyć odpowiednie otwory nawiewu.
Ogrzewanie wnętrza pojazdu
Ze strumienia ciepła o najwyższej tempera-
turze, który jest niezbędny do szybkiego
odmrożenia szyb, można skorzystać dopie-
ro wtedy, gdy silnik osiągnie temperaturę
roboczą.
● Obrócić pokrętło regulacji temperatury
›› ›

rys. 170 1 w prawo, aby wybrać żąda-
ną temperaturę. ●
Obrócić przełącznik nawiewu 2 w jedno
z położeń od 1 do 4.
● Ustawić kierunek strumienia powietrza
przy użyciu pokrętła 3 .
● Otworzyć odpowiednie otwory nawiewu.
Odmrażanie przedniej szyby
● Obrócić pokrętło regulacji temperatury
›› ›

rys. 170 1 w kierunku obrotu wskazó-
wek zegara w celu osiągnięcia maksymal-
nej temperatury.
● Obrócić pokrętło dmuchawy 2 do pozio-
mu 4.
● Ustawić pokrętło służące do regulowania
kierunku strumienia powietrza na .
● Zamknąć wyloty środkowe.
● Otworzyć wyloty boczne i obrócić w kie-
runku bocznych szyb.
Odparowywanie szyby przedniej i szyb
bocznych
● Obrócić pokrętło regulacji temperatury
›› ›

rys. 170 1 na obszar ogrzewania.●
Obrócić przełącznik nawiewu 2 w jedno
z położeń 2 lub 3.
● Ustawić pokrętło służące do regulowania
kierunku strumienia powietrza na .
● Zamknąć wyloty środkowe.
● Otworzyć wyloty boczne i obrócić w kie-
runku bocznych szyb.
Po odparowaniu szyb można zapobiega-
wczo ustawić pokrętło regulacji 3 w poło-
żeniu  , w ten sposób zapewniając kom-
fort i zapobiegając powtórnemu zaparowa-
niu szyb. Informacja
Należy pamiętać, że aby ogrzewanie
mogło działać poprawnie, płyn chłodzą-
cy musi mieć optymalną temperaturę (z
wyjątkiem samochodów wyposażonych
w ogrzewanie dodatkowe*). 177
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Klimatyzacja manualna* Sterowanie Rys. 171
Regulacja klimatyzacji na desce roz-
dzielczej. Pokrętło regulacji temperatury
››› stro-
na 178
Pokrętło siły nawiewu. Dostępne są
cztery prędkości nawiewu. Przy niskich
prędkościach zaleca się ustawienie po-
krętła w położeniu 1, zapewniające do-
pływ świeżego powietrza.
Regulacja kierunku nawiewu.
Przycisk zamkniętego obiegu powietrza
››› strona 175. O tym, że funkcja zosta-
ła włączona, informuje lampka na przy-
cisku.
Ogrzewanie tylnej szyby.
1 2
3

 Przycisk włączania klimatyzacji
››› stro-
na 178. System klimatyzacji działa tyl-
ko wówczas, gdy włączony jest silnik i
nawiew. UWAGA
Ze względów bezpieczeństwa szyby nig-
dy nie powinny być zaparowane ani po-
kryte śniegiem lub lodem. Jest to nie-
zbędne do zapewnienia dobrej widocz-
ności. Należy zapoznać się z prawidłową
obsługą systemu ogrzewania i wentyla-
cji, w tym z funkcjami odparowywa-
nia/odmrażania szyb. 
Informacja
Należy przestrzegać uwag ogólnych. Funkcje
Ogrzewanie wnętrza pojazdu
Ze strumienia ciepła o najwyższej tempera-
turze, który jest niezbędny do szybkiego
odmrożenia szyb, można skorzystać dopie-
ro wtedy, gdy silnik osiągnie temperaturę
roboczą.
178

Klimatyzacja
● Wyłączyć system chłodzenia przy pomo-
cy przycisku  ›
›› rys. 171 (lampka na
przycisku zgaśnie).
● Obrócić pokrętło regulacji temperatury
1 , aby ustawić żądaną temperaturę w ka-
binie.
● Ustawić pokrętło siły nawiewu w jednej z
pozycji od 1 do 4.
● Ustawić kierunek nawiewu powietrza 3w odpowiednim położeniu:
 (na przednią
szybę), 

(na tułów),  (na nogi) i  (na
przednią szybę i na nogi).
Chłodzenie wnętrza pojazdu
Przy włączonym systemie klimatyzacji tem-
peratura i wilgotność powietrza obniżają
się. W ten sposób klimatyzacja zapobiega
zaparowaniu szyb w sytuacji bardzo dużej
wilgotności powietrza na zewnątrz, co
zwiększa komfort jazdy. ●
Włączyć system chłodzenia przy pomocy
przycisku  (lampka na przycisku zapali
się).
● Ustawić pokrętło temperatury na żądaną
temperaturę.
● Ustawić pokrętło siły nawiewu w jednej z
pozycji od 1 do 4.
● Ustawić pokrętło regulacji kierunku na-
wiewu w żądane położenie:  (na przed-
nią szybę),  (na tułów),  (na nogi) i 
(na przednią szybę i na nogi).
Odparowanie szyby przedniej
● Ustawić pokrętło służące do regulowania
kierunku strumienia powietrza na .
● Ustawić pokrętło służące do regulowania
siły nawiewu w jednej z tych dwóch pozycji.
● Ustawić pokrętło temperatury zgodnie z
preferencjami. ●
Zamknąć wyloty środkowe.
● Otworzyć wyloty boczne i obrócić w kie-
runku bocznych szyb.
Przyczyny niedziałającej klimatyzacji mogą
być następujące:
● Silnik nie pracuje.
● Nawiew jest wyłączony.
● Temperatura na zewnątrz jest niższa od
ok. +3°C.
● Sprężarka klimatyzacji wyłączyła się cza-
sowo z powodu podwyższonej temperatury
płynu chłodzącego.
● Przepalił się bezpiecznik klimatyzacji.
● W samochodzie występuje inna usterka.
Należy udać się do serwisu na kontrolę kli-
matyzacji.
179
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Climatronic* Uwagi ogólne Rys. 172
Climatronic: regulatory. Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 51
Climatronic automatycznie utrzymuje kom-
fortową temperaturę. W tym celu automa-
tycznie reguluje temperaturę dostarczane-
go powietrza oraz poziom pracy dmuchawy
i rozdzielania powietrza. System ten uwz-
ględnia działanie światła słonecznego, nie
ma więc potrzeby ręcznej regulacji.
Sterowanie automatyczne gwarantuje
maksymalny komfort o każdej porze roku
››› strona 181 . Climatronic - opis
Chłodzenie działa tylko wtedy, gdy spełnio-
ne są następujące warunki:
●
Silnik pracuje
● Temperatura na zewnątrz wynosi powy-
żej +2°C,
● 
włączona.
Włączanie Climatronic
Po naciśnięciu danego przycisku włączona
zostanie odpowiednia funkcja (oprócz przy-
cisku zamkniętego obiegu powietrza), włą-
czając klimatyzację, jeżeli była wyłączona. Wyłączanie Climatronic
●
Ustawić siłę nawiewu na zero
›››
rys. 172 2 lub nacisnąć przycisk
.
W celu zapewnienia chłodzenia silnika
podczas jego dużego obciążenia sprężarka
klimatyzacji zostaje wyłączona w przypad-
ku osiągnięcia przez płyn chłodzący wyso-
kiej temperatury.
Zalecane ustawienie na wszystkie pory
roku
● Ustawić żądaną temperaturę. Zalecamy
temperaturę +22°C.
● Nacisnąć przycisk  ››
› rys. 172.
180

Klimatyzacja
● Ustawić wyloty nawiewu w taki sposób,
aby strumień powietrza był skierowany nie-
co do góry.
W ybór stopni Celsjusza lub Fahrenheita
Przytrzymać jednocześnie przyciski 
 i
 przez 2 sekundy. Dane są wyświetlane
na ekranie w żądanych jednostkach.
Tryb automatyczny
Tryb automatyczny służy do utrzymania
stałej temperatury i odparowania szyb od
wewnątrz.
● Temperaturę wnętrza można ustawić w
przedziale od +16°C do +29°C.
● Ustawić wyloty nawiewu w taki sposób,
aby strumień powietrza był skierowany nie-
co do góry.
● Nacisnąć przycisk , na ekranie wy-
świetli się AUTO.
Aby wyłączyć tryb automatyczny, nacisnąć
przyciski rozdzielania powietrza albo
zwiększyć lub zmniejszyć prędkość dmu-
chawy

. Temperatura nadal jest jednak re-
gulowana.
Regulacja temperatury
● Po włączeniu zapłonu można ustawić żą-
daną temperaturę wnętrza za pomocą re-
gulatora 1
›› › rys. 172 . Zakres temperatur obejmuje przedział od
+16°C do +29°C. W tym zakresie tempera-
tura jest regulowana automatycznie. Jeśli
ustawiona zostanie temperatura poniżej
+16°C, na ekranie wyświetlony zostanie
komunikat „LO“. Jeśli ustawiona zostanie
temperatura powyżej +29°C, na ekranie
wyświetlony zostanie komunikat

„HI“. W
obu skrajnych ustawieniach Climatronic
działa z maksymalną mocą chłodzenia lub
ogrzewania. T

emperatura nie jest regulo-
wana.
W przypadku długotrwałego nieregularne-
go rozprowadzania przepływu powietrza z
wylotów (w szczególności w zagłębieniach
na nogi) i znaczących różnic temperatury,
np. przy wychodzeniu z pojazdu, osoby
wrażliwe mogą się przeziębić.
Regulacja siły nawiewu
Układ Climatronic automatycznie reguluje
prędkość dmuchawy w zależności od tem-
peratury wnętrza. Można jednak ustawić
wymaganą prędkość dmuchawy.
● Nacisnąć przycisk 2 w celu zwiększenia
lub zmniejszenia prędkości dmuchawy.
Układ Climatronic wyłącza się, gdy dmu-
chawa się wyłączy .
Włączanie odszraniania przedniej szyby
● Nacisnąć przycisk  ›

››
rys. 172 . Wyłączanie odmrażania szyby przedniej
● Kilkakrotnie nacisnąć przycisk  lub
nacisnąć przycisk .
T

emperatura jest regulowana automatycz-
nie. Zwiększa się siła nawiewu z wylotów
››› rys. 169 2 .
UWAGA
Należy zapoznać się z zaleceniami doty-
czącymi bezpieczeństwa i przestrzegać
ich ›››

zob. Uwagi ogólne na stro-
nie 173. Informacja
● Zaleca się czyszczenie układu Clima-
tronic w wyspecjalizowanym serwisie
raz do roku.
● Czujnik temperatury wnętrza znajduje
się na dole. Nie zakrywać go naklejkami
lub w podobny sposób, ponieważ mog-
łoby to mieć negatywny wpływ na działa-
nie układu Climatronic. 181
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Jazda
Adres Wprowadzenie Układ kierowniczy jest wspomagany elek-
tromechanicznie, a nie hydraulicznie. Zale-
tą takiego układu kierowniczego jest brak
potrzeby stosowania giętkich przewodów
hydraulicznych, oleju hydraulicznego, po-
mpy, filtra i innych części. System elektro-
mechaniczny oszczędza paliwo. Podczas
gdy system hydrauliczny wymaga stałego
ciśnienia oleju, wspomaganie elektrome-
chaniczne kierowania zużywa energię tylko
kiedy jest w użyciu.
W samochodach z elektromechanicznym
układem kierowniczym funkcja wspomaga-
nia automatycznie dostosowuje się do
prędkości pojazdu, momentu obrotowego
kierownicy oraz ustawienia kół. Wspoma-
ganie kierownicy działa tylko przy pracują-
cym silniku. UWAGA
Jeżeli wspomaganie kierownicy nie dzia-
ła, kierowca musi użyć dużo więcej siły
na skręt kierownicą. Ma to znaczy wpływ
na bezpieczeństwo samochodu.
● Wspomaganie kierownicy działa tylko
przy pracującym silniku. ●
Nie należy pozwalać, by samochód to-
czył się z wyłączonym silnikiem.
● Nigdy nie wolno wyjmować kluczyka
ze stacyjki podczas jazdy. Mogłoby
dojść do załączenia blokady kierownicy i
utraty sterowności samochodu. Informacja
Nie wyłączać stacyjki w holowanym sa-
mochodzie - zapobiegnie to zablokowa-
niu się kierownicy , a także umożliwi ko-
rzystanie z kierunkowskazów , klaksonu,
wycieraczek i spryskiwaczy szyby przed-
niej. Lampka kontrolna
Ta lampka sygnalizacyjna powinna zapalić
się na kilka sekund po włączeniu stacyjki.
Powinna ona zgasnąć po uruchomieniu sil-
nika.
Zapala się na czerwono
Elektromechanicz-
ny układ kierowni-
czy jest uszkodzo-
ny.Niezwłocznie zlecić kontrolę
systemu w serwisie. 
Zapala się na żółto
Działanie elektro-
mechanicznego
układu kierowni-
czego jest ograni-
czone.Należy niezwłocznie udać się
do serwisu, gdzie usterka zos-
tanie usunięta.
Jeżeli żółta lampka ostrzega-
wcza nie zapala się ponownie
po kolejnym uruchomieniu silni-
ka i przejechaniu krótkiego od-
cinka, nie ma potrzeby wizyty
w serwisie.
Akumulator 12V
został odłączony i
ponownie podłą-
czony.Przejechać samochodem krótki
odcinek z prędkością
15-20 km/h.

Lampka miga na żółto
Kolumna kierowni-
cy ciężko się obra-
ca.Obrócić kilkakrotnie lekko kie-
rownicą w lewo i w prawo.
Kolumna kierowni-
cy nie odblokowuje
się lub nie blokuje
się.Wyjąć kluczyk ze stacyjki i po-
nownie włączyć zapłon. W ra-
zie potrzeby, sprawdzić komu-
nikaty wyświetlane na tablicy
rozdzielczej.
Nie kontynuować jazdy, jeśli
kolumna kierownicy nadal jest
zablokowana po włączeniu za-
płonu. Zwrócić się o specjalis-
tyczną pomoc.
UWAGA
Brak reakcji na sygnalizację lampek os-
trzegawczych może doprowadzić do za-
trzymania samochodu podczas jazdy, 182