2017 PEUGEOT 5008 Instrukcja obsługi (in Polish)

95
Zalecenia dotyczące wentylacji
i klimatyzacji
Aby obydwa układy były w pełni skuteczne,
należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i obsługi:
F

A
by zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, wloty
powietrza pod przednią szybą, dysze,
nawiewy, wyloty powietrza oraz otwór
do odsysania powietrza w bagażniku nie
mogą być zasłonięte.
F

N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu
automatycznej klimatyzacji.
F

W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co najmniej
5 -10 minut raz lub dwa razy w miesiącu,
aby zachować jego sprawne działanie.
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zalecamy stosowanie wielofunkcyjnego
filtra kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on
skuteczność oczyszczania powietrza
wdychanego przez pasażerów oraz
zapewnia większą czystość w kabinie
(redukuje zawartość alergenów, likwiduje
niepożądane zapachy i nie dopuszcza do
powstawania tłustego osadu). Po dłuższym postoju w nasłonecznionym
miejscu znacznie wzrasta temperatura
w kabinie, co wymaga intensywnego
przewietrzenia wnętrza.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia
odpowiedniej wymiany powietrza
w
kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to kondensat
wodny ze skraplacza klimatyzacji.
F
W c elu zachowania sprawnej pracy układu
klimatyzacji zaleca się jego regularną
kontrolę zgodnie z zaleceniami podanymi
w książce ser wisowej i
gwarancyjnej.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi
wykorzystanie odzyskanej mocy silnika dla
potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji –
poprawę warunków holowania.
Stop & Star t
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Aby zachować komfort cieplny w kabinie,
można wyłączyć czasowo układ Stop &
Start.
Więcej informacji na temat Stop & Star t
znajduje się w odpowiednim rozdziale.
3
E

96
Klimatyzacja ręczna
1.Regulacja temperatury.
2. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
3. Regulacja rozprowadzania powietrza.
4. Regulacja nawiewu powietrza.
5. Zamknięty obieg powietrza.
Układ klimatyzacji działa wyłącznie przy
pracującym silniku.
Regulacja temperatury
F Pokrętło można ustawić w zakresie od niebieskiego
(zimno) do czer wonego
(c i e p ł o).
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Przednia szyba i szyby boczne.
Nawiewy środkowe i boczne. Miejsce na nogi.
F
N
acisnąć ten przycisk tyle razy, ile jest
to konieczne, aż do uzyskania żądanego
rozprowadzania powietrza.
Rozprowadzanie powietrza można regulować
poprzez łączenie odpowiednich lampek
kontrolnych.
Regulacja nawiewu
powietrza
F Nacisnąć przycisk „ dużego
wiatraczka ” lub „małego
wiatraczka ” w celu zwiększenia
lub zmniejszenia wydatku
powietrza.
Zapalą się odpowiednie lampki
kontrolne.
W przypadku przytrzymania wciśniętego
przycisku „ małego wiatraczka ” aż do
zgaszenia wszystkich lampek kontrolnych
(wyłączenie układu) temperatura przestanie
być regulowana.
Można jednak odczuć delikatny nawiew
spowodowany poruszaniem się pojazdu.
Włączenie/wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-

l
atem obniżyć temperaturę,
-

z
imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Włączanie
F Nacisnąć przycisk. Włączy się jego kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.
Aby szybciej uzyskać nawiew zimnego
powietrza, można użyć przez pewien czas
zamkniętego obiegu powietrza.
Wyłączanie
F Ponownie nacisnąć ten przycisk. Jego kontrolka
zgaśnie.
Wyłączenie może wywołać dyskomfort (wilgoć,
zaparowanie szyb).
Ergonomia i komfort

97
Klimatyzacja
półautomatyczna
jednostrefowa
Nacisnąć przycisk menu
Klimatyzacja, aby wyświetlić stronę
elementów sterowania układu. Układ reguluje temperaturę na wylotach
dysz i nawiewów na podstawie temperatury
w
pojeździe oraz temperatury zadanej.
Regulacja temperatury
F Nacisnąć jeden z tych
przycisków, aby zmniejszyć
(niebieski) lub zwiększyć
(czer wony) wartość.
Wyświetlana wartość odpowiada określonemu
poziomowi komfortu, a nie określonej
temperaturze.
Regulacja nawiewu powietrza
1. Automatyczny program zapewniania
widoczności.
2. Zamknięty obieg powietrza.
3. Regulacja nawiewu powietrza.
4. Regulacja temperatury.
5. Regulacja rozprowadzania powietrza.
6. Wyłączenie układu.
7. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
8. Maksymalna klimatyzacja.
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Nacisnąć jeden z tych przycisków,
aby zwiększyć (+) lub zmniejszyć (-)
prędkość wentylatora.
Symbol nawiewu (wiatraczek) wypełnia
się stopniowo w miarę wzrostu ustawianej
wartości.
Zmniejszenie nawiewu do minimum powoduje
wyłączenie wentylacji.
Unikać zbyt długiej jazdy z wyłączoną
wentylacją – ryzyko zaparowania szyb
i

pogorszenia jakości powietrza!
Układ klimatyzacji działa wyłącznie przy
pracującym silniku. Te przyciski umożliwiają rozprowadzanie
powietrza w kabinie poprzez kombinację
poszczególnych dysz nawiewu.
Przednia szyba i szyby boczne.
Nawiewy środkowe i boczne.
Miejsce na nogi.
Rozprowadzenie powietrza można również
ustawić za pomocą kilku przycisków: zapalenie
się kontrolki oznacza nawiew powietrza
w podanym kierunku. Zgaśnięcie kontrolki
oznacza przer wanie nawiewu powietrza
w
podanym kierunku.
Dla zapewnienia jednolitego rozprowadzenia
powietrza w pojeździe można nacisnąć
jednocześnie trzy przyciski.
3
Ergonomia i komfort

98
Włączenie/wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-
l
atem obniżyć temperaturę,
-

z
imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Włączanie
F Nacisnąć przycisk. Włączy się jego kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.
Aby szybciej uzyskać nawiew zimnego
powietrza, można użyć przez pewien czas
zamkniętego obiegu powietrza. Następnie
powrócić do otwartego obiegu powietrza.
Wyłączanie
F Ponownie nacisnąć ten przycisk. Jego kontrolka zgaśnie.
Wyłączenie może wywołać dyskomfort (wilgoć,
zaparowanie szyb).
Klimatyzacja włączona na
maksimum
Funkcja umożliwia szybsze schłodzenie
powietrza w kabinie.
Układ automatycznie ustawia wartość
zadaną temperatury na najniższy poziom
komfortu, rozprowadzanie powietrza w
kierunku środkowych i bocznych nawiewów,
maksymalny wydatek powietrza i włącza
zamknięty obieg powietrza w kabinie. F

N
acisnąć ten przycisk, aby
włączyć funkcję. Jego lampka
kontrolna zapali się.
Automatyczny program
zapewniania widoczności
Więcej informacji o osuszaniu/odmrażaniu
przedniej szyby znajduje się w odpowiednim
rozdziale.
Wyłączenie układu
F Nacisnąć ten przycisk. Jego lampka kontrolna się zapali,
a wszystkie pozostałe lampki
kontrolne zgasną.
To działanie wyłącza wszystkie funkcje układu
klimatyzacji.
Regulacja temperatury jest wówczas
wyłączona. Można jednak odczuć delikatny
nawiew spowodowany poruszaniem się
pojazdu.
Unikać jazdy ze zbyt długo wyłączonym
układem – ryzyko zaparowania szyb i
pogorszenia jakości powietrza!
Kolejne naciśnięcie dowolnego przycisku
powoduje ponowne włączenie układu
i przywrócenie wartości, które były
ustawione przed wyłączeniem.
F

P

onownie nacisnąć ten przycisk w
celu wyłączenia funkcji i przywrócenia
wcześniejszych ustawień. Jego lampka
kontrolna zgaśnie.
E

99
Automatyczna
klimatyzacja dwustrefowa
Nacisnąć przycisk menu
Klimatyzacja, aby wyświetlić stronę
elementów sterowania układu. 1.
Automatyczny program zapewniania
widoczności.
2. Zamknięty obieg powietrza.
3. Regulacja temperatury po stronie
kierowcy.
4. Regulacja temperatury po stronie
pasażera.
5. Regulacja rozprowadzania powietrza.
6. Regulacja natężenia nawiewu.
7. Wyłączenie układu.
8. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
9. Włączenie/wyłączenie automatycznego
programu zapewniania komfortu.
10. Maksymalna klimatyzacja.
11. Przejście do podstrony.
12 . Wybór typu automatycznego
programu zapewniania komfortu
(lekki/normalny/silny).
13. Funkcja „ AQS (Air Quality System)”
(z
czujnikiem zanieczyszczeń).
14 . Jednostrefowa/dwustrefowa.
15. Funkcja „REAR” (w zależności od wersji).
Układ klimatyzacji działa przy pracującym
silniku, ale z funkcji wentylacji można korzystać
przy włączonym zapłonie.
Sterowanie działaniem klimatyzacji,
regulacją temperatury, natężeniem nawiewu
i
rozprowadzaniem powietrza w kabinie
odbywa się w sposób automatyczny.
Regulacja temperatury
Automatyczny program
zapewniania komfortu
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć lub wyłączyć
tryb automatyczny układu
klimatyzacji.
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu
mogą indywidualnie regulować temperaturę
według własnego życzenia.
Wyświetlana wartość odpowiada określonemu
poziomowi komfortu, a nie określonej
temperaturze.
F Nacisnąć jeden z tych przycisków,
aby zwiększyć wartość.
F Nacisnąć jeden z tych przycisków, aby zmniejszyć wartość.
Zaleca się unikać różnicy przekraczającej 3 °C
p oziomu ustawień między lewą a prawą stroną.
Kiedy kontrolka przycisku się świeci, układ
klimatyzacji działa w sposób automatyczny:
w
zależności od wybranego poziomu komfortu
układ będzie regulować w sposób optymalny
temperaturę, natężenie nawiewu oraz
rozprowadzanie powietrza w kabinie.
3
Ergonomia i komfort

100
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
Można zmieniać intensywność automatycznego
programu zapewniania komfortu, wybierając
jedno z typowych ustawień proponowanych
na podstronie dostępnej za pomocą przycisku
„OPCJE ”.
Aby zmienić aktualny typ ustawień
sygnalizowany przez zapalenie odpowiedniej
lampki kontrolnej, nacisnąć kilka razy ten
przycisk aż do wyświetlenia żądanego trybu:
„Normalny ”: zapewnia
najlepszy kompromis między
komfortową temperaturą
a
cichym działaniem
(ustawienie domyślne).
„ Silny ”: zapewnia dynamiczny
i
skuteczny nawiew powietrza.
Wybrać ustawienie „ Normalny” lub „Silny”, aby zapewnić komfort
pasażerom na tylnych siedzeniach.
Ustawienie jest związane tylko z trybem automatycznym. Jednakże
po wyłączeniu trybu AUTO kontrolka ostatniego wybranego typu
ustawień świeci nadal.
Zmiana typu ustawień nie włącza ponownie trybu AUTO, jeżeli był on
wyłączony. Aby ograniczyć nadmuch zimnego powietrza w kabinie
przy niskiej temperaturze i zimnym silniku, natężenie nadmuchu
stopniowo zwiększa się aż do osiągnięcia żądanej wartości komfortu.
Przy niskich temperaturach otoczenia
i zimnym silniku natężenie nawiewu
powietrza narasta stopniowo aż do
uzyskania ustawienia komfortowego,
aby
ograniczyć nawiew zimnego
powietrza do kabiny.
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże
się, że temperatura wewnętrzna jest
o wiele wyższa lub o wiele niższa niż
ustawiona wartość komfortowa, nie trzeba
zmieniać wyświetlanej wartości, aby
szybciej uzyskać żądaną temperaturę.
Układ możliwie najszybciej automatycznie
wyrówna różnicę temperatur.
Automatyczny program
zapewniania widoczności
Więcej informacji o osuszaniu/odmrażaniu
przedniej szyby znajduje się w odpowiednim
rozdziale.
Funkcja „Air Quality
System” (AQS).
Dzięki czujnikowi zanieczyszczeń funkcja
włącza automatycznie zamknięty obieg
powietrza w kabinie w chwili wykrycia
przekroczenia progu zanieczyszczenia
powietrza na zewnątrz.
Gdy jakość powietrza ponownie jest
dopuszczalna, zamknięty obieg powietrza
w
kabinie zostaje automatycznie wyłączony. W celu włączenia/wyłączenia funkcji należy
wyświetlić podstronę przy użyciu przycisku
„
OPCJE ”.
Tryb ręczny
Możliwa jest ręczna regulacja jednej albo kilku
spośród tych funkcji, przy równoczesnym
zachowaniu automatycznego sterowania przez
układ innymi funkcjami:
-

n
atężenie nawiewu powietrza,
-

r
ozprowadzania powietrza.
Gdy tylko użytkownik zmienia ustawienie,
kontrolka przycisku „ AUTO" gaśnie.
F

N
acisnąć ponownie ten przycisk
w celu przywrócenia działania
automatycznego programu
zapewniania komfortu.
Regulacja nawiewu powietrza
F Nacisnąć jeden z tych przycisków, aby zwiększyć lub
zmniejszyć prędkość obrotową
wentylatora.
„
Lekki ”: zapewnia delikatny
nawiew oraz ciche działanie,
ograniczając natężenie
nadmuchu powietrza. Funkcja nie została zaprojektowana do
wykrywania nieprzyjemnych zapachów.
Obieg zamknięty zostaje automatycznie
włączony w przypadku użycia spryskiwacza
szyby lub włączenia wstecznego biegu.
Funkcja nie działa, gdy temperatura na
zewnątrz wynosi poniżej 5 °C, w celu
uniknięcia zaparowania przedniej szyby oraz
bocznych szyb.
Ergonomia i komfort

101
Zmniejszenie natężenia do minimum wyłącza
wentylację.
„OFF ” wyświetla się obok wiatraczka.
Unikać zbyt długiej jazdy z wyłączoną
wentylacją – ryzyko zaparowania szyb
i
pogorszenia jakości powietrza!
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Następujące trzy przyciski umożliwiają
regulację rozprowadzania powietrza w kabinie. Przednia szyba i szyby boczne.
Nawiewy środkowe i boczne.
Symbol nawiewu (wiatraczek) wypełnia
się stopniowo w miarę wzrostu prędkości
obrotowej wentylatora.
Miejsce na nogi.
Każde naciśnięcie danego przycisku włącza albo
wyłącza funkcję. Kontrolka świeci się, gdy funkcja
jest włączona. Dla zapewnienia jednolitego
rozprowadzenia powietrza w pojeździe można
nacisnąć jednocześnie trzy przyciski. W trybie
AUTO kontrolki tych trzech przycisków
są zgaszone.
Włączenie/wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-

l
atem obniżyć temperaturę,
-

z
imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Włączanie
F Nacisnąć przycisk. Włączy się jego kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.
Wyłączanie
F Ponownie nacisnąć ten przycisk. Jego kontrolka zgaśnie.
Klimatyzacja włączona na
maksimum
Funkcja umożliwia szybsze schłodzenie
powietrza w kabinie.
Układ automatycznie ustawia wartość zadaną
temperatury na najniższy poziom komfortu,
rozprowadzanie powietrza w kierunku środkowych i
bocznych nawiewów, maksymalny wydatek powietrza
i włącza zamknięty obieg powietrza w kabinie.
Wyłączenie może wywołać dyskomfort
(wilgoć, zaparowanie szyb). F

N
acisnąć ten przycisk, aby
włączyć funkcję. Jego lampka
kontrolna zapali się.
F
P
onownie nacisnąć ten przycisk w
celu wyłączenia funkcji i przywrócenia
wcześniejszych ustawień. Jego lampka
kontrolna zgaśnie.
Jednostrefowa/dwustrefowa
Poziom komfortu po stronie pasażera może być
dostosowany do poziomu komfortu po stronie
kierowcy (funkcja jednostrefowa).
Funkcja jest dostępna na podstronie, którą można
wyświetlić za pomocą przycisku „ OPCJE”.
F Nacisnąć ten przycisk w celu
włączenia funkcji „ MONO”.
Wyświetli się jej stan „ ON”.
Funkcja wyłącza się automatycznie w chwili
użycia przez pasażera przycisków regulacji
temperatury (funkcja dwustrefowa).
3
Ergonomia i komfort

102
Funkcja „REAR”Wentylacja przy włączonym
zapłonie
W zależności od stanu naładowania
akumulatora, przy włączonym zapłonie można
korzystać z układu wentylacji i dostosować
natężenie nawiewu powietrza oraz
rozprowadzanie powietrza w kabinie.
Funkcja ta nie włącza układu klimatyzacji.
Wyłączenie układu
F Nacisnąć ten przycisk.
Jego kontrolka się zapali,
a
wszystkie pozostałe kontrolki
zgasną.
Powoduje to wyłączenie wszystkich
funkcji układu klimatyzacji. Należy unikać zbyt długiej jazdy
z
wyłączoną wentylacją lub wyłączonym
układem – ryzyko zaparowania
i pogorszenia jakości powietrza!
Kolejne naciśnięcie dowolnego przycisku
powoduje ponowne włączenie układu
i przywrócenie wartości, które były
ustawione przed wyłączeniem.
Po aktywowaniu funkcji następuje włączenie
dmuchawy nawiewu z tyłu. W takim przypadku
pasażerowie na tylnych siedzeniach mogą
regulować natężenie nawiewu w tylnej części
kabiny niezależnie od natężenia nawiewu
w

przedniej części kabiny.
Gdy funkcja jest wyłączona, maksymalne
natężenie nawiewu w tylnej części kabiny jest
ograniczone ustawieniem natężenia nawiewu
w

przedniej części kabiny.
Funkcja jest dostępna na podstronie, którą
można wyświetlić poprzez naciśnięcie
przycisku „ OPCJE”.
F

N

acisnąć ten przycisk w celu
włączenia funkcji „ REAR”.
Wyświetli się jej stan „ ON”. F

N
acisnąć przycisk „
dużego
wiatraczka ” lub „małego
wiatraczka ” w celu zwiększenia
lub zmniejszenia wydatku
powietrza.
Zapalą się odpowiednie lampki
kontrolne.
Nawet gdy żadna lampka kontrolna nie świeci,
można odczuć delikatny nawiew spowodowany
poruszaniem się pojazdu. Zmniejszenie natężenia do minimum powoduje
wyłączenie wentylacji.
Regulacja temperatury jest wówczas
wyłączona. Niemniej odczuwalny jest
delikatny przepływ powietrza wynikający
z przemieszczania się samochodu.
Ergonomia i komfort