2017 PEUGEOT 5008 Instrukcja obsługi (in Polish)

167
Foteliki dziecięce
ISOFIX zalecane
przez PEUGEOT
PEUGEOT oferuje gamę katalogowanych
i homologowanych fotelików dziecięcych
ISOFIX.
Fotelik należy mocować i zdejmować
zgodnie z instrukcjami producenta fotelika. „RÖMER Baby- Safe Plus i jego podstawa
ISOFIX”
(kategoria rozmiaru: E )
Grupa 0+: od urodzenia do 13 kg
Montuje się tyłem do kierunku jazdy za
pomocą podstawy ISOFIX mocowanej do zaczepów A.
Podstawa ma podpórkę z regulacją
wysokości, która spoczywa na podłodze samochodu.
Ten fotelik można również mocować za
pomocą pasa bezpieczeństwa. W
takim
przypadku wykorzystuje się tylko sam fotelik, który należy zamocować do siedzenia samochodu trzypunktowym pasem bezpieczeństwa. „
RÖMER Duo Plus ISOFIX”
(kategoria rozmiaru: B1 )
Grupa 1: 9 –18 kg
Montuje się wyłącznie przodem do kierunku j a zd y.
Mocowany jest do zaczepów A , jak również
do górnego zaczepu B , tzw. TOP TETHER,
za pomocą górnego paska.
Trzy pozycje fotelika: siedząca, półleżąca i
leżąca.
Ten fotelik dziecięcy może być również
montowany na siedzeniach niewyposażonych w mocowania ISOFIX. W takim wypadku należy go bezwzględnie przymocować do siedzenia trzypunktowym pasem
bezpieczeństwa. Ustawić przednie siedzenie pojazdu w taki sposób, aby stopy dziecka nie
dotykały oparcia.
5
Bezpieczeństwo

168
Tabela podsumowująca możliwości mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim w poniższej tabeli przedstawiono możliwości mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX na siedzeniach
wyposażonych w mocowania ISOFIX.
W przypadku uniwersalnych i półuniwersalnych fotelików ISOFIX oznaczenie kategorii rozmiaru ISOFIX wskazane literą od A do G znajduje się na
siedzeniu obok logo ISOFIX.Waga dziecka/orientacyjny wiek
Poniżej 10 kg (grupa 0)Do około
6
miesięcyPoniżej 10 kg
Poniżej 13 kg (grupa 0)
(grupa 0+)
Do około 1 roku Od 9 do 18 kg
(grupa 1)
Od 1 do około 3 roku
Typ fotelika dziecięcego ISOFIX GondolaTyłem do kierunku jazdy
Tyłem do kierunku jazdyPrzodem do kierunku jazdy
Kategoria rozmiaru ISOFIX F G C D E C D A B B1
Miejsce
Czołowa poduszka
powietrzna pasażera
Rząd 1 (a) Siedzenie
pasażera
z regulacją wysokości Wyłączona „OFF”
Bez ISOFIX
Włączona „ON” Bez ISOFIX
Siedzenie pasażera
bez regulacji wysokości Wyłączona „OFF”
Bez ISOFIX
Włączona „ON” Bez ISOFIX
Rząd 2 Miejsce za
kierowcą X IL (b)
ILILIUF/IL
Miejsce za
pasażerem IL (b)
X IL ILIUF/IL
Tylne środkowe siedzenie X
IL ILIUF/IL
Bezpieczeństwo

169
Waga dziecka/orientacyjny wiek
Poniżej 10 kg (grupa 0)
Do około 6 miesięcy Poniżej 10 kg
Poniżej 13 kg (grupa 0)
(grupa 0+)
Do około 1 roku Od 9 do 18 kg
(grupa 1)
Od 1 do około 3 roku
Typ fotelika dziecięcego ISOFIX GondolaTyłem do kierunku jazdy
Tyłem do kierunku jazdyPrzodem do kierunku jazdy
Kategoria rozmiaru ISOFIX F G C D E C D A B B1
Miejsce
Czołowa poduszka
powietrzna pasażera
Rząd 3 Boczne tylne
siedzenia Bez ISOFIX
X: miejsce nieprzeznaczone do instalacji
fotelika lub gondoli ISOFIX ze wskazanej
grupy wagowej.
I UF: miejsce przeznaczone do zamocowania
uniwersalnego fotelika dziecięcego
ISOFIX ( IU) przodem do kierunku jazdy
( F ) za pomocą górnego paska. IL:
miejsce przeznaczone do zamocowania
półuniwersalnego fotelika dziecięcego
ISOFIX ( ISU):
-

t
yłem do kierunku jazdy za pomocą
górnego paska lub podpórki,
-

p
rzodem do kierunku jazdy za
pomocą podpórki,
-

g
ondoli wyposażonej w górny pasek
lub podpórkę.
Instrukcje mocowania górnego paska za
pomocą mocowań ISOFIX znajdują się
w
odpowiedniej części rozdziału.(a)
Przed zamocowaniem fotelika na
tym miejscu należy zapoznać się
z
przepisami obowiązującymi w danym
kraju.
(b) Zamontowanie gondoli na tym miejscu
może uniemożliwić korzystanie z jednego
lub więcej miejsc w tym samym rzędzie.
Wyjąć i schować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego
z oparciem na miejscu pasażera.
Zamontować ponownie zagłówek po
zdjęciu fotelika dziecięcego.
5
Bezpieczeństwo

170
Tabela podsumowująca możliwości mocowania fotelików dziecięcych i-Size
Foteliki dziecięce i-Size są wyposażone w dwa zamki, które mocuje się do dwóch zaczepów A.
Foteliki dziecięce i-Size mają także:
-

g
órny pasek mocowany do zaczepu B ,
-

a
lbo podpórkę opierającą się o podłogę, kompatybilną z homologowanym fotelikiem i-Size,
której zadaniem jest uniemożliwienie przewrócenia się fotelika dziecięcego w przypadku zderzenia.
Więcej informacji na temat mocowań ISOFIX zawiera odpowiedni rozdział.
Zgodnie z nowym ustawodawstwem europejskim w poniższej tabeli przedstawiono możliwości montowania fotelików dziecięcych i-Size na siedzeniach
wyposażonych w mocowania ISOFIX homologowanych dla i-Size.
Siedzenie Czołowa poduszka
powietrzna pasażera Fotelik i- Size
Rząd 1 (a) Siedzenie pasażera Wyłączona „OFF”
Inny typ niż i-Size
Włączona „ON” Inny typ niż i-Size
Rząd 2 Siedzenie za kierowcą
i-U
Siedzenie za pasażerem i-U
Tylne środkowe siedzenie i-U
Bezpieczeństwo

171
i- U:miejsce przeznaczone wyłącznie
do uniwersalnych fotelików i-Size
mocowanych przodem i tyłem do
kierunku jazdy.
i-
UF: miejsce przeznaczone wyłącznie
do uniwersalnych fotelików i-Size
mocowanych przodem do kierunku jazdy.
X: miejsce nieprzeznaczone do
uniwersalnych fotelików i-Size. (a)
Przed zamocowaniem fotelika na
tym miejscu należy zapoznać się
z
przepisami obowiązującymi w danym
kraju. Przed zamontowaniem fotelika
dziecięcego na miejscu pasażera
wyjąć
i schować przedni zagłówek.
Zamontować ponownie zagłówek po
wymontowaniu fotelika dziecięcego.
Siedzenie
Czołowa poduszka
powietrzna pasażera Fotelik i- Size
Rząd 3 Boczne tylne siedzenia Inny typ niż i-Size
5
Bezpieczeństwo

172
Nieprawidłowo zamontowany fotelik dziecięcy
nie zapewnia bezpieczeństwa dziecka
w
p
rzypadku kolizji.
Sprawdzić, czy pod fotelikiem dziecięcym
nie ma pasa bezpieczeństwa albo klamry
pasa bezpieczeństwa – grozi to niestabilnym
zamocowaniem fotelika.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub pasy
fotelika dziecięcego, ograniczając maksymalnie
luz względem ciała dziecka, nawet w przypadku
krótkich przejazdów.
Montując fotelik dziecięcy za pomocą pasa
bezpieczeństwa, należy opiąć fotelik pasem,
tak aby mocno przytrzymywał go na siedzeniu.
Jeżeli przednie siedzenie pasażera jest
regulowane, w
razie konieczności przesunąć je
do przodu.
Na tylnych siedzeniach zawsze pozostawiać
dostateczną ilość miejsca między przednim
siedzeniem a:
-

f
otelikiem dziecięcym w położeniu tyłem do
kierunku jazdy,
-

s
topami dziecka siedzącego w foteliku
przodem do kierunku jazdy.
W tym celu przesunąć siedzenie do przodu,
a
w razie potrzeby wyprostować także jego
oparcie.
Aby prawidłowo zainstalować fotelik przodem
do kierunku jazdy, jego oparcie powinno
znajdować się jak najbliżej oparcia siedzenia,
a
nawet stykać się z nim, jeżeli to możliwe.
Rady
Należy zdemontować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego
z oparciem na miejscu pasażera.
Upewnić się, że zagłówek jest dobrze
schowany lub przymocowany, aby w sytuacji
nagłego hamowania nie stwarzał zagrożenia.
Zamontować zagłówek na swoim miejscu po
wymontowaniu fotelika dziecięcego. PEUGEOT zaleca stosowanie podstawki
na siedzeniu z oparciem wyposażonym
w
prowadnicę pasa na wysokości ramion.
Ze względów bezpieczeństwa nie należy
pozostawiać:
-

d
ziecka/dzieci bez opieki w samochodzie,
-

d
ziecka lub zwierzęcia w samochodzie na
słońcu, przy zamkniętych szybach,
-

k
luczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Aby uniknąć przypadkowego otwarcia drzwi
i
tylnych szyb, należy włączyć zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od wewnątrz.
Należy zwracać uwagę, by nie otwierać tylnych
szyb bardziej niż o 1/3.
Aby chronić młodsze dzieci przed promieniami
słonecznymi, należy wyposażyć szyby w
boczne zasłony przyciemniające.
Przewóz dzieci na miejscu pasażera z przoduPrzepisy dotyczące przewozu dzieci na miejscu
pasażera z przodu różnią się w zależności
od kraju. Należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.
Należy wyłączyć czołową poduszkę powietrzną
pasażera, montując fotelik dziecięcy tyłem
do kierunku jazdy na przednim siedzeniu
pasażera.
W przeciwnym razie dziecko byłoby narażone
na poważne obrażenia ciała lub śmierć w
momencie napełnienia poduszki powietrznej.
Instalacja podstawki dla dziecka
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka,
nie
dotykając szyi.
Należy upewnić się, że część brzuszna pasa
bezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka.
Bezpieczeństwo

173
Ręczne zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi
od
w
ewnątrz
Blokada ręczna uniemożliwiająca otwarcie drzwi
tylnych za pomocą wewnętrznych klamek.
Czer wony przełącznik umieszczony jest z boku
każdych drzwi tylnych.
Jest on oznaczony etykietą naklejoną na
nadwoziu.
Blokowanie Odblokowanie
F Za pomocą kluczyka zapłonu albo klucza
zespolonego (w zależności od wersji)
obrócić czer wony przełącznik do oporu:
-

w l
ewo na lewych tylnych drzwiach,
-

w p
rawo na prawych tylnych drzwiach.
F

Z

a pomocą kluczyka zapłonu albo klucza
zespolonego (w zależności od wersji)
obrócić czer wony przełącznik do oporu:
-

w p

rawo na lewych tylnych drzwiach,
-

w l

ewo na prawych tylnych drzwiach. Nie pomylić czer wonego przełącznika
zabezpieczenia przed otwarciem drzwi
od wewnątrz z czarnym przełącznikiem
ryglowania awaryjnego.
5
Bezpieczeństwo

174
Elektryczne zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od
wewnątrz
Zdalnie sterowany układ uniemożliwiający
otwarcie tylnych drzwi za pomocą
wewnętrznych klamek.
Przycisk znajduje się na desce rozdzielczej po
stronie kierowcy.
WłączanieWyłączanie
F Ponownie nacisnąć ten przycisk.
Kontrolka przycisku gaśnie i wyświetla się
komunikat.
Kontrolka nie świeci, gdy zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz jest wyłączone.
Układ jest niezależny i w żadnym wypadku
nie zastępuje przycisku centralnego
zamka.
Przy każdym włączeniu zapłonu należy
sprawdzić stan zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Opuszczając samochód nawet na chwilę,
należy wyjąć kluczyk ze stacyjki.
W razie silnego zderzenia zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od wewnątrz
wyłącza się automatycznie w celu
umożliwienia wydostania się pasażerów
jadących z tyłu.
F

N

acisnąć ten przycisk.
Kontrolka przycisku zapali się, a na ekranie
pojawi się komunikat potwierdzający
włączenie.
Kontrolka świeci przez cały czas działania
zabezpieczenia przed otwarciem drzwi od
wewnątrz.
Bezpieczeństwo